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GNL GLOBAL

Enagás

Planta de Enagás sitúa a la Región a la vanguardia en hidrógeno ‘verde’

Planta de Enagás sitúa a la Región a la vanguardia en hidrógeno ‘verde’ 592 456 GNL GLOBAL

Publicado por La VERDAD

La energética Enagás avanza en proyectos que contribuyen a alcanzar los objetivos de descarbonización fijados por Europa y también por el Gobierno de España. La compañía ha reducido ya un 47% sus emisiones globales desde 2014 a 2018 y tiene previsto continuar disminuyéndolas un 25% adicional para 2030, un 61% para 2040 y ser neutra en carbono en 2050.

Para lograrlo, una de sus principales líneas de acción es el impulso de los gases renovables como el hidrógeno verde y el biogás-biometano. Estas energías renovables no eléctricas son 100% limpias, tienen aplicaciones en todos los sectores –incluida la industria y el transporte marítimo– y contribuyen a una economía circular y a una transición justa, especialmente en regiones en las que la transición energética pueda tener un mayor impacto.

En su terminal de Cartagena, Enagás produce hidrógeno verde a partir de energía solar, en un proceso de electrolisis que no emite CO2. Se trata de la primera experiencia de inyección de hidrógeno verde en una instalación de este tipo en España y Europa. Esta iniciativa está permitiendo a la compañía adquirir experiencia en gestionar mezclas de gas natural con hidrógeno.

El hidrógeno ‘verde’ se inyecta en la red interna de la instalación mezclado con gas natural para su autoconsumo, lo que permite maximizar la eficiencia energética de la planta, así como reducir su huella de carbono. A día de hoy, la primera fase del proyecto ya ha sido ejecutada y la segunda, que consiste en la producción de hidrógeno renovable para la eliminación del 100% del autoconsumo de gas y de las emisiones de dióxido de carbono asociadas, está en estudio.

Para el periodo 2021-2023, Enagás está trabajando en proyectos de hidrógeno ‘verde’ que moverán una inversión total, en conjunto, de 1.500 millones de euros. Para ello, la compañía considera fundamental la colaboración público-privada y tener en cuenta toda la cadena de valor al completo: la producción, el transporte y almacenamiento y el consumo final.

Transición

Enagás está impulsando la estrategia europea ‘Green Crane’ que contempla la creación de corredores de hidrógeno verde desde el sur hacia el centro-norte de Europa. Dentro de esta iniciativa, se enmarcan diferentes proyectos que pueden posicionar a España como puerta de entrada del hidrógeno en Europa. Entre ellos, Enagás está coordinando el proyecto Green Hysland en Mallorca, junto con Acciona, Cemex, Redexis y cuenta con el apoyo del Gobierno central a través del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE) y el Govern balear. También con Repsol trabaja en el desarrollo de una tecnología que permita la transformación directa de energía solar en hidrógeno ‘verde’.

La infraestructura de gas existente en España puede desempeñar un papel esencial en la transición energética del país, a través de su descarbonización mediante la inyección de hidrógeno mezclado con gas natural. Estas infraestructuras ya se encuentran preparadas para almacenar y transportar estos nuevos gases renovables, sin necesidad de inversiones relevantes en redes.

GNL GLOBAL

Novatek-LNG-STS-

NOVATEK completa 1er transbordo STS de GNL

NOVATEK completa 1er transbordo STS de GNL 650 433 GNL GLOBAL

La compañía rusa de gas, NOVATEK anunció esta semana que su subsidiaria NOVATEK-Western Arctic había completado con éxito el primer transbordo de gas natural licuado (GNL) entre dos barcos en el estrecho de Kildin de Barents Mar.

La transferencia de barco a barco (Ship-to-Ship-STS) se llevó a cabo en un Complejo de Transbordo Offshore de GNL ubicado en la región de Murmansk, dentro del puerto marítimo de Murmansk.

El buque de GNL de clase hielo Arc7 “Nikolay Yevgenov” recargó con éxito una carga de GNL entregada desde la instalación de GNL de Yamal en Sabetta al buque tanque convencional “Yamal Spirit”.

Complejo de Transbordo de GNL de Novatek

De acuerdo con Novatek, el Complejo de Transbordo de GNL garantizará las operaciones de transbordo de GNL ininterrumpido durante todo el año desde los buques tanque clase ICE, que transportan GNL producido en el Ártico ruso hasta los buques convencionales de GNL.

La compañía rusa señaló que las operaciones de transbordo se llevaron a cabo de conformidad con todos los requisitos ambientales rusos aplicables, e incluyeron representantes de NOVATEK-Ártico occidental, armadores rusos y extranjeros, operadores de flotas auxiliares y operadores de transbordo de GNL.

La seguridad de la navegación estuvo garantizada por el puerto marítimo de Murmansk y Rosmorport, señalo la compañía.

El complejo de transbordo STS en la región de Murmansk representa otro hito significativo en el desarrollo de la cadena de suministro de GNL de NOVATEK desde las instalaciones de GNL ubicadas en el Ártico ruso hasta los mercados consumidores de gas natural a nivel mundial.

La creación de la infraestructura de transbordo permite a Novatek desarrollar sus competencias internas para realizar transbordos de GNL en la Federación de Rusia, así como optimizar la flota de buques cisterna del Ártico, concluyó la compañía.

GNL GLOBAL

GlobalData: EE.UU. impulsará el crecimiento de la capacidad de licuefacción de GNL para 2024

GlobalData: EE.UU. impulsará el crecimiento de la capacidad de licuefacción de GNL para 2024 150 150 GNL GLOBAL

Se espera que los nuevos proyectos de gas natural licuado (GNL) en los Estados Unidos lideren el crecimiento de la capacidad de licuefacción en América del Norte para 2024.

En su informe ‘LNG Liquefaction Industry Outlook in North America to 2024′, la compañía de data y análisis, GlobalData señaló que espera que la capacidad de licuefacción en América del Norte aumentará en 156,2 millones de toneladas de GNL por año (MTPA), desde los 69,9 MTPA actuales, alcanzando 205,1 MTPA para 2024 y registrando una tasa de crecimiento anual promedio (AAGR) de 26,9%.

De este total, GlobalData indicó que es probable que los EE.UU. agregue aproximadamente 144,6 MTPA para 2024, esto es alrededor del 92,6% del crecimiento total de la región.

Asimismo, destacó que se espera que 125,5 MTPA provengan de proyectos planificados, mientras que los 30,7 MTPA restantes probablemente provengan de las expansiones de proyectos activos / operativos.

Capacidad de licuefacción de GNL en América del Norte

La analista de petróleo y gas de GlobalData, Adithya Rekha comentó: “En América del Norte, es probable que EE. UU. presenciará adiciones de capacidad principalmente a través del inicio de 11 terminales de licuefacción planificadas y anunciadas durante 2020 y 2024. De estas, planta de licuefacción de Rio Grande en Texas es uno de los mayores proyectos de obra nueva con una capacidad de 16,2 mtpa.

GlobalData espera que México ocupe la segunda posición en términos de adiciones de capacidad de licuefacción en América del Norte para 2024.

Se cree que México agregue alrededor de 10,9 mtpa a través de cuatro proyectos para 2024.

Entre las próximas plantas en México se tienen ECA Mid-Scale y Amigo Floating, estos dos proyectos están entre el grupo más probable de agregar nueva capacidad para 2024.

Las adiciones restantes provienen de las terminales anunciadas, Sonora y Salina Cruz Floating, que se espera que comiencen a operar en 2024 y 2023, respectivamente.

Rekha indicó que espera que la expansión de la única planta activa en Canadá, Tilbury, agregue aproximadamente 0,7 mtpa de capacidad de licuefacción en el país para 2024.

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Bandera China

China alcanza solo el 26% del objetivo de importación de energía de EEUU bajo acuerdo comercial

China alcanza solo el 26% del objetivo de importación de energía de EEUU bajo acuerdo comercial 1024 576 GNL GLOBAL

PEKÍN, (Reuters) – China ha acelerado las importaciones de crudo, propano y gas natural licuado (GNL) desde Estados Unidos a partir de julio, pero las compras totales de productos de energía hasta octubre siguen lejanas a los objetivos para 2020 establecidos en el acuerdo comercial de fase 1 con Washington.

Durante los primeros 10 meses de 2020, las compras chinas de crudo, GNL, propano, butano y otros productos de energía de Estados Unidos alcanzaron los 6.610 millones de dólares, cerca del 26% del objetivo de 25.300 millones de dólares, según cálculos de Reuters basados en datos de aduanas chinas.

Si bien es poco probable que se cierre la brecha antes de fin de año, funcionarios comerciales de Estados Unidos y China reafirmaron su compromiso con el acuerdo en agosto y las importaciones chinas de productos de energía estadounidenses han aumentado con fuerza en la segunda mitad del año.

Los 6.610 millones de dólares acumulados hasta octubre representan un salto de cinco veces respecto a la cifra hasta fines de junio.

Las importaciones de propano, un componente clave del gas licuado de petróleo (GLP) utilizado como combustible para automóviles, calefacción y para producir petroquímicos, crecieron al ritmo más rápido entre los principales productos energéticos desde julio.

La fuerte demanda de productos químicos del revitalizado sector manufacturero de China, junto con las nuevas unidades de procesamiento en las refinerías independientes Zhejiang Petroleum & Chemical y Zhejiang Huahong, han impulsado las importaciones.

También se espera que la demanda de GNL se mantenga firme durante el invierno, ya que Pekín sigue reemplazando al carbón por el gas y el país liberaliza su red de gasoductos.

Los datos de flujos comerciales de Refinitiv muestran que China podría recibir un récord de 1,26 millones de metros cúbicos de GNL estadounidense en noviembre.

Las importaciones de petróleo crudo de China desde Estados Unidos alcanzaron un récord de 12,5 millones de toneladas hasta octubre, por un valor de 3.880 millones de dólares, pero se espera que el ritmo de las compras a Estados Unidos se desacelere durante el resto de 2020, ya que Arabia Saudita y Rusia, sus principales proveedores, apuntan a aumentar los flujos hacia el principal importador de petróleo.

(Reporte de Muyu Xu en Pekín y Gavin Maguire en Singapur, Reporte adicional de Seng Li Peng; Editado en Español por Ricardo Figueroa)

Corpus Christi LNG

Corpus Christi impulsa las entregas de gas a las plantas de GNL en los EE. UU.

Corpus Christi impulsa las entregas de gas a las plantas de GNL en los EE. UU. 600 449 GNL GLOBAL

El gas natural que alimenta a las plantas de exportación de gas natural licuado (GNL) ubicadas en los Estados Unidos alcanzó un nuevo récord, impulsado por la planta Corpus Christi LNG de Cheniere Energy en Texas.

La planta Corpus Christi LNG, actualmente con dos trenes de licuefacción operativos, estuvo recibiendo pequeñas cantidades de gas adicional para realizar las pruebas en su tercer tren de licuefacción.

Tercer de licuefacción de Corpus Christi

La agencia Reuters informó que la planta ha estado extrayendo suficiente gas como para abastecer a sus tres trenes de licuefacción.

De acuerdo con los datos del servicio Refinitiv de Reuters, la planta estuvo este miércoles en camino de generar un récord de 2,0 mil millones de pies cúbicos por día (bcfd).

Este aumento llevaría a las entregas totales de gas natural a las plantas de exportación en los EE.UU. a registrar 10,4 bcfd (preliminares el miércoles), superando el récord actual de 10,3 bcfd establecido el 13 de noviembre, destacó la agencia.

Cheniere ha indicado que espera el inicio de las operaciones comerciales de su tercer tren licuefacción para el primer trimestre de 2021.

De acuerdo con Reuters, antes de registrar varios máximos, desde finales de octubre, el récord anterior de gas de alimentación de GNL había registrado 9,5 bcfd el 31 de marzo. Eso fue antes de que los compradores comenzaran a cancelar los cargamentos, debido a destrucción de la demanda ocasionada por el coronavirus

Las exportaciones estadounidenses cayeron cada mes de marzo a julio, ya que los compradores de GNL cancelaron alrededor de 175 cargamentos estadounidenses.

El gas de alimentación a las plantas de exportación de GNL de EE. UU. alcanzó un mínimo de 18 meses de 2,3 bcfd en agosto 2020. Sin embargo, a medida que los precios mundiales del gas comenzaron a subir durante el verano, los compradores de GNL comenzaron a comprar gas estadounidense nuevamente.

Actualmente, las existen seis plantas de GNL opertivas en los EE.UU.: Sabine Pass LNG en Luisiana y Corpus Christi en Texas, ambas operadas por Cheniere, Freeport LNG en Texas, Cameron LNG, operada por Sempra en Luisiana, Elba Island, de Kinder Morgan, en Georgia y Cove Point, de Berkshire Hathaway en Maryland.

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Puerto de Cartagena, una oportunidad para impulsar la producción y exportación de hidrógeno verde

Puerto de Cartagena, una oportunidad para impulsar la producción y exportación de hidrógeno verde 700 552 GNL GLOBAL

Publicado por Naucher

El director general de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Fermín Rol, ha participado esta semana en la tercera jornada “Mesa del Hidrógeno Verde”, organizada por la consejería de Empresa e Industria de la Comunidad Autónoma y la Confederación Regional de Organizaciones Empresariales de la Región de Murcia (Croem), para abordar la transición energética de la Región hacia una industria más eficiente y sostenible.

Con el título “El H2 Verde aplicado al sector logístico-portuario. Puerto de Cartagena: Una oportunidad”, Fermín Rol ha destacado que “el puerto de Cartagena está preparado para liderar la producción y exportación de hidrógeno renovable, ya que contamos con uno de los mejores recursos solares de Europa, y grandes empresas en el sector renovable como Repsol y Enagás” y ha remarcado que “somos el puerto más rentable del sistema portuario español”.

En los últimos años, Cartagena ha realizado una fuerte apuesta para convertirse en un puerto más verde y sostenible dentro de la Agenda 2030, con la implantación de combustibles alternativos que contribuyen a la descarbonización y a un cambio de modelo energético en el transporte marítimo, como ejemplo, el gas natural licuado, así como acciones encaminadas a la protección medioambiental, la lucha contra el cambio climático y la apuesta por las energías renovables. En los últimos años se ha incrementado considerablemente la calidad de sus aguas, se han recuperado ecosistemas terrestres y marinos, y se ha acercado el puerto a la ciudad con la construcción de importantes infraestructuras.

“Nuestro objetivo”, según ha dicho el director general, “es fomentar un crecimiento sostenible a través de infraestructuras y servicios portuarios eficientes, ágiles y transparentes, que nos permita ser más competitivos y atractivos para que las empresas industriales y portuarias vean en el puerto un lugar seguro donde invertir”.

En la ponencia, Rol ha dado conocer la situación del puerto y ha hecho especial incidencia en el valle de Escombreras como el emplazamiento ideal para instalaciones de productos industriales líquidos y/o granel que necesiten infraestructuras que faciliten la llegada de materias primas y la expedición de productos terminados.

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GNL Como Combustible

El puerto Szczecin realiza el primer abastecimiento de GNL como combustible

El puerto Szczecin realiza el primer abastecimiento de GNL como combustible 1024 532 GNL GLOBAL

Lee Hong Liang | SeaTrade Maritime News

El puerto polaco de Szczecin realizó su primer abastecimiento de combustible de gas natural licuado (GNL), en un movimiento que permite promover el GNL como combustible marino en el Mar Báltico.

La empresa estatal de petróleo y gas PGNiG y el productor de betún LOTOS Asfalt cooperaron para realizar el abastecimiento de combustible de camión a barco en el muelle del puerto de Szczecin con el uso de buques cisterna criogénicos de GNL.

El combustible de GNL se bombeó al buque Scheldt River, que trabaja para profundizar la vía fluvial Swinoujscie-Szczecin para permitir que el puerto de Szczecin pueda acomodar buques con el doble del tamaño de los barcos que actualmente hacen escala en el puerto.

El presidente de LOTOS Asfalt, Cezary Godziuk expresó “Los servicios de abastecimiento de GNL complementan naturalmente la gama de combustibles marinos con bajo contenido de azufre que LOTOS Asfalt ofrece a sus clientes. Los armadores están agregando cada vez más buques de combustible dual a sus flotas, y nuestro objetivo como proveedor es brindarles una gama completa de servicios de abastecimiento de combustible ”.

Por su parte, Henryk Mucha, presidente de PGNiG Obrot Detaliczny, dijo: “Podemos ver crecer la demanda de servicios de abastecimiento de combustible por parte de los armadores en los puertos polacos, impulsada por la creciente conciencia de que el GNL, como combustible marino alternativo, es la única solución madura que es capaz de satisfacer los estándares de emisión actuales y futuros, al tiempo que son económicamente viables «.

PGNiG Obrot Detaliczny es una empresa del grupo PGNiG que ofrece servicios de abastecimiento de combustible de GNL en cinco puertos de Polonia: Szczecin, Swinoujscie, Police, Gdynia y Gdansk.

“La transición energética nos motiva a intensificar nuestros esfuerzos en el campo de los combustibles alternativos. Una de nuestras direcciones de desarrollo es el GNL, un combustible ecológico y seguro. Para promover este segmento de mercado, necesitamos desarrollar infraestructura logística y de abastecimiento de GNL. Grupa LOTOS está analizando varios proyectos en esta área. La compañía ha completado recientemente un estudio de viabilidad para un proyecto para construir un terminal de transbordo de GNL a pequeña escala en Gdansk, que ya ha entrado en la etapa de toma de decisiones corporativas internas ”, explicó Pawel Jan Majewski, presidente de Grupa LOTOS, matriz de LOTOS Asfalt. .

Grupa LOTOS y PGNiG han trabajado juntos en proyectos de GNL durante varios años.

PGNiG también suministra a Grupa LOTOS gas natural, que se utiliza en los procesos de refinación de petróleo.

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GIIGNL

GIIGNL nombra a Jean Abiteboul como nuevo presidente de la Asociación

GIIGNL nombra a Jean Abiteboul como nuevo presidente de la Asociación 700 371 GNL GLOBAL

La Asociación Internacional de Importadores de gas natural licuado (GNL), con sede Paris, nombró esta semana a su nuevo presidente.

El 24 de noviembre de 2020, el Grupo Internacional de Importadores de Gas Natural Licuado (GIIGNL) eligió a Jean Abiteboul como nuevo presidente durante la Asamblea General anual de la asociación.

Abiteboul, que aporta más de 40 años de experiencia en la industria del GNL en puestos ejecutivos en Gaz de France (GdF) y Cheniere, sucede a Jean-Marie Dauger, quien se desempeñó como presidente de la asociación desde 2016.

Jean-Marie Dauger fue nombrado presidente honorario.

Abiteboul comenzó su carrera en Gaz de France (ahora Engie) en 1975, donde ocupó numerosos cargos, incluido el de vicepresidente ejecutivo de suministro, comercio y marketing, presidente de Gaselys y vicepresidente ejecutivo internacional.

Jean Abiteboul. Fotografía cortesía GIIGNL

En 2006, Abiteboul dejó Gaz de France para convertirse en Senior Vice President International de Cheniere Energy, Inc. desempeñando un papel fundamental para concluir los contratos de venta de GNL a largo plazo, necesarios para obtener la financiación del proyecto de licuefacción de Sabine Pass LNG en Louisiana, y más tarde del proyecto de licuefacción de Corpus Christi en Texas.

En 2010, también fue nombrado presidente de Cheniere Marketing Ltd., cargo que ocupó hasta su jubilación en noviembre de 2016.

Al comentar sobre su nombramiento, Abiteboul dijo: «Espero servir a GIIGNL, que desempeña un papel clave en el avance de la industria del GNL y en la promoción del GNL como una solución responsable para un futuro energético sostenible».

Sobre GIIGNL

GIIGNL es el «Grupo Internacional de Importadores de GNL», con sede en París, se fundó en 1971. El grupo agrupa a 86 empresas con sede en 27 países, los miembros de GIIGNL manejan más del 90% de las importaciones de GNL en todo el mundo.

Durante los últimos 50 años, la asociación ha jugado un papel único en el desarrollo de la industria del GNL, constituyendo un foro para el intercambio de opiniones, experiencias e investigación entre sus miembros en para mejorar la seguridad, confiabilidad y eficiencia de las actividades de importación de GNL y de las instalaciones de importación de GNL en particular.

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Endesa

Endesa invertirá 34,5 millones € en su terminal para abastecer GNL

Endesa invertirá 34,5 millones € en su terminal para abastecer GNL 800 425 GNL GLOBAL

La energética española Endesa invertirá 34,5 millones de euros para convertir su terminal de graneles secos en Los Barrios, en Algeciras, España, en un terminal de abastecimiento de GNL de 4.080 metros cúbicos (m3).

El proyecto ya ha recibido el visto bueno de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras para extender su concesión en diez años y ya ha recibido la autorización ambiental.

El director general de gestión energética de Endesa, Juan María Moreno indicó ‘La ubicación estratégica de nuestro terminal ofrece oportunidades de crecimiento y diversificación hacia nuevas líneas de negocio, como el abastecimiento de GNL, que encajan bien y nos permitirán avanzar en nuestra estrategia de descarbonización centrándonos en actividades que conduzcan a una reducción de emisiones ”.

La instalación será el mayor terminal de abastecimiento de GNL de España.

Endesa

La empresa pondrá en marcha el proyecto con una inversión de 15,6 millones de euros hasta 2022, que incluirá un análisis detallado de las tecnologías en el mercado, antes de invertir el resto del importe total para adecuar las instalaciones antes de 2023.

El volumen anual de energía gestionada en el terminal, una vez finalizado, será de 1.100 GWh.

El proyecto forma parte de la estrategia de transición energética y descarbonización de Endesa, que incluye el compromiso de reducción de emisiones.

Abastecimiento de combustible de GNL

El Puerto de Algeciras ocupa el cuarto lugar de Europa en volumen de actividad y ya es un importante centro de abastecimiento de combustible.

Alrededor de 120.000 barcos cruzan anualmente el Estrecho de Gibraltar, y 30.000 de ellos fondean o hacen escala en la bahía de Algeciras.

En la actualidad, el terminal Los Barrios de Endesa se utiliza principalmente para la descarga de carbón y para el almacenamiento de fibra óptica y cable de conexión eléctrica.

Las nuevas regulaciones de la OMI 2020 que limitan el contenido de azufre en los combustibles de envío al 0.5% han hecho que el GNL, que no contiene azufre, sea un combustible alternativo cada vez más atractivo, y la actividad de abastecimiento de GNL en todo el mundo está creciendo.

Su muelle de descarga de 250 m tiene un calado de 23 m y puede albergar barcos de hasta 270 000 toneladas de peso muerto, mientras que su muelle de carga puede albergar tiendas de hasta 25 000 toneladas de peso muerto.

Un tercer amarradero puede transportar barcos de hasta 60.000 toneladas de peso muerto. Esto permite que la terminal maneje barcos de casi cualquier tipo y calado.

Endesa ha dicho que en el terminal hay espacio para hasta dos muelles adicionales dependiendo de la demanda, y podrá aumentar la capacidad de almacenamiento a 10,000 m3 durante la próxima década.

La empresa también prevé abrir una estación para suministrar GNL por carretera.

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España

Importaciones de GNL de España caen 31,5% en octubre

Importaciones de GNL de España caen 31,5% en octubre 575 470 GNL GLOBAL

Las importaciones de gas natural licuado (GNL) en España cayeron durante el mes de octubre de 2020.

De acuerdo con el Boletín Estadístico publicado por operador español de gas, Enagás, las importaciones de GNL en España alcanzaron 13.260 GWh en octubre de 2020, un 31,5 por ciento por debajo de los 19.348 GWh importados en octubre de 2019.

Según el boletín, durante el mes de octubre 2020, un 46 por ciento del gas natural importado en España fue recibido en forma de GNL y un 54 por ciento vía tubería.

Asimismo, en lo que va del año, las importaciones de GNL en España alcanzan los 197.790 GWh.

Suministros de GNL a España

Las instalaciones de importación de GNL de España recibieron un total de 16 cargamentos en octubre 2020, frente a los 20 cargamentos de GNL registrado durante el mismo mes del año pasado.

Con un total de 4.495 GWh de GNL, Estados Unidos continuó ubicándose como el principal proveedor de GNL de España, aunque registra una caída de casi 15 por ciento con relación a los 5.265 importados en octubre de 2019.

Rusia suministró 3.066 GWh de GNL, seguida de Nigeria con 2,68 TWh.

Qatar suministró 880 GWh, seguido de 866 GWh procedentes de Guinea Ecuatorial, 777 GWh de Trinidad y Tobago y 496 GWh de Argelia.

Los suministros de GNL procedentes de Argelia en octubre 2020 registraron una caída del 71 por ciento con respecto a octubre 2019.

Importación por terminal

El terminal Huelva recibió seis cargamentos durante el mes en revisión, seguido tres cargamentos tanto en los terminales de Cartagena como el de Bilbao.

El terminal de Mugardos recibió dos cargamentos mientras que Barcelona y Sagunto recibieron una única carga cada una.

Enagás dijo que durante el mes de octubre, la instalación de Barcelona recargó 0,34 TWh de GNL.

El operador también informó que se completaron un total de 1158 cargas de camiones de GNL en las instalaciones españolas de GNL. Esto se compara con 1052 operaciones de carga de camiones completadas en octubre de 2019.

Demanda de gas natural

El reporte estadístico también señala que la demanda de gas natural en España cayó 14,3 por ciento a 28.759 GWh, notablemente impactada por una reducción del 46,1 por ciento registrada en la demanda del sector eléctrico con respecto a octubre de 2019.

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