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Primera mini terminal de GNL inicia operaciones en el Reino Unido

Primera mini terminal de GNL inicia operaciones en el Reino Unido

Primera mini terminal de GNL inicia operaciones en el Reino Unido 1520 901 GNL GLOBAL

La empresa multinacional india, INOXCVA, uno de los principales fabricantes mundiales de equipos y soluciones de tecnología criogénica, bajo la supervisión de la firma de consultoría y asesoría energética Fuelgarden, alcanzó un hito histórico al poner en marcha la primera mini terminal de gas natural licuado (GNL) multifuncional del Reino Unido en Kyleakin, Escocia para MOWI.

MOWI es una de las empresas de productos del mar líderes en el mundo y también el mayor productor de salmón del Atlántico del mundo.

Mini Terminal

La mini terminal establece un punto de referencia en términos de seguridad y diseño de procesos y se considerará como una plantilla futura para el tipo de mini terminales de GNL en el Reino Unido y en todo el mundo.

La primera terminal de su tipo está diseñada de acuerdo con los estándares británicos para instalación y equipo para GNL, y aprobada por el HSE del Reino Unido y el Highland Council como una instalación de nivel superior de la normativa COMAH (Control of Major Accident Hazards).

El diseño innovador y el concepto modularizado de esta terminal permitió a INOXCVA implementar el proyecto con un mínimo de tiempo y actividad en el sitio.

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NOVATEK firma acuerdo de suministro de GNL con Glencore

NOVATEK firma acuerdo de suministro de GNL con Glencore 775 577 GNL GLOBAL

En el marco de la celebración del Foro Económico Internacional de San Petersburgo, la compañía rusa Novatek anunció este miércoles la firma de un segundo acuerdo de suministros de gas natural licuado (GNL) .

PAO NOVATEK dijo en su comunicado que su subsidiaria de propiedad absoluta, NOVATEK Gas & Power Asia Pte. Ltd., y una filial de Glencore Plc («Glencore») habían firmaron un acuerdo no vinculante (HoA) para el suministro a largo plazo de GNL procedente del proyecto Arctic LNG 2.

Según el comunicado de la empresa, el acuerdo establece las condiciones comerciales clave para el suministro a largo plazo de más de 0,5 millones de toneladas de GNL por año (MTPA) del proyecto Arctic LNG 2.

El GNL se entregará a varios lugares del este de Asia, dijo Novatek.

«El mercado de GNL en la región de Asia Pacífico se ha recuperado por completo del impacto de la pandemia de coronavirus y ahora ha reanudado una fase de crecimiento estable», señaló Leonid Mikhelson, presidente del consejo de administración de NOVATEK.

Agregando “Este Acuerdo es consistente con la estrategia comercial de NOVATEK para construir una cartera de ventas de GNL sostenible que incluya tanto a los clientes finales como a los actores de la cartera en el mercado de Asia Pacífico, con GNL entregado durante todo el año a lo largo de la Ruta del Mar del Norte”.

El acuerdo de suministro firmado hoy con Glencore, sigue el acuerdo previamente anunciado con la empresa Zhejiang Energy Gas Group Co., Ltd, subsidiaria de la empresa china Zhejiang Energy.

El proyecto Arctic LNG-2 incluye la construcción de tres trenes de GNL, con una capacidad de 6,6 MTPA de GNL cada uno, y al menos 1,6 mtpa de condensado de gas estable. La capacidad total de GNL de los tres trenes será de 19,8 MTPA.

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NOVATEK y Zhejiang Energy firman un acuerdo sobre el suministro de GNL

NOVATEK y Zhejiang Energy firman un acuerdo sobre el suministro de GNL 775 577 GNL GLOBAL

La compañía rusa Novatek anunció este miércoles la firma de acuerdo no vinculante (HoA) con la empresa china Zhejiang Energy Gas Group Co., subsidiaria de Zhejiang Provincial Energy Group, para el suministro de gas natural licuado (GNL) por un período de 15 años.

Según el comunicado de la compañía, el acuerdo establece términos comerciales clave para el suministro anual de hasta un millón de toneladas métricas de GNL del proyecto Arctic LNG 2.

El GNL será entregado en las terminales de Zhejiang Energy en China, incluida la materia prima para las nuevas instalaciones de generación de energía a gas del comprador, dijo Novatek.

El acuerdo se basa en un memorando de entendimiento firmado por las partes en octubre de 2019, indicó Novatek.

La empresa rusa que tiene una participación del 60% en el proyecto Arctic LNG 2, dijo que planea aumentar aún más sus suministros de GNL para ayudar a China a alcanzar sus objetivos netos cero para 2060.

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Planta de GNL en Trinidad & Tobago nombra nuevo Director General

Planta de GNL en Trinidad & Tobago nombra nuevo Director General 775 577 GNL GLOBAL

La planta de exportación de gas natural licuado (GNL) de Trinidad y Tobago, Atlantic LNG, designó a Ronald Adams como su nuevo director general (CEO).

Su antecesor, Dr. Philip Mshelbila, regresará a su empresa matriz, Shell, después de un mandato de 3 años en Atlantic. Durante los próximos dos meses, el Dr. Mshelbila supervisará la transición de Sr. Adams.

El CEO entrante es un ejecutivo senior del sector energético con casi 30 años de experiencia en los sectores Upstream, Midstream y Downstream de la industria energética.

El Sr. Adams ha ocupado posiciones de liderazgo en Gerencia General, Operaciones, Ingeniería y Desarrollo Comercial en organizaciones en Trinidad y Norteamérica.

El Sr. Adams estuvo en Shell Trinidad & Tobago Ltd desde 2019, donde más recientemente fue Gerente General de Upstream Assets. También ha trabajado extensamente en una variedad de roles con empresas petroquímicas en el Pt. Lisas Industrial Estate, incluida NGC, otra de las sociedades accionistas de Atlantic.

En NGC, el Sr. Adams se desempeñó como vicepresidente de operaciones. El nuevo director general tiene una licenciatura en Ingeniería Química de la U.W.I., St Augustine y un MBA con especialización en Planificación Estratégica de la Universidad Herriot-Watt (Escuela de Negocios de Edimburgo).

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YPFB firma contrato con MTGás de Brasil para comercialización de gas natural

YPFB firma contrato con MTGás de Brasil para comercialización de gas natural

YPFB firma contrato con MTGás de Brasil para comercialización de gas natural 650 437 GNL GLOBAL

En un acto llevado a cabo en las instalaciones del Distrito Comercial Oriente, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la empresa Mato-grossense de Gas (MTGás, Brasil), firmaron este lunes un “contrato en firme” para la comercialización de gas natural a partir del 1 de enero de 2022 hasta el 31 de diciembre de 2026.

De acuerdo con un comunicado emitido por la empresa boliviana, los volúmenes de gas natural ha ser suministrados a la empresa brasilera rondarán entre los 133 y los 215 Mmcd (miles de metros cúbicos día).

El acto contó con la participaron los presidentes de ambas empresas, Wilson Zelaya por YPFB y Rafael Silva Reis por MTGás, este último, acompañado por el Gobernador del Estado de Mato Grosso, Mauro Mendes y el Secretario de Desarrollo Económico, Cesar Alberto Miranda Lima dos Santos Costa, así como de Manoel Antonio Garcia Palma, Director Administrativo y Financiero de MTGás.

Con este contrato, YPFB busca consolidar, para el largo plazo, un mercado natural del gas boliviano, donde las ventajas competitivas de la producción nacional son notorias, destacó la empresa.

“Para nosotros, es un gran logro porque YPFB consolida un cliente con el cual se mantenían relaciones comerciales, principalmente con ‘contratos interrumpibles’ de compra-venta de gas natural, y un último ‘contrato en firme’ de poco más de un año. Ahora, este nuevo contrato, tiene una duración mucho mayor: es por 5 años”, informó Wilson Zelaya, presidente de la estatal petrolera.

Agregó que contar con un ‘contrato en firme’ de compra-venta de gas natural con una empresa brasileña con gran proyección de crecimiento y a un buen precio, confirma que vamos por buen camino en la búsqueda de nuevos y buenos mercados para YPFB y para Bolivia, porque de esa manera se contribuye, además, a mejorar los ingresos provenientes de la renta petrolera.

Esta situación se da en el marco de la desregularización del mercado brasileño de gas natural, contexto en el cual YPFB busca valorizar, de manera creciente este hidrocarburo, ya que, el precio acordado es mayor al que actualmente se vende a Petrobras, sin afectar negativamente al usuario final.

Zelaya explicó que “el precio en punto de entrega en San Matías resulta de la fórmula ‘Brent x 11,6%’; y adicionalmente, MTGás se hará cargo de los costos de compresión y transporte desde Río Grande hasta San Matías, por lo que el precio del gas natural más el transporte supera los USD 9 por millón de BTU (British Thermal Unit, por sus siglas en inglés)».

MTGás es una empresa que distribuye gas natural en el Estado brasileño de Mato Grosso y pertenece, entre otros accionistas, al Gobierno de dicho Estado, que tiene una poderosa base agroindustrial que se beneficiará de la provisión del energético boliviano, en un entorno de creciente preocupación global en relación a los efectos contaminantes de los combustibles como el fueloil, de los cuales el gas natural es un excelente sustituto.

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Colombia

Colombia espera adjudicar licitación de la terminal de Buenaventura a finales de este mes

Colombia espera adjudicar licitación de la terminal de Buenaventura a finales de este mes 520 353 GNL GLOBAL

Luego de varios retrasos y rondas de consultas, el Ministro de Minas y Energía anunció que para finales de este mes se adjudicará la segunda terminal de gas natural licuado (GNL) de Colombia.

De acuerdo con el portal colombiano de noticias Guía del Gas, el ministro Minas y Energía, Diego Mesa Puyo, anunció que la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME) adjudicará a finales de este mes la planta de regasificación del Pacífico junto con el gasoducto Buenaventura-Yumbo.

El anunció fue realizado por el ministro Diego Mesa en el marco de la presentación de las reservas de petróleo y gas natural.

Plan de Abastecimiento de Gas Natural

Recordemos que el Ministerio de Minas y Energía de Colombia, a través de la Resolución 40304 del 15 de octubre de 2020, adoptó un nuevo Plan de Abastecimiento de Gas Natural elaborado por la UPME. En dicho plan se contemplaron obras con una inversiones total cerca de US$800 millones.

El Plan busca asegurar el abastecimiento y confiabilidad en el suministro de gas natural de Colombia, en los próximos 10 años, por medio de ocho obras estratégicas indicadas por la UPME.

Entre las ocho obras aprobadas en el plan se encontraron, el montaje de Planta de almacenamiento y regasificación de GNL en la Bahía de Buenaventura y el montaje de un gasoducto Buenaventura – Yumbo con una capacidad de transporte de 400 MPCD, entre otras obras.

Proyecto de la segunda terminal de importación

UPME indicó que la planta de regasificación tendría una capacidad de almacenamiento de 170.000 metros cúbicos, donde además se podría regasificar unos 400 millones de pies cúbicos diarios de GNL en el municipio de Buenaventura y que estaría conectada a un gasoducto hasta un punto de entrega al Sistema Nacional de Transporte en el municipio de Yumbo, Valle del Cauca. 

Inicialmente, El gobierno colombiano esperaba que la operaciones de la nueva terminal comenzaran a fines de 2023, dos años después de la propuesta inicial de enero de 2021. Sin embargo, el proceso se ha visto afectado por diversos retrasos.

Esta sería la segunda terminal de importación de GNL del país. La primera terminal, ubicada en el puerto de Cartagena, propiedad de la Sociedad Portuaria El Cayao S.A. E.S.P. (SPEC), comenzó las operaciones en el 2016.

De acuerdo con el último reporte publicado por El Grupo Internacional de Importadores de GNL (GIIGNL), las importaciones colombianas de GNL el año pasado alcanzaron 0,3 millones de toneladas, registrando un aumento del 28,2% con respecto al volumen importado en 2019.

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Importaciones-de-GNL-de-China-1

Importaciones chinas de GNL superan las 7MM de toneladas en mayo

Importaciones chinas de GNL superan las 7MM de toneladas en mayo 667 460 GNL GLOBAL

China importó más de 7 millones de toneladas de gas natural licuado (GNL) en el mes de mayo, indicó la agencia Reuters.

De acuerdo los datos de Refinitiv Eikon y la firma de inteligencia de datos Kpler, China habría importado de 7,25 millones a 7,3 millones de toneladas de GNL el mes pasado, registrando un aumento entre un 10% y un 12% con respecto al volumen importado en abril 2021.

Asimismo, en comparación con el mismo mes en 2020, el volumen importado en mayo 2021 podría superar entre un 25%-26% el volumen importado en mayo 2020.

Fuerte recuperación económica

El aumento registrado durante el mes pasado mes de mayo fue atribuido a un importante crecimiento de actividad industrial en medio de una fuerte demanda interna.

La actividad fabril de China se expandió a un ritmo más rápido este año en mayo, los nuevos pedidos aumentaron al ritmo más fuerte en lo que va del año y el indicador de pedidos de exportación ha sido el más alto registrado desde noviembre 2020, indicó la agencia Reuters.

Analistas han indicado que compradores chinos han recuperado la confianza y están gastando a niveles vistos antes del brote del COVID-19.

Un informe recientemente publicado por la consultora McKinsey & Co destaca: «La pandemia de COVID-19 cambió la forma en que los consumidores trabajan, gastan y juegan. No cambió el hecho de que China sigue siendo el motor de crecimiento de la economía global».

Fuente: Datos Indicados por la Administración General de Aduana de China y la información de la Agencia Reuters.

China, el segundo importador de GNL más grande del mundo, registró un récord en las importaciones de GNL durante el mes de enero, cuando las bajas temperaturas registradas en el país llevaron a la demanda de generación eléctrica y de calefacción a alcanzar máximos, impulsando significativamente las importaciones de GNL.

A este paso, China podría superar a Japón, como el principal importador de GNL del mundo, más rápido de lo estimado.

De acuerdo con los datos de Reuters, Japón importó solo 5,12 millones de toneladas de GNL durante el mes de mayo, el volumen mensuales más bajos registrado desde junio del año pasado.

Si embargo, si bien la economía de China registró un crecimiento récord durante el primer trimestre de este año, analistas también anticipan que la rápida expansión podría moderarse para finales de este año.

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Daewoo shipbuilding logo

Daewoo Shipbuilding gana orden por US$195MM para construir un buque de GNL

Daewoo Shipbuilding gana orden por US$195MM para construir un buque de GNL 690 363 GNL GLOBAL

El constructor naval coreano, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. (DSME) ganó una orden por aprox. 195 millones de dólares (unos 216.900 millones de wones) para construir un buque transportador de gas natural licuado (GNL).

De acuerdo con la agencia coreana de noticias Yonhap, DSME entregará un buque de GNL, con capacidad para 174.000 metros cúbicos de GNL, a la compañía Hyundai LNG Shipping Co.

Hyundai LNG Shipping Co., Ltd. opera como una empresa de transporte de gas químico. La compañía ofrece servicios de transporte de GNL y otros servicios.

Se espera la entrega del buque de GNL para el cuarto trimestre de 2023, dijo el constructor naval.

En lo que va del año, DSME ha obtenido pedidos por valor de 2,74 mil millones de dólares para la construcción de 26 barcos, incluidos once petroleros, nueve buques de gas licuado de petróleo (GLP), cuatro portacontenedores, un buque de GNL y un buque de instalación de turbinas eólicas (WTIV), lo que representa el 35,6 por ciento de su objetivo anual de 7,7 mil millones de dólares, indicó la agencia Yonhap.

Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd es uno de los tres grandes constructores navales de Corea del Sur, junto con Hyundai y Samsung.

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Planta rusa Sakhalin-2 envía el cargamento de GNL No 2000

Planta rusa Sakhalin-2 envía el cargamento de GNL No 2000

Planta rusa Sakhalin-2 envía el cargamento de GNL No 2000 650 461 GNL GLOBAL

La compañía rusa Sakhalin Energy anunció el envió del cargamento de gas natural licuado (GNL) número 2000.

La carga histórica partió este lunes 31 de mayo del puerto de Prigorodnoye a bordo del buque Energy Advance, el mismo buque que tomó la primera carga de GNL de la planta cuando arrancó sus operaciones en el año 2009.

Para el director ejecutivo de Sakhalin Energy, Roman Dashkov, este había sido un resultado sin precedentes en la historia de la producción rusa de GNL, logrado con una operación ininterrumpida a largo plazo de toda la cadena de gas del proyecto Sakhalin-2 y gracias a los esfuerzos bien coordinados del equipo internacional de profesionales.

La planta Sakhalin-2 fue primera planta de exportación de GNL construida en Rusia.

Dashkov también destacó que, bajo la influencia de factores externos desfavorables durante la pandemia, Sakhalin Energy tuvo que reestructurar completamente las actividades de gestión del personal en la empresa en el menor tiempo posible e interactuando con las autoridades supervisoras.

No se admitieron errores que pudieran dar lugar a la suspensión de la producción, indicó la compañía en su comunicado.

Sakhalin Energy completó con éxito todas las actividades planificadas e incluso amplió la geografía de los suministros: por primera vez en 2020, una carga de GNL de Sakhalin LNG se entregó a Singapur.

El cargamento No. 2000 fue comprado por la empresa japonesa Tokyo Gas, la misma empresa que en 2009, junto con otra compañía japonesa, Tokyo Electric, compró el primer cargamento de GNL.

Japón es uno de los principales compradores de Sakhalin LNG. Según datos a finales de 2020, el mayor volumen de GNL se envió a Japón desde el puerto de Prigorodnoye: 51,6%. El segundo lugar – Taiwán (17,4%), el tercero – Corea del Sur (16,3%) y el cuarto – China (14,1%), indicó la compañía.

Desde la puesta en marcha de la planta de GNL, Sakhalin Energy produjo y envió alrededor de 130 millones de toneladas de GNL en el activo de Prigorodnoye a principios de mayo de 2021.

El GNL es transportado por transportistas especializados de GNL de clase hielo fletados a largo plazo. Una carga estándar de GNL es de 65 000 toneladas.

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Mapa de Brasil

Brasil: Terminal de GNL Gas Sur en la Bahía de Babitonga recibe licencia ambiental

Brasil: Terminal de GNL Gas Sur en la Bahía de Babitonga recibe licencia ambiental 624 400 GNL GLOBAL

El gobernador Carlos Moisés anunció, el pasado viernes 28 mayo, la factibilidad de la implementación de la Terminal Gas Sur (TGS), en la Bahía de Babitonga, en San Francisco do Sul, Brasil.

La Licencia de Instalación fue expedida por el Instituto de Medio Ambiente (IMA), vinculado a la Secretaría de Estado para el Desarrollo Económico Sostenible (SDE).

La aprobación ambiental da luz verde a la empresa estadounidense New Fortress Energy para el desarrollo de su instalación de GNL costa afuera en Santa Catarina.

En el proyecto se invertirán unos US$ 77 millones y se generarán más de 600 puestos de trabajo durante su ejecución. El resultado confirma la importancia del trabajo conjunto del Gobierno del Estado y con el apoyo de Invest SC, en el cumplimiento de otra de sus misiones, que es traer nuevos negocios al Estado.

El gobernador Carlos Moisés dijo “Nuestro objetivo es ofrecer condiciones para el desarrollo y atraer inversiones a Santa Catarina. Hoy dimos un paso más en esa dirección. La Terminal es muy esperada y generará no solo más empleos e ingresos para Santa Catarina, sino también competitividad para nuestro estado ”.

Beneficios de la nueva terminal

Además de generar ingresos, aumentar las actividades de la industria, el comercio y los servicios, aumentar los ingresos fiscales y fortalecer la economía local, estatal y nacional, la terminal de GNL traerá otros beneficios, como la conexión del mercado de gas brasileño al mercado global.

Según la Secretaria Ejecutiva de Asuntos Internacionales (SAI), Daniella Abreu, se trata de una inversión internacional muy importante para el Estado y un proyecto estructurante para el desarrollo de Santa Catarina, que deja de ser consumidora de gas para convertirse en proveedora, fortaleciendo su matriz energética.

«La EFS está muy contenta de haber contribuido a la aprobación de esta licencia y continuará monitoreando de cerca las nuevas fases del proyecto, dando el apoyo necesario al inversionista internacional sintiéndose confiado de continuar invirtiendo en nuestro Estado», dijo.

Para el Secretario de Desarrollo Económico Sostenible (SDE), Luciano Buligon, un emprendimiento de esta naturaleza en Santa Catarina, no solo contribuye directamente a los lineamientos dados por el Gobierno Federal, sino que acelera y acerca los beneficios al pueblo de Santa Catarina a realidad.

“Con la terminal, Santa Catarina dará un gran salto de competitividad con mayor competencia, expansión de la oferta del insumo y precios más atractivos. También aporta una amplia accesibilidad al suministro energético, llegando a lugares más alejados de las redes de acceso al gas, como es el caso de Occidente. Y, sin embargo, resuelve el cuello de botella energético, para que el Estado siga creciendo. Un fuerte referente para el desempeño del gobierno de Carlos Moisés, que apuesta por acciones que sumen desarrollo, innovación y, en consecuencia, riqueza y empleo en el estado ”, señala el secretario.

«Nuestro pronóstico es hacer una inversión total de 77 millones de dólares para fin de año, lo que cambiará la configuración del estado y traerá muchas industrias. Por ello, quiero agradecer al Gobierno del Estado por el profesionalismo y cuidado en profundizar el proyecto y la atención que se le presta a la empresa. Estamos comprometidos con Santa Catarina y la velocidad del desarrollo de este proyecto», fortalece el director de la compañía, Edson Real.

El presidente del IMA, Daniel Vinícius Netto, destacó la importancia del trabajo para Santa Catarina y también para Brasil. «La tubería sumergida no tiene un impacto ambiental significativo en la plenitud de la operación. En cualquier caso, el IMA tomó todas las precauciones, estableciendo condiciones diferentes, para garantizar la preservación del medio ambiente. Este emprendimiento representará el aumento de un nuevo modal de gas (GNL) no solo para nuestro estado, sino para Brasil e incluso para otros países».

La única fuente de abastecimiento del Estado se concentra en el gasoducto Bolivia-Brasil, que también ha alcanzado el límite de su capacidad.

Santa Catarina, Paraná y Rio Grande do Sul consumen alrededor de cinco millones de metros cúbicos de gas por día, destinados al mercado industrial y automotriz.

Con esta nueva terminal, habrá un aumento en el suministro de gas natural a la región sur de Brasil. La industria es el mayor consumidor de gas en Santa Catarina. Cabe destacar que durante la pandemia, el sector industrial aumentó del consumo de gas natural en un 27%, en comparación con el período anterior.

Terminal de Santa Catarina

El proyecto de la terminal de Santa Catarina incluye una unidad de regasificación y almacenamiento flotante (FSRU) con una capacidad de 15 millones de m³ / día.

La conexión a tierra se realizará mediante un gasoducto submarino.

Tras la operación, la terminal será abastecida por buques metaneros, que provendrán de Estados Unidos, la costa oeste de África o Oriente Medio.

Otra novedad importante es que la disponibilidad puede permitir el desarrollo de proyectos de centrales termoeléctricas que utilizan gas natural.

Se espera que la terminal esté lista para el suministro de gas a principios de 2022.

Fuente: Companhia de Gás de Santa Catarina

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