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Tanzania está discutiendo incentivos fiscales con los inversores en un proyecto estancado para construir una planta de gas natural licuado (GNL) de 42.000 millones de dólares en el país, dijo el martes el ministro de Energía, Doto Biteko, añadiendo que las conversaciones podrían completarse en junio.

Equinor y Shell son operadores conjuntos del megaproyecto de gas del país, mientras que Exxon Mobil, Pavilion Energy, Medco Energi y la petrolera nacional de Tanzania, TPDC, son socios.

El desarrollo se ha estancado por los cambios propuestos por el gobierno a un acuerdo financiero alcanzado en 2023.

«El proyecto no se ha detenido, estamos negociando los términos de cómo podemos hacer que el proyecto sea viable para ambos», dijo Biteko a Reuters en la conferencia India Energy Week. Añadió que habría que dar algunos incentivos gubernamentales y que el volumen de producción depende de las negociaciones.

«No puedo decir cuándo terminaremos las negociaciones, pero creo que las negociaciones se completarán durante este año financiero, entre ahora y junio», dijo Biteko.

El proyecto desbloquearía 47,13 billones de pies cúbicos de depósitos de gas natural en el país. Tanzania también planea lanzar una ronda de licencias de exploración para 26 bloques de petróleo y gas el 5 de marzo, dijo Biteko.

Junto con TotalEnergies de Francia y CNOOC de China, Uganda y Tanzania también están desarrollando un gasoducto de 1.445 kilómetros de longitud para transportar petróleo crudo de Uganda a la costa del Océano Índico de Tanzania.

Biteko dijo que la construcción está progresando bien, con el gasoducto listo en un 47%. «Es probable que en 36 meses logremos la finalización», añadió.

Fuente: Reuters

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La Autoridad Nacional de Puertos TRANSNET (TNPA) ha firmado dos acuerdos de operación de terminales para la primera terminal de importación de gas natural licuado (GNL) de Sudáfrica.

TNPA, que opera los principales puertos marítimos de Sudáfrica, confirmó que la terminal se construirá en el puerto de Richards Bay, justo al norte de Durban, en la costa del Océano Índico.

La autoridad ha firmado un acuerdo de operación de terminales con Zululand Energy Terminal para diseñar, financiar, construir y operar la terminal de GNL durante un período de 25 años.

El presidente de TNPA, Andile Sangqu, dijo que la terminal era una respuesta a los desafíos del suministro de energía del país.

«Al permitir la importación de GNL, estamos promoviendo el desarrollo de una fuente sostenible de energía para satisfacer los suministros de gas limitados y cada vez más escasos», dijo.

Otro miembro de la junta directiva de TNPA, Tshokolo Nchocho, dijo: “Al modernizar la infraestructura existente, este proyecto no solo mejora los servicios de combustible marítimo, sino que también desempeña un papel fundamental en el apoyo a las operaciones de transporte marítimo global, asegurando la eficiencia y la competitividad en un panorama energético en evolución”.

Royal Vopak, propietaria de Zululand Energy Terminal junto con Transnet Pipeline, dijo que la primera fase del proyecto implicaría una unidad de almacenamiento flotante con una capacidad de 135.000 a 174.000 metros cúbicos. Esta será reemplazada en la segunda fase por un tanque de almacenamiento en tierra, que tendrá una capacidad de hasta 220.000 metros cúbicos.

Se espera una decisión final de inversión en la terminal en 2026, pero depende de los “compromisos oportunos de los clientes”, dijo Royal Vopak.

Junto con la terminal de GNL, TNPA ha firmado una concesión de 25 años con FFS Tank Terminals para el desarrollo y operación de una terminal de graneles líquidos especializada en combustibles búnker en Richards Bay.

Fuente: Lloyds List

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