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GNL GLOBAL

Ocean LNG Limited lidera la contratación del suministro de GNL a largo plazo este año

Ocean LNG Limited lidera la contratación del suministro de GNL a largo plazo este año 740 613 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Por Kenna Bravo

La empresa Ocean LNG Limited, una sociedad conjunta de Qatar Petroleum y Exxon Mobil para comercializar el gas natural licuado (GNL) producido fuera de Qatar, lidera la contratación en la capacidad de suministro de GNL a largo plazo firmada durante el 2019.

De acuerdo con reporte publicado por la compañía de datos y análisis Global Data, la empresa Ocean LNG limited registra el mayor contrato para el suministro de GNL firmado a largo plazo este año con Golden Pass Products, dominando, con casi el 47 por ciento, la capacidad global contratada en 2019.

Según la información, Golden Pass Products suministrará a Ocean LNG limited 15,6 millones de toneladas anuales (mtpa) de GNL producido en la planta Golden Pass II, ubicada en Texas, Estados Unidos, durante un período de 20 años, a partir de 2024.

Fuente: Global Data

La segunda posición en la contratación de GNL a largo plazo este año quedó para las compañías Royal Dutch Shell con 4 mtpa, con 2 mtpa firmados con Anadarko (ahora Total) durante 13 años procedentes del proyecto Mozambique LNG y 2 mtpa firmados con NextDecade procedentes del proyecto Rio Grande LNG durante 20 años.

Mientras que el tercer lugar quedó para la filian de la Francesa Total Gas & Power North America con su contrato firmado con Telluriam por 2,5 mtpa.  

Otros acuerdos firmados este año:

Si bien el reporte menciona los acuerdos a largo plazo firmados por las empresas «clave» dejó por fuera otros acuerdos entre los cuales se tienen:

  • ExxonMobil y el Grupo Provincial de Energía de Zhejiang de China por 1 mtpa durante 20 años.
  • Plaquemines LNG y la empresa polaca PGNiG por 2,5 mtpa durante 20 años.
  • Woodfibre LNG y BP para el suministro de 750.000 toneladas por año durante 20 años a partir de 2023.
  • Magnolia LNG y Delta Offshore Energy (Vietnam) por 2 mtpa durante 20 años.
  • KOGAS y BP para el suministro de 1,58 mtpa durante 15 años a partir del 2025. 
  • Total y la compañía china independiente Guanghui por 700.000 mtpa durante 10 años.

También entre los acuerdos no vinculantes firmados este año se tienen: el de Novatek y Repsol por 1 mtpa durante 15 años, Tokyo Gas y Shell para el suministro de 500,000 toneladas al año durante 10 años a partir de abril de 2020 (utilizando una fórmula de precios vinculada al carbón) y el de Woodside y ENN por 1 mtpa durante 10 años comenzado a partir de 2025.

Petrobras arrendará operaciones de GNL en su terminal Salvador de Bahía

Petrobras arrendará operaciones de GNL en su terminal Salvador de Bahía 150 150 GNL GLOBAL

Por LNG World News

La compañía de petróleo y gas de Brasil, Petrobras, comenzó un proceso para arrendar su terminal de regasificación de gas natural licuado (GNL) Salvador de Bahía y su tubería integrada en el noreste de Brasil.

Petrobras dijo el lunes que el inicio del proceso de arrendamiento del terminal comenzó luego de un acuerdo firmado con el Consejo Administrativo de Defensa Económica.

Según la compañía, el procedimiento de precalificación de los candidatos comenzó el 9 de diciembre, con el objetivo de calificar a las compañías que expresan interés en participar en el proceso de licitación.

Petrobras agregó que el arrendamiento está en línea con la estrategia de la compañía de mejorar su asignación de capital y crear un ambiente favorable para que nuevos inversionistas ingresen al sector del gas natural.

El terminal de regasificación de GNL en tierra ubicado en Salvador cuenta con todas las instalaciones necesarias para amarrar una embarcación flotante de unidad de almacenamiento y regasificación (FSRU) y una embarcación de suministro de GNL en una configuración de lado a lado, con una capacidad de regasificación de 20 millones de metros cúbicos por día.

Vale la pena señalar que la venta de activos también incluye una tubería de 28 pulgadas y 45 kilómetros que conecta el terminal a dos puntos de entrega.

Petrobras también afirmó que el acuerdo no incluye la FSRU.

Traducción y edición al Español GNL GLOBAL

Glencore casi duplica su comercio de GNL en 2019 debido al aumento en los volúmenes asiáticos

Glencore casi duplica su comercio de GNL en 2019 debido al aumento en los volúmenes asiáticos 630 350 GNL GLOBAL

Por Ekaterina Kravtsova

ROMA (Reuters) – Los volúmenes spot de gas natural licuado (GNL) comercializados por Glencore en 2019 han aumentado en más de un 75% desde el año pasado, con la compañía aumentando su presencia en Asia, dijo a CWC Nathan Arentz, jefe de comercio de gas de Glencore. Conferencia de GNL en Roma.

Una vez visto como embotado debido a sus acuerdos de décadas dominados por gigantes energéticos occidentales y empresas estatales, el mercado de GNL se ha convertido en un punto álgido en los últimos años a medida que surge un mercado spot con un crecimiento de la demanda en los mercados emergentes de Asia.

Las principales firmas comerciales han acumulado una presencia significativa en GNL, aunque Glencore se ha quedado muy por detrás de Gunvor, Vitol y Trafigura. Las empresas también ven el GNL como un combustible de transición que ayudará a reducir la dependencia del petróleo y el carbón, que tienen mayores emisiones de carbono y otros contaminantes.

Después de una caída en los volúmenes el año pasado, Glencore ahora se está acercando a los 11 millones de toneladas comercializadas por la principal casa comercial de GNL Gunvor en 2018, dijo Arentz al margen de la conferencia el viernes.

«Acabamos de girar la aguja hacia Asia y estamos creciendo nuestros volúmenes allí con mucha fuerza», dijo, y agregó que hubo un gran aumento en los volúmenes comercializados a China e India.

«Creo que probablemente nos posicionamos en 2019 como el mayor operador spot en China», agregó.

El comerciante de productos básicos tratará alrededor de 11 millones de toneladas de GNL al contado a finales de año, en comparación con alrededor de 5,5 – 6 millones de toneladas en 2018, según Arentz.

«Creemos firmemente en el GNL, estaremos creciendo volúmenes muy rápidamente», dijo Arentz, y agregó que Glencore también está interesado en entrar en acuerdos a largo plazo en el futuro, aunque se negó a dar más detalles al respecto.

«Estamos bien posicionados en China e India», dijo. «Tenemos excelentes relaciones con Qatar, es un accionista líder en Glencore, lo que lleva a una gran cooperación».

Reporte de Ekaterina Kravtsova; Editado por Edmund Blair, Kirsten Donovan | Traducción al Español GNL GLOBAL

Freeport LNG inicia operaciones comerciales en el Tren 1

Freeport LNG inicia operaciones comerciales en el Tren 1 150 150 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Por Kenna Bravo

La compañía de ingeniería, diseño y construcción McDermott International, Inc y sus socios, Chiyoda International y Zachry Group, anunciaron este lunes el inicio de las operaciones comerciales del primer tren de licuefacción de la planta Freeport LNG, ubicada en la isla de Quintana en Freeport, Texas.

En un comunicado oficial, Mark Coscio, Senior de McDermott Vicepresidente para Norte, Centro y Sudamérica dijo «Los últimos meses han traído logros significativos para el Tren 1 del proyecto Freeport LNG, comenzando con la introducción del gas de alimentación en julio, el primer líquido en agosto, el envío de la primera carga en septiembre y ahora la operación comercial»,

Coscio felicitó al equipo del proyecto de la empresa conjunta por su trabajo y esfuerzo durante todo el proyecto.

Según el comunicado de McDermott, los trenes 2 y 3 de Freeport LNG siguen en marcha para cumplir con sus programas previamente anunciados, con el primer líquido del segundo tren anunciado el 6 de diciembre y la producción inicial de GNL del tercer programada para el primer trimestre de 2020.

Otros avances relacionados al proyecto Freeport LNG

El pasado mes de mayo, los reguladores estadounidenses aprobaron el Tren 4 de Freeport LNG, este tren agregará más de 5 millones de toneladas por año (mtpa) de producción de GNL a la planta, lo cual aumenta la capacidad total de exportación de la planta a más de 20 mtpa.

Aproximadamente 13,5 mtpa de esta capacidad ya ha sido contratada en acuerdos por 20 años con las empresas Osaka Gas Trading & Export, JERA Energy America, BP Energy Company, Toshiba America LNG Corporation y SK E&S LNG, y aproximadamente 0,5 mtpa fueron contrataron con la casa comercial Trafigura en un acuerdo de compra y venta por 3 años a partir de 2020.

Resumen GNL

Precios del GNL en Asia caen por segunda semana consecutiva

Precios del GNL en Asia caen por segunda semana consecutiva 650 433 GNL GLOBAL

Los precios al contado (spot) del gas natural licuado (GNL) en los principales mercados de Asia cayeron por segunda semana consecutiva reflejando un mercado inundado por la oferta y una demanda eclipsada por un invierno más cálido, así lo informó la agencia Reuters al cierre de la semana pasada.

Varias fuentes de la industria indicaron que el precio promedio del GNL para las entregas en enero al noreste de Asia LNG-AS se estimó en alrededor de los US$ 5,50 por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu), 10 centavos menos que la semana previa.

Un comerciante con sede en Singapur dijo «Hay algunos focos de demanda, pero hay demasiada oferta».

Por el lado de la oferta

Una fuente del mercado informó a Reuters que la planta rusa Sakhalin 2 probablemente habría vendido un cargo para la entrega el 22 de enero a un precio que estuvo entre los US$ 5,70 y los US$ 5,90 por mmBtu, sin embargo esta información no pudo confirmarse, indicó la agencia.

En África, Angola LNG ofreció un cargo para entregar a fines de enero a mediados de febrero en una licitación que se cerrará esta semana.

Mientras que la empresa GAIL de la India ofreció hasta 10 cargos FOB procedentes de las plantas de GNL Sabine Pass y Cove Point en los EE. UU. para entregas desde principios del próximo año hasta principios de 2021, dijeron fuentes de la industria a Reuters.

Por el lado de la demanda

Si bien se espera que las temperaturas en Tokio, Pekín y Seúl sean más cálidas que el promedio durante las próximas dos semanas, según los datos meteorológicos de Refinitiv Eikon. Los precios spot más bajos parecieron avivar parte de la demanda en los mercados de Asia.

Fuentes de la industria informaron a Reuters que la empresa china Guangzhou Gas, la japonesa Tohoku Electric, Gujarat State Petroleum Corp y Reliance Industries de la India buscaron cada una un cargo para su entrega en enero.

Pakistán LNG licitó un cargo para su entrega entre el 16 y el 17 de febrero en una oferta que se cierra el 17 de diciembre, según un documento de licitación.

Fuente: Reporte Semanal de Reuters de Jessica Jaganathan; Edición de Clarence Fernandez | Traducción y edición al Español GNL GLOBAL

Qatargas entrega el cargo número 2000 enviado a la India

Qatargas entrega el cargo número 2000 enviado a la India 600 474 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Por Kenna Bravo

Qatargas, el mayor productor de gas natural licuado (GNL) a nivel mundial, anunció este domingo que había alcanzado con éxito la entrega del cargo de GNL número 2.000 enviado a la India.

Según un comunicado de la empresa qatarí, el GNL fue cargado el 17 de noviembre en el puerto de Ras Laffan a bordo del buque ‘Aseem’, con capacidad para transportar unos 155,000 metros cúbicos.

El GNL fue entregado en el Terminal indio Dahej LNG, operado por la empresa Petronet LNG Limited.

Khalid bin Khalifa Al Thani, Director Ejecutivo, Qatargas, dijo:
«Estamos encantados de alcanzar este hito histórico en nuestra relación con la India con quien hemos establecido una asociación sólida desde julio de 1999. La India es un mercado clave para Qatargas dada su proximidad geográfica y su potencial de crecimiento».

Recordemos que Qatar es el mayor proveedor de GNL de la India. De acuerdo con el anuario Statistical Review of World Energy 2019 publicado por la empresa BP, la India importó unos 30,6 mil millones de pies cúbicos (bcm) de GNL (aprox. unos 22,5 millones de toneladas de GNL) el año pasado, de este total 14,8 bcm (10,87 Tm) ó el 48,3 por ciento fue suministrado por Qatar.

Asimismo, con relación a las estrategias establecidas por el gobierno para aumentar el consumo de gas natural en la matriz energética en la India, el Director Ejecutivo agregó “A medida que India continúa dando grandes pasos hacia el logro de su ambicioso objetivo de 15 por ciento de gas natural en la combinación energética global del país, estamos comprometidos a extender todo el apoyo posible mediante la entrega confiable de este combustible limpio. Como la principal compañía de GNL del mundo, Qatargas sigue desempeñando un papel importante para garantizar la seguridad energética de los países de todo el mundo «.

La India es actualmente el cuarto mayor importador de GNL a nivel mundial, detrás de Japón, China y Corea del Sur.

Costa Cruises da la bienvenida a Costa Smeralda su primer crucero propulsado a GNL

Costa Cruises da la bienvenida a Costa Smeralda su primer crucero propulsado a GNL 600 335 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Carnival Corporation & plc 

La marca de cruceros italiana Costa Cruises, subsidiaria de Carnival Corporation, recibió oficialmente este jueves al buque para cruceros «Costa Smeralda», su primer barco propulsado por gas natural licuado (GNL).

Esta nueva embarcación para cruceros se convierte en el cuarto barco de la flota Carnival Corporation recibido este año y su segundo barco propulsado a GNL (Costa Smeralda y el lanzamiento de AIDAnova a finales de 2018 el primer barco de crucero del mundo impulsado por GNL).

Costa Smeralda es el primer de dos nuevos barcos pedidos para Costa Cruises los cuales podrán ser alimentados en puerto y en el mar por GNL. El segundo buque, Costa Toscana, se encuentra actualmente en construcción en Meyer Turku y se entregará en 2021.

Neil Palomba, presidente de Costa Cruceros dijo «Costa Smeralda será un nuevo impulso para el uso de GNL en cruceros, una tecnología en la que nuestra compañía ha sido pionera en el sector de cruceros». Agregando «Esta es una evolución emocionante en el transporte marítimo, ya que garantiza una reducción significativa de nuestro impacto ambiental».

Carnival Corporation tiene otros nueve cruceros de última generación propulsados por GNL pedidos que utilizarán el innovador diseño ambiental de la compañía, con fechas de entrega esperadas para la entrega de estos nuevos buques entre 2020 y 2025.

La introducción de GNL como combustible en los cruceros ha sido un desarrollo importante que respalda los objetivos ambientales de la compañía y mejora significativamente las emisiones generales al aire con la eliminación virtual de las emisiones de dióxido de azufre (cero emisiones) y una reducción del 95 al 100% en las partículas. El uso de GNL también reduce significativamente las emisiones de óxido de nitrógeno y dióxido de carbono, destacó un comunicado de la empresa.

Además del uso innovador de GNL, Costa Smeralda incorpora una serie de innovaciones tecnológicas de vanguardia diseñadas para respaldar aún más las operaciones ecológicas. Por ejemplo, utilizando sistemas de desalinización a bordo, Costa Smeralda obtiene sus requerimientos diarios de agua directamente del mar. El barco también implementa amplias iniciativas para minimizar el consumo de energía, incluidas las luces LED, la capacidad de recuperar el calor generado por los motores, un diseño innovador del casco para reducir significativamente el arrastre por fricción y los ascensores que recuperan energía al regenerarla en el sistema eléctrico.

Costa Smeralda es una parte integral del plan estratégico para la reducción de la huella de carbono, definido por los objetivos de sostenibilidad de Carnival Corporation para 2020.

Carnival Corp. y sus nueve marcas mundiales de líneas de cruceros se han comprometido a desarrollar soluciones innovadoras que respalden la sostenibilidad y las operaciones ecológicas. Además de liderar el uso de GNL en la industria de cruceros para impulsar los cruceros, la compañía también es pionera en el uso de sistemas avanzados de calidad del aire a bordo de sus barcos y promueve el uso de la energía en tierra.

Mapa de Canada

Regulador Canadiense aprueba solicitud de exportación del proyecto Kitimat LNG

Regulador Canadiense aprueba solicitud de exportación del proyecto Kitimat LNG 624 400 GNL GLOBAL

Por LNG World News

El Regulador de Energía de Canadá (CER) aprobó una solicitud de Chevron Canadá para exportar gas natural licuado (GNL) producido en el proyecto Kitimat LNG por un período de 40 años.

Recordemos que en abril de este año, Chevron y su socio del proyecto Woodside Energy International presentaron una solicitud ante el CER, buscando un permiso para exportar 28,23 mil millones de metros cúbicos de gas natural por año por un período de 40 años.

El proyecto Kitimat LNG consistirá en una planta de licuefacción de gas natural y la infraestructura asociada y las instalaciones portuarias, que incluyen la entrega de gas natural, la licuefacción, el almacenamiento de GNL y las instalaciones de envío, incluida la descarga marina.

La planta de GNL de Kitimat LNG incluye hasta tres trenes de GNL por un total de 18 millones de toneladas por año (6,0 MTPA / tren), y es una planta totalmente eléctrica alimentada por hidroelectricidad renovable de BC Hydro.

El proyecto de GNL de Kitimat también consistirá en una tubería de aproximadamente 17 kilómetros que conectará la planta de GNL a la infraestructura de tubería de gas natural existente o nueva en Kitimat BC.

Corea del Sur

SK E&S: Corea del Sur disminuirá la demanda de GNL en los próximos dos años

SK E&S: Corea del Sur disminuirá la demanda de GNL en los próximos dos años 460 294 GNL GLOBAL

ROMA, (Reuters) – La demanda de gas natural licuado (GNL) de Corea del Sur se desacelerará en los próximos dos años a pesar de varios cierres de plantas de carbón, dijo el miércoles el jefe de la compañía eléctrica SK E&S.

El presidente ejecutivo, Jeong Joon Yu, espera que al menos 10 plantas de carbón se cierren en primavera, pero la caída de la producción de energía de carbón se compensará con una demanda de electricidad más débil y una nueva producción nuclear, dijo al margen de la Cumbre Mundial de GNL de CWC en Roma.

«La introducción de nueva producción nuclear y la reducción de la demanda en el sector eléctrico están compensando los cierres de plantas de carbón», dijo, y agregó que la demanda interna de electricidad cayó un 1,5% en Corea del Sur este año.

«Por lo tanto, el impacto neto puede no ser tan bueno para el GNL en los próximos dos años», dijo.

El Ministerio de Energía de Corea del Sur dijo la semana pasada que el país dejará inactivas hasta una cuarta parte de sus centrales eléctricas de carbón entre diciembre y febrero para combatir la contaminación del aire.

El comité presidencial recomendó en septiembre cerrar 14 plantas de carbón entre diciembre y febrero y hasta 27 en marzo, ampliando las medidas contra la contaminación de Corea del Sur.

Yu dijo que los cierres de centrales eléctricas son a discreción de los gobiernos locales, que tomarán decisiones dependiendo de los niveles de contaminación del aire en sus regiones particulares.

Reporte de Ekaterina Kravtsova Editado por David Goodman | Traducción al Español GNL GLOBAL

CME Group lanzará contratos de futuros para el transporte de GNL

CME Group lanzará contratos de futuros para el transporte de GNL 740 492 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Por Kenna Bravo

El operador de bolsa, CME Group anunció este martes que lanzará un nuevo instrumento financiero que permitirá cubrir los riesgos asociados al transporte de gas natural licuado (GNL).

Según un reporte de la agencia Reuter, CME group lanzará, a partir del 23 de diciembre, tres nuevos contratos de futuros los cuales permitirán transar en bolsa el transporte o flete de GNL.

Recordemos que CME Group lanzó en septiembre un contrato de futuros de exportación de GNL de los EE. UU. y es una plataforma para la negociación de contratos de futuros de gas natural Henry Hub, gas europeo y GNL Japón Corea Marker (JKM).

Owain Johnson, jefe global de desarrollo e investigación de productos del Grupo CME dijo a Reuters: «El mayor riesgo no cubierto (en el mercado de GNL) está en el lado del transporte».

«Hemos tenido mucha demanda de corredores y comerciantes y estamos lanzando los contratos de transporte de GNL lo antes posible».

Mitigar la volatilidad en el mercado de transporte de GNL

La rápida expansión de la industria del GNL ha generado volatilidad no sólo en los precios del GNL sino también en el mercado de transporte (fletes) de GNL a corto plazo abriendo la oportunidad para desarrollar nuevos instrumentos financieros que permitan cubrir o mitigar los riesgos asociados a esos costos.

La fuerte volatilidad observada en las tarifas de transporte el año pasado, cuando los chárter para los buques transportadores de GNL se duplicaron entre agosto y octubre, aumentó la necesidad de productos financieros que permitieran mitigar los riesgos de los precios, destacó Reuters.

Hasta ahora, las cartas de embarcaciones físicas de varios meses habían sido la herramienta principal para cubrir las fluctuaciones de precios en el mercado de envío de GNL.

Rutas en los contratos de futuro

De acuerdo con la información, los contratos ofrecidos por CME Group estarán basados en la evaluación de tres rutas de envío de GNL compiladas por Baltic Exchange:

  • Gladstone de Australia – Tokio ( Japón),
  • Sabine Pass en los EE. UU – Gran Bretaña y
  • Sabine Pass – Tokio.

Baltic Exchange, con sede en Londres, recopila datos de corredores de envío para evaluar esas tres rutas desde comenzó a publicar a principios de este año.

Para CME Group el lanzamiento de estos contratos de futuro apunta a proporcionar el eslabón perdido que permitirá que sus contrapartes cubran su exposición a lo largo de toda la cadena de suministro de gas, indicó Reuters.

Esta sería la primera vez que se introducirán derivados para la cobertura de riesgos asociados al transporte o flete de GNL.

Los futuros Freight de GNL estarán disponibles para negociarse en la Bolsa Mercantil de Nueva York (NYMEX).

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