GNL GLOBAL | Puerto de Rotterdam| Kenna Bravo
El buque grúa semisumergible más poderoso del mundo, Sleipnir recibió recientemente el mayor abastecimiento (bunkering) de gas natural licuado (GNL) jamás antes realizado.
En un comunicado, el Puerto de Rotterdam informó que el buque Sleipnir, propiedad de la compañía holandesa Heerema, había recibido casi 3.300 toneladas métricas de GNL.
El puerto indicó que el volumen suministrado convertía la operación en el mayor abastecimiento de GNL como combustible que se haya realizado en el mundo.
Recordemos que en Julio 2019, Titan LNG anunció que había completado una operación similar en el buque Sleipnir en el puerto de Singapur. En aquella oportunidad, Sleipnir recibió más de 3000 toneladas métricas de combustible refrigerado, esa había sido la mayor cantidad de GNL (Ship-to-ship) suministrada a un buque en ese momento.
Titan LNG organizó el bunkering en el Puerto de Rotterdam utilizando la embarcación Coral Fraseri, un buque propiedad de la compañía Anthony Veder, el cual fue construido para suministrar GNL como combustible a otras embarcaciones.
El CEO de la Autoridad del Puerto de Rotterdam, Allard Castelein señaló que «La ambición del Puerto es ser el» puerto más verde del mundo» .
Las compañías Heerema, Titan LNG y Anthony Veder participaron conjuntamente para realizar la operación de bunkering con GNL, en el Puerto de Rotterdam.
De acuerdo con el comunicado, la entrega tardó menos de veinticuatro horas en completarse.
El uso de GNL reduce considerablemente las emisiones locales nocivas y emite menos CO2 que otros combustibles de uso común.
Los representantes de las compañías involucradas en la operación comentaron:
El CEO de Heerema, Koos-Jan van Brouwershaven: » El uso de GNL en Sleipnir es una de las muchas medidas de sostenibilidad que hemos introducido, y continuaremos investigando formas de reducir nuestro impacto en el planeta «.
Michael Schaap, Director Comercial de Titan LNG, explicó que el bunkering se ha convertido en una operación de rutina para las compañías holandesas involucradas debido a la excelente cooperación entre todas las partes «En Titan LNG, estamos orgullosos de suministrar GNL a la embarcación por sexta vez.»
Jan Valkier, CEO de Anthony Veder dijo «Al invertir en buques dedicados a GNL desde 2009, hemos realizado una contribución esencial a la disponibilidad de GNL para la generación de energía y el GNL como combustible marino»
El Puerto de Rotterdam destacó en su comunicado que todas las compañías involucradas en la operación de bunkering con GNL siguieron las estrictas pautas gubernamentales para proteger sus fuerzas laborales durante el brote de COVID-19.
