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GNL GLOBAL

Mapa de China

Sinopec prepara expansión en la capacidad de importación de GNL

Sinopec prepara expansión en la capacidad de importación de GNL 500 316 GNL GLOBAL

El grupo Sinopec está tomando medidas para duplicar su capacidad de manejo de GNL y aumentar su capacidad de producción de gas de esquisto para 2020.

El jefe de desarrollo del Grupo Sinopec, Dai Zhaoming, dijo a Qingdao que la terminal de LNG se expandirá en fases de hasta 12 mtpa de capacidad, informó la agencia Reuters.

De acuerdo con la información, la expansión aumentaría la capacidad total de suministro de gas natural de la empresa a 60 mil millones de metros cúbicos, combinando la producción nacional y los volúmenes importados.

Se prevé que la capacidad de importación de GNL aumentará a 26 millones de toneladas por año en 2023, de 9 millones de toneladas por año en la actualidad.

En declaraciones a los medios, Zhaoming agregó que se estableció el mismo plan para la terminal de GNL de Tianjin lanzada recientemente, y agregó que solo se requieren aprobaciones de las autoridades locales para que comiencen las obras de ampliación.

La compañía también ha diseñado planes para avanzar en su negocio de gas de esquisto y apunta a una producción de 10 mil millones de metros cúbicos para 2020.

Fuente: LNG World News

Yamal LNG envía 17 cargos durante el primer trimestre 2018

Yamal LNG envía 17 cargos durante el primer trimestre 2018 GNL GLOBAL

Según datos oficiales, la planta de exportación de gas natural licuado (GNL) Rusa Yamal LNG envió en total diecisiete (17) cargos de  durnte los primeros tres meses de este año.

De acuerdo con los datos de la oficina de aduanas de Yamalo-Nenets,  Yamal LNG, la segunda instalación de este tipo en Rusia, exportó un total de 1,26 millones de toneladas de GNL y 108,316 toneladas de condensado de gas en el período enero-marzo.

Este volume fue enviado al Reino Unido, Francia, los Países Bajos, España y Bélgica, según indican los datos.

Novatek comenzó a enviar GNL desde su planta de GNL Yamal en diciembre de 2017. Esta planta está diseñada para producir aproximadamente 16,5 millones de toneladas por año cuando esten operativos sus tres trenes de licuefacción.

Actualmente, solo el primer tren de licuefacción está en operación; el segundo se espera que entre en servicio este año y la tercera unidad en 2019.

Los buques de la clase de hielo Arc7 que transportan volúmenes de Yamal LNG regularmente transfieren cargos a terminales europeos durante el invierno, donde posteriormente los buques convencionales los recogen para su entrega a Asia u otros mercados, aprovechando ventanas de arbitraje.

Durante el verano ártico, Yamal LNG entregará el combustible refrigerado a los mercados de Asia-Pacífico a través de la Ruta del Mar del Norte.

Fuente: LNG World News

Bautizan buque tanque GNL “Marvel Falcon” de NYK Group en el Astillero Geoje de SHI

Bautizan buque tanque GNL “Marvel Falcon” de NYK Group en el Astillero Geoje de SHI 599 399 GNL GLOBAL
Publicado por MundoMarítimo

El astillero Geoje de Samsung Heavy Industries en Corea del Sur, llevó a cabo la semana pasada ceremonia bautizó del buquetanque de GNL “Marvel Falcon”, que cuenta con una capacidad para 174.000 metros cúbicos, informó Marinelog.

El buque será charteado por NYK Line a Mitsui & Co. Ltd. en virtud de un contrato a largo plazo, siendo el primero de una serie de buques nuevos que está última utilizará en el proyecto Cameron LNG.

El buque, comenzará a operar el 16 de abril de 2018, transportando GNL desde los EE. UU. y otros países o hasta por 25 años, incluidos los períodos de extensión opcionales. El Grupo NYK será responsable de la gestión del buque.

El “Marvel Falcon” está equipado con un motor principal de dos tiempos WinGD X-DF de gran calibre, capaz de operar con gas oil marino o utilizar el gas almacenado.

Ficha técnica

El Marvel Falcon cuenta con una longitud de 293 metros; manga de 45,8 metros; un tonelaje bruto de 114.084 toneladas; dispone de un motor diesel X-DF y ondea la bandera de Singapur.

Para leer mas visite MundoMarítimo
Mapa de Bangladesh

Bangladesh espera su primer cargo de GNL en Abril

Bangladesh espera su primer cargo de GNL en Abril 624 400 GNL GLOBAL

El primer envío de Gas Natural Licuado (GNL) está programado para llegar a la isla Moheshkhali en la Bahía de Bengala, en Bangladesh, el 23 de abril, así lo informó el diario local Daily Observer.

De acuerdo con la información, el GNL será gasificado e incorporado a la red nacional de gas a una tasa de 500 millones de pies cúbicos por día ( mmcfd) desde el 9 de mayo.

«El primer ministro, Sheikh Hasina, también el ministro de Energía inaugurará el proceso el 25 de abril, la puesta en marcha del GNL en la red nacional comenzará  el 9 de mayo «, dijo un alto funcionario de la División de Energía al Daily Observer el domingo.

En los últimos meses, la División de Energía se ha reunido varias veces para facilitar la importación de GNL desde el extranjero.

La carga a la isla Moheshkhali será transportada por el buque Excellence, con capacidad para transportar hasta 138,000m3, propiedad de la empresa Excelerate Energy y que funcionará como la unidad de almacenamiento y regasificación flotante (FSRU por sus siglas en ingles), se posicionará como la primera terminal de importación de GNL del país al llegar al lugar.

La FSRU Excellence excelencia se instalará utilizando un dispositivo de carga sumergida que permite que la FSRU y cualquier transportador de GNL la entrega estando amarrados a ella durante las operaciones de transferencia de carga.

Actualmente, se está prestando servicio a Excellence en el astillero de reparación DryDocks World en Dubai, después de lo cual navegará a Ras Laffan en Qatar para cargar el primer cargamento de GNL de Bangladesh.

Petrobangla, la compañía estatal de petróleo y gas de Bangladesh, ha firmado un SPA a 15 años y 2,5 mta con Qatargas para respaldar este proyecto, dijo el funcionario.

Bangladesh está desarrollando una serie de proyectos de importación de GNL y el segundo en llegar a buen término será Summit LNG. Debido a que las operaciones comenzarán en octubre de 2018, Summit, al igual que Excelerate, utilizará una FSRU ubicada cerca de la isla Moheshkhali y podrá procesar hasta 3.75 mta de GNL.

El segundo envío de suministro de GNL se espera a fines de 2018 desde otra terminal de GNL construida por la mayor productora de energía del país, Summit, que suministraría otros 500 mmcfd de Moheshkhali, dijo el funcionario.

Anteriormente, el ministro de Finanzas, AMA Muhith, dijo que la mayoría de los importadores de GNL son empresas privadas, y el gobierno comprará GNL de ellos. «Por lo tanto, el precio será alto».

Resumen GNL

Resumen semanal al 29/03/2018

Resumen semanal al 29/03/2018 650 433 GNL GLOBAL
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En la cuenca del Asia-Pacífico


IMPORTADORES

ASIA

INDIA:  la empresa GAIL Ltd dijo que recibirá anualmente alrededor de 90 cargos de GNL procedentes de las plantas Sabine Pass y Cove Point LNG a partir de este año. Bajo este tenor, en días pasados India recibió en el terminal de Dabhol al oeste del país el primer cargo de GNL procedente de la planta Cove Point, propiedad de la estadounidense Dominion Energy, ubicada en la Bahía de Chesapeake en Maryland.

También, la compañía estatal india marcó un hito el viernes con la llegada del primer cargo de GNL procedente de la planta Sabine Pass LNG ubicada en Cameron Parish, Louisiana. A bordo del buque Meridian Spirit, fletado por GAIL y con capacidad para transportar 165.500 metros cúbicos de GNL, arribó el viernes pasado la primer carga de GNL en el terminal de Dabhol operada por Ratnagiri Gas and Power.

El buque de GNL se entregó en el marco del acuerdo de venta y compra (SPA) firmado por 20 años entre GAIL y Cheniere. Bajo los términos del SPA,  Cheniere venderá y/o pondrá a disposición para GAIL aproximadamente 3,5 millones de toneladas de GNL por año.

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JAPÓN: La empresa de japonesa de exploración, producción y transporte de hidrocarburos, Japan Petroleum Exploration (Japex) anunció el inicio de las operaciones en su terminal Soma LNG, ubicado en el puerto Soma de la ciudad de Shinchi, Fukushima. Este terminal, a gran escala, tiene capacidad para importar hasta 7 millones de toneladas de GNL por año e incluye un tanque de almacenamiento de GNL de 230.000 m3, dos atracaderos, equipos de vaporización de GNL, una instalación de envío de GNL y está equipado para recibir buques con capacidad entre 125.000  y 210.000 m3.

Entre sus operaciones, el terminal Soma LNG recibirá GNL y suministrará gas a la línea Niigata-Sendai a través del gasoducto Soma-Iwanuma, asimismo será una base del sistema de suministro de satélites GNL de Japex.

EXPORTADORES

EURASIA

RUSIA: Novatek, el mayor productor independiente de gas natural de Rusia, exportó el primer cargo de GNL a la India desde la planta Yamal LNG; el cargo fue enviado a través de la unidad Novatek Gas y Power Asia. La planta de exportación Yamal LNG, ubicada en el ártico ruso, tiene actualmente un tren de licuefacción operativo, sin embargo,  a plena capacidad dicha instalación será capaz de producir hasta 16,5 millones de toneladas de GNL por año.

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En la cuenca del Atlántico


EXPORTADORES

AMÉRICAS

ESTADOS UNIDOS: Según datos de la Administración de Información Energética Estadounidense (EIA por sus siglas en ingles), las exportaciones de GNL procedentes de la planta de licuefacción de Sabine Pass, propiedad de la empresa Cheniere Energy, alcanzaron 1,94 mil millones de pies cúbicos por día (mpc/d) en 2017, logrando cuadruplicar los 0,5 mpc/d exportados en 2016.

Del total exportado por la planta en 2017, el 53% fue enviado a tres países: a) México (20%), para atender la creciente demanda de gas natural del sector de generación de energía y hacer frente a las demoras en la construcción de gasoductos domésticos para interconectarse con los gasoductos de exportación estadounidenses; b) Corea del Sur (18%), en cumplimiento con los compradores coreanos KOGAS y KEPCO; y China (15%), principalmente bajo el esquema de mercado puntual (spot en inglés) principalmente durante el cuarto trimestre del 2017.

En la actualidad el país cuenta con dos plantas de exportación operativas, Sabine Pass en el Estado de Louisiana (capacidad para exportar hasta 18 mtpa) y Cove Point LNG en el Estado de Maryland (capacidad para exportar hasta 5,25 mtpa).

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Precisamente, respecto a la planta de licuefacción Cove Point LNG, ubicada en la Bahía de Chesapeake en Maryland y propiedad de la empresa Dominion Energy, podría disponerse a exportar su segundo cargo de GNL, a bordo del buque Patris (capacidad 173.400 m3) que se dirige a sus instalaciones. Recordemos que el primer cargo, con el cual se dio la puesta en marcha de la planta, partió desde la planta a bordo del buque Gemmata LNG, propiedad de la anglo-holandesa Shell hacia el terminal de importación Dragon en el Reino Unido.

Cove Point LNG es la segunda instalación estadounidense en producir GNL a partir de gas de esquisto. Vale destacar que los volúmenes implícitos de gas en Cove Point subieron a inicios de semana 640 MMcf, el nivel más alto en más de tres semanas, en razón de los cual se infiere que la planta se prepara para la llegada del buque Patris.

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Compañías


INPEX: La principal productora de petróleo y gas del país, Inpex Corp, anunció el retraso de la puesta en marcha del proyecto de GNL ubicado en Australia y de nombre Ichthys (Inpex – Total – Corporación CPC de Taiwán – subsidiarias australianas de Tokyo Gas, Osaka Gas, Kansai Electric, Chubu Electric Power y Toho Gas). La demora ha sido ocasionada debido al mal tiempo y a la temporada de ciclones presentes en el área donde se encuentra la planta. Esta instalación consiste en una plataforma costa afuera que recogerá el gas y la salida de condensado de los pozos subacuáticos de Ichthys y llevará a cabo un proceso inicial.

No obstante el retardo, Inpex Corp informó haber completado la puesta en marcha del primer tren del proyecto en la planta de licuefacción de gas en tierra, la instalación de almacenamiento y descarga de producción flotante (FPSO por sus siglas en inglés), el Venturer Ichthys y los sistemas de producción submarinos. A su completación, se espera que el proyecto Ichthys produzca 8,9 millones de toneladas de GNL al año, 1,7 millones de toneladas de GLP y 100.000 barriles por día de condensado.

MOL/DSME/COSCO: La compañía Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) puso en servicio el barco rompehielos de nombre “Vladimir Rusanov”, construido en el astillero Okpo de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME). El buque es propiedad de Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) y de la compañía naviera china COSCO Shipping Corporation Limited.

El buque Vladimir Rusanov transportará GNL desde la planta rusa Yamal LNG ubicada en Rusia hacia Europa, específicamente Rotterdam en los Países Bajos. El barco ya realizó las correspondientes pruebas en hielo en presencia de ingenieros técnicos y expertos marinos de MOL, del fabricante DSME y de personal de Yamal LNG.

El buque es uno de los tres rompehielos que Mitsui ha encargado para el proyecto Yamal LNG, liderado por el productor ruso de gas natural Novatek, cuenta con 299 m. de largo y 50 m. de ancho, y tiene la capacidad para navegar en mares con hielo de hasta 2,1 m. de espesor.

VITOL: La casa comercial holandesa Vitol anunció haber triplicado volúmenes comercializados de GNL en 2017, para alcanzar un total de 7,4 millones de toneladas de GNL, dato significativamente superior a los 2,6 millones de toneladas exportadas en 2016. A la par, los volúmenes comercializados de gas licuado de petróleo (GLP) disminuyeron.

Mitsui O.S.K. Lines Ltd pone en servicio su primer barco rompehielo para transportar GNL

Mitsui O.S.K. Lines Ltd pone en servicio su primer barco rompehielo para transportar GNL 600 399 GNL GLOBAL

La compañía de envío Mitsui O.S.K. Lines Ltd. puso en servicio el jueves un barco rompehielos en el Océano Ártico para transportar el gas natural licuado (GNL) de la planta rusa Yamal LNG a Europa, convirtiéndose en la primera empresa japonesa en poseer y operar dicho buque.

El buque, llamado Vladimir Rusanov, abandonó el astillero Okpo de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. después de su ceremonia de nombramiento el 21 de diciembre de 2017 y se dirigió al Océano Ártico a través del Canal de Suez para pruebas de hielo.

El buque, que lleva el nombre del geólogo ruso del Ártico, Vladimir Rusanov enviará GNL desde una planta de gas en Sabbeta, en la península Yamal de Rusia, a un puerto en Rotterdam, en los Países Bajos, utilizando una ruta ártica que acorta el tiempo de viaje entre Europa y Asia.

Las pruebas de hielo se llevaron a cabo durante tres semanas en presencia de los ingenieros técnicos y expertos marinos de MOL, su piloto de Yamal LNG, su fabricante DSME y los fabricantes de sus principales equipos.

El buque fue entregado al proyecto Yamal LNG luego de la finalización de las pruebas de la capacidad de rompehielos del buque en el Océano Ártico.

Vladimir Rusanov, es uno de los tres buques rompehielos que Mitsui ha encargado para el proyecto Yamal LNG liderado por el productor ruso de gas natural Novatek.

El proyecto, que comenzó a funcionar en diciembre del año pasado, incluirá un pedido para 15 de los barcos de GNL que rompen hielo con miras a expandir las rutas hacia el este a Asia.

Se espera que Vladimir Rusanov, propiedad conjunta de una compañía naviera china COSCO Shipping Corporation Limited , entregue GNL de la planta de Yamal durante todo el año. Durante el verano, el buque podrá navegar hacia el este de Asia a través del Estrecho de Bering.

Fabricado por la firma surcoreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., el buque cuenta con 299 metros de largo y 50 metros de ancho es capaz de navegar en mares con hielo de hasta 2,1 metros de espesor.

Fuente: Mitsui O.S.K. Lines Ltd
Mapa de la India

GAIL Ltd recibira 90 cargos de GNL procedentes de las plantas E.E.U.U.

GAIL Ltd recibira 90 cargos de GNL procedentes de las plantas E.E.U.U. 624 400 GNL GLOBAL

NUEVA DELHI (Reuters) – La empresa india GAIL Ltd dijo este viernes que recibiría anualmente alrededor de 90 cargos de gas natural licuado (GNL) procedentes de las plantas Sabine Pass y Cove Point LNG durante el 2018.

GAIL tiene acuerdos a firmados a largo plazo para el suministro anual de unas 5,8 millones de toneladas de GNL de los Estados Unidos.

GAIL estaría pagando alrededor de US$ 2 mil millones por el GNL durante el año fiscal 2018/19.

La empresa India recibió el sábado pasado su primer cargo de GNL, procedente de la planta Cove Point, en el terminal de Dabhol en el oeste de India, en virtud de los acuerdos a largo plazo que sostiene con dicho proyecto.

Japex de Japón inicia las operaciones en su terminal Soma LNG

Japex de Japón inicia las operaciones en su terminal Soma LNG 600 353 GNL GLOBAL

La empresa de japonesa de exploración, producción y transporte de hidrocarburos, Japan Petroleum Exploration (Japex) anunció este miércoles el inicio de las operaciones en su terminal Soma LNG, ubicado en el puerto Soma en la ciudad de Shinchi, Fukushima.

De acuerdo con el comunicado oficial de la empresa, la construcción de dicho terminal comenzó en noviembre de 2014 con la finalización mecánica lograda en noviembre de 2017.

Japex dijo que desde que se completó la mecánica, la compañía pasó a la puesta en marcha y requirió cumplir con los procedimientos regulatorios para el inicio de las operaciones en diciembre, cuando llegó el primer cargo de puesta en marcha de dicha instalación.

El terminal Soma LNG es el primer terminal de GNL a gran escala en Fukushima, con capacidad para importar hasta 7 millones de toneladas de GNL por año. Dicha facilidad incluye un tanque de almacenamiento de GNL de 230,000 metros cúbicos, dos atracaderos, equipos de vaporización de GNL y una instalación de envío de GNL.

Asimismo, el terminal Soma LNG esta equipado para recibir buques con capacidad entre 125,000  y 210,000 m3.

Este terminal recibirá GNL y  suministrará gas a la línea Niigata-Sendai a través del gasoducto Soma-Iwanuma y será una base del sistema de suministro de satélites GNL de Japex.

Japex fue contratada por Fukushima Gas Power para construir un tanque de almacenamiento adicional de 230,000 metros cúbicos y equipos de vaporización en la planta.

Las obras de construcción iniciaron el segundo tanque en abril de 2017, y la construcción del equipo adicional de vaporización de GNL comenzará en la primavera de 2018.

El segundo tanque y el equipo adicional de vaporización están planificados para comenzar a operar en 2020, al mismo tiempo que el inicio de la operación comercial de la planta de energía de gas natural de Fukushima que está siendo construida por FGP adyacente a dicho terminal.

Cove Point LNG

Cove Point LNG podría exportar su segundo cargo de GNL en Abril

Cove Point LNG podría exportar su segundo cargo de GNL en Abril 500 333 GNL GLOBAL

La planta de licuefacción Cove Point LNG, ubicada en Maryland y propiedad de la empresa Dominion Energy, podría exportar su segundo cargo de gas natural licuado (GNL) para el mes de Abril.

 

De acuerdo con el proveedor de datos marinos, VesselsValue, el buque Patris, con capacidad para transportar unos 173.400 m3 de GNL, podría dirigirse a Cove Point para recoger la segunda carga de la instalación.

Según muestran los datos, el buque Patris, fletado por la empresa BP, se encontraba en el Atlántico Sur el miércoles. De continuar su rumbo, Patris podría llegar a la instalación de Cove Point alrededor del 9 de abril.

Asimismo, según un informe de Platts, los volúmenes implícitos de gas en Cove Point subieron el lunes a 640 MMcf, el nivel más alto en más de tres semanas, por lo que se especula que dicha instalación se estaría preparando  para la llegada del buque Patris.

Cove Point LNG es la segunda instalación estadounidense en producir GNL a partir de gas de esquisto.

Para recordar, el primer cargo, para la puesta en marcha de la planta, partió de la instalación de Cove Point el pasado 2 de marzo a bordo del buque Gemmata LNG, propiedad de la empresa Shell. Dicha carga fue recibida en el terminal de importación Dragon en el Reino Unido el 21 de marzo.

Luego de culminar su fase de puesta en marcha y comenzar las operaciones comerciales, las instalaciones de exportación de GNL de la empresa Dominion, producirá el GNL para ST Cove Point, una empresa conjunta de Sumitomo Corporation y Tokyo Gas, y para GAIL de la India, en virtud de contratos firmados para el suministro de GNL por 20 años.

Cove Point LNG cuenta con una capacidad nominal para exportar hasta 5,25 millones de toneladas de GNL por ano.

Mapa de los Estados Unidos

EE. UU. cuadruplicó exportaciones GNL en 2017

EE. UU. cuadruplicó exportaciones GNL en 2017 623 400 GNL GLOBAL

Las exportaciones de gas natural licuado (GNL) procedentes de la planta de licuefacción de Sabine Pass, propiedad de la empresa Cheniere Energy, alcanzaron los 1,94 mil millones de pies cúbicos por día (mpc/d) en 2017, logrando casi cuadruplicar los 0,5 mpc/d exportados en el 2016, así lo informó este martes la Administración de Información Energética Estadounidense (EIA por sus siglas en ingles).

De acuerdo con la información de la EIA, del total exportado en 2017, aproximadamente el 53% fue enviado a tres países: México, Corea del Sur y China.

En México, la creciente demanda de gas natural, particularmente del sector de generación de energía,
y las demoras en la construcción de gasoductos domésticos que conectan con los gasoductos de exportación estadounidenses llevaron a México a depender de las importaciones de GNL para complementar las importaciones de gas natural por gasoducto.

México recibió la mayor cantidad de exportaciones de GNL procedentes de Sabine Pass, registrando un 20% del total exportado en el 2017.

Si bien México se ha consolidado como el mayor importador del GNL Estadounidense, las importaciones de GNL en América del Sur disminuyeron en 2017. La demanda de gas natural en esta región ha sido muy variable, viéndose afectada no solo por la disponibilidad de suministro de gas natural via gasoducto de bajo costo sino también por la producción de generación hidro-eléctrica.

Por su parte, los contratos a largo plazo entre Cheniere Energy y Shell y los compradores coreanos KOGAS y KEPCO representaron el 18% del total de las exportaciones de GNL de Sabine Pass durante el 2017.

Mientras que las exportaciones a China representaron el 15% del total de las exportaciones de GNL de Sabine Pass, siendo estas ventas mayormente de forma puntual (spot) y registrando un significativo aumento en los volúmenes exportados durante los meses de octubre, noviembre y diciembre de 2017.

La EIA indicó que en 2017, la planta de exportación vendió en forma puntual a más de 20 países en Asia, Norteamérica y Sudamérica, Europa, Medio Oriente y África del Norte y el Caribe.

Después de los países de Asia y América del Norte (México), los países de Europa representaron colectivamente la tercera mayor participación en las exportaciones de GNL estadounidense.

El aumento en las importaciones de GNL en 2017 estuvo impulsado por una mayor demanda del sector de generación de energía.

Actualmente, los EE. UU. cuenta con dos plantas de exportación operativas, Sabine Pass en Louisiana con capacidad para exportar hasta 18 millones de toneladas por años (mtpa) y el Cove Point en Maryland con capacidad para exportar hasta 5,25 mtpa.

Desde 2016, capacidad de exportación de GNL en los EE. UU ha aumentando a 3,6 mil millones de pies cúbicos diarios.

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