viernes, diciembre 9, 2022

Primera terminal flotante de GNL de India es espera entre en funcionamiento en el segundo semestre de 2022

Se espera que las unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) de H-Energy Gateway en Jaigarh y la terminal liderada por Swan Energy en Jafrabad agreguen acumulativamente 11 millones de toneladas por año (MTPA) de capacidad de regasificación, dijo la Unión Internacional de Gas (IGU).

“En India, dos terminales basadas en FSRU, en Jaigarh y Jafrabad, están actualmente en desarrollo y se espera que comiencen a operar en 2022 después de retrasos relacionados con la pandemia y el clima”, dijo IGU en su informe World LNG 2022.

En la actualidad, India tiene seis terminales de importación operativas. No se pusieron en servicio nuevas terminales de importación de GNL en 2021, siendo Mundra LNG la última en entrar en funcionamiento en 2020, agregando 5 MTPA de capacidad de regasificación.

India experimentó un “crecimiento excepcionalmente fuerte” durante la última década, aumentando su capacidad de importación en más del 160 por ciento. A pesar de representar solo 39,5 MTPA de capacidad de regasificación para fines de 2020, India tiene otras 30 MTPA de capacidad en construcción a partir de abril de 2022, según el informe.

Terminales flotantes de GNL

“Es probable que las primeras terminales basadas en FSRU de la India, que inicialmente debían ponerse en servicio a principios de 2021, comiencen a operar en la segunda mitad de 2022”, dijo IGU.

La FSRU de Hoegh Giant, con una capacidad de almacenamiento de 170.000 metros cúbicos y una capacidad de regasificación de 6 MTPA, llegó a la terminal Jaigarh de H-Energy en Maharashtra en marzo de 2022. La FSRU entregará GNL regasificado a la terminal Jaigarh-Dabhol de 56 kilómetros de longitud. Gasoducto de gas natural GNL, que conecta la terminal de GNL a la red nacional de gas.

La terminal de Jaigarh podrá recargar GNL en otros buques de GNL para abastecer a otras terminales, así como para servicios de abastecimiento de combustible. También se espera que la instalación tenga instalaciones de carga de barco a camión para permitir la distribución minorista en tierra en un futuro próximo.

Por otro lado, inicialmente se esperaba que la terminal Jafrabad 5 MTPA se pusiera en servicio a principios de 2020. Sin embargo, dos ciclones y la pandemia retrasaron la construcción de un rompeolas necesario para garantizar que sea una instalación para todo clima.

“Se espera que la instalación, que es propiedad parcial de Swan Energy, entre en funcionamiento en el segundo trimestre de 2022”, dice el informe.

Importación de gas natural

India importa la mitad de sus necesidades de gas natural. En el año fiscal 21, India importó 33 031 millones de metros cúbicos estándar (MSCM) de GNL por valor de 7900 millones de dólares, mientras que en el año fiscal 22, los envíos entrantes del producto básico ascendieron a 30 776 MSCM por valor de 13 400 millones de dólares. Durante abril-mayo del año fiscal 23, el cuarto mayor importador de GNL del mundo envió 4.949 MSCM LNG por un valor de 2,2 mil millones de dólares.

India fue otro comprador que se había basado en cargamentos al contado para satisfacer su creciente apetito por GNL durante los dos años anteriores. Sin embargo, a medida que los precios se dispararon en 2021, las importaciones de la India cayeron alrededor de un 10 %, y se observaron descensos interanuales a partir de junio de 2021 en adelante. Los altos precios del GNL spot desincentivaron las importaciones, y los usuarios industriales recurrieron a combustibles más baratos que el GNL al contado, como el fuel oil, según el informe de la IGU.

La tasa de utilización de la India se redujo al 58 % en 2021 desde el 65 % en 2020. La tasa de utilización relativamente baja refleja la disponibilidad de capacidad adicional para respaldar el crecimiento de la demanda de GNL de la India. Este crecimiento se debe principalmente al aumento de la demanda de gas urbano, agregó.

Fuente: The Hindu Business Line

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