Crowley amplía su capacidad de transporte marítimo para EE. UU., Centroamérica y el Caribe
El buque Copán, el segundo de la flota de portacontenedores de la clase Avance de Crowley, propulsados por GNL, ha iniciado sus operaciones comerciales inaugurales desde el Puerto de Jacksonville, Florida (JAXPORT), ampliando aún más la capacidad de la compañía y optimizando la velocidad del transporte marítimo en la Cuenca del Caribe.
Nombrado en honor a uno de los sitios arqueológicos más importantes de la civilización maya en Honduras, el Copán fue diseñado específicamente para entregar carga de forma rápida y frecuente, utilizando gas natural licuado (GNL) de bajas emisiones como combustible.
Estas capacidades hacen que los buques de la clase Avance sean excepcionalmente adecuados para el transporte rápido de productos perecederos como alimentos y productos farmacéuticos, así como productos minoristas, ropa y carga fraccionada entre EE. UU., Centroamérica y la República Dominicana. Los buques de 1400 TEU (unidades equivalentes a 20 pies) pueden transportar diversos tamaños de contenedores para carga seca y tienen capacidad para 300 contenedores refrigerados en sus escalas semanales.
“Copán y sus buques gemelos continúan invirtiendo en la innovación de nuestras capacidades de transporte marítimo frecuente y rápido para satisfacer las necesidades críticas de los clientes en EE. UU., Centroamérica y República Dominicana”, declaró Brett Bennett, vicepresidente sénior y gerente general de Crowley Logistics. “Estos buques se basan en el compromiso de décadas de Crowley con soluciones diversas y robustas para la cadena de suministro en la Cuenca del Caribe, a la vez que impulsan el GNL como solución en la continua transición energética de la industria marítima”.
Con su nombre, Copán y sus buques gemelos encarnan el rico patrimonio cultural de Centroamérica, a la vez que reflejan la importancia de esta extraordinaria región del mundo. Cerca de la frontera con Guatemala, Copán es una antigua ciudadela con plazas públicas que revelan sus tres etapas principales de desarrollo antes de que la ciudad fuera abandonada a principios del siglo X.
Crowley inició el servicio del primer barco de su clase Avance, Quetzal, en abril, y se espera que dos barcos más inicien el servicio este año bajo contrato con Eastern Pacific Shipping. LEER: Primer buque portacontenedores de Crowley, propulsado por GNL, inicia con éxito su viaje comercial inaugural
