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GNL GLOBAL

Cheniere

Cheniere alcanza FID para construir el 6to tren de licuefacción de Sabine Pass

Cheniere alcanza FID para construir el 6to tren de licuefacción de Sabine Pass 750 491 GNL GLOBAL

El desarrollor estadounidense de proyectos de gas natural licuado (GNL), Cheniere Energy anunció la decisión final de inversión (FID) para iniciar la construcción del sexto tren de licuefacción en la planta Sabine Pass LNG, ubicada en Cameron Parish, Louisiana.

Cheniere señaló además que había aumentado la tasa de producción de ejecución a 4.7 – 5.0 mtpa por tren, desde los 4.4 – 4.9 mtpa por tren anterior.

La FID sigue la aprobación de un marco integral de asignación de capital que hará que Cheniere priorice la reinversión de los flujos de efectivo para hacer crecer su plataforma de GNL.

Cheniere espera generar más de US$ 9 mil millones de dólares de efectivo disponible hasta la primera mitad de 2024.

Jack Fusco, presidente y CEO de Cheniere dijo «El marco de asignación de capital que anunciamos hoy da prioridad a la inversión continua en nuestra plataforma de GNL a través de nuevos proyectos de crecimiento de alto rendimiento «

Para financiar una parte de la construcción del Tren 6, un tercer muelle de GNL y una infraestructura de apoyo requerida en el proyecto de licuefacción Sabine Pass, Cheniere Partners ha ingresado en instalaciones de crédito senior garantizadas por 5 años y US$ 1,5 mil millones de dólares con 29 bancos e instituciones financieras en una transacción que cerró el 29 de mayo de 2019.

Las facilidades incluyen un préstamo a plazo diferido de US$ 750 millones y una facilidad de crédito renovable de US$ 750 millones de dólares.

El aumento en la tasa de ejecución esta basado en el impacto de la optimización de la producción, la optimización del mantenimiento y los proyectos de supresión de obstáculos en los proyectos Sabine Pass y Corpus Christi LNG.

Fuente: Cheniere Energy

Cameron LNG

Cameron LNG exporta su primer cargo de GNL

Cameron LNG exporta su primer cargo de GNL 575 382 GNL GLOBAL

Sempra Energy, desarrollador del proyecto estadounidense Cameron LNG, anunció el envío del primer cargo de gas natural licuado (GNL) y la puesta en marcha del proyecto de exportación ubicado en Hackberry, Louisiana.

El presidente y CEO de Sempra North American Infrastructure, Carlos Ruiz Sacristán dijo «Este logro convierte a Cameron LNG, [uno de los cinco proyectos de infraestructura de GNL estratégicamente ubicados de la empresa], a un paso más cerca de las operaciones comerciales».

El primer envío fue realizado a bordo del buque Marvel Crane, con capacidad para transportar 177,000 metros cúbicos, propiedad de la
compañía naviera NYK Line.

En un comunicado de Sempra dijo que la puesta en servicio de la planta era un paso crítico en el proceso de inicio que soporta la estabilización de la producción y las pruebas de rendimiento.

Las operaciones comerciales de la planta comenzarán luego que el proyecto reciba la autorización de la Comisión Federal de Regulación de Energía, la cual se espera para mediados de 2019.

La fase 1 del proyecto de exportación de Cameron LNG incluye los primeros tres trenes de licuefacción que permitirán la exportación de aproximadamente 12 millones de toneladas por año (Mtpa) de GNL, o aproximadamente 1,7 mil millones de pies cúbicos por día.

El proyecto es propiedad conjunta de las filiales de Sempra LNG, Total, Mitsui & Co. y Japan LNG Investment, una empresa de propiedad conjunta de Mitsubishi Corporation y Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK). Sempra Energy posee indirectamente el 50.2 por ciento de Cameron LNG.

Fuente: Cameron LNG


Calcasieu Pass LNG

Venture Global LNG y Stonepeak Infrastructure Partners invierten 1,3 $ mil millones en Calcasieu Pass LNG

Venture Global LNG y Stonepeak Infrastructure Partners invierten 1,3 $ mil millones en Calcasieu Pass LNG 500 395 GNL GLOBAL

Venture Global LNG, Inc. y Stonepeak Infrastructure Partners anunciaron la firma de acuerdos en los que Stonepeak invertirá 1,3 $ mil millones en la planta de exportación de gas natural licuado (GNL) Calcasieu Pass LNG.

Recordemos que el proyecto Calcasieu Pass LNG prevee una producción de 10 millones de toneladas al año (MTPA) y se encuentra ubicado en Cameron Parish, Luisiana.

Esta nueva inversión aumenta el capital total comprometido de la empresa a 2,2 $ mil millones y servirá para financiar la construcción del proyecto Calcasieu Pass LNG y el desarrollo de las plantas Plaquemines LNG de 20 MTPA y Delta LNG de 20 MTPA.

El codirector ejecutivo de Venture Global, Mike Sabel, comentó, «Nos alegra anunciar este hito importante para Calcasieu Pass y nos enorgullece colaborar con un inversor de categoría mundial como es Stonepeak. Su equipo tiene mucha experiencia en GNL y una trayectoria de inversiones en proyectos de infraestructura excepcionales en toda Norte América«.

El codirector ejecutivo, Bob Pender, añadió, «Calcasieu Pass ya está muy adelantado tanto en la construcción como en la fabricación modular debido a la financiación de 855 US$ millones que hemos conseguido hasta la fecha. Estamos acabando la contabilidad de la financiación de Calcasieu Pass con nuestro consorcio de entidades crediticias de financiación de proyectos. Esperamos ofrecer GNL a nuestros clientes globales, Shell, BP, Edison S.p.A., Galp, Repsol y PGNiG, en 2022″.

El director gerente sénior de Stonepeak Jack Howell comentó «Creemos en la importancia del [suministro de] GNL a largo plazo como fuente global de energía más ecológica y barata. Stonepeak se alegra de respaldar a Venture Global financiando este increíble proyecto. Calcasieu Pass será un proveedor crítico de GNL a su fuerte cartera de clientes. Anhelamos respaldar a Venture Global, quien creemos que será un líder global en el desarrollo de producción GNL de bajo coste y en su labor de aportar suministro ventajoso desde el punto de vista del costo a mercados nuevos y existentes».

El proyecto Calcasieu Pass LNG contará con trenes de licuefacción a media escala, modulares de fábrica.

Calcasieu Pass ha recibido todos los permisos necesarios, incluida la autorización FERC y autorización del Departamento de energía de EE.UU (DoE) para la exportación de GNL a países que no mantienen un Acuerdo de Libre Comercio con los Estados Unidos.

Venture Global espera obtener autorización FERC y DOE para el proyecto Plaquemines LNG durante el tercer trimestre de este año y comenzar con la construcción poco después.

Fuente: PRNewswire

Tango FLNG

Argentina: se prepara para exportar el primer cargo de GNL

Argentina: se prepara para exportar el primer cargo de GNL 492 300 GNL GLOBAL

Argentina estaría a punto de exportar su primer cargo de gas natural licuado (GNL) procedente de Tango FLNG, la unidad de licuefacción flotante anclada frente al puerto de Bahía Blanca, así lo dijeron dos fuentes comerciales a Reuters este lunes.

Según indicaron las fuentes, se cree que la firma estatal de energía YPF estaría ofreciendo el primer cargo parcial de GNL producido en la unidad flotante.

Con esta operación Argentina estaría marcando un hito para su sector energético, que ha estado impulsado por la creciente producción de gas de esquisto en Vaca Muerta, y se convertiría en el exportador de GNL No. 21.

Recordemos que la unidad flotante, Tango FLNG, propiedad de la compañía naviera belga Exmar, llegó a Bahía Blanca el pasado mes de febrero.

Argentina ha importado gas natural vía gasoducto y GNL desde hace algunos años. Estas importaciones junto con la producción local han permitido cubir la demanda doméstica principalmente durante la temporada de invierno.

Según el grupo de la industria GIIGNL, gracias al aumento de la producción de gas procedente de Vaca Muerta, una de las reservas de petróleo y gas de esquisto más grandes del mundo, Argentina logró reducir las importaciones de GNL en más del 20 por ciento el año pasado alcanzando 2,6 millones de toneladas.

Las nuevas exportaciones no significan que Argentina dejará de importar GNL; La firma energética Integración Energética Argentina (IEASA), anteriormente conocida como ENARSA, ha emitido licitaciones para la compra de cargos de GNL para su entrega entre mayo y septiembre.

Argentina aún necesita miles de millones de dólares en inversión para la construcción de tuberías, terminales de almacenamiento y otra infraestructura energética para beneficiarse plenamente de sus recursos de esquisto.

Fuente: Reuters

FERC aprueba cuarto tren del proyecto Freeport LNG

FERC aprueba cuarto tren del proyecto Freeport LNG 150 150 GNL GLOBAL

Por LNG World News

La Comisión Federal Reguladora de la Energía (FERC) de los Estados Unidos aprobó esta semana la construcción y operación de un cuarto tren de licuefacción de gas natural licuado (GNL) en el Proyecto Freeport LNG en Texas.

Se espera que el Tren 4 de Freeport LNG agregue más de 5 millones de toneladas por año (mtpa) de producción de GNL a su proyecto existente, lo que aumenta la capacidad total de exportación de la planta a más de 20 mtpa.

Aproximadamente 13,5 mtpa de esta capacidad ya ha sido contratada en acuerdos por 20 años con las empresas Osaka Gas Trading & Export, JERA Energy America, BP Energy Company, Toshiba America LNG Corporation y SK E&S LNG, y aproximadamente 0,5 mtpa fueron contrataron con la casa comercial Trafigura en un acuerdo de compra y venta por 3 años a partir de 2020.

Según la declaración, se espera que las operaciones del tren 4 comienzan en 2023.

La instalación de exportación de Freeport LNG, ubicadas en la isla de Quintana, Texas, actualmente consta de tres trenes de licuefacción, con el Tren 1 programado para iniciar las operaciones comerciales en el tercer trimestre de 2019, y las operaciones comerciales de tres trenes completos anticipadas para mediados de 2020.

Gazprom busca tecnologías para su proyecto Baltic LNG

Gazprom busca tecnologías para su proyecto Baltic LNG 600 391 GNL GLOBAL

Se dice que el gigante ruso Gazprom está analizando la tecnología creada por el grupo de gases industriales Linde o el gigante energético holandés Shell para su proyecto Baltic LNG.

Reuters informó el martes que el miembro de la junta directiva de Gazprom, Vitaly Markelov, dijo que la compañía analizó la eficiencia de ambas tecnologías.

Markelov afirmó que ambos tenían los mismos indicadores en términos de trabajabilidad. Solo queda la cuestión de las negociaciones.

Vale la pena señalar que Rusia no tiene su propia tecnología de GNL hecha en casa.

Además, Shell abandonó el proyecto de GNL de Gazprom cerca del puerto del mar Báltico de Ust-Luga el mes pasado, luego de que la compañía rusa se moviera para integrar su proyecto Baltic LNG y las plantas de procesamiento de gas.

Gazprom y RusGazDobycha diseñaron un plan que contempla la construcción de capacidades para el procesamiento de 45 mil millones de metros cúbicos de gas y la producción y envío de 13 millones de toneladas de GNL, hasta 4 millones de toneladas de etano y más de 2,2 millones de toneladas de gases licuados de petróleo. (GLP) por año.

El complejo procesará el gas que contiene etano producido por Gazprom a partir de los depósitos Achimov y Valanginianos de la región de Nadym-Pur-Taz, dijo Gazprom.

El gas restante después del procesamiento (unos 20 mil millones de metros cúbicos) se entrará en el sistema de transmisión de gas de la compañía.

Se espera que el primer tren del proyecto entre en funcionamiento en la segunda mitad de 2023 y el segundo tren a finales de 2024.

Según la declaración de Markelov, Gazprom ya comenzó a diseñar el complejo Baltic LNG.

Fuente: LNG World News

Sempra: Cameron LNG comienza producción en Tren 1

Sempra: Cameron LNG comienza producción en Tren 1 GNL GLOBAL

Sempra Energy dijo que la producción de gas natural licuado (GNL) del primer tren de licuefacción había comenzado en el proyecto de exportación de Cameron GNL en Hackberry, Louisiana.

Lisa Glatch, directora de operaciones de Sempra LNG y presidente de la junta de Cameron LNG, dijo: «Cameron LNG espera cargar cargamentos en las próximas semanas».

Cameron LNG completó todas las actividades de construcción principales para el Tren 1 del proyecto de licuefacción-exportación y comenzó de puesta en marcha en noviembre de 2018.

El mes pasado, la instalación comenzó a recibir flujo de gas para las pruebas cuando llegó a la etapa final del proceso de puesta en servicio, recordó Sempra en su declaración.

La fase 1 del proyecto Cameron LNG incluye los primeros tres trenes de licuefacción que permitirán la exportación de aproximadamente 12 millones de toneladas por año de GNL, o aproximadamente 1,7 mil millones de pies cúbicos por día.

Cameron LNG es propiedad conjunta de las filiales de Sempra LNG, Total, Mitsui & Co. y Japan LNG Investment, una empresa de propiedad conjunta de Mitsubishi Corporation y Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK). Sempra Energy posee indirectamente el 50.2% de Cameron LNG.

Cameron LNG Phase 1 es uno de los cinco proyectos de exportación de LNG que Sempra Energy está desarrollando en América del Norte.

Los otros proyectos incluyen Cameron LNG Phase 2, autorizado por la Comisión Federal de Regulación de Energía (FERC), que podría incluir hasta dos trenes de licuefacción adicionales y hasta dos tanques de almacenamiento de GNL adicionales, Port Arthur LNG en Texas, que recientemente fue aprobado por FERC y Energía Costa Azul (ECA) LNG Fase 1 y Fase 2 en México.

Fuente: LNG World News

Buque Q-flex de Qatargas transita exitosamente el Canal de Panamá

Buque Q-flex de Qatargas transita exitosamente el Canal de Panamá 700 568 GNL GLOBAL

Qatargas, la mayor compañía de gas natural licuado (GNL) del mundo, anunció que había alcanzado un hito histórico el domingo pasado con el transito de uno de sus buques Q-flex por la vía interoceánica.

En un comunicado, la empresa Qatarí indicó que Al Safliya, un buque
tipo Q-Flex de su flota, con capacidad de carga para unos 210,000 m3 de GNL, una longitud de 315 metros y una anchura de 50 metros, se había convertido en el primer buque con esas dimensiones en transitar por el Canal de Panamá.

«Según el plan y estableciendo un nuevo récord mundial», Al Safliya completó con éxito el tránsito de 82 kilómetros el 12 de mayo de 2019, indicó Qatargas.

Al comentar sobre este hito, el Sr. Saad Sherida Al-Kaabi, Ministro de Estado para Asuntos de Energía, Presidente y CEO de Qatar Petroleum, dijo: «Estamos muy orgullosos de este logro de Qatargas, que agrega otro punto de referencia a Sus capacidades como empresa de GNL segura y confiable. Queremos felicitar a Qatargas y a la Autoridad del Canal de Panamá por lograr este hito histórico. Qatar se compromete a mejorar aún más la profundidad y la flexibilidad de nuestra cartera global de suministro de GNL, y este logro histórico sin duda llevará a futuras oportunidades comerciales «.

Khalid bin Khalifa Al Thani, CEO de Qatargas, dijo: “Qatargas tiene una amplia tradición de establecer récords y nos complace anunciar que ‘Al Safliya’ ha transitado exitosamente el Canal de Panamá. Este logro ilustra nuestro compromiso con el desempeño principal y el liderazgo de la industria de GNL. En Qatargas, nos esforzamos continuamente para innovar y optimizar nuestro negocio para satisfacer las necesidades de los clientes actuales y futuros «.

Este logro notable siguió a muchos meses de una cuidadosa planificación por parte de Qatargas y el operador de la embarcación, Pronav Ship Management Gmbh, así como una estrecha colaboración con la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

El Canal de Panamá se expandió en 2016 a través de la finalización de las nuevas «esclusas de Neopanamax», lo que permitió que las embarcaciones de GNL pasaran por el canal. En abril de 2018, la ACP anunció que daría cabida a embarcaciones de hasta 51,25 metros de ancho, lo que abrirá la posibilidad de que las embarcaciones Q-Flex de Qatargas pudieran transitar.

El tránsito exitoso de ‘Al Safliya’ a través del Canal de Panamá crea futuras oportunidades de triangulación para los 31 buques de Qatar, lo que les permite descargar buques en la Cuenca del Pacífico y luego proceder a la cuenca del Atlántico.

https://youtu.be/N8q6oQu0cTI

Fuente: Qatar Gas. Fotografía y video cortesía de la Autoridad del Canal de Panamá

Buque Q-flex de Qatargas cruza exitosamente por el Canal de Panamá

Buque Q-flex de Qatargas cruza exitosamente por el Canal de Panamá 700 568 GNL GLOBAL

Qatargas, la mayor compañía gas natural licuado (GNL) del mundo, anunció que había alcanzado un hito histórico el domingo pasado con el transito de uno de sus buques Q-flex por la vía interoceánica.

En un comunicado, la empresa Qatarí indicó que Al Safliya, un buque
tipo Q-Flex de su flota, con capacidad de carga para unos 210,000 m3 de GNL, una longitud de 315 metros y una anchura de 50 metros, se había convertido en el primer buque con esas dimensiones en transitar por el Canal de Panamá.

«Según el plan y estableciendo un nuevo récord mundial», Al Safliya completó con éxito el tránsito de 82 kilómetros el 12 de mayo de 2019, indicó Qatargas.

Al comentar sobre este hito, el Sr. Saad Sherida Al-Kaabi, Ministro de Estado para Asuntos de Energía, Presidente y CEO de Qatar Petroleum, dijo: «Estamos muy orgullosos de este logro de Qatargas, que agrega otro punto de referencia a Sus capacidades como empresa de GNL segura y confiable. Queremos felicitar a Qatargas y a la Autoridad del Canal de Panamá por lograr este hito histórico. Qatar se compromete a mejorar aún más la profundidad y la flexibilidad de nuestra cartera global de suministro de GNL, y este logro histórico sin duda llevará a futuras oportunidades comerciales «.

Khalid bin Khalifa Al Thani, CEO de Qatargas, dijo: “Qatargas tiene una amplia tradición de establecer récords y nos complace anunciar que ‘Al Safliya’ ha transitado exitosamente el Canal de Panamá. Este logro ilustra nuestro compromiso con el desempeño principal y el liderazgo de la industria de GNL. En Qatargas, nos esforzamos continuamente para innovar y optimizar nuestro negocio para satisfacer las necesidades de los clientes actuales y futuros «.

Este logro notable siguió a muchos meses de una cuidadosa planificación por parte de Qatargas y el operador de la embarcación, Pronav Ship Management Gmbh, así como una estrecha colaboración con la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

El Canal de Panamá se expandió en 2016 a través de la finalización de las nuevas «esclusas de Neopanamax», lo que permitió que las embarcaciones de GNL pasaran por el canal. En abril de 2018, la ACP anunció que daría cabida a embarcaciones de hasta 51,25 metros de ancho, lo que abrirá la posibilidad de que las embarcaciones Q-Flex de Qatargas pudieran transitar.

El tránsito exitoso de ‘Al Safliya’ a través del Canal de Panamá crea futuras oportunidades de triangulación para los 31 buques de Qatar, lo que les permite descargar buques en la Cuenca del Pacífico y luego proceder a la cuenca del Atlántico.

https://youtu.be/N8q6oQu0cTI

Fuente: Qatar Gas. Fotografía y video cortesía de la Autoridad del Canal de Panamá

Mozambique

Anadarko firma acuerdo con Jera y CPC para suministros de GNL del Proyecto Mozambique

Anadarko firma acuerdo con Jera y CPC para suministros de GNL del Proyecto Mozambique 624 400 GNL GLOBAL

La compañía Anadarko, en nombre de los socios del Área 1 de Mozambique, firmó un acuerdo con Jera de Japón y con la Corporación de CPC de Taiwán para el suministro de volúmenes de gas natural licuado (GNL) procedentes de su proyecto de exportación en Mozambique.

En virtud del acuerdo de compra y venta, Jera y CPC comprarán 1,6 millones de toneladas por año por un plazo base de 17 años a partir de la fecha de inicio comercial.

Según la compañía, la cartera de ventas a largo plazo de Mozambique LNG ahora incluye cuatro de los cinco principales mercados de importación de GNL del mundo.

Mitch Ingram, vicepresidente ejecutivo internacional de Anadarko, aguas profundas y exploración, dijo: «Estamos entusiasmados de dar el siguiente paso con el anuncio esperado de un FID para el proyecto de Mozambique LNG el 18 de junio, ya que seguimos en el buen camino para completar el proceso de financiamiento del proyecto. y asegurar las aprobaciones finales».

Ingram señaló que este nuevo SPA eleva el total de acuerdos a largo plazo del proyecto a 11,1 mtpa.

Anadarko está desarrollando la primera instalación de GNL en tierra de Mozambique que consiste en dos trenes de GNL iniciales con una capacidad total de placa de identificación de 12,88 mtpa para respaldar el desarrollo del campo Golfinho / Atum ubicado completamente dentro del Área 1.

Anadarko Mozambique Área 1, una unidad de Anadarko Petroleum Corporation, opera el Área 1 costa afuera con un interés de trabajo del 26,5 por ciento.

Entre los participantes se incluyen ENH Rovuma Área (15 por ciento), Mitsui E&P Mozambique Area1 (20 por ciento), ONGC Videsh (10 por ciento), Beas Rovuma Energy Mozambique (10 por ciento), BPRL Ventures Mozambique (10 por ciento) y PTTEP Mozambique Area 1 (8.5 por ciento).

Fuente: LNG World News

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