Por GNL GLOBAL
La compañía francesa de tecnología, diseño e ingeniería de transporte de gas natural licuado (GNL), GTT obtuvo la «aprobación en principio (AiP)» de la agencia de certificación internacional, Bureau Veritas para tecnología basada en un sistema de contención diseñado para los buques transportadores de GNL de la clase ice breaking.
Este sistema de contención de carga de membrana (CCS) es una evolución de la tecnología GTT Mark III Flex.
La tecnología Mark III es un revestimiento criogénico utilizado para contener el GNL a bajas temperaturas durante el envío, el almacenamiento en tierra y en alta mar, a presión atmosférica.
La solución de aislamiento proporcionada por el sistema de contención de carga Mark III Flex reduce la tasa de gas de ebullición diaria garantizada al 0,085 por ciento del volumen del tanque.
La aprobación se basó en pruebas de vibración y aceleración realizadas para simular el comportamiento del sistema de contención cuando un buque transportador de GNL está involucrado en operaciones de ruptura de hielo.
El sistema Flex ya está en servicio con 66 transportistas de GNL y 1 FSRU desde su introducción en 2011.
GTT se complace de que Bureau Veritas le haya otorgado esta aprobación y se enorgullece de haber demostrado la confiabilidad de sus tecnologías en condiciones árticas.
