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GNL GLOBAL

Precios del GNL en Asia

Precios de GNL en Asia estables en USD 13,5/MMBtu

Precios de GNL en Asia estables en USD 13,5/MMBtu 1788 1318 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en los mercados de Asia se mantuvieron estables por segunda semana.

De acuerdo con el informe semanal de precios, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio spot promedio del GNL, para las entregas de mayo, al noreste de Asia, fue de USD 13,50 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), sin variacion con respecto a la semana anterior, estimaron fuentes de la industria (ver gráfico).

Asia

De acuerdo con el informe, los precios ahora han bajado un 81% desde sus niveles récord de agosto de 2022 y han perdido más del 50% en lo que va del año, incentivando la demanda de China y mercados sensibles a los precios como Bangladesh y la India.

La agencia indicó que, entre las empresas que abrieron procesos licitatorios para la compra de GNL se encontraron a: Indian Oil Corp operdora de la terminal Dhamra LNG, CPC de Taiwán y GS Energy de Corea del Sur

«En la región más amplia de Asia Pacífico, hemos seguido viendo el aumento de la demanda de ciertos países y compradores que habían estado ausentes en gran medida del mercado spot durante el año pasado», dijo Samuel Good, jefe de precios de GNL en la agencia de precios de productos básicos Argus.

Si bien la demanda de GNL en Asia no ha estado del todo allí para sostener el impulso alcista, «parece que hemos encontrado un piso en los meses intermedios: se esperan mínimos desde ahora hasta el tercer trimestre», dijo Toby Copson, director global de comercio de Trident LNG.

Europa

En Europa, los precios del gas cayeron el viernes debido a que el suministro saludable y la menor demanda ayudaron a contrarrestar las preocupaciones sobre las huelgas en Francia contra la reforma de pensiones.

Un cargamento de GNL procedente de Rusia se convirtió en la primera entrega de GNL a Francia desde que comenzó la huelga que afectó a las cuatro terminales de GNL la semana del 7 de marzo. Según los datos de seguimiento de barcos de Refinitiv, la carga de GNL fue levantada de la planta rusa, Yamal LNG, a bordo del buque Fedor Litke, y fue entregada en la terminal Dunkerque, cerca de Dunkerque en Hauts-de-France.

Se espera que las otras tres terminales de GNL, operadas por Elengy (Elengy LNG, Montoir-de-Bretagne, Fos Cavaou y Fos Tonkin), permanezcan cerradas hasta el 21 de marzo, dijo un portavoz de Elengy.

Olumide Ajayi, analista senior de GNL en London Stock Exchange Group, indicó que, al menos nueve cargamentos con GNL, que tenían originalmente con destino Francia, habían sido desviados a otros lugares desde que comenzó el cierre de las cuatro terminales de GNL, el 6 de marzo.

«La combinación de huelgas en las terminales francesas de importación de GNL, preocupaciones por la producción nuclear francesa y pronósticos meteorológicos variables elevaron los precios de los centros de gas europeos a fines de la semana pasada después de las caídas incrementales observadas en las últimas semanas», dijo Samuel Good, jefe de precios de GNL en la agencia de precios de productos básicos Argus.

«Con las huelgas en las terminales francesas de GNL, hemos visto cómo las exportaciones de gasoductos de Francia a los mercados vecinos se paralizaban y se revertían en algunos lugares, impulsando las extracciones de gas subterráneo en Francia y elevando el envío de terminales en estos mercados vecinos, como los Países Bajos y Bélgica.»

Además, en Europa, el consumo de gas para la generación de energía ha comenzado a aumentar, con el TTF cotizando en el extremo inferior del rango de cambio de carbón a gas, dijo Lee Ken Kiat, analista de la consultora FGE.

Agregando, «Esperamos que TTF tenga que cotizar por encima del rango de cambio de carbón a gas para incentivar la destrucción de la demanda suficiente para mantener el mercado de gas de Europa equilibrado y garantizar que Europa pueda cumplir con sus objetivos de almacenamiento de invierno 2023/2024».

S&P Global Commodity Insights evaluó su precio de referencia diario del Marcador de GNL (NWM) del noroeste de Europa para cargamentos entregados en mayo en base ex-ship (DES) en USD 12,80/MMBtu el 16 de marzo, un descuento de USD 1,35/MMBtu con respecto al precio del gas de mayo en el centro de gas holandés, TTF.

La evaluación de Argus para el precio DES LNG del noroeste de Europa fue de USD 12,35/MMBtu el 16 de marzo.

Fletes

Con respecto al flete spot para el transporte de GNL, el informe señaló que las tarifas disminuyeron la semana pasada debido a una mayor disponibilidad de buques, particularmente en la cuenca del Atlántico.

De acuerdo con Henry Bennett, director global de precios de Spark Commodities, las tarifas del Atlántico disminuyeron a USD 55,250/día el viernes, mientras que las tarifas del Pacífico cayeron a USD 77,750/día.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

Dunkerque LNG

Cargamento ruso se convierte en la primera entrega de GNL en Francia desde que comenzó la huelga

Cargamento ruso se convierte en la primera entrega de GNL en Francia desde que comenzó la huelga 700 367 GNL GLOBAL

Un cargamento de gas natural licuado (GNL) procedente de Rusia se convirtió en la primera entrega de GNL a Francia desde que comenzó la huelga en las cuatro terminales de GNL la semana pasada, indicó Olumide Ajayi, analista senior de GNL en London Stock Exchange Group.

Según los datos de seguimiento de barcos de Refinitiv, indicados por Ajayi, la carga de GNL fue levantada de la planta rusa, Yamal LNG, a bordo del buque Fedor Litke, que ahora se encuentra en la terminal Dunkerque, cerca de Dunkerque en Hauts-de-France.

Datos de seguimiento de barcos de Refinitiv. Imagen cortesía de Olumide Ajayi.

Dunkerque es la cuarta terminal de GNL de Francia.

Inicialmente, se esperaba que la huelga, que comenzó a principios del 7 de marzo, durara solo 48 horas; sin embargo, fue extendida hasta el 17 de marzo, dijo Dunkerque LNG en un aviso de transparencia del mercado el miércoles.

Se espera que las otras tres terminales de GNL, operadas por Elengy (Elengy LNG, Montoir-de-Bretagne, Fos Cavaou y Fos Tonkin), permanezcan cerradas hasta el 21 de marzo, dijo un portavoz de Elengy.

De acuerdo con Ajayi, al menos nueve cargamentos con GNL, que tenían originalmente con destino Francia, han sido desviados a otros lugares desde que comenzó el cierre de las cuatro terminales de GNL el 6 de marzo».

El sindicato de trabajadores en Francia inició una huelga debido a las reformas de pensiones del gobierno para aumentar la edad de jubilación en dos años a 64.

El jueves 16 de marzo, el gobierno invocó el artículo 49.3 de la constitución que permitía aprobar el proyecto de ley de reforma de pensiones sin votación parlamentaria.

GNL GLOBAL

Bandera de Guyana

Gobierno de Guyana publica borradores de los Acuerdos de Petróleo para el área de aguas profundas y someras

Gobierno de Guyana publica borradores de los Acuerdos de Petróleo para el área de aguas profundas y someras 1600 958 GNL GLOBAL

El Ministerio de Recursos Naturales, en nombre del Gobierno de Guyana, anunció la publicación del borrador de los Acuerdos Modelo de Petróleo para el área de aguas profundas y someras, y el comienzo de un período de consulta de catorce días antes de su finalización.

El borrador de los acuerdos petroleros modelo incorpora una investigación y un análisis rigurosos por parte del equipo interno del ministerio y consultores externos sobre todos los temas relevantes para un acuerdo petrolero moderno para Guyana. El proceso involucró una evaluación integral del acuerdo petrolero actual y la identificación de las mejores prácticas relevantes para cada aspecto contractual de un acuerdo moderno basado en el contexto de Guyana.

Para garantizar que las nuevas inversiones se rijan por un marco integral de las mejores prácticas internacionales, los Acuerdos Modelo del Petróleo serán seguidos por una revisión de la Ley y los Reglamentos del Petróleo de 1986.

Los comentarios sobre los borradores de acuerdos modelo deben dirigirse al Ministro de Recursos Naturales y enviarse a licenseround2022@petroleum.gov.gy con copia al Secretario Permanente, jmckenzie@nre.gov.gy.

El cronograma indicativo de la ronda de licencias de Guyana 2022 se actualizará en www.petroleum.gov.gy/guyana-offshore-licensing-round-2022 y www.nre.gov.gy, que reflejará el nuevo cronograma para la publicación de los términos y condiciones finalizados.

Directrices, Acuerdo Modelo de Petróleo y proceso de licitación: todo ajustado para facilitar la máxima participación del interés global. El gobierno ha recibido Expresiones Oficiales de Interés (EOI) para los catorce bloques para la licitación de la Ronda de Licencias de Guyana 2022, lo que demuestra el interés mundial en la superficie en aguas poco profundas y profundas de Guyana.

Los Acuerdos Modelo de Petróleo representan el compromiso del Gobierno de PPP/C con su promesa de manifiesto de establecer un acuerdo modelo de participación en la producción (PSA), guiado por los estándares de la industria y las mejores prácticas. En esencia, estos están destinados a maximizar los beneficios socioeconómicos para nuestra nación sin desincentivar a los inversores extranjeros en el sector.

El Gobierno de Guyana destacó que sigue comprometido con una nueva era de desarrollo de petróleo y gas, caracterizada por un clima de inversión favorable y competitivo.

GNL GLOBAL

Exportaciones semanales de GNL en EE. UU. caen a 22 cargamentos

Exportaciones semanales de GNL en EE. UU. caen a 22 cargamentos

Exportaciones semanales de GNL en EE. UU. caen a 22 cargamentos 1448 852 GNL GLOBAL

Las exportaciones de gas natural licuado (GNL) en EE. UU. cayeron al cierre de la semana del 15 de marzo, indicó este jueves la Administración de la Información de Energía de EE. UU. (EIA, por sus siglas en inglés).

De acuerdo con el informe Actualización Semanal de Gas Natural de la EIA, durante la semana del 9 al 15 de marzo, un total de veintidós embarcaciones con GNL partieron de las instalaciones de exportación ubicadas en EE. UU., esto es, dos envíos menos con respecto a la semana anterior.

Según los datos del informe, las veintidós embarcaciones registraron una capacidad combinada de transporte de GNL de unos 83 mil millones de pies cúbicos (Bcf) de GNL.

Exportaciones de GNL por Planta

Según datos de envío proporcionados por Bloomberg Finance, L.P. , durante la semana en revisión nueve cargamentos partieron desde la planta Sabine Pass, cuatro de Corpus Christi, tres de Calcasieu Pass y Cameron, y una de Cove Point, Elba Island y Freeport LNG.

Entregas de Gas

Según datos de S&P Global Commodity Insights, indicados en el informe de la EIA, las entregas totales de gas natural a las terminales de exportación de GNL de EE. UU. disminuyeron un 0,8 % (0,1 Bcf/d) semana tras semana a 13,1 Bcf/d.

Las entregas de gas natural a las terminales en el sur de Luisiana aumentaron un 1,2 % (0,1 Bcf/d) a 8,7 Bcf/d, mientras que las entregas a las terminales de Texas disminuyeron un 5,9 % (0,2 Bcf/d) a 3,2 Bcf/d.

Las entregas de gas natural a las terminales a lo largo de la costa este se mantuvieron sin cambios.

GNL GLOBAL

Osaka Gas

Osaka Gas asegurará más GNL de lo habitual en el año fiscal 23/24

Osaka Gas asegurará más GNL de lo habitual en el año fiscal 23/24 1258 626 GNL GLOBAL

La empresa japonesa Osaka Gas Co Ltd planea asegurar más gas natural licuado (GNL) de lo habitual en el año fiscal que comienza en abril para garantizar un suministro estable del combustible, ya que se espera que el suministro mundial se mantenga ajustado, dijo su presidente el miércoles.

El proveedor de gas de la ciudad es uno de los principales compradores del país del combustible súper enfriado.

Los precios spot del GNL se dispararon el año pasado a raíz de la invasión rusa de Ucrania, ya que los compradores europeos buscaban grandes volúmenes para reemplazar el gas natural ruso, aunque han tenido una tendencia a la baja desde mediados de diciembre debido a un invierno europeo más suave de lo habitual.

«Aún así, vemos un riesgo de que los precios vuelvan a subir en algún momento del próximo año financiero en medio de un suministro global ajustado a medida que Europa se aleja más del gas ruso», dijo a los periodistas el presidente de Osaka Gas, Masataka Fujiwara.

Además, podría haber interrupciones en el suministro debido a problemas, como el incendio en las instalaciones de Freeport LNG de EE. UU. y una fuga en la tubería de Malaysia LNG el año pasado, dijo.

En el pasado, cuando los precios spot eran más bajos, Osaka Gas solía tomar una posición ligeramente corta y compraba suministro adicional del mercado spot en caso de escasez. Pero ahora planea estar en una posición ligeramente larga debido a los precios más altos y al riesgo de interrupción del suministro.

«Hicimos un plan de adquisiciones con un margen, ya que provocar una escasez de suministro es lo peor», dijo Fujiwara.

Los compradores de GNL pueden ejercer una cláusula de contrato, conocida como Tolerancia de cantidad ascendente (UQT), que suele ser una flexibilidad integrada en los contratos a largo plazo en los que los compradores pueden solicitar entre un 5 % y un 10 % de volúmenes adicionales.

Osaka Gas planea aprovechar la flexibilidad.

El contrato de GNL que han firmado Osaka Gas, JERA y Tokyo Gas para comprar un total combinado de 3,4 millones de toneladas anuales de Brunei durante 10 años a partir de abril de 2013 expirará este mes.

Osaka Gas se negó a comentar si extendería el contrato.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

Mapa de Australia

Posible escasez de gas en Australia podría desviar exportaciones de GNL

Posible escasez de gas en Australia podría desviar exportaciones de GNL 600 384 GNL GLOBAL

Es posible que los exportadores de gas natural licuado (GNL) de la costa este de Australia deban desviar el exceso de suministro de gas a los clientes nacionales para evitar cualquier posible escasez de suministro este invierno en el sur del país, dijo el jueves el operador del mercado energético.

A pesar de los mayores compromisos de producción de la industria desde el año pasado, el suministro en el sur de Australia está disminuyendo rápidamente, lo que aumenta los riesgos de escasez a corto plazo y brechas de suministro a largo plazo, dijo el Operador del Mercado de Energía de Australia (AEMO).

«Para minimizar los riesgos de déficit, los proyectos de infraestructura y suministro comprometidos deben completarse a tiempo… el almacenamiento adicional de gas y el desarrollo de gasoductos y las terminales de importación de GNL podrían desempeñar un papel», dijo el presidente ejecutivo, Daniel Westerman, en un comunicado que acompaña la perspectiva observada de cerca de AEMO.

«El riesgo de escasez de gas cada año desde el invierno de 2023 hasta 2026 en todas las jurisdicciones del sur se mantiene bajo condiciones climáticas extremas… y esos riesgos se exacerban aún más si los niveles de almacenamiento de gas son insuficientes», dijo Westerman.

A partir de 2026, Australia debe exigir compromisos adicionales para expandir su suministro de gas o tener suficientes proyectos renovables para compensar la demanda de gas, dijo AEMO.

Los productores de gas dijeron que son reacios a invertir en nuevos suministros después de las intervenciones del gobierno en el mercado, incluidas las propuestas para imponer un régimen de «precio razonable» al gas y ampliar la capacidad del gobierno para desviar las exportaciones de gas al mercado interno.

«Necesitamos una estrategia clara de los gobiernos para promover nuevos suministros para evitar déficits… en lugar de intervenciones ad hoc que hacen lo contrario y socavan la confianza de las inversiones», dijo el jueves la directora de la Asociación Australiana de Producción y Exploración de Petróleo, Samantha McCulloch.

AEMO dijo que la incertidumbre de inversión sobre el desarrollo de la primera terminal de importación de GNL de Australia, Port Kembla de Squadron Energy en Nueva Gales del Sur, también podría afectar la escasez de suministro.

El ministro de Energía, Chris Bowen, rechazó el jueves el vínculo entre la intervención del gobierno, incluido un límite de precio de 12 meses para el gas, y la incertidumbre de inversión, diciendo que casi todo el gas antes de 2022 se vendió a precios por debajo del límite.

Al igual que muchos países, Australia se ha visto afectada por el aumento de los precios de la energía y el gas después de que Rusia invadiera Ucrania y también por cortes planificados y no planificados en varias plantas de carbón.

Aunque Australia produce más gas del que necesita para satisfacer su demanda interna, la mayor parte del suministro se contrata para las exportaciones.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

Mapa de Francia

Huelgas en refinerías y terminales de GNL en Francia entran en la segunda semana

Huelgas en refinerías y terminales de GNL en Francia entran en la segunda semana 624 400 GNL GLOBAL

Las huelgas contra la reforma de pensiones planificada por el gobierno francés entraron en su segunda semana el miércoles, interrumpiendo el mantenimiento de los reactores nucleares, golpeando los precios del gas natural licuado (GNL) y bloqueando algunos envíos de refinerías y depósitos.

Una amplia alianza de sindicatos ha convocado un octavo día de protestas callejeras en Francia desde mediados de enero para impugnar los planes del presidente Emmanuel Macron de aumentar la edad de jubilación estatal en dos años a 64.

Al menos siete barcos de GNL que se dirigían a Francia cambiaron de rumbo a terminales en Gran Bretaña, los Países Bajos y España desde que comenzó la huelga. El cierre de las terminales francesas durante otra semana obstaculizaría significativamente la capacidad de Francia para exportar gas a los países vecinos.

Los analistas y comerciantes dijeron que los cargamentos previstos para la próxima semana también se desviarían a otras terminales y es probable que algunos se retrasen. Hasta ahora, la mayoría de estos cargamentos se han quedado en Europa.

El 5 de marzo, el día antes de que comenzaran las huelgas de GNL, las entregas de las cuatro terminales francesas totalizaron alrededor de 1165 gigavatios hora por día (GWh/d). Eso se redujo a 600 GWh/d el 6 de marzo y ha estado en cero desde el 7 de marzo, según mostraron los datos de Refinitiv.

Las huelgas francesas han dado lugar a ofertas con descuento en cargamentos rápidos y a una expansión cada vez mayor entre los cargamentos de GNL europeos y los centros de gas natural, dijo Allen Reed, editor gerente de Atlantic LNG.

A medida que los cargamentos se retrasan, los comerciantes ofrecen descuentos para descargarlos.

S&P Global Commodity Insights evaluó su precio de referencia diario del Marcador de GNL (NWM) del noroeste de Europa para cargamentos entregados en marzo sobre una base ex barco (DES) en $ 13,053 por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu) el 14 de marzo, frente a USD 12,044/ mmBtu el 7 de marzo.

Eso es un descuento de USD 0,987 / mmBtu al precio del gas de abril en el centro TTF holandés.

Se espera que las tres terminales de GNL operadas por la filial de Engie, Elengy, permanezcan bloqueadas hasta el 21 de marzo, dijo un vocero de la compañía.

Un poco más del 19% de los trabajadores de la industria del gas y la electricidad de Engie estaban en huelga el miércoles, dijo un portavoz de la compañía. Eso se compara con el 39,4% del 7 de marzo.

Se espera que la terminal de Fluxys en Dunkerque, en el norte de Francia, que también se vio afectada por la huelga, permanezca interrumpida hasta el viernes por la mañana.

También se bloqueó el mantenimiento en 13 reactores nucleares franceses, frente a los seis del viernes cuando comenzaron las interrupciones de mantenimiento, dijo a Reuters un portavoz del sindicato CGT.

El suministro eléctrico francés de las centrales nucleares, térmicas e hidroeléctricas se redujo en 15,1 gigavatios (GW) por la huelga, dijo el representante sindical.

Eso equivale al 25% de la producción de energía total actual, según mostraron los datos del operador de red RTE. Sin embargo, Francia estaba exportando 2,4 GW a sus vecinos después de las importaciones de la mañana, lo que sugiere que el suministro interno es suficiente para satisfacer la demanda.

En la eléctrica EDF, el 22,5% de los trabajadores estaban en huelga, en comparación con el 41,5% registrado el 7 de marzo, dijo un vocero de la empresa.

Entre las refinerías, se bloqueó parcialmente la salida de las refinerías y depósitos de TotalEnergies de las entregas de productos refinados, mientras que las operaciones de refinación continuaron, dijo un portavoz de la compañía.

«Estamos proporcionando los envíos necesarios para mantener nuestras instalaciones en funcionamiento», agregó el vocero.

La refinería de Fos en el sur de Francia operada por la filial de ExxonMobil, Esso, también volvió a estar en huelga el miércoles, dijo a Reuters un representante sindical.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

IEA Logo

Crisis energética de Europa: ¿Qué factores impulsaron la caída récord de la demanda de gas natural en 2022?

Crisis energética de Europa: ¿Qué factores impulsaron la caída récord de la demanda de gas natural en 2022? 672 401 GNL GLOBAL

A raíz de la invasión rusa de Ucrania y el aumento de los precios de la energía, la demanda de gas natural en la Unión Europea cayó en 2022 en 55 bcm, o un 13 %, la caída más pronunciada en la historia, indicó un informe recientemente publicado por la Agencia Internacional de Energía (AIE).

Según la AIE, la merma en la demanda equivale a la cantidad de gas necesaria para abastecer a más de 40 millones de hogares.

Principales impulsores de la caída del consumo de gas natural

En un informe elaborado por Peter Zeniewski, WEO Energy Analyst, Gergely Molnar, Energy Analyst – Natural Gas, y Paul Hugues, Energy Modeller, la AIE evaluó cómo los cambios en la combinación energética, la actividad económica, el clima, los cambios de comportamiento y otros factores fueron responsables de este cambio drástico en el consumo de gas natural.

Factores

Las temperaturas invernales más suaves ciertamente jugaron un papel. Sin embargo, la AIE destacó que no todos los efectos climáticos redujeron el uso de gas: «las bajas precipitaciones en el sur de Europa provocaron un año muy pobre para la energía hidroeléctrica y aumentaron la demanda de energía a gas. Los cambios impulsados por políticas fueron vitales, sobre todo las adiciones récord de capacidad eólica y solar. Los altos precios también jugaron un papel importante en la reducción de la demanda, especialmente en los sectores industriales que consumen mucho gas. Sin embargo, sigue sin estar claro hasta qué punto provocaron reducciones permanentes de la demanda».

Políticas tomadas por los gobiernos

Como señaló el director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, es importante dar crédito a los gobiernos por cómo respondieron a esta gran y compleja crisis energética. Las medidas políticas, como los planes de apoyo a las energías renovables, las subvenciones y los préstamos preferenciales para la modernización de viviendas y las instalaciones de bombas de calor, junto con campañas para fomentar el cambio de comportamiento, desempeñaron un papel importante en la moderación de la demanda de gas.

Para la AIE, el rápido ajuste a las menores exportaciones de gas ruso y los precios más altos también fue posible gracias a décadas de reformas e iniciativas políticas, que permitieron a los grandes consumidores reducir su consumo, buscar la sustitución de importaciones y recurrir a suministros alternativos a través de una red de gas europea bien engranada. No obstante, sigue existiendo un intenso debate sobre qué peso se debe asignar a cada factor en la reducción de la demanda de gas.

La energía fue el único sector en el que la demanda de gas superó los niveles de 2021, con algunos de los cambios notables causados por:

Renovables, especialmente eólica y solar. Gracias al apoyo continuo de políticas para las energías renovables, la AIE dijo se instalaron alrededor de 50 GW de energía eólica y solar en la Unión Europea en 2022, un récord.

Estas adiciones evitaron la necesidad de alrededor de 11 bcm de gas natural en el sector eléctrico, el mayor impulsor estructural de la reducción de la demanda de gas natural.

Nuclear e hidráulica. Las fuertes caídas interanuales en la producción de energía nuclear e hidroeléctrica impulsaron la demanda de energía a gas, lo que llevó a un pequeño aumento neto general en la demanda de gas en el sector eléctrico.

Menor demanda de electricidad. La demanda de electricidad de la UE cayó alrededor de un 3 % en 2022. Esto significó que se evitaron alrededor de 14 bcm de demanda de gas. El clima desempeñó un papel en la reducción de la demanda de electricidad, a pesar de que las temperaturas más altas del verano y las condiciones de sequía impulsaron la generación de energía a gas en algunas partes de Europa.

El sector de la edificación, que comprende tanto viviendas como espacios públicos y comerciales, utilizó 28 bcm menos de gas natural que en 2021, una caída de casi el 20%:

Efectos del clima. Los grados día de calefacción, una medida de cuánta energía se requiere para calentar un edificio debido al clima más frío, en toda la Unión Europea fueron un 12 % más bajos en promedio en 2022 que en 2021, lo que redujo los requisitos de calefacción de espacios. Hay diferentes formas de atribuir los cambios en la demanda de gas a los efectos meteorológicos, pero esto podría explicar hasta 18 bcm de la caída del consumo de gas natural en los edificios.

Comportamiento y cambio de combustible. En un entorno de precios altos, la AIE estima que los cambios de comportamiento, el aumento de la pobreza energética y el cambio de combustible en los sectores residencial y comercial redujeron la demanda de gas natural en los edificios en al menos 7 bcm. Los datos de una muestra de proveedores de termostatos inteligentes sugieren que los consumidores ajustaron sus termostatos más bajos en un promedio de alrededor de 0,6 °C. Dichos ajustes fueron, en parte, una respuesta a las campañas dirigidas por el gobierno para reducir la demanda de energía (según el Plan de 10 puntos de la AIE). Ahorros adicionales surgieron de los esfuerzos para reducir el uso de calefacción y agua caliente en edificios comerciales y públicos.

La escasez de combustible fue otro factor: muchos consumidores vulnerables redujeron el consumo porque no podían pagar las facturas más altas, lo que llevó a hogares fríos o a un cambio a combustibles más baratos y, a veces, más contaminantes, como pellets de madera, carbón vegetal, desechos o combustible de baja calidad.

Eficiencia, incluidas las bombas de calor. Se estima que la mejora del rendimiento energético de los edificios, incluidas las modernizaciones de eficiencia y los reemplazos de calderas, han reducido la demanda de gas natural en alrededor de 3,5 bcm. Estas reducciones estructurales en el uso de gas natural durante los picos estacionales se trasladarán a los años futuros. Se instalaron alrededor de 2,8 millones de bombas de calor en el transcurso de 2022, lo que representó alrededor de 1,4 bcm de ahorro. También hubo ganancias de eficiencia en la industria, así como en el sector eléctrico, donde la eficiencia de la flota de centrales eléctricas a gas fue marginalmente más alta que en 2021.

En el sector industrial, el uso de gas se redujo en 25 bcm, o alrededor del 25%:

Reducción de la producción. Las industrias intensivas en energía fueron las primeras en responder a las crisis del precio del gas en la Unión Europea. Varias plantas redujeron la producción y, en algunos casos, importaron productos terminados de fuera de la UE en lugar de fabricarlos internamente a un costo más alto. Esto redujo la necesidad de alrededor de 13 bcm de gas natural, y la industria de fertilizantes representó casi la mitad de este volumen. Algunas industrias también redujeron sus necesidades de gas al aumentar las importaciones de bienes intermedios intensivos en gas, lo que permitió que la producción general de productos finales se mantuviera prácticamente sin cambios. Esto explica por qué la producción industrial en sectores intensivos en gas, como los fertilizantes, el acero y el aluminio, cayó en promedio alrededor de un 8 % en 2022 en la UE, menos que la reducción correspondiente en su consumo de gas.

Cambio de combustible. Estimamos que se produjeron alrededor de 7 bcm de cambio de gas a petróleo en el sector industrial.

AIE: Impulsores estimados del cambio en la demanda de gas natural en energía, edificios e industria en la Unión Europea, 2022 versus 2021

Fuente: Imagen Agencia Internacional de Energía

En general, para la Agencia todos estos factores juntos contribuyeron a una caída del 13% en la demanda de gas natural en un solo año.

Las mayores reducciones en términos porcentuales ocurrieron en los estados miembros de la UE del norte y noroeste de Europa, donde el uso de gas disminuyó en la industria, los edificios y la energía. Algunos de estos factores pueden considerarse cíclicos o temporales, como el cambio de combustible sensible al precio o los efectos climáticos. Otros, como las adiciones de capacidad renovable, las mejoras de eficiencia y las ventas de bombas de calor, son estructurales y sientan las bases para reducciones duraderas en la demanda de gas. También hay cambios estructurales menos deseables, como cierres permanentes de fábricas o negocios. En el medio están cambios como acciones voluntarias para reducir la demanda o sustituciones de importaciones para manejar precios más altos, que pueden no perdurar si los mercados de gas se reequilibran y los precios vuelven a los promedios históricos.

A pesar de esta caída histórica de la demanda, la factura de importación de gas de la UE se acercó a los 400 000 millones EUR en 2022, más del triple del nivel de 2021, destacó la AIE.

La demanda total de gas natural de la UE cayó del 40 % en 2021 a menos del 10 % a fines de 2022, pero el fuerte aumento de los precios aseguró ingresos significativos para Rusia en el transcurso de 2022. Los precios del gas han bajado de los máximos recientes y, según el Ministerio de Finanzas de Rusia, los ingresos del gas natural cayeron más del 40 % durante los dos primeros meses de 2023 en comparación con el mismo período de 2022.

GNL GLOBAL

Importaciones de GNL de Japón a Febrero 2023

Importaciones de GNL de Japón caen 9,9% en febrero

Importaciones de GNL de Japón caen 9,9% en febrero 1636 958 GNL GLOBAL

Japón, el principal importador de gas natural licuado (GNL) a nivel mundial, redujo las importaciones de GNL por segundo mes consecutivo este año.

De acuerdo con los datos provisionales publicados este jueves por el Ministerio de Finanzas, el pasado mes de febrero, Japón importó un total de 6,4 millones de toneladas (Mt), una disminución de 9,9 por ciento en comparación con el volumen registrado el mismo mes en 2022 (ver gráfico).

Importaciones de GNL de Japón a Febrero 2023
Importaciones de GNL de Japón a Febrero 2023

Con respecto al mes anterior, las importaciones de febrero también disminuyeron en un 6,2 por ciento con respecto enero 2023.

De acuerdo con las cifras, por las importaciones de GNL de febrero, Japón pago alrededor de 5.723 millones de dólares, un aumento de 12,8 por ciento en comparación con lo pagado en febrero 2022.

Nueve importantes empresas de servicios públicos japonesas aumentaron sus reservas combinadas de GNL en un 56 % con respecto al año anterior a 2,63 millones de toneladas al 19 de febrero. según datos de la Agencia de Recursos Naturales y Energía, el volumen estuvo por encima de sus reservas promedio en los cinco años anteriores.

Importaciones de GNL por origen

Según indican los datos, las importaciones de Asia en febrero diminuyeron a 1,8 millones de toneladas, un 2,1 por ciento menos con respecto al mismo mes en 2022.

Las entregas de GNL procedentes de EE. UU. disminuyeron 18,7 por ciento a 334.000 toneladas.

Los envíos de Rusia cayeron en un 20% en febrero a a 522.000 toneladas. Mientras que, los suministros del Medio Oriente se desplomaron en un 41 por ciento a 504.000 toneladas.

Importaciones de carbón

Japón disminuyó ligeramente las importaciones de carbón en febrero.

De acuerdo con los datos de Aduanas, el mes pasado, el país importó 14,53 millones de toneladas, un 0,2 por ciento menos en comparación con el mismo mes en 2022. 

Asimismo, Japón pagó cerca de 4.900 millones de dólares por el carbón importado en febrero, un aumento de un 74,1 por ciento con respecto al mismo mes en 2022.

Cierre de una planta de energía

La unidad de carbón No. 2 de 900 MW en la planta de energía de Maizuru cerró el 15 de marzo, después de que fuera reportado un incendio en las instalaciones de suministro de combustible de biomasa, en la planta de energía en la prefectura de Kioto, dijo un portavoz de la compañía.

El departamento de bomberos local confirmó que el incendio en la instalación de suministro de combustible de biomasa se extinguió a las 8:26 am hora local del 15 de marzo (23:26 GMT), luego de que se confirmara el incendio a las 9:52 pm del 14 de marzo, dijo el vocero de la compañía.

El cierre de esta planta podría implicar que Japón aumente la generación a gas y como resultado aumente las importaciones de GNL.

GNL GLOBAL

Importaciones de GNL en Asia y Europa. Fuente: Russell

Russell: Precios spot más bajos del GNL tientan a los compradores de China, pero Japón compra menos

Russell: Precios spot más bajos del GNL tientan a los compradores de China, pero Japón compra menos 1920 1196 GNL GLOBAL

La caída en el precio spot del gas natural licuado (GNL) en Asia a un mínimo de 21 meses está tentando a China a aumentar sus importaciones de combustible súper enfriado.

Según datos compilados por los analistas de materias primas Kpler, China está en camino de importar 5,39 millones de toneladas de GNL en marzo.

Esto sería superior a los 4,96 millones de toneladas de febrero y también a los 4,77 millones de marzo del año pasado.

China perdió su corona como el mayor importador de GNL del mundo el año pasado ante el ex campeón Japón, ya que los altos precios llevaron a las empresas de servicios públicos chinas a reducir drásticamente las compras spot y solo aceptar cargas compradas bajo contratos a largo plazo, principalmente vinculados al petróleo crudo.

Pero el precio spot en Asia LNG-AS ha tenido una tendencia a la baja desde mediados de diciembre y terminó en USD 13,50 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu) en la semana hasta el 10 de marzo.

Esto es un 64% menos que el pico del invierno norteño de USD 38 por MMBtu alcanzado en la semana hasta el 16 de diciembre, y también un 81% por debajo del récord de USD 70,50 alcanzado a fines de agosto.

Los precios spot del GNL se dispararon el año pasado a raíz de la invasión rusa de Ucrania, ya que los compradores europeos buscaban grandes volúmenes en un esfuerzo por reemplazar el gas natural de los gasoductos rusos.

Las importaciones de Europa aumentaron a un récord de 13,44 millones de toneladas en diciembre, pero han tenido una tendencia a la baja desde entonces, ya que el continente disfrutó de un invierno más cálido de lo habitual, lo que aseguró inventarios adecuados de gas natural en medio de un menor consumo.

Las importaciones de GNL de Europa están pronosticadas por Kpler en 11,24 millones de toneladas en marzo, que sería el total mensual más bajo desde los 10,11 millones de octubre.

A pesar del renovado interés de China en el GNL, las importaciones totales de Asia también tienen una tendencia a la baja, con Kpler pronosticando llegadas en marzo de 20,99 millones de toneladas.

Esto está por debajo de los 22,21 millones de febrero y también por debajo de los 22,78 millones de marzo del año pasado.

Debilidad de Japón

Gran parte de la disminución de las importaciones de Asia se puede atribuir a Japón, que recibirá 4,99 millones de toneladas de GNL en marzo, el total mensual más bajo desde mayo de 2020.

Corea del Sur, el tercer mayor comprador de GNL de Asia, está en camino de importar 4,08 millones de toneladas en marzo, que sería el mes más débil desde noviembre, por debajo de los 5,14 millones de febrero.

Compensando ligeramente la disminución de Japón y Corea del Sur, hay más cargamentos que van a India, el cuarto mayor comprador de GNL de Asia, con llegadas de 1,59 millones de toneladas esperadas en marzo, la mayor cantidad desde noviembre.

Efectivamente, el mercado de GNL de Asia tiene dos impulsores actuales, con precios spot más baratos que alientan las compras en China, India y otros importadores sensibles a los precios, como Bangladesh.

El otro factor son las temperaturas más suaves de lo habitual, lo que ha frenado las importaciones de GNL en Japón, Corea del Sur y Taiwán.

Otro factor a considerar es el aumento de las importaciones asiáticas de carbón térmico, que se utiliza para generar electricidad y, por lo tanto, compite con el GNL.

Se espera que las importaciones de carbón térmico de Japón alcancen los 12,05 millones de toneladas en marzo, frente a los 11,07 millones de febrero, lo que sería el resultado mensual más sólido desde agosto.

Kpler pronostica que las importaciones de carbón térmico de Corea del Sur serán de 8,24 millones de toneladas en marzo, frente a los 7,55 millones de febrero, mientras que Taiwán está en camino de importar 5,27 millones, la mayor cantidad desde julio del año pasado.

China también está comprando más carbón térmico del mercado marítimo, con importaciones de marzo estimadas en 20,32 millones de toneladas, frente a los 18,63 millones de febrero y los 15,81 millones de marzo del año pasado.

Los precios del carbón térmico transportado por mar también han tenido una tendencia a la baja desde que alcanzaron máximos históricos en marzo de 2022 a raíz de la invasión rusa de Ucrania el 24 de febrero del año pasado.

Sin embargo, el renovado interés de compra está comenzando a hacer subir los precios, con 4200 kilocalorías por kg (kcal/kg) de carbón de Indonesia IDIDX42GRW1=ARG, según lo evaluado por la agencia de informes de precios de productos básicos Argus, que finalizó la semana pasada en $ 73,84 por tonelada, frente a $ 72,43 el anterior semana.

El carbón australiano de 5.500 kcal/kg en el puerto de Newcastle API5DXWKY=ARG, un grado popular en India, también subió la semana pasada, finalizando en 121,18 dólares la tonelada, frente a los 117,95 dólares de la semana anterior.

El carbón sigue siendo más barato que el GNL spot cuando se usa en una central eléctrica japonesa, según datos de Refinitiv, pero si los precios del carbón continúan recuperándose y el GNL sigue cayendo, esta situación puede revertirse en las próximas semanas.

Fuente: Clyde Russell. Columnista de Reuters. Las opiniones expresadas aquí son las del autor.

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