Seaspan Energy (Seaspan) completó con éxito el primer abastecimiento de GNL de barco a barco en Canadá para un portacontenedores en el Puerto de Vancouver, que tuvo lugar en English Bay el 9 de marzo de 2025.
“Seaspan se enorgullece de liderar la reducción de emisiones de los buques en Norteamérica, a medida que el GNL se convierte en un combustible de transición cada vez más importante para la industria marítima”, declaró Harly Penner, presidente de Seaspan Energy. “A medida que más armadores buscan utilizar GNL para propulsar sus buques cisterna, portacontenedores, buques de transporte de automóviles y cruceros, nos complace ofrecer nuestros servicios de abastecimiento de GNL a quienes buscan reabastecimiento de barco a barco en el Pacífico Noroeste y más allá”.
El abastecimiento de GNL de barco a barco fue realizado por el Seaspan Garibaldi, uno de los tres buques de abastecimiento de GNL de la flota de Seaspan. El GNL se suministró al CMA CGM Pointe Du Piton, un portacontenedores de 75.000 toneladas y 7.900 TEU construido en 2024 por HD Hyundai Samho.
“Garantizar servicios seguros de reabastecimiento marítimo para los buques que atracan en el Puerto de Vancouver es fundamental para nuestro objetivo de impulsar el comercio canadiense”, declaró el Capitán Shri Madiwal, Vicepresidente de Operaciones y Cadena de Suministro de la Autoridad Portuaria de Vancouver Fraser. “Nos enorgullece colaborar con socios del sector para apoyar al sector marítimo internacional en su proceso de descarbonización y en sus esfuerzos de reducción de emisiones, incluyendo la acreditación de Seaspan Energy para ofrecer GNL como combustible alternativo más limpio para el abastecimiento de combustible en puerto”.
La flota de Seaspan, compuesta por tres buques de 112 m de eslora para el abastecimiento de GNL, está preparada para prestar servicio a la costa oeste de Norteamérica y estará lista para un mayor despliegue a medida que el mercado global de GNL continúa madurando y evolucionando.
“En un mundo cada vez más volátil, Canadá se prepara para afrontar los desafíos actuales fortaleciendo su resiliencia y posición económica, y diversificando a sus socios comerciales”, declaró Jonathan Wilkinson, Ministro de Energía y Recursos Naturales y Diputado por North Vancouver. Agregando “Las exportaciones de GNL producido con emisiones ultrabajas pueden ser una vía para abordar las vulnerabilidades del mercado energético y reducir las emisiones globales, a la vez que profundizamos las relaciones comerciales con países aliados de confianza. Esto se aplica especialmente al transporte marítimo”.
El primer abastecimiento de GNL de barco a barco de Seaspan Energy tuvo lugar en diciembre de 2024 en el puerto de Long Beach, mientras que su primer abastecimiento de GNL de barco a barco canadiense tuvo lugar en enero de 2025 en el puerto de Vancouver.
