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GNL GLOBAL

Shell LNG Outlook 2020

Shell LNG Outlook: demanda de GNL aumentó 12,5% en 2019

Shell LNG Outlook: demanda de GNL aumentó 12,5% en 2019 700 466 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Shell LNG Outlook

Según el informe anual, LNG Outlook 2020 publicado por Royal Dutch Shell, la demanda mundial de gas natural licuado (GNL) aumentó un 12,5 por ciento para llegar a 359 millones de toneladas (Mt) el año pasado.

Citando pronósticos, Shell dijo que se esperaba que la demanda de GNL se duplicara en 2040 a 700 Mt, y que el gas natural jugaría «un papel cada vez más importante en la configuración de un sistema de energía con menos carbono».

Comercio de GNL en 2019 y pronósticos para el 2040

Shell agregó que las importaciones de GNL en China crecieron un 14 por ciento el año pasado, mientras que las importaciones combinadas de Bangladesh, India y Pakistán alcanzaron los 36 millones de toneladas, lo que representa un crecimiento del 19 por ciento con respecto al 2018.

De acuerdo con el informe, Europa absorbió la mayor parte (90 por ciento) del crecimiento de la oferta de 2019 elevando las importaciones de GNL a 89 Mt a medida que el GNL, a precios competitivos, promoviera el cambio de carbón a gas en el sector eléctrico y reemplazara la disminución de la producción nacional de gas y las importaciones de gasoducto.

Shell espera que para 2040 la demanda de GNL en Europa alcance los 102 Mt, unod 13 Mt por arriba del volumen importado en 2019.

En 2019, el mercado de Asia de GNL registró un aumento modesto, en comparación con los dos años anteriores, como resultado del clima templado y el aumento de la generación de electricidad a partir de la energía nuclear en Japón y Corea del Sur, dos de los tres principales importadores mundiales, destacó el informe.

EE.UU., convertido en el exportador de GNL de más rápido crecimiento del mundo, cerró el 2019 con un volumen exportado que alcanzó las 37 Mt y con una capacidad de licuefacción de 56 Mt, tras la puesta en marcha de 5 nuevos trenes de licuefacción que entraron en línea en 2019: Corpus Christi T2, Cameron LNG T1, Isla de Elba, Freeport LNG T1 y T2.

El 2019 también fue un año récord de decisiones de inversión final (FID), con 71 millones de toneladas de nueva capacidad sancionadas, lo que indica la creencia en la demanda de GNL a largo plazo.

A corto plazo, se espera que el crecimiento de la oferta se desacelere, debido a que la puesta en marcha de los nuevos proyectos se culmine en 2021, restaurando el equilibrio del mercado, destaca el informe.

El aumento del suministro no contratado y flexible está configurado para ofrecer más opciones para los clientes en el futuro.

Según las previsiones, Shell espera que la demanda a más largo plazo se duplique a 700 millones de toneladas para 2040, lo que estimulará la confianza en el papel del gas en la configuración de un sistema energético con bajas emisiones de carbono.

De acuerdo con el informe, la demanda de GNL en Sur América para 2040 se espera crezca a 20 Mt un aumento de 250 por ciento desde los 6 MT registrados en 2019. Asimismo la demanda de gas alcance los 219 mil millones de metros cúbicos, un crecimiento del 47% principalmente impulsada por el aumento en la demanda de los sectores industrial, eléctrico, residencial y transporte.

Tango FLNG

YPF exportó la mayor carga de GNL de la historia

YPF exportó la mayor carga de GNL de la historia 492 300 GNL GLOBAL

Publicado por RIO NEGRO | Victoria Terzaghi

El buque Excalibur dejó el puerto de Bahía Blanca totalmente lleno, transportando 136.000 toneladas de gas natural licuado (GNL) en su interior, más que la sumatoria de todos los anteriores envíos. El destino de esta nueva carga sería otra vez España. El siguiente carguero ya ingresó al puerto.

Sin bombos ni platillos, pero con un enorme trabajo por detrás, partió desde el puerto de Bahía Blanca el cargamento más grande de GNL que se haya exportado desde Argentina. El envío corresponde al líquido que procesa YPF en la barcaza y su destino volvería a ser España.

El cargamento totalizó 136.000 toneladas de GNL, con lo cual el buque Excalibur de la empresas Excelerate Energy zarpó completamente lleno. Esta es la primera vez desde el inicio de las exportaciones de GNL que YPF logra completar un carguero.

De hecho, sólo el volumen de esta exportación supera a la suma de los tres envíos que se realizaron con anterioridad y que, en conjunto, habían llegado a las 100.000 toneladas.

Este cargamento, de 136.000 toneladas de GNL, equivale a unos 81,6 millones de metros cúbicos de gas, es decir que el Excalibur lleva a España una producción superior a la que genera en todo un día la Cuenca Neuquina y a unos tres días de generación de shale gas.

El proceso que lleva a esta exportación comienza en los campos petroleros, la mayoría de ellos en Vaca Muerta. El gas llega a las inmediaciones del muelle de la Compañía Mega en donde se acondiciona el gas antes de que ingrese a la barcaza fábrica, el Tango FLNG.

Una vez en la barcaza, el gas es sometido a un proceso térmico, con temperaturas de -162 grados, que hacen no sólo que el gas cambie al estado líquido, sino que además en ese proceso se reduce 600 veces su volumen, facilitando así su transporte.

En junio del año pasado YPF realizó la primera exportación de GNL de la historia de Argentina. Fueron 30.000 metros cúbicos que se remitieron a Brasil en una suerte de prueba piloto. Pero fue en septiembre del año pasado cuando la barcaza comenzó a funcionar a pleno, con envíos regulares, de los cuales el remitido el domingo pasado es el tercero de esta tanda.

Desde la petrolera de mayoría estatal se advirtió que el GNL argentino necesitaría un tiempo para abrirse paso en este nuevo mercado en el que son 20 los países exportadores. Y este envío a buque completo parece ratificar que la confianza fue alcanzada.

El Excalibur dejó las aguas bahienses el 16 de febrero y ya se encuentra en medio del océano Atlántico. En tanto que ayer ingresó al muelle de Compañía Mega el siguiente carguero, el Methane Kari Elin.

Este segundo buque que YPF tiene contratado para movilizar sus cargas, ya comenzó a recibir lo que será el siguiente envío, en un plan que la firma espera continuar hasta mayo, con la salida de buques cada 45 días.

Según la información marítima disponible, el Excalibur estaría arribando a Europa a fines de mes, el sábado 28. Pero aún no se conoce a ciencia cierta el destino exacto que tendrá el gas de Vaca Muerta en España.

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Camiones Scania

Scania producirá camiones propulsados a gas en América Latina

Scania producirá camiones propulsados a gas en América Latina 900 600 GNL GLOBAL

Publicado por Mercado

Scania anunció el comienzo de la producción de camiones propulsados a gas, GNC (Gas Natural Comprimido) y GNL (Gas Natural Licuado), en su fábrica ubicada en la ciudad de São Bernardo do Campo, San Pablo, Brasil. Esto es parte del propósito de cambio hacia un sistema de transporte sustentable.

La llegada de estos camiones se incluye en el plan de inversión de USD 600 millones que la firma viene ejecutando en ese país entre 2016 y 2020. Asimismo contempla el lanzamiento de la Nueva Generación de Camiones de la marca.

“La industrialización de los vehículos a gas complementa la Nueva Generación de Camiones Scania lanzada en el año 2018. Puesta a disposición del mercado en base al Sistema de Producción Global Scania”, afirmó Christopher Podgorski, presidente y CEO de la fabricante sueca.

“Se invertirán otros USD 350 millones en el período comprendido entre 2021 y 2024. Este nuevo monto nos permitirá avanzar aún más en tecnologías en dirección a los combustibles alternativos y a la descarbonización del sector de transporte y logística”, sostuvo. Según Podgorski, el gas es una gran oportunidad debido a la cantidad disponible en la región. Además de representar un paso importante hacia la búsqueda por un transporte más sustentable.

Esta producción cumple los preceptos del Sistema Modular de la marca. El mismo permite la fabricación de diferentes modelos a partir de un número limitado de componentes, de acuerdo con la aplicación del vehículo. En el caso de los vehículos a gas, la diferencia entre los modelos GNC y GNL radica en la instalación de los tanques específicos para el almacenamiento según el estado del combustible: líquido por enfriamiento (GNL) o gaseoso por presurización (GNC).

La unidad latinoamericana también será la responsable de dirigir el desarrollo global de los vehículos a gas. “El área de Investigación y Desarrollo (I&D) liderará los futuros adelantos de esta tecnología en el grupo Scania”, confirmó Podgorski. El equipo de I&D regional posee más de 270 ingenieros que actúan en sinergia con la matriz en Suecia.

El empleo de GNC o GNL reduce en hasta 20% el nivel de emisiones de dióxido de carbono. En el caso del biogás, que se obtiene a partir de residuos orgánicos, la reducción puede llegar hasta 90%.

Una apuesta por el gas

El mercado del gas en América Latina está en expansión. Actualmente representa 26% de la matriz energética de la región, y tiene grandes ventajas a nivel ambiental como sustituto del carbón y de los combustibles líquidos.

El desarrollo del potencial no convencional, principalmente en el yacimiento de Vaca Muerta en Argentina, y nuevos y renovados esfuerzos de integración gasífera regional, emergen en el escenario actual como alternativas para aumentar la oferta de gas natural y lograr una mayor disponibilidad de combustible. Al mismo tiempo que para los países productores se presenta la posibilidad de transformarse en exportadores de gas al mundo.

Para leer más visita: Mercado

Mapa de los Estados Unidos

EIA: exportaciones netas de gas natural en los EE.UU. continuarán aumentando hasta 2050

EIA: exportaciones netas de gas natural en los EE.UU. continuarán aumentando hasta 2050 623 400 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | U.S. Energy Information Administration, Annual Energy Outlook 2020

Según las proyecciones publicadas en el Informe Anual de Energía 2020 (AEO2020) de la Administración de Información de Energía de los EE. UU. (EIA), la producción total de gas natural seco y las exportaciones de gas natural en ese país continuará aumentando hasta 2050.

Escenarios del Annual Energy Outlook 2020

De acuerdo con la EIA, en la mayoría de los escenarios del AEO2020, el aumento en la producción total de gas natural seco en los EE.UU. respalda las crecientes exportaciones estadounidenses de gas natural a los mercados mundiales.

Source: U.S. Energy Information Administration, Annual Energy Outlook 2020

EE.UU. comenzó a exportar más gas natural del que importa anualmente en 2017, impulsado principalmente por el aumento de las exportaciones de gas natural licuado (GNL), el aumento de las exportaciones de gasoductos a México y la reducción de las importaciones de Canadá.

En la mayoría de los casos de AEO2020, las exportaciones netas de gas natural continúan aumentando hasta 2050, sin embargo la mayor parte del aumento se producirá a corto plazo.

En el caso de referencia AEO2020, la mejor evaluación de EIA sobre cómo operarán los mercados energéticos de EE. UU. y del mundo hasta 2050, suponiendo que no ocurran cambios significativos en la política energética.

Los casos secundarios muestran los efectos de cambiar los supuestos del modelo: los casos de precios altos y bajos del petróleo simulan condiciones internacionales que podrían aumentar o disminuir los precios del petróleo crudo, y los casos de suministro alto y bajo de petróleo y gas varían los costos de producción y la capacidad de recuperación de los recursos dentro de los Estados Unidos.

U.S. dry natural gas production, AEO2020 reference case

Source: U.S. Energy Information Administration, Annual Energy Outlook 2020

Aumento en la producción de gas natural

La EIA espera que la producción de gas natural seco alcance un total de 34 billones de pies cúbicos (Tcf) en 2019 una vez que se ingresen los datos finales.

En el caso de referencia AEO2020, la EIA proyecta que la producción de gas natural seco de EE. UU. alcanzará 45 Tcf para 2050.

Para la EIA, el crecimiento de la producción se debe principalmente al desarrollo continuo de recursos limitados y de esquisto en las regiones Este, Costa del Golfo y Suroeste, lo que compensa con creces la disminución de la producción en otras regiones. La producción de gas natural seco de estas tres regiones representó el 68% de la producción total de gas natural seco de EE. UU. en 2019 y, en el caso de referencia, el 78% de la producción de gas natural seco en 2050.

La mayor parte del aumento en la producción de gas natural seco proviene de formaciones de gas natural como Marcellus y Utica en la región Este y Haynesville en la región de la Costa del Golfo. Una parte más pequeña pero aún significativa del crecimiento proviene de la producción de gas natural en formaciones de petróleo (también conocido como gas asociado), especialmente en la cuenca del Pérmico en la región suroeste.

U.S. natural gas trade, aeo2020 reference case

Source: U.S. Energy Information Administration, Annual Energy Outlook 2020

Aumento en las exportaciones de gas natural

En el caso de referencia, tanto las exportaciones de gas natural de EE. UU. por gasoducto como las exportaciones de GNL de EE. UU. continúan creciendo hasta 2030.

Las exportaciones de GNL representan la mayor parte del crecimiento de las exportaciones porque se están poniendo en funcionamiento más instalaciones de exportación de GNL y hay más proyectos en construcción.

En el caso de referencia, EIA proyecta que las exportaciones de GNL casi se triplicarán, de 1,7 Tcf en 2019 a 5,8 Tcf en 2030, el equivalente a casi 16 mil millones de pies cúbicos por día (Bcf / d).

Las exportaciones de GNL se mantienen en este nivel hasta 2050, ya que el GNL de origen estadounidense se vuelve menos competitivo en los mercados mundiales y a medida que más países se convierten en proveedores mundiales de GNL.

Las exportaciones de GNL de EE. UU. son más competitivas cuando los precios del petróleo son altos (como en el caso del alto precio del petróleo) y los precios del gas natural de EE. UU. son bajos (como en el caso del alto suministro de petróleo y gas) debido a las estructuras de precios que vinculan los precios del petróleo crudo Brent con el GNL precios en muchos mercados mundiales. En el caso del alto precio del petróleo, las exportaciones netas de gas natural de los EE. UU. alcanzaron casi 13 Tcf a fines de la década de 2030, la mayoría de las cuales es GNL.

Por el contrario, en el caso del bajo precio del petróleo y el bajo suministro de petróleo y gas, el GNL estadounidense es menos competitivo a nivel mundial y sigue siendo inferior a 5 Tcf por año hasta 2050.

En comparación, el comercio por gasoducto de gas natural estadounidense es menos sensible a los cambios en los supuestos sobre el suministro nacional de gas natural y los precios mundiales del petróleo.

El comercio de gas natural por gasoductos es más alto en el caso del alto suministro de petróleo y gas porque los bajos precios nacionales del gas natural reducen las importaciones de gas natural de EE. UU. desde Canadá.

Mapa de Nicaragua

New Fortress Energy firma acuerdo de 25 años para una planta a gas en Nicaragua

New Fortress Energy firma acuerdo de 25 años para una planta a gas en Nicaragua 550 353 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | New Fortress Energy LLC

La empresa estadounidense New Fortress Energy LLC anunció la firma de un acuerdo de compra de energía por 25 años con dos empresas de distribución de electricidad en Nicaragua.

Como parte del acuerdo, New Fortress construirá una planta de energía a gas natural con una capacidad de aproximadamente 300 megavatios cerca de Puerto Sandino para suministrar energía a la red eléctrica nacional de Nicaragua.

Se espera que la planta contribuya al avance del desarrollo económico a largo plazo del país al tiempo que ayuda a la transición a fuentes de energía más bajas en carbono y más amigables con el medio ambiente.

New Fortress suministrará gas natural a la planta a través de un terminal de recepción, almacenamiento y regasificación de gas natural licuado (GNL) en alta mar frente a la costa de Puerto Sandino.

Según los términos del acuerdo, se espera que New Fortress proporcione más de 21 TBtu de gas natural por año durante 25 años, el equivalente a aproximadamente 700,000 galones de GNL (60,000 MMBtu) por día a las empresas Distribuidora de Electricidad del Norte, SA y la Distribuidora de Electricidad del Sur, SA.

Se espera que el proyecto se financie con efectivo disponible y fondos de las operaciones.

Se anticipa que el terminal y la planta eléctrica comenzarán a operar comercialmente en la segunda mitad de 2021, sujeto a varias condiciones, incluida la obtención de licencias y permisos requeridos.

Importaciones de GNL en Japón

Importaciones de GNL en Japón disminuyeron ligeramente enero

Importaciones de GNL en Japón disminuyeron ligeramente enero 666 462 GNL GLOBAL

Por LNG World News

Según los datos provisionales publicados por el Ministerio de Finanzas de Japón, las importaciones totales de gas natural licuado (GNL) alcanzaron los 7,51 millones de toneladas, un 0,5 por ciento menos en comparación con los 7,54 millones de toneladas importadas en enero de 2019 (Ver gráfico).

Fuente: Ministerio de Finanzas de Japón

De acuerdo con los datos, Japón pagó aproximadamente US$ 3,58 mil millones, un 17,7 por ciento por debajo del valor informado en enero de 2019.

Las importaciones de GNL procedentes de los Estados Unidos aumentaron 51,2 por ciento a 403,000 toneladas. Asimismo, las importaciones de fuentes asiáticas como Malasia, Indonesia, Papua Nueva Guinea y Brunei aumentaron un 6,8 por ciento, llegando a 2,05 millones de toneladas.

El GNL importado de fuentes del Medio Oriente cayó un 12,6 por ciento a 1,29 millones de toneladas en enero de 2020, con las importaciones de GNL de Rusia cayendo un 12,3 por ciento a 541,000 toneladas.

Las importaciones de carbón del país para la generación de energía ascendieron a 9,64 millones de toneladas, cayendo un 9,6 por ciento respecto al mes correspondiente en 2019.

PFLNG Dua Petronas

2do FLNG de Petronas zarpa hacia el campo offshore de Malasia

2do FLNG de Petronas zarpa hacia el campo offshore de Malasia 700 478 GNL GLOBAL

Por LNG Global

La compañía de gas y petróleo de Malasia, Petronas anunció que su segunda unidad flotante de producción de gas natural licuado (GNL), PFLNG Dua había zarpado oficialmente de Corea del Sur en su viaje inaugural al Campo de Gas Rotan, ubicado en la costa de Sabah, Malasia.

Petronas informó que el viaje cubrirá 1.840 millas náuticas en un curso de aproximadamente dos semanas. Una vez atracado en el campo de gas Rotan, la unidad PFLNG Dua comenzará su instalación, conexión y puesta en marcha con la fecha de inicio (RFSU) marcada para mediados de 2020 y la aceptación provisional (PA) del PFLNG Dua para finales de 2020.

La unidad flotante de producción PFLNG Dua será operada por una tripulación de 120 y se espera que produzca una carga de GNL cada quince días.

PFLNG Dua tiene la capacidad de producir hasta 1,5 millones de toneladas de GNL por año y será uno de los primeros buques de GNL flotantes de aguas profundas del mundo capaz de alcanzar reservas de gas remotas, varadas y marginales ubicadas hasta 1.500 metros bajo el agua.

PFLNG Dua fue construidos por Petronas junto con sus socios, JGC Corporation y Samsung Heavy Industries.

PFLNG Dua tardó aproximadamente 16 millones de horas hombre en completarse desde que se adjudicó el contrato de Ingeniería, Adquisiciones, Construcción, Instalación y Puesta en Servicio (EPCIC) en mayo de 2014 e involucró a más de 2,800 trabajadores durante la construcción pico.

Prelude FLNG

Shell detiene cargas de GNL de Prelude FLNG

Shell detiene cargas de GNL de Prelude FLNG 655 391 GNL GLOBAL

LNG World News

El gigante de gas natural licuado (GNL), Shell suspendió las cargas procedentes de su instalación flotante Prelude FLNG, ubicada a 475 km al noreste de Broome, en Australia Occidental.

De acuerdo con la información, la interrupción temporal del levantamiento de carga sigue a la interrupción de la producción de la compañía a principios de este mes debido a una falla eléctrica.

Reuters informó que los trabajos para restaurar las operaciones completas en la unidad Prelude FLNG continúan.

El programa de envío se ha ajustado en consecuencia, y las cargas por el momento quedan suspendidas.

La instalación de Prelude FLNG es operada por Shell en una empresa conjunta con Inpex (17.5 por ciento), Kogas (10 por ciento) y OPIC (5 por ciento).

Se espera que la instalación de FLNG permanezca amarrada en el campo de gas Prelude en alta mar en Australia Occidental durante 25 años. Prelude está diseñada para producir 3,6 mtpa de GNL, 1,3 mtpa de condensado y 0,4 mtpa de GLP para exportación.

Proyecto de GNL Puerto de Itaqui

Gasmar y Golar firman MoU para uso de GNL en el puerto de Itaqui en Brasil

Gasmar y Golar firman MoU para uso de GNL en el puerto de Itaqui en Brasil 740 446 GNL GLOBAL

El gobierno de Maranhão, un estado ubicado al noreste de Brasil, firmó la semana pasada un protocolo para expandir el uso de gas natural licuado (GNL) en el Puerto de Itaqui.

En el marco de la celebración del Foro de Distribución de Gas Natural de Maranhense, en São Luís, la compañía Maranhense de Gás (Gasmar) y la empresa Golar Power firmaron el Memorando de Entendimiento (MoU) para llevar esta acabo esta iniciativa.

De acuerdo con un comunicado publicado por el Puerto Italqui, el Gobierno de Maranhão ha dado un paso importante para hacer viable el suministro de gas natural para uso vehicular e industrial en ese estado.

Hablando sobre los beneficios que la expansión del uso de gas natural a otros segmentos traerá al estado, el vicegobernador Carlos Brandão, representando al gobernador Flávio Dino, dijo durante el evento: “Vamos a internalizar el gas no solo para servir a vehículos pequeños y grandes, sino también para pequeñas y medianas empresas. Esto garantizará energía limpia, renovable y más barata; lo que, en consecuencia, tendrá un impacto positivo en las inversiones de las empresas, generando más empleos e ingresos ”.

Por su parte, el director-presidente de Gasmar, Deoclides Macedo destacó que las negociaciones para la ejecución del proyecto se intensificarán y que, para 2020, el estado de Maranhão tendrá GNL para uso vehicular e industrial.

Macedo : “Lo que se propone hoy, de manera concreta y factible, es la inserción de gas natural de manera más amplia en la matriz energética de Maranhão, beneficiando directa y decisivamente a la sociedad. Con esto, podremos mejorar la economía del estado, generar oportunidades y hacer que la población de Maranhão pueda percibir, tanto en la capital como en las principales regiones del interior, la presencia de gas natural como motor del desarrollo de Maranhão «.

El Puerto de Itaqui desempeña un papel fundamental en el proceso de interiorización del GNL, ya que las operaciones de Gasmar y Golar Power serán posibles a través de su terminal, dada su capacidad para recibir buques y distribuir gas a São Luís y otros lugares en Maranhão.

El vicepresidente de Golar Power, Marcelo Rodrigues dijo «Dependemos en gran medida de la infraestructura de Porto do Itaqui para esta operación», Agregando: «Nuestra idea es comenzar las operaciones en octubre de este año, trayendo GNL a nuestro barco que se encuentra en Sergipe para manejar el transporte marítimo en Itaqui».

Recordemos que Golar Power Limited y Stonepeak Infrastructure Partners, participan en la construcción de una planta de ciclo combinado de 605 MW, ubicada en la ciudad brasileña de Barcarena, en el estado de Pará. Este proyecto prevé las operaciones del primer terminal privado de GNL de Brasil. Una FSRU será proporcionada por Golar LNG para Golar Power durante 25 años para abastecer el Proyecto.

El presidente de la Empresa Maranhense de Administración Portuária (Emap), Ted Lago, enfatizó que el puerto público Itaqui está preparado para contribuir a este proyecto. “Es una nueva carga que se ha incorporado a la dinámica de las operaciones de Itaqui, principalmente en combustibles, generación de energía y otras posibilidades. Estamos preparados para mover esta nueva carga que fomentará el crecimiento de Itaqui y nuestro estado ”, dijo Ted Lago.

En su primera fase, el proyecto debería servir al mercado de São Luís, con movimiento en el atracadero 102 del puerto de Itaqui y recepción en carretera o contenedores a través del cabotaje.

El cabotaje en un barco para abastecer contenedores en el puerto de Itaqui, con la expansión del servicio al interior del estado, será desde la segunda fase, cuando se consolida la operación, en 2021.

Se espera que las operaciones en el puerto público de Itaqui arranquen en el mes de octubre.

Mapa de Perú

Exportaciones de GNL en Perú caen en enero

Exportaciones de GNL en Perú caen en enero 624 400 GNL GLOBAL

Por LNG World News

Las exportaciones de gas natural licuado (GNL) de la instalación Pampa Melchorita en Perú disminuyeron durante el primer mes del año.

Según los datos proporcionados por la compañía Perupetro de propiedad estatal, cuatro buques partieron de la instalación durante el mes que se examina, con volúmenes que totalizó los 674,751 metros cúbicos.

Esto representa una caída del 24,5 por ciento en comparación con los volúmenes exportados en enero de 2019, cuando la instalación exportó un total de 893,838 metros cúbicos de GNL.

En comparación con el mes de diciembre 2019, cuando la instalación envió un total de seis cargos un total de 994,896 metros cúbicos, esta es una caída del 32,2 por ciento.

De los cuatro cargos enviados en enero, tres tuvieron como destino Corea del Sur y el resto Japón.

Con los cuatro cargos de enero, la instalación ha enviado un total de 557 cargas desde que comenzó a operar en junio de 2010.

La planta de licuefacción de gas de 4,45 millones de toneladas por año se encuentra a 170 kilómetros al sur de Lima y recibe gas a través de una tubería de 408 kilómetros construida a través de los Andes.

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