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GNL GLOBAL

Terminal Alemán de GNL. Uniper Wilhelmshaven

Terminal Wilhelmshaven en Alemania comenzará a operar a fin de año

Terminal Wilhelmshaven en Alemania comenzará a operar a fin de año 800 423 GNL GLOBAL

Una de las terminales flotantes de gas natural licuado (GNL) de Alemania debería comenzar a operar a fines de este año, dijo el miércoles el director ejecutivo de la empresa de servicios públicos Uniper.

«Lo único que podría detenerlo sería el clima (adverso)», dijo el director ejecutivo Klaus-Dieter Maubach en una conferencia organizada por el Instituto de Economía Energética de la Universidad de Colonia (EWI).

Alemania ha estado compitiendo para asegurar nuevos suministros luego de la interrupción del gas ruso que siguió a la guerra de Ucrania que comenzó en febrero.

Un acuerdo de suministro de GNL a largo plazo a partir de 2026, alcanzado el 29 de noviembre para Alemania, fue posible gracias al tamaño de la capitalización de mercado de ConocoPhilips, dijo Maubach.

Su capitalización es de alrededor de $ 155 mil millones, según muestran los datos de Refinitiv Eikon.

Maubach dijo que Alemania, que carece de gigantes de hidrocarburos de la escala de ConocoPhillips, necesitaba aprender a maniobrar en el mercado internacional de GNL.

El mercado tiene reglas de precios y contratos diferentes de aquellas en las que Alemania se basó anteriormente cuando Rusia suministró el 50% de su gas a través de gasoductos.

El mercado internacional de GNL significará aceptar precios más altos y tomar decisiones sobre compromisos a largo plazo, o arriesgarse a exponerse a suministros del mercado al contado posiblemente costosos, dijo.

A diferencia de las grandes petroleras mundiales financieramente sólidas, las finanzas de Uniper se han visto destrozadas por el impacto de la guerra de Ucrania.

Está sujeto a un rescate estatal después de que cesaron sus importaciones desde Rusia, lo que requiere compras spot a precios elevados para cubrir sus obligaciones contractuales.

Hace una semana, Uniper pidió más dinero al estado, elevando la cuenta para la nacionalización de Uniper a más de 51 mil millones de euros (53 mil millones de dólares).

«Si el Estado no hubiera ayudado a Uniper y (a su par del sector) Sefe, habría causado un efecto dominó, un momento de crisis de Lehman para el suministro de gas alemán, si no europeo», dijo Maubach.

Lehman Brothers se derrumbó en 2008 en la crisis de las hipotecas de alto riesgo, dando paso a una crisis financiera mundial.

Los inversionistas de Uniper votarán sobre los acuerdos propuestos para respaldarlo en una junta general extraordinaria el 19 de diciembre.

($1 = 0,9661 euros)

Fuente: Reuters

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Nature Energy

Shell adquirirá al productor de gas natural renovable Nature Energy

Shell adquirirá al productor de gas natural renovable Nature Energy 1270 738 GNL GLOBAL

Shell Petroleum NV, una subsidiaria de propiedad absoluta de Shell plc (Shell), llegó a un acuerdo con Davidson Kempner Capital Management LP, Pioneer Point Partners y Sampension para adquirir el 100 % de las acciones de Nature Energy Biogas A/S (Nature Energy) por casi USD 2.000 millones de dólares (1.900 millones de euros).

Con sede en Dinamarca, Nature Energy es un productor de gas natural renovable (RNG) a partir de desechos agrícolas, industriales y domésticos.

La adquisición se absorberá dentro del rango de capital actual de Shell, que permanece sin cambios.

Al comprar las acciones de Nature Energy, Shell adquirirá el mayor productor de RNG, también conocido como biometano, de Europa, su cartera de plantas operativas generadoras de efectivo, el suministro de materia prima asociado y la infraestructura, su cartera de proyectos de crecimiento y su experiencia interna en el diseño, construcción y operación de tecnología de planta RNG innovadora y diferenciada.

Shell tiene un negocio de producción de RNG existente en América del Norte, con un sitio operativo y cuatro en construcción. La compañía es un comerciante de RNG y tiene una amplia gama de clientes de RNG y bioLNG, incluidas grandes empresas, transportistas por carretera y clientes marítimos.

Esta adquisición aumentará aún más la capacidad de Shell para trabajar con su base de clientes establecida en múltiples sectores para acelerar su transición a emisiones netas cero. También respaldará la ambición de Shell de hacer crecer de manera rentable su producción de combustibles bajos en carbono y su oferta al cliente en nuestro negocio de marketing orientado al cliente líder en el mundo.

“La competitividad de Shell en combustibles bajos en carbono se deriva de las capacidades en toda la cadena de valor, combinando una organización comercial y de suministro de clase mundial con acceso a tecnología diferenciada y activos de producción”, dijo Huibert Vigeveno, director de operaciones de producción de Shell. “La adquisición de Nature Energy agregará una plataforma de producción europea y una línea de crecimiento a los proyectos RNG existentes de Shell en los Estados Unidos. Usaremos esta adquisición para construir una cadena de valor RNG integrada a escala global, en un momento en que las políticas de transición energética y las preferencias de los clientes indican un fuerte crecimiento de la demanda en los próximos años”.

Nature Energy

Nature Energy fue fundada en 1979 como distribuidora de gas natural. La empresa estableció su primera planta de biogás en Dinamarca en 2015 y ahora tiene 14 plantas operativas con infraestructura asociada, acuerdos de materias primas y una producción actual para 2022 de alrededor de 6,5 millones MMBtu/año (3000 boe/d1).

La compañía también tiene una cartera de alrededor de 30 nuevos proyectos de plantas en Europa y América del Norte. Más de un tercio de estos proyectos se encuentran en una etapa de desarrollo medio a tardío en Dinamarca, los Países Bajos y Francia y podrían generar hasta 9,2 millones MMBtu/año (4400 boe/d) para 2030, sujeto a futuras decisiones finales de inversión y aprobaciones regulatorias relevantes.

Nature Energy y sus 420 empleados ubicados en Europa y América del Norte operarán como una subsidiaria de propiedad total de Shell, inicialmente bajo su marca existente.

Esta transacción se ajusta a la estrategia Powering Progress de Shell para acelerar su transición energética. Similar a la transacción de Sprng Energy a principios de este año, esta adquisición será absorbida dentro de nuestro rango de capital actual.

RNG es químicamente idéntico al gas natural convencional y se puede utilizar en la infraestructura de transmisión y distribución existente. Esto lo convierte en una opción competitiva para ayudar a descarbonizar múltiples sectores difíciles de reducir, incluidos el transporte comercial por carretera, la marina, la calefacción y la industria pesada. Los beneficios de sostenibilidad se amplifican con el procesamiento y uso de metano que, de otro modo, podría liberarse a la atmósfera a partir de la descomposición de subproductos y desechos orgánicos.

Shell dijo que tiene el objetivo de convertirse en una empresa de energía con cero emisiones netas para 2050. Esto significa cero emisiones netas de carbono de sus operaciones y también cero emisiones netas del uso final de todos los productos energéticos que vende.

En octubre de 2021, Shell estableció un objetivo adicional para reducir las emisiones absolutas de Alcance 1 y 2 sobre una base neta bajo control operativo en un 50 % para 2030, en comparación con los niveles de 2016. Esto complementa los objetivos existentes para reducir la intensidad de carbono de los productos energéticos que vendemos en un 3-4 % para 2022, en un 6-8 % para 2023, en un 9-12 % para 2024, en un 20 % para 2030, en un 45 % para 2035 y en un 100 % para 2050.

La transacción está sujeta a aprobaciones regulatorias y se espera que se cierre en el primer trimestre de 2023. Nature Energy genera efectivo, y se espera que la adquisición aumente las ganancias de Shell desde la finalización y genere rendimientos de dos dígitos.

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Wärtsilä

Wärtsilä se asocia para desarrollar tecnología para la producción de hidrógeno a partir de GNL

Wärtsilä se asocia para desarrollar tecnología para la producción de hidrógeno a partir de GNL 1264 752 GNL GLOBAL

El grupo tecnológico Wärtsilä firmó un acuerdo de desarrollo conjunto con Hycamite TCD Technologies, una empresa privada finlandesa especializada en el desarrollo de una tecnología pionera para producir hidrógeno limpio y carbono sólido a partir de metano. Las dos compañías trabajarán juntas para permitir la producción rentable de hidrógeno a partir de GNL a bordo de embarcaciones marinas. El diseño del concepto estará listo a mediados de 2023 y la unidad de prueba del prototipo estará lista durante la segunda mitad de 2024.

Imagen cortesía de Wärtsilä

El concepto permitirá utilizar la infraestructura de GNL existente y posibilitará la producción de hidrógeno a bordo en combinación con el sistema de suministro de gas combustible LNGPac de Wärtsilä.

La compañía dijo que al producir hidrógeno a bordo y mezclarlo con GNL, la gama actual de motores de combustible dual (DF) flexibles Wärtsilä puede reducir las emisiones totales de dióxido de carbono y metano del buque. Alternativamente, el hidrógeno también se puede usar en celdas de combustible a bordo.

El subproducto del proceso es carbono sólido que, a diferencia de las tecnologías convencionales que producen dióxido de carbono (CO2) como subproducto, se puede almacenar y gestionar más fácilmente a bordo. El carbono producido consiste en alótropos de alto grado, como el grafito industrial y los nanotubos de carbono, lo que ofrece una posible fuente de ingresos adicional.

“Estamos invirtiendo en el desarrollo de futuras tecnologías y soluciones de combustible marino viables que puedan acelerar los esfuerzos para descarbonizar las operaciones de transporte marítimo. Esta colaboración con Hycamite es un paso importante hacia el cumplimiento de nuestros objetivos corporativos. Nuestros motores de gas ya pueden operar con mezclas de hidrógeno y GNL. La capacidad de producir el H2 a bordo abre nuevas y emocionantes oportunidades. Esta solución supera la falta de una infraestructura de suministro de hidrógeno existente. También ayuda a reducir los riesgos de seguridad en torno al almacenamiento y manejo de hidrógeno líquido y permite una disminución gradual del impacto ambiental de los buques”, dice Mathias Jansson, Director, Fuel Gas Supply Systems, Wärtsilä.

“Estamos encantados de asociarnos con un líder tecnológico establecido como Wärtsilä. Aportan un amplio conocimiento y experiencia en sistemas de suministro de gas combustible marino y, trabajando juntos, podemos hacer que la disponibilidad y el almacenamiento a bordo de hidrógeno sean una opción realista para la industria marina”, dice Laura Rahikka, fundadora y directora ejecutiva de Hycamite.

En principio, la tecnología se puede aplicar a todos los buques que operan con GNL como combustible. Al usar bioLNG, esta solución permite incluso la generación de energía a bordo de barcos con una huella de carbono negativa.

GNL GLOBAL

Alemania

Ministro alemán satisfecho con acuerdo de 15 años por el GNL de Qatar

Ministro alemán satisfecho con acuerdo de 15 años por el GNL de Qatar 624 400 GNL GLOBAL

El ministro de Economía alemán, Robert Habeck, dijo el martes que estaba contento con la duración del acuerdo de suministro de gas natural licuado (GNL) alcanzado con Qatar, mientras Berlín busca nuevas asociaciones energéticas después de una caída en el gas de Rusia.

«Quince años es genial», dijo Habeck en una conferencia de negocios en Berlín, refiriéndose a la duración del contrato. «No hubiera tenido nada en contra de 20 (años) o contratos más largos».

Sin embargo, Habeck señaló el plan de Alemania para convertirse en carbono neutral para 2045, poniendo límites a las cantidades de gas que el país recibiría en el futuro.

Alemania tendrá que empezar a reducir su consumo de gas a partir de mediados de la década de 2030 si quiere cumplir su ambicioso objetivo, añadió.

Mientras tanto, el ministro de energía de Qatar, Saad al-Kaabi, dijo en una entrevista con el periódico alemán Bild publicada el martes que no ve límite a la cantidad de GNL que el país está dispuesto a enviar a Alemania.

QatarEnergy y ConocoPhillips firmaron el martes dos acuerdos de compra y venta para exportar 2 millones de toneladas de GNL anualmente a Alemania durante al menos 15 años a partir de 2026.

El GNL se entregará a una terminal planificada en Brunsbuettel.

Un puñado de proyectos de terminales flotantes (FSRU, por sus siglas en inglés) están surgiendo en Alemania para traer cargas puntuales a tierra más rápidamente como una medida provisional hasta que las terminales terrestres fijas estén en funcionamiento.

Alemania también recibió más gas al contado de las terminales de GNL en los países europeos vecinos.

Habeck no proporcionó más detalles sobre el acuerdo.

Dijo que Alemania compraría las ofertas más favorables disponibles. «Eso incluye a Qatar, pero tampoco es el único proveedor en el mercado mundial», agregó.

La asociación de la industria de servicios públicos BDEW dijo que los 2 millones de toneladas del contrato equivalían a 2.800 millones de metros cúbicos (bcm) de gas al año, equivalente a alrededor de un tercio de la capacidad de la terminal Brunsbuettel prevista para completarse en 2026.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

QatarEnergy y ConocoPhillips firman un acuerdo de suministro de GNL a largo plazo para Alemania por al menos 15 años

QatarEnergy y ConocoPhillips firman acuerdos de suministro de GNL para Alemania por al menos 15 años

QatarEnergy y ConocoPhillips firman acuerdos de suministro de GNL para Alemania por al menos 15 años 1498 992 GNL GLOBAL

QatarEnergy anunció este martes, 29 de noviembre, la firma de dos acuerdos de compra y venta (SPA) de gas natural licuado (GNL) a largo plazo entre las filiales de QatarEnergy y ConocoPhillips para la entrega de hasta dos (2) millones de toneladas por año (MTPA) de GNL de Qatar a Alemania.

De conformidad con los dos SPA, una subsidiaria de propiedad total de ConocoPhillips comprará las cantidades acordadas que se entregarán ex-ship a la terminal receptora de «GNL alemán», actualmente en desarrollo en Brunsbüttel, al norte de Alemania, y se espera que las entregas comiencen en 2026.

Los SPA fueron firmados hoy por el Sr. Saad Sherida Al-Kaabi, Ministro de Estado para Asuntos de Energía, Presidente y Director Ejecutivo de QatarEnergy, y el Sr. Ryan Lance, Presidente y Director Ejecutivo de ConocoPhillips, en un evento especial celebrado en Sede de QatarEnergy en Doha en presencia de altos ejecutivos de ambas compañías. Imagen cortesía de QatarEnergy

Los volúmenes de GNL se obtendrán de las dos empresas conjuntas entre QatarEnergy y ConocoPhillips que tienen intereses en los proyectos North Field East (NFE) y North Field South (NFS) de Qatar.

Hablando en la ceremonia de firma, Saad Sherida Al-Kaabi dijo: “Nos complace firmar estos acuerdos con nuestro socio ConocoPhillips para suministrar hasta 2 millones de toneladas anuales de GNL a Alemania de las dos empresas conjuntas QatarEnergy-ConocoPhillips en los proyectos de expansión NFE y NFS LNG respectivamente, a partir de 2026. Estos acuerdos son trascendentales por varias razones. Marcan el primer suministro de GNL a largo plazo a Alemania con un período de suministro que se extiende por al menos 15 años, contribuyendo así a la seguridad energética a largo plazo de Alemania. También representan la culminación de los esfuerzos entre dos socios confiables, QatarEnergy y ConocoPhillips, durante muchos años, para brindar soluciones de suministro de GNL confiables y creíbles a clientes de todo el mundo y, en la actualidad, a los consumidores finales alemanes. Esta es una demostración concreta de la determinación de QatarEnergy de proporcionar suministros de energía fiables a los principales mercados del mundo y de nuestro compromiso con el pueblo alemán”.

El Ministro Al-Kaabi agregó: “Alemania es el mercado de gas más grande de Europa, con una demanda significativa en los sectores industrial, energético y doméstico, y estamos comprometidos a contribuir a la seguridad energética de Alemania y Europa en general. Los acuerdos que estamos a punto de suscribir hoy son una manifestación más de este compromiso, que se ve reforzado con las importantes inversiones que hemos realizado y seguimos realizando a lo largo de toda la cadena de valor del gas, desde el aumento de la capacidad productiva en Qatar hasta el proyecto de exportación Golden Pass LNG en los Estados Unidos. Dichas inversiones también incluyen la ejecución del mayor programa de construcción de buques de GNL en la historia del sector energético, así como la obtención de compromisos a largo plazo en la infraestructura receptora de GNL en varios países europeos. Nuestro diálogo con nuestros socios europeos continúa con el objetivo de lograr una mayor seguridad energética, una estabilidad del mercado a largo plazo y una transición energética más fluida en beneficio de todos”.


Por su parte, el Sr. Ryan Lance, presidente y director ejecutivo de ConocoPhillips, dijo: «QatarEnergy y ConocoPhillips están entusiasmados con la oportunidad de suministrar de manera responsable y segura a los mercados mundiales con GNL de los proyectos de expansión de Qatar».

Agregando “Estos acuerdos proporcionarán una atractiva solución de extracción de GNL para nuestras nuevas empresas conjuntas con QatarEnergy y posicionarán a las empresas conjuntas como fuentes confiables de suministro de GNL en Europa”.

La asociación de ConocoPhillips en los Proyectos de expansión de GNL de North Field se compone de una participación del 3,125 % en el proyecto NFE y una participación del 6,25 % en el proyecto NFS, cuya producción está prevista para 2026 y 2027, respectivamente.

GNL GLOBAL

La capacidad de importación de GNL de Europa aumentará en un tercio para fines de 2024

Capacidad de importación de GNL de Europa se expandirá en un tercio para fines de 2024

Capacidad de importación de GNL de Europa se expandirá en un tercio para fines de 2024 1498 878 GNL GLOBAL

La capacidad de importación de gas natural licuado (GNL) en la Unión Europea (UE) y el Reino Unido (UK) se expandirá en un 34 %, o 6.800 millones de pies cúbicos por día (Bcf/d), para 2024 en comparación con 2021, según el Grupo Internacional de Importadores de Gas Natural Licuado (GIIGNL) y datos de la prensa especializada.

Las expansiones de la capacidad de importación o regasificación totalizarán 5,3 Bcf/d para fines del próximo año y aumentarán aún más en 1,5 Bcf/d para fines de 2024.

La capacidad de regasificación de GNL en la UE-27 y el Reino Unido se mantuvieron relativamente estables y registrando una expansión modesta en los últimos 10 años, en 2,8 Bcf/d (16 %), de 17,5 Bcf/d en 2012 a 20,2 Bcf/d a fines de 2021 , según datos de GIIGNL.

Desde la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia en febrero de 2022 y la reducción de las importaciones de gas natural por tuberías de Rusia que siguió, los países europeos han reactivado el desarrollo de proyectos de regasificación previamente inactivos y han comenzado el desarrollo de nuevos proyectos.

Muchos de los nuevos proyectos de regasificación en Europa se pueden desarrollar con relativa rapidez mediante el alquiler de unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) y mediante la construcción de gasoductos para transportar gas natural regasificado a gasoductos de conexión en tierra. Otros proyectos de regasificación en Europa ampliarán la capacidad en las terminales terrestres existentes e implementarán actualizaciones para aumentar el rendimiento de las terminales existentes.

En lo que va de año, se han agregado aproximadamente 1,7 Bcf/d de la capacidad de regasificación de GNL nueva y ampliada en los Países Bajos, Polonia, Finlandia, Italia y Alemania. La nueva terminal EemsEnergy en los Países Bajos (0,8 Bcf/d de capacidad) consta de dos buques FSRU y recibió su primer cargamento de importación en septiembre de 2022. Una nueva terminal FSRU en el puerto de Wilhelmshaven en Alemania (0,7 Bcf/d de capacidad) se completó en noviembre 2022.

Imagen cortesía de EIA

Las terminales de regasificación actualmente en construcción en siete países de la UE podrían agregar 3,5 Bcf/d adicionales de nueva capacidad para fines de 2023:

  • Alemania está desarrollando tres nuevas terminales FSRU, que agregarán acumulativamente 1,4 Bcf/d de capacidad de regasificación en Lubmin, Brunsbuttel y Wilhelmshaven. Se espera que dos terminales (en Lubmin y Brunsbuttel) comiencen a operar este invierno, y se espera que la segunda terminal en Wilhelmshaven esté en línea en 2023.
  • Polonia ampliará la capacidad en la terminal de regasificación de GNL existente en Świnoujście en 0,2 Bcf/d para alcanzar una capacidad total de 0,8 Bcf/d en diciembre de 2023.
  • Francia agregará 0,4 Bcf/d de capacidad de regasificación utilizando un buque FSRU llamado Cape Anne en el puerto de Le Havre, que se espera que entre en funcionamiento en el otoño de 2023.
  • Finlandia y Estonia están desarrollando conjuntamente una terminal FSRU en el puerto finlandés de Inkoo, que agregará 0,5 Bcf/d de capacidad y se espera que entre en funcionamiento este invierno.
  • Italia está desarrollando una terminal FSRU cerca del puerto de Piombino, que agregará 0,5 Bcf/d de capacidad y probablemente entrará en funcionamiento en la primavera de 2023.
  • Grecia pondrá en línea un buque FSRU en el puerto de Alexandroupolis para fines de 2023, con 0,5 Bcf/d de capacidad de regasificación.

Fuente: EIA

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Buque Woodside Rees Withers. Creditos de la imagen https://maritimeoptima.com/

Woodside entrega GNL australiano a Europa

Woodside entrega GNL australiano a Europa 1598 896 GNL GLOBAL

Un cargamento de gas natural licuado (GNL) procedente de Australia fue recibido este fin de semana en el Puerto de Róterdam, en Europa.

Según informó este lunes la compañía australiana Woodside Energy, la carga de GNL fue levantada de la planta North West Shelf en Australia y fue entregada a bordo del buque Woodside Rees Withers, a Uniper Global Commodities SE (Uniper), en la Terminal Gate, ubicada en Maasvlakte en Róterdam.

Buque Woodside Rees Withers. Creditos de la imagen https://maritimeoptima.com/

El buque Woodside Rees Withers con aproximadamente 75.000 toneladas de GNL (100 millones de metros cúbicos de gas natural), fue recibido el 27 de noviembre de 2022, en la Terminal Gate.

Woodside, compañía que suministró el GNL, dijo que espera que esta entrega contribuirá al suministro de gas natural en el noroeste y centro de Europa.

Alex Froley, analista senior de GNL en la compañía de servicios de información y datos de energía ICIS, dijo que esta era la primera entrega de GNL de Australia a Europa directa en casi una década. «Este es el primer cargamento de GNL australiano directo de Australia a Europa registrado en nuestra historia verificada, que se remonta a principios de 2012».

Froley destacó que algo de GNL de Australia fue recibido en el Reino Unido a principios de este año, sin embargo, dijo que solo había sido una pequeña cantidad indirecta después de que el buque, Attalos, recogiera varias porciones de GNL sobrante de otros barcos en una serie de transferencias de barco a barco frente a Malasia.

«Antes de nuestra historia verificada, el Reino Unido y Francia recibieron algunos cargamentos directos de GNL de Australia en 2009. Pero normalmente los cargamentos australianos se entregan en Asia a países como China y Japón», dijo.

El vicepresidente ejecutivo de marketing y comercio de Woodside, Mark Abbotsford, dijo que la compañía estaba complacida de haber concluido la entrega de este cargamento en un momento en que Europa necesita con urgencia fuentes alternativas de gas para reemplazar los suministros de gasoductos rusos. “Los eventos en el transcurso de 2022 han demostrado que el mundo no puede dar por sentado un suministro de energía confiable y asequible, particularmente mientras nos esforzamos por descarbonizar»…“En esos momentos, es más importante que nunca que los compradores y vendedores trabajen juntos para responder con flexibilidad a la dinámica del mercado. Nuestra relación con Uniper es un ejemplo de dicha cooperación.

“La entrega de un cargamento de GNL de la Plataforma Noroccidental a Europa también destaca el papel que el GNL australiano puede desempeñar en el apoyo a la seguridad energética mundial”, dijo.

Por su parte, el director de GNL de Uniper, Andreas Gemballa, dijo: “Continuamos trabajando para asegurar el suministro de gas que tanto se necesita en Europa desde fuentes confiables como Australia y, por lo tanto, ayudamos a fortalecer la seguridad del suministro durante la crisis en curso provocada por la guerra rusa.

“Además de poner en línea unidades flotantes de almacenamiento y regasificación en Alemania, estamos contratando GNL de fuentes diversificadas para la capacidad de regasificación existente y nueva en Europa. Woodside, como proveedor confiable, nos está ayudando a llevar GNL adicional a Europa”.

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Precios del GNL en Asia

Precios del GNL en Asia aumentan por primera vez desde septiembre

Precios del GNL en Asia aumentan por primera vez desde septiembre 800 532 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en Asia aumentaron la semana pasada, por primera vez desde septiembre, impulsados por pronósticos de un clima frío y las expectativas sobre los suministros de gas por tubería en Europa.

De acuerdo con el reporte semanal de precios, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL, para las entregas en enero, al noreste de Asia LNG-AS, fue de USD 31 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), un salto de 5,5 dólares, o 25,57% de aumento con respecto a la semana anterior, estimaron fuentes de la industria.

Asia

«Las tasas asiáticas subieron con un salto significativo a mitad de semana debido a la noticia del límite de precios y la presión alcista sobre los precios europeos», dijo Toby Copson, jefe global de negociación y asesoría de Trident LNG a Reuters.

Con relación a los pronósticos del clima, Copson dijo «Espero que haya algunas desventajas inicialmente para el primer mes si más ciudades chinas se cierran y las temperaturas se mantienen templadas. Si vemos una ola de frío, podríamos ver un resurgimiento para cubrir las reducciones a corto plazo».

Europa

En Europa, S&P Global Commodity Insights (SPGCI) evaluó su precio de referencia diario Northwest Europe LNG Marker (NWM), para cargamentos entregados en noviembre en base ex-ship (DES), en USD 29,056/MMBtu el 24 de noviembre, un descuento de USD 10 /MMBtu con respecto al precio del gas de enero en el hub holandés TTF, según Ciaran Roe, director global de GNL

«Si bien NWM tiene un descuento sobre JKM en el mercado spot físico, las curvas a futuro para los dos puntos de referencia muestran que Europa (NWM) está por encima de Asia (JKM) hasta el tercer trimestre de 2023, lo que implica una visión actual del mercado de que Europa será el principal destino de las cargas durante ese período», dijo Roe.

La agencia dijo además que los ministros de energía de la UE no lograron ponerse de acuerdo sobre un tope en el precio del gas el jueves y pospusieron la adopción de otras propuestas de la Comisión Europea, como una compra conjunta de gas y permisos renovables acelerados, para una reunión programada para el 13 de diciembre.

«Si se aprueba un tope de precio al nivel propuesto -275 euros/MWh- esto realmente no desafiará el statu quo, ya que las posibilidades de que se active el tope de precio parecen muy escasas. (Sin embargo) aún podría exponer al mercado a especulación y no impide que los precios alcancen nuevos máximos históricos durante el invierno», dijo Ryhana Rasidi, analista de gas y GNL de la firma de análisis de datos Kpler.

Por su parte, Alex Froley, analista de GNL de la firma de inteligencia de datos ICIS, dijo que la posición general de Europa sigue siendo bastante saludable, con una acumulación sustancial de alrededor de 28 buques que esperan en alta mar para entregar.

Froley dijo que a pesar de la acumulación de almacenamiento, Europa está atrayendo cargamentos raros de la cuenca del Pacífico: el buque Woodside Rees Withers LNG llegó frente a las costas de España con un cargamento de Australia, el primer cargamento australiano directo a Europa desde 2012.

Otro buque, el BW Paris, parece estar transportando un cargamento indonesio hacia Europa, que sería el segundo en la historia en entregarse a Europa, después de que otro buque se entregó a Francia a principios de noviembre.

Tarifas

Sobre las tarifas spot para los fletes del transporte de GNL, la agencia dijo, citando los comentarios del director global de fijación de precios en Spark Commodities, Henry Bennett, que las tarifas habían experimentado fuertes caídas la semana pasada.

Según los datos de Spark Commodities, la tarifa del Atlántico cayó el viernes a USD 375,750/día, mientras que la tarifa del Pacífico disminuyeron a USD 356,250/día.

Reuters dijo que ambas cuencas cayeron la semana pasada más del 20% debido a los retrasos, más largos de lo esperado, en el arranque de la planta Freeport LNG, y a la reducción continua en el almacenamiento flotante.

Fuente: Reuters

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Logo de BP

Shenzhen Energy de China firma contrato de GNL a largo plazo con BP

Shenzhen Energy de China firma contrato de GNL a largo plazo con BP 638 479 GNL GLOBAL

Shenzhen Energy Group de China firmó un acuerdo a largo plazo con la gran petrolera BP para comprar gas natural licuado (GNL), con el objetivo de asegurar los suministros con la generación de energía a gas a punto de aumentar en el la segunda economía más grande del mundo.

El acuerdo es el primer contrato internacional de GNL a largo plazo de Shenzhen Energy y su primer contrato a largo plazo con BP Singapur, dijo la compañía china en un comunicado el viernes.

El comunicado no especificó los detalles del acuerdo, incluida la duración del contrato.

«Para satisfacer la demanda de seguridad y estabilidad energética de la provincia de Guangdong y la ciudad de Shenzhen, Shenzhen Energy Group está haciendo esfuerzos para promover la construcción de centrales eléctricas de gas», dijo.

“Se estima que alrededor de 2024, a medida que las centrales eléctricas de gas entren en operación, la demanda total de gas natural del grupo aumentará significativamente”.

Se espera ampliamente que los importadores de GNL de China este invierno eviten el mercado al contado, donde los precios han aumentado considerablemente, confiando en cambio en los suministros rusos y los volúmenes contratados a largo plazo.

QatarEnergy ha firmado un acuerdo de 27 años para suministrar GNL a Sinopec de China en el acuerdo más largo hasta la fecha, ya que la volatilidad lleva a los compradores a buscar suministros a largo plazo.

Fuente: Reuters

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Imagen cortesía Enagás

Enagás: acumulación de GNL en los puertos españoles se ha reducido

Enagás: acumulación de GNL en los puertos españoles se ha reducido 800 482 GNL GLOBAL

El operador español de la red de gas, Enagás, dijo el viernes que se había aliviado un retraso en sus terminales que lo había obligado a advertir que podría rechazar las entregas de gas natural licuado (GNL).

El 17 de octubre, Enagás emitió un aviso de situación especial debido a que los tanques de GNL se llenaron inesperadamente en sus puertos españoles debido a que el clima templado afectó la demanda de combustible.

Aunque el operador del sistema esperaba que la situación acabara a principios de noviembre, el exceso de capacidad se ha prolongado casi cuatro semanas más y ha provocado retrasos en las descargas previstas, según una persona con conocimiento directo del asunto.

“Todas las operaciones en firme contratadas por los usuarios ahora se pueden realizar en la fecha prevista y no es necesario prolongar las medidas excepcionales”, dijo Enagás.

Desde hace semanas, los barcos cargados de GNL esperan para descargar fondeados en la Bahía de Cádiz, arrastrando los precios a la baja en el mercado ibérico.

Docenas de buques que transportaban GNL habían estado dando vueltas frente a las costas europeas, incapaces de asegurar espacios.

Fuente: Reuters

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