Plataforma líder de noticias, análisis y datos sobre la industria de gas natural licuado (GNL)
Buscar
fbigliyttw
Buscar
Entradas Por :

GNL GLOBAL

Importaciones de GNL en Japón disminuyen en diciembre y cierran 2019 con una caída del 6,7%

Importaciones de GNL en Japón disminuyen en diciembre y cierran 2019 con una caída del 6,7% 666 462 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL| Kenna Bravo

El mayor importador de gas natural licuado (GNL) a nivel mundial, Japón redujo sus importaciones de GNL en un 6,7 por ciento y/y en 2019.

Según los datos provisionales de Aduanas de Japón, publicados por el Ministerio de Finanzas, durante el mes de diciembre 2019 Japón importó un total de 6,807 millones de toneladas (Mt) de GNL registrando una caída del 6,2 por ciento si es comparado con el mismo mes en 2018 (ver gráfico).

Fuente: Trade Statistics of Japan. Ministry of Finance

El mayor importador mundial pagó por las importaciones de diciembre más de ¥ 363 mil millones (aprox. US$3,3 mil millones), esto es 23,5 por ciento menos de lo que pagó por las importaciones de GNL en diciembre de 2018.

Importaciones de GNL en 2019

El Ministerio de Finanzas de Japón tambien indicó en su reporte -con cifras provisionales de 2019- que el país había importado un total de 77,327 Mt de GNL el año pasado. Este volumen registra una caída de 6,7 por ciento en comparación con el volumen importado en 2018.

De acuerdo con las cifras, en 2019, Japón pagó alrededor de ¥ 4,4 billones (aprox. U$ 39,73 mil millones), un 8,1 por ciento por debajo del valor pagado por las importaciones de GNL en 2018.

Japón importó 17,875 Mt de GNL de proveedores asiáticos (un 13,5 por ciento menos que en 2018), 17,805 Mt de productores ubicados en la Región Asean (-13.9% y/y), 13,79 Mt procedentes de productores ubicados en el Medio Oriente (-23,2 % y/y). El GNL Ruso importado en Japón alcanzó los 6,399 Mt (-4,1% y/y). Mientras que el GNL importado desde EE.UU. alcanzó los 3,696 Mt un 48,2 por ciento superior al volumen importado en 2018.

Reganosa

Terminal de Mugardos se sitúa como el tercer terminal más utilizado en el sistema Español en 2019

Terminal de Mugardos se sitúa como el tercer terminal más utilizado en el sistema Español en 2019 748 542 GNL GLOBAL

La empresa española dedicada al transporte y regasificación de gas natural, Reganosa anunció que su terminal de gas natural licuado (GNL), ubicado en el puerto de Ferrol, había aumentado sus operaciones en 2019.

De acuerdo con un comunicado de la empresa, a lo largo de 2019, el terminal Mugardos recibió 20 descargas de buques, frente a las 13 contabilizadas en 2018 y las 12 de 2017.

El aumento significativo en las operaciones registradas en Mugardos el año pasado no sólo elevó el volumen y actividades en el terminal, sino que también llevó a la instalación a subir un puesto dentro del ránking de utilización del sistema español, desplazando al terminal de Barcelona, operado y propiedad de ENAGAS, como el tercer terminal de importación de GNL más utilizado en España el año pasado.

De acuerdo con las cifras de Reganosa, el terminal Mugardos registró unos 2.224.676 metros cúbicos de GNL (14.874 GWh) en sus tanques. Además, realizó cuatro operaciones de enfriamiento, puesta en gas y carga.

De enero a diciembre, el complejo emitió a la red un 20,7 % más que en los 12 meses anteriores: 13.254 gigavatios hora, el equivalente al consumo eléctrico anual de 3,8 millones de hogares. Ello significa que durante el año pasado, con picos puntuales del 100 %, funcionó a una media del 32 % de su capacidad máxima, explicó Reganosa en su comunicado.

Dicho promedio se sitúa en la media nacional, por debajo de los registrados en Bilbao (76 %) y Huelva (38 %), y por encima de los medidos en Barcelona (30 %), Sagunto (22 %) y Cartagena (13 %).

Con respecto al abastecimiento de GNL a camiones, Reganosa destacó que en 2019 se aprovisionaron en Mugardos 4.495 camiones de este tipo (86 por semana), lo cual representaba un avance de 3 puntos porcentuales en comparación con 2018.

La empresa también destacó que entre los factores que habían influenciado el aumento de las operaciones en el terminal se encontraban: el proceso de transición energética emprendido por Europa, la nueva orientación atlántica del tráfico del GNL y la localización geográfica del terminal del puerto de Ferrol que permitía minimizar los costes logísticos.

Para Reganosa, operadora y propietaria del terminal, esta planta consolida así su rol de activo básico para la seguridad del suministro en la península ibérica.

Wärtsilä lanza nuevo simulador para suministro de GNL como combustible

Wärtsilä lanza nuevo simulador para suministro de GNL como combustible 700 373 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Kenna Bravo

El grupo tecnológico finlandes, Wärtsilä anunció este martes el lanzamiento de su nuevo sistema simulador para el suministro de gas natural licuado (GNL): «LNG bunkering and fuel gas supply system simulator».

En un comunicado oficial, Wärtsilä indicó que el simulador promoverá una mayor seguridad a bordo de los buques alimentados con GNL al tiempo de mejorar el nivel de capacitación para los operadores de los sistemas de GNL.

Foto Cortesía Wärtsilä

Wärtsilä señaló que el alcance de la simulación incluye todas las operaciones relacionadas con el uso de GNL como combustible: desde el abastecimiento hasta el suministro de combustible de gas y las operaciones del motor, así como la resolución de problemas.

Asimismo indicó que el simulador proporcionará una representación realista de la interfaz de usuario para puestos operativos remotos y locales, así como una visualización animada en 3D para facilitar la capacitación.

Sergey Tarasov, Gerente de Soluciones en Wärtsilä Voyage Solutions dijo: “A medida que el avance hacia el combustible GNL se acelera en la industria marina, es esencial que las tripulaciones estén capacitadas de manera exhaustiva y experta para manejar los sistemas relacionados».

Agregando: «Este nuevo simulador está diseñado para elevar los niveles de capacitación en sistemas de abastecimiento y abastecimiento de GNL, y por lo tanto también elevará los niveles de seguridad a bordo ”.

La empresa destacó que el diseño se basa en las tecnologías Wärtsilä LNGPac y Gas Valve Unit (GVU) ya probados e incluye todos los sistemas auxiliares utilizados en conexión con el suministro de combustible.

El nuevo simulador también cumple con los requisitos de STCW para capacitar a la gente de mar a bordo de buques alimentados con gas a los estándares exigidos por el Código IGF, el código internacional de seguridad.

El lanzamiento oficial del simulador Wärtsilä LNG Bunkering & Supply System se llevará a cabo durante la conferencia Global LNG Bunkering Summit 2020, que se celebrará en Amsterdam del 28 al 30 de enero, indicó la empresa.

Wärtsilä indicó que el simulador estará disponible como una compra única o con una suscripción anual.

Petronas firma acuerdo de GNL con empresa China

Petronas firma acuerdo de GNL con empresa China 500 230 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Kenna Bravo

La empresa de petróleo y gas de Malasia, Petroliam Nasional Bhd (Petronas) firmó un acuerdo con la empresa estatal Shenergy Group Co Ltd de China.

El acuerdo, no vinculante, firmado con Petronas LNG Ltd tendrá una duración de 12 años, a partir de 2022, para suministrar aproximadamente 1,5 millones de toneladas anuales de gas natural licuado (GNL).

Asimismo, el acuerdo prevé una colaboración de Petronas en el envío para construir y alquilar nuevos buques de GNL de tamaño medio para entregar el GNL en su terminal Wuhaogou en China.

En su comunicado, Petronas destacó que el nuevo acuerdo para el suministro adicional de GNL le permite al grupo respaldar la creciente demanda de GNL de Shenergy, mientras fortalece aún más la posición de Petronas en China, uno de los mercados de GNL de más rápido crecimiento en el mundo.

Es importante destacar que desde 2006, Petronas ha sido un importante proveedor de GNL para la subsidiaria de Shenergy, Shanghai LNG Co Ltd.

Adnan Zainal Abidin, Vicepresidente ejecutivo y director ejecutivo de gas y nueva energía de Petronas, dijo «Esto solo podría lograrse a través del modelo de negocio único de Petronas en el que personalizamos nuestras soluciones de acuerdo con las necesidades y requisitos de nuestros clientes, especialmente cuando el mercado se está moviendo hacia requisitos de carga de tamaño medio o paquetes de GNL más pequeños».

«Con un enfoque en proporcionar soluciones innovadoras para satisfacer las demandas de los clientes, Petronas continúa consolidando su reputación como proveedor preferido y confiable de GNL», agregó.

STEO: EIA prevé aumento del 30% en la exportaciones de GNL en los EE.UU. este año

STEO: EIA prevé aumento del 30% en la exportaciones de GNL en los EE.UU. este año GNL GLOBAL

Según el reporte mensual «Perspectiva de Energía a Corto Plazo» (STEO) publicado por la U.S. Energy Information Administration (EIA) la semana pasada, Estados Unidos seguirá siendo un exportador neto de gas natural hasta el 2021.

De acuerdo con el STEO, el crecimiento de las exportaciones de gas natural en los últimos años ha estado y continuará siendo impulsado por el aumento tanto en las exportaciones de gas natural licuado (GNL) como en las exportaciones de gas vía gasoducto a México.

Aumento significativo en las exportaciones de GNL

Con respecto a las exportaciones de GNL, el reporte destaca que la puesta en servicio de los nuevos proyectos de exportación en los EE. UU ha contribuido notablemente con el aumento en las exportaciones de GNL, las cuales promediaron 5,0 millones de pies cúbicos por día (Bcf / d) Bcf / d en 2019, unos 2,0 Bcf / d más que en 2018.

Asimismo, a medida que las nuevas instalaciones entren en servicio y gradualmente aumenten a la producción total, la EIA pronostica que las exportaciones de GNL continuarán creciendo, con un promedio de 6,5 Bcf / d en 2020 y 7,7 Bcf / d en 2021, lo cual representa un aumento del 30% y 54% respectivamente en comparación al volumen promedio diario exportado en 2019.

Aumento en la capacidad de exportación de GNL en los EE.UU.

Para 2020, la EIA pronostica que la capacidad de exportación de GNL de los EE. UU. alcanzará los 8,9 Bcf / d para fin de año, a medida que los nuevos proyectos pongan en servicio los trenes restantes.

La EIA espera que el segundo y el tercer tren del proyecto Cameron LNG comiencen la producción en abril y julio de 2020, respectivamente, mientras que el tercer tren del proyecto Freeport LNG comience en mayo de 2020.

Para el proyecto Elba Island LNG, luego de entrar en servicio con las primeras unidades de su sistema de licuefacción modular (MMLS) y exportar su primer envío de GNL en diciembre de 2019, la EIA estima que las unidades restantes del proyecto (5–10) entrarán en servicio a mediados de 2020.

En 2021, EIA espera que el tercer tren en las instalaciones de Corpus Christi en Texas entre en operaciones, lo que elevará la capacidad total de licuefacción de los EE. UU. a 10,2 Bcf / d.

Aumento en las exportaciones de gas natural vía gasoducto

La EIA también pronostica que las exportaciones de gas natural vía gasoducto continuarán creciendo hasta 2021. De acuerdo con el STEO, las exportaciones brutas vía gasoductos desde los EE. UU. aumentaran de 7,8 Bcf / d en 2019 a 8,1 Bcf / d en 2020 y a 8,5 Bcf / d en 2021.

Recordemos que las exportaciones vía gasoductos desde EE. UU. a México comenzaron a aumentar después de que se completaran las expansiones de la capacidad de los gasoductos transfronterizos.

Exportaciones Netas de Gas Natural en los EE.UU.

En total, la EIA pronostica que las exportaciones netas de gas natural tendrán un promedio de 7,30 Bcf/d en 2020 y 8,9 Bcf / d en 2021, un aumento del 38% y casi 68% si es comparado con el volumen promedio diario exportado en 2019.

Aunque las importaciones netas de gasoductos de gas natural de EE. UU. desde Canadá han disminuido constantemente desde 2016, la EIA proyecta que EE.UU. siga siendo un importador neto de gas natural de Canadá a largo plazo porque las importaciones de Canadá seguirán siendo una fuente de suministro para ese país durante los meses de invierno.

Freeport LNG

Freeport LNG comienza operaciones comerciales en el Tren 2

Freeport LNG comienza operaciones comerciales en el Tren 2 690 440 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Comunicado Freeport LNG

El proyecto estadounidense Freeport LNG anunció este viernes que había comenzado las operaciones comerciales en el segundo tren de licuefacción de la planta, ubicada en la isla de Quintana, cerca de Freeport, Texas.

De acuerdo con el comunicado, las operaciones comerciales arrancaron con el inicio de las entregas de gas natural licuado (GNL) a la empresa BP, en el marco de su acuerdo de «tolling» firmado en 2013 por un periodo de 20 años con Freeport LNG.

Recordemos que el primer tren de la planta comenzó las operaciones comerciales el mes pasado, con el inicio del acuerdos tolling firmado con las empresas japonesas Osaka Gas y JERA.

Michael Smith, fundador, presidente y CEO de Freeport LNG, comentó sobre el inicio de las operaciones comerciales del T2: «La prueba de rendimiento en el Tren 2 se completó en solo 37 días después de que se entregó el primer gas a las instalaciones de licuefacción, en comparación con los 107 días en el Tren 1».

Sobre el tercer tren de licuefacción, Freeport señaló además que la construcción está esencialmente completa. Se ha introducido gas en las instalaciones de pretratamiento y la compañía espera la aprobación de la Comisión Federal Reguladora de Energía (FERC) para llevar gas al sitio de licuefacción el próximo mes.

Se espera que el tercer tren de la planta inicie las operaciones comerciales en el mes de mayo.

Precios spot del GNL importado en Japón aumentaron en diciembre

Precios spot del GNL importado en Japón aumentaron en diciembre 673 457 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Kenna Bravo

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) contratado y recibido en Japón durante el mes de diciembre aumentaron en comparación con el mes anterior.

De acuerdo con los datos publicados por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón (METI), el precio basado en el GNL contratado en diciembre se ubicó en US$ 6,4 por mmBtu (Ver gráfico).

Si bien durante el mes de noviembre, el METI no registró un precio para el GNL contratado, debido a la falta de contratos informados, el precio registrado en octubre registró los US$ 5,5 por mmBtu.

Fuente: Datos mensuales publicados por el METI de Japón

Asimismo, el precio spot promedio basado en las llegadas (GNL Recibido) durante el mes de diciembre alcanzó los US$ 6,7 por mmBtu, un 21,8 por ciento de incremento si se compara con los US$ 5,5 por mmBtu registrados en noviembre 2019.

En comparación con el 2018, el precio al contado basado en las llegadas registrado en diciembre 2019 registra una caída del 36,8 por ciento en comparación al precio registrado en diciembre 2018, cuando registró US 10,6 mmBtu (Ver gráfico).

Nota importante: El METI registra los precios solo se tienen en cuenta los cargos puntuales de GNL, excluyendo las cargas contractuales a corto, mediano y largo plazo, así como aquellas vinculadas a un índice de precios en particular.

Acuerdo entre EE.UU. y China alivia las tensiones comerciales, pero aranceles aún nublan el GNL

Acuerdo entre EE.UU. y China alivia las tensiones comerciales, pero aranceles aún nublan el GNL 666 420 GNL GLOBAL

S&P Global Platts

La promesa de China el miércoles de aumentar sus compras de energía de los EE. UU. en $ 52,4 mil millones en los próximos dos años podría impulsar una mayor actividad comercial para los proyectos de licuefacción estadounidenses, pero mucho dependerá del destino de las tarifas de gas natural licuado (GNL) existentes.

La firma del acuerdo comercial de la Fase 1 entre China y EE. UU. en Washington ablanda las tensiones permitiendo una vez más que los productos energéticos clave, incluido el GNL, fluyan más libremente entre los países.

Es un signo positivo para los intereses energéticos, en gran parte porque China necesita energía estadounidense. Se espera que China se convierta en el mayor importador mundial de GNL para el final de la década, y Estados Unidos podría convertirse en el mayor exportador de GNL del mundo incluso antes de eso.

Charles Riedl, del Centro de Gas Natural Licuado, calificó el acuerdo como un desarrollo positivo para las relaciones comerciales, pero con un arancel del 25% sobre el GNL de EE. UU., «Continúa dificultando que el GNL de EE. UU. vaya a China».

El Instituto Americano del Petróleo también acogió con beneplácito la disminución de las tensiones comerciales, pero instó a la administración Trump a «permanecer en la mesa de negociaciones hasta que el mercado de comercio entre Estados Unidos y China se restablezca por completo y se levanten todos los aranceles restantes».

ACUERDOS DE COMPRA

China acordó al menos US$ 200 mil millones en compras adicionales de bienes y servicios estadounidenses durante los próximos dos años, incluidos los US$ 52,4 mil millones en energía, en comparación con una línea base de 2017. Las compras de energía se dividen en cantidades no especificadas de GNL, petróleo crudo, productos refinados y carbón. China compraría US$ 18,5 mil millones por encima de la línea de base energética en 2020, y luego no menos de Us$ 33,9 mil millones en 2021, y el lenguaje proyecta la trayectoria para continuar hasta 2025.

El etanol se menciona en una nota a pie de página bajo «otros productos agrícolas» como parte de los US$ 32 mil millones en productos agrícolas estadounidenses que China acordó comprar durante dos años. Pero las exportaciones estadounidenses de etanol a China probablemente no se reanudarían a menos que China reduzca su arancel de importación del 70% que prácticamente eliminó los flujos el año pasado.

El etanol estadounidense representó la gran mayoría de las importaciones de China antes de que se impusiera el arancel, y los grupos de comercio de biocombustibles no están seguros de que los productores estadounidenses se beneficiarán del deshielo.

«Hay una buena dosis de escepticismo acerca de si China y cuánto puede realmente aumentar las compras para satisfacer» el total agrícola de US$ 32 mil millones, dijo Katie Bays, cofundadora de Sandhill Strategy, con sede en Washington. «Para el etanol, en particular, reanudar las importaciones proporcionales a los máximos de 2016 solo recaudaría US$ 500 millones adicionales contra el déficit comercial de Estados Unidos con China».

Un alto funcionario de la administración dijo que si bien China no se ha comprometido a reducir sus aranceles como parte del acuerdo, China tendrá que determinar cómo garantizar que sus barreras, incluidos los aranceles, no impidan que alcance sus objetivos.

«Tienen un proceso de exclusión, y entiendo que continuarán refinando y mejorando ese proceso de exclusión», dijo.

El CEO de Tellurian, Meg Gentle, un ejecutivo de GNL que asistió a la ceremonia de firma en la Casa Blanca, dijo que el acuerdo «señala que las empresas estadounidenses y chinas realmente pueden renovar el compromiso en el comercio de GNL».

Agregó: «Esperamos ver que cargos fluyan a China y se reanuden activamente».

Es seguro imaginar que mientras los aranceles sobre las importaciones chinas de GNL de EE. UU. permanezcan vigentes, la inversión china en GNL de EE. UU. podría reducirse, dijo una persona involucrada en conversaciones en curso sobre la inversión de proyectos de GNL de EE. UU.

El CEO de Cheniere Energy, Jack Fusco, quien también estuvo en la firma de la Casa Blanca, calificó el acuerdo como un desarrollo positivo.

«Estados Unidos y China son socios naturales en el comercio de energía, y Cheniere espera reanudar las entregas de GNL a China», dijo Fusco.

Las acciones de Tellurian subieron un 7,4% en las operaciones de Nueva York el miércoles, mientras que las acciones de Cheniere subieron un 2,2%.

Se espera que la capacidad de exportación de GNL de Estados Unidos alcance casi 13 Bcf / d para 2025, lo que representa más del 60% del crecimiento de la oferta mundial en los próximos seis años. Sin embargo, es menos seguro el aumento en la demanda aguas abajo, que se espera sea liderada por el este y el sudeste asiático.

El comercio con China disminuyó por completo tras la rampa de aranceles del año pasado del 10% al 25%, lo que pone de relieve un riesgo clave para el desarrollo del proyecto de GNL de los Estados Unidos.

Traducción y Edición al Español GNL GLOBAL

Novatek Logo

Novatek aumentó 8,6% producción de gas natural en 2019

Novatek aumentó 8,6% producción de gas natural en 2019 600 320 GNL GLOBAL

Novatek, el mayor productor independiente de gas natural de Rusia, anunció este miércoles en su informe preliminar de las operaciones del 2019, que había aumentado la producción de gas natural de 68,8 mil millones de metros cúbicos (bcm) a 74,70 bcm, registrando un salto de 8,6 por ciento interanual.

De acuerdo con el reporte preliminar, el volumen total de gas natural vendido por Novatek, incluido el volumen vendido en el mercado doméstico y el volumen vendido en forma de gas natural licuado (GNL), sumó 78,45 bcm, lo que representa un aumento del 8,8 por ciento en comparación con el 2018.

Mercado doméstico y mercados internacionales

El informe detalla que el volumen de gas natural vendido en la al mercado doméstico en 2019 disminuyó ligeramente a 65,65 bcm desde los 66,07 bcm registrados en 2018, mientras que el volumen de GNL, vendido a los mercados internacionales, desde su planta Yamal LNG, aumentó de 6,06 bcm a 12,80 bcm registrando un aumento significativo del 110,10 por ciento.

El reporte también señaló que la producción total de hidrocarburos de Novatek alcanzó los 590,1 millones de barriles de petróleo equivalente (boe) en 2019, (incluidos los 74,70 bcm de gas natural y 12,148 mil toneladas de líquidos), este volumen representa un aumento del 7,5 por ciento sobre la respectiva producción en 2018.

El volumen de ventas preliminares de productos derivados del petróleo de 2019 sumó 6,98 millones de toneladas, incluidos 4,51 millones de toneladas de nafta, 1,07 millones de toneladas de combustible para aviones y 1,40 millones de toneladas de fuel oil y gasoil, indicó el reporte.

Novatek vendió 4,83 millones de toneladas de petróleo crudo y 1,74 millones de toneladas de condensado de gas estable.

Al 31 de diciembre de 2019, la compañía rusa registró 1,2 bcm de gas natural, incluido GNL, y 604,000 toneladas de condensado de gas estable y productos derivados del petróleo en almacenamiento o tránsito y reconocidos como inventario.

GNL GLOBAL

Mapa de Brasil

Brasil compró en 2019 un 20% menos de gas natural a Bolivia

Brasil compró en 2019 un 20% menos de gas natural a Bolivia 624 400 GNL GLOBAL

Publicado por La Razón (Edición Impresa) / Miguel Lazcano / La Paz

Brasil demandó el año pasado un 20,2% menos de gas natural boliviano respecto a 2018. Durante nueve meses, el requerimiento estuvo por debajo de los 24 millones de metros cúbicos por día (MMm3d), que era el volumen mínimo fijado contractualmente.

Según los datos procesados por La Razón en base a la información publicada en la web de la Transportadora Brasileira Gasoduto Bolivia-Brasil (TBG), Petróleo Brasileiro SA (Petrobras) adquirió el año pasado un volumen de 6.409,9 millones de metros cúbicos (MMm3) de gas, un 20,2% menos que los 8.036,6 MMm3 importados en 2018.

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y Petrobras tenían firmado un acuerdo de compraventa de gas natural que feneció el 31 de diciembre de 2019. El contrato Gas Supply Agreement (GSA) establecía un volumen mínimo de compra de 24 MMm3d de gas natural y un máximo de 30,08 MMm3d.

En enero las nominaciones estuvieron en una media diaria de 16,9 MMm3, aunque en febrero subieron hasta los 24,9 millones. En marzo, Petrobras bajó nuevamente su demanda hasta los 13 millones. Y desde abril hasta julio los pedidos cayeron por debajo de ese volumen, según los datos de TBG.

En agosto, Petrobras subió su demanda hasta una media diaria de 13,7 millones, en septiembre a 15,1 millones, en octubre a 29 millones y en noviembre la elevó a su pico más alto del año con 30,9 millones. En diciembre, la petrolera estatal brasileña nuevamente bajó su demanda hasta un promedio diario de 19 millones.

Además de Bolivia, Petrobras importa gas natural licuado (GNL) de países de ultramar. Entre marzo y septiembre sus compras fluctuaron entre un 34% y un 42% de la demanda total. Solo en noviembre se dejó de importar GNL. La petrolera optó por este mecanismo debido a que el GNL, en ese momento, era más económico que el gas natural boliviano.

En los últimos meses de 2018, Petrobras ya había elevado de manera súbita sus compras de GNL mientras reducía sus importaciones desde Bolivia. En noviembre y diciembre sus compras estuvieron por debajo de los 18 MMm3d.

El 2 de agosto de 2019, el presidente de Petrobras, Roberto Castello Branco, reconoció las menores compras de gas desde Bolivia y dijo que era más rentable importar GNL debido a sus menores precios en el mercado. Esa posición fue secundada por la directora de Refino y Gas, Anelise Lara, quien indicó que desde hace ya varios meses la alternativa más rentable para Brasil es la importación de GNL, porque su precio es menor al gas boliviano.

Para leer más visita La Razón

Politica de Cookies
Necesario

Las cookies necesarias ayudan a hacer una página web utilizable activando funciones básicas como la navegación en la página y el acceso a áreas seguras de la página web. La página web no puede funcionar adecuadamente sin estas cookies.

Las cookies estadísticas permiten a los propietarios de sitios web entender cómo los usuarios navegan e interactúan con la página, recopilando y ofreciendo datos de manera anónima.

Las cookies son pequeños archivos de texto que las páginas web pueden utilizar para hacer más eficiente la experiencia del usuario.

Esta página utiliza tipos diferentes de cookies. Algunas cookies son colocadas por servicios de terceros que aparecen en nuestras páginas.