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Avenir LNG Limited anunció el viernes pasado que, su subsidiaria de propiedad total, Avenir LNG B.V. (Avenir), llevó a cabo con éxito la primera operación de descarga directa de GNL en Alemania desde un buque de transporte a camiones.

Avenir LNG realiza la primera operación Ship-to-truck de Alemania

Avenir LNG realiza la primera operación Ship-to-truck de Alemania 1496 902 GNL GLOBAL

Avenir LNG Limited anunció el viernes pasado que, su subsidiaria de propiedad total, Avenir LNG B.V. (Avenir), llevó a cabo con éxito la primera operación de descarga directa de gas natural licuado (GNL) en Alemania desde un buque de transporte a camiones.

Según informó la compañía, el buque de transporte de GNL a pequeña escala “Avenir Ascension” descargó GNL directamente en camiones de transporte en el Puerto de Mukran, Alemania entre el 22 y 23 de febrero.

Imagen cortesía de Avenir LNG

Los camiones fueron proporcionados por el comerciante mundial de energía Vitol y transportaron el GNL hacia su creciente red europea de estaciones de servicio para camiones, que es propiedad y está operada por la subsidiaria de Vitol, ViGo Bioenergy GmbH.

Avenir LNG dijo que la operación en Mukran habia sido preparada como un proyecto piloto para demostrar la viabilidad de establecer una cadena de suministro de energía para regiones descentralizadas sin el requisito de una infraestructura terminal y de descarga de GNL a gran escala.

La compañía dijo que buque estuvo atracado durante 3 días y las operaciones de descarga de GNL se completaron durante este tiempo. «Los preparativos necesarios para la operación de prueba se completaron en semanas en lugar del período de desarrollo extendido requerido para una infraestructura permanente más grande, como terminales terrestres o FSRU».

Avenir LNG dijo también que el corto tiempo de desarrollo le permitía desarrollar su infraestructura global de suministro de GNL a pequeña escala de acuerdo con los requisitos del cliente y establecer cadenas de suministro de GNL y bio-GNL rápidamente y de manera flexible en el futuro también en otras áreas.

Al comentar sobre la operación, Peter Mackey, director ejecutivo de Avenir LNG Limited, dijo: “Estamos entusiasmados con esta exitosa operación de envío a camión de GNL en el Puerto de Mukran. Este hito subraya nuestro compromiso de garantizar el suministro de energía para nuestros clientes en todo el mundo al proporcionar la cadena de suministro completa a pequeña escala desde los principales centros de energía hasta los clientes finales. Continuaremos desarrollando nuestra cartera de suministros, que consiste en operaciones de buques, terminales y camiones, y las operaciones de descarga de barco a camión completarán nuestra oferta para clientes en el sector marítimo, industrial y de transporte. Alemania se ha movido rápidamente para construir una infraestructura de importación de GNL a gran escala para respaldar la seguridad del suministro de gas a la red. Esta nueva iniciativa de envío a camión se centra en abastecer el mercado alemán de GNL transportado en camión, que es uno de los mercados más grandes de Europa y hasta ahora no está atendido por ninguno de los proyectos basados en FSRU a gran escala”.

Vitol S.A. es el cliente de esta operación de prueba y su subsidiaria al 100% ViGo Services GmbH proporciona el servicio de carga de camiones en el puerto de Mukran, Avenir ha encontrado dos socios fuertes dentro del mismo grupo de empresas para este caso de prueba.

Christian Schneider, Director General de ViGo Bioenergy GmbH, comentó: “La red de estaciones de servicio para camiones de ViGo Bioenergy está creciendo sustancialmente y nos estamos expandiendo a nuevas regiones. Por lo tanto, siempre estamos buscando formas nuevas e innovadoras de satisfacer las necesidades de GNL y bio-GNL de nuestros clientes de la industria del transporte. La asociación con Avenir LNG para la carga directa de GNL desde un buque a nuestros camiones demuestra que siempre hacemos un esfuerzo adicional para lograr esos objetivos y estamos buscando más formas de trabajar junto con nuestros socios”.

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Atlantic LNG

Atlantic LNG despedirá personal

Atlantic LNG despedirá personal 683 407 GNL GLOBAL

Atlantic LNG ha confirmado que está despidiendo personal y ya ha ofrecido a todos los empleados paquetes de separación voluntaria de empleo (VSEP) para irse a casa durante los próximos dos meses.

El VSEP se produce cuando la compañía pasó de operar cuatro trenes de GNL a tres, e incluso con tres, su presidente, Ronald Adams, admitió recientemente que solo está obteniendo suficiente gas natural para satisfacer el 70 por ciento de la capacidad del reducido número de trenes. También continúa una tendencia en el sector energético local de reducción de personal.

En respuesta a las preguntas de Sunday Business, la compañía no dijo a cuántos trabajadores se les pediría que se fueran, pero señaló que se realizaría una revisión adicional con la posibilidad de que si no obtuviera suficientes números que aceptaran su oferta, algunos podrían tener que ser eliminados.

Atlantic LNG dijo: “Como han demostrado los eventos mundiales recientes, la industria del GNL es dinámica. Para mantener el ritmo de sus pares a nivel internacional y garantizar que Atlantic LNG logre su objetivo de mantener operaciones de GNL de clase mundial en beneficio de Trinidad y Tobago, se llevó a cabo una revisión integral de la estrategia corporativa de la compañía en 2022, que ahora está en implementación. Esto requirió una revisión de la estructura organizativa para garantizar la alineación con la estrategia renovada”.

La compañía de GNL le dijo a Sunday Business que mientras se realiza una revisión de los recursos para la estructura organizativa revisada, se ha ofrecido al personal permanente la oportunidad de expresar voluntariamente su interés en separarse de la organización.

“Luego de la finalización del proceso de separación voluntaria a fines de abril de 2023, se determinará si la estructura revisada requiere algún impacto adicional en los recursos. Se anticipa que el impacto, si lo hay, será mínimo”, concluyó Atlantic LNG. Se le dijo a Sunday Business que los paquetes VSEP que ofrecía Atlantic LNG cerraron recientemente y muchos miembros del personal de operaciones solicitaron irse.

Atlantic es uno de los mayores productores mundiales de gas natural licuado (GNL) y es propiedad de la Compañía Nacional de Gas de Trinidad y Tobago (NGC Trinidad y Tobago), Shell, BP y la Corporación de Inversiones de China (CIC).

Un Acuerdo

Apenas en diciembre pasado, el ministro de Energía, Stuart Young, anunció que el Gobierno había llegado a un acuerdo con los accionistas de Atlantic sobre términos comerciales sustantivos para la estructura revisada de la empresa Atlantic LNG. Esto siguió a la firma de un Preámbulo de Acuerdo en enero de 2022.

Según Young, esta fue la culminación de las discusiones que el Gobierno inició, en 2018, con los principales accionistas de Atlantic, luego de lo cual, las partes acordaron que las instalaciones de Atlantic y su compleja estructura de accionistas y acuerdos comerciales debían simplificarse.

En ese momento, dijo Young, el Gobierno y los accionistas de Atlantic LNG (incluidas las empresas afiliadas a BP Trinidad y Tobago, Shell Trinidad y Tobago Limited y The National Gas Company of Trinidad and Tobago Limited), acordaron una propiedad reestructurada y comercial. marco para ver las operaciones comerciales del Atlántico consolidadas en una sola entidad.

En la estructura revisada, Young dijo que NGC aumentó su participación accionaria en Atlantic, de acuerdo con el compromiso del Gobierno de maximizar el valor para el país a partir de la venta de recursos de hidrocarburos y la nueva construcción también facilitará un mecanismo de fijación de precios que refleje el mercado que proporcione valor de la venta de GNL tanto para el país como para los accionistas.

Fuente: Trinidad Express Newspaper (Daily Express)

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Fotografía cedida por Astilleros Armón

Siport21 participa en la revisión y estudios del primer buque de suministro de GNL de bandera española

Siport21 participa en la revisión y estudios del primer buque de suministro de GNL de bandera española 1586 1118 GNL GLOBAL

Siport21, consultora marítimo-portuaria especializada en el estudio del comportamiento del buque, destacó su participación en la revisión del equipamiento de amarre y estudios de compatibilidad de Haugesund Knutsen, el primer buque español de suministro de gas natural licuado (GNL).

Buque Haugesund Knutsen. Fotografía créditos a Astilleros Armón.

Haugesund Knutsen, propiedad de la naviera Knutsen OAS, comenzó a operar en la Terminal de LNG en Barcelona de la mano de la compañía Shell, a principios de enero.  

Este nuevo buque, construido por los astilleros Armón en Gijón y abanderado en España, tiene 92 m de eslora, 17 de manga, 3.927 GT y cuenta con capacidad para 5.000 metros  cúbicos de GNL.  

La consultora de ingeniería marítimo-portuaria, Siport21 realizó estudios de compatibilidad y  amarre del Haugesund Knutsen en diferentes terminales y en operación con distintos buques  en puerto y fondeados, siguiendo los estándares OCIMF MEG-4 , así como sesiones de  entrenamiento con capitanes de la naviera con el objetivo de familiarizarse con el nuevo  buque, utilizando para todo ello herramientas de simulación avanzadas.  

Este proyecto se suma a la experiencia en el campo del bunkering y combustibles alternativos de la compañía que ha participado en diversos proyectos internacionales relacionados con Bunker GNL y Small Scale, desde la fase de diseño y adaptación de instalaciones portuarias hasta las operaciones, análisis de riesgo, entrenamiento de personal especializado o  desarrollo de herramientas de simulación.  

Siport21 también ha desarrollado herramientas como el SiBunker, un simulador conceptual de  bunkering de GNL; el ECOBUQ, una herramienta que permite el cálculo del índice de eco eficiencia de los buques con combustibles alternativos como el amoniaco y el hidrógeno; o  Newbunker, una iniciativa que tiene como objetivo analizar el estado del arte en sistemas  de propulsión marina con combustibles alternativos a los combustibles convencionales.  

Para la consultora, todas estas herramientas han sido iniciativas encaminadas a colaborar en el cumplimiento de las medidas establecidas por la Organización Marítima Internacional para la reducción de gases de efecto invernadero por parte de los buques y la mejorar de eficiencia energética de los mismos.

Con más de 20 años de experiencia, Siport21 ha realizado más de 1.500 estudios en 56 países. Sus instalaciones incluyen un Centro de Simulación de Maniobra de Buques en Tiempo Real certificado por DNV-GL, tanto para la realización de proyectos como el entrenamiento de personal de Marina Mercante.  

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Precios del GNL en Asia

Precios del GNL en Asia caen a USD 15/MMBtu

Precios del GNL en Asia caen a USD 15/MMBtu 800 532 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en los mercados de Asia cayeron nuevamente la semana pasada, registrando el nivel más bajo observado desde julio de 2021.

De acuerdo con el informe semanal de precios de la agencia Reuters, publicado el viernes, el precio promedio de GNL para las entregas en abril, al noreste de Asia (LNG-AS), fue de USD 15 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), un dólar menos, o un 6,3%, con respecto a la semana anterior, según estimaron fuentes de la industria.

De acuerdo con el informe, los precios spot de GNL de Asia han tenido una tendencia a la baja desde mediados de diciembre y han perdido un 46% desde principios de año.

Asia

Los precios spot más bajos han seguido alentando el interés de compra del sur de Asia. A principios de esta semana, el distribuidor de gas más grande de la India, GAIL (India) Ltd, emitió una oferta de compra en busca de tres cargamentos de GNL para su entrega de marzo a mayo.

Petronet LNG, el principal importador de gas de India, también emitió una oferta de compra esta semana en busca de un cargamento de GNL para entrega en mayo.

El viernes de la semana pasada, China Gas Holdings anunció la firma de dos contratos de suministro de GNL a 20 años con el exportador estadounidense Venture Global, por un suministro total de dos millones de toneladas por año.

A principios de este mes, Unipec de China también aseguró un acuerdo con Oman LNG por alrededor de un millón de toneladas de GNL por año durante cuatro años a partir de 2025.

«China ha estado activa con miras al futuro, asegurando un mayor volumen a largo plazo», dijo Toby Copson, director global de comercio de Trident LNG.

“Hay poco interés en comprar cargamentos spot que emanan de compradores de Corea del Sur y Japón”, dijo Samuel Good, jefe de precios de GNL en la agencia de precios de productos básicos Argus.

«En cambio, estamos viendo que varios compradores del sur de Asia ingresan al mercado, incentivados por los precios spot mucho más bajos en comparación con la mayor parte de 2022 y principios de este año».

Ryhana Rasidi, analista de gas y GNL de la firma de datos y análisis Kpler dijo «Los precios asiáticos del GNL han sido bastante estables con una ligera tendencia a la baja esta semana… volviendo a un descuento frente al TTF», refiriéndose al precio del gas en Europa (TTF).

«Vemos esta presión sobre los precios debido a los altos niveles de existencias, la amplia disponibilidad de suministro spot y el interés de compra limitado de los compradores del noreste de Asia».

Europa

En Europa, S&P Global Commodity Insights evaluó su precio de referencia diario del Marcador de GNL (NWM) del noroeste de Europa para cargamentos entregados en abril sobre una base ex-buque (DES) en USD 14,088/MMBtu el 23 de febrero, un descuento históricamente alto de USD 1,575 /mmBtu al precio del gas de abril en el centro de gas holandés TTF, dijo Ciaran Roe, director global de GNL.

Los precios mayoristas del gas en Holanda subieron el viernes debido a las expectativas de una mayor demanda de calefacción, ya que las temperaturas se han vuelto más frías.

«El alcance más amplio de una ola de frío en el noroeste de Europa y la península ibérica alrededor del cambio de mes se vio compensado en cierta medida a principios de semana por una mayor producción noruega», agregó Good, quien evaluó los precios de GNL entregado en el noroeste de Europa para Abril a USD 13,60/mmBtu el 23 de febrero.

Fletes

La semana pasada, las tarifas de flete spot de GNL aumentaron «impulsadas por una mayor demanda de buques spot en la cuenca del Pacífico», de acuerdo con Henry Bennett, jefe global de precios de Spark Commodities a Reuters.

Segun indicó Bennett, las tarifas del Atlántico subieron a USD 59,000/día el viernes pasado, y las tarifas del Pacífico aumentaron a USD 78,500/día.

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Mapa de Trinidad y Tobago

Trinidad y Tobago confía en alcanzar acuerdo por el gas de Venezuela

Trinidad y Tobago confía en alcanzar acuerdo por el gas de Venezuela 624 400 GNL GLOBAL

El ministro de Energía, Stuart Young, expresó nuevamente su confianza en que Trinidad y Tobago (TT) concluiría y ejecutaría con éxito un acuerdo para recibir gas del Campo Dragón de Venezuela, pero los desafíos antes del primer gas no deben subestimarse.

Young dio una actualización con pocos detalles debido a las negociaciones en curso en la sesión informativa posterior al Gabinete del jueves, luego de reunirse recientemente con funcionarios venezolanos en Caracas.

La exención de dos años otorgada por el Departamento del Tesoro de EE. UU. es una pequeña ventana en los plazos de extracción de petróleo y las limitaciones de pago a Venezuela son una restricción adicional.

El acuerdo relaja las severas sanciones que EE. UU. impuso a Venezuela y los términos pueden ofrecer una oportunidad para TT, pero no se equivoquen, la oportunidad solo existe para atender las necesidades de EE. UU. frente a las limitaciones energéticas resultantes de la invasión de Rusia a la Ucrania

No hay una idea clara de cuánto tiempo Rusia hará la guerra, cuánto tiempo Ucrania continuará resistiendo efectivamente y cuáles serían los planes de Estados Unidos para la relajación de las sanciones en las complejas circunstancias que probablemente existirán cuando el acuerdo aprobado por la Oficina de Asuntos Exteriores del Departamento del Tesoro. Finaliza el Control de Activos (OFAC).

El hallazgo del campo Dragon, un recurso masivo de PDVSA descubierto en 1985, comprende un estimado de 4,2 billones de pies cúbicos de reservas de gas natural, inactivas bajo las sanciones de EE. UU., que limita con el campo maduro pero activo Hibiscus de TT en el noroeste de Trinidad.

En 2018, TT estaba negociando el acceso al campo, que tiene el potencial de entregar un suministro significativo a las instalaciones de producción de GNL infrautilizadas de TT cuando las sanciones más estrictas de EE. UU. arruinaron las conversaciones.

Es probable que Shell lidere el desarrollo del proyecto, que opera Hibiscus y tiene una larga y frustrante historia de tratar de explotar el campo, que se remonta a décadas del proyecto Mariscal Sucre.

EE. UU. está posicionando el acuerdo como un paso adelante para la seguridad energética de la región del Caribe, negándose hábilmente a mencionar que es probable que el rendimiento estimado de Dragon sea de entre 150 y 350 millones de pies cúbicos de gas por día, una capacidad de producción que aumentará más allá de las necesidades de la región a los mercados del norte. Venezuela ha guardado silencio en gran medida sobre el acuerdo OFAC, tal vez reflexionando sobre el valor real de la restricción de línea dura sobre los pagos en efectivo y lo que significa para el valor de los ingresos como pago por su recurso natural.

El presidente Nicolás Maduro ya ha descartado la limitación como colonialismo moderno. Pero también es un salvavidas para el atribulado país que no puede darse el lujo de ignorar.

TT ha pedido una garantía de diez años de acceso al campo, pero EE. UU. sigue insistiendo en que debe seguir haciendo las cosas a la manera de la OFAC, como si ya no hubiera anulado las decisiones políticas severas con respecto a Venezuela en su propio interés.

TT también debe insistir en que se atiendan adecuadamente sus propios intereses para garantizar que no se quede en una bolsa insatisfactoria si las cosas no funcionan.

Fuente: Trinidad y Tobago NewsDay

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Exportaciones de GNL en EE. UU. caen a 22 cargamentos esta semana

Exportaciones de GNL en EE. UU. caen a 22 cargamentos esta semana 1496 878 GNL GLOBAL

Las exportaciones de gas natural licuado (GNL) en EE. UU. disminuyeron durante la semana del 16 al 22 de febrero, informó la Administración de la Información de Energía de los EE. UU. (EIA, por sus siglas en inglés).

En su informe «Actualización Semanal de Gas Natural, la EIA dijo que durante la semana del 16 al 22 de febrero 2023, un total de veintidós (22) embarcaciones partieron de las instalaciones de GNL ubicadas en los EE. UU., esto es cuatro (4) cargamentos menos en comparación a la semana anterior (ver Gráfico).

Según el informe, las 22 embarcaciones registraron una capacidad combinada de transporte de unos 82 mil millones de pies cúbicos (Bcf) de GNL.

Exportaciones por planta

Asimismo, según los datos de envío proporcionados por Bloomberg Finance, L.P., durante la semana en revisión, nueve embarcaciones con GNL partieron de la planta Sabine Pass, otras cinco de la planta Corpus Christi, tres de Calcasieu Pass y otras tres de la planta Cameron, una de Cove Point y otra de Freeport LNG.

Freeport LNG

El martes 21 de febrero, la Comisión Federal Reguladora de Energía (FERC, por sus siglas en inglés) otorgó la aprobación a Freeport LNG para volver a poner en servicio ciertas instalaciones de la fase 1 en su terminal en Freeport, Texas, incluidos los trenes de licuefacción 2 y 3.

La EIA en su informe dijo que un buque con GNL había partido de Freeport LNG durante la semana en revisión, después de cargar GNL procedente de los tanques de almacenamiento.

Entregas de Gas a las Plantas de Exportación

De acuerdo con la EIA, las entregas promedio semanales de gas natural a las terminales de exportación de GNL de EE. UU. aumentaron un 1,0% (0,1 Bcf/d) semana tras semana a 13,1 Bcf/d. Esto es el nivel más alto observado en las entregas de gas a las plantas registrado desde la semana del 24 al 20 de marzo 2022 cuando alcanzaron 13,2 Bcf/d.

Según indicaron los datos de S&P Global Commodity Insights, las entregas de gas natural a terminales en el sur de Luisiana cayeron un 1,0 % (0,1 Bcf/d) a 8,9 Bcf/d, mientras que las entregas de gas de alimentación a terminales en Texas aumentaron un 8,7 % (0,2 Bcf/d) a 2,9 Bcf/d, el nivel semanal más alto entregas promedio de gas de alimentación a terminales en Texas desde la semana que terminó el 11 de junio de 2022.

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Cheniere

Cheniere inicia el proceso de obtención de permisos para 3 nuevos trenes en Sabine Pass

Cheniere inicia el proceso de obtención de permisos para 3 nuevos trenes en Sabine Pass 750 491 GNL GLOBAL

Cheniere Energy Partners, L.P. , una subsidiaria de Cheniere Energy, Inc. (Cheniere), el mayor exportador de gas natural licuado (GNL) de EE. UU., anunció este jueves que algunas de sus subsidiarias habían iniciado el pre-proceso de revisión de presentación bajo la Ley Nacional de Política Ambiental ante la Comisión Federal Reguladora de Energía (FERC) para el Proyecto de Expansión Etapa 5 de Sabine Pass propuesto (Proyecto de Expansión SPL) adyacente al proyecto de Licuefacción Sabine Pass, actualmente operativo.

Cheniere
Sabine Pass. Imagen cortesía de Cheniere Energy

Proyecto de Expansión

El Proyecto de Expansión de SPL está siendo diseñado para una capacidad de producción total de aproximadamente 20 millones de toneladas por año (mtpa) de GNL.

El diseño del proyecto de expansión incluye hasta tres trenes de licuefacción a gran escala, cada uno con una capacidad de producción de aproximadamente 6,5 mtpa de GNL, una unidad de re-licuefacción de vapor de gas («BOG») con una capacidad de producción aproximada de 0,75 mtpa de GNL, y dos tanques de almacenamiento de GNL de 220.000 m3.

Asimismo, el proyecto se está diseñando con adaptaciones para la recuperación de calor residual, así como la captura de carbono de las unidades de eliminación de gases ácidos, destacó el comunicado.

Beneficios

La compañía dijo también que espera que el proyecto de expansión de SPL se beneficie de la importante infraestructura existente de la planta operativa y contempla varias mejoras a sus capacidades actuales, incluida la carga optimizada de barcos en las instalaciones marinas existentes.

Cheniere dijo que espera que el gas de alimentación relacionado con el Proyecto de expansión SPL sea transportado a través de una combinación de gasoductos nuevos y existentes que actualmente abastecen a la planta de exportación Sabine Pass.

Cheniere Partners contrató a Bechtel Energy, Inc. para completar un estudio de ingeniería y diseño de front-end (FEED) del proyecto de expansión SPL.

En el marco del anuncio, Jack Fusco, presidente y director ejecutivo de Cheniere Partners dijo “Como la primera y más grande instalación de exportación de GNL en el Bajo 48, Sabine Pass ha sido pionera en una industria crítica para suministrar gas natural confiable, flexible y de combustión más limpia a mercados y clientes de todo el mundo, y esperamos aumentar significativamente esas capacidades a través de el Proyecto de expansión de SPL”.

“El Proyecto de Expansión de SPL se está diseñando para aprovechar la plataforma de infraestructura que hemos construido en Sabine Pass para ofrecer una capacidad incremental de GNL económicamente ventajosa de una manera segura y ambientalmente responsable. Estamos comprometidos a desarrollar el Proyecto de Expansión SPL utilizando el mismo enfoque riguroso y disciplinado financieramente para el desarrollo de proyectos y la inversión de capital que se ha convertido en sinónimo de la marca Cheniere”.

De acuerdo con e comunicado, el desarrollo del Proyecto de Expansión de SPL, y cualquier infraestructura de apoyo necesaria, está sujeto a la recepción de todas las aprobaciones y permisos regulatorios requeridos, y suficientes arreglos comerciales y financieros antes de que se pueda llegar a una decisión final de inversión (FID).

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Venture Global anuncia nueva asociación EPC para su proyecto Plaquemines LNG

Venture Global firma dos acuerdos de suministro de GNL a largo plazo con China Gas

Venture Global firma dos acuerdos de suministro de GNL a largo plazo con China Gas 650 317 GNL GLOBAL

Venture Global LNG y China Gas Holdings Limited China (China Gas) anunciaron que la subsidiaria de propiedad absoluta China Gas Hongda Energy Trading Co., LTD (China Gas Hongda) y Venture Global LNG, firmaron dos acuerdos de compra y venta (SPA) de gas natural licuado (GNL).

Según los acuerdos, China Gas comprará 1 millón de toneladas por año (MTPA) de GNL sobre una base FOB de Plaquemines LNG y otra 1 MTPA de la instalación de exportación CP2 LNG, ambas en Luisiana y por un periodo de 20 años.

Venture Global anuncia nueva asociación EPC para su proyecto Plaquemines LNG
Imagen cortesía de Venture Global. Proyecto Plaquemines LNG

En el marco de la firma, Liu Minghui, presidente y presidente de China Gas Holdings Co. Ltd., dijo: “Como un participante importante en el mercado energético de China, estamos comprometidos a proporcionar GNL confiable y bajo en carbono a los clientes chinos. Estos dos SPA aumentan el volumen adicional de nuestra cartera de GNL y fortalecen la capacidad de suministro de China Gas. Esperamos trabajar con Venture Global en los próximos años para ayudar a reducir aún más las emisiones de gases de efecto invernadero”.

China Gas Holdings Limited es uno de los proveedores de servicios y proveedores de energía integrados transregionales más grandes de China. Centrándose en China, se dedica principalmente a la inversión, construcción y operación de gasoductos urbanos y municipales, terminales de gas, instalaciones de almacenamiento y transporte y sistemas logísticos, entregando gas natural y GLP a usuarios residenciales, industriales y comerciales.

El Grupo también construye y opera estaciones de servicio de GNC/GNL mientras desarrolla y aplica tecnologías de gas natural y GLP. Además, se ha basado en su amplia base de usuarios de gas para formar una cartera comercial integral de servicios de valor agregado, calefacción urbana, nuevas energías, distribución y venta de electricidad y estaciones de carga.

Por su parte, Mike Sabel, director ejecutivo de Venture Global LNG, dijo: “Venture Global se complace en dar la bienvenida a China Gas como cliente tanto en Plaquemines como en CP2. A través de una ejecución e innovación incesantes, nuestra compañía continuará aportando la nueva capacidad que tanto se necesita al mercado global de GNL, apoyando la seguridad energética y el progreso ambiental tanto en Asia como en Europa. Es importante destacar que el GNL de bajo costo suministrado a la región acelerará el cambio de combustible y reducirá las emisiones de carbono, lo que contribuirá significativamente a los objetivos climáticos existentes en China y el mundo”.

Venture Global es un desarrollador estadounidense de proyectos de GNL. La primera instalación de Venture Global, Calcasieu Pass, comenzó a producir GNL en enero de 2022. La compañía también está construyendo o desarrollando una capacidad de producción adicional de 60 MTPA en Luisiana. Adicionalmente también está desarrollando proyectos de Captura y Secuestro de Carbono (CCS) en cada una de sus instalaciones de GNL.

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https://www.woodmac.com/press-releases/us-could-see-$100b-of-new-lng-projects-in-the-next-five-years/

Wood Mac: EE. UU. podría ver USD 100 mil millones en nuevos proyectos de GNL en los próximos 5 años

Wood Mac: EE. UU. podría ver USD 100 mil millones en nuevos proyectos de GNL en los próximos 5 años 1310 692 GNL GLOBAL

Los altos precios y la demanda de seguridad energética impulsarán a EE. UU. a ser el principal exportador de GNL en 2023 y potencialmente allanarán el camino para nuevos desarrollos por USD 100 mil millones para respaldar el crecimiento a largo plazo, según un nuevo informe publicado por la consultora Wood Mackenzie.

En 2022, EE. UU. fue el tercer mayor exportador de GNL con 76,4 millones de toneladas métricas por año (mmtpa). Con la reanudación de la instalación de Freeport, EE. UU. se espera superará a Qatar y Australia este año para exportar 89 mmtpa. Sin embargo, no se detendrá allí.

Wood Mackenzie predice que, en función de la combinación de proyectos que ya están en construcción y el impulso de los proyectos potenciales, la capacidad de GNL de EE. UU. podría crecer entre 70 mmtpa y 190 mmtpa antes del final de la década, lo que podría duplicar con creces las exportaciones actuales.

Capacidad de licuefacción* de los tres principales exportadores mundiales de GNL actuales

Para lograr esto, la consultora advierte que se tendrá que lanzar una gran cantidad de nuevos proyectos, lo que podría generar hasta $ 100 mil millones en nuevos proyectos en los próximos cinco años.

“Los precios récord y la necesidad de seguridad energética impulsaron a los compradores, que incluían jugadores de cartera y productores y empresas de infraestructura de EE. UU., a buscar acuerdos a largo plazo de GNL de EE. UU. en 2022 y crearon un gran impulso de contratación para proyectos”, dijo Giles Farrer, director de investigación de activos de gas y GNL para Wood Mackenzie. “Solo el año pasado, se firmaron 65 mmtpa de acuerdos estadounidenses a largo plazo, eclipsando los 18,5 mmtpa que vimos en 2021. Esta actividad ha impulsado una serie de proyectos estadounidenses previos a la decisión final de inversión (FID) y podríamos ver una ola de FID este año y el próximo”.

Inversión de los próximos cinco años en proyectos de GNL de EE. UU. por estado FID

Según Farrer, los proyectos serán realizados por desarrolladores privados y públicos y la mayoría de los proyectos anteriores a la FID actualmente buscan financiamiento externo para esta inversión. “En la mayoría de los casos, el financiamiento del proyecto respaldará entre el 60% y el 80% del capital requerido, y el resto se financiará a través de aumentos de capital y/o balances”. añadió.

Riesgos para el crecimiento de la capacidad

El potencial de aumentos de costos desafía a los desarrolladores a medida que avanzan, particularmente a través de la inflación provocada por la cadena de suministro y la competencia por los recursos.

“Nuestro análisis comparativo indica que ya hemos visto una inflación de más del 20 % en la costa del Golfo de EE. UU., en comparación con los proyectos que se construyeron en los últimos cinco años”, dijo Sean Harrison, analista de investigación de gas y GNL de Wood Mackenzie. “A medida que los desarrolladores continúen impulsando más proyectos, aumentará la competencia por los contratos de servicios, lo que creará una presión tanto en la mano de obra como en los precios de los materiales. Esto podría causar una mayor inflación de costos, junto con retrasos en algunos proyectos”.

Harrison agregó que a pesar del aumento de los costos, la competencia por los clientes mantiene bajas las tarifas de licuefacción, potencialmente entre $ 2 y $ 2,5 por millón de unidades térmicas británicas para acuerdos a largo plazo de precio fijo, lo que desafía la rentabilidad.

“La combinación de tarifas bajas y costos crecientes significa que estimamos tasas internas de retorno (TIR) no apalancadas tan bajas como 5-6% para algunos proyectos. Con base en estos rendimientos, a algunos proyectos les resulta difícil obtener financiamiento, particularmente a través de aumentos de capital”, dijo Harrison.

Agregando “Los proyectos buscan formas de crear valor adicional para los desarrolladores e inversores de capital. Las formas en que podrían encontrar ventajas incluyen la adquisición eficiente de gas de alimentación, la obtención de buenos precios para las ventas de GNL sin contrato, la eliminación de cuellos de botella y la recalificación de trenes y la venta de volúmenes precomerciales. Cobrar a los clientes por servicios adicionales para reducir las emisiones del proyecto también podría generar retornos adicionales”

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Tellurian

Tellurian aprovecha el aumento de la demanda de GNL para cuadruplicar la producción

Tellurian aprovecha el aumento de la demanda de GNL para cuadruplicar la producción 637 402 GNL GLOBAL

Tellurian Inc informó el miércoles que la producción trimestral de gas natural se había cuadriplicado para satisfacer el aumento de la demanda provocado por las sanciones occidentales contra Rusia por la invasión de Ucrania.

Las acciones del desarrollador de gas natural licuado (GNL) de EE. UU. subieron casi un 6% a $ 1,46 en el comercio previo a la comercialización.

La demanda de GNL de EE. UU. se ha disparado, y Europa en particular necesita grandes cantidades para ayudar a reemplazar el gas de los gasoductos rusos que solía representar casi el 40% de las importaciones del continente.

Los precios del gas natural en EE. UU. aumentaron un 18 % interanual en promedio en el cuarto trimestre.

Tellurian, que busca construir la planta de licuefacción Driftwood en Luisiana, se vio afectada por la cancelación de los acuerdos de suministro de GNL después de que el año pasado dos importantes clientes potenciales expresaron su preocupación sobre su capacidad para terminar el proyecto.

Sin embargo, la compañía ya ha invertido alrededor de mil millones de dólares en el sitio después de otorgar una licencia limitada para proceder con la construcción a su socio Bechtel Energy Inc el año pasado.

Tellurian, con sede en Houston, Texas, dijo que su producción de gas natural aumentó a unos 225 millones de pies cúbicos por día (MMcfd) en el cuarto trimestre finalizado el 31 de diciembre, en comparación con los 55 MMcfd del año anterior.

Las ganancias básicas ajustadas de la compañía también aumentaron a $ 80 millones desde $ 13,3 millones hace un año.

Fuente: Reuters

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