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Ieda Gomes: «La eliminación gradual del gas en la transición energética puede acarrear consecuencias no planificadas en varios sectores de la economía»

Ieda Gomes: «La eliminación gradual del gas en la transición energética puede acarrear consecuencias no planificadas en varios sectores de la economía» 1182 1016 GNL GLOBAL

La reducción de la demanda de gas en el contexto de la transición energética, cuyo debate se centra en el uso como combustible, debería tener consecuencias no planificadas en sectores de la economía en los que el gas se utiliza indirectamente.

Se ha discutido mucho sobre el papel del gas natural en la transición energética, pero el debate se centra en el uso del gas como combustible, sin revelar otros usos fundamentales para la economía mundial. ¿Qué pasaría si el suministro de gas natural siguiera las previsiones de la Agencia Internacional de Energía (AIE) – Escenario Cero Neto (NZE), reduciendo la demanda de los 4,0 billones de m3/año actuales en 2021 a 3,1 billones de m3 en 2050? Esto equivale a una reducción de 900 000 millones de m3/año (BCM), es decir, un consumo equivalente al total de la región de Asia y el Pacífico.

Gas Natural

El gas natural se utiliza como materia prima en la producción de fertilizantes nitrogenados y productos petroquímicos. En 2021, la producción mundial de amoníaco para fertilizantes era de unos 150 Mton, de los cuales el 65 % tenía gas natural como materia prima. Esto requirió un volumen de 80 BCM de gas, con un crecimiento estimado a 100 BCM en 2025 (EIA).

Fertilizantes

Se estima que la demanda de amoníaco de fertilizantes de 229-253 Mton en 2050, que sería suministrado por 122-135 BCM de gas con captura de CO2 o hidrógeno verde. El precio internacional del amoníaco era de 250-480 USD/tonelada, antes de la guerra en Ucrania. En julio de 2022, el precio spot es del orden de 1.000 USD/tonelada, lo que provoca la suspensión de la producción de varias plantas de fertilizantes en Europa, ya que la producción económica de amoníaco requiere precios del gas del orden de 4-6 USD/MMBtu, mientras que los precios de TTF para la entrega en agosto de 2022 se cotizan en 55 USD/MMBtu.

El precio del amoníaco verde es del orden de 720 USD/tonelada. Para 2050, estos precios podrían caer a USD 310-610/tonelada, si el coste de la energía renovable cae a USD 20/MWh y la eficiencia de los electrolizadores supera el 75 %.

También vale la pena señalar que EIA e IRENA predicen el crecimiento de la producción mundial de amoníaco a 766 Mton en 2050, frente a 200 Mton en 2021, incluidos otros usos como combustible. El aumento de 566 Mton/año requeriría 2300 GW de energía renovable, es decir, el 140 % de la capacidad instalada total actual de energía solar y eólica.

Si la población mundial alcanza los 9.000 millones en 2050, la producción de amoníaco a precios competitivos es una condición indispensable para alimentar a un contingente adicional de 2 000 millones de personas, la mayoría de las cuales viven en Asia y África. Una reducción drástica de la producción de gas natural y los altos costos del amoníaco azul (con CAC) y el amoníaco verde pueden contribuir a aumentar el hambre y la desigualdad social.

Helio

Otro derivado de la exploración y producción de gas natural es el gas helio, ampliamente utilizado en medicina, como refrigerante para dispositivos de resonancia magnética y en la producción de mezclas de aliento, en la industria electrónica y de semiconductores, en operaciones de detección de fugas y soldadura.

El helio se encuentra asociado con el gas natural, se explota económicamente a niveles superiores al 0,3 % y se considera un recurso esencial y no renovable. Algunos campos en Texas contienen un 7 % de helio, lo que añade un alto valor a la producción local de gas natural, con precios spot de 10,6 a 21,2 USD/m3.

En 2019, el consumo mundial de helio alcanzó los 62 000 millones de m3 al año, con un crecimiento anual del 3 % y alrededor del 40 % de la oferta de los Estados Unidos. Otros productores son Qatar, Rusia, Argelia y Australia. Con el agotamiento de las reservas de la Reserva Nacional de Helio de los Estados Unidos en Texas, sería necesario encontrar otras fuentes de suministro, lo que sería difícil si la producción mundial de gas natural se redujera drásticamente.

CO2

Otro uso indirecto del gas natural es el uso de CO2 recuperado como subproducto de la fabricación de hidrógeno o amoníaco gris en la producción de fertilizantes. El embalaje de atmósfera modificada (MAP) se utiliza como medio de conservación para prolongar la vida útil de varios productos alimenticios. El CO2 se suele incluir como agente antimicrobiano e inhibidor del crecimiento de microorganismos aeróbicos, en mezclas de al menos el 20 % con nitrógeno.

El CO2 en una atmósfera controlada se utiliza en envases de carne, pescado, comidas preparadas, productos combinados y para hornear. Con la interrupción de las plantas de producción de fertilizantes que utilizan gas natural en Europa, hay una escasez de CO2, lo que también está afectando a la industria de las bebidas carbonatadas.

La eliminación gradual del gas en la transición energética puede acarrear consecuencias no planificadas en varios sectores de la economía, además de su uso como combustible.

Fuente: Artículo originalmente publicado por Brasil Energía | Publicación en GNL GLOBAL autorizada por su autor Ieda Gomes

Ieda Gomes es consultora independiente y miembro del consejo de administración de empresas internacionales de energía, infraestructura y certificación.

Fluor desarrollará la planta de 1,4 MTPA del proyecto Fast LNG 2 de New Fortress Energy

Fluor desarrollará la planta de 1,4 MTPA del proyecto Fast LNG 2 de New Fortress Energy 1114 632 GNL GLOBAL

La multinacional estadounidense de ingeniería y construcción, Fluor Corporation, anunció este lunes que New Fortress Energy Inc. (NFE) le había adjudicado un contrato full notice-to-proceed (FNTP) para la gestión de ingeniería, adquisiciones y fabricación del proyecto Fast LNG 2 de NFE.

En su comunicado, Fluor indicó que el proyecto comprendía una planta de tratamiento y licuefacción con capacidad nominal para 1,4 millones de toneladas de gas natural licuado (GNL) anuales, que se colocará en plataformas marinas fijas del proyecto Fast LNG 2 de NFE.

Fluor dijo que registrará el valor del contrato reembolsable no revelado en el segundo trimestre de 2022.

Foto de una planta de GNL de escala media instalada en tres plataformas jacket offshore (Foto: Business Wire)

Jim Breuer, presidente del grupo de Soluciones Energéticas de Fluor dijo “Fluor, junto con licenciantes y proveedores clave, proporciona a NFE una solución modular integrada de exportación de GNL de escala media para estos proyectos”.

“El plan de diseño y ejecución de Fluor facilita modelos de proyectos repetibles que se pueden usar para replicar plantas similares en el futuro”, agregó Breuer.

El proyecto Fast LNG 2 es otra planta modular de GNL costa afuera de escala media que New Fortress Energy ha adjudicado a Fluor este año.

El primer proyecto NFE Fast LNG 1 se adjudicó en el primer trimestre de este año y es un diseño modular similar de escala media que se está instalando en plataformas elevadoras de perforación reutilizadas.

Esta planta modular será instalada por otros y estará disponible para su envío a varios lugares del mundo, lo que brindará a New Fortress Energy la oportunidad de acceder a múltiples fuentes de suministro de gas.

GNL GLOBAL

Prelude FLNG

Shell no podrá suministrar cargamentos de Prelude FLNG hasta el 21 de julio

Shell no podrá suministrar cargamentos de Prelude FLNG hasta el 21 de julio 768 405 GNL GLOBAL

MELBOURNE, 11 jul (Reuters) – Shell dijo este lunes a los clientes que no podría suministrar cargamentos de gas natural licuado (GNL) desde su instalación Prelude FLNG, unicada al noroeste de Australia, debido a una huelga por una lucha salarial, que se ha extendido hasta el 21 de julio.

Shell detuvo la producción y enviará a los trabajadores fuera de la enorme instalación flotante a partir del lunes por la noche, ya que los paros laborales han afectando la capacidad de la compañía para amarrar buques en el sitio para levantar los cargamentos de GNL, dijo un portavoz de Shell.

«Se espera que Shell comience a cerrar Prelude a partir del turno de noche del lunes», dijo el portavoz.

La compañía envió a los clientes un «aviso de incapacidad para suministrar todos los cargamentos futuros, debido a la incapacidad de completar las compras luego del aumento de los impactos relacionados con la Acción Industrial Protegida (PIA) en curso», dijo.

La imposibilidad de dar aviso está alineada con el período actual de acción protegida, que se extendió hasta el 21 de julio, dijo el vocero. Los paros comenzaron el 10 de junio.

El último cargamento partió el fin de semana, luego de que la compañía aumentara la producción al 95% de su capacidad la semana pasada.

La producción se había reducido drásticamente en junio para igualar la capacidad de almacenamiento en el sitio, ya que los envíos se interrumpieron debido a paros laborales.

La medida para cerrar el sitio se produjo después de que Offshore Alliance dijera que sus paros laborales afectarían el amarre y el atraque de los buques que recogen cargamentos de GNL, dijo la compañía.

El lunes, los trabajadores rechazaron abrumadoramente la última oferta salarial de la compañía, con un 95% de oposición, dijo Offshore Alliance, que combina el Sindicato Marítimo de Australia y el Sindicato de Trabajadores de Australia.

Instó a la empresa a negociar con el sindicato.

«Esta situación en realidad podría resolverse muy fácilmente si la gerencia simplemente abandona sus extrañas e hiperagresivas tácticas de relaciones laborales», dijo el coordinador de la Alianza Offshore, Zach Duncalfe, en un comunicado.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

Muthu Chezhian CEO LNG Alliance

CEO de LNG Alliance: “Esperamos anunciar FID en Amigo LNG en México para diciembre de 2022”

CEO de LNG Alliance: “Esperamos anunciar FID en Amigo LNG en México para diciembre de 2022” 769 745 GNL GLOBAL

En una entrevista exclusiva para GNL GLOBAL, Muthu Chezhian, director ejecutivo de la Alliance LNG de Singapur, habló sobre Amigo LNG, el proyecto de licuefacción y exportación de la compañía en Sonora, México.

  • El proyecto Amigo LNG es una instalación de GNL propuesta que se ubicará cerca del Puerto de Guaymas, en una bahía del Golfo de California, Sonora, en la parte norte de México.
  • Esta empresa fue autorizada por el Departamento de Energía de EE. UU. en 2020 para exportar gas natural producido en EE. UU. a México y reexportar GNL a países que tienen tratados de libre comercio (TLC), y no tienen acuerdos de libre comercio (no-FTA). ) con EE. UU.
  • En su fase inicial, el proyecto prevé desarrollar una instalación de licuefacción en tierra de 3,5 millones de toneladas por año (MTPA), dos tanques de 200.000 metros cúbicos de capacidad de almacenamiento y otras oportunidades de proyectos a lo largo de la cadena de valor del GNL, incluidas instalaciones de captura de carbono y una segunda fase de expansión para 3.5 MTPA adicionales.
  • La compañía también busca oportunidades para la creación de un centro de gas en México.
  • LNG Alliance planea tomar una decisión final de inversión sobre su propuesta fase 1 del proyecto de exportación de $ 2.1 mil millones para fines de este año.
Amigo LNG: inversión, capacidad y ubicación

En los últimos dos años, México ha ganando impulso atrayendo a importantes desarrolladores de proyectos de gas natural licuado (GNL) que buscan traer gas barato por tubería desde los EE. UU. a México y venderlo como GNL en los mercados internacionales.

Hablando de las características del Proyecto AMIGO LNG, Chezhian comentó: “La Fase 1 del proyecto Amigo LNG, consiste en una instalación en tierra de 3.5 MTPA con un tren de licuefacción basado en Tecnología Single Mixed Refrigerant (SMR), una planta de pretratamiento y dos tanques de 200.000 metros cúbicos de capacidad de almacenamiento cada uno. También existe la posibilidad de una fase 2, que podría llevar la expansión de la instalación hasta 7 MTPA en el futuro, ya que el área es muy adecuada para ello”.

“También estamos pensando en crear una instalación neutral en carbono, con el objetivo de producir hidrógeno azul. Es muy importante para nosotros hacer que esta terminal sea neutral en carbono, por lo que utilizaremos tecnologías de captura de carbono y la mayor cantidad de energía renovable posible para operar la instalación”.

Sitio del proyecto Amigo LNG. Imagen cortesía de LNG Alliance


Respecto a la ubicación, agregó: “El proyecto estará ubicado en la zona industrial de Guaymas, a 5 kilómetros del puerto de Guaymas, Sonora, en una bahía del Golfo de California, en el norte de México. Todos los servicios de las instalaciones portuarias serán proporcionados por el Puerto de Guaymas, que se encuentra junto al sitio del proyecto».

«El sitio está muy cerca de un gasoducto existente de 36 pulgadas con capacidad excedente. El proyecto se ha desarrollado en estrecha colaboración con el Estado de Sonora como actor clave. El 21 de abril de este año se ejecutó un marco para el arrendamiento del terreno del Estado de Sonora por un terreno de 54 hectáreas, con acceso marítimo, concesión en el Mar de Cortés, a través de la Secretaría de Marina».

«El sitio del proyecto está ubicado en un área relativamente plana, con acceso marítimo de aguas profundas, por lo que esperamos tener una construcción muy sencilla”.

Avances del Proyecto

Hablando de los avances del proyecto, Chezhian explicó que Epcilon LNG LLC recibió luz verde de los reguladores de EE. UU. para exportar gas natural de producción nacional a México en un volumen de hasta 395 mil millones de pies cúbicos (Bcf) por año (Bcf/ año) (1.083 Bcf por día), y reexportar una parte de este gas natural como GNL en la planta de licuefacción de Amigo LNG.

“Nuestra empresa ha estado muy activa en México; La unidad de Epcilon LNG, Amigo LNG, está desarrollando instalaciones de licuefacción y exportación en Sonora. Este es actualmente uno de nuestros principales proyectos de inversión en América Latina. Para nosotros, ha sido un trabajo interesante en México, con un entorno muy favorable para los negocios proporcionado por el Estado de Sonora, con la participación activa de los interesados ​​locales en Sonora y el compromiso proactivo de las autoridades reguladoras federales mexicanas. El proceso regulatorio en México ha estado bien definido, estructurado, relativamente fluido y sencillo, y la principal lección que aprendimos fue lograr que se comprometieran lo antes posible».

“Nuestros principales desafíos han estado asociados con la forma en que atendemos las necesidades domésticas emergentes con baja conectividad de gasoductos dentro de México, y cómo podemos desarrollar un ecosistema de gasoductos virtuales utilizando contenedores ISO LNG, que puede servir a las regiones industriales con déficit de gas de México. Nuestra principal prioridad es satisfacer primero la demandas interna de México y garantizar que la seguridad energética mediante la provisión de capacidad adicional de almacenamiento de GNL que pueda servir como reserva de energía para toda la región durante las tormentas invernales extremas, como la que presenciamos en 2021. Estamos desarrollando este proyecto para hacer de Guaymas el ‘gas hub’ de la Costa Oeste, lo que brindará el equilibrio óptimo para las necesidades regionales y servirá como catalizador para una industrialización acelerada a base de gas que beneficiará en gran medida la economía mexicana, las comunidades locales y permitir un medio ambiente más verde”.

Mercado doméstico

Al dar más detalles sobre el mercado interno mexicano, Chezhian también comentó sobre los planes de la compañía para contribuir al mercado local: “Si bien México tiene ciertas áreas que cuentan con infraestructura que les brinda acceso al gas, hay otras donde el acceso es limitado. Nuestro proyecto ha propuesto destinar, de la terminal de exportación de 3.5 MTPA, al menos 0.5 MTPA para ser enviadas a través de gasoductos virtuales para abastecer los mercados locales incluyendo la industria minera y el sector transporte”…. “Esto fue muy bien recibido por las autoridades locales, ya que contribuirá a mejorar el suministro de gas doméstico”.

“Nuestro proyecto también contempla colaborar para abastecer de gas al parque industrial de Guaymas. También existe un gran potencial en la parte sur de México, por lo que la compañía espera enviar parte del GNL allí para acelerar el desarrollo del cinturón industrial en el suroeste de México”.

Modelo de negocio y mercado regional

Este año, hemos visto un aumento significativo en la firma de acuerdos de suministro a largo plazo, principalmente de los proyectos de GNL de EE. UU. Sin embargo, como explicó Chezhian, AMIGO LNG ya ha avanzado con un enfoque de desarrollo de proyectos centrado Offtaker.

“El proyecto se inició y ha sido respaldado desde su inicio por dos importantes empresas de energía del sudeste asiático y el sur de Asia. Son compañías altamente solventes, y ambas se han comprometido a extraer la mayor parte de nuestra capacidad”… “Estas dos compañías se han inscrito en el proyecto desde el principio y han estado respaldando constantemente y participando activamente en el proyecto. Para complementar esto, también tenemos clientes en fila para futuros trenes. Esa es la razón por la que no hemos comercializado activamente los volúmenes futuros».

Y hablando de los compradores potenciales en América Latina, dijo: “Amigo LNG también apuntaría a compradores en América Latina. Fuera del mercado doméstico en México, creemos que hay mucho potencial en otros países de la región como Brasil y Colombia”.

Otras Iniciativas

En busca de otras oportunidades comerciales, el director ejecutivo de LNG Alliance también habló sobre la creación de un centro de gas en México. Dijo: “Un centro de gas también es parte de nuestros planes en México, ya que hay una gran oportunidad dentro de la región, especialmente para Centroamérica. México tiene todos los ingredientes para establecer un centro de GNL, en términos de ubicación geográfica, acceso marítimo en ambas cuencas (Atlántico y Pacífico) y su proximidad a las instalaciones de GNL más grandes del Golfo de México. Creemos que será una iniciativa muy exitosa para establecer un centro en Sonora, México. Esta iniciativa puede conducir a un centro comercial de GNL o gas tanto para los importadores como para los exportadores dentro de la región, con el apoyo de los gobiernos locales y centrales, los sectores privados, etc”.

“Singapur ya es un centro asiático e internacional para el comercio de energía. Como empresa de Singapur, nos gustaría traer el mismo sabor a México en el Estado de Sonora. Confiamos en que dentro de dos o tres años podamos desarrollar un modelo de centro comercial en México”.

Otros proyectos

Hablando de otros desarrollos, el CEO señaló: “Además de la terminal de exportación Amigo LNG en Guaymas, Sonora, México, LNG Alliance también está involucrada en los otros proyectos, actualmente en diferentes etapas de desarrollo. En los últimos dos años, nos hemos aventurado en proyectos de amoníaco verde/hidrógeno verde en el sudeste asiático, y también tenemos tres proyectos terminales de importación en desarrollo en India; montenegro; e Indonesia. Estos son proyectos activos en los que tenemos compradores cautivos. Al mismo tiempo, también estamos tratando de posicionarnos para el futuro con amoníaco verde, así como hidrógeno verde y azul, en proyectos en el sudeste asiático y el sur de Asia donde hemos firmado acuerdos de cooperación para el desarrollo, siendo el más reciente en Sulawesi Central para el proyecto Palu SEZ Green Ammonia”.

LEER: AEC de Singapur y PT Agri Maritim Sulteng de Indonesia firman un acuerdo de cooperación para el plan de desarrollo Green Energy Hub

Decisión final de inversión de AMIGO LNG

Cerrando la entrevista, preguntamos cuándo LNG Alliance planea tomar una decisión final de inversión (FID) en su proyecto de exportación Amigo LNG, propuesto de $ 2.1 mil millones, fase 1, y Chezhian dijo: “Nuestro objetivo es poner en marcha el proyecto, asegurándonos de mantener el plan muy realista y entregable dentro de algunos límites prácticos. Por lo tanto, en base a nuestros objetivos, esperamos anunciar nuestro FID para diciembre de 2022”.

© GNL GLOBAL

KB/MC

Muthu Chezhian CEO LNG Alliance

CEO of LNG Alliance: “We expect to take FID on Amigo LNG in Mexico by December 2022”

CEO of LNG Alliance: “We expect to take FID on Amigo LNG in Mexico by December 2022” 769 745 GNL GLOBAL
Over the past two years, Mexico has become a new sweet spot, gaining momentum for new LNG exporting facilities as developers can bring cheap piped gas from the US into Mexico and sell it as liquefied natural gas (LNG) to the international markets.  

In an exclusive interview with GNL GLOBAL, Muthu Chezhian, Chief Executive Officer of Singapore’s LNG Alliance talks about Amigo LNG, the company’s liquefaction and export project in Sonora, Mexico.

  • Amigo LNG Project is a proposed LNG facility that will be located near Port of Guaymas, on a bay of the Gulf of California, Sonora, in the northern part of Mexico.
  • This company was authorized by the US Department of Energy in 2020 to export U.S.-produced natural gas to Mexico and re-export LNG to countries that have free-trade agreements (FTA), and do not have free-trade agreements (non-FTA) with the U.S.
  • In its initial phase, the project plans to develop a 3.5 million tonnes per annum (MTPA) onshore liquefaction facility, two tanks of 200.000 cubic meters of storage capacity, and other projects opportunities along the LNG value chain, including carbon capture facilities and a second phase expansion for additional 3.5 MTPA.
  • The company is also looking for opportunities to create a Gas Hub in Mexico.
  • LNG Alliance is planning to make a final investment decision on its proposed $2.1 billion export project phase 1 by the end of this year. 

Amigo LNG: Investment, capacity, and Location

Talking about the characteristics of the AMIGO LNG Project, Chezhian commented “Phase 1 of the Amigo LNG project, consists of a 3.5 MTPA onshore facility with one liquefaction train based on Single Mixed Refrigerant (SMR) Technology, a pre-treatment plant, and two tanks of 200.000 cubic metre storage capacity each. There is also the possibility of a phase 2, which could take the facility expansion up to 7 MTPA in the future, as the area is very suitable for it.”

“We are also planning to create a carbon-neutral facility, with the aim of producing blue hydrogen as well. It’s very important to us to make this terminal carbon neutral, so we will utilize carbon capture and as much renewable power as possible to run the facility”.

Amigo LNG Project Site. Imagen cortesy LNG Alliance

Regarding the location, he added: “The project will be located at the industrial zone of Guaymas, 5 kilometers from the port of Guaymas, Sonora, on a bay of the Gulf of California, in the northern part of Mexico. All port facilities services will be provided by the Port of Guaymas, which is adjacent to the project site. The project site has close proximity to an existing 36’’ gas pipeline with surplus capacity. The project is developed in close cooperation with the State of Sonora as a key stakeholder and a framework for the lease of the land from the State of Sonora was executed on April 21st of this year for a land area of 54 hectares, and with a maritime concession in the Sea of Cortez, thru the Secretaría de Marina. The project site is located in a relatively flat area, with deep water marine access, so we expect to have very straightforward construction.”   

Project Status

Talking about the status of the projects, Chezhian explained that Epcilon LNG LLC received a green light in December 2020 from the U.S. regulators to export domestically produced natural gas to Mexico in a volume up to 395 billion cubic feet (Bcf) per year (Bcf/yr) (1.083 Bcf per day), and re-export a portion of this natural gas as LNG at the Amigo LNG liquefaction plant.

“Our company has been very active in Mexico; Epcilon LNG’s unit Amigo LNG is developing liquefaction and export facilities in Sonora. This is currently one of our major investment projects in Latin America. For us, it has been an interesting journey in Mexico, with a very business-friendly environment provided by the State of Sonora, with active participation from both the local stakeholders in Sonora and proactive engagement from the federal Mexican regulatory authorities. The regulatory process in Mexico has been well defined, structured, relatively smooth and straightforward, and the main lesson we learnt was to get them engaged as early as possible.»

«Our main challenges have been associated with how we serve the emerging domestic needs with low pipeline connectivity within Mexico, and how we can develop a virtual pipeline ecosystem using ISO LNG containers, that can serve the gas deficit industrial regions of Mexico. Our top priority is to fulfill the domestic demands in Mexico first and ensure that the energy security of Mexico is addressed thru the provision of additional LNG storage capacity which can serve as an energy reserve for the entire region during extreme winter storms, such as the one that we witnessed in 2021. We are developing this project to make Guaymas the ‘gas hub’ of the West Coast, which will provide the optimal balance for the regional needs and serve as a catalyst for an accelerated gas-based industrialization that will greatly benefit the Mexican economy, local communities, and enable a greener environment.” 

Domestic Market

Giving more details on the Mexican domestic market, Chezhian also commented on the company’s plans to contribute to the local market: “While Mexico has certain areas with the infrastructure that provides them access to gas, there are others where access is limited. Our project has proposed to allocate, out of the 3.5 MTPA export terminal, at least 0.5 MTPA to be sent through virtual pipelines to supply the local markets including the mining industry and transportation sector” …. “This was very well received by the local authorities, as this will contribute to enhancing domestic gas supply.” 

“Our project also plans to collaborate to supply gas to the industrial park in Guaymas. There is great potential in the southern part of Mexico as well, so the company hopes to ship some of the LNG there to accelerate the industrial belt development in the southwest of Mexico.”

Business model and regional market

This year, we have seen a significant increase in signing long-term supply agreements, mainly from the US LNG projects, however, as Chezhian explained, AMIGO LNG has already advanced with an offtake-centric project development approach.

“The project was initiated and has been supported since inception by two major energy companies from South East Asia and South Asia. They are highly creditworthy companies, and both have committed to offtake the most of our capacity” … “These two companies have signed up for the project from the beginning and they have been consistently backing and actively engaged with the project. To top this up, we also have customers lined up for future trains from the Far East. That is the reason why we have not actively marketed the future volumes.”

And talking about the potential buyers in Latin America he said, “Amigo LNG would also aim to target buyers in Latin America. Outside of the domestic market in Mexico, we believe there is a lot of potential in other countries in the region like Brazil and Colombia.” 

Hub Initiatives 

Looking for other business opportunities, the LNG Alliance’s CEO also spoke about creating a gas hub in Mexico. He said “A gas hub is also part of our plans in Mexico, as there is a big opportunity within the region, especially for Central America.  Mexico has all the ingredients to establish an LNG hub, in terms of geographic location, maritime access in both basins (Atlantic and Pacific), and its proximity to the largest LNG facilities in the Gulf of Mexico. We believe it will be a very successful initiative to establish a hub in Sonora, Mexico. This initiative can lead to an LNG or Gas trading hub for both importers and exporters within the region, having the support of the local and central governments, private sectors, etc.”   

“Singapore is already an Asian and international hub for energy trade. As a Singaporean company, we would like to bring the same flavor to Mexico in the State of Sonora. Within two or three years we are confident we can potentially develop a trading hub model in Mexico.”

Other developments 

Talking about other developments, the CEO pointed out: “Apart from the Amigo LNG export terminal in Guaymas, Sonora, Mexico, LNG Alliance is also involved in the other projects, currently at different stages of development. Over the last two years, we have ventured into green ammonia / green hydrogen projects in South East Asia, and we also have three importing terminal projects in development in India; Montenegro; and Indonesia. These are active live projects in which we have captive off-takers. At the same time, we are also trying to position ourselves for the future with green ammonia, as well as green and blue hydrogen, in projects in South East Asia and South Asia where we have signed Development Cooperation Agreements, and the most recent one being in Central Sulawesi for the Palu SEZ Green Ammonia project.”  READ: AEC of Singapore and PT Agri Maritim Sulteng of Indonesia sign cooperation agreement for Green Energy Hub development plan

AMIGO LNG Final Investment Decision

Closing the interview, we asked when LNG Alliance is planning to make a final investment decision (FID) on its proposed $2.1 billion Amigo LNG export project phase 1, and Chezhian said: “We aim to get the project running, making sure to keep the plan very realistic and deliverable within some practical limits. Therefore, based on our objectives, we expect to announce our FID by December 2022.”

©GNL GLOBAL

KB/MC

Nigerian LNG revela planes para el proyecto Tren 8

Nigerian LNG revela planes para el proyecto Tren 8 1114 790 GNL GLOBAL

Nigerian Liquefied Natural Gas, (NLNG) Limited está trabajando en un plan de expansión de la planta, que conducirá al establecimiento de Tren 8, dijo el director gerente de la compañía, Phillip Mshelbila.

Mshelbila confirmó que la empresa ha comenzado los planes para poner en circulación el Tren 8, que será diferente de los anteriores, ya que el nuevo Tren 8 no solo abordará el problema del aumento de la capacidad, sino que hará hincapié en la reducción de las emisiones de carbono.

Esto se produce a medida que NLNG avanza en la construcción del proyecto Train 7, cuya finalización está prevista en cuatro años.

Mshelbila, quien estuvo representada por el Gerente General de Producción de NLNG, Leye Falade en una sesión de panel titulada: ‘Estrategias para Enfrentar la Transición Energética’, dijo que la compañía también hizo hincapié en el valor que obtiene al mantener el medio ambiente limpio, no solo en la enormes impuestos y dividendos que da al gobierno y los accionistas.

Según él, cuando la empresa comenzó a suministrar gas licuado de petróleo (GLP) al mercado de Nigeria, comenzó con 50 000 toneladas y, progresivamente, la empresa ha ingresado al mercado nigeriano unas 400 000 toneladas el año pasado y ahora tiene el objetivo de ingresar al mercado interno alrededor de 500.000 toneladas.

Estos esfuerzos, dijo, son para reducir la deforestación, reducir las emisiones al proporcionar combustible más limpio y salvar vidas.

La Gerente de Comunicaciones Corporativas y Asuntos Públicos de NLNG, la Sra. Sophia Horsfall, dijo que el suministro del 100 por ciento de su producción de gas licuado de petróleo (propano y butano) al mercado nigeriano había tenido un impacto positivo.

Ella dijo que la medida, que fue aprobada por la Junta Directiva de la compañía, había llevado a la reducción de los precios del GLP, también conocido como gas para cocinar, en todo el país.

Horsfall dijo que priorizar el mercado interno ayudaría a profundizar la utilización de gas en Nigeria en línea con la declaración del Gobierno Federal de los años 2021 a 2030 como la Década del Gas.

Señaló que NLNG era actualmente el mayor proveedor individual de GLP en el mercado nacional, con un suministro estimado de 400.000 toneladas métricas en 2021.

Horsfall dijo que el proyecto NLNG Tren 7 también profundizaría la utilización de gas en el país.

Añadiendo que se esperaba que el proyecto Tren 7 aumentara la capacidad de producción de NLNG en un 35 por ciento de 22 millones de toneladas por año (MTPA) a alrededor de 30 MTPA.

Horsfall señaló que el proyecto formaría parte de una inversión de más de 10.000 millones de dólares, incluido el alcance ascendente de la cadena de valor del GNL, lo que aumentaría los dividendos y los impuestos del gobierno.

Ella dijo que la compañía también estaba trabajando en otros proyectos para llevar el desarrollo socioeconómico a su comunidad anfitriona y a toda la nación.

Fuente: The Guardian (Nigeria)

GNL GLOBAL

Abastecimiento del Buque Rias-Baixas-Knutsen. Image cortesía de Titan

Titan completa abastecimiento del buque Rias Baixas Knutsen en el Puerto de Rotterdam

Titan completa abastecimiento del buque Rias Baixas Knutsen en el Puerto de Rotterdam 1004 668 GNL GLOBAL

La firma holandesa Titan completó un reabastecimiento de gas como combustible al buque transportador de GNL, Rias Baixas Knutsen, de 180 000 cbm de capacidad y bandera de España, en el puerto de Rotterdam.

A través de su cuenta oficial en Twitter, la empresa dijo: «Titan completó un reabastecimiento de combustible de todos los tanques de carga del transportador de GNL Rias Baixas Knutsen de 180 000 CBM, utilizando nuestro LBV Green Zeebrugge en el puerto de Rotterdam». «Expresamos nuestro agradecimiento a los tripulantes de ambas embarcaciones que realizaron un excelente trabajo ya Pabellón por la confianza.»

Carga del buque Rias Baixas Knutsen. Imagen cortesía de Titan

Titan ha sido un proveedor importante de GNL y biometano licuado (LBM) desde 2012, cuando se estableció en Ámsterdam.

Como empresa independiente, Titan trabaja con otros proveedores de combustibles marinos bajos en carbono y neutros en carbono para permitir una disponibilidad y un suministro fiables en cualquier parte del mundo.

El pasado mes de junio la empresa cambio su nombre de Titan LNG a Titan.

Al comentar sobre el cambio de marca, Niels den Nijs, CEO de Titan, dijo: “Como una de las primeras empresas en Europa en brindar una entrega segura de GNL y LBM, hemos demostrado ser pioneros en el mercado y continuamos expandiendo nuestros servicios a nivel mundial. Eliminar el enfoque de producto único de nuestro nombre refleja cómo utilizaremos nuestra experiencia para otros combustibles que surgirán después del GNL. Nuestro extenso programa de inversión para el futuro inmediato y a largo plazo está 100% dedicado a la infraestructura de combustible neutral en carbono, como las plantas de producción de LBM y los buques búnker de LBM.

Titan colabora con varios armadores para crear programas de suministro de combustible limpio que sean personalizados, seguros y rentables. Actualmente opera cuatro buques de suministro de GNL y LBM en toda Europa; dos FlexFuelers, el Green Zeebrugge, además de embarcaciones fletadas regularmente.

El programa de nueva construcción, que consta de las series Krios e Hyperion, se unirá a la infraestructura en expansión de Titan a fines de 2024 gracias a los contratos a largo plazo vigentes.

En asociación con las empresas Attero y Nordsol, Titan recibió recientemente 4,3 millones de euros en financiación para una planta de producción de LBM en Wilp, Países Bajos. El proyecto FirstBio2Shipping, que se completará en 2023, logrará una producción descentralizada de LBM designado para su uso en la industria marítima. Hay más proyectos LBM en marcha, así como proyectos de e-metano derivados del hidrógeno que se acercan a la decisión final de inversión.

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Planta de Regasificación de Gijón podría aportar hasta 8 bcm de capacidad al año de GNL a Europa. cortesía ENAGAS

Enagás recibe Autorización Administrativa de la Planta de regasificación de El Musel

Enagás recibe Autorización Administrativa de la Planta de regasificación de El Musel 1096 816 GNL GLOBAL

El operador español de la red gasista de gas, Enagás recibió la Autorización Administrativa de la Planta de regasificación de El Musel.

La planta de Enagás en El Musel (Gijón) fue construida hace más de una década y que nunca llegó a estar en funcionamiento.

En su comunicado, el operador dijo esto era un paso clave para puesta en marcha de la terminal asturiana, y podría estar en funcionamiento para uso logístico en un plazo de entre seis y ocho meses.  

La planta El Musel recibió la Autorización Administrativa del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico de España.

Para Enagás: «Esta autorización, que se ha realizado tras el informe favorable de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), es un paso clave para la puesta en marcha de la terminal de gas natural licuado (GNL) después de que, en mayo de 2021, el Ministerio aprobara la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de esta infraestructura».

Planta de Regasificación de Gijón podría aportar hasta 8 bcm de capacidad al año de GNL a Europa. cortesía ENAGAS
La Vicepresidenta y Ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera, el Presidente del Principado de Asturias, Adrián Barbón, la alcaldesa de Gijón, Ana González, y el Presidente de la Autoridad Portuaria de Gijón, Laureano Lourido, entre otras autoridades, visitaron la Planta de Regasificación de El Musel, junto con el Consejero Delegado de Enagás, Arturo Gonzalo, una vez que la terminal ha recibido la Autorización Administrativa del Ministerio. Planta de Regasificación de Gijón podría aportar hasta 8 mil millones de metros cúbicos (bcm) de capacidad al año de GNL a Europa. Imagen cortesía de ENAGAS

Esta planta se convertirá en la séptima instalación de este tipo en funcionamiento en España, sin embargo, a diferencias de las otras, la planta de El Musel podrá operar separada del sistema gasista español.

De acuerdo con Enagás, para su puesta en funcionamiento definitiva, el proceso continuará con la tramitación del reconocimiento del régimen económico por parte de la CNMC ─un régimen especial para que pueda utilizarse como una planta para servicios logísticos de GNL─, con la orden de puesta en marcha por parte del Ministerio y con la puesta a punto técnica de la terminal, por parte de Enagás.

El Consejero Delegado de Enagás, Arturo Gonzalo, señaló: “Terminado este proceso, la planta podría estar en funcionamiento para uso logístico en un plazo de entre seis y ocho meses”, añadiendo, “En la terminal de Gijón pueden descargar y cargar más de 100 barcos de GNL al año, lo que supone una aportación de hasta 8 mil millones de metros cúbicos”.

Contribución a la seguridad de suministro de Europa

Para el operador, el uso logístico de la Planta de Regasificación de El Musel contribuirá a la seguridad de suministro de energético en Europa, algo especialmente relevante en el contexto europeo actual de reducción de la dependencia del gas ruso, tal y como contempla el documento europeo REPowerEU.

La terminal permitirá la descarga de buques de GNL procedentes de diversos países productores y la recarga rápida de barcos hacia diferentes destinos europeos.

La planta de regasificación dispone de una capacidad de almacenamiento de 300.000 m3 de GNL, repartida en dos tanques de 150.000 m3 cada uno. También cuenta con unas instalaciones de atraque y descarga diseñados para los buques metaneros más grandes de mundo, los QMAX, de hasta 266.000 m3.

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Imagen cortesia de Nord Stream

Canadá devolverá la turbina Nord Stream 1 reparada y ampliará las sanciones a Rusia

Canadá devolverá la turbina Nord Stream 1 reparada y ampliará las sanciones a Rusia 1096 746 GNL GLOBAL

Canadá devolverá una turbina reparada a Alemania que se necesita para el gasoducto Nord Stream 1 y podría ayudar a garantizar flujos continuos de energía hasta que Europa pueda poner fin a su dependencia del gas ruso, dijo el ministro de recursos naturales de Canadá.

La agencia Reuters informó que el gobierno canadiense había dicho en un comunicado el sábado que estaba emitiendo un «permiso revocable y por tiempo limitado» para eximir la devolución de turbinas de sus sanciones rusas y también anunció nuevas medidas contra Moscú en respuesta a su invasión de Ucrania el 24 de febrero.

De acuerdo con la información, Rusia citó el mes pasado que el retraso en el regreso de la turbina, que la alemana Siemens Energy había estado reparando en Canadá, era la razón detrás de la reducción de los flujos al 40% de la capacidad a través del gasoducto Nord Stream 1 de Rusia a Alemania.

El gobierno canadiense dijo que enviar el equipo a Europa respaldaría: «La capacidad de Europa para acceder a energía confiable y asequible a medida que continúa la transición para alejarse del petróleo y el gas rusos».

No estuvo claro cuánto tiempo llevaría devolver la turbina.

Siemens Energy en un comunicado el domingo dijo que estaba trabajando para llevar la turbina al gasoducto Nord Stream lo más rápido posible.

El Kremlin dijo el viernes que aumentaría el suministro de gas a Europa si se devolvía la turbina.

Además del permiso especial para la turbina, Canadá dijo que ampliaría las sanciones contra el sector energético de Rusia para incluir la fabricación industrial.

Las nuevas sanciones de Canadá «se aplicarán al transporte terrestre y por tuberías y la fabricación de metales y de equipos de transporte, informáticos, electrónicos y eléctricos, así como de maquinaria», dijo.

Un portavoz del gobierno alemán dijo que Alemania dio la bienvenida a «la decisión de nuestros amigos y aliados canadienses».

Fuente: Reuters

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Buque de GNL @GNL GLOBAL

Precios del GNL en Asia sobrepasan los USD 40/MMBtu

Precios del GNL en Asia sobrepasan los USD 40/MMBtu 900 572 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en Asia subieron, por cuarta semana consecutiva, la semana pasada, impulsados por los temores de posibles interrupciones del suministro ruso a Japón, incertidumbre sobre el mantenimiento del gasoducto Nord Stream, después de su planeado mantenimiento, y un aumento en la demanda debido a una ola de calor.

De acuerdo con el informe semanal de precios, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio spot promedio del GNL, para las entregas de agosto, al noreste de Asia, se estimó en USD 41 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), un aumento de dos dólares, o un 5,1%, con respecto a la semana anterior.

Según la evaluación de Reuters, este es el nivel más alto observado en los últimos cuatro meses (ver gráfico).

Asia

A finales de junio, el presidente ruso, Vladimir Putin, firmó un decreto para tomar el control de Sakhalin-2.
La medida podría obligar a Shell y las japonesas Mitsui y Mitsubishi a abandonar sus inversiones en ese proyecto.

Mitsui tiene una participación del 12,5% en el proyecto y Mitsubishi del 10%, mientras que Shell posee el 27,5% y Gazprom tiene el 50%.

La planta Sakhalin-2, que abastece alrededor del 4% del mercado mundial actual de GNL, es propiedad y está operado por Gazprom. Se cree que la medida tendrá un impacto significativo en Japón, dijo un informe de la agencia de noticias BBC.

Japón había dicho anteriormente que no renunciaría a sus intereses en el proyecto Sakhalin-2, ya que era un tema importante para su seguridad energética.

Toby Copson, jefe global de comercio y asesoría de Trident LNG, citado en el informe de Reuters dijo «Los precios de Asia han estado subiendo a un ritmo constante en respuesta a un mercado ajustado continuo y las noticias de interrupciones en el suministro ruso a Japón».

«Además, una ola de calor en la mayor parte del norte de Asia está provocando una mayor reducción. Sorprendentemente, China todavía está ausente y será un factor decisivo para una mayor volatilidad cuando aparezca», agregó.

La semana pasada, Pakistan LNG Limited (PLL), una subsidiaria de propiedad absoluta de Government Holdings Private Limited (GHPL), invitó a presentar ofertas por diez cargamentos de GNL de proveedores internacionales durante el período de julio-agosto-septiembre y no recibió una sola oferta, dijo un informe de Bloomberg, citando a comerciantes con conocimiento del asunto.

“Eso ilustra tanto el alcance de la escasez mundial de combustible como la renuencia de los proveedores a vender a un país en medio de una crisis económica”, dijo el informe.

Adithya Ram, Editor en S&P Global Platts dijo que era probable que con los precios por encima de los 40 USD, las compras de GNL permanecieran bajas en Asia.

«Empresas nacionales de petróleo y gas y los importadores se han visto obligados a cancelar sus compras y reconsiderar las estrategias de compra para el próximo trimestre». «En medio de la fuerte demanda, es probable que la situación desafíe a los proveedores de energía en medio de las olas de calor que consumen los inventarios de combustible más rápido de lo esperado» añadió Ram.

Europa

Preocupaciones en Europa sobre el regreso del gasoducto Nord Stream, después de su planeado mantenimiento, también contribuyeron la semana pasada a aumentar las tensiones sobre los precios.

De acuerdo con Reuters, el gasoducto Nord Stream estará fuera de línea durante 10 días a partir este lunes 11 de julio debido a un mantenimiento programado, sin embargo, existen preocupaciones de que no volverá a tiempo.

Alex Froley, analista de GNL de la firma de inteligencia de datos ICIS dijo a la agencia que se espera que para esta semana el mercado se mantenga fuerte, agregando «La interrupción del gasoducto Nord Stream 1 respaldará los precios».

«Europa está haciendo un buen progreso en la recarga de sus sitios de almacenamiento, pero deberá seguir pagando precios altos para continuar atrayendo cargamentos y alcanzar los objetivos de almacenamiento del 80% de noviembre» indicó Froley.

Reuters dijo que los precios spot del gas se habían acercado a los récords observados en marzo al comienzo de la invasión rusa a Ucrania.

El viernes, el almacenamiento europeo de gas se situó en 60,5% (Ver gráfico).

De acuerdo con Ciaran Roe, director global de GNL en S&P Global Commodity Insights, los precios del GNL al noroeste de Europa, sobre una base entrega ex-ship (DES), se evaluaron en los USD45,271/MMBtu el 7 de julio, alcanzando un descuento récord de USD 10,025/MMBtu, con respecto a los precios de agosto en el TTF.

Tarifas de Fletamento

Las tarifas spot para el fletamento de los buques de GNL continuaron disminuyeron la semana pasada.

De acuerdo con las cifras de Spark Commodities, el viernes pasado, las tarifas del Atlántico se estimaron en los UDS 46,750 diarios, mientras que las tarifas del Pacífico en USD 55,500 por día.

Fuente: Reuters | BBC | S&P Global Platts | Bloomberg | Edición al Español por GNL GLOBAL

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