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GNL GLOBAL

Chevron comprará Anadarko en un acuerdo de US$ 33 mil millones

Chevron comprará Anadarko en un acuerdo de US$ 33 mil millones 150 150 GNL GLOBAL

El gigante energético estadounidense Chevron anunció el viernes que planea adquirir a Anadarko Petroleum, productor independiente de petróleo y gas de EE. UU. y desarrollador de GNL de Mozambique, en una transacción en efectivo y acciones por un valor de US$ 33 mil millones.

Chevron dijo el viernes que un acuerdo definitivo con Anadarko Petroleum era la adquisición de todas las acciones en circulación por un valor de US$ 65 por acción.

Según el precio de cierre de Chevron el 11 de abril de 2019, los accionistas de Anadarko recibirán 0,3869 acciones de Chevron y US$ 16,25 en efectivo por cada acción de Anadarko. El valor empresarial total de la transacción es de US$ 50 mil millones.

El presidente y CEO de Chevron, Michael Wirth, dijo: “La combinación de los activos de primera calidad y alta calidad de Anadarko con nuestra cartera con ventajas fortalece nuestra posición de liderazgo en Permian, basado en las capacidades de las aguas profundas del Golfo de México y aumentará nuestro negocio de GNL. [La adquisición] “Crea oportunidades de crecimiento atractivas en áreas que fortalecen  las operaciones de Chevron y subrayan nuestro compromiso con las inversiones de corto plazo y largo rendimiento. «Esta transacción liberará un valor significativo para los accionistas, generando sinergias de tasa de ejecución anual anticipada de aproximadamente US$ 2 mil millones, y aumentará el flujo de efectivo libre y las ganancias un año después del cierre».

Por su parte, el presidente y CEO de Anadarko, Al Walker, agregó: «La combinación estratégica de Chevron y Anadarko formará una compañía más fuerte y mejor con activos, personas y oportunidades de clase mundial».

Chevron dijo que los beneficios de adquirir Anadarko incluían el hecho de que los activos de Anadarko mejorarían la cartera de Chevron en un conjunto diverso de clases de activos, incluyendo shale & tight, deepwater y GNL.

Las primeras dos categorías ampliarán la posición de Chevron como productor en Permian, así como también mejorarán la posición de alto margen existente de Chevron en las aguas profundas del Golfo de México mejorando su red de infraestructura en ellas.

En cuanto al GNL, Chevron obtendrá una base de recursos de clase mundial en Mozambique. El Área 1 es un proyecto greenfield muy bien competitivo y con un buen costo, cerca de los principales mercados.

También vale la pena señalar que Chevron planea vender de US$ 15 a US$ 20 mil millones de activos entre 2020 y 2022. Los fondos se utilizarán para reducir aún más la deuda y devolver efectivo adicional a los accionistas.

Como resultado del mayor flujo de efectivo libre esperado que se obtendrán a través de la adquisición de Anadarko, Chevron planea aumentar su tasa de recompra de acciones de US$ 4 mil millones a US$ 5 mil millones por año al cerrar la transacción.

Detalles de la adquisición

La consideración de adquisición está estructurada en un 75 por ciento de acciones y un 25 por ciento en efectivo, proporcionando un valor general de US$ 65 por acción en base al precio de cierre de las acciones de Chevron el 11 de abril de 2019.

En total, al cierre de la transacción, Chevron emitirá aproximadamente 200 millones de acciones y pagará aproximadamente US$ 8 mil millones en efectivo. 

Chevron también asumirá una deuda neta estimada de US$ 15 mil millones.
El valor total de la empresa de US$ 50 mil millones incluye el supuesto de la deuda neta y el valor en libros de la participación no controladora.

Chevron dijo que la transacción ha sido aprobada por los consejos de administración de ambas compañías y se espera que se cierre en la segunda mitad del año y esté sujeta a la aprobación de los accionistas de Anadarko y otras aprobaciones regulatorias.

Al cierre, la compañía continuará siendo dirigida por Michael Wirth como presidente y CEO. Chevron permanecerá con sede en San Ramon, California

Fuente: LNG World News

EIA: En 2018 importaciones de GNL en Puerto Rico recuperaron el ritmo luego del Huracán María

EIA: En 2018 importaciones de GNL en Puerto Rico recuperaron el ritmo luego del Huracán María GNL GLOBAL

Según un Informe publicado recientemente por la Oficina de Energía Fósil del Departamento de Energía de los Estados Unidos (EIA), en 2018, las importaciones de gas natural licuado (GNL) de Puerto Rico se acercaron a los niveles anuales de 2016.

Recordemos que las importaciones de la Isla se vieron afectadas en 2017, luego de que el huracán María, huracán de categoría 4, tocara tierra el 20 de septiembre de 2017.

Segun la EIA, Puerto Rico importó unos 60,3 mil millones de pies cúbicos (Bcf) de GNL en 2018, un nivel similar al de las importaciones totales de GNL de 61,3 Bcf en 2016.

Puerto Rico necesita importar combustibles para satisfacer la mayoría de sus necesidades de generación de energía.

En 2017, casi la mitad de su generación de energía fue alimentada por productos derivados del petróleo y una tercera parte de su generación de energía fue alimentada por gas natural.

Todas las importaciones de GNL de Puerto Rico se utilizan para la generación de electricidad, dijo EIA.

Del 2013 hasta 2016, Puerto Rico recibió un promedio de dos cargos de GNL por mes, y cada cargo proporciona aproximadamente 2,5 Bcf de gas natural, o 159 millones de pies cúbicos por día (MMcf / d).

Comenzando sus operaciones en 2005 y ubicado en la costa sudoeste de la Isla, el terminal de GNL de Peñuelas en Ponce, es el único terminal de GNL del territorio. Normalmente, el terminal operaba a casi el 90 por ciento de su capacidad de regasificación de 186 MMcf / d.

Después de que el huracán María tocó tierra a fines de septiembre de 2017, las importaciones de GNL de Puerto Rico disminuyeron significativamente. En los últimos tres meses de ese año, Puerto Rico solo recibió un cargo de GNL por mes, con un promedio de 78 MMcf / d llevando el promedio total de 2017 a 46,4 Bcf, un 24% menos que el promedio del año anterior.

Puerto Rico reanudó su nivel de dos cargos por mes de importaciones de GNL cuatro meses después del huracán, aunque los esfuerzos de restauración de la infraestructura eléctrica tomaron mucho más tiempo.

Para abril de 2018, la Autoridad de Energía Eléctrica de Puerto Rico (PREPA) había restaurado la energía eléctrica al 95 por ciento de sus clientes.

En agosto de 2017, el mes anterior al huracán María, la Comisión Federal Reguladora de la Energía (FERC) aprobó una expansión del 60 por ciento de la capacidad de regasificación de Peñuelas, de 186 MMpc / d a 279 MMcf / d.

Según los archivos de la FERC, EcóElectrica, la empresa matriz, declaró que la interrupción del sistema eléctrico de la AEE y los retrasos en los esfuerzos de restauración habían retrasado la entrada en servicio del proyecto hasta mayo de 2018. Desde la expansión, las importaciones de Puerto Rico aumentaron y alcanzaron un volumen mensual récord de 275 Mpc / d en septiembre de 2018.

Puerto Rico está buscando expandir aún más su consumo de gas natural para desplazar el fuel oil para la generación de electricidad. Sin embargo, el territorio actualmente está limitado en su capacidad para recibir cargos de los 48 estados más bajos debido a las restricciones de la Ley Jones.

En diciembre de 2018, Puerto Rico solicitó una exención de 10 años a la Ley Jones, que exige que las mercancías o los pasajeros que se mueven en aguas costeras de los Estados Unidos entre puertos de los Estados Unidos se transporten en embarcaciones construidas, propias, tripuladas y marcadas por los Estados Unidos.

La exención de 10 años permitiría a Puerto Rico mover el GNL de los 48 estados más bajos con precios comparados al Henry Hub, o a precios más bajos que los importados de gas natural de países extranjeros. Desde septiembre de 2016, Puerto Rico ha importado el 100 por ciento de su GNL de Trinidad y Tobago a través de contratos a largo plazo.

Fuente: EIA

Dunkerque LNG

Terminal Dunkerque LNG de Francia recibe su cargo número 50

Terminal Dunkerque LNG de Francia recibe su cargo número 50 700 367 GNL GLOBAL

El terminal de importación de gas natural licuado (GNL) Dunkerque LNG, en Francia recibió su cargo número 50.

A bordo del buque Eduard Toll, uno de los cuatro buques clase Arc7 construidos para el proyecto de exportación ruso Yamal LNG, fue entregada la carga respectiva en el terminal .

El buque Eduard Toll posee una capacidad para transportar hasta  172,000 metros cúbicos.

Asimismo, el terminal Francés anunció que había alcanzado un nuevo récord recibiendo un total de nueve buques de GNL en el mes de Marzo. Este número casi duplica el récord informado en julio de 2018, cuando la instalación recibió cinco buques.

El terminal Dunkerque LNG entró en funcionamiento en Enero de 2017, es considerado uno de los terminales de GNL más grandes de Europa continental.

Dunkerque LNG tiene una capacidad de regasificación anual de 13 mil millones de metros cúbicos de gas natural, lo cual representa aproximadamente el 20 por ciento de la demanda de gas de Francia y Bélgica.

China construirá el mayor buque de GNL del mundo

China construirá el mayor buque de GNL del mundo 600 340 GNL GLOBAL

El astillero chino Hudong-Zhonghua y la sociedad de registro internacional acreditado y de clasificación DNV GL acordaron un proyecto de desarrollo conjunto para un nuevo buque transportista de gas natural licuado (GNL) con capacidad para 270.000 metros cúbicos, convirtiendose en el mayor barco de este tipo.

Las importaciones de GNL de China han venido creciendo rápidamente. La nación importó 37,8 millones de toneladas de GNL en 2017, y continuó a más de 54 millones de toneladas en 2018, un aumento del 42 por ciento con respecto al 2017.

Soportado en su campaña de «protección del cielo azul» impulsado por el gobierno Chino, se estima que la demanda de GNL en ese país continuará creciendo a un nivel alto, superando los 100 millones de toneladas para 2030.

El aumento en la oferta de GNL, desde diversos proveedores, requerirá nuevos buques y mayores eficiencias, dice DNV GL. Una embarcación de 270,000 metros cúbicos podría transportar suficiente GNL para suministrar gas a 4,7 millones de hogares en Shanghai por un mes, lo cual representa un 25-30 por ciento más eficientemente que una embarcación de 170,000 metros cúbicos.

Hudong-Zhonghua Shipbuilding es una subsidiaria de propiedad total de China State Shipbuilding Corporation, el grupo de construcción naval más grande de China. Con sede en Shanghai, Hudong-Zhonghua es actualmente el único fabricante de transportadores de GNL de China.

Fuente: DNV GL

Woodside

Woodside y ENN firman acuerdo para suministro de GNL por 10 años

Woodside y ENN firman acuerdo para suministro de GNL por 10 años 700 436 GNL GLOBAL

La australiana Woodside firmó un acuerdo no vinculante (HoA) con el grupo energético de China ENN Group para la venta de 1 millón de toneladas de gas natural licuado (GNL) por año durante un período de 10 años.

El suministro del GNL, desde la cartera de Woodside, comenzará en 2025, dijo Woodside en un comunicado el viernes.

El CEO de Woodside, Peter Coleman, dijo que la HOA se basa en un acuerdo de cooperación en octubre de 2018, según el cual las dos compañías se comprometieron a trabajar juntas para explorar una amplia gama de oportunidades de negocios potenciales.

«Este HoA demuestra el apoyo del mercado a las propuestas de Woodside para expandir las instalaciones de Pluto LNG y desarrollar el recurso de gas en la costa de Scarborough como parte de nuestra visión de Burrup Hub en Australia Occidental», dijo.

Woodside y ENN han establecido una asociación estratégica ya que ambas compañías persiguen fases de crecimiento.

El grupo ENN por su parte apunta a aumentar su participación de mercado en el sector de distribución y venta de gas de China, así como a nivel internacional.

La HoA sigue condicionado a la negociación y ejecución de un acuerdo de compra y venta a largo plazo y la obtención de todas las aprobaciones necesarias y una decisión de inversión final en Scarborough.

Fuente: Woodside

Resumen GNL

Global GNL: Precios del gas en Europa aumentan precios del GNL

Global GNL: Precios del gas en Europa aumentan precios del GNL 650 433 GNL GLOBAL

Los precios al contado (spot) de Asia para el gas natural licuado (GNL) subieron la semana pasada por primera vez desde el pasado mes de diciembre, reaccionando a un aumento en los precios del gas en Europa.

Los precios para entrega en mayo en el noreste de Asia LNG-AS se estiman en $ 4,50 por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu), un aumento de $ 0,10 con respecto a la semana anterior, pero aún cerca del nivel más bajo en tres años.

Fuentes comerciales dijeron que el aumento en los precios del GNL se debió a un repunte en los precios del gas en los Países Bajos y Gran Bretaña, los dos principales centros europeos de gas, debido a una caída en el suministro de Noruega a través del gasoducto Langeled.

Los contratos de mayo en ambos centros se negociaron por encima de $ 5 / mmBtu el viernes.

Con las condiciones actuales del mercado, los analistas de Refinitiv dijeron que esperan una reducción de 900 millones de metros cúbicos en los suministros noruegos para abril.

Sin embargo, los operadores dijeron que podría haber una corrección en los precios europeos la próxima semana, dado que los mercados de gas siguen teniendo un exceso de suministro debido a las llegadas de GNL y los altos niveles de almacenamiento.

Un comerciante de gas, refiriéndose al modesto aumento de precios de esta semana, dijo «Pienso que es una reacción temporal a los flujos noruegos más bajos, nada más ha cambiado «

Comercio de cargos de GNL la semana pasada

PetroChina International (Londres) ofreció tres cargos de GNL desde la planta de Yamal LNG de Rusia para su entrega en Europa en mayo.

Angola LNG también ofreció un cargo para entrega en mayo.

Los comerciantes estiman que los precios del GNL entregado en Europa se ubicarán en alrededor de $ 0,35 / mmBtu en comparación con el punto de referencia del centro de gas holandés, lo que significa que los precios asiáticos todavía tienen un descuento con respecto a los precios europeos.

Por el lado de la demanda, hubo dos ofertas esta semana para el envío de cargamentos a fines de este año y el próximo, lo que sugiere que los compradores están tratando de bloquear los precios bajos actuales.

La H-Energy de India emitió una oferta por 15 cargos para la entrega durante el cuarto trimestre de 2019 y durante todo el 2020. No se espera que el comprador adjudique todos los cargos, dijeron fuentes del mercado.

También hay una cierta demanda en la India debido a las necesidades de gas de las refinerías y las centrales eléctricas, y los compradores indios de GNL logran comprar con un descuento sobre los precios asiáticos, dijo una fuente familiarizada con el mercado.

GNL Chile está buscando una carga para entrega a fines de septiembre y una carga para entrega a mediados de noviembre en una licitación que se cerrará el 8 de abril, dijo un comerciante de GNL.

Plantas de GNL en Mantenimiento

Varias instalaciones de producción en todo el mundo están realizando tareas de mantenimiento, pero el impacto en los precios se considera mínimo ya que la oferta sigue siendo amplia.

La petrolera BP ha cerrado un tren de su planta de GNL Tangguh en Indonesia durante 23 días hasta mediados de abril.

En Qatar, algunas instalaciones estuvieron sin conexión esta semana, dijeron fuentes del mercado, y se espera que hasta dos trenes en las instalaciones de tres trenes de Omán tengan un mantenimiento planificado para 15 días este mes.

Un tren en la planta rusa de Sakhalin 2 experimentó una falla operacional el miércoles, pero todos los trenes volvieron a estar en línea al día siguiente, dijo a Reuters una portavoz de Sakhalin Energy.

Mientras tanto, los fuertes vientos en Noruega retrasaron algunos de los transbordos de los cargamentos de Yamal en Honningsvag, y dos trenes Sabine Pass en los Estados Unidos han estado desconectados desde el 22 de marzo.

Algunos productores podrían estar realizando el mantenimiento antes de lo programado esta primavera debido a los precios bajos, dijeron las fuentes.

Fuente: Reuters (Informe de Ekaterina Kravtsova; editado por Nina Chestney y Kirsten Donovan).



Tokyo Gas

Tokyo Gas y Shell firman acuerdo de GNL utilizando una fórmula de precios vinculada al carbón

Tokyo Gas y Shell firman acuerdo de GNL utilizando una fórmula de precios vinculada al carbón 444 300 GNL GLOBAL

TOKIO / SINGAPUR (Reuters) – El comprador japonés Tokyo Gas dijo el viernes que había firmado un acuerdo con la gigante Royal Dutch Shell para el suministro a largo plazo de gas natural licuado (GNL), en parte utilizando una fórmula de precios vinculada al carbón, lo cual representa un movimiento inusual para un comprador de GNL en Asia.

Se cree que esta es la primera vez que un comprador japonés utiliza un índice de precios basado en carbón en un contrato de GNL, dijeron observadores de la industria.

Tokyo Gas y Shell firmaron un acuerdo no vinculante (HoA) para el suministro de 500,000 toneladas al año de GNL durante 10 años a partir de abril de 2020.

El segundo mayor comprador de GNL de Japón está intensificando sus esfuerzos para diversificar sus fuentes de suministro y reducir los costos.

Un representante de Tokyo Gas dijo «En lo que respecta a Tokyo Gas y Shell, esta es la primera vez que se utiliza una fórmula de fijación de precios vinculada con un índice de carbón en los contratos de GNL».

El portavoz dijo que el contrato utilizará una fórmula de precios basada en la indexación del carbón para parte del suministro, mientras que el resto se descontará de los índices convencionales vinculados al gas y al petróleo. Sin embargo, Tokyo Gas no proporcionó los volúmenes a realizar según cada método de fijación de precios.

El Director Ejecutivo de Tokyo Gas, Kentaro Kimoto, dijo en un comunicado: «Con nuestra relación a largo plazo y nuestra consideración conjunta, pudimos lograr un acuerdo innovador que mejoraría la diversificación de la indexación de precios que buscaba Tokyo Gas».

En Asia, la mayoría de los contratos de GNL a largo plazo están vinculados a los precios del petróleo, mientras que el suministro de los Estados Unidos generalmente se cotiza a partir del Índice Henry Hub para el gas natural.

Sin embargo, a principios de la semana pasada dos empresas con sede en los Estados Unidos anunciaron opciones de precios alternativos para los contratos que se firmarán para sus nuevos proyectos, haciendo frente a la inundación de suministros que llegará a los mercados mundiales este año.

El acuerdo sigue una serie de innovaciones en los contratos de GNL anunciados en la conferencia LNG2019 en Shanghai, dijo Nicholas Browne, un analista de Wood Mackenzie.

“El carbón sigue siendo el mayor competidor del gas en el sector eléctrico en Asia. «Si el índice es competitivo, este podría ser un paso importante para permitir que GNL y las empresas de servicios públicos compitan mejor con el carbón«, dijo Browne.

Como proveedor de gas y electricidad que intenta construir su parte en un mercado de energía competitivo y liberalizado, Tokyo Gas necesita competir con una energía de carbón de base más barata, dijo.

Tokyo Gas junto con los japoneses Idemitsu Kosan y Kyushu Electric Power dijeron en enero que habían renunciado a su plan para construir una central de carbón de 2 gigavatios (GW) en Chiba, citando razones económicas.

«Este acuerdo puede ayudarles a competir con la generación de carbón más barata, aunque no tengan mucha generación de carbón», dijo Browne.

Shell suministrará GNL a Tokyo Gas desde su cartera global de GNL, en lugar de proyectos específicos de GNL.

«La indexación del carbón en los contratos de GNL será particularmente relevante para los compradores japoneses, sobre todo porque el carbón es una parte integral de la combinación de generación de energía de Japón», dijo Abhishek Kumar, jefe de análisis de Interfax Energy en Londres.

«La medida también demuestra que algunos compradores japoneses están interesados ​​en distribuir el riesgo de precio asociado con el GNL mediante la diversificación de los vínculos de precios a una variedad de combustibles», dijo.

Reporte de Yuka Obayashi en TOKYO y Jessica Jaganathan en SINGAPUR; Edición por Richard Pullin y Tom Hogue

Jera

JERA Global Markets (JERAGM) lanza su negocio de optimización de GNL con EDF

JERA Global Markets (JERAGM) lanza su negocio de optimización de GNL con EDF 225 145 GNL GLOBAL

JERA Global Markets (JERAGM) lanzó su negocio de gas natural licuado (GNL) tras la fusión de las actividades de optimización y comercialización de GNL de JERA y EDF Trading.

Recordemos que las compañías anunciaron la finalización de la fusión el martes 2 de abril y declararon que JERAGM sería el exclusivo optimizador de GNL para JERA y EDF.

Sunao Nakamura, Director Ejecutivo de JERA y Presidente de JERAGM dijo «Como uno de los mayores optimizadores de energía marítima de servicios públicos, JERAGM contribuiría significativamente a construir y fortalecer las relaciones con las contrapartes actuales y nuevas en medio de la expansión global del mercado de GNL»

John Rittenhouse, Director Ejecutivo de EDF Trading «Esta es una gran oportunidad para EDFT la cual fortalece nuestra asociación con uno de los mayores compradores de GNL y carbón del mundo».

La nueva compañía administraría sus actividades colectivas de optimización de GNL a corto y mediano plazo en los mercados mayoristas.

JERA posee el 66,67 por ciento de las acciones de JERAGM a través de su unidad JERA Trading International mientras que EDFT el restante el 33,33 por ciento de las acciones de JERAGM.

Según un comunicado publicado el miércoles, el equipo de JERAGM LNG administrará la flexibilidad de más de 35 millones de toneladas de suministro cada año y tendrá acceso estructural a los mercados de gas de Europa y América del Norte a través de EDF Trading.

Las compañías agregaron que JERAGM se capitalizó con $ 900 millones de capital total y $ 950 millones de instalaciones de accionistas comprometidos.

Total firma con Guanghui acuerdo para el suministro de GNL por 10 años

Total firma con Guanghui acuerdo para el suministro de GNL por 10 años 150 150 GNL GLOBAL

La compañía francesa Total y la compañía china independiente Guanghui firmaron un acuerdo de compra y venta a largo plazo (SPA) para el suministro de 0,7 millones de toneladas por año de gas natural licuado (GNL) durante un período de 10 años.

Total dijo el miércoles que el gas sería entregado en el terminal de regasificación de Guanghui en Qidong, provincia de Jiangsu, de la cartera global de GNL de la compañía.

Laurent Vivier, vicepresidente ejecutivo de gas de Total, dijo: «Estamos encantados de iniciar una relación a largo plazo con Guanghui, un actor del mercado de GNL cada vez más exitoso en China con ambiciones claras de crecimiento.

Agregando«Este nuevo contrato de suministro está en línea con la estrategia de Total para expandir su presencia en el mercado chino de GNL, que creció en más del 41% en 2018 y seguirá siendo un factor clave para el crecimiento de los mercados de GNL en el futuro».

Fuente: LNG World News

Resumen GNL

Productores estadounidenses de GNL ofrecen precios alternativos para atraer compradores

Productores estadounidenses de GNL ofrecen precios alternativos para atraer compradores 650 433 GNL GLOBAL

SINGAPUR / SHANGHAI (Reuters) – Los productores estadounidenses de gas natural licuado (GNL) están atrayendo a los compradores con ofertas para vender gas a precios distintos de los precios domésticos de los EE. UU., anticipandose al esperado incremento de los suministros en los mercados mundiales este año.

Se espera que los Estados Unidos, el exportador de gas de más rápido crecimiento en el mundo gracias a la creciente producción de los campos de esquisto, se convierta en el tercer exportador de GNL más grande del mundo este año, alcanzando a proveedores más establecidos como Qatar y Australia.

Los productores de los EE. UU. comenzaron a exportar GNL a principios de 2016, teniendo como referencias los precios nacionales del Mercado estadounidense como es el Henry Hub.

Para destacar que al menos dos desarrolladores de nuevos proyectos en los EE. UU. han firmado acuerdos vinculantes y no vinculantes utilizando precios alternativos, dijeron los ejecutivos al margen de la conferencia LNG2019 en Shanghai esta semana.

El miércoles, Tellurian Inc. y la firma francesa de petróleo y gas Total SA firmaron un acuerdo no  vinculante por 1,5 millones de toneladas por año (mtpa) de GNL de Tellurian, que está desarrollando el proyecto Driftwood LNG en Louisiana.

El precio se basó en Platts Japan Korea Marker (JKM), que ha sido el precio de referencia del mercado asiático para el GNL, aunque principalmente para los cargos al contado (spot). La mayoría de los contratos de GNL en Asia todavía mantienen como referencia el precio del crudo Brent.

Tellurian y el comerciante de productos básicos, Vitol, también firmaron un memorando de entendimiento para el suministro de GNL a largo plazo a un precio de JKM.

«Creo que el GNL se está moviendo (hacia) un índice de gas«, dijo el presidente ejecutivo de Total, Patrick Pouyanne.

«El gas vinculado al petróleo es un mundo antiguo y hemos visto en los últimos dos años que el mercado vinculado a JKM está creciendo», agregó.

Los bancos también están apoyando más los precios vinculados a JKM para la venta de cargos de GNL, dijo la directora general de Tellurian, Meg Gentle.

NextDecade Corp, que está desarrollando el proyecto de exportación de Rio Grande LNG en Brownsville, Texas, dijo el martes que ha firmado un acuerdo vinculante de compra y venta (SPA) por 20 años con Royal Dutch Shell por dos millones de toneladas al año de GNL, que dicho fue el primer contrato a largo plazo de Estados Unidos indexado a Brent.

Las tres cuartas partes del GNL se indexarán a los precios del crudo Brent y los volúmenes restantes se indexarán a los indicadores nacionales de precios del gas en los Estados Unidos, incluido Henry Hub, dijo la compañía.

NextDecade también está ofreciendo a sus compradores potenciales suministros de GNL a precios que tienen como referencia otros índices de gas de los EE. UU., como los son Agua Dulce y Waha.

Saul Kavonic, analista de Credit Suisse dijo a Reuters, » Los productores estadounidenses de gas podrían estar dispuestos a exponerse a los precios del netback de GNL ligados al petróleo en comparación con los bajos precios del gas en los EE. UU. vistos últimamente ”.

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