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GNL GLOBAL

Exportaciones-Rusas-de-Energia

Compradores están evitando las compras de GNL ruso 

Compradores están evitando las compras de GNL ruso  1118 704 GNL GLOBAL

De acuerdo un informe de Reuters, existen indicios de que los compradores están comenzando a evitar las compras de gas natural licuado producido (GNL) procedente de Rusia.

Clyde Russell, columnista en Reuters, indicó en un informe: «en general, parece que los compradores ya se están alejando de los productos energéticos marítimos rusos, un proceso que realmente no se esperaba que alcanzara su punto máximo hasta al menos abril, dado el tiempo que transcurre entre el momento en que se organizan los envíos y realmente se cargan».

Russell informó que de acuerdo con los datos de Refinitiv, en lo que va de marzo, apenas 447.000 toneladas del GNL habían sido enviadas desde los puertos rusos para compradores en Asia, señalando además que no habían más cargamentos en espera actualmente.

Según los datos de Refinitiv, indicados por Russell, el pasado mes de febrero, Rusia exportó 933.000 toneladas de GNL a Asia y 1,15 millones en enero, siendo Japón el mayor comprador.

Asimismo, según Refinitiv, en lo que va de marzo, los envíos de GNL a Europa procedentes de Rusia ascienden a 623.000 toneladas, esto es inferior a los 1,32 millones de toneladas de febrero y los 1,53 millones de enero.

Russell señaló que lo que será clave para los mercados de materias primas es cómo afrontarán la probable pérdida de las materias primas energéticas rusas y la posible realineación de los flujos hacia los compradores que todavía están dispuestos a comprar GNL en Rusia.

Exportaciones Rusas de Energía. Fuente: Datos Refinitiv, Gráfico Clyde Russell

Las exportaciones de crudo a Europa ya están descendiendo, y marzo mostraron envíos reales y potenciales de 28,72 millones de barriles, por debajo de los 69,23 millones de febrero y los 72,66 millones de enero. 

Mientras, los envíos de carbón han sido los más afectados hasta ahora. Según datos de Refinitiv, en las dos primeras semanas de marzo, los envíos de carbón de Rusia a Europa se situaron en 1,16 millones de toneladas, esto es, menos de la mitad de los 3,37 millones de toneladas de febrero y menos de un tercio de los 3,88 millones de toneladas enviados en enero.

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Petrobras

Fuentes: Petrobras y EIG cerca de acuerdo por el gasoducto Bolivia-Brasil 

Fuentes: Petrobras y EIG cerca de acuerdo por el gasoducto Bolivia-Brasil  657 342 GNL GLOBAL

La petrolera estatal brasileña, Petrobras está cerca de llegar a un acuerdo para vender a la firma estadounidense de capital privado EIG Energy Partners el control de un gasoducto de gas natural que conecta Bolivia y el sur de Brasil, informaron fuentes con conocimiento del tema a Reuters.

De acuerdo con la información, en la negociación se encuentra Transportadora Brasileira Gasoduto Bolivia-Brasil (TBG), que opera el tramo brasileño del gasoducto, denominado Gasbol.

Según indicó la agencia, se espera que Petrobras reciba más de 500 millones de dólares por la participación del 51% en TBG, agregó una de las fuentes, que pidió permanecer en el anonimato para discutir negociaciones privadas. 

La oferta podría alcanzar hasta 1 mil millones de dólares dependiendo de los detalles de las conversaciones, señaló la fuente.

El sistema de tuberías TBG de aproximadamente 2.600 km (1.600 millas) es la principal red de transporte de gas natural en el sur de Brasil. 

Reuters destacó que durante los primeros nueve meses del año pasado, TBG generó más de 900 millones de reales ($180 millones) de ganancias operativas para sus propietarios.

Gasbol puede transportar hasta 30 millones de metros cúbicos por día (1.100 millones de pies cúbicos por día) de gas natural desde Bolivia a los mercados de consumo en Brasil.

Reuters dijo que ni Petrobras ni EIG habían respondido a los comentarios. 

El año pasado, EIG vendió una participación del 27,5% en TBG a Fluxys Belgium por un monto no revelado para eliminar un conflicto regulatorio que podría haberle impedido presentar una oferta por el control del activo.

TBG será la tercera empresa de gasoductos privatizada en los últimos años en Brasil.

En 2016, Petrobras vendió Nova Transportadora do Sudeste (NTS), que recorre los estados del sureste, por 5200 millones de dólares a un consorcio liderado por la canadiense Brookfield Asset Management y la brasileña Itausa SA.

En 2019, Petrobras vendió la empresa de gasoductos TAG por 8.700 millones de dólares a la francesa Engie y al fondo de pensiones canadiense CDPQ.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

CMA-CGM-y-SIPG-completan-el-primer-abastecimiento-de-GNL-en-el-puerto-de-Shanghai

CMA CGM y SIPG completan el primer abastecimiento de GNL en el puerto de Shanghái 

CMA CGM y SIPG completan el primer abastecimiento de GNL en el puerto de Shanghái  1490 732 GNL GLOBAL

El grupo francés de transporte y logística, CMA CGM Group, y el operador chino SHANGHAI INTERNATIONAL PORT CO., LTD. (SIPG), anunciaron el logro exitoso del abastecimiento de un buque portacontenedores propulsado por GNL. 

Según indicó la compañía francesa en su comunicado, el buque CMA CGM SYMI, desplegado en la línea PRX que conecta China y EE. UU., fue reabastecido con GNL en el puerto de Yangshan. 

Imagen cortesía CMA CGM 

Haigang Weilai, una nueva barcaza de transporte de GNL de 20.000 m3 desplegada por el operador chino proporcionó GNL a CMA CGM SYMI mediante una transferencia de barco a barco, mientras que el portacontenedores realizaba simultáneamente las operaciones de carga.

«Un nuevo hito para la transición energética del transporte marítimo y la logística» dijo CMA CGM en su comunicado.

El proyecto de abastecimiento de combustible de GNL en condiciones de servidumbre del puerto de Shanghái ha sido muy valorado por el Gobierno Municipal de Shanghái, y todos los departamentos pertinentes han brindado un gran apoyo, ya que contribuye a crear un entorno empresarial de clase mundial, mejorando las funciones de servicio portuario de Shanghái y mejorando la competitividad general de Shanghái, como centro de envío internacional. 

De acuerdo con el acuerdo firmado entre CMA CGM y SIPG en enero, a partir de finales del primer trimestre de 2022, y por una duración de 10 años, SIPG proporcionará el servicio de abastecimiento de combustible SIMOPS LNG para los buques de CMA CGM que navegan desde China a los Estados Unidos en el puerto de Yangshan, el primero de su tipo en China.

CMA CGM cuenta con una flota de 44 buques listos para e-metano para fines de 2024.

Como operador de terminal, SIPG ha integrado el concepto de desarrollo verde y sostenible en todos los aspectos y en el desarrollo portuario y está comprometido a convertirse en líder en la promoción de puertos verdes y ecológicos. SIPG ha estado haciendo un gran esfuerzo a través de medidas impulsadas por la tecnología como el planchado en frío y la transición de diesel a petróleo para crear un puerto amigable con el medio ambiente. La intensidad de las emisiones de carbono en el puerto de Shanghái ha ido disminuyendo a lo largo de los años. 

SIPG ha dicho que continuara desarrollando puertos verdes en línea con la meta nacional de «doble carbono» propuesta en el XIV Plan Quinquenal. El servicio de abastecimiento de combustible limpio de GNL para CMA CGM es la contribución de SIPG a la reducción de la huella de carbono para la cadena de suministro de transporte y logística.

Rodolphe Saadé, presidente y director ejecutivo de CMA CGM Group, dijo: “Con la finalización de este proyecto conjunto, nuestro grupo es la primera línea naviera en abastecer GNL en China, y la primera en ofrecer un servicio completo de contenedores alimentados con GNL entre China y el costa oeste de EE.UU. Al expandir la red de puertos de clase mundial que ofrecen servicios de GNL, este abastecimiento de combustible marca un paso importante en la transición energética”.

El Sr. Gu Jinshan, presidente de SIPG, dijo: “Hoy es un momento histórico. La implementación del puerto de Shanghái del abastecimiento de GNL en condiciones de servidumbre para barcos en viajes internacionales ha sido muy valorada por el Comité del Partido Municipal de Shanghái y el Gobierno Municipal, y ha recibido un fuerte apoyo de los departamentos relevantes Con los esfuerzos conjuntos de SIPG y CMA CGM, el primer abastecimiento de combustible en condiciones de servidumbre El GNL para barcos en viajes internacionales en el puerto de Shanghái se completó con éxito hoy, que también es el primero en China. Es de gran importancia para crear un entorno comercial de clase mundial, mejorar las funciones del servicio portuario de Shanghái y mejorar la competitividad integral de Shanghái como centro de envío internacional. Con la expansión del servicio de abastecimiento de GNL en condiciones de servidumbre para barcos de viajes internacionales en el puerto de Shanghái, será propicio para promover el desarrollo ecológico y bajo en carbono en la industria del transporte marítimo internacional y contribuirá al logro del objetivo de neutralidad de carbono”.

El Grupo CMA CGM ha dicho que se comprometido a hacer del transporte marítimo y la logística una industria más sostenible a través de Better Ways, y el Grupo se ha unido a la iniciativa Race to Zero de las Naciones Unidas para convertirse en una empresa Net Zero Carbon para 2050.

Para lograr este objetivo, CMA CGM está tomando acciones concretas mediante la adopción de las mejores soluciones disponibles, y desde 2017, CMA CGM ha optado por invertir en buques de combustible dual que funcionan con gas natural licuado (GNL), evitando hasta el 99% de la atmósfera. emisiones contaminantes. El buque propulsado por GNL es un primer paso importante en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, ya que el motor instalado en estos buques es capaz de usar BioLNG (-67 % en emisiones de CO₂), y ya lo está haciendo. En los próximos años, esos motores utilizarán metano sintético (incluido el e-metano). La flota «lista para e-metano» del Grupo CMA CGM consta de 26 embarcaciones que ya están en servicio y un total de 44 embarcaciones para fines de 2024.

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Importaciones de GNL de Japón

Importaciones japonesas de GNL caen 12% en febrero 

Importaciones japonesas de GNL caen 12% en febrero  1280 852 GNL GLOBAL

Las importaciones de gas natural licuado (GNL) de Japón cayeron por segundo mes consecutivo este año.

De acuerdo con los datos provisionales de aduana, publicados por el Ministerio de Finanzas de Japón, las importaciones de GNL del país alcanzaron 7,108 millones de toneladas el pasado mes de febrero, esto es un 11,9 por ciento menos que el volumen importado por Japón el mismo mes de 2021 (ver gráfico).

En comparación con enero 2022, importaciones de GNL de febrero aumentaron alrededor del 4,7 por ciento.

Importaciones por origen

Según muestran los datos, las entregas de Asia, desde países como Brunei, Indonesia o Malasia, disminuyeron un 5,9 por ciento a 1,839 millones de toneladas.

Asimismo, los envíos de GNL de países del Medio Oriente, como Qatar, se redujeron en un 28,9 por ciento a 854.000 toneladas.

Los envíos rusos de GNL también cayeron en un 9 por ciento a 653.000 toneladas, y las entregas de EE. UU. cayeron un 56,6 por ciento a 411.000 toneladas.

Por el GNL importado durante el mes pasado, Japón pagó alrededor de 5.710 millones de dólares, un aumento del 64,3 por ciento en comparación con febrero 2021.

Según el Ministerio de Economía, Comercio e Industria (METI), los inventarios de GNL de Japón, en poder de las principales empresas eléctricas del país, se situaron en 1,47 millones de toneladas al 6 de marzo, una caída en comparación con la semana anterior de 1,80 millones de toneladas y es la cantidad más baja registrada para este invierno.

Para recordar, METI dijo en octubre que las existencias de GNL alcanzaron alrededor de 2,3 millones de toneladas el 15 de octubre, un aumento de 0,7 millones de toneladas respecto al año anterior.

Según mostraron los datos, las importaciones japonesas de carbón, para la generación de energía, también disminuyeron. Japón importó 9,51 millones de toneladas de carbon registrando una disminución interanual de un 3,2 por ciento.

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New Fortress Energy

New Fortress Energy asegura contratos a largo plazo con Venture Global LNG por 2MTPA 

New Fortress Energy asegura contratos a largo plazo con Venture Global LNG por 2MTPA  512 512 GNL GLOBAL

New Fortress Energy Inc. (NFE) anunció este martes la ejecución de dos Acuerdos de Compra y Venta (SPA) de 20 años con el desarrollador de proyectos de GNL, Venture Global LNG. 

De acuerdo con el comunicado de NFE, Venture Global suministrará 2 millones de toneladas por año (MTPA) de GNL, sobre la base FOB, desde sus instalaciones de GNL en Luisiana.

NFE indicó que bajo el primer acuerdo comprará 1 MTPA de GNL de las instalaciones de exportación del proyecto Plaquemines de Venture Global en Plaquemines Parish, Luisiana, por un período de 20 años.

Además, NFE acordó comprar 1 MTPA adicional de GNL de la instalación CP2 LNG de Venture Global, ubicada en Cameron Parish, Luisiana, adyacente a la instalación Calcasieu Pass LNG. 

En el marco de los acuerdos de suministro, Wes Edens, presidente y director ejecutivo de NFE dijo “Nos complace asociarnos con Venture Global a medida que avanzamos en nuestra misión de brindar a los clientes de todo el mundo acceso a gas natural bajo en carbono y electricidad asequible”. 

Agregando “Estos volúmenes respaldan nuestro plan para expandir y diversificar nuestra cartera estable de suministro de gas natural para satisfacer las crecientes necesidades de nuestros clientes en un mercado global de gas natural estructuralmente corto”.

Por su parte, Mike Sabel, director ejecutivo de Venture Global LNG declaró “Venture Global se enorgullece de iniciar una asociación de GNL a largo plazo con New Fortress Energy. Nuestras empresas comparten el compromiso de mantener los mercados energéticos bien abastecidos y, al mismo tiempo, avanzar en los objetivos de energía limpia, a través de la exportación de GNL estadounidense de bajo costo a las economías emergentes”. 

En diciembre de 2021, Venture Global presentó una solicitud formal solicitando autorización de la Comisión Federal Reguladora de Energía (FERC) para ubicar, construir y operar la instalación de GNL CP2 con capacidad nominal de 20 MTPA.

“La instalación CP2 LNG, adyacente a Calcasieu Pass, se basará en nuestra visión de hacer de Luisiana un centro internacional de innovación para mejorar la seguridad energética global”, agregó Sabel.

La primera fase del proyecto Plaquemines LNG incluye una capacidad de 10 mtpa, mientras que el proyecto completo prevé una capacidad de 20 mtpa, cuatro tanques y tres embarcaderos.

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Terminal de GNL en Hong Kong

KH Electric: Puesta en marcha de la terminal de GNL en Hong Kong está programada para 2022 

KH Electric: Puesta en marcha de la terminal de GNL en Hong Kong está programada para 2022  800 507 GNL GLOBAL

Durante la presentación de los resultados anuales, HK Electric Investments (HKEI), y su subsidiaria de propiedad absoluta HK Electric, desarrolladora del proyecto de la primera terminal de importación de gas natural licuado (GNL), anunció sus logros durante el 2021, sus planes de descarbonizacion y los avances del proyecto de GNL en Hong Kong. 

En el comunicado, Canning Fok presidente de la compañía dijo que HKEI seguía enfocada en combatir el cambio climático mientras satisfacía las demandas energéticas a través de la innovación de sus actividades. 

Fox destacó que a lo largo de 2021, HKEI había reducido con éxito sus emisiones de carbono en aproximadamente un 26 % en comparación con el año base de 2005. «Logramos esto principalmente al reemplazar progresivamente el carbón con gas natural, que tiene emisiones mucho más bajas, como nuestro principal combustible para la generación de energía. Alrededor del 50 % de nuestra electricidad provino de gas natural en 2021, y esta proporción aumentará constantemente en los próximos años.

Terminal de GNL en Hong Kong
Terminal de GNL en Hong Kong. Imagen cortesía MOL

Avances del proyecto de importación

Sobre la terminal de GNL, que utilizara la tecnología de la Unidad de Regasificación y Almacenamiento Flotante (FSRU), la compañía dijo que había superado las etapas clave de su proceso de desarrollo, incluida la mejora del diseño de la embarcación, la construcción del embarcadero, el tendido de tuberías, la fabricación de la estructura superior y las pruebas hidrostáticas. 

“La puesta en marcha de la terminal está programada para 2022”, dijo KH Electric.

Otras iniciativas importantes del Plan de Desarrollo 2019-2023, en las cuales se incluyen la terminal de GNL, también progresaron satisfactoriamente. Incluyendo la construcción de la última de las tres nuevas unidades generadoras de ciclo combinado a gas, L12. 

«Estas iniciativas permitirán que Hong Kong se transforme en una ciudad inteligente y con bajas emisiones de carbono» destaco Fok.

Hong Kong LNG Terminal, una empresa conjunta formada por HK Electric y Castle Peak Power (Capco).

El proyecto forma parte de la iniciativa de Hong Kong para reducir las emisiones. La ciudad y región administrativa especial de China tiene como objetivo reemplazar aproximadamente la mitad de su combustible de generación de energía con gas natural.

Shell suministrará GNL como parte de un acuerdo a largo plazo firmado con las dos empresas de servicios públicos en 2019.

MOL y Vopak proporcionarán la FSRU, así como las operaciones y el mantenimiento del embarcadero y los servicios portuarios del proyecto.

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Alemania

Ministro Alemán de Finanzas abierto a nuevas perforaciones de petróleo y gas en el Mar del Norte 

Ministro Alemán de Finanzas abierto a nuevas perforaciones de petróleo y gas en el Mar del Norte  624 400 GNL GLOBAL

Alemania debería reconsiderar su prohibición de permitir nuevas perforaciones de petróleo y gas en el Mar del Norte mientras intenta reducir su dependencia de la energía rusa debido a la invasión de Ucrania, dijo el domingo el ministro de Finanzas, Christian Lindner.

Según el acuerdo de coalición entre los socialdemócratas del canciller Olaf Scholz, los Verdes y los Demócratas Libres (FDP) de Lindner, Alemania no otorgará nuevos permisos para la perforación de petróleo y gas en el Mar del Norte más allá del marco existente.

«Tenemos que cuestionar la decisión del acuerdo de coalición», dijo Lindner al periódico Tagesspiegel. «Debido a la evolución de los precios del mercado mundial, esto parece más económico».

Alemania, que depende de Rusia para dos tercios de sus importaciones de gas natural, está tratando urgentemente de impulsar las fuentes de energía alternativas, incluida la construcción de su primera terminal de gas natural licuado (GNL). Sin embargo, Lindner dijo que al menos durante un período de transición, la economía más grande de Europa seguirá necesitando petróleo y gas.

«En el contexto geopolítico cambiado, creo que es recomendable examinar toda la estrategia energética de nuestro país sin prohibiciones de pensar», dijo.

A pesar de la fuerte subida de los precios del combustible en las gasolineras, Lindner rechazó una rebaja temporal del impuesto sobre las ventas del 19% al 7% para la gasolina y el gasóleo, como sugirieron algunos políticos.

«Si los conservadores piden un freno en el precio del combustible, deben decir lo que quieren recortar en el presupuesto. O admitir que están preparados para asumir una nueva deuda por esto», dijo, y agregó que también estaba en contra de introducir un límite de velocidad en autopistas alemanas.

Fuente: Reuters

GNL GLOBAL

Resumen Mensual de Noticias 03

Resumen de Noticias | Edición 03 | 2022

Resumen de Noticias | Edición 03 | 2022 1664 1282 GNL GLOBAL
Taiwan

Taiwán se dispone a reducir las importaciones rusas de GNL a medida que se acerca el vencimiento de su contrato 

Taiwán se dispone a reducir las importaciones rusas de GNL a medida que se acerca el vencimiento de su contrato  624 400 GNL GLOBAL

Taiwán está listo para reducir sus importaciones de gas natural licuado (GNL) de Rusia, ya que el contrato que mantiene con el proyecto Sakhalin LNG expirará este mes de marzo y otros proveedores, como las grandes petroleras, se retirarán gradualmente del comercio de petróleo y gas ruso.

El suministro de GNL de Taiwán está cubierto en un 70% por contratos a largo plazo. El país ha diversificado sus fuentes de GNL a 14 países, siendo Australia y Qatar los principales proveedores que representan el 32,2% y el 24,5% de las importaciones totales de GNL, respectivamente, dijo el Ministerio de Asuntos Económicos de Taiwán el 25 de febrero.

Según datos de la Oficina de Energía de Taiwán, Rusia fue el tercer mayor proveedor de GNL a Taiwán, enviando alrededor de 1,89 millones de toneladas de GNL en 2021 que representaron el 9,7% de sus importaciones totales de GNL de 19,44 millones de toneladas. 

De acuerdo con los últimos datos publicados el 7 de marzo, mientras que las importaciones de GNL de EE. UU. aumentaron un 137,3 % mensual a 172.490 toneladas, las importaciones de GNL de Taiwán desde Rusia cayeron un 73,3 % mensual a 53.838 toneladas en enero. 

Las principales importaciones rusas de GNL de la isla provienen de un acuerdo de compra y venta firmado por cinco años entre la compañía petrolera estatal CPC Corp. y Sakhalin Energy Investment Co. por 0,75 millones de toneladas por año de base LNG DES cargada en Prigorodnoye y suministrada de 2017 a 2022. 

Gazprom, Shell, Mitsui y Mitsubishi son los principales socios de Sakhalin Energy.

El contrato de suministro de Sakhalin Energy expirará en marzo, y Taiwán ha preparado fuentes alternativas de GNL para llenar el vacío, por lo que no se espera que se vea afectado por el conflicto entre Rusia y Ucrania, dijo el ministerio.

Taiwán también importa GNL spot del proyecto Yamal LNG de Rusia, suministrado por Shell y BP con quienes tiene otros contratos de suministro. 

Los importadores asiáticos han estado pidiendo a los proveedores que eviten nominar GNL de origen ruso de su cartera para cumplir con las obligaciones de suministro, dijeron fuentes del mercado. Sin embargo, tales solicitudes, están sujetas a condiciones contractuales, ya que algunos compradores aceptan volúmenes de un proyecto específico y no de la cartera global del proveedor. 

Shell y BP han dicho que tienen la intención de reducir su participación en el petróleo y el gas rusos a largo plazo, pero esto podría llevar tiempo.

Según los datos de envío, se espera que el buque de GNL, Grand Elena, cargue GNL en Sakhalin 2 y llegue a la terminal de GNL Yong An de Taiwán el 26 de marzo. CPC no respondió de inmediato a las consultas en busca de comentarios sobre sus volúmenes de GNL ruso.

Sanciones rusas

Taiwán se unió a las sanciones internacionales contra Rusia el 25 de febrero tras la invasión de Ucrania. El gobierno ruso, que publicó una lista de 48 países y territorios considerados hostiles por Moscú el 7 de marzo porque se unieron a las sanciones internacionales contra Rusia, incluyó a Taiwán junto con EE. UU. y Canadá, los estados de la UE, el Reino Unido, Japón, Corea del Sur, Australia, y Singapur, según los medios estatales rusos.

La inclusión de Taiwán por parte de Rusia en esa lista tendría poco efecto en la isla, ya que Rusia no es el principal proveedor de materiales industriales para Taiwán, que ha diversificado sus fuentes de petróleo y gas natural, dijo el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Taiwán, Ou Jiangan, en una conferencia de prensa en el 8 de marzo.

Taiwán dejó de importar crudo de Rusia en 2016 y diversificó las fuentes de crudo a 14 países, con el 74,25% de los volúmenes provenientes de Medio Oriente, el 19,13% de las Américas (EE. UU.) y el 1,33% de África Occidental (Angola), el MOEA dijo.

Taiwán también ha diversificado sus importaciones de carbón a nueve países, con el 79,1% de los volúmenes provenientes de Australia e Indonesia, y solo el 14,7% de Rusia, dijo el MOEA, y agregó que la isla se ha estado moviendo hacia la reducción del uso de carbón, por lo tanto, cualquier efecto de El suministro de corte de Rusia sería limitado.

Al 25 de febrero, Taiwán tenía 36 días de existencias de carbón, 148 días de existencias de petróleo, incluidos 75 días de existencias de crudo de la CNPC de Taiwán, y 10 días de existencias de gas natural, todos los cuales superaban los estándares establecidos por el gobierno, según el MOEA.

Fuente: S&P Global Commodity Insights

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LNG Canada recibe nuevo módulo

Proyecto LNG Canada avanza su construcción tras recibir nuevo módulo 

Proyecto LNG Canada avanza su construcción tras recibir nuevo módulo  1386 910 GNL GLOBAL

El proyecto LNG Canada en Kitimat, B.C alcanzó un nuevo hito al recibir una pieza crítica de infraestructura de más de 10 pisos de altura, marcando otra fase en las actividades de construcción en la primera instalación importante de gas natural licuado (GNL) de Canadá.

En un comunicado, LNG Canada explicó que la pieza cuenta con una altura de 35 metros y un peso de 4618 toneladas métricas, el módulo de instalaciones de entrada servirá como punto de entrada para el gas natural entregado al sitio de LNG Canada a través del nuevo gasoducto Coastal GasLink (CGL).

El primer módulo principal para la planta de licuefacción de LNG Canada llegó a Kitimat a bordo del HTV Forte. Imagen cortesía LNG Canada.

Según se indicó, este módulo, el primero en llegar a Kitimat, representa uno de más de una docena de módulos de proceso altamente avanzados construidos para este proyecto de exportación de GNL canadiense.

Gerard Bowers, ingeniero de construcción sénior de LNG Canada explicó «El nuevo módulo de instalaciones de entrada recibirá gas natural directamente del gasoducto CGL y lo distribuirá uniformemente con un flujo constante a las instalaciones de tratamiento y procesos, incluida la licuefacción y el almacenamiento, antes de que se cargue en transportadores especializados para el transporte marítimo».

Bowers dijo que el módulo de instalaciones de entrada se trasladará cuidadosamente desde la nueva instalación de descarga de materiales de LNG Canada en el puerto de Kitimat a su lugar en el sitio principal de procesamiento de GNL; «esto requerirá la ayuda de grandes transportadores modulares autopropulsados, que moverán lentamente el módulo a lo largo del camino de acarreo especialmente diseñado para el sitio del proyecto que tiene tres kilómetros de largo y 30 metros de ancho».

LNG Canada recibe nuevo módulo
El nuevo módulo de instalaciones de entrada recibirá gas natural directamente del gasoducto CGL. Imagen cortesía LNG Canada.

El módulo se colocará sobre una base diseñada específicamente para acomodar sus dimensiones, uniéndose a varias otras grandes piezas de infraestructura de GNL instaladas en los últimos meses, indicó el comunicado.

Peter Zebedee, director ejecutivo de LNG Canada “Recibir el módulo de instalaciones de entrada representa otro hito clave para nuestro proyecto, que ahora se acerca al 60 por ciento de su finalización”.

Agregando “Este es un año muy importante para nosotros, con un ritmo de construcción nunca antes visto. Gracias a los miles de canadienses altamente calificados que trabajan en nuestro sitio en Kitimat, estamos logrando un excelente progreso a medida que avanzamos en la construcción y nos preparamos para 40 años de operaciones seguras. Seguimos comprometidos a entregar nuestro primer cargamento a mediados de esta década”.

La semana pasada, LNG Canada también anunció la finalización del proyecto del canal lateral del río Kitimat – Norte y Sur.

El proyecto de exportación de GNL canadiense planea construir, en su primera fase, una capacidad para producir hasta 14 millones de toneladas de GNL por año. Los desarrolladores del proyecto han dicho que esperan exportar gas natural canadiense a los mercados asiáticos y, en el proceso, colocar a Canadá en el mapa global de países exportadores de GNL.

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