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GNL GLOBAL

Venture Global

Venture Global lanza proyecto de captura y secuestro de carbono (CCS)

Venture Global lanza proyecto de captura y secuestro de carbono (CCS) 600 330 GNL GLOBAL

La compañía estadounidense Venture Global LNG presentó este jueves sus planes para capturar y secuestrar carbono en sus dos instalaciones de exportación de gas natural licuado (GNL).

En un comunicado, Venture Global indicó que luego de concluir un análisis integral de ingeniería y geotécnica, la compañía está lanzando, sujeto solo a las aprobaciones regulatorias, un proyecto de captura y secuestro de carbono (CCS) listo para usar, comprimiendo CO2 en sus sitios y luego transportándolo e inyectándolo profundamente en la solución salina del subsuelo acuíferos donde se almacenará permanentemente.

Con esta iniciativa, Venture Global capturará y secuestrará aproximadamente 500,000 toneladas de carbono por año de sus dos plantas de licuefacción de Calcasieu Pass LNG y Plaquemines LNG.

Venture Global LNG anticipa el uso de una infraestructura similar para capturar y secuestrar 500,000 toneladas de carbono por año de la instalación de Calcasieu Pass 2 LNG una vez que esté permitido.

En total, Venture Global dijo en su comunicado que planea secuestrar 1 millón de toneladas de carbono por año, el equivalente a retirar casi 200.000 automóviles de las carreteras cada año durante 20 años.

El despliegue de tecnología de captura y secuestro de carbono en Calcasieu Pass sería el primero de su tipo para una instalación de GNL existente en los Estados Unidos.

Al comentar sobre la medida, el CEO de Venture Global, Mike Sabel, dijo: «Nuestra ubicación en Luisiana nos posiciona de manera única para ser pioneros en el despliegue de esta tecnología debido a la geología que puede soportar la inyección y el almacenamiento de CO2 a escala industrial».

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Driftwood LNG

Tellurian y Gunvor firman acuerdo de suministro de GNL por 10 años

Tellurian y Gunvor firman acuerdo de suministro de GNL por 10 años 600 353 GNL GLOBAL

El desarrollador estadounidense del proyecto Driftwood LNG, Tellurian y la casa comercial Gunvor anunciaron hoy un acuerdo de compra y venta de tres millones de toneladas de gas natural licuado (GNL) por año (mtpa) durante un período de diez años.

De acuerdo con el comunicado de la empresa, el acuerdo estará indexado a una combinación de dos índices; el Japan Korea Marker (JKM) y el Dutch Title Transfer Facility (TTF) compensaron los gastos de transporte.

El GNL se estregará sobre la base FOB desde la instalación de exportación de GNL Driftwood, actualmente en desarrollo por la empresa Tellurian.

El proyecto Driftwood LNG comprende la instalación de una planta de licuefacción con capacidad para unas 27,6 mtpa propuesta por Tellurian que se ubicará cerca de Lake Charles, Luisiana.

El presidente y director ejecutivo, Octávio Simões, dijo: “Tellurian tiene la intención de comercializar hasta 10 mtpa de GNL en nuestra primera fase sobre una base de precio JKM, TTF o mixto, ya que nuestro modelo integrado proporciona la flexibilidad para ofrecer este valioso producto. Damos la bienvenida a Gunvor, el mayor comerciante global independiente de volúmenes de GNL, a Driftwood y esperamos proporcionar un combustible más limpio para satisfacer las crecientes necesidades energéticas globales y permitir el acceso a la energía «.

Tellurian señaló que el acuerdo representa el equivalente a aproximadamente unos 12 mil millones de dólares en ingresos durante 10 años.

La planta Driftwood LNG y el gasoducto asociado han recibido todos los permisos y licencias necesarios para comenzar la construcción.

GNL GLOBAL

Terminal de Bahia Blanca

El regasificador Exemplar llegó a Bahía Blanca para comenzar a inyectar gas al sistema

El regasificador Exemplar llegó a Bahía Blanca para comenzar a inyectar gas al sistema 748 420 GNL GLOBAL

El buque regasificador de la empresa estadounidense Excelerate Energy llegó al puerto de Bahía Blanca, donde amarrará durante los próximos tres meses para inyectar gas natural a la red y atender el pico de demanda invernal, informaron fuentes oficiales y la compañía.

Se trata del buque Exemplar que llegó la semana pasada a aguas nacionales y tras descargar en la terminal de escobar el Gas Natural Licuado (GNL) que transportaba desde Qatar, emprendió un viaje de dos días por el litoral bonaerense hasta llegar esta tarde a Bahía Blanca y en las próximas horas concretará su amarre en la terminal de la empresa Mega.

El Exemplar, un buque metanero de 291 metros de manga con una capacidad de transporte en sus cuatro tanques de 151.000 m3 de GNL, es el mismo que operó desde Bahía Blanca entre los años 2010 y 2018 para regasificar GNL, y que el Gobierno nacional decidió recuperar para afrontar el pico de demanda de los próximos meses.

La tarea del buque permitirá inyectar hasta 17 MMm3/dia a los gasoductos para así compensar la menor producción de los yacimientos locales y de las importaciones desde Bolivia.

El Exemplar tiene una capacidad de carga en sus tanques equivalente a 90 MMm3, es decir 20 MMm3 más que los licitados en el plan Gas.Ar para la demanda prioritaria de un día.

La decisión de reincorporar el segundo barco regasificador había sido anunciada por la Secretaría de Energía a fines de febrero como parte de las alternativas analizadas «para abastecer convenientemente y al menor precio posible la demanda de gas natural de la temporada invernal», a lo que se sumó una segunda ronda de licitación del Plan Gas.Ar para el pico de mayo a septiembre.

Ambas medidas buscan compensar de la mejor forma posible el declino de la producción de gas de Bolivia -que redujo de los de 20 Mm3 diarios que exportó al país en 2020 a una previsión de 14 Mm3 para este año-, la baja hidraulicidad de las cuencas y su afectación a las represas generadoras, y el empalme del declino de la producción nacional con la puesta en marcha del Plan Gas.Ar.

Tal como estaba previsto en la licitación, el barco estará en condiciones de iniciar la tarea mañana y tendrá una duración de contrato de 98 días, por los cuales el monto de la operación alcanzará los US$ 12 millones, lo que abarca los montos fijos relacionados con la estadía en la terminal. (Télam)

Fuente: Grupo la Provincia (Argentina)

GNL GLOBAL

Precios del GNL en Asia

Importaciones de GNL de Asia se mantienen sólidas, lo que justifica los fuertes precios spot

Importaciones de GNL de Asia se mantienen sólidas, lo que justifica los fuertes precios spot 800 532 GNL GLOBAL

Autor Clyde Russell

Las importaciones asiáticas de gas natural licuado (GNL) se mantienen fuertes y se espera que aumenten en mayo, incluso cuando los brotes de coronavirus provocan preocupaciones sobre la demanda en algunos de los principales consumidores, incluidos India y Japón.

Asia, hogar de los cuatro mayores compradores de GNL del mundo, está en camino de importar alrededor de 22,37 millones de toneladas del combustible súper enfriado en mayo, según los datos de seguimiento de buques y puertos de la plataforma Refinitiv.

Si bien la cifra final mensual puede variar dependiendo de si los barcos que están programados para llegar a fin de mes realmente logran descargar sus cargamentos, parece probable que las importaciones de mayo superen los 20,78 millones de toneladas registradas en abril y estén muy por encima de los 18,96 millones de mayo de 2020.

Quizás el desempeño más sorprendente de mayo sea India, que está en camino de importar 2,01 millones de toneladas de GNL, a pesar de que el país está luchando contra un importante resurgimiento del coronavirus, que ha afectado la actividad económica.

Si el resultado final de mayo se acerca a la estimación actual, significa que las importaciones de India habrán aumentado desde los 1,86 millones de toneladas de abril, y también serán superiores a los 1,75 millones de mayo del año pasado.

Sin embargo, es probable que el impacto total del brote actual se sienta solo en junio, con informes de que los compradores indios han pedido que se pospongan los cargamentos en medio de la débil demanda interna.

Otro país que lucha contra un nuevo brote de coronavirus es Japón, pero al igual que India, sus importaciones de GNL para mayo parecen bastante sólidas.

Se estima que se desembarcarán 5,29 millones de toneladas en mayo, frente a los 5,14 millones de abril y también por encima de los 4,82 millones de mayo del año pasado.

La evaluación semanal terminó en UDS 9,41 por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu) el 23 de mayo, ligeramente por debajo de los USD 10,15 de la semana anterior.

Sin embargo, el precio subió un 68% desde el mínimo posterior al invierno de UDS 5,60 por mmBtu, alcanzado en la semana hasta el 28 de febrero. También es aproximadamente cinco veces más fuerte que los USD 1,92 por mmBtu en la semana hasta el 24 de mayo de 2020, mostrando cuán fuerte ha sido la recuperación de las profundidades sondeadas en el apogeo de los cierres en Asia mientras los gobiernos luchaban para contener la pandemia de coronavirus.

La curva forward de los futuros de GNL negociados en Nueva York 0 # JKM: muestra que el mercado está anticipando que la demanda de verano no provocará un aumento de precios, como sucedió durante el invierno cuando algunos cargamentos se negociaron a máximos históricos por encima de los 30 dólares por mmBtu.

El contrato de primer mes, que vence el 15 de junio, finalizó en USD 10,07 por mmBtu el lunes, pero los contratos de julio y agosto estaban a USD 10,00, antes de un leve aumento a USD 10,25 para el futuro de septiembre.

El precio sugiere que los principales compradores de Asia ya han asegurado lo que creen que serán cargamentos suficientes para satisfacer la demanda de verano.

Sugiere además que el mercado de GNL en Asia sigue siendo bastante ajustado, y se espera que el precio spot se mantenga alrededor de los USD 10 por mmBtu durante varios meses, lo que sería el desempeño más sólido para esta época del año desde 2014.

Edición de Richard Pullin| Autor Clyde Russel | Mensajería de Reuters: clyde.russell.thomsonreuters.com@reuters.net | Traducción y Edición libre al Español por GNL GLOBAL

S&P Global Platts

El nuevo régimen de gas de Brasil abre el mercado, pero sigue necesitando reglas de desarrollo

El nuevo régimen de gas de Brasil abre el mercado, pero sigue necesitando reglas de desarrollo 600 381 GNL GLOBAL

La Nueva Ley del Gas de Brasil ha otorgado a la industria una mayor estabilidad legal y mejorado el panorama de la demanda. Sin embargo, aún está por definir una normativa que organice las empresas de distribución estatales, aumente el acceso a los gasoductos e integre el sector de la electricidad, según afirmaron ejecutivos de la industria el pasado 24 de mayo en un seminario web celebrado durante la Semana de Gas 2021.

«La Nueva Ley del Gas es un hito importante. Otorga seguridad legal, pero tiene que contener más detalles porque la ley, por sí sola, solo proporciona los principios generales», afirmó Sylvie D’Apote, directora de gas natural del Instituto Brasileño del Petróleo (IBP).

Los ejecutivos pidieron al Gobierno, las agencias reguladoras, las empresas del sector petrolero y los proveedores de servicios que sigan colaborando durante la transición del país hacia un mercado del gas abierto, competitivo y sostenible. El 1 de enero de 2022 es el fin del plazo que el Gobierno de Brasil ha marcado durante el que los productores de gas del país tendrán permiso para vender sin restricción su producción en el mercado interno, lo que pondrá fin al monopolio de la estatal Petrobras.

El primero paso concreto en este sentido se espera para mediados de 2021, cuando el Ministerio de Minas y Energía tiene previsto publicar regulaciones relacionadas con la Nueva Ley del Gas que ha aprobado el Congreso. El ministro de Minas y Energía, Bento Albuquerque, indicó que la legislación estará lista para junio.

Las nuevas resoluciones probablemente se basarán en la normativa de la Agencia Nacional del Petróleo de Brasil (ANP) y los organismos reguladores estatales. La ANP gestionará la regulación del sector del gas de Brasil a nivel nacional.

Los estados desempeñarán un papel clave en la transición, y varios ya han dado paso para liberalizar los mercados locales del gas y acabar con el control de las empresas de distribución. Aunque estados como los de Bahía y Río de Janeiro ya han sentado la base para un mercado abierto, otros estados siguen aferrándose al anterior modelo de desarrollo, según D’Apote. Esta situación podría dificultar el desarrollo, en particular si las regulaciones estatales no se ajustan a la Nueva Ley del Gas.

El Gobierno federal supervisa la producción, la exportación, el procesamiento y el transporte de gas natural. Sin embargo, la distribución es responsabilidad del Gobierno de cada estado. Petrobras también desempeñará un papel porque debe vender su participación mayoritaria en Gaspetro, una sociedad instrumental que sigue poseyendo la participación de Petrobras en las empresas estatales de distribución de gas.

«Es muy complejo, pero tenemos que armonizar las regulaciones estatales y federales», señaló Mariano Ferrari, consejero delegado de Repsol Sinopec Brasil.

Entre las posibles mejoras se cuenta una normativa más flexible para determinar qué empresas se consideran consumidores libres que pueden formar acuerdos de compras con los productores de gas, según los ejecutivos. D’Apote indicó que un mayor número de consumidores libres ayudarían a afianzar posibles inversiones en proyectos de gas y llevarían a un ciclo virtuoso de crecimiento de los proveedores.

Brasil también necesita implementar el modelo de entrada y salida para el transporte de gas, que permitiría a los productores realizar envíos de gas por todo Brasil a través de los casi 10.000 km de gasoductos. De acuerdo con los términos del acuerdo antimonopolio que acabó con su monopolio en el segmento del gas, Petrobras vendió recientemente sus participaciones en las redes de gasoductos Nova Transportadora do Sudeste (NTS) y Transportadora Associada de Gas (TAG).

Las empresas petroleras necesitarán tener disponible capacidad de gasoducto firme y estable para la producción de gas a fin de poder realizar las entregas al mercado, según los ejecutivos.

D’Apote señaló además que Brasil tiene que establecer un vínculo mejor entre la generación de electricidad y el sector del gas, lo que podría resultar beneficioso para ambos. Brasil necesita centrales térmicas de gas en su base de generación para satisfacer la demanda de electricidad, en particular durante la temporada de sequía, en la que disminuye la generación de las centrales hidroeléctricas del país. Hasta el momento, los esfuerzos por llevar a cabo reformas se han topado con dudas sobre el aumento de los precios.

No es solo que la normativa esté cambiando en Brasil, sino que la pandemia del coronavirus también ha acelerado la transición del mundo hacia un entorno con menos emisiones de dióxido de carbono, según varios ejecutivos. El gas puede ayudar a Brasil a desarrollarse económicamente.

«Brasil está frente a una oportunidad única para generar valor y beneficiarse de sus recursos naturales, muy abundantes», indicó Verónica Coelho, directora nacional de Equinor en Brasil. Coelho instó a adoptar una estrategia «pragmática» para encontrar soluciones que beneficien a la totalidad del mercado.

«Ahora tenemos que adoptar una postura más holística y menos particular a los estados», afirmó Coelho.

Fuente: S&P Global Platts

GNL GLOBAL

Terminal de Bahia Blanca

Esta medianoche llegará al puerto de Bahía Blanca el buque regasificador

Esta medianoche llegará al puerto de Bahía Blanca el buque regasificador 748 420 GNL GLOBAL

El buque Exemplar transfirió una carga de gas licuado (GNL) en Escobar y ahora, navega hacia Ingeniero White donde quedará atracado para procesar los cargamentos de otros buques metaneros. El regreso de los transportes con gas licuado es parte de un plan de la Nación para asegurar la provisión de combustible durante el invierno. Sin embargo, un paro podría hacer peligrar la operatoria.

El buque regasificador Exemplar llegará al puerto de Ingeniero White pasada la medianoche del martes, según las estimaciones de navegación de la naviera propietaria, para quedar amarrado en el sitio de la empresa MEGA y empezar a procesar (GNL) que se inyectará a la red nacional.

El arribo de la primera carga está programado para el sábado 29, cuando ingrese a la estación marítima el tanque Palu LNG, con algo más de 65.000 toneladas de combustible líquido.

Por otra parte, el grupo de 11 gremios navieros que vienen reclamando se considerados grupos prioritarios para la vacunación contra el Coronavirus, anunció un paro por 48 horas a partir de mañana, lo que podría retrasar el ingreso de la nave al puerto, según publicó el portal EcoJournal.

El Exemplar, de 291 metros de eslora, hizo una descarga de gas en el puerto de Escobar, el otro punto de regasificación que está funcionando en el país.

Con el tanque vacío, podrá adaptar su operatoria para reconvertir en gas el metano líquido que traerán otros buques tanque.

Su llegada al puerto está prevista para los primeros minutos del miércoles 26.

Las tareas de regasificación estarán a cargo de la empresa Excelerate Energy, la misma que realizó esa labor entre 2008 y 2018, cuando la Argentina dejó de importar gas.

El Exemplar regasificará 13 cargas de GNL, entre el 29 de mayo y el 18 de agosto, y se sumarán a otras 24 previstas para el puerto de Escobar.

La importación de GNL busca satisfacer la demanda de combustible para domicilios y empresas durante los meses de más bajas temperaturas.

Fuente: Bahía Blanca

GNL GLOBAL

GECF Logo

GECF: El gas natural, un elemento vital en la misión carbono neutral

GECF: El gas natural, un elemento vital en la misión carbono neutral 579 426 GNL GLOBAL

El Foro de Países Exportadores de Gas (GECF por sus siglas en inglés), una coalición intergubernamental conformada por 19 de los principales productores de gas del mundo y que en conjunto representan el 70 por ciento de las reservas probadas de gas natural, el 52 por ciento de los gasoductos y el 51 por ciento de las exportaciones de GNL, se pronunció con respecto al informe ‘Net Zero by 2050’ recientemente publicado por la Agencia Internacional de Energía.

En un comunicado, el GECF indicó que está convencido de que el gas natural, como fuente de hidrocarburos abundante, asequible y limpia, tiene un papel central que desempeñar en la transición energética y, al mismo tiempo, respalda el progreso en varias dimensiones del desarrollo sostenible, incluida la protección de los ecosistemas, la salud humana y la economía.

El GECF indicó que sus países miembros ya están demostrando su compromiso múltiple con la gestión ambiental al reducir las emisiones de sus propias operaciones y dondequiera que tengan capital para acelerar la descarbonización.

El Escenario de Caso de Referencia (RCS) desarrollado internamente por el GECF implica un enfoque realista cuando se trata de gobiernos, incluidas algunas de las naciones más pobres en energía, que aumentan sus ambiciones de las Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (NDC) actuales y las promesas carbono neutral.

El RCS toma en cuenta las políticas energéticas nacionales adoptadas y anunciadas, al tiempo que construye sus supuestos a largo plazo, basados ​​en una evaluación pragmática de la implementación de políticas, así como el progreso en tecnologías que apoyan la mitigación del carbono.

Según las últimas estimaciones del GECF RCS, se prevé que la demanda mundial de energía primaria aumente en un 24% durante las próximas tres décadas, impulsada por impulsores acumulativos de crecimiento económico y demográfico.

Para el GECF, el único enfoque para lograr la estabilidad del mercado energético, el crecimiento económico responsable e inclusivo, así como los objetivos de desarrollo sostenible, es considerar el gas natural como un combustible de destino que siempre será un elemento esencial para lograr un sistema energético con bajas emisiones de carbono

Para la organización resulta obvio que la estructura del la matriz energética mundial se está diversificando gracias a la expansión de las renovables. Sin embargo, se proyecta que los combustibles fósiles seguirán siendo dominantes, representando el 71% en 2050.

Según las últimas estimaciones de GECF, el gas natural se convertirá en la principal fuente de la combinación energética mundial a mediados de siglo, aumentando su participación del 23% actual al 28%.

El GECF cree en el derecho de los países, en particular de las economías en desarrollo, a tener acceso a fuentes de energía limpias, abundantes y asequibles. No toleramos la restricción de políticas sobre el desarrollo upstream y la orientación de los recursos de inversión hacia opciones y tecnologías costosas de descarbonización, algunas de las cuales aún no se han probado.

Por el momento, se reconoce ampliamente que las vías del carbono neutralidad se basan en tecnologías que actualmente no están disponibles en el mercado.

Este desafío tecnológico se agrava aún más cuando se consideran los países en desarrollo que no tienen acceso a tecnologías y recursos financieros.

El alejamiento de la inversión en recursos de gas upstream puede afectar sustancialmente la seguridad del suministro e impedir que los países accedan a fuentes de energía limpias y competitivas, como el gas natural, que es compatible con el desarrollo sostenible.

De acuerdo con el GECF, antes de 2020, la inversión histórica de upstream entre 2010 y 2019 fue de USD 571 mil millones en todo el mundo, lo que indica un tremendo aumento acumulativo del 79 por ciento en comparación con el volumen de inversión durante la década de 2000.

Además, se invirtieron USD 472 mil millones en transporte de gas e infraestructura comercial entre 2010 y 2019, lo que muestra un aumento del 67 por ciento en comparación con la inversión realizada entre 2000 y 2009. Se espera un crecimiento en el consumo de GNL en las próximas décadas debido al crecimiento de la población, la creciente prosperidad económica en los países en desarrollo (China e India), regulaciones gubernamentales favorables y acciones para reducir la contaminación del aire y eliminar el carbón.

Independientemente de cualquier cambio estructural de financiamiento debido a ambigüedades del mercado, se espera que el nivel de inversión crezca a largo plazo.

Finalmente, el GECF estima que la inversión total en gas, incluidas las actividades upstream y midstream entre 2020 y 2050, alcanzará alrededor de USD 10 billones, lo que representa un crecimiento anual compuesto del 1,26 por ciento de un total de USD 258 mil millones en 2020 a USD 375 mil millones en 2050.

GNL GLOBAL

Mapa de Brasil

Bajo amenaza de racionamiento, Brasil necesita gas para no quedar en oscuridad

Bajo amenaza de racionamiento, Brasil necesita gas para no quedar en oscuridad 624 400 GNL GLOBAL

Luego de casi 20 años, la amenaza del racionamiento eléctrico vuelve a estar en la agenda al país.

Brasil, que vive actualmente la situación hidrológica más crítica registrada en los últimos 90 años, ha intensificado el uso de plantas termoeléctricas para evitar un colapso.

“Esta es la crisis más grande desde 1931. Y simplemente no es peor porque no se ha medido antes. Y el hecho de que también estemos teniendo la menor participación en Itaipu desde su construcción se agrava”, dijo el ministro de Minas y Energía, Bento Albuquerque, en una reciente entrevista al portal Poder360.

Albuquerque confirmó que las plantas termoeléctricas se han activado precisamente para mantener la seguridad energética del país. “Para que no ocurra racionamiento, apagón, ni nada por el estilo”, dijo al portal.

En la evaluación del consultor Jorge Celestino Ramos, exdirector de Refinación y Gas Natural de Petrobras, el escenario abre una oportunidad para una mayor contribución del gas natural a la matriz eléctrica brasileña, actualmente limitada al 9,3%, mientras que las fuentes hidráulicas tienen una participación del 64,9%, según datos del Balance Energético Nacional de 2020.

Para que el país no se quede a oscuras, ampliar el suministro de gas es uno de los desafíos. Además del insumo boliviano, Brasil proyecta una expansión de la producción nacional de energía para 2030. Sin embargo, la mayoría de las reservas provienen de la exploración en campos marinos (alta mar), y el país necesita expandir la infraestructura para drenar todo este potencial que está en el fondo del mar. Esto lleva tiempo.

Importar

Para Ramos, la alternativa de corto plazo para diversificar las fuentes de suministro es la importación de gas natural en forma líquida (GNL).

Hoy, Brasil tiene cinco terminales de regasificación para transformar el GNL a forma gaseosa. Tres son de Petrobras: en Ceará, Bahía y Río de Janeiro. Otros dos son proyectos de iniciativa privada, en Sergipe y Río de Janeiro. Y hay otro proyecto privado en marcha en la costa de São Paulo. “Estos son proyectos de infraestructura que se implementan más rápidamente”, dice el consultor.

Otro factor es la garantía de suministro ante incertidumbres de otras fuentes. “La matriz eléctrica brasileña tiene una participación relevante de fuentes renovables (agua, solar y eólica), que tienen relativa intermitencia y estacionalidad. Así, la flexibilidad del suministro de GNL permite la implantación de plantas de generación termoeléctrica, garantizando el suministro de energía en el país y contribuyendo a que tengamos una matriz limpia con seguridad energética ”, dice Ramos.

Interiorización

Brasil tiene unos 9.500 kilómetros de tuberías de transporte. La mayoría se concentra en las franjas costeras del país. Según el ex-director de Petrobras, la internalización del gas natural podría acelerarse con las terminales de GNL.

Hoy, ciudades como Brasilia, Uberlândia y Teresina no tienen acceso a gasoductos.

Las centrales térmicas de gas pueden representar un ancla de consumo para la llegada de gas al interior. Y no falta demanda en el interior, según una de las principales autoridades académicas del país en el sector, profesor del Instituto de Energía y Medio Ambiente de la Universidad de São Paulo (IEE / USP) Edmilson Moutinho dos Santos.

“La agroindustria necesita energía de buena calidad, y el gas puede ser ese vector”, dice el profesor en una entrevista con Bússola. “El GNL es una alternativa. Incluso partiendo de la planta de licuefacción, podríamos anticipar la llegada del gas a algunas ciudades del interior ”, dice.

Escenario internacional

En el mundo, el mercado de GNL está agitado. En 2019, el segmento acumuló seis años consecutivos de crecimiento, según los últimos datos de la Unión Internacional del Gas (IGU). El incremento fue del 8,2% entre los años 2018 y 2019.

El crecimiento estuvo motivado por el aumento de las exportaciones de Estados Unidos y países como Rusia, Australia, Argelia y Egipto. Entre los principales importadores se encuentran países de Europa, como Reino Unido, Francia, España, Holanda, Italia y Bélgica.

“Incluso en los mercados más desarrollados, la accesibilidad y fiabilidad de las energías limpias es un tema clave, y el paso al gas natural ofrece una gran oportunidad”, explica el presidente de IGU, Joe Kang, en un informe de la entidad con sede en Barcelona.


En 2019, 354,7 millones de toneladas de GNL circularon por las aproximadamente 200 terminales existentes en el mundo. La flota mundial supera los 500 metaneros. “En general, el sector de GNL es uno de los más seguros del sector energético, con un excelente historial”, dice la consultora canadiense Veldanda Rao, que tiene más de 30 años de experiencia en GNL, en una conversación por correo electrónico con el informe Compass.

«Históricamente, el GNL ha desempeñado un papel clave en la seguridad política, económica y energética«, dice Rao, estudiante de posgrado en la Universidad de Calgary. Como ejemplo, el canadiense cita tres países: Japón, Corea del Sur y Taiwán. «Fueron los primeros en adoptar GNL, en la década de 1960. Eran regiones de alto crecimiento que necesitaban electricidad para alimentar sus economías».

Rao señala que, además de resolver los problemas de seguridad energética, el GNL se considera una plataforma de combustible confiable, capaz de tener precios transparentes y proporcionar una solución baja en carbono.

En una economía en transición, de fuentes más contaminantes a fuentes más limpias, las perspectivas son de crecimiento del GNL. «La mayoría de los expertos especulan que el crecimiento del GNL estará entre el 4 y el 6% durante los próximos 20 años», dice.

Fuente: Exame.com (Brasil) | Traducción y Edición libre al Español GNL GLOBAL

Mapa de Brasil

Abegas: Consumo de gas natural en Brasil crece un 12,3% en el primer trimestre

Abegas: Consumo de gas natural en Brasil crece un 12,3% en el primer trimestre 624 400 GNL GLOBAL

Durante el primer trimestre de 2021, el consumo de gas natural en Brasil creció en un 12,3 por ciento con respecto al mismo periodo de 2020.

De acuerdo con la Asociación Brasileña de Distribución de Gas por Tubería (Abegas) la demanda de gas natural durante los tres primeros meses del año ascendió a 70 mil 659 millones de m³/día frente a los 62 mil 923 millones de m³/día registrados durante el mismo periodo en 2020.

Según las cifras de Abegas, la demanda en la industria creció un 7,2 por ciento hasta los 28.412 millones de m³/día, cuyo rendimiento influyó en la demanda nacional.

Para el presidente de Abegás, Augusto Salomon, las cifras podrían mejorar aún más en el segundo trimestre a medida que avance la campaña de vacunación.

«La recuperación de la industria es una señal positiva. Ya hay más de 3.500 industrias conectadas a la red de concesionarios en 16 estados y el crecimiento del consumo de este segmento actúa como un indicador de actividad, aunque por debajo de las expectativas para este año debido a la segunda ola de Covid-19», dijo Salomon en un comunicado.

El consumo termoeléctrico subió un 24,2 por ciento en los tres primeros meses del año hasta los 31.235 millones de m³/día, lo que refleja medidas para mitigar la baja hidrología que ha estado afectando al almacenamiento de los embalses hidroeléctricos, que incluye el despacho fuera del orden del mérito.

Por otro lado, el consumo de gas natural vehicular (GNC) cayó un 5,1 por ciento hasta los 5.374 millones de m³/día. El mismo comportamiento fue verificado por las residencias, pero discretamente, con una caída del 0,8 por ciento en el trimestre terminado en marzo, a 1.138 millones de m³/día.

La mayor disminución porcentual se dio en el segmento comercial, con una reducción de 19,0 por ciento, a 694.3 mil m³/día en el periodo enero-marzo, en la comparación anual, debido a las medidas de restricciones en el funcionamiento de bares y restaurantes durante la llamada segunda ola.

GNL GLOBAL

Total cierra acuerdo de suministro de GNL con ArcelorMittal

Total cierra acuerdo de suministro de GNL con ArcelorMittal 150 150 GNL GLOBAL

La importante francesa Total aseguró un acuerdo de compra y venta de gas natural licuado (GNL) por un periodo de cinco años con ArcelorMittal Nippon Steel, una empresa conjunta entre ArcelorMittal (60 por ciento) y Nippon Steel (40 por ciento).

Según el acuerdo, Total entregará hasta 500.000 toneladas de GNL por año a la empresa conjunta, hasta 2026.

El GNL se obtendrá de la cartera global de Total y se descargará en la terminal de GNL de Dahej o Hazira, en la costa oeste de India, dijo Total en su comunicado.

AMNS utilizará el GNL para operar sus plantas de acero y energía ubicadas en Hazira, estado de Gujarat.

Al comentar sobre el acuerdo, Thomas Maurisse, vicepresidente senior de GNL de Total, dijo que este contrato ayudará al impulso de India a más del doble de la participación de gas natural en su combinación energética para 2030.

“El suministro de GNL contribuirá a la reducción de las emisiones de carbono de AMNS, en línea con la ambición de Total de ofrecer productos energéticos a sus clientes que emitan menos CO2 y apoyarlos en sus propias estrategias de bajas emisiones de carbono”, dijo.

Este acuerdo fortalece la relación de Total con AMNS y contribuye a la descarbonización de la industria del acero de la India, que todavía depende en gran medida del carbón.

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