viernes, septiembre 30, 2022

Resumen Semanal al 14/07/2018

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En la cuenca del Asia-Pacífico


IMPORTADORES

ASIA

CHINA: Según reporte publicado por la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA por sus siglas en inglés), China se ha convertido en un destino muy importante para las exportaciones de energía de los Estados Unidos. Para abril del año en curso, las importaciones chinas de GNL han promediado 0,400 millones de pies cúbicos por día, sólo detrás de Corea del Sur y México; en lo que respecta a petróleo crudo, también han aumentado las importaciones, con un promedio de 330 mil barriles por día; asimismo, en cuanto a productos derivados del petróleo, China ha sido el tercer destino de las exportaciones de propano, luego de Japón y México, recibiendo también exportaciones de coque de petróleo y butano normal. (Ver en este Resumen: Atlántico/Exportadores/Américas/Estados Unidos).

JAPÓN; Según datos publicados por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria (METI por sus siglas en inglés), el precio base promedio de los cargos spot de GNL importados por el país asiático para junio 2018 registraron US$ 9,3 por mmBtu, lo que representa un incremento respecto al mes anterior que registró, US$8,2 por mmBtu. Durante el período no se registraron suficientes cargos contratados; sin embargo, el precio promedio de los cargos de GNL que llegaron a Japón en junio se situó en US$ 8,9 por mmBtu, frente a los US$ 7,9 mm de BTU registrados el mes anterior.

EXPORTADORES

ÁFRICA

MOZAMBIQUE: El gigante estadounidense de energía ExxonMobil informó que la empresa conjunta Rovuma, propiedad de ExxonMobil, Eni y CNPC (Mozambique Rovuma Venture 70%,  Galp 10%, KOGAS 10% y Empresa Nacional de Hidrocarbonatos E.P. 10%), presentó el plan de desarrollo al gobierno de Mozambique para la primera fase del proyecto de exportación Rovuma LNG, que producirá, licuará y comercializará gas natural de los campos de Mamba, ubicados en el bloque de la Zona 4 en las costas del país africano.

Se espera que el proyecto comience producción en 2024, incluye el diseño y la construcción de dos trenes de GNL que producirán cada uno 7,6 millones de toneladas de GNL por año. ExxonMobil dirigirá la construcción y operación de la licuefacción de gas natural y las instalaciones relacionadas en nombre de la empresa conjunta, y Eni liderará la construcción y operación de las instalaciones aguas arriba.

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En la cuenca del Atlántico


IMPORTADORES

AMÉRICAS

MÉXICO: El regulador de energía mexicano recomendó reducir la dependencia del país del gas natural importado desde los Estados Unidos, así como diversificar sus proveedores. Según informes de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH),  ente regulador energético mexicano, las compras de gas natural a los Estados Unidos representan el 85% de las importaciones de gas que se requieren para el consumo interno (120 millones de metros cúbicos diarios). El caso es que la producción de gas natural de México es insuficiente para cubrir su demanda interna y tradicionalmente se ha beneficiado del bajo precio del gas estadounidense. En este contexto, el nuevo mandatario mexicano, representante de la izquierda nacionalista, ha planteado proporcionar incentivos fiscales tales como derechos cero en la producción de gas, y que los costes de perforación sean deducibles de los impuestos inmediatamente al 100%, con el propósito de elevar la producción nacional de gas a 283 millones de metros cúbicos por día. Para lograrlo, entre otras mejoras el país tendría que invertir en la instalación de conexiones de GNL , a fin de reducir riesgos por desastres naturales, como huracanes o cortes de energía.

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EUROPA

ESPAÑA: Según reportes de Enagás, principal compañía de transporte de gas natural en España y Gestor Técnico del Sistema Gasista español, las importaciones de GNL del país cayeron un 7,8% anual en junio 2018, debido al mayor suministro de gas natural vía gasoducto procedente de Argelia. En lo que respecta a las importaciones totales de gas natural, incluidos los suministros vía gasoducto, el aumento ha sido de 9% (32 TWh), siendo que los suministros desde Argelia aumentaron un 57% 16 TWh en lo que va del año. Nigeria (3,7 TWh) ha sido el mayor proveedor de GNL a España, seguido de Trinidad y Tobago (3,3 TWh), el resto de las importaciones se obtuvieron de Argelia (1,9 TWh), Qatar (1,8 TWh), Rusia (1,1 TWh), Noruega (0,9 TWh) y Perú (0,87 TWh).

Del total de 17 cargos importados del combustible refrigerado, la planta de regasificación de Barcelona recibió 8 cargos, Huelva cuatro cargos, Bilbao tres cargos, Cartagena un cargo y Mugardos un cargo.

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EXPORTADORES

ÁFRICA

NIGERIA: El consorcio conformado por el grupo italiano de servicios petroleros Saipem, la japonesa Chiyoda Corp y la coreana Daewoo E & C se adjudicó un nuevo contrato en Nigeria, que comprende el diseño de ingeniería frontal (FEED siglas en inglés) y la preparación de una propuesta de ingeniería, adquisición y construcción (EPC siglas en inglés), para el proyecto NLNG del tren 7, destinado a ampliar la planta de GNL existente operada por Nigeria LNG Limited (Corporación Nacional del Petróleo de Nigeria, Royal Dutch Shell, Total y Eni).

AMÉRICAS

ESTADOS UNIDOS: de acuerdo con la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA por sus siglas en inglés) en su reporte del mes de abril del presente año, las exportaciones de GNL promedian 0,400 millones de pies cúbicos por día, el petróleo crudo promedia 330 mil barriles por día y, en derivados del petróleo, China ha recibido suministros de propano, coque de petróleo y butano normal. (Ver en este Resumen: Pacífico/Importadores/Asia/China).


Compañías


CHENIERE/CMECME Group, compañía estadounidense de mercados financieros que opera una bolsa de opciones y futuros contratos, suscribió acuerdo con Cheniere Energy, conforme al cual CME Group desarrollará un contrato de futuros proyectos de GNL con entrega física en la terminal Sabine Pass de Cheniere en la costa del Golfo de los Estados Unidos. La planta, que inició sus exportaciones en febrero de 2016, actualmente cuenta con cuatro trenes de licuefacción operativos, un quinto tren en construcción y un sexto ya cuenta con los permisos correspondientes. Para CME, a medida que el GNL estadounidense se exporte cada vez más a Asia, América del Sur y Europa, habrá mayor necesidad de que los productores, procesadores y usuarios finales cubran su riesgo de precio.

TOTAL / ENGIE: Total adquirió cartera de activos del negocio de GNL aguas arriba de Engie por un monto de US$1.500 millones, fortaleciendo con ello su posición en el mercado del global de GNL; esta negociación representa un cambio importante para Total, pues le permitirá obtener el mejor provecho en el mercado de GNL cada vez más comercializado y en constante crecimiento. Con esta transacción Total pasa a ocupar el segundo portafolio de GNL del mundo, con una participación en el mercado mundial del 10%, lo que representa para Total la gestión de alrededor de 40 millones de toneladas anuales de GNL  para 2020. Según el acuerdo suscrito entre ambos grupos empresariales, Total pudiese hacer un pago adicional a Engie en caso de mejora en los mercados petroleros en los próximos años.

El portafolio de GNL de Engie comprende participaciones en plantas de licuefacción (i.e. 16,6% Proyecto Cameron LNG en Estados Unidos), acuerdos de compra y venta de GNL a largo plazo, flota de buques tanque de GNL y acceso a instalaciones de regasificación en Europa; así como capacidad de licuefacción de 23 millones de toneladas anuales, distribuidas en Medio Oriente, Australia, Rusia y los Estados Unidos; contratos de comercialización de GNL de 28 millones de toneladas anuales, 18 millones de toneladas anuales en capacidad de regasificación europea y flota de 18 buques tanque de GNL, siendo dos de ellos unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU por sus siglas en inglés).


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