La Unión Europea sigue siendo un importador clave de Gas Natural licuado (GNL) ruso.
Si bien gran parte de la atención del público en Europa se ha dirigido hacia la marcada reducción en el flujo de gas natural ruso al continente a través de gasoductos, incluido el aparente sabotaje de los gasoductos Nord Stream 1 y 2 el mes pasado, la importación continua de GNL ruso ha recibió mucha menos atención.
De hecho, las importaciones de GNL ruso a Europa aumentaron un 15 por ciento durante los primeros ocho meses de 2022, en comparación con el mismo período en 2021.
Una parte significativa de este GNL llega a Europa desde el Ártico ruso enviado en transportadores especializados de GNL Arc7 con capacidad para hielo. El GNL se envía desde la península de Yamal y pasa a lo largo de la costa de Noruega en ruta a las terminales en Europa occidental.
La principal energía de Francia, TotalEnergies, representa una parte sustancial de las importaciones de GNL, ya que continúa enviando GNL ruso a Europa.
«Seguiremos enviando GNL desde Rusia mientras no haya sanciones», dijo el presidente ejecutivo de TotalEnergies, Patrick Pouyanne, a principios de este mes.
Pero también reconoció que el entorno operativo se estaba volviendo más complicado.
“Estamos entrando en algo, que es cada vez más complejo”.
Menos gas a través de gasoductos, más a través de barcos
Un nuevo informe del Centro de Política Energética Global de la Universidad de Columbia arroja luz sobre el estado de las importaciones de gas natural de Europa.
Si bien las importaciones de gas por tubería a Europa han disminuido en un 20 por ciento, el flujo de GNL hacia el oeste permanece ininterrumpido.
A fines de septiembre de 2022, alrededor del 40 por ciento del GNL ruso estaba destinado a Europa.
“Las exportaciones rusas de GNL a Europa parecen estar bajo el radar; no solo no han dejado de fluir, sino que han aumentado en un 15 por ciento durante el mismo período en 2021”, dicen Anne-Sophie Corbeau y Diego Rivera Rivota, ambos investigadores del Centro.
El informe señala que solo el Reino Unido y Lituania han detenido por completo la importación de GNL de Rusia. Por el contrario, la importación de GNL ruso a Francia ha aumentado sustancialmente.
A principios de este año, durante varios meses, Francia incluso superó a Japón para convertirse en el mayor importador individual de GNL ruso.
España, los Países Bajos y Bélgica también han aumentado la cantidad de GNL que reciben de Rusia.
Los datos del Norwegian Centre for High North Logistics confirman estas tendencias que muestran entregas de GNL a países europeos, especialmente Francia, Bélgica, los Países Bajos y España. En total, los países de la UE recibieron hasta 30 envíos mensuales de GNL durante los meses de marzo a mayo de 2022. Y esta tendencia continuó en gran medida sin cesar durante los meses de verano.
Arctic LNG continúa fluyendo
El aumento de las importaciones rusas de GNL a Francia recae en parte en la principal energía del país, TotalEnergies, que permanece estrechamente vinculada a los principales proyectos de GNL, incluido Yamal LNG de Novatek en el Ártico.
TotalEnergies posee una participación minoritaria del 20 por ciento en el proyecto y, además, posee aproximadamente el 20 por ciento de Novatek por completo.
La empresa tiene contratos a largo plazo con Yamal LNG para la importación de cuatro millones de toneladas de GNL al año, alrededor del 25 por ciento de la producción de la planta.
Por el contrario, los competidores de TotalEnergies en el Reino Unido, BP y Shell, se desprendieron del sector energético ruso tras la invasión de Ucrania y la aplicación de sanciones.
Por lo tanto, continúa la posición de TotalEnergies como principal importador de GNL ruso en Francia en la terminal de GNL de Montoir en la costa atlántica francesa.
Francia suele considerarse menos dependiente del gas natural ruso que sus vecinos, como Alemania, en Europa central y oriental, en parte debido a su dependencia de la generación de electricidad a partir de plantas de energía nuclear.
Sin embargo, esta evaluación ignora las crecientes importaciones de GNL de Francia. Algunas de estas importaciones de GNL ruso pueden, de hecho, pasar a Alemania en forma de gasoducto.
Esta semana, Francia anunció que comenzaría a suministrar cantidades limitadas de gas natural a Alemania en virtud de acuerdos de solidaridad europea.
Por lo tanto, mientras que países como Alemania reciben menos gas ruso a través de gasoductos, parte del déficit resultante lo compensan otros países, a saber, Francia, con gas ruso que importan en forma de GNL.
Fuente: High North News
