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Crucero Costa Toscana

Costa Cruceros recibe a Costa Toscana, su nuevo barco propulsado por GNL

Costa Cruceros recibe a Costa Toscana, su nuevo barco propulsado por GNL 800 534 GNL GLOBAL

Costa Cruises, empresa de la Corporación Carnival & PCL, confirmó su apuesta por la innovación sostenible, con el tercer barco del Grupo Costa propulsado por gas natural licuado (GNL), la tecnología más avanzada disponible en la industria marítima para reducir las emisiones, dijo en un comunicado la compañía italiana de cruceros.

El primer crucero de Costa Toscana partirá el 5 de marzo de 2022 desde Savona, con un itinerario de una semana en el Mediterráneo occidental.

Imagen Cortesía Costa Cruceros

El Grupo Costa, que incluye las marcas Costa Cruises y AIDA Cruises, fue el primero en el mundo en ser pionero en el uso del GNL como combustible en los cruceros.

Sus barcos propulsados ​​por GNL incluyen AIDAnova y Costa Smeralda, ya en servicio; Costa Toscana, ya entregado y AIDACosma, próximamente, dijo la compañía en un comunicado.

El GNL representa un gran avance en la mejora del desempeño ambiental de los cruceros, tanto en el mar como durante las escalas en los puertos. Su uso permite la eliminación casi completa de las emisiones de óxidos de azufre (cero emisiones) y material particulado (reducción del 95-100%), al tiempo que reduce significativamente las emisiones de óxidos de nitrógeno (reducción directa del 85%) y CO2 (reducción de hasta un 20%).

«Costa Toscana refuerza nuestro compromiso con la innovación sostenible al contribuir aún más al uso de GNL aplicado a los cruceros, una tecnología en la que fuimos pioneros. Es una innovación que forma parte de un camino de transición ecológica en constante evolución. De hecho, también estamos trabajando en probar más innovaciones, como pilas de combustible y baterías, con el objetivo de lograr finalmente el primer crucero con cero emisiones netas «, dijo Mario Zanetti, presidente de Costa Cruceros. Al mismo tiempo, gracias a sus excelentes e innovadoras prestaciones y servicios, Costa Toscana podrá atraer nuevos pasajeros de cruceros, apoyándonos en la consolidación de nuestra presencia en el Mediterráneo y nuestro plan de reinicio gradual ”.

El primer crucero de Costa Toscana partirá de Savona, Italia, el 5 de marzo de 2022, con un itinerario de una semana visitando Marsella, Barcelona, ​​Valencia, Palermo y Civitavecchia / Roma. Tras su debut, el nuevo buque insignia permanecerá desplegado en el Mediterráneo occidental durante todo el año. Durante la temporada de verano, hará escala en Savona, Civitavecchia / Roma, Nápoles, Ibiza, Valencia, Marsella, mientras que durante la temporada de otoño Palma de Mallorca sustituirá a Ibiza.

Costa Toscana es una auténtica «ciudad inteligente» itinerante. Además de ser propulsado por GNL, el barco presenta una serie de innovaciones tecnológicas de vanguardia diseñadas para reducir aún más el impacto ambiental. Todo el requerimiento diario de agua se satisface transformando el agua de mar mediante plantas desaladoras. El consumo de energía se minimiza gracias a un sistema inteligente de eficiencia energética. Además, a bordo se llevará a cabo una recogida selectiva 100% de residuos y el reciclaje de materiales como plástico, papel, vidrio y aluminio, como parte de un enfoque integrado destinado a implementar proyectos de economía circular.

El nuevo buque insignia de Costa es un homenaje a la Toscana, resultado de un extraordinario proyecto creativo, comisariado por Adam D. Tihany, diseñado para realzar y dar vida en un solo lugar lo mejor de esta maravillosa región italiana, que da nombre al barco, sus terrazas y principales áreas públicas.

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Croatia LNG recibe cargamento numero 18 (2)

A casi un año del inicio de sus operaciones, la terminal Croatia LNG recibe el cargamento No 18

A casi un año del inicio de sus operaciones, la terminal Croatia LNG recibe el cargamento No 18 1035 641 GNL GLOBAL

A casi un año de celebrar su primer aniversario, la terminal croata de gas natural licuado (GNL), Croatia LNG anunció la llegada del cargamento número dieciocho (18).

La carga fue recibida, este jueves 9 de diciembre, a bordo del buque METHANE NILE EAGLE, indicó la compañía.

«El buque de GNL, METHANE NILE EAGLE“ ha llegado a nuestra terminal por tercera vez este año. Esto marca la llegada número 18 de LNGC a medida que nos acercamos al primer aniversario de operaciones en nuestra Terminal de GNL de Croacia» indicó la compañía este jueves en su perfil en la red social LinkedIn.

Imagen cortesía Croatia LNG

De acuerdo con el portal de seguimiento de barcos, Marine Traffic la carga de GNL habría sido levantada de la planta de exportación estadounidense Corpus Christi LNG, en Texas.

LNG CROATIA LLC realiza la actividad energética regulada de administrar la terminal de GNL y es responsable de la operación, mantenimiento y desarrollo de la instalación de importación.

De acuerdo a su portal oficial, la terminal de GNL, ubicada en la isla de Krk, tiene como objetivo garantizar el cumplimiento de las necesidades energéticas de los países de Europa Central y Sudoriental y aumentar la seguridad del suministro energético a través de una nueva ruta de suministro de gas natural.

La terminal fue incluida en la lista de Proyectos de Interés Común (PCI) de la Unión Europea, recibiendo una subvención de 101,4 millones de euros.

La capacidad técnica de la terminal es de 2.600 millones de metros cúbicos por año.

La instalación de GNL consta de una FSRU (LNG Croatia) y facilidades terrestres.

La FSRU Croatia LNG está equipada con cuatro tanques de almacenamiento de GNL con una capacidad total de 140,206 m3, tres unidades de regasificación de GNL con una tasa máxima de regasificación de 451,840 m3 / h y con planta de energía que genera electricidad para la operación de la terminal.

La terminal Croatia LNG comenzó a operar el 1 de enero de 2021.

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Cheniere Energy

Cheniere pide más tiempo a la FERC para la expansión de etapa 3 de Corpus Christi LNG

Cheniere pide más tiempo a la FERC para la expansión de etapa 3 de Corpus Christi LNG 500 333 GNL GLOBAL

El principal exportador de gas natural licuado (GNL) de los EE. UU., Cheniere Energy Inc (LNG.A), solicitó a los reguladores federales que extendieran el tiempo solicitado para construir la expansión de la Etapa 3, propuesta en su planta de exportación de GNL Corpus Christi, en Texas.

De acuerdo con la información, la Comisión Reguladora de Energía Federal de EE. UU. (FERC) aprobó la construcción de la Etapa 3 en noviembre de 2019, dándole a Cheniere un plazo de cinco años, o hasta aproximadamente noviembre de 2024, para completar el proyecto.

En una presentación a la FERC realizada el pasado martes 7 de diciembre, Cheniere habría pedido una extensión hasta junio de 2027 para poner en servicio la Etapa 3, informó la agencia Reuters.

Según la agencia, Cheniere indicó que necesitaba más tiempo porque la pandemia de coronavirus había resultado en condiciones económicas y logísticas adversas que ralentizaron el progreso comercial e impidieron que la compañía tomara una decisión final de inversión (FID) oportuna.

Si bien el coronavirus causó una destrucción significativa de la demanda de energía en 2020, Cheniere dijo que su «actividad de contratación a largo plazo (ha) experimentado un crecimiento significativo en 2021», ya que los compradores de GNL buscan fijar precios y suministros ahora que la escasez mundial de energía ha impulsado los precios a niveles récord, señaló Reuters.

Durante los últimos 12 meses, Cheniere dijo que había firmado cerca de 6 millones de toneladas por año (MTPA) de contratos a largo plazo, lo que, junto con los contratos firmados anteriormente, significa que la comercialización para la Etapa 3 está «cerca de completarse».

Cheniere indicó que planea hacer un FID positivo para construir la Etapa 3 en 2022, y señaló que un FID para junio de 2022 y una duración de construcción de 60 meses pondría poner a la planta en servicio para junio de 2027.

Cheniere declaró que había solicitado la aprobación de la FERC de su solicitud de extensión para el 30 de marzo de 2022.

La etapa 3 agregaría hasta siete trenes de licuefacción de escala media que producirían alrededor de 10 MTPA de GNL.

Cheniere ya es el mayor comprador de gas en Estados Unidos y el mayor exportador estadounidense de GNL con capacidad para producir alrededor de 45 MTPA de GNL.

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Futuros del Gas Natural NYMEX

Futuros del gas natural de EE. UU. suben más del 3% ante el alza de los precios europeos

Futuros del gas natural de EE. UU. suben más del 3% ante el alza de los precios europeos 906 621 GNL GLOBAL

Los futuros del gas natural en los EE. UU. (NYMEX Natural Gas) aumentaron más del 3% el miércoles impulsados por las previsiones de una mayor demanda, de la prevista, de calefacción y un aumento del 7% en los precios del gas europeo, indicó la agencia Reuters.

Futuros de gas (Front-month) subieron 12,1 centavos, o un 3,3%, a 3,829 dólares por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu) a las 7:44 a.m. EST (1244 GMT).

Global Gas Benchmark Futures
($ per mmBtu)
Current DayPrior DayThis Month Last YearPrior Year Average 2020Five Year Average (2016-2020)
Henry Hub3.853.712.582.132.66
Title Transfer Facility (TTF)33.4931.365.823.245.19
Japan Korea Marker (JKM)35.0734.409.464.226.49
Fuente: Refinitiv

Comerciantes dijeron a Reuters que el aumento en los precios de EE. UU. se había producido a pesar de los pronósticos de un clima más templado en los EE. UU. y de una demanda de calefacción menor de la esperada anteriormente.

Se espera que el clima templado permita a las empresas estadounidenses dejar suficiente gas almacenado para que las existencias alcancen niveles superiores a los normales a mediados de diciembre.

En los últimos meses, los precios mundiales del gas alcanzaron niveles récord a medida que las empresas de servicios públicos de todo el mundo se apresuraron a buscar cargamentos de GNL para reponer las escasas existencias en Europa y satisfacer la creciente demanda en Asia, donde la escasez de energía ha provocado cortes de energía en China.

A principios de octubre, los futuros de gas en los EE. UU. subieron a un máximo de 12 años, pero desde entonces se han estado disminuyendo porque Estados Unidos cuenta con mucho gas almacenado y una amplia producción para el invierno.

Los precios en el extranjero se cotizaban actualmente alrededor de nueve veces más que los futuros de gas en los EE. UU.

Analistas han dicho que los inventarios europeos están aproximadamente un 17% por debajo de lo normal para esta época del año, en comparación con solo un 2% por debajo de lo normal en Estados Unidos.

El proveedor de datos Refinitiv dijo que la producción en los 48 estados inferiores de EE. UU. ha promediado 96,3 mil millones de pies cúbicos por día (bcfd) en lo que va de diciembre, por debajo del récord mensual de 96,5 bcfd registrado en noviembre.

Con un calentamiento inusual del clima que se espera para fines de diciembre, Refinitiv proyectó que la demanda promedio de gas de los EE. UU., incluidas las exportaciones, caería de 115,5 bcfd esta semana a 108,5 bcfd la próxima semana. El pronóstico para esta semana fue más alto que el pronóstico de Refinitiv el martes, mientras que el pronóstico para la próxima semana fue menor, indicó la agencia.

La cantidad de gas que fluye a las plantas de exportación de GNL de EE. UU. ha promediado 11,8 bcfd en lo que va de diciembre, ahora que el sexto tren en la planta Sabine Pass de Cheniere Energy Inc en Luisiana está produciendo GNL. Eso se compara con 11,4 bcfd en noviembre y un récord mensual de 11,5 bcfd en abril.

Con precios de la gas en alrededor de los $ 33 por mmBtu en Europa y $ 35 en Asia, en comparación con alrededor de $ 4 en los Estados Unidos, los comerciantes dijeron que los compradores de todo el mundo seguirían comprando todo el GNL que Estados Unidos pueda producir.

Pero no importa cuán altos aumenten los precios mundiales del gas, Estados Unidos solo tiene la capacidad de convertir alrededor de 11,1 bcfd de gas en GNL. El resto del gas que fluye a las plantas de exportación se utiliza para alimentar equipos que producen el GNL.

Los mercados globales tendrán que esperar hasta finales de este año para obtener más gas cuando el proyecto Calcasieu Pass de la empresa Venture Global LNG en Luisiana comience a producir en modo de prueba.

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QatarEnergy

QatarEnergy firma acuerdo de suministro de GNL con S&T International de China

QatarEnergy firma acuerdo de suministro de GNL con S&T International de China 631 574 GNL GLOBAL

QatarEnergy anunció este miércoles que su filial productora de gas natural licuado (GNL), Qatar Liquified Gas Company Limited, firmó un acuerdo de compra y venta (SPA) a largo plazo con la compañía china S&T International Natural Gas Trading Company Limited (S&T).

Según indicó la compañía en un comunicado, el SPA acordó el suministro de un millón (1) de toneladas por año de GNL a China durante un período de 15 años a partir de fines de 2022.

Este es el segundo contrato firmado por la empresa qatarí esta semana para el suministro de GNL a China.

LEER: QatarEnergy anuncia un acuerdo de suministro de GNL a largo plazo con Guangdong Energy Group de China

Saad Sherida Al-Kaabi, Ministro de Estado de Asuntos Energéticos, Presidente y Director Ejecutivo de QatarEnergy comentó sobre el acuerdo: “Nos complace dar la bienvenida a S&T a nuestra familia de clientes de GNL a largo plazo y estamos emocionado de trabajar con ellos para ayudar a cumplir con sus requisitos de GNL a largo plazo. Este acuerdo marca una mayor expansión de nuestra base de clientes en la República Popular de China, que puede contar con Qatar como un socio energético confiable «.

Según se indicó, las entregas de GNL bajo este acuerdo utilizarán la flota de Qatar de buques de GNL convencionales, Q-Flex y Q-Max, lo que permitirá a S&T recibir las cantidades de GNL principalmente en la Terminal de Recepción de GNL de Tangshan.

El acuerdo de hoy se convierte en el quinto SPA anunciado por QatarEnergy este año para el suministro de GNL a China. Entre las otras empresas que han firmado en 2021 tenemos a Guangdong Energy Group, CNOOC y Sinopec, así como con Shell para suministrar GNL a China.

Otros acuerdos, también firmados este año con empresas en Asia, incluyen a KOGAS de Corea del Sur, CPC Corporation de Taiwán, Pakistan State Oil Company Limited y la casa comercial Vitol para suministrar GNL a Bangladesh.

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Cheniere Energy Tren 6

Cheniere anuncia el primer cargamento de GNL procedente del tren 6 de Sabine Pass

Cheniere anuncia el primer cargamento de GNL procedente del tren 6 de Sabine Pass 861 659 GNL GLOBAL

El desarrollador estadounidense de proyectos de gas natural licuado (GNL), Cheniere Energy anunció este martes que el sexto tren de licuefacción de la planta Sabine Pass LNG había enviado su primer cargamento de GNL.

«Hoy, nuestro primer cargamento de GNL se logró desde el Tren 6 en Sabine Pass, otro ejemplo del increíble trabajo en equipo entre los equipos de Cheniere y Bechtel. Se espera una finalización sustancial en el primer trimestre de 2022.» dijo la compañía en su perfil en la red social LinkedIn.

El primer cargamento de GNL del tren 6 de Sabine Pass LNG se realiza a tan solo dos semanas del anuncio de la primera producción de GNL en dicho tren.

El tren 6 agrega hasta 0,76 mil millones de pies cúbicos por día (Bcf / d) de capacidad máxima de exportación a la planta.

De acuerdo con el portal de seguimientos de barcos, Marine Traffic la primera carga de GNL del tren 6 habría partió este martes a las 8:12 am, hora local, a bordo del buque Lngships Manhattan.

Cheniere alcanzó la decisión final de inversión (FID) sobre el Tren 6 en mayo de 2019, y en junio de 2019 se emitió a Bechtel un aviso completo para continuar con la construcción.

Tal y como señaló la empresa, se espera la finalización sustancial del sexto tren de Sabine Pass en el primer trimestre de 2022.

Con la puesta en funcionamiento de este tren, Sabine Pass LNG, ubicada en Cameron Parish, Luisiana, alcanzará una capacidad nominal combinada de producción de aproximadamente 30 millones de toneladas de GNL por año, convirtiéndose en una de las instalaciones de exportación de GNL más grande del mundo.

La Administración de la Información Energética de los EE. UU. (EIA por sus siglas en inglés) dijo recientemente que prevé que para fines de 2022, la capacidad nominal de los EE. UU. aumentará a 11,4 Bcf / d (con una cap. máx. a 13,9 Bcf / d) en las 7 instalaciones de exportación de GNL (Sabine Pass, Corpus Christi, Cameron, Freeport, Cove Point, Elba Island y Calcasieu Pass) y con un total de 44 trenes de licuefacción, incluidos 16 a gran escala, 18 a mediana escala y 10 a pequeña escala.

Asimismo, la EIA espera que el próximo año, la capacidad de exportación de GNL de los EE. UU. superará a la de los dos mayores exportadores mundiales de GNL actuales, Australia (11,4 Bcf / d) y Qatar (10,3 Bcf / d).

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Cores.-Importaciones-Netas-de-Gas-Natural-en-Espana-Oct-21

CORES: Importaciones de gas natural de España se disparan 40,6% en octubre

CORES: Importaciones de gas natural de España se disparan 40,6% en octubre 883 553 GNL GLOBAL

De acuerdo con el reporte mensual de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES), las importaciones de gas natural de España, el pasado mes de octubre, alcanzaron los 40.409 GWh, esta cifra, representa un aumento del 40,6 por ciento con respecto al mismo mes en 2020, un 14,42 por ciento con respecto a septiembre 2021 y es la más alta registrada durante este año.

De acuerdo con el informe de CORES, el 35,8 por ciento del gas natural en el mes de octubre fue importado a través de gasoductos mientras que el 64,2 por ciento restante como gas natural licuado (GNL).

Importaciones Netas

Las importaciones netas de gas natural (Imports – Exports) se situaron en los en 38.258 GWh, un aumento del 46,2 por ciento con respecto a octubre 2020 y de un 22,82 por ciento con respecto a septiembre 2021.

Durante el mes de revisión, las importaciones a través de gasoducto disminuyeron en un 1,0 por ciento mientras que las de GNL se dispararon en un 92,6 por ciento.

En el año móvil, las importaciones netas de gas natural (371.280 GWh) aumentaron un 5,0 por ciento interanual.

Origen de las importaciones de gas

Según CORES, los suministros procedentes de Qatar se dispararon en un 210,7 por ciento a 2733 GWh, seguido por los envíos estadounidense con 126,3 por ciento (10.172 GWh), Europa y Euroasia 44,5 por ciento (5.479 GWh), África 12,6 por ciento (21.160 GWh) y de Perú con 865 GWh.

En octubre, Argelia se registró como principal suministrador de gas natural a España con un total de 13.968 GWh, un 34,6 por ciento del total, seguido de Estados Unidos con 10.172 GWh, el 25,2 por ciento del total y Nigeria con 6.108 GWh ó un 15,1 por ciento del total.

En el año móvil las importaciones de gas natural aumentaron un 9,2 por ciento interanual y suponen 404.891 GWh, de este total el 51,1 por ciento fue realizado en forma de GNL.

Exportaciones de GNL

En octubre, las exportaciones de gas natural alcanzaron los 2.151 GWh, un descenso del 16,4 por ciento respecto a octubre 2020 y una caída del 46,78 por ciento con respecto a septiembre 2021.

Del total exportado por España en octubre, 75,8 por ciento fue exportado a través de gasoductos mientras que el 24,2 por ciento restante como GNL. Francia se situó como principal destino de las exportaciones con 977 GWh, (45,4 por ciento del total), seguido de Portugal con 680 GWh (31,6 por ciento del total).

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FSRU-Excelerate-Sequoia

Petrobras transfiere operación de la Terminal de Regasificación de GNL Bahía a Excelerate

Petrobras transfiere operación de la Terminal de Regasificación de GNL Bahía a Excelerate 800 450 GNL GLOBAL

La estatal de petróleo y gas de Brasil, Petrobras anunció este lunes que las operaciones de la Terminal de Regasificación Bahía (TR-BA), en Salvador, habían sido transferidas a la compañía estadounidense Excelerate Energy.

En un comunicado, Petrobras dijo que la entrega oficial de la instalación a Excelerate había sido realizada el pasado 4 de diciembre, luego de la aprobación del Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE).

Excelerate obtuvo las licencias y autorizaciones necesarias, con el apoyo de Petrobras, cumpliendo las condiciones previas en el arrendamiento para la operación de la terminal, indicó la estatal brasilera, agregando que el buque de Excelerate ya estaba posicionado en la TR-BA.

De acuerdo con el portal de seguimiento de barcos, Marine Traffic, se trata de la unidad flotante de regasificación y almacenamiento (FSRU) Excelerate Sequoia, con capacidad para 173,400 metros cúbicos de GNL.

Según los datos del portal de navegación, la FSRU de Excelerate arribó al Puerto Salvador el pasado 30 de noviembre, con una carga de GNL procedente de la planta de exportación de GNL, Ras Laffan, en Qatar.

Arrendamiento de la Terminal TR-BA a Excelerate Energy

Petrobras firmó un contrato con Excelerate Energy Comercializadora de Gás Natural Ltda. para el arrendamiento de la Terminal TR-BA e instalaciones asociadas, a finales de septiembre, por un monto de USD 18,8 millones.

En el marco del acuerdo, está previsto que el contrato tengas validez hasta diciembre de 2023.

Petrobras necesitó varias rondas de licitación para encontrar un candidato adecuado para el arriendo de la terminal. La última ronda por el arrendamiento de TR-BA se lanzó en febrero después de que el único postor en el intento anterior, Golar Power, fuera descalificado por ser de alto riesgo, según indicó Petrobras en ese momento.

En junio, la petrolera estatal brasileña descalificó a Excelerate por no cumplir con las bases de la licitación, sin indicar más detalles sobre qué reglas habían sido incumplidas. Sin embargo, durante un periodo legal establecido para ello, la empresa estadounidense apeló la decisión de descalificación de Petrobras.

Finalmente, en agosto, Excelerate dijo que había avanzado en el proyecto de arrendamiento a través de negociaciones adicionales con Petrobras.

Tras la llegada de la FSRU Excelerate Sequoia, Petrobras dijo que transferiría a la FSRU Golar Winter, de 125.000 metros cúbicos de capacidad, y que anteriormente prestaba servicios a la Terminal TR-BA, a la terminal de regasificación de GNL de Petrobras, Pecem, ubicada en Ceará.

“Las tres terminales de regasificación de GNL están conectadas a la red integrada de transporte de gas natural del país (Bahía de Guanabara, Pecem y Bahía) y están listas para operar”, dijo Petrobras.

La capacidad de la terminal de Bahía permite la regasificación de hasta 700 MMpc / d e incluye un gasoducto de 45 km con conexiones a dos puntos de entrega en la ciudad de Salvador.

Excelerate Energy, pionera en los servicios y en la tecnología de regasificación flotante en Sudamérica, ha operado en las terminales de Brasil como también en Argentina.

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Abegás

Abegás: Consumo de gas natural en Brasil aumentó un 57% en el tercer trimestre de este año

Abegás: Consumo de gas natural en Brasil aumentó un 57% en el tercer trimestre de este año 1200 800 GNL GLOBAL

De acuerdo con la Associação Brasileira das Empresas Distribuidoras de Gás Canalizado (Abegás) durante en el tercer trimestre de este año, el consumo de gas natural en Brasil alcanzó los 81,6 millones de metros cúbicos por día (m³ / d) registrando un aumento del 57 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado.

Sin tener en cuenta la producción de energía, la demanda aumentó un 16,6%, dijo Abegás.

Asimismo, de acuerdo con Abegás, la demanda de gas natural para la producción de energía aumentó 160,9% entre julio y septiembre de este año, a 37,94 millones de m³/d, impulsada por la crisis hídrica que afectó el suministro de la generación de centrales hidroeléctricas y llevó a la activación de centrales térmicas para asegurar el abastecimiento del país, especialmente en el segundo y tercer trimestre de 2021.

Según indicó la Asociación, los otros segmentos también mostraron un crecimiento en el consumo de gas. Entre ellos, destacó el sector industrial con un aumento del 12,9% en la demanda de gas natural, así como la comercial con el 33,0%, y por la cogeneración, que avanzó un 19,6%, y el sector automotriz/GNC, con un incremento del 18,8%. El consumo residencial avanzó un 5,6%.

De acuerdo con Abegás, este crecimiento en los otros segmentos puede explicarse por la base de comparación más débil del año pasado, por el avance en la vacunación contra el covid-19, que permitió el retiro de medidas restrictivas de la operación de actividades comerciales, tirando de la demanda en la industria y el comercio. El segmento automotriz ve una demanda acalorada debido al aumento en el precio de la gasolina y el diésel, lo que fomenta la adopción del Gas Natural Vehicular (GNC), especialmente para el transporte de pasajeros.

Abegás también dijo que en el tercer trimestre el reinyectado del gas natural en los campos de producción nacional alcanzó el nivel del 50% de la producción, con el retorno de 67 millones de m³/d a los campos de exploración, mientras que 48,8 millones de m³/d llegaron al consumidor, equivalente al 36,6%. El resto fue quemado o utilizado en la operación de las plataformas de producción.

«No tiene sentido dentro del modelo que trabajemos para desperdiciar una cantidad absurda de gas natural mientras importamos GNL (Gas Natural Licuado) siendo vulnerables a las variaciones en el mercado internacional», dijo Marcelo Mendonça, Director de Estrategia y Mercado de Abegás.

Según la entidad, el número de unidades consumidoras de gas natural está cerca de alcanzar la marca de los 4 millones, considerando los medidores instalados en industrias, comercios y hogares y otros puntos de consumo, mientras que la red de distribución repartida por todo el país alcanza los 39.900 kilómetros.

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Petrobras

Petrobras: inversiones de US$ 68 mil millones en los próximos 5 años

Petrobras: inversiones de US$ 68 mil millones en los próximos 5 años 657 342 GNL GLOBAL

En los próximos cinco años, las inversiones de Petrobras serán de unos US$ 68 mil millones, un 24% más que en el mismo periodo del plan anterior. La decisión fue tomada el miércoles (24) por el Consejo de Administración de la empresa al aprobar el Plan Estratégico para el quinquenio 2022-2026.

“La compañía mantiene su estrategia consistente de centrarse en proyectos con pleno potencial para generar recursos y contribuciones a la sociedad brasileña”, dijo el presidente de Petrobras, Joaquim Luna e Silva.

En el segmento de explotación y producción de petróleo y gas natural (E&P), se invertirán US$ 57 mil millones entre 2022 y 2026. Para el periodo, se prevé la puesta en marcha de 15 nuevas plataformas en seis yacimientos, con un cambio en la estrategia de contratación, de unidades fletadas por unidades propias, en algunos de los proyectos.

La empresa mantuvo el plan anterior de resiliencia de la cartera de inversiones de E&P, de modo que todos los proyectos considerados son económicamente viables en un escenario de precios del petróleo de US$ 35 dólares a medio y largo plazo. A su vez, las producciones de petróleo y gas estimadas para 2022 y 2026 son de 2,7 y 3,2 millones de barriles equivalentes de petróleo al día, respectivamente.

La petrolera también ha anunciado que invertirá US$ 2.800 millones para reducir y mitigar las emisiones, entre las que se incluyen inversiones en eficiencia operativa incorporada a proyectos de mitigación de emisiones (ámbitos 1 y 2), bioproductos (diésel renovable y bioqueroseno de aviación) e investigación y desarrollo.

Petrobras invertirá US$ 6.100 millones en el área de refino en los próximos cinco años. El plan prevé la finalización de la segunda unidad de la Refinería Abreu e Lima, en el litoral sur de Pernambuco, con inversiones de US$ 1.000 millones, lo que permitirá ampliar la producción de los actuales 115 mil a 260 mil barriles por día (bpd) en 2027.

Para el sector de Comercialización y Logística, la inversión de US$ 1,8 mil millones se destinará principalmente a la continuidad operativa, enfocada en un entorno competitivo, con énfasis en las inversiones obligatorias que se asignarán en la Terminal de Santos, debido a la subasta del área celebrada recientemente.

El presidente de la compañía dijo que el plan refuerza la importancia de una Petrobras fuerte, sana y generadora de recursos. “Para 2021 se estiman más de US$ 39 mil millones entre impuestos y tasas recaudadas y dividendos pagados a la Federación y otros entes federativos. Vamos a generar cada vez más recursos que no se quedan en la caja de la empresa, sino que vuelven a la sociedad en forma de impuestos, dividendos e inversiones, con un efecto multiplicador en la creación de empleos y en el crecimiento de la economía brasileña.”

Fuente: Agência Brasil | Por Douglas Corrêa – Reportero de Agência Brasil – Río de Janeiro | Traducción: Leonardo Vieira –  Edición: Aline Leal / Nira Foster

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