jueves, septiembre 29, 2022

Resumen al 04/05/2018

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En la cuenca del Asia-Pacífico


EXPORTADORES

ÁFRICA

MOZAMBIQUE: El proyecto para exportación Mozambique LNG (Anadarko 26,5%, ENH Rovuma 15%, Mitsui E & P 20%, ONGC Videsh 10%, Beas Rovuma Energy 10%, BPRL Ventures 10% y PTTEP 8.5%), operado por la empresa estadounidense Anadarko Petroleum Corporation, es el primer desarrollo de GNL en tierra del país del sureste de África, compuesto por dos trenes de GNL (capacidad 12,88 MTPA) que reciben gas desde los campos de Golfinho-Atum y avanza satisfactoriamente en la comercialización de 1,2 MTPA con un acuerdo de compraventa de GNL a 15 años con Électricité de France (EDF).

Adicionalmente, este proyecto también ha concretados ventas en el mercado a corto plazo a través de contratos no vinculantes acordados con múltiples compradores por más de 8,5 MTPA. Sin embargo, los planes actuales de Anadarko se centran en convertir estas negociaciones en acuerdos de compraventa vinculantes a largo plazo.

OCEANÍA

PAPÚA NUEVA GUINEA: La instalación PNG LNG, propiedad del gigante estadounidense de la energía ExxonMobil, reanudó operaciones normales desde su segundo tren de GNL, el cual había permanecido fuera de servicio luego del cierre a consecuencia del movimiento telúrico que sacudió al país a fines de febrero. En efecto, la producción ha ido aumentando gradualmente y se espera que alcance su capacidad máxima en este mes de mayo.


En la cuenca del Atlántico


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EUROPA

ALEMANIA: Un plan para construir la primera terminal de importación y distribución de GNL de Alemania ha despertado el interés de varios clientes potenciales de la instalación, según la empresa conjunta que está detrás del proyecto. Las compañías holandesas Gasunie y Vopak y la alemana Oiltanking formaron el año pasado la Terminal alemana de GNL, bajo la cual planean construir y operar la terminal de GNL en Brunsbuettel, en el norte de Alemania.

Para atraer el interés del mercado y obtener una visión detallada de la demanda de los clientes, la empresa conjunta lanzó una temporada abierta el 17 de enero.  La temporada abierta «resultó en un resultado positivo: se firmó un número considerable de memorandos de entendimiento con empresas que representan una gama completa e intereses complementarios, que van desde la regasificación hasta los servicios de envío y distribución de GNL», dijo la empresa conjunta en un comunicado.

PORTUGAL: La empresa Galp de Portugal suscribió acuerdo de compraventa a 20 años con la empresa Venture Global Calcasieu Pass, LLC, subsidiaria de Venture Global LNG, Inc., para el suministro de hasta un millón de toneladas de GNL por año procedentes de la instalación de exportación Venture Global Calcasieu Pass LNG. (Ver en este Resumen: Atlántico/Exportaciones/Américas/Estados Unidos).

SUR AMÉRICA

CUBA: La francesa Total S.A. y el gigante industrial alemán Siemens AG adelantan conversaciones con el propósito de suscribir próximamente un acuerdo con Cuba para la construcción de una planta de energía eléctrica a gas de 600 megavatios ubicada en la Bahía de Matanzas en el país caribeño. Al respecto, desde 2017 ambas empresas a modo de consorcio han estado en negociaciones con el gobierno cubano, luego de resultar ganadores de la licitación para el proyecto. Conforme a lo que se conoce del posible futuro arreglo del consorcio, Siemens sería participante en la construcción de la planta y Total recibiría el gas líquido del exterior y luego lo almacenaría, procesaría y suministraría a la planta.

EXPORTADORES

NORTE AMÉRICA

ESTADOS UNIDOS: La empresa Venture Global Calcasieu Pass, LLC, subsidiaria de Venture Global LNG, Inc., suscribió contrato de compraventa con la empresa Galp de Portugal a 20 años para el suministro de hasta un millón de toneladas de GNL por año procedentes de la instalación de exportación Venture Global Calcasieu Pass LNG, actualmente en desarrollo en Cameron Parish, en el estado de Louisiana. Se espera que en 2022 se obtenga la Decisión Final de Inversión (FID por sus siglas en inglés) y el cumplimiento de otras condiciones previas. (Ver en este Resumen: Atlántico/Importaciones/Europa/Portugal).

Las instalaciones del proyecto Venture Global Calcasieu Pass LNG se encuentran ubicadas en la intersección del Calcasieu Ship Channel y el Golfo de México. Adicionalmente, también se adelanta el desarrollo de las instalaciones Venture Global Plaquemines LNG, localizadas en Plaquemines Parish en la ribera del río Mississippi, a 30 millas al sur de Nueva Orleans, también en el estado de Louisiana.

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Compañías


CHENIERE ENERGY: Cheniere registró ingresos netos de US$ 357 millones, o $ 1,52 por acción, en comparación con los ingresos netos  $ 54 millones, o $ 0,23 por acción para el período comparable de 2017. El aumento en la utilidad neta se debió principalmente al aumento de los ingresos de las operaciones como resultado de trenes adicionales en operación en el proyecto de exportación de licuación final Sabine Pass, dijo la compañía el viernes.

Los ingresos de la compañía aumentaron a $ 2,4 mil millones en el trimestre bajo revisión en comparación con $ 1,21 mil millones el año anterior. Durante los primeros tres meses de 2018, 67 cargos de GNL se exportaron desde las instalaciones de Sabine Pass.

Rl presidente y CEO de Cheniere, Jack Fusco dijo «Nuestros resultados récord del primer trimestre de 2018 son el producto de un sólido mercado de GNL y una ejecución superior en toda la compañía, y estamos elevando nuestra guía de todo el año 2018 para reflejar nuestro rendimiento anual junto con el precio del mercado de GNL más fuerte y duradero que previamente pronosticamos « agregando  «Los sólidos fundamentos del mercado de GNL y el posicionamiento estratégico de nuestra plataforma de GNL de primer nivel refuerzan mi confianza en nuestras perspectivas de crecimiento a largo plazo. Continuamos progresando en el Tren 3 en Corpus Christi y esperamos tomar una decisión de inversión final positiva en ese proyecto en las próximas semanas «.

MISC / HYUNDAI / PETRONAS: El consorcio Malaysia International Shipping Corporation (MISC Group), recibió el buque Seri Cemara (capacidad 150.200 CBM), edición final de una serie de cinco buques transportadores (Seri Camellia, Seri Cenderawasih, Seri Cempaka y Seri Camar) de GNL tipo MOSS fabricado por la coreana Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI), con la particularidad de poder operar completamente con GNL. Esta serie de buques (Seri C) forma parte del programa de expansión de flota a largo plazo de MISC Group, diseñado con la finalidad de satisfacer las necesidades de transporte de energía de la estatal malaya de petróleo y gas PETRONAS.


TRANSPORTADORES DE GNL


BUQUES TRANSPORTADORES DE GNL: En el marco de un Foro sobre GNL celebrado en Singapur en días pasados, se dialogó sobre la problemática de la capacidad del mercado de transporte de GNL, el cual se encuentra cautivo por los nuevos proyectos de GNL y las rutas comerciales más largas que cubre los trayectos entre los Estado Unidos y Asia. Como consecuencia de esta situación, para los próximos dos o tres años a la par que no podrán agregarse nuevos pedidos de embarcaciones, lo que afectará indefectiblemente el negocio, especialmente en lo que respecta al mercado al contado (mercado spot) en el que los participantes no tienen la protección de fletamentos a largo plazo.

En este orden de ideas, se conoce que con más de 90 millones de toneladas de nuevos suministros de GNL para los próximos años, la demanda de buques transportadores es de aproximadamente 126, en un estimado de 1,4 barcos por cada millón de toneladas anuales de GNL producido, así las cosas el crecimiento del mercado de GNL para los próximos años no va a la par que la oferta de buques transportadores de GNL (60 a ser entregados en 2018, y 38 en 2019 y 2020).

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