Flex LNG, Ltd., compañía transportista de gas natural licuado (GNL), anunció este miércoles que había firmado con Cheniere Marketing International varios acuerdos de fletamento para cuatro buques transportadores de GNL.
Según los acuerdos, Flex LNG empleará el nuevo buque Flex Vigilant, que se entregará en mayo de 2021 y tres buques de GNL existentes que se entregarán, dos durante el tercer trimestre de 2021, y un tercero durante el tercer trimestre de 2022.
De acuerdo con el comunicado de la compañía, Cheniere tendrá la opción de agregar un quinto transportista de GNL de la flota existente de Flex LNG durante el tercer trimestre de 2022.
El período de fletamento firme para cada uno de los cuatro buques de GNL iniciales es de entre 3 y 3 1/2 años, con la opción de que Cheniere extienda cada uno hasta dos años adicionales.
Sobre el acuerdo Øystein M. Kalleklev, director ejecutivo de Flex LNG Management AS dijo “Estamos muy contentos de celebrar estos acuerdos con Cheniere. Los acuerdos aseguran un empleo atractivo para cuatro, posiblemente cinco, de nuestros barcos con un fletador de primera clase.
«Nuestros barcos grandes y energéticamente eficientes son particularmente adecuados para su comercio de larga distancia y se alinean con los esfuerzos de Cheniere para asegurar la capacidad de envío requerida mientras mejoran el desempeño ambiental de su flota en general. Por lo tanto, este acuerdo tiene mucho sentido para ambas partes, por lo que esperamos seguir desarrollando nuestra relación en los próximos años» concluyó Kalleklev.
Todos los buques Flex LNG existentes son grandes transportadores de GNL con una capacidad de carga de aproximadamente 173,400 a 174,000 metros cúbicos (CBM) y equipados con propulsión eficiente de dos tiempos de combustible dual (MEGI / XDF).
De acuerdo con Flex LNG los grandes buques de GNL de su flota hacen que sean particularmente ideales para el transporte de largo recorrido con la huella de carbono y el costo de transporte unitario más bajos de la industria.
Los contratos de fletamento firmados por tiempo continúan sujetos a la documentación final y ciertas condiciones de cierre en relación con la entrega y aceptación de los transportistas de GNL a Cheniere.
