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Novatek planea FID del proyecto Arctic LNG 2 para el tercer trimestre de este año
Novatek planea FID del proyecto Arctic LNG 2 para el tercer trimestre de este año 703 341 GNL GLOBAL

El mayor productor ruso independiente de gas y exportador de gas natural licuado (GNL), Novatek, prevé tomar la decisión final de inversión (FID) sobre el proyecto en el Arctic LNG 2 en el tercer trimestre de este año.

En el marco de la Conferencia Flame, celebrada esta semana en Ámsterdam, el jefe de finanzas de la compañía, Mark Gyetvay dijo a LNG World News «Planeamos tomar el FID a principios de la segunda parte del año». agregando «Dado que ya tenemos el 30 por ciento de los socios, sospecho que en las próximas semanas deberíamos tener el socio definitivo para proyecto».

Arctic LNG 2 es el segundo proyecto de exportación de GNL a gran escala de Novatek, después del gigante proyecto Yamal LNG.

La compañía Total de Francia posee una participación del 10 por ciento en el proyecto Arctic LNG 2, mientras que la Compañía Nacional de Exploración y Desarrollo de Petróleo y Gas de China (CNODC) y CNOOC tienen una participación del 10 por ciento, cada una

El proyecto Arctic LNG 2 incluye la construcción de tres trenes de GNL a 6,6 millones de toneladas por año cada uno, utilizando plataformas de estructura basada en la gravedad (GBS).

Novatek planea comenzar a verter concreto en la primera plataforma de GBS en julio, dijo Gyetvay.

«Hemos contratado alrededor del 70 por ciento del equipo para la primera plataforma», agregó.

El contrato para las estructuras basadas en la gravedad se adjudicó previamente a una empresa conjunta entre Saipem y Renaissance.

Fuente: LNG World News

Chevron no incrementará su oferta por Anadarko
Chevron no incrementará su oferta por Anadarko 700 525 GNL GLOBAL

La gigante estadounidense Chevron dijo este jueves que no presentará una nueva oferta para adquirir Anadarko Petroleum.

Recordemos que Anadarko había dicho que tenía la intención de romper su acuerdo con Chevron y lograr un acuerdo con Occidental si Chevron no presentaba una oferta mejor.

Chevron dijo que, según los términos de su acuerdo de fusión previamente anunciada con Anadarko Petroleum, no realizará una contrapropuesta y permitirá que el período de cuatro días caduque.

El lunes pasado, Anadarko anunció que su directorio había decidido por unanimidad que la oferta revisada de Occidental por US$ 38 mil millones era superior a una compra de Chevron por US$ 33 mil millones.

Con la ruptura del acuerdo de fusión, Anadarko deberá pagar a Chevron una tarifa por US$ 1 mil millones.

Occidental, con el respaldo de Berkshire Hathaway de Warren Buffett, ofreció pagar el 78% en efectivo y el 22% en acciones de Anadarko, mientras que la transacción de Chevron se estructuró como un 75% en acciones y un 25% en efectivo.

El presidente y CEO Chevron, Michael Wirth dijo «Ganar en cualquier entorno no significa ganar a cualquier costo. El costo y la disciplina de capital siempre son importantes, y no diluiremos nuestras ganancias ni erosionaremos el valor para nuestros accionistas por el simple hecho de hacer un trato».

Anadarko espera anunciar FID sobre el proyecto Mozambique LNG el 18 de junio
Anadarko espera anunciar FID sobre el proyecto Mozambique LNG el 18 de junio 700 525 GNL GLOBAL

Anadarko Petroleum dijo este miércoles que estaba listo para tomar una decisión final de inversión (FID) en su proyecto de gas natural licuado (GNL) de Mozambique el próximo 18 de junio, así lo informó la agencia Reuters.

Luego de una reunión ocurrida el martes, el Presidente de Mozambique, Filipe Nyusi, y el Presidente y CEO de Anadarko Petroleum Corporation, Al Walker, anunciaron planes para que Mozambique LNG haga un anuncio importante durante un evento de celebración el 18 de junio de 2019 en Maputo, indicó un comunicado de Anadarko.

También se señaló que todas las cuestiones que se estaban negociando entre el Gobierno de Mozambique y Anadarko se habían resuelto satisfactoriamente.

Recordemos que Anadarko recientemente recibió de parte de Chevron Corp una oferta para adquirir la compañía. Sin embargo, la oferta de Chevron fue rápidamente seguida por la oferta de la empresa Occidental Petroleum.

Occidental Petroleum, esta semana llegó a un acuerdo con la francesa Total SA, para vender los activos de Anadarko en África en caso de alcanzar una respuesta positiva para la adquisicón de Anadarko.

Analistas han dicho que los activos de Anadarko en el Golfo de México y su proyecto de licuefacción en Mozambique actualmente en desarrollo se alinean con la cartera de proyectos de Chevron, sin embargo no se ajustan para Occidental. La CEO de Occidental Vicki Hollub dijo que esos activos solo representaban un 15 por ciento del valor del acuerdo.

Los socios de Anadarko en el proyecto de GNL de Mozambique son la empresa japonesa Mitsui, la empresa estatal de energía de Mozambique ENH, el PTT de Tailandia y las empresas energéticas de la India ONGC, Bharat Petroleum Resources y Oil India.

Mr.-Saad-Sherida-Al-Kaabi

QP emite licitación para contratar la ingeniería, procura y construcción de su proyecto North Field Expansion.
QP emite licitación para contratar la ingeniería, procura y construcción de su proyecto North Field Expansion. 600 402 GNL GLOBAL

Qatar Petroleum emitió esta semana una licitación para contratar la ingeniería, procura y construcción (EPC) para su proyecto de expansión North Field.

La empresa de Qatar dijo que el paquete de licitación requería los servicios de EPC para tres tanques de almacenamiento de gas natural licuado (GNL), compresores para recuperar el gas de ebullición del tanque durante el almacenamiento y gas de ebullición en el embarcadero durante la carga de los buques de GNL.

Asimismo. el paquete de licitación también incluye trabajos en líneas de reducción de GNL desde los trenes al área de almacenamiento, dos atracaderos adicionales con una opción para un tercero, y líneas de carga y retorno desde los atracaderos de GNL a los tanques.

El Ministro de Estado para Asuntos de Energía, presidente y CEO de Qatar Petroleum, Saad Sherida Al-Kaabi dijo: «La emisión de este paquete de licitación culminará con la adjudicación del contrato EPC en febrero de 2020».

«Este paquete de licitación es parte de un fuerte impulso para poner en funcionamiento los diversos componentes del proyecto North Field Expansion, incluidos cuatro trenes mega de GNL que ampliarán la producción de GNL de Qatar desde 77 millones de toneladas por año a 110 millones de toneladas para 2024». añadió.

Al-Kaabi señaló además que este compromiso también incluye la importante campaña de construcción de los buques de GNL recientemente anunciada y la cual se espera entregue inicialmente 60 buques de GNL en apoyo a la expansión de producción planificada, con un potencial que supere los 100 nuevos buques transportistas de GNL durante la próxima década.

Esta invitación a licitar sigue una serie de licitaciones y contratos lanzados por la empresa para trabajar en el proyecto North Field Expansion.

A saber, la compañía emitió una licitación para la adquisición y construcción de ingeniería (EPC) de cuatro mega-trenes de GNL para el proyecto, adjudicó contratos para ocho plataformas de perforación en alta mar, así como ofertas para la fabricación e instalación de ocho jackets en alta mar con McDermott y un contrato Premium por trabajos iniciales en el sitio para la parte terrestre del proyecto a una empresa de riesgo compartido entre CCC y Teyseer.

Qatargas se encargará de ejecutar este megaproyecto en nombre de Qatar Petroleum.

Fuente: Qatar Petroleum

La FERC otorga declaración final de impacto ambiental al proyecto Plaquemines LNG
La FERC otorga declaración final de impacto ambiental al proyecto Plaquemines LNG 150 150 GNL GLOBAL

Venture Global LNG, desarrollador de proyectos de exportación de gas natural licuado (GNL), dijo que la Comisión Federal Reguladora de la Energía de los EE. UU. (FERC) había emitido la declaración final de impacto ambiental (EIS) para la instalación de Plaquemines LNG en Plaquemines Parish, Louisiana.

FERC señaló que planea emitir un pedido final para las instalaciones de 20 millones de toneladas por año (mtpa) de la compañía y el gasoducto Gator Express asociado a más tardar el 1 de agosto de 2019.

El proyecto sigue encaminado para alcanzar una decisión final de inversión e iniciar su construcción a finales de 2019, y se esperan operaciones comerciales completas en 2023, informó Venture Global en su comunicado.

Los codirectores ejecutivos Bob Pender y Mike Sabel señalaron conjuntamente: «Plaquemines LNG tiene un acuerdo de compra obligatorio de 20 años con nuestro socio PGNiG por 1 mtpa, y esperamos anunciar nuevos hitos comerciales a corto plazo».

También se agrega a Venture Global que FERC ha aceptado la solicitud de presentación previa de la empresa para su proyecto de 20 mtpa Delta LNG, en el río Mississippi al sur de Nueva Orleans, y el gasoducto Delta Express asociado.

La instalación de licuefacción Delta LNG incluirá dieciocho bloques de licuefacción, cada uno con una capacidad nominal de 1.1 mtpa, cuatro tanques de almacenamiento de GNL de 200.000 metros cúbicos de contención completa, tres amarres de carga marítimos para embarcaciones oceánicas y generación de energía en el lugar.

La instalación tendrá una capacidad nominal de 20 mtpa y una capacidad máxima de hasta 24 mtpa.

Fuente: LNG World News

Prelude FLNG

Shell: primer cargo del proyecto Prelude LNG para el segundo trimestre 2019
Shell: primer cargo del proyecto Prelude LNG para el segundo trimestre 2019 768 405 GNL GLOBAL


En declaraciones a los medios de comunicación durante la presentación de los resultados del primer trimestre, la directora financiera de Shell, Jessica Uhl, dijo que la compañía espera enviar el primer cargo de gas natural licuado (GNL) procedente del proyecto flotante Prelude FLNG para el segundo trimestre de este año.

Recordemos que Prelude FLNG, la instalación flotante de licuefacción más grande de su tipo, se encuentra ubicada en la costa oeste de Australia.

La compañía abrió los pozos y comenzó a producir en el cuarto trimestre del año pasado, suministrando gas a Prelude FLNG.

En marzo pasado, la instalación despachó su primer cargo de condensado.

A principios de febrero, el presidente de Shell Australia, Zoe Yujnovich, dijo que la compañía se estaba tomando su tiempo con el proceso de puesta en marcha que conduce a la producción estable de GLP y, posteriormente, de GNL.

Se espera que la instalación permanezca amarrada en el campo de gas de Prelude en la costa oeste de Australia durante 25 años.

Prelude FLNG está diseñada para producir 3,6 millones de toneladas (mtpa) de GNL, 1,3 mtpa de condensado y 0,4 mtpa de GLP para exportación.

Fuente: Shell

Mapa de Bangladesh

Segundo Terminal de GNL en Bangladesh entra en operaciones
Segundo Terminal de GNL en Bangladesh entra en operaciones 624 400 GNL GLOBAL

Summit LNG Terminal, una unidad de Summit Corporation, dijo que había completado la puesta en marcha de sus instalaciones de importación de GNL de la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) en la isla de Moheshkhali en Cox’s Bazar, Bangladesh.

Según lo informó Summit en su comunicado, luego de la puesta en marcha el lunes 29 de abril, la instalación suministró 500 mmcfd de GNL regasificado a la red nacional,

La compañía observó que el hito se logró aproximadamente un mes antes de lo previsto.

El FSRU Summit LNG llegó a la Bahía de Bengala en Bangladesh el 22 de abril, entregando 130,000 metros cúbicos de GNL procedente de Qatar.

Recordemos que Summit contrató a la FSRU de Excelerate Energy en un acuerdo de 15 años. La FSRU posee una capacidad de regasificación de 500 mcf y enviará el GNL regasificado a través de un gasoducto submarino conectado a la red nacional.

El terminal flotante Summit LNG, una empresa conjunta de Summit y Mitsubishi, recibió una concesión de la estatal Petrobangla en 2017 para desarrollar una instalación de terminal flotante de LNG que comprende una unidad de almacenamiento y regasificación. 2020 para entregar energía y gas a Bangladesh.

Fuente: LNG World News

Mr.-Saad-Sherida-Al-Kaabi

Qatar Petroleum otorga contratos para plataformas de perforación del proyecto de expansión North Field.
Qatar Petroleum otorga contratos para plataformas de perforación del proyecto de expansión North Field. 600 402 GNL GLOBAL

Qatar Petroleum (QP) anunció mediante un comunicado este miércoles que había otorgado contratos para un total de 8 plataformas (equipos de perforación en alta mar) necesarias para el proyecto de expansión North Field.

La compañía espera que las plataformas de perforación se movilicen y estén listas para las actividades de perforación a partir de enero de 2020.
Según el comunicado de QP, los contratos para seis de las ocho plataformas se adjudicaron a Gulf Drilling International (GDI), mientras que los contratos para las dos plataformas restantes se adjudicaron a Northern Offshore Drilling Operations Limited, que opera en los Estados Unidos de América.

Los contratos se otorgaron por términos comprometidos que van de dos a cuatro años, con opciones de ejercicio para ampliar las duraciones del programa de perforación, si es necesario, dijo QP en su comunicado.

El programa de perforación planificado para las ocho plataformas es un componente importante del proyecto de expansión para aumentar la capacidad de producción de GNL de Qatar de 77 MTPA a 110 MTPA. 

El alcance de estas contrataciones incluye la perforación y finalización de 80 nuevos pozos desde ocho ubicaciones de plataforma de pozo.

Recordemos que QP anunció las adjudicaciones de contratos para la fabricación de los Jackets el pasado abril de 2019.

Al comentar sobre el anuncio, el Sr. Saad Sherida Al-Kaabi, Ministro de Estado para Asuntos de Energía, Presidente y CEO de Qatar Petroleum, dijo: «Este paquete de premios es el más reciente de una serie de pasos en el plan de Qatar Petroleum para Ejecutar el proyecto North Field Expansion. Nos complace que nuestra compañía nacional de perforación GDI participe en este importante proyecto «.

El Ministro Al-Kaabi agregó: «este es otro hito importante para cumplir la estrategia a largo plazo de QP de aumentar la capacidad de producción de GNL de Qatar de 77 MTPA a 110 MTPA, que está progresando bien y de acuerdo con el plan en todos los frentes «Qatargas se encarga de ejecutar este megaproyecto en nombre de Qatar Petroleum. Como la Compañía Premier de GNL del mundo, Qatargas tiene un historial probado en la entrega de proyectos tan importantes y en la operación de varias instalaciones en tierra y costa afuera en North Field con una fiabilidad de clase mundial y excelencia operativa».

Fuente: Qatar Petroleum

El primer barco de cruceros propulsado por GNL, hizo escala en Barcelona
El primer barco de cruceros propulsado por GNL, hizo escala en Barcelona 700 467 GNL GLOBAL

El pasado viernes 26 de abril el AIDAnova visitó el puerto de Barcelona, donde tuvo lugar la ceremonia de intercambio de metopas. AIDAnova es el primer barco de cruceros del mundo propulsado por Gas Natural Licuado (GNL), el combustible fósil más limpio del mundo, que reducirá las emisiones en puertos y en mar gracias a sus motores de doble combustible.

Con la aplicación de las últimas tecnologías en AIDA Cruises y Costa Cruceros, el Grupo Costa, junto con sus marcas hermanas de la cartera global de Carnival Corporation, se ha convertido en una referencia de la industria en lo que se refiere a promoción y desarrollo de soluciones sostenibles y ambientales.

“En el AIDAnova, hemos conseguido unificar una amplia variedad de productos gracias a un entusiasmo y creatividad excepcionales. Estamos muy orgullosos de operar el crucero más respetuoso con el medio ambiente y continuaremos por este camino”, ha comentado Felix Eichhorn, presidente de AIDA, que, junto al Capitán Boris Becker, ha dado la bienvenida al barco a representantes de instituciones nacionales y personalidades de la industria y el turismo.

Además de el uso del combustible GNL para cruceros, Grupo Costa y, en su conjunto, Carnival Corporation se han posicionado como líderes de la industria por ser pioneros en la utilización del Sistema Avanzado de Calidad del Aire (AAQS) en las zonas próximas al crucero. Considerado un hito para la protección del medioambiente, el AAQS está ya instalado en más del 70 por ciento de los barcos de la flota del Grupo Costa y Carnival Corporation. El uso de GNL y la implantación del AAQS juegan un papel fundamental en la mejora de las operaciones marinas del Grupo.

En este sentido, es clave la apuesta del puerto de Barcelona por el desarrollo de infraestructuras que posibilitan el atraco de barcos propulsados por GNL, lo que le ha permitido convertirse en el más grande en permitir que los barcos puedan reabastecerse con este combustible – el más limpio del mundo disponible actualmente -. Gracias a un acuerdo con Shell, el AIDAnova podrá repostar GNL regularmente en la metrópolis española.

“Estamos encantados de recibir el AIDAnova en Barcelona“, ha declarado Francesco Muglia, Director General para España y Portugal de Costa Cruceros. “Este barco y el Costa Smeralda, que incorporaremos a nuestra flota en octubre, demuestran el firme compromiso del Grupo Costa con la sostenibilidad y la tecnología “.

Hasta noviembre de 2019, AIDAnova, realizará itinerarios de siete días por el Mediterráneo con escala en algunos de los destinos más demandados por los huéspedes alemanes como Civitavecchia (Roma), La Spezia (Florencia), Marsella y Barcelona. A partir del hoy, 26 de abril de 2019, AIDAnova comenzará a repostar Gas Natural Licuado en Barcelona.

Por otro lado, el que será el nuevo buque insignia de Costa Cruceros, el Costa Smeralda, llegará a la ciudad de Barcelona el próximo 30 de octubre. El barco será bautizado en Savona el 3 de noviembre para partir, al día siguiente, en un crucero inaugural de seis días que hará escala en Barcelona, Marsella y Civitavecchia (Roma). El buque continuará navegando por el Mediterráneo Occidental hasta abril de 2021, ofreciendo itinerarios de una semana con escala en Barcelona, Palma de Mallorca, Civitavecchia (Rome), La Spezia (Florencia), Savona y Marsella.

Fuente: CruisesNews

McDermott: anuncia retrasos en el inicio de las operaciones de los trenes 2 y 3 del proyecto Cameron LNG
McDermott: anuncia retrasos en el inicio de las operaciones de los trenes 2 y 3 del proyecto Cameron LNG GNL GLOBAL

La empresa de ingeniería McDermott International anunció que la puesta en marcha de los trenes de licuefacción 2 y 3 del proyecto Cameron LNG sería retrasada para el próximo año, así lo dio a conocer la consultora S&P Global Platts.

Durante una conferencia telefónica con inversionistas para discutir los resultados financieros del primer trimestre, el Vicepresidente Ejecutivo y Chief Financial Officer de McDermott, Stuart Spence dijo que la producción inicial de GNL de los trenes 2 y 3 en Cameron LNG estaba actualmente programada para el primer y segundo trimestre de 2020.

McDermott International es la principal contratista (EPC) de los proyectos de exportación de gas natural licuado (GNL) Cameron LNG y Freeport LNG.

Sempra Energy, operadora del proyecto, había dicho en febrero que esperaba que los tres trenes en la instalación ubicada en Louisiana entraran en funcionamiento a fines de este año.

Arranque del tren 1

Con relación a la puesta en marcha del tren 1 del proyecto, la consultora señaló que las entregas de gas natural al proyecto habían aumentado en los últimos días, indicando que la producción del primer tren (T1) podría esperarse para el segundo trimestre del año.

Recordemos que Cameron LNG comenzó a recibir entregas de gas a fines de marzo, poniendo en marcha sus sistemas de gas de combustión.

Según S&P Global Platts se espera que la producción del Tren 1 comience en unas semanas, y finalmente la planta este lista para enviar sus primeros cargos.

McDermott ha enfrentado varias demoras relacionadas con la construcción misma de los proyectos así como también debido a condiciones climaticas adversas registradas en Texas lo cual ha afectado la construcción programada de ambos proyectos (Cameron LNG y Freeport LNG).

Los ejecutivos dijeron que el contratista y sus socios han hecho grandes progresos para que los dos proyectos vuelvan a la normalidad.

Cameron LNG, un proyecto valorado en unos US$ 10 mil millones, es una empresa conjunta de las filiales de Sempra, con sede en San Diego, Total de Francia, Mitsui de Japón y una empresa de propiedad conjunta de Mitsubishi y NYK de Japón.

Con relación al proyecto Freeport LNG

Durante la llamada, Spence de McDermott también dijo que Freeport estaba programada para arrancar la producción inicial del Tren 1 en el tercer trimestre, lo que estaría en línea con la línea de tiempo más reciente proporcionada por el desarrollador. Sin embargo, agregó que espera que la producción del Tren 2 comience en el cuarto trimestre y que la producción del Tren 3 comience en el primer trimestre de 2020.

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