Plataforma líder de noticias, análisis y datos sobre la industria de gas natural licuado (GNL)
Buscar
fbigliyttw
Buscar
Entradas Por :

GNL GLOBAL

Mapa de Brasil

Gobierno de São Paulo en Brasil disminuye ajustes en el precio del gas natural para industrias

Gobierno de São Paulo en Brasil disminuye ajustes en el precio del gas natural para industrias 624 400 GNL GLOBAL

El gobierno del estado de São Paulo anunció que, a partir de este miércoles (01), el precio del gas natural sufrirá cambios para las industrias en São Paulo.

En un comunicado el gobierno dijo que el cambio se debe «a los ajustes trimestrales de Petrobras, que ya acumulan un aumento del 48,7% solo en 2021».

De acuerdo con la información, cada distribuidor tendrá un porcentaje diferente en el precios del gas:

  • El precio del gas natural distribuido por Naturgy (parte sur del estado) se reducirá del 41% al 25%,
  • El de Comgás (Valle de Paraíba, Baixada Santista y regiones metropolitanas de São Paulo y Campinas) del 25% al 16% y,
  • El precio del gas natural a gbd (región noroeste del estado) del 15% al 6%.

«Vale la pena recordar que esta transferencia del costo del gas, cuyo único suministro actual es Petrobras, es trimestral para los segmentos industrial y anual para los segmentos residencial y comercial. El margen de distribución se ajusta anualmente para todos los segmentos», dice el comunicado.

El anuncio se produce en medio de sucesivos ajustes de Petrobras y críticas del presidente Jair Bolsonaro y sus partidarios con respecto al impuesto al combustible por parte de los estados. La fricción ha provocado desacuerdo incluso en gobernadores que se identifican con el presidente.

Fuente: Folha de S.Paulo

GNL GLOBAL

Siport21 presenta estudios para la mejora del Canal de Acceso del Puerto de Buenaventura

Siport21 presenta estudios para la mejora del Canal de Acceso del Puerto de Buenaventura

Siport21 presenta estudios para la mejora del Canal de Acceso del Puerto de Buenaventura 700 378 GNL GLOBAL

La consultora marítimo-portuaria, Siport21 en colaboración con la empresa dragadora Jan de Nul presentaron los estudios para la mejora del Canal de Acceso al Puerto Colombiano de Buenaventura.

En un evento organizado por la ANPRA (Asociación Nacional de Pilotos Prácticos de Colombia) sobre  “Dragas, Dragados y Maniobras con Prácticos Abordo” los técnicos de Siport21 presentaron los estudios para la mejora del Canal de Acceso al Puerto de Buenaventura, Colombia.

«A solicitud de Jan de Nul, se han realizado los estudios de simulación de maniobra necesarios para evaluar y optimizar un diseño conceptual existente del Canal de Acceso del Puerto de  Buenaventura».

Puerto de Buenaventura

De acuerdo con Siport21, el acceso de los buques actualmente se ve restringido y limitado en función  del nivel de agua, lo que imposibilita que grandes buques portacontenedores accedan con su máximo calado.

«El objetivo de este proyecto ha sido evaluar y adaptar el  dimensionamiento conceptual del Canal para rebajar las restricciones de operatividad de  estos buques. Finalmente, el diseño del Canal propuesto incrementará la operatividad del canal, mejorará los flujos de tráfico y la seguridad marítima» indicó Siport21. 

El estudio fue presentado en tres fases:

Una primera fase, con modelos de maniobra con autopiloto “fast-time”, que permitieron adaptar y optimizar el diseño conceptual e identificar los puntos críticos, así como las condiciones límite del canal que necesitan un análisis más detallado.  

En una segunda fase, realizó simulaciones en tiempo real, para validar el diseño del canal resultante de la primera fase y evaluar los tramos críticos.

Debido a la actual pandemia del COVID-19 y a limitaciones de viajes y desplazamientos, las sesiones de simulación se  pudieron seguir por representantes de Jan De Nul, Pilotos Locales de Buenaventura y  autoridades a través del sistema on-line de la compañía, permitiendo la transmisión en directo de las maniobras simuladas, indicó la consultora.  

En una tercera fase, se realizó un estudio de tráfico marítimo del Puerto de  Buenaventura, con el programa Siflow21 de la compañía, que permitió realizar un  análisis exhaustivo del tráfico del Canal, incluyendo zona de cruces, operaciones actuales  con el uso de datos AIS y riesgos náuticos.

Siport21 dijo que los resultados de este proyecto permitieron conocer cómo afecta una modificación en las zonas de navegación y normas operativas en los tiempos de espera y flujos de acceso y salida de buques.  

Siport21

Con más de 20 años de experiencia, Siport21 es una consultoría marítimo-portuaria especializada en el estudio del comportamiento del buque. Sus instalaciones incluyen un Centro de Simulación de Maniobra de Buques en Tiempo Real certificado por DNV-GL, tanto  para la realización de proyectos como el entrenamiento de personal de Marina Mercante.  

Hasta la actualidad, han realizado más de 1.250 estudios en 52 países. Además, ha formado  a más de 1.700 marinos. Desde su línea de innovación, ha desarrollado diversos programas relacionados con el  concepto Safeport y está volcada en la creación de nuevos productos y servicios relacionados con la industria 4.0. 

GNL GLOBAL

WoodMackenzie

WoodMac: La CCS podría tener un impacto importante en las emisiones de carbono de los proyectos de GNL

WoodMac: La CCS podría tener un impacto importante en las emisiones de carbono de los proyectos de GNL 650 390 GNL GLOBAL

El uso de captura y almacenamiento de carbono (CCS, por sus siglas en Inglés) podría tener un impacto importante en las emisiones de carbono de los proyectos de GNL, dijo la consultora de energía Wood Mackenzie.

De acuerdo con la consultora, dependiendo de la estrategia adoptada, se podría eliminar más del 25% de las emisiones totales de carbono.

El GNL es uno de los temas de recursos upstream más intensivos en emisiones en el sector energético. Con el aumento de la presión sobre los operadores de GNL para reducir las emisiones, se requieren pasos importantes para descarbonizar las carteras, indicó Wood Mackenzie.

El analista senior de Wood Mackenzie, Daniel Toleman, dijo: “Alrededor del 40% de las emisiones totales de GNL de alcance 1 y 2 provienen del proceso de licuefacción de gas. Dicho esto, no todos los proyectos de GNL son iguales desde la perspectiva de las emisiones. Cada planta tiene un perfil de emisiones único y, por lo tanto, la mejor manera de reducir la huella de carbono de una planta de GNL del Ártico puede variar significativamente de una en Qatar o Australia.

“Las principales opciones para reducir las emisiones de GNL incluyen CCS, compensaciones de carbono, reducción de fugas de metano, electrificación y el uso de energías renovables y baterías. La CCS puede tener un impacto material en la reducción de las emisiones de los proyectos de GNL. Dependiendo de la estrategia de CAC adoptada, estimamos que se puede eliminar más del 25% de las emisiones de carbono.

“La buena noticia es que los actores de GNL están bien posicionados para liderar la carga de CCS, con sólidos balances, capacidad operativa y experiencia en yacimientos. También existen incentivos económicos para aplicar la CAC, ya que la reducción de emisiones mitiga un impuesto al carbono, ayuda a preparar el activo para el futuro y puede ofrecer precios al alza ”.

Hay dos enfoques principales para implementar CCS en proyectos de GNL: capturar CO2 del reservorio y capturar CO2 postcombustión.

Varios factores que pueden afectar los costos del proyecto de CCS incluyen la proximidad de la fuente de CO2 al sitio de inyección, la inyección en tierra frente a una inyección en el mar, las economías de escala del proyecto y la disponibilidad de la infraestructura existente para reutilización.

El primer enfoque implica capturar el CO2 del yacimiento

Existen importantes ventajas de costo para este enfoque frente a la captura posterior a la combustión. Independientemente de si el CO2 del yacimiento es secuestrado o ventilado, todos los proyectos de GNL deben eliminar el CO2 de la corriente de gas de alimentación antes de la licuefacción para evitar que el CO2 se congele y bloquee los procesos. Como tal, la unidad de eliminación de gas ácido (AGRU) utilizada para capturar CO2 no genera costos adicionales. El CCS de yacimiento puede reducir la intensidad general de los proyectos de GNL en un 25% y, en algunos casos, hasta en un 50%.

El segundo enfoque, CCS de post-combustión

Por el contrario, el segundo enfoque, CCS de post-combustión, implica la captura de CO2 de la corriente de gas de combustión de GNL. El CCS de post-combustión es más caro en comparación con el CCS de yacimiento. Sin embargo, hay beneficios de costos al agregar CCS de post-combustión a una instalación de GNL de nueva construcción, debido a las sinergias de diseño y ubicación.

Los créditos fiscales u otros incentivos de política también pueden ayudar a mejorar la economía de la CAC de post-combustión. Por ejemplo, en los EE. UU., Los proyectos de post-combustión de nueva construcción también pueden volverse muy competitivos con la aplicación del crédito fiscal 45Q para el secuestro de carbono.

Toleman dijo: “La CCS desempeñará un papel importante en la reducción de las emisiones de los proyectos de GNL siempre que avance la legislación específica del país y se puedan reducir los costos. Es probable que los proyectos de CCS de reservorios de bajo costo sean los primeros en avanzar.

Los jugadores de GNL en los EE. UU., que se benefician del crédito fiscal 45Q, probablemente serán los primeros jugadores de GNL en llevar adelante la CCS de post-combustión «.

GNL GLOBAL

Precios del GNL en Asia

Precios del GNL en Asia recuperan la tendencia al alza

Precios del GNL en Asia recuperan la tendencia al alza 800 532 GNL GLOBAL

Luego de caer la semana anterior, los precios spot del gas natural licuado (GNL) en Asia se recuperaron la semana pasada registrando el nivel más alto observado desde enero.

Precios del GNL en Asia

De acuerdo con el reporte semanal de la agencia Reuters, el precio spot promedio del GNL para las entregas de octubre, al noreste de Asia LNG-AS, se estimó en alrededor de USD 17,20 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), un aumento de USD 1,70 con respecto a la semana anterior.

Fuentes indicaron a la agencia que debido a los altos precios del GNL spot y la desaceleración económica, el crecimiento de la demanda de GNL en China podría aplanarse para este invierno, en comparación con el invierno pasado.

Movimiento semanal

Según mostraron los datos de la agencia de precios S&P Global Platts, Woodside Petroleum vendió un cargamento para su entrega entre el 10 y el 14 de octubre en Tianjin, en China.

Asimismo, PetroChina vendió un cargamento para la entrega entre el 16 y 20 de octubre en Tianjin a Trafigura el viernes pasado.

Hebei Gas, también en China, compró un cargamento para Tianjin en diciembre en aproximadamente USD 17,50 por MMBtu, mientras que China Gas compró un cargamento para entregarlo en Tianjin entre el 2 y 4 de septiembre a poco menos de USD 16 por mmBtu, dijeron las fuentes a Reuters.

En la India, Gail emitió una licitación de intercambio ofreciendo una carga de GNL de Cove Point en julio del próximo año, buscando un cargamento para su entrega en el terminal Dahej este mes de septiembre, dijo una fuente.

En Japón, se cree que las empresas de servicios públicos incrementen las compras para almacenamiento antes del invierno, ya que las temperaturas durante el verano aumentaron la demanda reduciendo los inventarios, dijeron los comerciantes a la agencia Reuters.

Hokkaido Electric compró un cargamento para noviembre en alrededor de los USD 17,30 – USD 17,50 por MMBtu.

La demanda de Turquía también fue firme la semana pasada. Fuentes indicaron a Reuters que la compañía estatal de energía Botas habría buscado unos 30 cargamentos para el periodo entre septiembre 2021 y marzo 2022.

En el Medio Oriente, Kuwait Petroleum habría comprado cuatro cargamentos de GNL para los meses de octubre y enero.

Por el lado de las ofertas, el productor independiente Novatek de Rusia ofreció un cargamento para octubre. Petronas de Malasia vendió uno desde su plataforma flotante para octubre mientras que Oman LNG ofreció uno para su entrega a fines de septiembre.

GNL GLOBAL

Exportaciones-semanales-de-GN

Exportaciones de GNL estadounidense se recuperaron esta semana

Exportaciones de GNL estadounidense se recuperaron esta semana 826 507 GNL GLOBAL

Tras la caída registrada la semana pasada, las exportaciones de gas natural licuado (GNL) en los EE.UU. se recuperaron esta semana.

De acuerdo con el reporte semanal de gas natural publicado por la Administración de Información Energética de los EE.UU. (EIA por sus siglas en Inglés), durante la semana del 19 al 25 de agosto 2021, un total de 18 embarcaciones partieron de las instalaciones de exportación de GNL ubicadas en los EE. UU., esto es dos cargamentos más que los enviados la semana pasada, aunque se mantienen por debajo de los veintiún cargamentos semanales enviados a principio de mes.

Fuente: Datos de las exportaciones de GNL estadounidense publicados por la EIA

Las dieciocho embarcaciones registraron una capacidad combinada de transporte de 67 mil millones de pies cúbicos de GNL.

Exportaciones por planta

Según indicó el reporte de la EIA, durante la semana en revisión seis cargamentos partieron de la planta Sabine Pass, cuatro de la planta Corpus Christi, tres de la planta Cameron y Freeport, y los dos restante de la planta Cove Point y la planta Elba Island.

Fuente: Datos de las exportaciones de GNL estadounidense publicados por la EIA

Entregas de gas a las plantas

Durante la semana del 19 al 25 de agosto, las entregas de gas a las plantas de exportación alcanzaron los 10,5 Bcfd, una caída de un 2,6% ó 0,2 Bcf/d con respecto a la semana anterior.

Fuente: Datos de las exportaciones de GNL estadounidense publicados por la EIA

Precios Spot

Con relación a los precios del gas natural, la EIA señaló que temperaturas por encima de lo normal y una mayor demanda de enfriamiento habían una mayor demanda para generación de energía impulsando los precios en el precio de Henry Hub.

Según indica el reporte, el precio spot en el Henry Hub aumentó esta semana desde los USD 3,86 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu) el miércoles pasado a USD 4,01/MMBtu el miércoles de esta semana.

GNL GLOBAL

Mozambique LNG

Proyecto de GNL de TotalEnergies Mozambique puede reanudarse en 18 meses, dice el BAfD

Proyecto de GNL de TotalEnergies Mozambique puede reanudarse en 18 meses, dice el BAfD 624 400 GNL GLOBAL

JOHANNESBURGO, 27 de agosto (Reuters) – El proyecto de gas natural licuado (GNL) de TotalEnergies en Mozambique podría volver a la normalidad en los próximos 18 meses luego de que ejércitos africanos se desplegaran para ayudar a sofocar una insurgencia, dijo el presidente del Banco Africano de Desarrollo (BAfD) este el viernes.

Recordemos que el gigante energético francés declaró fuerza mayor en el proyecto de USD 20 mil millones en abril después de que combatientes vinculados al Estado Islámico invadieran la ciudad de Palma, en la puerta de sus instalaciones en la provincia norteña de Cabo Delgado. En ese momento, la empresa estimó que la interrupción retrasaría el desarrollo en al menos un año.

Desde entonces, las tropas de Ruanda y los estados miembros de la Comunidad de Desarrollo de África Austral (SADC) se han desplegado para apoyar a las fuerzas de Mozambique para ayudar a sofocar la insurgencia.

El presidente del BAfD, Akinwumi Adesina, dijo a Reuters que no esperaba que la interrupción afectara la viabilidad a largo plazo del proyecto de GNL.

«El regreso de la seguridad en ese lugar dará garantías a Total y otros para que regresen», dijo. «En un año a 18 meses, espero que se estabilice lo suficiente como para volver a la normalidad».

TotalEnergies no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre los comentarios de Adesina.

El BAfD está financiando unos USD 400 millones al proyecto, que es la inversión extranjera directa más grande de África y un eje de la estrategia de desarrollo económico de Mozambique.

«Nos dio mucha preocupación cuando Total declaró fuerza mayor y tuvieron que mudarse. Pero se puede entender por la situación de inseguridad», dijo Adesina.

Las naciones del sur de África acordaron en junio enviar tropas y ayudar a Mozambique, y Ruanda, que no es miembro de la SADC.

El presidente de Mozambique, Filipe Nyusi, ha dicho que el ejército ahora está retomando terreno en Cabo Delgado. El mes pasado, las fuerzas de seguridad de Mozambique y Ruanda recuperaron la ciudad portuaria de Mocimboa da Praia, anteriormente un bastión insurgente.

Pero Adesina dijo que la inseguridad seguía restringiendo la inversión en otras partes de África, señalando zonas de conflicto en Chad, Mali, Burkina Faso, el norte de Nigeria y Camerún.

Dijo que el BAfD estaba desarrollando instalaciones, incluidos bonos de inversión indexados en seguridad, para ayudar a los países africanos a abordar la inseguridad y reconstruir después de los disturbios.

«Sin seguridad, no se puede tener inversión y no se puede tener desarrollo», dijo.

Fuente: Reuters| Reporte de Joe Bavier; Editado por Edmund Blair | Traducción y Edición al Español GNL GLOBAL

Excelerate Energy

Excelerate concluye etapa de negociación del arrendamiento de la Terminal de Bahía con Petrobras

Excelerate concluye etapa de negociación del arrendamiento de la Terminal de Bahía con Petrobras 700 744 GNL GLOBAL

Excelerate Energy L.P. anunció este jueves que había concluido exitosamente la etapa de negociación del proceso de licitación para el arrendamiento de Terminal de Regasificación de Bahía con Petrobras.

La empresa estadounidense desplegará una de sus Unidades Flotantes de Regasificación y Almacenamiento (FSRU) para dar servicio en la Terminal de Regasificación de Bahía.

En su comunicado, la empresa estadounidense dijo que una vez concluidas las etapas de calificación y certificación financiera y legal y obtenidas todas las aprobaciones regulatorias necesarias, Excelerate comenzará a importar GNL y a vender gas natural regasificado a sus clientes brasileños.

El presidente y director ejecutivo de Excelerate afirmó Steven Kobos dijo “La decisión de Petrobras de avanzar en la licitación para el arrendamiento de la Terminal de Regasificación de Bahía a Excelerate es un hito importante en el proceso de promoción de la competencia en el sector de gas natural brasileño. Entendemos que aumentar el acceso al suministro flexible de GNL es fundamental para estabilizar el sistema energético de Brasil, especialmente durante eventos climáticos adversos como la actual sequía severa ”.

Agregando “Petrobras ha confiado a Excelerate con servicios críticos durante años, y esperamos continuar apoyando los esfuerzos de Petrobras para aumentar el acceso de GNL para el mercado energético brasileño. Estamos comprometidos de manera proactiva con los clientes para evaluar sus requisitos de gas natural y coordinando con Petrobras para garantizar una transición de servicio oportuna y sin problemas ”.

La empresa ha brindado servicios de regasificación en Brasil desde 2012, con un historial de excelencia operativa en las terminales de GNL de Petrobras en Bahía, Bahía de Guanabara y Pecém.

En septiembre de 2020, la FSRU Experience de Excelerate rompió un récord de la industria en capacidad de envío al alcanzar 1.060 millones de pies cúbicos (BCF) en la Terminal de Regasificación de GNL de la Bahía de Guanabara.

Actualmente, Excelerate opera 13 terminales de GNL en todo el mundo.

GNL GLOBAL

Excelerate

ANP autoriza a Excelerate Energy a importar GNL

ANP autoriza a Excelerate Energy a importar GNL 650 487 GNL GLOBAL

La Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) autorizó a la empresa estadounidense Excelerate Energy a importar hasta 30 millones de m³ / día de gas natural regasificado para agosto de 2023, destacando a la terminal Bahia LNG como punto de entrega.

Recientemente, Petrobras anunció la vigencia de la nueva propuesta de Excelerate en la licitación que prevé el arrendamiento de la Terminal de GNL. La empresa presentó nuevamente su oferta luego de que la inclusión de una condición adicional en la propuesta original llevara a la descalificación de su oferta por parte de Petrobras.

Recordemos que Excelerate ofreció algo más de R $ 3 millones en pago mensual, lo que podría sumar R $ 92 millones para el contrato de dos años y medio (30 meses). Fue la única que empresa que participó en la reapertura del proceso de licitación de la terminal.

Nuevos proveedores de gas

Excelerate indicó que importará GNL para distribuidores y otros consumidores conectados a la red de transporte brasileña, principalmente en las regiones Noreste y Sudeste.

Los distribuidores de la región han cerrando acuerdos con nuevos proveedores, a través de convocatorias públicas, el mismo movimiento que ocurre en el Centro-Sur.

Petrobras también justifica que el arrendamiento de la terminal de GNL en Bahía, actualmente en curso, abrirá una nueva oportunidad para el suministro de gas en la región.

Excelerate es una de las 11 empresas que compiten en la convocatoria pública de Algás, Bahiagás y PBGÁ. Hasta el próximo 31, los distribuidores indicarán las empresas que pasarán a la segunda etapa de la convocatoria pública.

También en la competencia están Compass, Ebrasil, Equinor, Galp, GasBridge, New Fortress Energy, Origin, Petrobras, Petroreconcavo y Shell.

Fuente: epbr

GNL GLOBAL

Importaciones de GNL en China desde 2018

Aumento de las importaciones de GNL de China se enfriará en invierno debido a los altos precios

Aumento de las importaciones de GNL de China se enfriará en invierno debido a los altos precios 1151 817 GNL GLOBAL

Las importaciones chinas de gas natural licuado (GNL) se espera aumenten a un ritmo más lento en la segunda mitad del año, después de registrar un crecimiento vertiginoso durante los primeros seis meses.

China normalmente incrementa las importaciones de combustible súper enfriado en la segunda mitad para satisfacer la demanda de invierno, sin embargo las compras se han visto frenadas por los altos precios, un retroceso en la recuperación económica de China y la falta de nuevas terminales receptoras, dicen comerciantes y analistas.

Después de un crecimiento interanual del 28% en el primer semestre, se estima que los envíos del segundo semestre aumentarán entre un 12% y un 13% respecto al año anterior, dijo Ricki Wang, analista de la consultora china de materias primas JLC.

«Los precios son demasiado altos para que mis clientes los soporten», dijo Li Ruipeng, un pequeño distribuidor de gas en la capital siderúrgica del norte de China, Tangshan, que transporta combustible importado en remolques a estaciones de servicio y usuarios industriales.

Clientes como acerías y fabricantes de vidrio han optado por el gas canalizado nacional, que es aproximadamente un 10% más barato que el GNL importado, o han reducido la producción para detener las pérdidas, dijo Li, quien ha tenido que dejar inactiva la mitad de su flota de 10 camiones debido a la disminución en las ventas.

Las importaciones de GNL de China probablemente se mantendrán estables durante la temporada de calefacción de octubre a marzo en comparación con el invierno anterior, dijo un comerciante de una petrolera china, señalando los altos precios spot y también las limitaciones de infraestructura.

«La capacidad de China para manejar los envíos en lugar de la demanda será el factor clave para las importaciones de invierno. Casi ningún terminal nuevo ha entrado en funcionamiento este año», dijo el funcionario, que solicitó el anonimato debido a la política de la empresa.

Un comerciante de Singapur añadió: «Hay poca demanda (china) para la (entrega) de octubre dados esos precios. Parece que se han contraído lo suficiente para el invierno».

DEMASIADO ALTO

El fuerte repunte económico de China del coronavirus y los cortes de energía en medio del clima extremo del verano llevaron a un aumento contra estacional en las importaciones de GNL durante la temporada de demanda tradicionalmente baja en el segundo trimestre.

Pero el aumento de los precios al contado comenzó a disuadir las compras en julio, y las importaciones cayeron a su nivel más bajo desde marzo.

Los precios spot del GNL en Asia de referencia

El GNL-AS alcanzó niveles récord a principios de este año, impulsados ​​por pérdidas de producción combinadas con clima frío y un mayor uso en China, India y otros lugares.

Los precios de esta semana se mantuvieron en el nivel más alto para esta época del año desde al menos 2010. En Tangshan, el GNL al por mayor se cotizaba a 4,2 yuanes (0,65 dólares) por metro cúbico, frente a 1,7 yuanes hace un año, dijo Li.

Los analistas dicen que se espera que los precios mundiales se mantengan elevados a pesar de que China reduzca el ritmo de las importaciones entre julio y diciembre.

China, que está en camino de superar a Japón como el mayor importador de GNL del mundo, seguirá aumentando sus importaciones de todo el año en el calendario 2021 en un 15-20%.

Asia, mientras tanto, tendrá que competir por el GNL en el segundo semestre con los compradores europeos que buscan reponer las existencias después de que el clima extremo del verano redujo el inventario a mínimos críticos.

SUMINISTROS ALTERNATIVOS

Para satisfacer la demanda de gas, China está recurriendo a un mayor suministro de gas doméstico y gas canalizado de los vastos campos siberianos de Rusia.

La producción de gas de China aumentó un 11% interanual en los primeros siete meses luego de una llamada de Pekín para impulsar la seguridad del suministro.

«El gas de gasoducto continuará aumentando para proporcionar un colchón de suministro durante el invierno», dijo Maggie Kwang, analista de gas de PetroChina International.

Eso incluye los suministros de Rusia, que está programado aumentar la cantidad de gas bombeado a través del gasoducto Power of Siberia en un 50% para fin de año en comparación con los niveles de agosto.

Con los precios del GNL a plazo vinculados al petróleo ahora por debajo de los precios al contado del GNL, las empresas chinas también podrían presionar a sus proveedores para obtener volúmenes adicionales en lugar de comprar en el mercado al contado, dijeron los comerciantes.

Fuente: Reuters| Reporte de Chen Aizhu y Jessica Jaganathan; edición de Richard Pullin| Traducción y edición al Español por GNL GLOBAL

Copergás

Copergás de Brasil firma acuerdo sin precedentes con Shell

Copergás de Brasil firma acuerdo sin precedentes con Shell 749 497 GNL GLOBAL

El distribuidor de gas Copergás (Companhia Pernambucana de Gás) y Shell firmaron un acuerdo sin precedente para suministrar gas natural al mercado de Pernambuco, en Brasil.

De acuerdo con Copergás, el acuerdo es pionero en Brasil ya que representa el primer contrato firmado entre una distribuidora de gas canalizado y un productor de presal, fuera de la estatal Petrobras, en el contexto de la apertura del mercado brasileño.

Recordemos que Copergás lanzó el aviso de convocatoria pública en septiembre del año pasado, quedando inscritas ocho empresas que presentaron 18 propuestas.

Shell quedó adjudicada durante el procedo, por lo que abastecerá a Copergás con 750.000 m³ diarios a partir de enero de 2022 y 1 millón de m³ diarios en 2023. El volumen forma parte del primer lote de contratación previsto en la convocatoria.

Petrobras seguirá siendo responsable de la mitad del volumen contratado por Pernambuco en 2022 y de un tercio en 2023.

La empresa de Pernambuco espera obtener con este acuerdo un ahorro del 17% en la compra de gas, en relación con los valores del Estado – es decir, reducción de costos estimada en R$ 180 millones (~34,3 millones de dólares), durante los dos años del contrato, los cuales serán transferidos a los clientes en las tarifas.

Según los términos del acuerdo, habrá flexibilidad en la indexación de precios.

En el acuerdo con Shell, el gas podrá ser indexado al barril de petróleo o al precio de referencia del gas estadounidense (Henry Hub).

Previamente, el contrato de Copergás con Petrobras estaba 100% vinculado al petróleo.

Además, la empresa podrá arbitrar, cada tres meses, al indexador preferido.

Según el presidente de Copergás, André Campos, la empresa de Pernambuco “asume una posición destacada en el escenario nacional” con la firma de este primer acuerdo, en un momento de apertura del mercado brasileño del gas natural.

Christian Iturri, Presidente de Shell Energy en Brasil, el brazo comercial de gas y energía de la multinacional, abogó por reglas más claras para las convocatorias públicas de acceso a la capacidad disponible de los gasoductos en el país. «El tema del acceso al transporte puede dificultar la apertura del mercado», dijo.

Shell también apunta al sector termoeléctrico, dentro de la estrategia de monetización del gas. Iturri dijo que ve «oportunidades interesantes» en la subasta de energía de diciembre.

Shell es hoy uno de los socios de Marlim Azul, una central termoeléctrica de 565 megavatios (MW) en construcción en Macaé (RJ) por el consorcio Pátria (50,1%), Shell (29,9%) y Mitsubishi Power (20%).

Sobre el acceso a la infraestructura de procesamiento de gas presal, el ejecutivo dijo que las conversaciones con Petrobras están «muy en marcha».

Con volúmenes de 15 millones de m3/día, Shell es el segundo mayor productor de Brasil, detrás de la empresa estatal brasileña, y busca nuevos clientes para su gas. La principal fuente de la multinacional es Tupí (ex Lula), en el presal de la Cuenca de Santos. La multinacional posee el 23% del activo, operado por Petrobras.

Hasta entonces, Shell vendía toda su parte de gas al Estado, pero las perspectivas cambiaron cuando Petrobras se comprometió con Cade a no renovar más los contratos para comprar los volúmenes de sus socios.

Iturri afirma que Shell también está interesada en importar gas natural licuado (GNL) en el futuro a través de una terminal de regasificación que OnCorp trata de hacer posible en el Puerto de Suape (PE). Y para el futuro, la compañía espera habilitar la producción del campo Gato do Mato, en el presal, y poner el gas activo a disposición del mercado entre 2027 y 2028.

A la teleconferencia también asistieron los presidentes de Mitsui, Taira Nozaki, y de Gaspetro, Ricardo Mello, ambas empresas son socias del Gobierno de Pernambuco en Copergás. De la empresa de Pernambuco, además de André Campos, el director técnico-comercial, Fabrício Bomtempo, el director administrativo-financiero, Luciano Guimarães, el presidente del Consejo de Administración, José Jorge Vasconcelos Lima, y ​​los miembros de la comisión para la también estuvieron presentes en el proceso de convocatoria Público: Fábio Morgado (asistente del Consejo Técnico-Comercial); Renan Bezerra (Asistente de la Dirección Administrativa-Financiera); Pedro Coelho (analista financiero) y Sheila Santana (supervisora ​​legal).

GNL GLOBAL

Politica de Cookies
Necesario

Las cookies necesarias ayudan a hacer una página web utilizable activando funciones básicas como la navegación en la página y el acceso a áreas seguras de la página web. La página web no puede funcionar adecuadamente sin estas cookies.

Las cookies estadísticas permiten a los propietarios de sitios web entender cómo los usuarios navegan e interactúan con la página, recopilando y ofreciendo datos de manera anónima.

Las cookies son pequeños archivos de texto que las páginas web pueden utilizar para hacer más eficiente la experiencia del usuario.

Esta página utiliza tipos diferentes de cookies. Algunas cookies son colocadas por servicios de terceros que aparecen en nuestras páginas.