Autor Clyde Russell
Las importaciones asiáticas de gas natural licuado (GNL) se mantienen fuertes y se espera que aumenten en mayo, incluso cuando los brotes de coronavirus provocan preocupaciones sobre la demanda en algunos de los principales consumidores, incluidos India y Japón.
Asia, hogar de los cuatro mayores compradores de GNL del mundo, está en camino de importar alrededor de 22,37 millones de toneladas del combustible súper enfriado en mayo, según los datos de seguimiento de buques y puertos de la plataforma Refinitiv.
Si bien la cifra final mensual puede variar dependiendo de si los barcos que están programados para llegar a fin de mes realmente logran descargar sus cargamentos, parece probable que las importaciones de mayo superen los 20,78 millones de toneladas registradas en abril y estén muy por encima de los 18,96 millones de mayo de 2020.
Quizás el desempeño más sorprendente de mayo sea India, que está en camino de importar 2,01 millones de toneladas de GNL, a pesar de que el país está luchando contra un importante resurgimiento del coronavirus, que ha afectado la actividad económica.
Si el resultado final de mayo se acerca a la estimación actual, significa que las importaciones de India habrán aumentado desde los 1,86 millones de toneladas de abril, y también serán superiores a los 1,75 millones de mayo del año pasado.
Sin embargo, es probable que el impacto total del brote actual se sienta solo en junio, con informes de que los compradores indios han pedido que se pospongan los cargamentos en medio de la débil demanda interna.
Otro país que lucha contra un nuevo brote de coronavirus es Japón, pero al igual que India, sus importaciones de GNL para mayo parecen bastante sólidas.
Se estima que se desembarcarán 5,29 millones de toneladas en mayo, frente a los 5,14 millones de abril y también por encima de los 4,82 millones de mayo del año pasado.
La evaluación semanal terminó en UDS 9,41 por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu) el 23 de mayo, ligeramente por debajo de los USD 10,15 de la semana anterior.
Sin embargo, el precio subió un 68% desde el mínimo posterior al invierno de UDS 5,60 por mmBtu, alcanzado en la semana hasta el 28 de febrero. También es aproximadamente cinco veces más fuerte que los USD 1,92 por mmBtu en la semana hasta el 24 de mayo de 2020, mostrando cuán fuerte ha sido la recuperación de las profundidades sondeadas en el apogeo de los cierres en Asia mientras los gobiernos luchaban para contener la pandemia de coronavirus.
La curva forward de los futuros de GNL negociados en Nueva York 0 # JKM: muestra que el mercado está anticipando que la demanda de verano no provocará un aumento de precios, como sucedió durante el invierno cuando algunos cargamentos se negociaron a máximos históricos por encima de los 30 dólares por mmBtu.
El contrato de primer mes, que vence el 15 de junio, finalizó en USD 10,07 por mmBtu el lunes, pero los contratos de julio y agosto estaban a USD 10,00, antes de un leve aumento a USD 10,25 para el futuro de septiembre.
El precio sugiere que los principales compradores de Asia ya han asegurado lo que creen que serán cargamentos suficientes para satisfacer la demanda de verano.
Sugiere además que el mercado de GNL en Asia sigue siendo bastante ajustado, y se espera que el precio spot se mantenga alrededor de los USD 10 por mmBtu durante varios meses, lo que sería el desempeño más sólido para esta época del año desde 2014.
Edición de Richard Pullin| Autor Clyde Russel | Mensajería de Reuters: clyde.russell.thomsonreuters.com@reuters.net | Traducción y Edición libre al Español por GNL GLOBAL
