viernes, septiembre 30, 2022

Resumen Semanal al 02/03/2018

 


En la cuenca del Pacífico


IMPORTADORES

ASIA

CHINA: La empresa de petróleo y gas, Sinopec recibió en su terminal Tianjin el primer cargo de GNL, dando inicio a sus operaciones comerciales. El terminal Tianjin  posee capacidad para importar hasta 3 millones de GNL por año (4 mil millones de m3 de gas natural), cantidad suficiente para satisfacer la demanda de 22 millones de hogares. El cargo a bordo del buque CESI Qingdao (capacidad 174.100 m3) procede de la planta de exportación Australia Pacific LNG (Origin 37,5%, ConocoPhillips 37,5% y Sinopec 25%) ubicada en Curtis Island, en Gladstone, Australia. (Ver en este Resumen: Pacífico/Exportadores/Oceanía/Australia).

 

 

En otro escenario, la distribuidora china de gas ENN espera completar para mediados de año la primera fase del primer terminal de importación de GNL privado del país. Al efecto, la terminal Zhoushan (capacidad 3 mtpa), en construcción en la región oriental china de  Zhejiang, cuenta con avance de más del 90% y espera su puesta en marcha a mediados de 2018. A la par, ENN está considerando ampliar la terminal con el propósito de adicionar 15 mtpa en las fases dos y tres, e igualmente planea establecer una oficina de compras en Singapur próximamente.

En sus relaciones comerciales, ENN también tiene suscritos contratos de compraventa con Chevron Corp y Origin Energy de Australia, así como con la francesa Total para comprar 1,5 millones de toneladas al año de GNL.

COREA DEL SUR: El país asiático espera recepción de cargo de GNL (6.038.772 pies cúbicos) provenientes del proyecto Perú LNG (Peru LNG Hunt Oil Company 50%, SK Energy 20%, Shell 20% y Marubeni 10%), a bordo del buque Barcelona Knutsen. (Ver en este Resumen: Pacífico/Exportaciones/Américas/Perú).OCEANÍA

AUSTRALIA: El gigante japonés de GNL, JERA Co., Inc.,  junto a la también japonesa Marubeni Corporation y Squadron Energy Pty Ltd, firmaron un Memorando de Entendimiento para realizar un estudio de factibilidad para el establecimiento de un terminal de importación de GNL y un proyecto de suministro de gas en Australia, específicamente en el puerto de Nueva Gales del Sur. El proyecto incluirá la contratación de una Unidad de Almacenamiento y Regasificación Flotante (FSRU por sus siglas en inglés), la construcción de instalaciones asociadas en tierra y mar adentro, así como el suministro de gas a clientes locales en la región.

JERA y Marubeni, cuentan con experiencia en energía en Australia, así como en el negocio global de FSRU y esperan poder asociarse con Squadron, compañía energética australiana con fuertes relaciones con la comunidad local y los actores industriales. De concretarse este proyecto, el mismo contribuirá a la estabilidad y diversidad de las fuentes de energía disponibles en Nueva Gales del Sur, donde se espera que el suministro de gas continúe ajustado en los próximos años.

Adicionalmente, el principal generador de energía de Australia, AGL Energy, también está considerando la construcción de un terminal de importación de GNL en el estado de Victoria, para recibir hasta 2,5 millones de toneladas al año, y con ello atender sus propias necesidades, suministrando el combustible a sus centrales eléctricas a gas y hogares.EXPORTADORES

 

AMÉRICAS

PERÚ:  el país andino exportó su primer cargo de GNL (6.038.772 pies cúbicos) desde la planta Pampa Melchorita, operada por Perú LNG (Peru LNG Hunt Oil Company 50%, SK Energy 20%, Shell 20% y Marubeni 10%), a bordo del buque Barcelona Knutsen, con rumbo a Corea del Sur. Peru LNG es la única planta de licuefacción de gas natural en América del Sur que produce y exporta GNL a países en Asia y Europa. (Ver en este Resumen: Pacífico/Importaciones/Asia/Corea del Sur).

OCEANÍA

AUSTRALIA: Desde la planta de exportación Australia Pacific LNG (Origin 37,5%, ConocoPhillips 37,5% y Sinopec 25%) ubicada en Curtis Island, Gladstone, se envió cargo de GNL a bordo del buque CESI Qingdao (capacidad 174.100 m3), con destino al Terminal Tianjin de la empresa china de petróleo y gas, Sinopec. (Ver en este Resumen: Pacífico/Importadores/Asia/China).

PAPÚA NUEVA GUINEA: En consecuencia a los estragos con ocasión del terremoto que azotó al país, Exxon Mobil Corp. informó del cierre de las plataformas de producción y una planta de procesamiento que alimentan la planta de exportación PNG LNG. Estos cierres tienen por objetivo evaluar los daños con ocasión al fuerte movimiento telúrico de magnitud 7,5, que ha interrumpido las comunicaciones en las instalaciones de PNG LNG y hay dificultades para confirmar los daños.

Ante este escenario, ExxonMobil ha declarado fuerza mayor sobre las exportaciones del proyecto PNG LNG, mayor fuente de ingresos de exportación del país, y evalúa los daños a la infraestructura del campo de gas y el gasoducto que lleva el gas a la costa. En igual sentido continúan trabajando para minimizar el impacto en los negocios de la planta, la cual había estado produciendo alrededor de un 20% por encima de su capacidad nominal de 6,9 millones de toneladas por año. Para el mercado asiático de GNL el posible cierre prolongado de esta planta afectará en importante medida a los no sólo a los cuatro principales compradores del proyecto [las japonesas Osaka Gas y JERA Co (Tokyo Electric Power y Chubu Electric Power), la CPC de Taiwán y la china Sinopec.


En la cuenca del Atlántico


IMPORTADORES

AMÉRICAS

COLOMBIA: En Cartagena, costa atlántica colombiana, el Grupo Térmico de la Costa Caribe (Tebsa, Termocandelaria y Celsia) recibió un tercer cargamento de GNL (150.000 m3) proveniente de Trinidad y Tobago a bordo del metanero Arwa Spirit. El buque arribó a la Sociedad Portuaria El Cayao (Spec) y su cargamento está destinado a la atención de la creciente demanda del combustible para la generación y suministro de energía en la costa caribe colombiana, tras inconvenientes en dos de las tres líneas de interconexión que comunican a esa zona con el centro del país. El agente comercializador de la operación es Calamarí LNG, quien completó el proceso de descarga que permitirá a las plantas térmicas responder a la demanda del sistema eléctrico. (Ver en este Resumen: Atlántico/Exportación/Américas/Trinidad y Tobago).

EUROPA

ESPAÑA: Según ENAGAS, operadora del sistema gasístico español, la demanda de gas natural en el país durante el mes de febrero reporta un crecimiento del 16,9%, alcanzando los 34.105 GWh. Este incremento es atribuido al alza de la demanda industrial, por efecto se las bajas temperaturas y al aumento de la demanda de gas para la generación de electricidad.

FRANCIA: El país galo recibió un total de 22 GWh suministrados a través de las interconexiones españolas de Guipúzcoa y Navarra, destinadas a la atención de las bajas temperaturas registradas en la región. (Ver en este Resumen: Atlántico/Exportaciones/Europa/España).

EXPORTADORES

AMÉRICAS

ESTADOS UNIDOS: la empresa Dominion Energy informó que el proyecto Cove Point LNG, ubicado en Chesapeake Bay en Lusby, Maryland, exportó su primer cargo de GNL a bordo del buque Gemmata, propiedad de la empresa Royal Dutch Shell Plc., dando inicio a la puesta en marcha de la planta. La instalación cuenta con un solo tren de licuefacción con capacidad nominal para producir hasta 5,25 millones de toneladas de GNL por año.

 

En otro escenario, la planta de exportación Corpus Christi de Cheniere Energy, ubicada en Texas, podría comenzar a producir su primer cargo de GNL este año. Los avances para la construcción de dos unidades de 0,7 mil millones de pies cúbicos por día (4,5 millones de toneladas por año) en Corpus Christi cuentan con un avance del 80%, al efecto, la empresa espera comenzar a producir GNL el año en curso, así como lograr un progreso significativo en el tren 3, el cual se encuentra en proceso de la decisión final de inversión (FID siglas en inglés).

TRINIDAD Y TOBAGO: A bordo del metanero Arwa Spirit, se despachó un cargamento de 150.000 m3 de GNL con destino a Colombia; fue recibido en la Sociedad Portuaria El Cayao (Spec), puerto vecino a Cartagena de Indias en el caribe colombiano, el combustible será destinado a la atención de la creciente demanda del combustible para la generación y suministro de energía del país. (Ver en este Resumen: Atlántico/Importación/Américas/Colombia).

EUROPA

ESPAÑA: La operadora española de gas, ENAGAS, informó que el sistema gasista español suministró en febrero un total de 22 GWh a Francia a través de las interconexiones de Irún en Guipúzcoa y de Larrau en Navarra, para atender al país galo ante las oleada de frío intenso en la región. El suministro coincide con un nivel bajo de almacenamiento de gas natural en Europa por la coyuntura presentada al final del invierno. (Ver en este Resumen: Atlántico/Importaciones/Europa/Francia).


Compañías


 CARNIVAL: Carnival Corporation suscribió contrato para la construcción de un tercer crucero propulsado a GNL para su marca AIDA Cruises, el barco será construido por el astillero alemán Meyer Werft en Papenburg, Alemania, la nave tendrá más de 180.000 toneladas brutas y un estimado de 2.700 camarotes y podrá ser abastecido en mar y/o en puerto, reduciendo significativamente las emisiones al aire. Es el noveno crucero de GNL que se encuentra en construcción en los astilleros de Meyer Werft para cuatro de las nueve líneas de cruceros de Carnival.

El buque, de nombre AIDAnova, se unirá a la flota de AIDA Cruises en diciembre como el primer buque de nueva generación de buques de GNL, y el primer barco de cruceros del mundo que cuente con motor a GNL, se estima su recepción para mediados de noviembre, antes de su viaje inaugural que partirá de Hamburgo el 2 de diciembre de 2018 hacia las Islas Canarias, España.

HYUNDAI / MISC: El proveedor mundial de soluciones y servicios marítimos relacionados con la energía, MISC Group, recibió el buque Seri Camar, cuarto de una serie de cinco transportadores de GNL Seri Clase C tipo MOSS. El buque, construido por Hyundai Heavy Industries para MISC,  cuenta con una estructura de casco integrada por 4 tanques esféricos protegidos por una cubierta continua que lo fortalece y permite su funcionamiento en condiciones marítimas severas. El Seri Camar, con capacidad para transportar hasta 150.200 m3 de GNL, forma parte de la serie de buques hermanos: Seri Cenderawasih, Seri Camellia y Seri Cempaka, contratados a largo plazo por la empresa PETRONAS de Malasia.

 SHELL: La gigante energética anglo holandesa Royal Dutch Shell indicó en la última publicación del “LNG Outlook 2018” que el mercado global de gas GNL continua desafiando expectativas, como consecuencia de la insuficiencia de GNL proyectada para mediados de 2020 y la falta de inversión en nuevos proyectos. Esta aseveración es bien vista por países como los Estados Unidos que avizora comenzar la construcción de cinco nuevos terminales de exportación de GNL a fines de 2019.

Para Shell, el mercado de GNL está cambiando, tradicionalmente los vendedores celebraban contratos a largo plazo y este tipo de acuerdos permitía suscribir inversiones en las instalaciones masivas que procesan el GNL; sin embargo, pese a que muchos proveedores prefieren este esquema, cada vez más compradores optan por contratos más flexibles que los comprometan a comprar menos suministros en un período de tiempo más corto, ejemplo de ello ha sido el aumento de entregas puntuales (spot) en un 17% en 2017, con un máximo histórico de 1.100 cargas.

 

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