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Colombia

Grupo Ecopetrol inicia prueba piloto para importar GNL por la Costa Pacífica

Grupo Ecopetrol inicia prueba piloto para importar GNL por la Costa Pacífica 1594 1052 GNL GLOBAL

El grupo energético colombiano, Ecopetrol y su filial de transporte y logística de hidrocarburos, Cenit, anunciaron este martes la puesta en marcha de un proyecto piloto para la importación de gas natural licuado (GNL) a pequeña escala en Buenaventura.

De acuerdo con el comunicado de Ecopetrol, el propósito de esta prueba es «garantizar una alternativa confiable de suministro de gas y brindar mayor autonomía en el abastecimiento de este combustible para algunas zonas del occidente del país».

La planta de regasificación a pequeña escala, que estará localizada en Buenaventura, pasará el GNL importado, de su estado líquido a gaseoso, para posteriormente entregarlo al distribuidor local y de allí, a los consumidores finales.

Según Ecopetrol, la operación permitirá contar con un plan alterno de abastecimiento gracias a la facilidad logística que ofrece una planta satélite de regasificación, «la cual podría ser ubicada en cualquier lugar bajo un esquema seguro, flexible, eficiente y de rápida ejecución».

Prueba Piloto

Durante los 6 meses que durará esta prueba, Ecopetrol planea importar 0.320 Gbtud (Giga BTU por día) para atender cerca del 60% de la demanda actual del distrito de Buenaventura.

«En las próximas horas se hará entrega del gas al sistema de distribución», dijo la empresa sin referirse a la fuente de suministro del GNL.

La empresa destacó que la prueba piloto busca también incorporar conocimiento técnico, logístico y operativo para que el Grupo Ecopetrol implemente nuevos proyectos que beneficien a más usuarios de gas natural.

En el marco de este lanzamiento, Yeimy Báez, vicepresidente de Soluciones de Bajas Emisiones dijo «El desarrollo de este tipo de iniciativas innovadoras nos permiten llegar a más colombianos con el gas natural, que es un energético de bajas emisiones. El Micro LNG nos da la opción de contar con pequeños volúmenes que a futuro permitirán atender comunidades apartadas, y asegurar el crecimiento del mercado en municipios como Popayán, Pasto, Florencia y Tumaco, entre otros”.

Por su parte, el presidente de Cenit, Héctor Manosalva comentó “Con la puesta en marcha de una planta satélite de regasificación de gas natural líquido en Buenaventura, corroboramos nuestro compromiso con la transición energética y, a su vez, generamos como Grupo Ecopetrol impactos sociales positivos en zonas no interconectadas del Sistema Nacional de Transporte”.

El Grupo Ecopetrol adelanta esta iniciativa con Cenit, que desarrolló un acuerdo de colaboración con Invercolsa, a través de su empresa filial Progasur, Promotora de Gases del Sur S.A E.S.P., para llevar a cabo la regasificación durante el tiempo que dura la prueba.

Para la empresa, el proyecto piloto forma parte de la estrategia a 2040 ‘Energía que Transforma’ del Grupo Ecopetrol, y que le apunta al desarrollo de nuevas energías alternativas para avanzar en el camino hacia la meta de cero emisiones netas de carbono a 2050.

GNL GLOBAL

Peru LNG

Peru LNG reanuda las exportaciones luego de un mes de parada por mantenimiento

Peru LNG reanuda las exportaciones luego de un mes de parada por mantenimiento 1920 1021 GNL GLOBAL

Luego de completar una parada de mantenimiento, la planta Peru LNG, en Pampa Melchorita, reanudó hoy las exportaciones de gas natural licuado (GNL) con un cargamento que lleva como destino a Europa.

Peru LNG notificó al Ministerio de Energía y Minas de Perú, el 9 de junio, que realizaría un mantenimiento programado durante los meses de junio y julio, manifestando que dicha actividad provocaría interrupciones en la operación del cargadero de GNL.

El mantenimiento llevó a la planta a no registrar ningún cargamento exportado durante el pasado mes de julio.

Peru LNG reaunuda de las exportaciones

Alex Froley, analista de GNL de la firma de datos y servicios de energía, ICIS, confirmó que después de un mes de mantenimiento, la planta peruana había enviado hoy una carga de GNL y que probablemente se dirigía a la terminal Dragon, en el Reino Unido.

De acuerdo con los datos de la plataforma ICIS LNG Edge, indicados por Froley, se trata del buque Barcelona Knutsen, con capacidad para transportar 173.000 cbm.

Según la información, Barcelona Knutsen, fletado por Shell, partió del embarcadero el 2 de agosto y ahora señala como rumbo a Milford Haven, en el Reino Unido, con una llegada para el 30 de agosto.

BARCELONA KNUTSEN, Imagen cortesía de Knutsen

Froley indicó que la carga de GNL probablemente se dirigía a la terminal Dragon, en el Reino Unido, donde Shell tiene capacidad.

«Hemos observado algunos cargamentos peruanos que se detuvieron recientemente en su camino hacia el Reino Unido. Por ejemplo, el Pearl LNG salió de Perú antes del mantenimiento el 23 de junio. Llegó al sur de España alrededor del 20 de julio, luego redujo la velocidad y ha estado esperando allí durante las últimas dos semanas», indicó Froley.

Según el analista, la demora podría indicar que estaban esperando si había una oportunidad para entregar a un precio más alto en otro lugar o en una fecha posterior, ya que los precios del Reino Unido siguen manteniendo un descuento respecto a Europa continental.

Froley dijo que la terminal Dragon LNG no había recibido ningún cargamento desde el 13 de julio.

La última carga de GNL enviada desde Pampa Melchorita partió el 26 de junio, abordo del buque Shandong Juniper de 138.000 cbm de capacidad, fletado por Shell.

Se informó que la instalación estaba pasando por 10 días de mantenimiento no consecutivo en julio.

Según los datos publicados por la empresa estatal PerúPetro, en el primer semestre de este año, las exportaciones de la planta alcanzaron un total de 2,24 millones de toneladas de GNL, un aumento del 71,7 por ciento con respecto a los 1,30 millones de toneladas exportadas durante el mismo periodo en 2021. Durante el mismo periodo, Peru LNG envió más de la mitad de los cargamentos de GNL al Reino Unido, mientras que el resto tuvo como destino a los mercados de Corea del Sur, Japón, Taiwán, China y España.

La compañía Shell, mantiene una participación del 20 por ciento y, desde 2014, comercializa el 100 por ciento de los volúmenes producidos en la instalación.

Entre los accionistas de la planta se tienen a la empresa estadounidense Hunt Oil (con el 50 por ciento y operador de la planta), la empresa coreana SK Energy (20 por ciento) y la japonesa Marubeni (10 por ciento).

Peru LNG es la única planta de exportación de GNL actualmente operativa en Suramérica. Esta instalación cuenta con una capacidad nominal para exportar hasta 4,45 millones de toneladas de GNL anuales.

GNL GLOBAL

Exportaciones de GNL e Australia Alcanzan Récord en Junio

Exportaciones de GNL de Australia podrían verse afectadas por la crisis doméstica de gas

Exportaciones de GNL de Australia podrían verse afectadas por la crisis doméstica de gas 1766 1132 GNL GLOBAL

Australia, uno de los principales exportadores a nivel mundial de gas natural licuado (GNL), podría verde obligado a reducir los envíos si la crisis de gas doméstica continúa escalando.

En un momento donde los suministros de gas se ha vuelto un tema bastante sensible, particularmente para el mercado de Europa, la noticia de una posible reducción en las exportaciones de GNL de Australia podría golpear significativamente al mercado.

De acuerdo con las cifras de un informe publicado por la consultora de energía, Energy Quest, durante la primera mitad de 2022, los precios de la electricidad en Australia se han vuelto particularmente volátiles.

Un informe de la agencia Bloomberg destacó que ante la perspectiva de una oferta insuficiente para satisfacer la demanda, el operador nacional AEMO había suspendido el mercado eléctrico spot del país.

Según las cifras de la consultora, la participación general del mercado de gas aumentó al 10,8% desde el 10,2% del año anterior.

Así mismo, la generación de gas aumentó en 166 GWh respecto al año anterior. En junio, la generación a gas aumentó en Nueva Gales del Sur, Queensland, Australia Meridional y Victoria en comparación con mayo.

Exportaciones de GNL e Australia Alcanzan Récord en Junio
Buque Metanero. Foto Tim Cheetham © GNL GLOBAL

Exportaciones de GNL de Australia

En medio del crecimiento significativo en la demanda y los precios domésticos de gas para energía, Australia también ha venido incrementado las exportaciones de GNL.

Los volúmenes de gas entregados a las plantas de GNL de Queensland aumentaron un 7,7 %, impulsados ​​por los precios internacionales.

En junio, de acuerdo con los datos de Energy Quest, los proyectos australianos enviaron un récord de 7,31 millones de toneladas (Mt) (106 cargamentos), por encima de los 6,91 Mt (101 cargamentos) de mayo y más que el récord anterior de 7,2 Mt en octubre de 2021.

La Comisión Australiana de Competencia y Consumidores dijo recientemente en un informe que los exportadores estaban aumentando las exportaciones de GNL a un ritmo tan rápido que la costa este de Australia podría experimentar un déficit en 2023.

El regulador advirtió que los exportadores deberían quedarse con un exceso de gas que no estuviera comprometido bajo acuerdos a largo plazo y dejarlo en el mercado interno, en lugar de sacar provecho de los altos precios en el extranjero.

En los primeros seis meses del año, Australia contribuyó con 30,4 Mt, casi el 20% del suministro global de GNL, y un incremento de un 4% con respecto al mismo periodo en 2021.

Asimismo, en el año fiscal, EnergyQuest estimó que Australia exportó un récord de 82,6 Mt de GNL en los 12 meses hasta el 30 de junio de 2022, muy por encima de los 77,3 Mt del mismo periodo en 2021, y más que el récord anterior establecido en el año fiscal 2020 de 79,3 Mt.

De acuerdo con las cifras del Grupo Internacional de Importadores de GNL, (GIIGNL), en 2021, Australia se coronó como el mayor exportador de GNL a nivel mundial, exportando un total de 78,52 Mt GNL, por arriba de los 76,96 Mt de Qatar y los 67,03 Mt de EE. UU.

Si bien el principal mercado de los cargamentos de Australia tiene como destino los principales compradores de Asia (China, Japón, Corea y Taiwán), una reducción de las exportaciones de Australia significaría que estos grandes consumidores deberán ir a buscar otras fuentes en el mercado para cubrir sus suministros.

Con un mercado global de GNL ya tenso, en gran parte porque Europa está comprando la mayor cantidad posible de cargamentos para evitar una crisis energética para el invierno, la reducción de las exportaciones de GNL de Australia podría contribuir a aumentar, no solo la competencia por cargamentos en el mercado spot, sino también disparar, aún más, los precios del GNL.

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KB/GG

Gasunie vende la capacidad restante de la terminal de GNL de Eemshaven a Engie

Gasunie vende la capacidad restante de la terminal de GNL de Eemshaven a Engie

Gasunie vende la capacidad restante de la terminal de GNL de Eemshaven a Engie 1486 818 GNL GLOBAL

La terminal EemsEnergy, filial de la empresa holandesa Gasunie, vendió la capacidad restante de la terminal de gas natural licuado (GNL) en Eemshaven a la energética francesa ENGIE SA.

De acuerdo con un comunicado de Gasunie, Engie compró los últimos 1.000 millones de metros cúbicos (bcm) disponibles de la terminal de importación.

Anteriormente, EemsEnergy firmó contratos con las empresas ČEZ de la República Checa y con Shell Western LNG B.V.

«El total de 8 bcm disponibles en Eemshaven ahora están «agotados». Se espera que la primera entrega de GNL a través de la terminal tenga lugar a mediados de septiembre» dijo la empresa en su comunicado.

Ulco Vermeulen, miembro de la Junta Ejecutiva de Gasunie, dijo: «En un período de solo tres meses, la terminal flotante de GNL ahora está completamente agotada. En las próximas semanas, toda la atención se centrará en la preparación técnica de la ubicación de la terminal flotante, que también se llevará a cabo a una velocidad récord”.

Según Marc Pannier, miembro del comité ejecutivo de la entidad comercial de ENGIE ‘Global Energy Management & Sales’: «Estas nuevas capacidades son parte de la estrategia de ENGIE para asegurar el suministro a nuestros clientes y apoyar la independencia energética en Europa».

Hasta este año, Los Países Bajos solo contaban con una terminal de GNL en el puerto de Róterdam. La ampliación en Eemshaven y la optimización de la terminal de Róterdam duplicarán la capacidad de importación de GNL.

La nueva terminal de GNL en Eemshaven constará de dos FRSU flotantes (Unidades flotantes de almacenamiento y regasificación): el Exmar S188 y el Golar Igloo.

Durante los próximos cinco años, las unidades flotantes convertirán el GNL regasificado que luego podrá inyectarse a la red nacional de gas natural de los Países Bajos.

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Precios del gas natural en EE. UU.

Temperaturas mantienen altos los precios del gas en EE. UU.

Temperaturas mantienen altos los precios del gas en EE. UU. 1404 880 GNL GLOBAL

Altas temperaturas durante este verano han disparado la demanda de gas en EE. UU. y con ellos los precios del gas natural en el Henry Hub.

De acuerdo con un reporte publicado por la agencia Reuters, los precios del gas en EE. UU. han subido a su nivel estacional más alto registrado en 14 años, debido a que el clima cálido y la demanda de los generadores eléctricos que se han sumado a las fuertes exportaciones de gas a Europa.

Los futuros en el Henry Hub, en Luisiana, se cotizan a más de 8 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu) en comparación con más de 4 dólares registrados en el mismo punto del año pasado y el nivel más alto desde 2008, dijo la agencia.

El martes 26 de julio, los futuros en el Henry Hub alcanzaron los USD 8,99/MMBtu un 3,2% por debajo del nivel más alto registrado en junio (7/06/22), cuando registró USD9,29/MMBtu, el nivel más alto registrado este año.

Aumento en el uso de gas

Según datos del Centro de Predicción del Clima de EE. UU., indicados por Reuters, la demanda acumulada de enfriamiento desde el comienzo del año en los 48 estados inferiores ha sido la más alta desde 2018.

Así mismo, con muchos antiguos generadores eléctricos de carbón desconectados de la red o desmantelados, la alta demanda de refrigeración se ha traducido en altos niveles de consumo de gas.

Por otra parte, la sequía prolongada y la generación hidroeléctrica reducida al Oeste de los EE. UU. también han elevado aún más el uso de gas.

Inventarios

Aún con la reciente desaceleración de las exportaciones de gas natural licuado (GNL), debido al cierre de las operaciones de la instalación Freeport LNG, debido al incendio ocurrido a principios de junio, las existencias de trabajo en almacenamiento subterráneo ascendieron a solo 2416 mil millones de pies cúbicos (bcf) el 22 de julio en comparación con un promedio estacional de cinco años antes de la pandemia de 2802 bcf, dijo el informe.

Los inventarios habían aumentado solo 1.034 bcf desde principios de abril en comparación con un aumento promedio previo a la pandemia de 1.104 bcf («Informe semanal de almacenamiento de gas natural», EIA, 28 de julio).

Según datos de la empresa de servicios de campo Baker Hughes, el número de plataformas de perforación en busca de gas aumentó a 155 desde solo 104 hace un año, aunque ha habido un pequeño aumento adicional en las últimas seis semanas.

El informe destacó que los inventarios de gas están en camino de comenzar el invierno muy por debajo del promedio, con Europa y Asia todavía luchando por obtener GNL, lo que probablemente mantendrá los precios elevados.

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MV-George-III

Keppel O&M entrega su primer buque portacontenedores alimentado con GNL para Pasha Hawaii en los EE. UU.

Keppel O&M entrega su primer buque portacontenedores alimentado con GNL para Pasha Hawaii en los EE. UU. 1504 1004 GNL GLOBAL

Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M), a través de su subsidiaria de propiedad absoluta, Keppel AmFELS, Inc (Keppel AmFELS), anunció la entrega del primero de dos nuevos portacontenedores alimentados con gas natural licuado (GNL) a Pasha Hawaii, uno de los principales empresas de transporte y logística en los Estados Unidos.

De acuerdo con el comunicado de la compañía, la embarcación diseñada y construida por Keppel O&M, el M/V George III se completó con un excelente historial de seguridad.

El M/V George III, propulsado por GNL. Foto cortesía de Pasha Hawaii. El M/V George III se unirá a la flota de Pasha Hawaii que presta servicio en la ruta comercial de Hawái/Continental.

Construido por Keppel AmFELS, el astillero de Keppel O&M en Brownsville, Texas, el buque de la Ley Jones de 774 por 115 pies puede transportar 2.525 TEU (unidades equivalentes a veinte pies). Las capacidades de GNL mejoran sustancialmente la huella ambiental y el ahorro de energía de los buques. Su motor de última generación, la forma optimizada del casco, el sistema de propulsión submarina, el timón y la hélice de alta eficiencia se encuentran entre las características más modernas de portacontenedores de bajo consumo de combustible del mundo.

El M/V George III es también el primer buque que cumple con IGF certificado por la Guardia Costera de los Estados Unidos.

David Wedgeworth, presidente de Keppel AmFELS, dijo: “Nos complace entregar el primer portacontenedores impulsado por GNL de Pasha Hawaii, que amplía el historial de Keppel O&M en el suministro de soluciones para la cadena de valor del gas. Al trabajar en estrecha colaboración con Pasha Hawaii, pudimos resolver los desafíos operativos planteados por COVID-19 y entregar el buque a su satisfacción. Construido según el diseño patentado de Keppel O&M, el M/V George III ejemplifica nuestra experiencia en ingeniería y diseño, así como nuestra profunda experiencia en GNL».

“Keppel AmFELS es el astillero mejor equipado del Golfo de México y tiene una amplia trayectoria en una amplia variedad de embarcaciones. Estamos apoyando el mercado de la Ley Jones y actualmente estamos construyendo el segundo portacontenedores alimentado con GNL de Pasha Hawaii, así como otros buques para los sectores de dragado y energía eólica marina”.

El MV Janet Marie, el segundo buque portacontenedores alimentado con GNL que Keppel está construyendo para Pasha Hawaii, está programado para entregarse en 2022. El M/V George III y Janet Marie serán dos de los primeros buques alimentados con GNL en servir a la costa oeste de los Estados Unidos. estados

George Pasha, IV, presidente y director ejecutivo de The Pasha Group, que es la empresa matriz de Pasha Hawaii dijo “Al dar la bienvenida al nuevo M/V George III a la flota de Pasha Hawaii, estamos increíblemente orgullosos de la perseverancia y el compromiso de nuestros socios en Keppel AmFELS, y de los hombres y mujeres capacitados del astillero en este tremendo logro. Esperamos comenzar el servicio a Hawái en agosto y recibir el Janet Marie a finales de este año”.

Diseñado por Keppel Marine & Deepwater Technology (KMDTech), el brazo de diseño y desarrollo de barcos de Keppel O&M, M/V George III y Janet Marie funcionarán completamente con combustible LNG, reduciendo drásticamente su impacto ambiental, superando las emisiones de 2030 de la Organización Marítima Internacional (IMO), normas para buques oceánicos. Con una mayor eficiencia de combustible, también se lograrán ahorros de energía con un motor de última generación, una forma de casco optimizada y un sistema de propulsión submarina con timón y hélice de alta eficiencia.

Keppel AmFELS está apoyando el mercado de la Ley Jones y actualmente está construyendo el primer buque de instalación de turbinas eólicas en los EE. UU. para Dominion Energy, así como una draga de tolva de succión móvil de alta especificación para Manson Construction Co.

GNL GLOBAL

Buque de GNL @GNL GLOBAL

Precios del GNL en Asia aumentan 11,8% impulsados por los nuevos recortes en el suministro ruso de gas a Europa

Precios del GNL en Asia aumentan 11,8% impulsados por los nuevos recortes en el suministro ruso de gas a Europa 900 572 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) vendido en los mercados de Asia aumentaron la semana pasada impulsados por los nuevos recortes en el suministro ruso a Europa y las expectativas de su impacto en un mercado ya ajustado.

De acuerdo con el reporte semanal de precios, publicado por la Agencia Reuters el viernes, el precio promedio de GNL para las entregas de septiembre, al noreste de Asia, se estimó en USD 42,5 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), un aumento de USD 4,5 o 11,8% de aumento con respecto a la semana anterior.

Asia

Toby Copson, jefe global de comercio y asesoría en GNL Trident, citado en el reporte, dijo que con el suministro global limitado, la reducción llevó a algunas ofertas en Asia a superar el rango de USD 52/MMBtu, sin embargo, las ofertas disminuyeron rápidamente durante la semana en los bajos USD 40.

Europa

De acuerdo con la agencia, luego de que Rusia redujera aún más los flujos de Nord Stream 1, se avivaron nuevamente las preocupaciones sobre la estrechez actual del mercado, la posible competencia por cargamentos de GNL con Asia, para satisfacer la demanda, y las dificultades que representaría para Europa reabastecer los inventarios de cara al próximo invierno.

Ryhana Rasidi, analista de gas y GNL de la firma de datos y análisis Kpler dijo a Reuters «Los precios de la gas casi récord han sido impulsados ​​en gran medida por la repentina rigidez del mercado después de la reducción de los flujos de Nord Stream 1, lo que llevó a los compradores europeos a depender de más importaciones de GNL, además de las medidas de ahorro de gas, para cumplir con los requisitos de reabastecimiento antes del invierno”.

La agencia indicó que los precios del gas en Europa en el centro TTF holandés alcanzaron la semana pasada un máximo de cuatro meses, tras los cortes de gas en Rusia, y ahora rondan los 195 euros por megavatio-hora (MWh).

Robert Songer, analista de GNL de la firma de inteligencia de datos ICIS dijo «Estos precios son una manifestación de los temores de que el almacenamiento europeo no esté lo suficientemente lleno cuando comience el invierno, especialmente dados los nuevos objetivos de almacenamiento de Alemania».

Alemania ha introducido nuevos objetivos para la construcción de almacenamiento de gas, al 75% para el 1 de septiembre, 1,85% en octubre 1 y 95% para el 1 de noviembre, dijo la agencia.

Ciaran Roe, director global de GNL de S&P Global Commodity Insights dijo que los precios del GNL, sobre una base (DES), en el noroeste de Europa (NWE) se habían cotizado en USD 45,763/MMBtu el 28 de julio, un descuento de USD14,05/MMBtu, con respecto a los precios TTF de agosto.

Asimismo, los precios de carga de GNL en Europa se cotizaron por encima de los precios de los derivados del norte de Asia, que para octubre rondaban los 43,765 USD/MMBtu el 28 de julio, dijo Roe.

El viernes, Sakhalin Energy Investment Co de Rusia pidió a sus clientes de GNL que pagaran los suministros a través de la unidad de Moscú de un banco europeo, dijo a Reuters una fuente familiarizada con el asunto.

Fuentes indicaron a la agencia que las monedas alternativas que se estaban discutiendo incluyen el yuan chino, el yen japonés y el won surcoreano. La medida, que afectará principalmente a Japón así como a Shell, según Toby Copson.

Fletes

En el mercado de fletes, Reuters indicó que de acuerdo con las tarifas spot de fletes de GNL de la firma Spark Commodities, los fletes diarios spot para transporte de GNL en la cuenca del Atlántico, se estimaron en USD 35,500 por día, mientras que los fletes diarios para el Pacífico registraron los 45,000 por día el viernes.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

Petrobras confirma descubrimiento de gas en Colombia

Petrobras confirma descubrimiento de gas en Colombia

Petrobras confirma descubrimiento de gas en Colombia 1256 888 GNL GLOBAL

La estatal de energía de Brasil, Petrobras, confirmó el viernes el descubrimiento de acumulación de gas natural en el pozo exploratorio Uchuva-1, perforado en aguas profundas frente a Colombia, a 32 kilómetros de la costa y a 76 kilómetros de la ciudad de Santa Marta, en una profundidad de agua de aproximadamente 830 metros.

En un comunicado, Petrobras dijo que, actuando en sociedad con Ecopetrol y como operador, había perforado el pozo Uchuva-1 en el Bloque Tayrona.

Petrobras confirma descubrimiento de gas en Colombia
Imagen Petrobras

«Este descubrimiento es el resultado de las acciones del consorcio para potenciar el uso de datos a través de la aplicación de nuevas soluciones tecnológicas en geología y geofísica, sumadas a la experiencia en operaciones en aguas profundas», dijo Petrobras en su comunicado.

El Bloque Tayrona está incluido en la cartera de Petrobras para la gestión activa de la cartera y la apertura de esta nueva frontera está en línea con el pilar estratégico de la compañía de maximizar su valor con foco en la exploración de activos de aguas profundas y ultraprofundas.

Según señaló la petrolera, el resultado alcanzado aumenta las perspectivas para el desarrollo de una nueva frontera de exploración y producción en Colombia.

El consorcio, que comprende la participación de Ecopetrol con el 55,56% y de Petrobras con el 44,44% continuará con las actividades en el Bloque Tayrona con el objetivo de evaluar las dimensiones de la nueva acumulación de gas, dijo el comunicado.

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Woodfibre LNG. Imagen cortesía de Business Wire

Pacific Energy y Enbridge anuncian asociación en Woodfibre LNG

Pacific Energy y Enbridge anuncian asociación en Woodfibre LNG 1368 912 GNL GLOBAL

Pacific Energy Corporation Limited, parte del grupo de empresas RGE con sede en Singapur, y Enbridge Inc., multinacional de energía con sede en Calgary, anunciaron acuerdo para invertir conjuntamente en la construcción y operación del proyecto Woodfibre LNG.

En virtud del acuerdo de asociación, Enbridge invertirá en una participación del 30 % en el proyecto Woodfibre LNG de USD 5100 millones, mientras que Pacific Energy conservará el 70 % restante de la instalación. El capital para el proyecto incluye una contribución para ayudar a la construcción de la expansión del gasoducto Eagle Mountain a Woodfibre de FortisBC Energy Inc. (FortisBC), que conectará la instalación a través del sistema de FortisBC con el sistema de transmisión de gas natural T-South de Enbridge.

Pacific Energy y Enbridge harán contribuciones prorrateadas durante la construcción a través de una combinación de financiamiento a nivel de activos e inversiones de capital. A cambio de su aporte de capital, Enbridge recibirá una participación preferente en el capital social que proporciona flujos de efectivo futuros predecibles. Los socios participarán conjuntamente en la ejecución del proyecto y la gobernanza de las operaciones en curso, mientras que Pacific Energy retiene la responsabilidad de las operaciones diarias.

Proyecto Woodfibre LNG

Woodfibre LNG es una instalación de exportación de gas natural licuado (GNL) de 2,1 millones de toneladas por año con 250 000 m3 de capacidad de almacenamiento flotante que se está construyendo cerca de Squamish, B.C.

El proyecto está respaldado por dos acuerdos de compra a largo plazo con BP Gas Marketing Limited por 15 años que representan el 70 % de la capacidad, con compromisos adicionales en desarrollo de hasta el 90%.

Woodfibre LNG anunció en abril que había emitido un Aviso para proceder a la empresa global de ingeniería y construcción McDermott International y que se espera que el proyecto esté en servicio en 2027.

Woodfibre LNG. Imagen cortesía de Business Wire
Woodfibre LNG. Imagen cortesía de Business Wire

Woodfibre LNG utilizará motores eléctricos impulsados ​​por energía hidroeléctrica renovable, lo que la convierte en una de las instalaciones de exportación de GNL con las emisiones más bajas del mundo.

El proyecto es el único en Canadá con un certificado de evaluación ambiental emitido por indígenas sin tratado, el primer proyecto aprobado bajo los «Cinco Principios» del Gobierno de Canadá para la evaluación ambiental, y ha recibido todas las principales aprobaciones federales, provinciales y de las Primeras Naciones.

El presidente de Pacific Energy, Ratnesh Bedi dijo “Esta asociación es un hito para el proyecto Woodfibre LNG, acelera aún más la capacidad de Canadá para ser un actor significativo en la transición energética global con la producción del GNL con menos carbono del mundo”.

Por su parte, la presidenta de Woodfibre LNG, Christine Kennedy, dijo “Enbridge es una empresa de energía norteamericana consumada con importantes operaciones de gas natural en B.C. y Woodfibre LNG se complace en que las empresas hayan firmado este acuerdo de inversión”.

“Creemos que este acuerdo habla de las credenciales del proyecto, desde nuestras asociaciones indígenas líderes en el mundo hasta la increíble debida diligencia ambiental y la ambición de Woodfibre LNG de producir el GNL con las emisiones más bajas del mundo”.

Así mismo, Al Monaco, presidente y director ejecutivo de Enbridge dijo “Como líder en la transición energética, Enbridge se complace en participar en la instalación de GNL de Woodfibre a través de esta asociación”. “Esta instalación proporcionará a los mercados mundiales de GNL una fuente segura y sostenible de B.C. gas natural a través de un acuerdo de transporte a largo plazo en nuestro sistema de gasoductos T-Sur. Esta inversión es una extensión natural de nuestra estrategia de proyectos de exportación, con fuertes bases comerciales.

“Expandir el acceso global al gas natural a través del GNL desempeñará un papel fundamental en el futuro energético de América del Norte y ayudará a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del mundo a través del desplazamiento de la generación de energía a base de carbón, creando una fuerte alineación con nuestros objetivos ESG”, agregó Monaco.

La construcción de Woodfibre LNG se llevará a cabo a través de un contrato de ingeniería, adquisición, fabricación y construcción con McDermott International. El presidente y director ejecutivo de McDermott, Michael McKelvy, dio la bienvenida a la asociación y dijo: “La incorporación de Enbridge encaja de manera natural a medida que trabajamos juntos para construir la instalación de exportación de GNL más sostenible, innovadora y con menos emisiones del mundo. Su compromiso comprobado para permitir una nueva generación de soluciones de energía sostenible se alinea directamente con nuestro objetivo de establecer un nuevo estándar para el diseño de plantas eficientes”.

BMO Capital Markets actúa como asesor financiero exclusivo de Pacific Energy Corporation en la transacción.

Woodfibre LNG Project es propiedad y está operado por Woodfibre LNG Limited, una empresa canadiense privada con sede en Vancouver, B.C. Woodfibre LNG Limited es el propietario de la antigua planta de celulosa de Woodfibre, que se encuentra a unos siete kilómetros al suroeste del centro de Squamish, B.C.

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Sakhalin Energy

Sakhalin Energy quiere que los compradores de GNL paguen a través de un banco con sede en Moscú y cambien de moneda

Sakhalin Energy quiere que los compradores de GNL paguen a través de un banco con sede en Moscú y cambien de moneda 800 494 GNL GLOBAL

Sakhalin Energy Investment Co de Rusia ha pedido a sus clientes de gas natural licuado (GNL) que paguen los suministros a través de una unidad de Moscú de un banco europeo, dijo el viernes a Reuters una fuente familiarizada con el asunto.

Una segunda fuente dijo que la compañía de energía estaba en conversaciones para cambiar las monedas de pago fuera del dólar estadounidense para los contratos de suministro. Ambas fuentes dijeron que no se han realizado cambios en los contratos existentes.

Los cambios siguen al decreto del 30 de junio del presidente ruso, Vladimir Putin, para crear una nueva empresa que se haga cargo de todos los derechos y obligaciones de Sakhalin Energy, lo que aumenta la amenaza de interrupciones en el suministro de gas a los clientes asiáticos.

Rusia se ha visto afectada por una serie de sanciones de Estados Unidos y sus aliados por su invasión de Ucrania en febrero, que califica de «operación militar especial».

El uso de otras monedas y un banco dentro de Moscú podría ayudar a aislar a Rusia de las sanciones destinadas a congelarla fuera de los mercados financieros.

Algunos compradores ya están pagando a través del banco designado, pero estos pagos aún se realizan en dólares estadounidenses, agregaron las fuentes, que hablaron bajo condición de anonimato y no identificaron al banco.

No ha habido actualizaciones sobre la formación de la nueva compañía, dijeron las fuentes.

Entre las monedas de pago alternativas que se discutieron estaban el yuan chino, el yen japonés y el won surcoreano, dijo una de las fuentes.

El yuan y el dirham de los Emiratos Árabes Unidos han sido utilizados por compradores chinos e indios para pagar el crudo y el carbón rusos.

Sakhalin Energy no pudo ser contactado de inmediato para hacer comentarios. Mientras que, sus compradores de GNL, Tokyo Gas y JERA, la mayor generadora de energía de Japón, se negaron a comentar.

Tohoku Electric Power y Kyushu Electric Power confirmaron que se les solicitó cambiar la cuenta bancaria para el pago de Sakhalin-2 LNG, y Tohoku dijo que cambió la cuenta según lo solicitado. Ambos se negaron a proporcionar más detalles debido a la delicadeza del asunto.

Un funcionario del Ministerio de Industria japonés se negó a comentar sobre los acuerdos, pero dijo que continuará comunicándose con las empresas de servicios públicos japonesas para asegurar un suministro estable de GNL.

Sakhalin Energy es la empresa conjunta que opera Sakhalin-2, uno de los proyectos de GNL más grandes del mundo con una producción de 12 millones de toneladas, lo que representa aproximadamente el 4 % de la producción mundial de GNL.

La estatal Gazprom tiene una participación del 50% más una acción, mientras que otras partes interesadas incluyen a Shell y dos empresas comerciales japonesas, Mitsui & Co y Mitsubishi Corp.

El gobierno japonés planea apoyar a las empresas comerciales en sus intentos de permanecer en el proyecto de petróleo y gas Sakhalin-2.

Japón importa el 10% de su GNL de Rusia, principalmente de Sakhalin-2.

Los analistas dijeron que el impacto en los mercados de divisas sería pequeño y que la solicitud probablemente refleje el deseo de Rusia de reducir su dependencia del dólar para los flujos comerciales.

«Lo más probable es que Moscú solo quiera alejarse de los dólares tanto como sea posible en todo lo que hace», dijo Khoon Goh, jefe de investigación de Asia en ANZ Bank en Singapur.

Otro analista indicó que no prevé ningún gran impacto cambiario y dijo que los pagos en yenes serían los más sencillos.

Japón, uno de los principales importadores de GNL, depende principalmente de contratos de GNL a largo plazo, que suelen ser mucho más baratos, pero las empresas de servicios públicos se han visto obligadas a entrar en el mercado spot en los últimos meses para satisfacer la demanda de refrigeración en medio de temperaturas de verano superiores a la media y preocupaciones sobre suministro ruso.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

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