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GNL GLOBAL

NFE Brasil Terminal TGS Santa Catarina

Ámbar Energia arrienda terminal de GNL de NFE en Santa Catarina

Ámbar Energia arrienda terminal de GNL de NFE en Santa Catarina 1188 928 GNL GLOBAL

La compañía Ámbar Energia, perteneciente al grupo brasileño J&F, ha concretado el arrendamiento de una terminal de gas natural licuado (GNL) operada por New Fortress Energy (NFE) en el estado de Santa Catarina, en el sur de Brasil. La operación marca un paso relevante en la estrategia de integración vertical de Ámbar y en la evolución del mercado brasileño de gas natural, caracterizado por una creciente apertura y diversificación de actores.

Cabe destacar que NFE  había anunciado previamente el arrendamiento de esta infraestructura como parte de su estrategia de optimización de activos, sin revelar en ese momento la identidad del arrendatario. La confirmación de Ámbar como contraparte aporta ahora mayor claridad sobre el destino operativo del proyecto y su integración dentro del sistema energético brasileño.

Integración energética y optimización de activos

El acuerdo permite a Ámbar acceder a infraestructura clave de regasificación, facilitando el suministro de gas natural para sus activos de generación térmica. Esta estrategia responde a una tendencia creciente en Brasil, donde los generadores buscan asegurar su abastecimiento de gas mediante el control —directo o indirecto— de la cadena logística del GNL.

Para NFE, el arrendamiento se enmarca en su modelo de negocio centrado en el desarrollo y monetización de infraestructura flexible de GNL, particularmente a través de unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU). Este tipo de acuerdos permite optimizar la utilización de activos en mercados con demanda estacional o en transición.

Brasil: un mercado en transformación

El movimiento se produce en un contexto de transformación estructural del sector gasífero brasileño, impulsado por reformas regulatorias orientadas a fomentar la competencia, la inversión privada y la expansión de la infraestructura. La apertura del mercado ha facilitado la entrada de nuevos actores como Ámbar, que buscan posicionarse en segmentos clave como la generación eléctrica, la comercialización de gas y el GNL.

En particular, el GNL ha ganado relevancia como solución flexible para complementar la generación hidroeléctrica —dominante en Brasil— especialmente en períodos de hidrología adversa. En este sentido, el acceso a terminales de regasificación se convierte en un elemento estratégico para garantizar seguridad energética y estabilidad operativa.

Implicaciones para el mercado regional

La operación también refleja una tendencia más amplia en América Latina: el creciente interés por soluciones de GNL de escala flexible, capaces de adaptarse a las necesidades específicas de cada mercado. Brasil, con su tamaño y diversidad de demanda, se consolida como uno de los principales focos de desarrollo para este tipo de infraestructura.

Asimismo, acuerdos como este pueden contribuir a dinamizar el mercado regional de GNL, generando nuevas oportunidades para proveedores internacionales y reforzando la competencia en la cadena de valor del gas natural.

El arrendamiento de la terminal de Santa Catarina por parte de Ámbar representa un movimiento estratégico que fortalece su posicionamiento en el mercado brasileño de gas y energía. Al mismo tiempo, evidencia la consolidación del GNL como un componente clave en la transición hacia sistemas energéticos más flexibles, diversificados y resilientes en América Latina.

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Estrecho de Ormuz

Buques de GNL desde Qatar revierten tránsito en Ormuz en un contexto de mayor cautela operativa

Buques de GNL desde Qatar revierten tránsito en Ormuz en un contexto de mayor cautela operativa 1536 1024 GNL GLOBAL

Dos buques de gas natural licuado (GNL) con origen en Qatar han revertido recientemente su tránsito en el estrecho de Ormuz, según datos de seguimiento marítimo, en un movimiento que refleja una mayor cautela operativa por parte de los actores del sector en un entorno geopolítico aún incierto.

Strait of Hormuz

El Estrecho de Ormuz

El estrecho de Ormuz continúa siendo una ruta estratégica para el comercio energético global, particularmente para las exportaciones de GNL de Qatar, uno de los principales proveedores mundiales. En este contexto, decisiones puntuales como la modificación de rutas o tiempos de tránsito forman parte de las prácticas habituales de gestión de riesgo por parte de operadores y armadores, especialmente ante episodios de volatilidad en la región.

Si bien el número de cargamentos involucrados es limitado, este tipo de movimientos es seguido de cerca por el mercado, en la medida en que puede influir en la percepción de disponibilidad de oferta en el corto plazo. No obstante, hasta el momento no se observan interrupciones generalizadas en los flujos de exportación, ni indicios de restricciones estructurales en la capacidad de suministro.

En términos de mercado, los efectos tienden a reflejarse más en ajustes marginales de precios y en la evolución de los diferenciales regionales entre marcadores como el JKM y el TTF, que en disrupciones físicas inmediatas. La disponibilidad de oferta flexible, particularmente desde Estados Unidos, continúa desempeñando un papel relevante en la estabilidad del sistema.

Asimismo, factores como las tarifas de flete, las primas de seguros y la planificación logística de los cargamentos pueden experimentar ajustes temporales, en línea con las condiciones operativas del momento.

En conjunto, el evento se inscribe dentro de un entorno de mercado que, si bien continúa expuesto a factores geopolíticos, mantiene niveles de resiliencia apoyados en la diversificación de fuentes de suministro y en la flexibilidad creciente del comercio global de GNL.

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Precios del GNL en Asia

Precios del GNL en Asia retroceden ante demanda debilitada y señales de mayor oferta global

Precios del GNL en Asia retroceden ante demanda debilitada y señales de mayor oferta global 1458 974 GNL GLOBAL

El precio spot del GNL en Asia registró una ligera caída la semana pasada, presionado principalmente por una moderación en la demanda ante niveles de precios elevados. Este ajuste se produjo en paralelo a una mejora en la percepción de la oferta global, tras la entrada en operación del proyecto Golden Pass LNG en Estados Unidos, un hito que introduce volúmenes adicionales al mercado internacional en un momento de alta sensibilidad geopolítica.

Según el informe semanal publicado por la agencia Reuters, el precio spot promedio del GNL para entregas en mayo en el noreste de Asia se situó en 19,00 USD/MMBtu, registrando una leve caída de 0,30 USD/MMBtu frente a los 19,30 USD/MMBtu de la semana anterior.

Precios spot del GNL en Asia al 2 de abril 2026

Precios spot del GNL en Asia al cierre de la semana del 30 de marzo al 3 de abril 2026

Asia

«Las medidas de mitigación de la demanda y la destrucción inicial de la demanda asiática —dado que los elevados precios del GNL simplemente no son viables para muchas industrias—, junto con las noticias sobre la puesta en marcha de Golden Pass, han aumentado en cierta medida la capacidad percibida del mercado para absorber una interrupción más prolongada en los flujos de GNL», dijo Kesher Sumeet, analista sénior de Energy Aspects.

Agregando «Dicho esto, la reacción de los precios a corto plazo no cambia sustancialmente nuestra opinión de que persistirán importantes interrupciones en el suministro relacionadas con el estrecho de Ormuz por ahora».

La prima de Asia sobre Europa se ha mantenido estable, ya que la interrupción en la planta Wheatstone de Chevron en Australia afecta más a los compradores asiáticos que a los europeos, dijo Martin S., jefe de precios de GNL en Argus.

«La demanda a partir de junio es escasa, ya que algunos compradores esperan que la situación en el estrecho de Ormuz mejore en lugar de asegurar un cargamento spot a precios más altos ahora», declaró Senior, añadiendo que la demanda de Corea del Sur y Taiwán también ha sido fuerte.

En China, la demanda sigue siendo baja debido a las elevadas existencias y la capacidad de cambio de combustible, mientras que los compradores japoneses, en general, cuentan con más oferta a través de contratos a largo plazo que demanda propia, agregó.

Europa

En Europa, S&P Global Energy evaluó su precio de referencia diario del Northwest Europe LNG Marker (NWM) para cargamentos entregados en mayo en base ex-buque (DES) en 15,742 USD/MMBtu el 1 de abril, un descuento de 0,50 USD/MMBtu respecto al precio en el centro de distribución de TTF.

Argus Media lo evaluó en 15,84 USD/MMBtu, mientras que Spark Commodities lo evaluó en 15,749 USD/MMBtu.

«Los precios prolongaron su tendencia a la baja a medida que los mercados incorporaban cada vez más la perspectiva de una desescalada a corto plazo en Oriente Medio, tras las declaraciones de Trump que sugerían la posibilidad de un alto el fuego con Irán», afirmó Aly Blakeway, gestora de Atlantic LNG en S&P Global Energy.

«A pesar del inicio del ciclo de inyecciones de verano, los participantes del mercado han adoptado en gran medida una postura de cautela. La reciente volatilidad en los mercados europeos de gas, junto con los diferenciales relativamente ajustados entre el GNL y el TTF, ha animado a muchos operadores a aplazar las inyecciones en los depósitos subterráneos a lo largo de la curva».

Mientras tanto, los fondos ampliaron su posición neta larga en futuros de TTF a un máximo histórico, a medida que los mercados se preparan para un ajuste acelerado de los balances físicos de gas en medio del continuo cierre del Estrecho de Ormuz, señaló Seb Kennedy, analista independiente de EnergyFlux.news. Los fondos también están cerrando posiciones cortas a un ritmo récord, añadió.

Fletes

En el transporte de GNL, las tarifas del Atlántico cayeron a 92.000 dólares diarios, mientras que las del Pacífico descendieron a 86.000 dólares diarios, según Qasim Afghan, analista de Spark Commodities.

El arbitraje de contratos a corto plazo entre Estados Unidos y el noreste de Asia a través del Cabo de Buena Esperanza se ha vuelto marginal, apuntando con dificultad a Europa, añadió.

GNL GLOBAL

LNG-Amigo

IRH y AMIGO LNG firman acuerdo de 20 años por 1 MTPA desde México

IRH y AMIGO LNG firman acuerdo de 20 años por 1 MTPA desde México 1920 1080 GNL GLOBAL

International Resources Holding (IRH), plataforma de inversión en recursos naturales con sede en Abu Dabi y subsidiaria del Grupo 2PointZero, ha firmado un Contrato de Compraventa de Gas Natural Licuado (SPA) a 20 años con AMIGO LNG, proyecto insignia de LNG Alliance con sede en México.

El acuerdo establece la compra de 1 millón de toneladas por año (MTPA) de GNL proveniente del proyecto de exportación AMIGO LNG, ubicado en Guaymas, Sonora, en la costa del Pacífico mexicano.

Amigo LNG México firma acuerdo de suministro de GNL con OQ Trading

Amigo LNG, Guaymas, México.

Las entregas están previstas para comenzar cuando el tren de licuefacción del proyecto entre en operación comercial en la segunda mitad de 2028. El contrato refuerza la estrategia de IRH de diversificar geográficamente sus fuentes de suministro de GNL, en un contexto de creciente demanda energética mundial.

La ventaja estratégica del proyecto AMIGO LNG radica en su acceso directo al Océano Pacífico. A diferencia de los proyectos de exportación del Golfo de México, Guaymas no depende del Canal de Panamá —uno de los principales cuellos de botella del transporte marítimo mundial—, lo que permite rutas de entrega más cortas y costos logísticos significativamente más competitivos hacia los mercados de Asia-Pacífico, la región de mayor crecimiento en la demanda de GNL.

Ali Rashed AlRashdi, CEO de International Resources Holding, declaró: “Este acuerdo marca un hito importante en el fortalecimiento de la cartera de GNL a largo plazo de IRH Global Trading. Al asegurar un suministro de la Cuenca del Pacífico a precios competitivos, mejoramos la resiliencia y la diversificación de nuestra plataforma comercial global, al tiempo que ampliamos nuestra capacidad para atender mercados clave en crecimiento. Como empresa con sede en los Emiratos Árabes Unidos, esta alianza también refleja nuestro compromiso de apoyar el creciente papel del país como centro global de energía y comercio, a la vez que construimos relaciones estratégicas que contribuyen al futuro de los mercados energéticos internacionales”.

Añadiendo, “La costa oeste de México ofrece una ruta de suministro de GNL estructuralmente resiliente hacia Asia que no depende de importantes cuellos de botella marítimos como el Canal de Panamá. Al asociarnos con AMIGO LNG, contribuimos a fortalecer la seguridad energética global, al tiempo que garantizamos un suministro de GNL competitivo y confiable para los mercados internacionales”.

La firma del acuerdo consolida además el posicionamiento de México como hub energético de GNL con proyección global. La costa oeste del país ofrece una ruta de suministro estructuralmente resiliente hacia Asia, que no depende de pasos marítimos críticos como el Canal de Panamá o el Estrecho de Ormuz, dos de los puntos de mayor vulnerabilidad geopolítica en el comercio internacional de GNL.

Por su parte, el Dr. Muthu Chezhian, director ejecutivo de AMIGO LNG, declaró: “Este acuerdo pone de relieve el creciente papel que México puede desempeñar en el fortalecimiento de las cadenas de suministro globales de GNL. Al conectar la costa del Pacífico mexicano con socios energéticos de primer nivel como IRH, estamos estableciendo nuevas rutas de suministro de GNL eficientes que refuerzan la seguridad energética mundial y respaldan la demanda a largo plazo”.

AMIGO LNG, desarrollado por LNG Alliance, está diseñado para conectar el gas natural de América del Norte —transportado a través de infraestructura de gasoductos existente hacia Sonora— con los mercados energéticos del Pacífico. El proyecto contempla la construcción de instalaciones de licuefacción en Guaymas, con una capacidad inicial que permitirá la exportación de al menos 1 MTPA en su primer tren comercial.

Para IRH, el acuerdo representa un hito en la construcción de su portafolio de GNL a largo plazo bajo la marca IRH Global Trading. La empresa, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, ve en este contrato una expresión de su compromiso con el rol creciente de los EAU como hub global de energía y comercio, articulando asociaciones estratégicas con proyectos en múltiples cuencas geográficas.

Este acuerdo se produce en un contexto en que la diversificación de las rutas de suministro de GNL cobra renovada importancia geopolítica. Las tensiones en el Estrecho de Ormuz, la congestión intermitente del Canal de Panamá y la mayor competencia entre cuencas de suministro (Norteamérica, Qatar, Australia) están impulsando a los compradores asiáticos a buscar contratos con proyectos que ofrezcan mayor resiliencia logística. En ese escenario, la costa del Pacífico mexicano emerge como una alternativa con atributos únicos en el mapa global del GNL.

GNL GLOBAL

SEFE de Alemania busca aprobación de reguladores estadounidenses para el proyecto CP2 LNG de Venture Global

SEFE lanza nueva licitación de GNL: Alemania profundiza su estrategia de seguridad energética

SEFE lanza nueva licitación de GNL: Alemania profundiza su estrategia de seguridad energética 1194 672 GNL GLOBAL

Mientras el mercado global de GNL continúa ajustándose a nuevas tensiones geopolíticas, Alemania avanza para garantizar su seguridad energética. SEFE (Securing Energy for Europe) ha puesto en marcha una licitación internacional para asegurar volúmenes de suministro en el mediano y largo plazo.

La iniciativa se produce en medio de tensiones persistentes en el Golfo, que continúan afectando flujos clave de exportación y elevando la volatilidad en los mercados internacionales.

Licitación con visión de largo plazo

De acuerdo con información del mercado, la licitación de SEFE está orientada a asegurar suministros de GNL para el período 2027–2036, con entregas principalmente en terminales del noroeste de Europa bajo modalidad DES (Delivered Ex-Ship).

El proceso está abierto tanto a productores como a comercializadores internacionales, con contratos que pueden extenderse entre uno y diez años, reflejando un enfoque flexible pero claramente orientado al largo plazo.

Más allá del volumen específico —que no ha sido detallado públicamente—, el mensaje es claro: Alemania no está reaccionando, está planificando.

De la crisis a la estructuración del mercado

La decisión de SEFE no es aislada. Forma parte de una estrategia más amplia que Alemania ha venido consolidando desde la crisis energética de 2022, cuando la pérdida del suministro ruso obligó a rediseñar completamente su matriz de abastecimiento.

Ese rediseño se traduce en tres pilares clave:

  • Diversificación geográfica del suministro, incluyendo acuerdos con Omán, Estados Unidos, Medio Oriente y, más recientemente, América Latina.
  • Contratos de largo plazo, que aportan estabilidad en un entorno altamente volátil.
  • Acceso flexible a mercado spot, complementando portafolios estructurados.

La nueva licitación refuerza precisamente este tercer eje: mantener una cartera dinámica que permita responder a shocks externos sin comprometer la seguridad energética.

El lanzamiento del tender ocurre en un momento particularmente sensible. Las interrupciones en el Golfo —incluyendo impactos sobre infraestructura clave en Qatar— han evidenciado la vulnerabilidad del sistema global de GNL y la necesidad de contar con fuentes alternativas confiables.

En este contexto, SEFE ha sido una de las empresas más activas en asegurar suministro, combinando acuerdos de largo plazo —como el reciente contrato con Argentina por 2 mtpa a partir de 2027— con mecanismos de compra más flexibles.

GNL GLOBAL

Oman LNG

Alemania recibe su primer cargamento de GNL de Omán

Alemania recibe su primer cargamento de GNL de Omán 1608 1042 GNL GLOBAL

En medio de uno de los escenarios más desafiantes que ha enfrentado el mercado global de gas natural licuado (GNL) en años recientes, Alemania demuestra que la diversificación de suministro funciona.

Alemania comenzó esta semana a recibir sus primeros cargamentos de GNL provenientes de Omán, materializando un contrato de cuatro años firmado en 2023 entre la productora estatal omaní y la importadora alemana SEFE (Securing Energy for Europe).

Según informó la agencia Euronews, la entrega llegó en tiempo y forma, exactamente como estaban planificadas.

El hecho no es menor: mientras el conflicto en el Golfo altera rutas, interrumpe exportaciones y sacude los mercados de energía globales, los acuerdos de largo plazo con fuentes diversificadas están cumpliendo su función. La arquitectura de seguridad energética de Europa construida tras la crisis de 2022 está dando resultados.

Una industria que se adapta

La disrupción en el Estrecho de Ormuz ha detenido exportaciones desde Qatar y generado volatilidad de precios en los índices TTF y JKM. Sin embargo, el mercado global de GNL está respondiendo con agilidad: nuevas rutas de suministro se activan, nuevos contratos se cierran y los productores del Atlántico, el Mediterráneo y el Índico ganan protagonismo como alternativas confiables.

La posición geográfica de Omán, al margen de las principales tensiones del Golfo, lo convierte en una fuente estable y estratégica. Alemania lo reconoció con anticipación, asegurando el contrato cuando las condiciones lo permitían, y hoy asegura suministro gracias a esa decisión.

Europa acelera su diversificación — y eso abre oportunidades

Lejos de paralizarse, Europa está respondiendo con determinación. El gobierno alemán ya explora nuevos acuerdos de largo plazo con productores en Argelia y Azerbaiyán —y en el caso de América Latina, ya ha dado un paso histórico: SEFE firmó con el consorcio argentino Southern Energy el primer contrato de exportación de GNL a largo plazo de Argentina, convirtiéndose en la primera empresa energética alemana que recibirá cargamentos de GNL desde ese país.  El acuerdo contempla el suministro de 2 millones de toneladas de GNL por año durante ocho años, con entregas que comenzarán a finales de 2027 desde el buque de licuefacción flotante Hilli Episeyo en el Golfo San Matías, provincia de Río Negro,  con gas proveniente de las reservas de Vaca Muerta. Los ingresos estimados a lo largo del contrato superan los USD 7.000 millones.

SEFE lanzó además esta semana una nueva licitación para entregas de GNL entre 2027 y 2036, buscando activamente nuevas fuentes que refuercen la seguridad de suministro del continente para la próxima década. El mercado europeo está abierto, activo y comprometido con el largo plazo.

Para los productores y exportadores del mundo atlántico —incluyendo EE.UU. y Trinidad y Tobago— este es un momento de oportunidad real. Para los países importadores de América Latina y el Caribe, es también una señal: la planificación anticipada y los contratos de largo plazo son los instrumentos que convierten la incertidumbre en estabilidad.

El caso alemán es, en el fondo, una historia de previsión estratégica. Los países de América Latina y el Caribe que hoy están construyendo su infraestructura de regasificación, negociando contratos de suministro y diversificando sus fuentes energéticas están tomando exactamente el camino correcto. La crisis global no es una amenaza para quienes se preparan.

El mercado global de GNL se está reconfigurando. Quienes actúen con visión hoy, estarán mejor posicionados mañana.

Fuente base: Euronews, 1 de abril de 2026. Análisis y enfoque regional por GNL GLOBAL

Excelerate Acadia

Excelerate Energy celebra nueva FSRU que inaugurará la importación de GNL en Irak

Excelerate Energy celebra nueva FSRU que inaugurará la importación de GNL en Irak 480 360 GNL GLOBAL
El astillero HD Hyundai Heavy Industries en Ulsan, Corea del Sur, fue escenario de la ceremonia de nombramiento de Excelerate Acadia, la primera unidad flotante de almacenamiento y regasificación de la compañía construida en sus instalaciones y destinada al primer terminal flotante de gas natural licuado (GNL) de Irak.

Excelerate Energy, compañía estadounidense de infraestructura de GNL con sede en The Woodlands, Texas, celebró el pasado 31 de marzo la ceremonia oficial de nombramiento de su nueva unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) en el astillero de HD Hyundai Heavy Industries en Ulsan, Corea del Sur.

Ell acto reunió a la alta dirección de la empresa, representantes del astillero e invitados especiales.

El evento marca un hito doble en la historia de la compañía texana: es la primera FSRU de Excelerate construida en las instalaciones de HD Hyundai Heavy Industries, consolidando una nueva alianza estratégica con uno de los mayores astilleros del mundo.

La madrina de la embarcación fue Deborah Byers, miembro del consejo de administración de Excelerate Energy, quien realizó el tradicional bautizo marítimo con la rotura de la botella de champán, conforme a la tradición marítima.

Steve Kobos, Presidente y CEO de Excelerate Energy declaró «Esta ceremonia de nombramiento marca un hito importante para Excelerate y refleja el cuidado y la disciplina que nuestros equipos aportan a la construcción y operación de infraestructura energética crítica.»

Kobos destacó además el valor de la asociación con el astillero surcoreano: «Valoramos la sólida colaboración con HD Hyundai Heavy Industries y a todas las personas que contribuyeron a entregar un activo de alta calidad que servirá a nuestros clientes con los más altos estándares de seguridad y confiabilidad.»

Por su parte, Byers subrayó la dimensión colectiva del logro: «En nombre del Consejo, me enorgullece marcar este hito y reconocer el trabajo en equipo necesario para dar vida a un activo de alta complejidad. La ceremonia de hoy refleja una gestión sólida, asociaciones fuertes y un enfoque continuo en la seguridad y el rendimiento.»

Una de las FSRUs de mayor capacidad en el mercado

La FSRU Excelerate Acadia —identificada durante su construcción como Hull 3407— fue ordenada en octubre de 2022 con un valor de construcción de aproximadamente 332 millones de dólares. Tras su botadura en julio de 2025, la unidad completó sus pruebas de mar en enero de 2026, superando los ensayos de rendimiento y seguridad requeridos antes de su entrega.

La embarcación incorpora sistemas de gestión de gas de evaporación (boil-off gas) de última generación, sistemas redundantes para garantizar la continuidad operacional, y características avanzadas de eficiencia energética. Su capacidad de regasificación de hasta 1.000 MMscfd la posiciona entre las unidades de mayor capacidad disponibles actualmente en el mercado global de FSRUs.

Excelerate Acadia

Excelerate Acadia. Capacidad de almacenamiento: 170.000 metros cúbicos, Capacidad de regasificación hasta 1.000 MMscfd. COSTO DE CONSTRUCCIÓN: USD332 millones contrato oct. 2022.

El primer terminal flotante de GNL de Irak

El Excelerate Acadia no es simplemente un activo de flota: es la pieza central de un proyecto de infraestructura energética de 450 millones de dólares que marcará un antes y un después en el sector energético iraquí. La unidad será desplegada en el Puerto de Khor Al Zubair para operar el primer terminal flotante de importación de GNL del país.

El acuerdo definitivo con una filial del Ministerio de Electricidad de Irak fue firmado en octubre de 2025 en la oficina del primer ministro iraquí, Mohammed Shia’ al-Sudani, con la presencia del subsecretario de Energía de EE.UU., James Danly, y el ministro de Electricidad iraquí, Ziyad Ali Fadhil, lo que subraya la dimensión geopolítica y estratégica del proyecto.

Contexto regional · Irak y el GNL

Irak enfrenta un déficit energético estructural que genera cortes de electricidad sistemáticos, afectando tanto a la población como a la actividad industrial. El país depende en gran medida del gas iraní y del fuel oil para su generación eléctrica, una vulnerabilidad que el proyecto con Excelerate busca reducir.

La importación de GNL a través de una FSRU representa una solución de rápido despliegue que permite diversificar la matriz energética sin requerir la infraestructura de un terminal de importación fijo, cuyo desarrollo puede tomar una década. El terminal está diseñado para una capacidad garantizada de regasificación de 500 MMscfd, con un caudal mínimo contratado de 250 MMscfd.

Una apuesta integrada: Terminal, regasificación y suministro de GNL

Lo que distingue al proyecto iraquí de Excelerate es su modelo de negocio integrado: la compañía no solo operará la FSRU, sino que también actuará como proveedor de GNL bajo un contrato de cinco años con opciones de extensión. Esto significa que Excelerate asume la totalidad de la cadena de valor —desde la adquisición del GNL en el mercado internacional hasta su entrega como gas natural regasificado en la red iraquí.

«Estratégicamente, este proyecto extiende el alcance de nuestra plataforma global de infraestructura más profundamente en Oriente Medio y representa nuestro primer terminal flotante de importación de GNL completamente integrado con suministro en la región.» indicó Kobos.

Para Excelerate, que opera una flota de FSRUs en múltiples regiones del mundo, el proyecto iraquí consolida su expansión en Oriente Medio y refuerza su posición como proveedor global de soluciones de regasificación. Las operaciones comerciales están previstas para comenzar en el segundo trimestre de 2026, sujetas a los permisos finales y plazos de construcción en curso.

Fuente original: Comunicado de prensa oficial de Excelerate Energy, Inc. vía BusinessWire (31 de marzo de 2026). Información complementaria sobre el acuerdo con Irak: BusinessWire (28 de octubre de 2025). Información técnica del proyecto: Excelerate Energy SEC filings y resultados anuales 2025.
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NFE Brasil Terminal TGS Santa Catarina

NFE Brasil Firma Contrato de Arrendamiento para Terminal TGS

NFE Brasil Firma Contrato de Arrendamiento para Terminal TGS 1188 928 GNL GLOBAL

La empresa estadounidense New Fortress Energy Inc. (NFE) anunció hoy que su plataforma en Brasil ha firmado un contrato de arrendamiento y capacidad a largo plazo para su terminal de importación de gas natural licuado (GNL) Terminal de Gás Sul (TGS) en Santa Catarina, Brasil.

TGS es un terminal de importación de GNL en alta mar con una capacidad de aproximadamente 6 MTPA (300 TBtu) y un envío máximo de 500 mmscf/día. La terminal incluye la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) Energos Winter  y un gasoducto de 33 kilómetros y 20 pulgadas, que conecta la instalación con el gasoducto interior existente de Transportadora Brasileira Gasoduto Bolivia-Brasil (TBG).

La terminal está conectada por gasoducto al mercado del gas brasileño en general, incluyendo más de 3,5 GW de energía  y más de 300 TBtu de consumidores de gas industrial y residencial en la región sur de Brasil.

Según dijo NFE, este acuerdo también marca la comercialización de su terminal en Santa Catarina, la cual prevé  genere 50 millones de dólares en EBITDA anual para 2027.

New Fortress Energy Brasil Terminal TGS

New Fortress Energy Brasil Terminal TGS

Se espera que la instalación desempeñe un papel clave en el apoyo a la generación de energía confiable y gestionable a través de su infraestructura flexible de GNL.

Leandro Cunha, Director General de New Fortress Energy Brasil declaró: “Este acuerdo proporciona un flujo de caja inmediato y contractual, y resalta el valor estratégico de nuestra plataforma de infraestructura en Brasil”. Agregando “TGS se posiciona ahora como un activo estable y generador de efectivo con un importante potencial de crecimiento a largo plazo.”

Además de estos flujos de efectivo contractuales, se espera que TGS también impulse el crecimiento a largo plazo de NFE en Brasil. La terminal abastecerá el proyecto energético UTE Lins 2 de la compañía, un proyecto de nueva generación adjudicado en la reciente subasta brasileña, cuya puesta en marcha está prevista para 2031.

Esta combinación de flujos de efectivo contractuales a corto plazo (2026) y crecimiento a largo plazo vinculado a la generación de energía en un proyecto nuevo (2031) consolida a TGS como un activo fundamental dentro de la plataforma integrada de GNL a energía de NFE Brasil, con oportunidades adicionales para ampliar su utilización mediante futuros acuerdos con generadores de energía y clientes industriales.

De acuerdo con el comunicado de NFE, se espera que el Contrato de Arrendamiento entre en vigor en agosto de 2026.

GNL GLOBAL

Buque Avenir Ascension

Anew Climate y Avenir completan el primer suministro conjunto de Bio-GNL en Europa

Anew Climate y Avenir completan el primer suministro conjunto de Bio-GNL en Europa 1496 754 GNL GLOBAL

Anew Climate (Estados Unidos), especializada en soluciones de combustibles bajos en carbono, y Avenir LNG (Reino Unido), enfocada en el suministro de gas natural licuado (GNL) y Bio-GNL, concretaron su primera operación conjunta de suministro de biometano licuado (Bio-GNL) en Europa.

Durante la operación, Anew suministró Bio-GNL certificado a partir de residuos a un buque de Avenir, que transportó el producto a Suecia para su uso por buques operados por Destination Gotland, una compañía sueca de ferris, apoyando así la descarbonización del transporte marítimo de pasajeros. Este hito marca el primer proyecto de suministro de Bio-GNL de Anew en Europa y se suma a una serie de operaciones  de suministro de Bio-GNL en Norteamérica, impulsando el desarrollo de cadenas de suministro globales de Bio-GNL.

La operación se llevó a cabo en la terminal de GNL del puerto de Klaipėda, en Lituania, operada por KN Energies.

Avenir utilizó el buque Avenir Ascension para la operación. El buque de 7.500 m³ forma parte de la flota de cinco modernos buques de suministro y abastecimiento de GNL, propiedad de Avenir y operados íntegramente por ella, con dos buques adicionales en construcción. Operando en el noroeste de Europa, el Avenir Ascension realiza más de 200 operaciones anuales, suministrando GNL y bio-GNL a clientes marítimos e industriales, principalmente en la región del Báltico.

Buque Avenir Ascension

Buque Avenir Ascension. Cortesía Avenir

El bio-GNL entregado en Klaipeda proviene de la diversificada cartera de biometano de Anew y contribuye a la reducción de emisiones a corto plazo. Optimizado para lograr una intensidad de carbono negativa en su ciclo de vida, cumple con los requisitos de FuelEU Maritime y RED III, y es totalmente compatible con la infraestructura de GNL existente, lo que permite a los armadores reducir las emisiones sin modificar los buques ni los sistemas de abastecimiento.

Según el comunicado, la combinación de la experiencia de Anew Climate en la agregación, certificación y cumplimiento normativo del biometano, junto con la capacidad logística, flota y red comercial de Avenir LNG, permite habilitar el suministro de Bio-GNL para el sector marítimo. La iniciativa se enmarca en un contexto de crecientes exigencias regulatorias, en el que armadores y operadores buscan alternativas para avanzar en sus objetivos de descarbonización.

Con regulaciones como FuelEUMaritime, RED III, el RCDE UE y la evolución de los marcos de la OMI, los operadores marítimos se enfrentan a una presión creciente para reducir las emisiones del ciclo de vida. El GNL biológico certificado ofrece una vía práctica y directa hacia la descarbonización, manteniendo la continuidad de las operaciones.

«La transición hacia un transporte marítimo más sostenible no es una aspiración futura, sino una realidad hoy», afirmó John Cosmo Dwelle, director general de Anew Climate Europe. Agregando «Al combinar nuestra creciente red de gas renovable con la infraestructura marítima de Avenir, ofrecemos cadenas de suministro de GNL biológico robustas y totalmente certificadas, prácticas, flexibles y alineadas con los requisitos normativos. Nos enorgullece lanzar nuestra primera iniciativa con Avenir, con la que ampliamos nuestra oferta de GNL biológico a nivel mundial».

Por su parte, Jonathan Quinn, director general de Avenir declaró «El GNL biológico desempeña un papel crucial en la reducción de las emisiones del transporte marítimo actual». Agregando, «esta transacción con Anew refuerza nuestra capacidad para ofrecer soluciones de GNL biológico fiables y trazables, apoyando directamente a nuestros clientes en la reducción de emisiones y el avance en sus procesos de descarbonización».

Henry Hammarström, estratega sénior de energía y clima y director de ventas de Gotland Carbon Solutions afirmó «Nos complace ver que Anew Climate y Avenir suministran Bio-GNL a nuestros buques. Para 2026, aumentaremos el uso de Bio-GNL en Destination Gotland para apoyar el cumplimiento de FuelEU Maritime por parte de los buques que necesitan apoyo para cumplir con los criterios de emisiones de gases de efecto invernadero de la normativa mediante la puesta en común de combustibles”.

Esta operación se basa en el creciente impulso de Anew Climate. En octubre de 2025, la empresa completó su primera carga de Bio-GNL en el puerto de Long Beach en colaboración con Seaspan Energy, lanzando así servicios certificados de suministro de Bio-GNL para buques que operan a lo largo de la costa oeste de Norteamérica.

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Golden Pass LNG

Golden Pass LNG marca un hito histórico con su primera producción de GNL

Golden Pass LNG marca un hito histórico con su primera producción de GNL 1604 988 GNL GLOBAL

La empresa Golden Pass LNG —una joint venture entre QatarEnergy y ExxonMobil— anunció este lunes el inicio de producción de gas natural licuado (LNG) desde el Train 1 de su terminal en Sabine Pass, Texas.

Este avance marca el paso definitivo desde la fase de construcción hacia operaciones comerciales, consolidando uno de los proyectos más relevantes de exportación de GNL en Norteamérica.

Proyecto Golden Pass LNG

Una vez en pleno funcionamiento, Golden Pass podrá producir 18 millones de toneladas métricas anuales.
QatarEnergy posee una participación del 70% en el proyecto y Exxon el 30%. La Unidad 1, la primera de producción, añadirá 6 millones de toneladas anuales (mtpa) de nueva capacidad de GNL.

Según la estructura accionarial, QatarEnergy recibirá algo más de 4 mtpa, mientras que Exxon recibirá algo menos de 2 mtpa, informó la compañía.

Golden Pass LNG

Imagen cortesia de Golden Pass LNG

Un hito operativo con implicaciones globales

El inicio de producción (“first LNG”) en el Train 1 refleja años de planificación, ingeniería, permisos, construcción y puesta en marcha. Este tipo de hitos no solo validan la ejecución técnica de proyectos complejos, sino que además activan una nueva capacidad de suministro en un mercado que hoy la necesita con urgencia.

Alex Savva, Presidente y CEO de Golden Pass LNG, destacó que este logro representa “el inicio de operaciones de una instalación de clase mundial”, resultado del compromiso conjunto entre empleados, accionistas y socios estratégicos.

Por su parte, Jeremy Horn, Vicepresidente de Operaciones, subrayó el enfoque en seguridad y confiabilidad operativa, elementos críticos en un entorno donde la continuidad del suministro se ha convertido en prioridad absoluta para los compradores globales.

QatarEnergy, el segundo mayor exportador mundial de GNL, anunció el 24 de marzo que se verá obligado a declarar fuerza mayor en su producción debido al conflicto en Oriente Medio y ha cerrado instalaciones que representan aproximadamente el 20% del suministro mundial de GNL. Los daños en estas plantas podrían dejar a la compañía sin cerca del 17% de su producción actual durante un máximo de cinco años, indicó.

El proyecto Golden Pass, valorado en 10.000 millones de dólares, ha sufrido retrasos y sobrecostes desde que comenzó su construcción en 2019, incluyendo la quiebra de su contratista principal original.

Golden Pass afirmó que la primera producción de GNL prepara el terreno para que la terminal reciba su primer cargamento procedente de Sabine Pass, Texas.

Golden Pass LNG aportará capacidad incremental desde Estados Unidos, reforzando el papel del país como uno de los principales proveedores globales de GNL, junto con Qatar y Australia. Este crecimiento en oferta contribuye a:

  • Diversificar fuentes de suministro
  • Reducir riesgos de concentración geográfica
  • Incrementar la flexibilidad contractual
  • Fortalecer la seguridad energética de los importadores

El proyecto es particularmente significativo porque combina el acceso a abundantes recursos de gas en Estados Unidos con la experiencia operativa y comercial de dos gigantes energéticos globales.

Se espera que la terminal comience a exportar cargamentos de GNL a clientes internacionales en el segundo trimestre de 2026, avanzando progresivamente hacia operaciones sostenidas de licuefacción.

Esto es una confirmación de que, incluso en un entorno incierto, la inversión en infraestructura de GNL sigue siendo estratégica, necesaria y profundamente alineada con las necesidades energéticas del mundo actual.

GNL GLOBAL

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