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GNL GLOBAL

EemsGas recibe una subvención de 30 MM de euros para proyecto de gas verde en los Países Bajos

EemsGas recibe una subvención de 30 MM de euros para proyecto de gas verde en los Países Bajos 1408 768 GNL GLOBAL

EemsGas, una de las mayores plantas de producción de gas verde de los Países Bajos, con una inversión de 100 millones de euros, ha recibido 30 millones de euros en subvenciones de inversión DEI+ del gobierno neerlandés. El productor de materias primas sostenibles Perpetual Next, con una participación del 50% en EemsGas, lo anunció hoy.

La subvención se destinará a la construcción de una planta que produce gas verde a partir de restos de madera. La concesión de la subvención, que representa casi un tercio de la inversión total, es el resultado de una evaluación técnica y económica del proyecto, su contribución a la transición energética y el compromiso financiero de los accionistas. El proyecto EemsGas se ajusta perfectamente a las recomendaciones del Informe Wennink sobre inversiones públicas en energía y tecnología climática, publicado en diciembre.

Colaboración con TNO
Para los Países Bajos, la nueva planta representa una oportunidad para ampliar sustancialmente la producción de gas verde, basada en la gasificación de madera de demolición y un modelo aplicable en otros lugares de los Países Bajos y del extranjero. Eemsgas se asoció con TNO (Organización Holandesa para la Investigación Científica Aplicada) para el proyecto, que suministra tecnología de gasificación para la planta. La planta, con tecnología de vanguardia, producirá 18 millones de metros cúbicos de gas verde al año, un volumen de producción mucho mayor que el de las instalaciones convencionales de producción de gas verde.

Perpetual Next convierte residuos orgánicos en materias primas renovables de alto valor, principalmente biometanol, el sustituto sostenible y de fácil sustitución del metanol fósil, utilizado en productos químicos, plásticos, recubrimientos y como combustible marino y de carretera de cero emisiones. La empresa está construyendo una red de plantas a gran escala en los Países Bajos, Estonia y Estados Unidos, con plantas adicionales en desarrollo, aprovechando un modelo tecnológico estandarizado para replicar la producción a nivel mundial. Perpetual Next ofrece soluciones prácticas a escala industrial que reducen el carbono, cierran los ciclos de materiales y aceleran la transición hacia una economía circular y climáticamente neutra.

GNL GLOBAL

Woodside

Woodside firma contrato de suministro de GNL con JERA de Japón

Woodside firma contrato de suministro de GNL con JERA de Japón 700 436 GNL GLOBAL

Woodside Energy Trading Singapore Pte Ltd (Woodside) anunció la firma de un Acuerdo de Compraventa (SPA) con JERA Co., Inc. (JERA) para el suministro de tres cargamentos de gas natural licuado (GNL) (aproximadamente 0,2 millones de toneladas) anuales durante el período pico de invierno en Japón durante cinco años, a partir de 2027.

De acuerdo con el comunicado de la empresa, el GNL será suministrado a Japón mediante entrega ex buque (DES) durante los meses de invierno del hemisferio norte (de diciembre a febrero).

El SPA está diseñado para facilitar un acceso fiable al GNL durante los críticos meses de invierno, cuando el consumo energético en Japón alcanza su punto máximo, dijo Woodside.

Los volúmenes suministrados a JERA procederán de la cartera global de GNL de Woodside, aprovechando activos como Scarborough, North West Shelf, Pluto LNG y LALNG, una vez que esté operativa.

El acuerdo se basa en un acuerdo preliminar (HOA) firmado en junio de 2025.

El acuerdo también refleja el compromiso compartido de Woodside y JERA con contratos basados ​​en el mercado que fortalezcan la resiliencia y la preparación estratégica, en el marco de un marco de diálogo entre empresas para una mayor cooperación en materia de seguridad energética establecido por el Gobierno de Japón y el Banco Japonés de Cooperación Internacional (JBIC).

El SPA también se produce tras la venta por parte de Woodside en 2024 de una participación no operativa del 15,1% en la empresa conjunta Scarborough a JERA y el acuerdo de préstamo con JBIC para apoyar el Proyecto Energético de Scarborough.

De acuerdo con Woodside, este último SPA con JERA refleja el sólido impulso que la empresa alcanzó en 2025, al convertir múltiples HOA en SPA vinculantes. Estos acuerdos refuerzan la posición de Woodside como proveedor de energía de confianza en Asia y Europa y demuestran nuestra capacidad para ofrecer seguridad y flexibilidad a los clientes.

El vicepresidente y director nacional de Woodside en Japón, George Gilboy, comentó sobre la importancia de este acuerdo con JERA.

Woodside dijo que este acuerdo subraya su papel de como socio energético confiable para Japón, garantizando un suministro seguro de GNL durante los críticos meses de invierno. El acceso confiable a la energía respalda la estabilidad regional, y la cartera global de Woodside nos permite proporcionarla, respaldando así la seguridad energética de nuestros clientes.

Kosuke Tanaka, Director Ejecutivo y Jefe de la División de GNL de JERA, declaró: «Apoyando nuestra colaboración con Woodside, este acuerdo mejora nuestra resiliencia y flexibilidad en el suministro para responder de manera más eficaz a las fluctuaciones estacionales de la demanda, en particular durante el invierno, apoyando a Japón con un suministro energético estable y confiable».

Por su parte, Manabu Kato, Director General del Departamento de Finanzas de Soluciones Energéticas del JBIC, declaró: «Nos complace reconocer la ejecución del Acuerdo de Asociación Estratégica (SPA), cuyo objetivo es ayudar a garantizar un suministro estable de GNL durante el período de máxima demanda invernal en Japón. Esta importante iniciativa se basa en el marco establecido entre el JBIC y Woodside y fortalece aún más nuestra larga cooperación. El JBIC mantiene su firme compromiso de contribuir a la seguridad energética de Japón mediante una colaboración sostenida y multifacética con todas las partes interesadas».

Woodside sigue centrado en aprovechar este impulso en 2026 y más allá, expandiéndose a los mercados emergentes y ofreciendo soluciones de GNL innovadoras y flexibles alineadas con los requisitos de los clientes, cerró en el comunicado.

GNL GLOBAL

Argentina

MidOcean, respaldada por Aramco, está en conversaciones para unirse al proyecto argentino de GNL

MidOcean, respaldada por Aramco, está en conversaciones para unirse al proyecto argentino de GNL 1792 1024 GNL GLOBAL

MidOcean Energy LLC, una empresa por EIG Partners, está en conversaciones para unirse al emblemático proyecto argentino de GNL, según personas familiarizadas con el asunto.

El proyecto de 20.000 millones de dólares, liderado por la estatal YPF SA y la italiana Eni SpA, contempla la construcción de al menos dos buques flotantes de licuefacción con capacidad anual para 12 millones de toneladas frente a la costa atlántica argentina. Los ejecutivos de YPF aspiran a incorporar un tercer buque.

Las conversaciones se encuentran en una etapa inicial y MidOcean aún podría retirarse del proyecto conocido como Argentina LNG, según las personas, que pidieron no ser identificadas debido a que la información es privada. Saudi Aramco es inversor en MidOcean.

El presidente Javier Milei se reunió con ejecutivos de MidOcean en Buenos Aires esta semana, según un comunicado de su oficina que no proporcionó detalles de la reunión.

“Nos complace reunirnos con el presidente Milei para analizar las oportunidades en el sector energético argentino como parte de nuestra evaluación periódica de las oportunidades de desarrollo empresarial a nivel mundial, y esperamos seguir colaborando”, declaró EIG en un correo electrónico, sin ofrecer más comentarios sobre las conversaciones.

YPF declinó hacer comentarios. Eni no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

MidOcean posee participaciones en plantas de exportación de gas en Australia, Perú y Canadá, y ha estado buscando ampliar su cartera.

XRG, la filial de inversión extranjera de Abu Dhabi National Oil Co., acordó en noviembre unirse como socio de capital en Argentina LNG, pero aún no ha firmado un acuerdo vinculante.

Argentina LNG es clave en los esfuerzos para convertir el floreciente yacimiento de gas de esquisto de Vaca Muerta en un importante proveedor mundial de petróleo y gas. Las exportaciones podrían, a su vez, impulsar un relevo generacional para estabilizar la economía del país, propensa a las crisis.

Fuente: Bloomberg

GNL GLOBAL

Commonweath LNG

Commonwealth LNG obtiene autorización para exportaciones fuera de los países del TLC

Commonwealth LNG obtiene autorización para exportaciones fuera de los países del TLC 800 448 GNL GLOBAL

Commonwealth LNG, con sede en EE. UU., ha recibido una autorización del Departamento de Energía por 20 años para exportar gas natural licuado (GNL) desde su planta propuesta en Luisiana a países sin tratados de libre comercio con Estados Unidos.

La compañía también ha recibido una autorización por un período de 25 años para exportar a países con TLC.

Las autorizaciones entrarán en vigor cuando la planta comience a exportar comercialmente o siete años después de la fecha de concesión del permiso.

Commonwealth ha estado intentando construir la primera planta integrada de exportación de GNL del país, donde su principal accionista, Kimmeridge, suministrará gas de su producción de esquisto de Eagle Ford a la planta.

También ha firmado acuerdos de suministro con EQT, Glencore, JERA, la mayor generadora de energía de Japón, Petronas, de Malasia, y Woodside Energy, de Australia. Commonwealth ha vendido hasta la fecha 5 millones de toneladas métricas anuales de capacidad planificada, pero aún le falta para vender el total de 9,5 millones de toneladas anuales que entrarían en funcionamiento una vez finalizada la operación.

Los desarrolladores de GNL suelen tomar una decisión final de inversión en los proyectos una vez que han cerrado suficientes contratos de suministro para obtener la financiación necesaria para la construcción.

La empresa obtuvo la autorización final de exportación fuera del TLC del Departamento de Energía para su planta de exportación en septiembre del año pasado.

Su planta de Luisiana está diseñada para producir 9,5 millones de toneladas de GNL al año y recibió la aprobación de la Comisión Federal Reguladora de Energía en 2025.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

Chile marca un hito en la descarbonización del transporte pesado con su primer viaje terrestre de larga distancia con bioGNL

Chile marca un hito en la descarbonización del transporte pesado con su primer viaje terrestre de larga distancia con bioGNL

Chile marca un hito en la descarbonización del transporte pesado con su primer viaje terrestre de larga distancia con bioGNL 1502 808 GNL GLOBAL

Chile está a punto de consolidarse como un referente regional en la transición energética aplicada al transporte de carga con la ejecución de su primer viaje terrestre de larga distancia impulsado por biocombustible. Esta iniciativa pionera coordina la aplicación real de bioGNL (bio-gas natural licuado) en un segmento tradicionalmente dominado por diésel, con miras a reducir emisiones e impulsar modelos logísticos más sustentables. 

Una alianza estratégica para la innovación energética

El proyecto es liderado por el Centro de Transporte y Logística (CTL) de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Andrés Bello, en conjunto con tres actores clave del sector: la compañía salmonera Cermaq Chile, la empresa de transporte GLA y el proveedor de energía Lipigas. Esta cooperación multisectorial ha trabajado durante más de tres años en el desarrollo y validación de tecnologías y prácticas que permitan integrar bioGNL en operaciones reales de transporte pesado. 

Del ensayo a la ruta: el viaje desde Chiloé a Santiago

A inicios de 2026, un tractocamión operado con una mezcla de bioGNL y GNL —con un 15% de bioGNL y 85% de gas natural licuado (GNL)— realizará el trayecto desde Chiloé hasta el aeropuerto de Santiago transportando salmón fresco en una operación logística de larga distancia (más de mil kilómetros). Este recorrido no solo representa un esfuerzo logístico significativo, sino que también busca demostrar la viabilidad operativa y ambiental de combustibles renovables en rutas extensas de transporte de carga. 

El uso de bioGNL, producido a partir de residuos orgánicos, permite que la operación alcance una neutralidad de carbono efectiva, lo que constituye un paso relevante hacia la descarbonización de la cadena logística en la industria salmonera y otros sectores del transporte de mercancías. 

Objetivos técnicos y medioambientales

La iniciativa responde a una necesidad crítica de diversificación energética en el transporte terrestre, tradicionalmente dependiente de combustibles fósiles como el diésel. El bioGNL representa una alternativa que combina bajas emisiones con un desempeño técnico adecuado para vehículos pesados, permitiendo avanzar hacia operaciones cero emisiones y consolidar la transición hacia soluciones de energía limpia. 

Más allá de su impacto inmediato, este proyecto se concibe como un paso intermedio hacia la adopción creciente de tecnologías como la electromovilidad y otros combustibles renovables avanzados, fomentando la innovación en un sector clave para la competitividad logística del país. 

Rol del CTL y validación con datos reales

El CTL ha jugado un rol fundamental al diseñar, ejecutar y analizar pruebas de campo con vehículos de transporte pesado alimentados con bioGNL. Mediante metodologías robustas y un acceso detallado a datos operacionales, el centro generó estudios integrales que evaluaron el desempeño energético, económico, medioambiental y operacional de los tractocamiones. Estos resultados son clave para habilitar condiciones de mercado que permitan la masificación de combustibles renovables en el transporte terrestre. 

Implicaciones para el sector logístico y energético

Este primer viaje con bioGNL no solo posiciona a Chile a la vanguardia de soluciones energéticas limpias en América Latina, sino que también sienta un precedente para futuros proyectos de descarbonización logística. La industria salmonera, un sector intensivo en movimiento de carga, se convierte en un campo de prueba ideal para demostrar que la transición energética puede ser compatible con las exigencias operativas del transporte de alimentos frescos a larga distancia. 

Además, iniciativas de este tipo apoyan los esfuerzos más amplios del país por diversificar su matriz energética y promover alternativas sustentables en todos los modos de transporte, reforzando compromisos públicos y privados con metas climáticas y eficiencia energética. 

GNL GLOBAL

Venture Global LNG

Venture Global reduce su previsión de beneficios básicos para 2025 debido a la bajada de precios

Venture Global reduce su previsión de beneficios básicos para 2025 debido a la bajada de precios 1496 1114 GNL GLOBAL

El desarrollador estadounidense, Venture Global anunció el lunes la reducción de su previsión de beneficios básicos para 2025 a entre 6.180 y 6.240 millones de dólares debido a la caída de los precios.

El volumen y los precios se vieron afectados por las fluctuaciones en los precios de Henry Hub y los precios internacionales del GNL, así como por la limitada disponibilidad de buques en la cuenca atlántica, según Venture Global.

La compañía añadió que adelantó el mantenimiento programado a finales del trimestre y utilizó su flota de buques propios y fletados para mitigar parte del impacto de la escasez de buques en el mercado marítimo.

La compañía había previsto previamente un EBITDA ajustado de entre 6.350 y 6.500 millones de dólares.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

Precios del GNL en Asia

Precios spot en Asia caen por escasa demanda

Precios spot en Asia caen por escasa demanda 1920 1080 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en Asia bajaron levemente la semana pasada, lastrados por la escasa demanda en la región y la abundancia de suministro.

De acuerdo con el informe semanal de precios, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL para las entregas en febrero, al noreste asiático, se estimó en 9,50 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), 10 centavos por debajo de los 9,60 dólares/MMBtu de la semana anterior, según fuentes del sector.

Asia

“La demanda en el noreste asiático se mantiene débil a pesar de la ola de frío de diciembre, con una demanda de reposición limitada al contado tras la débil demanda del sector eléctrico, y el carbón sigue siendo el preferido para la mayor parte de la generación”, declaró Martin Senior, director de precios de GNL en Argus.

Sin embargo, añadió que se han producido algunos desvíos puntuales a Corea del Sur tras las bajas temperaturas récord en Seúl el mes pasado, y es probable que la demanda esté reponiendo las existencias.

Europa

En Europa, S&P Global Energy evaluó su precio de referencia diario del Marcador de GNL del Noroeste de Europa (NWM) para cargamentos entregados en febrero ex-buque (DES) en 9,112 USD/MMBtu el 8 de enero, lo que representa un descuento de 0,515 USD/MMBtu respecto al precio en el centro TTF, ya que el clima más frío incrementó el consumo de GNL y Europa recurrió a cargamentos spot para satisfacer la demanda en un contexto de menor almacenamiento de gas.

Argus evaluó el precio en 8,98 USD/MMBtu, mientras que Spark Commodities lo evaluó en 8,926 USD/MMBtu.

De cara al futuro, si bien las temperaturas en gran parte de Europa aún se encuentran por debajo de la media a largo plazo, es más probable que suban la próxima semana, según Hans Van Cleef, jefe de investigación energética de EqoLibrium.

«Como resultado, la demanda de gas esperada relacionada con la temperatura está disminuyendo», afirmó.

Mientras tanto, los fondos de inversión redujeron sus posiciones cortas netas en futuros de TTF durante el período navideño, debido a que el clima más frío y el bajo volumen de operaciones impulsaron al alza los precios puntuales. Por su parte, los operadores comerciales cerraron posiciones largas ante el agotamiento de los niveles de almacenamiento de gas, lo que podría dificultar la recarga durante la temporada de inyección, según el analista independiente de gas Seb Kennedy.

Fletes

En el transporte de GNL, las tarifas del Atlántico cayeron por sexta semana consecutiva hasta los 48.000 dólares diarios, mientras que las del Pacífico bajaron hasta los 44.250 dólares diarios, según Qasim Afghan, analista de Spark Commodities.

El arbitraje de EE. UU. con entregas al noreste de Asia a través del Cabo de Buena Esperanza apunta con mayor fuerza a Europa, impulsado por una caída en el diferencial JKM-TTF, añadió Afghan.

GNL GLOBAL

US LNG

Exportaciones de GNL de EE. UU. superan los 100 millones de toneladas en un récord para 2025

Exportaciones de GNL de EE. UU. superan los 100 millones de toneladas en un récord para 2025 1520 848 GNL GLOBAL

Las exportaciones estadounidenses de gas natural licuado (GNL) batieron nuevos récords en 2025 gracias a la entrada en funcionamiento de nueva capacidad y al alto nivel de utilización de las terminales existentes, lo que impulsó los envíos anuales a niveles que se creían lejanos.

De acuerdo con datos preliminares de LSEG, Estados Unidos exportó 111 millones de toneladas métricas de GNL en 2025, convirtiéndose en el primer país en superar el umbral de los 100 millones de toneladas en un solo año.

US LNG
US LNG

Este volumen sitúa las exportaciones estadounidenses casi 20 millones de toneladas por delante de las de Qatar y unos 23 millones de toneladas por encima de los niveles de 2024, lo que consolida la posición del país como el mayor proveedor mundial de GNL.

El crecimiento se debió principalmente a la entrada en funcionamiento de nuevos proyectos y a la rápida puesta en marcha de las instalaciones recientemente puestas en servicio.

Plaquemines GNL envió 16,4 millones de toneladas en 2025 tras iniciar las exportaciones a finales del año pasado, según datos de LSEG. Las terminales de exportación estadounidenses se mantuvieron altamente utilizadas durante la mayor parte del año, alcanzando las exportaciones en diciembre un récord de 11,5 millones de toneladas.

Europa se mantuvo como el principal destino del GNL estadounidense, ya que la región continuó reemplazando el gas ruso y gestionando la demanda invernal. Solo en diciembre se enviaron alrededor de 9 millones de toneladas a Europa. Turquía incrementó considerablemente sus compras a finales de año, adquiriendo más GNL estadounidense en diciembre que todo el mercado asiático.

Asia adquirió 1,23 millones de toneladas durante el mes, mientras que en el Medio Oriente, Egipto se mantuvo como un comprador destacado en medio de la escasez de suministro interno.

En menos de una década, Estados Unidos ha pasado de ser un importador de GNL a abastecer aproximadamente una cuarta parte del comercio mundial. Este enfoque —contratos flexibles, precios FOB y acceso a abundante gas de esquisto— han hecho que los cargamentos estadounidenses sean cada vez más atractivos para los compradores que buscan seguridad de suministro.

Está previsto que entre en funcionamiento más capacidad en 2026.

El proyecto Plaquemines apunta a alcanzar su producción máxima, varios proyectos más pequeños aún están en fase de puesta en marcha y se espera que el primer tren en Golden Pass LNG comience la producción a finales de este año.

Fuente: OilPrice

GNL GLOBAL

Precios del GNL en Asia

Precios del GNL en Asia estables ante la escasa demanda y la abundante oferta

Precios del GNL en Asia estables ante la escasa demanda y la abundante oferta 1920 1080 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en Asia comenzaron el año estables, gracias a la escasa demanda regional y la abundante oferta que mantuvieron el mercado estable tras una caída del 34 % en 2025.

De acuerdo con el informe semanal de precios, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL para las entregas en febrero, al noreste de Asia, se estimó en 9,60 dólares estadounidenses por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), sin cambios respecto a la semana anterior, indicaron fuentes del sector.

Asia

«Las condiciones del mercado se mantienen relativamente tranquilas y están dominadas en gran medida por un sentimiento bajista», declaró Siamak Adibi, director de análisis de suministro de gas y GNL de la consultora FGE, y añadió que el suministro de GNL en diciembre probablemente alcanzó un nuevo récord de 42 millones de toneladas, a pesar de las interrupciones en LNG Canada y Freeport LNG en EE. UU.

«La débil demanda asiática ha permitido a Europa absorber los cargamentos spot con mayor comodidad», añadió.

La temporada navideña de fin de año también ha frenado la actividad comercial, con pronósticos más cálidos de lo habitual en muchas ciudades de Asia y Norteamérica que mantienen una perspectiva bajista sobre las perspectivas de precios del gas y el GNL para principios de enero, según Masanori Odaka, analista sénior de Rystad Energy.

«El arbitraje de GNL de origen estadounidense hacia Asia está muy restringido, lo que significa que Europa probablemente seguirá recibiendo GNL de origen estadounidense durante la mayor parte del primer trimestre de 2026», afirmó.

«Para que esta situación cambie, los precios spot del GNL en Asia tendrán que aumentar más de 1 USD/MMBtu en relación con los precios del GNL hacia Europa».

Europa

S&P Global Energy evaluó su precio de referencia diario del Marcador de GNL del Noroeste de Europa (NWM) para cargamentos entregados en febrero ex-buque (DES) en 9,112 USD/MMBtu el 31 de diciembre, lo que supone un descuento de 0,535 USD/MMBtu respecto al precio en el centro TTF.

Argus evaluó el precio en US$8,64/MMBtu, mientras que Spark Commodities lo evaluó en US$9,173/MMBtu.

Si bien los pronósticos de temperaturas más suaves y una tasa de extracción más lenta en diciembre han aliviado la presión inmediata, Europa entró al invierno con niveles de almacenamiento significativamente más bajos que en años anteriores y necesita absorber volúmenes significativos de GNL transportado por vía marítima durante enero y febrero para mantener el equilibrio, afirmó Aly Blakeway, gerente de GNL Atlántico en S&P Global Energy.

La dependencia del continente del GNL se intensificará a medida que se eliminen gradualmente el gasoducto ruso y el GNL, y la capacidad de regasificación continúe expandiéndose, añadió Blakeway.

Con una ola de suministro de GNL sin contratar que se espera que llegue al mercado a partir de 2026 y la intensificación de la competencia por las franjas horarias de regasificación europeas, los diferenciales GNL-TTF podrían ampliarse aún más a medida que Europa consolida su posición como receptor del excedente de GNL global.

Fletes

En el transporte de GNL, las tarifas del Atlántico cayeron a US$71.750/día, mientras que las del Pacífico se redujeron a US$55.000/día, según Qasim Afghan, analista de Spark Commodities.

El arbitraje de EE. UU. con destino al noreste de Asia vía Cabo de Buena Esperanza cerró esta semana con mayores ganancias, apuntando con mayor fuerza a Europa, mientras que el arbitraje vía Panamá también cerró con ganancias y apunta nuevamente a Europa, añadió Afghan.

GNL GLOBAL

Precios spot del GNL en Asia suben ligeramente gracias a la demanda de Corea

Precios spot del GNL en Asia suben ligeramente gracias a la demanda de Corea

Precios spot del GNL en Asia suben ligeramente gracias a la demanda de Corea 1316 778 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en Asia registraron un ligero repunte la semana pasada, impulsados por pronósticos de temperaturas más frías que elevaron la demanda en Corea del Sur. No obstante, la debilidad persistente de las compras en China ha presionado el mercado, contribuyendo a una caída acumulada de aproximadamente 34% en los precios desde comienzos de 2025.

De acuerdo con el informe semanal de precios, el precio spot promedio del GNL para las entregas en febrero, al noreste de Asia, se estimó en 9,60 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), esto es 10 centavos más frente a los 9,50 dólares de la semana pasada, asimismo, representa el nivel más bajo registrado desde abril de 2024, según fuentes del sector.

Asia

“El mercado aún parece estar presionado por la continua y débil demanda de Asia, con indicadores económicos débiles y abundantes suministros alternativos como el carbón en China. Además, La Niña (pronóstico del patrón climático) aún no ha traído las fases más frías que algunos podrían esperar”, afirmó Klaas Dozeman, analista de mercado de Brainchild Commodity Intelligence.

Las olas de frío de la próxima semana en Corea del Sur y China podrían aumentar ligeramente la demanda, añadió.

Ha surgido interés por la compra al contado en Corea del Sur, ya que se prevé que las temperaturas desciendan a mínimos de dos años el 26 de diciembre, según Martin Senior, director de precios de GNL en Argus, quien añadió que cinco cargamentos se han desviado de China a Corea del Sur en las últimas semanas.

Europa

En Europa, los precios del gas subieron ligeramente en medio de una baja actividad comercial antes de las vacaciones de Navidad, ya que los pronósticos de una ola de frío impulsaron la demanda.

S&P Global Energy evaluó su precio diario de GNL del Noroeste de Europa para entrega en febrero, ex-buque, en 9,001 USD/MMBtu el 23 de diciembre, un descuento de 0,53 USD respecto al centro TTF holandés. Argus fijó el precio en 9,015 USD/MMBtu, mientras que Spark Commodities evaluó el de enero en 9,110 USD/MMBtu.

De cara al futuro, las principales vías de acceso de GNL a Europa Central y Oriental se han consolidado como compradores firmes para principios del primer trimestre de 2026, buscando aliviar la presión derivada de la disminución de los flujos de gasoductos rusos y GNL. Dado que Asia y el norte de África muestran poco interés en los volúmenes spot en el primer trimestre, se espera que el aumento de la oferta se canalice directamente hacia Europa, afirmó Aly Blakeway, gestora de Atlantic LNG en S&P Global Energy.

Los fondos de cobertura modificaron drásticamente su posición en futuros de TTF este año, pasando de una posición neta larga récord a principios de febrero a una neta corta en noviembre, según el analista independiente Seb Kennedy.

“2025 será recordado como un año de transición para los mercados de gas de la UE, ya que el aumento de la oferta de GNL marcó el fin de años de crisis y precios de escasez… Con un récord de más de 450 fondos operando activamente con TTF, el capital especulativo seguirá ejerciendo una enorme influencia en la evolución de los precios del gas en la UE a partir de 2026”, concluyó Kennedy.

Fletes

En el transporte de GNL, las tarifas del Atlántico bajaron por cuarta semana consecutiva a 80.750 dólares diarios, mientras que las del Pacífico se redujeron a 71.250 dólares diarios, según Qasim Afghan, analista de Spark Commodities.

La caída de las tarifas del Atlántico ha reducido el arbitraje de EE. UU. para el mes próximo hacia el noreste de Asia vía el Cabo de Buena Esperanza, pero aún apunta a Europa. La ruta de Panamá apunta marginalmente a Asia, añadió Afghan.

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