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GNL GLOBAL

Corpus Christi LNG

Cheniere prepara primer cargo para la puesta del proyecto Corpus Christi para noviembre

Cheniere prepara primer cargo para la puesta del proyecto Corpus Christi para noviembre 600 449 GNL GLOBAL

El primer cargo para la puesta en marcha de la nueva planta de exportación Corpus Christi, propiedad de la empresa Cheniere Energy, se espera para el 15 de noviembre, así lo dio a conocer este martes el director ejecutivo del puerto Corpus Christi, Texas, en el marco de una conferencia en Londres. 

La puesta en servicio del proyecto Corpus Christi, meses antes de lo programado, marcará el inicio de las operaciones en la segunda instalación de exportación de gas natural licuado (GNL) de Cheniere y  tercera planta de exportación en los Estados Unidos.

El proyecto Corpus Christi Liquefaction había estado realizando trabajos para la puesta en marcha de la planta desde el verano y aunque estaba programado entrar en funcionamiento para la primera mitad del próximo año, Cheniere ya había anunciado previamente que el primer cargo de GNL sería exportado antes de fin de año.

Sean Strawbridge, CEO del Puerto de Corpus Christi, donde se encuentra ubicada el proyecto, dijo en una conferencia en Londres que la puesta en servicio con el envío de la primera carga se llevará a cabo en el puerto el 15 de noviembre.

A medida que se construyen nuevas instalaciones para la exportación de GNL, se espera que los suministros de GNL de los Estados Unidos se disparen en los próximos años, convirtiendo a ese país en el tercer mayor exportador mundial  de GNL para 2020.

Actualmente, las plantas Sabine Pass LNG y Cove Point LNG alcanzan una capacidad combinada total para exportar 23, 25 millones de toneladas de GNL por año y alrededor de 50 millones de toneladas se encuentra en construcción en los Estados Unidos, principalmente en instalaciones ubicadas en la costa del Golfo.

 

Mapa de Omán

Omán aumentará en un 10% su capacidad de GNL, siguiendo la ola de expansiones

Omán aumentará en un 10% su capacidad de GNL, siguiendo la ola de expansiones 624 400 GNL GLOBAL

(Bloomberg) — Omán aumentará su capacidad de producción de gas natural licuado (GNL) en un 10 por ciento en los próximos cuatro años, sumándose a una ola de expansiones destinadas a satisfacer la creciente demanda.

Harib Al-Kitani, máximo responsable de Oman Liquefied Natural Gas LLC, dijo en una entrevista en Mascate este lunes que la capacidad se incrementará a 11,4 millones de toneladas anuales durante los próximos cuatro años.

de acuerdo con Al-Kitani, este aumento esta previsto para 2022. La expansión logrará eliminar el cuello de botella de las plantas existentes, añadió.

Según Bloomberg, se espera que la demanda global de GNL aumente en más de un tercio en la próxima década a 416 millones de toneladas al año.

Impulsados por el aumento de las importaciones chinas y los nuevos destinos como Vietnam y Pakistán, los productores de gas de Qatar, Australia, África y los Estados Unidos están aumentando la producción para capturar una mayor participación del mercado.

Según Oman LNG, operador de las tres plantas del país, no se ha utilizado más del 85% de la capacidad total anual de GNL  (que alcanza 10,4 millones de toneladas) en los últimos cinco años.

Asimismo, la producción de Omán cayó al 75% de la capacidad en algunos años debido a que la demanda doméstica de gas natural para generación de energía y usos industriales aumentó, dijo al-Kitani.

Sin embargo, los nuevos yacimientos de gas, algunos de los cuales utilizan la misma tecnología que desbloquea los depósitos de esquisto en los EE. UU., han impulsado los suministros, lo que permite a Omán operar sus plantas de GNL a plena capacidad este año y planear su expansión.

Omán exportó 7,2 millones de toneladas de GNL durante los primeros nueve meses de 2018, según Al-Kitani.

De acuerdo con los datos del agente marítimo Poten & Partners Inc., el GNL para entrega en diciembre empleando el Marcador Japón-Corea saltó a más del 17 por ciento del precio del crudo Brent, el contrato en que se basan la mayoría de las operaciones. Esto se superior si se compara con el 14 por ciento para algunos acuerdos de largo plazo antiguos.

Estos aumentos, sin embargo, no harán que la compañía vuelva a ser rentable como cuando el barril de petróleo estaba a más de US$100, señaló Al-Kitani. La utilidad neta de Oman LNG cayó de US$1.800 millones a US$642 millones en 2014, mientras que los ingresos se desplomaron de US$4.100 millones a US$2.200 millones en el mismo período, según su informe anual.

La suerte de Omán con el gas ha cambiado, con lo que pasó de pensar en importaciones en 2015 a aumentar las exportaciones ahora. La abundancia del yacimiento de gas terrestre de Khazzan en Omán, operado por BP Plc, impulsó nuevas sociedades posibles entre el gobierno de Omán y Royal Dutch Shell Plc con vistas a una planta de conversión de gas a líquidos y con Total SA para usar GNL como combustible para buques. Oman LNG también está recibiendo propuestas.

“Las compañías saben que el gobierno está encontrando más gas y vienen a nosotros con más soluciones y nos proponen cómo vender el gas”, dijo Al-Kitani. Entre las ideas presentadas está la de construir instalaciones de licuefacción flotantes, señaló.

Nota Original: Oman to Build LNG Capacity 10%, Joining Wave of Expansions. Reportero en la nota original: Mohammed Aly Sergie en Dubái, msergie@bloomberg.net. Editoras responsables de la nota original: Nayla Razzouk, nrazzouk2@bloomberg.net, Claudia Carpenter, Reed Landberg. For more articles like this, please visit us at bloomberg.com
©2018 Bloomberg L.P.
Corpus Christi LNG

FERC aprueba solicitud para la puesta en marcha de la planta Corpus Christi LNG

FERC aprueba solicitud para la puesta en marcha de la planta Corpus Christi LNG 600 449 GNL GLOBAL

La Comisión Federal Reguladora de Energía de los EE. UU (FERC, por sus siglas en inglés) aprobó la solicitud de Cheniere Energy para la puesta en marcha del proyecto de exportación de gas natural licuado (GNL) Corpus Christi LNG en Texas.

Cheniere presentó una solicitud el 25 de octubre para que el proyecto de licuefacción Corpus Christi LNG iniciara las actividades de puesta en marcha de la planta.

No obstante, si bien la compañía podrá exportar los primeros buques de prueba, la autorización no otorga la aprobación final para comenzar el servicio de licuefacción y exportación comercial de la planta, dijo FERC en su aprobación con fecha del 30 de octubre.

El proyecto Corpus Christi de Cheniere debe recibir una autorización por escrito antes de poner en servicio las instalaciones de la planta.

Corpus Christi LNG es un proyecto de licuefacción de tres trenes en construcción ubicado en Texas. Se espera que cada tren tenga una capacidad de producción nominal de aproximadamente 4,5 millones de toneladas por año de GNL.

Corpus Christi LNG es el segundo proyecto de exportación de GNL de la compañía Cheniere.

Recordemos que Cheniere posee y opera la instalación de exportación de Sabine Pass LNG en Louisiana, una de las dos únicas instalaciones que actualmente exporta GNL de gas de esquisto de los EE.UU.

Magnolia LNG

LNG limited retrasa FID del proyecto Magnolia LNG para el 2019

LNG limited retrasa FID del proyecto Magnolia LNG para el 2019 442 509 GNL GLOBAL

La compañía australiana LNG limited  informó este lunes que había retrasado la decisión final de inversión (FID por sus siglas en inglés) sobre el proyecto de exportación de gas natural licuado (GNL) Magnolia LNG para el 2019.

En el informe trimestral de la compañía, el director general y CEO, Gregory Vesey declaró que si bien la compañía ha enfocado sus esfuerzos para firmar contratos a largo plazo para Magnolia LNG, los problemas comerciales entre los Estados Unidos y China han afectado las negociaciones.

LNG limited había planeado inicialmente tomar la FID sobre el proyecto para fines de 2018 , sin embargo, la decisión quedó retrasada para el primer trimestre de 2019.

En un tweet Vesey dijo «Confiamos en nuestra capacidad de llegar (decisión final de inversión) a Magnolia ya sea si China participe o no» señalando «existen múltiples oportunidades con clientes en Europa y Asia, y nuestras discusiones con ellos van bien ”.

En su informe trimestral  Vesey indicó «Hicimos esa declaración [de alcanzar la FID para finales del 2018] antes de las tensiones comerciales que se han manifestado en los últimos meses, lo que ha provocado dificultades para las transacciones de GNL».

Vesey dijo a Reuters en mayo que los planes habían sido «estrictamente sobre la comercialización a China».

Según datos de seguimiento de buques de Thomson Reuters y el Departamento de Energía de EE.UU, China importó aproximadamente 103 bcf de GNL de los Estados Unidos en 2017, lo cual es equivalente a aproximadamente el 15 % de todo el GNL exportado por los EE. UU.

En los últimos meses, debido en parte a la disputa comercial entre ambos países, China,  el mercado de GNL de más rápido crecimiento en el mundo, ha cambiado sus estrategias de adquisición de GNL a largo plazo fuera de los EE.UU.

Eso ha tenido repercusiones en la escala y el ritmo de la próxima ola de proyectos de los EE.UU, dijo Saul Kavonic, investigador de petróleo y gas para Credit Suisse en Sydney.

La compañía actualmente está desarrollando dos plantas: Magnolia LNG en los EE.UU, donde tenía previsto comenzar las exportaciones en 2022, y Bear Head en Nueva Escocia, Canadá.

El proyecto de exportación Magnolia LNG está inicialmente diseñado con capacidad para exportar hasta 8 millones de toneladas de GNL por año.

Resumen GNL

Resumen Semanal al 26/10/2018

Resumen Semanal al 26/10/2018 650 433 GNL GLOBAL

 

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En la cuenca del Asia-Pacífico


IMPORTADORES

ASIA

CHINA: La francesa Total y la compañía China CNOOC firmaron enmienda al acuerdo de suministro de GNL suscrito en 2008, a fin de aumentar el volumen de 1Mtpa a 1,5Mtpa, así como también el plazo del contrato original, extendiéndolo por 20 años. Con la ampliación del contrato original, ambas empresas apuestan al fortalecimiento del negocio de GNL; en especial para Total, ya que amplía su presencia en el mercado chino, que ha sido el mercado de mayor crecimiento para el GNL desde el año 2017.

COREA DEL SUR: La estatal Kogas aumentó sus ventas de GNL en 8,9% interanual el mes de septiembre, alcanzando 1,84 millones de toneladas en comparación con 1,69 millones de toneladas el mismo mes en 2017. Vale destacar que las ventas destinadas a la generación de energía aumentaron 13,2% (0,94 millones de toneladas) y las ventas reservadas para atender los centros poblados aumentaron en un 5,1% (0,89 millones de toneladas). Kogas opera 72 tanques de almacenamiento de GNL e importa cerca del 96% de su demanda de GNL a través de cuatro terminales: Incheon, Pyeongtaek, Tongyeong y Samcheok.

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EXPORTADORES

OCEANIA

AUSTRALIA: La empresa japonesa Inpex anunció la exportación del primer cargo de GNL a bordo del buque Pacific Breeze (capacidad 182.000m3) procedente de su proyecto Ichthys LNG (Inpex, Total, CPC de Taiwán y filiales australianas de Tokio Gas, Osaka Gas, Kansai Electric, Chubu Electric Power y Toho Gas), ubicado cerca de Darwin al norte de Australia, con destino al terminal de importación Naoetsu, también operado por Inpex y ubicado en Prefectura de Niigata en Japón. Se espera que la planta Ichthys aumente gradualmente su volumen de producción de GNL a 8,9 millones de toneladas de GNL por año, para atender principalmente (70% de la producción) a clientes japoneses.

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En la cuenca del Atlántico

IMPORTADORES

EUROPA

ESPAÑA: La naviera española Baleària anunció recientemente que el primer catamarán de alta velocidad propulsado con GNL formará parte de su flota. La embarcación, que contará con cuatro motores Wärtsilä duales GNL/diésel de 8800 kW cada uno, alcanzará una velocidad de servicio de 35 nudos, con máxima de 40 nudos. A la par, contará con dos tanques de almacenamiento de GNL, para una independencia de 400 millas náuticas.

La nave (longitud 125m y viga 28m) tendrá capacidad para transportar 1.200 pasajeros y 500 automóviles, recibió calificación de “excelente” por parte de la Unión Europea, dado el compromiso de Baleària con el medio ambiente, la eficiencia energética, y la atención a las nuevas regulaciones de reducción de gases contaminantes programadas para 2020, se espera entre en servicio para el verano de 2020.

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EXPORTADORES

AMÉRICAS

ESTADOS UNIDOS: La compañía estadounidense Kinder Morgan anunció un retraso en el inicio de su proyecto de exportación de GNL Elba Island LNG, ubicado cerca de Savannah, Georgia. El contratista EPC del proyecto es la compañía IHI E&C, y cuenta con el respaldo de un contrato a 20 años suscrito con Shell. Este proyecto comprende un total de diez unidades de licuefacción con capacidad total de 2,5 millones de toneladas de GNL por año; se espera que la primera de las diez unidades comience operaciones durante el primer trimestre 2019 en lugar del último trimestre de este año.

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Baleària construye un catamarán de alta velocidad propulsado con GNL

Baleària construye un catamarán de alta velocidad propulsado con GNL 750 350 GNL GLOBAL

La naviera española Baleària anunció este jueves que sumará a su flota el catamarán de alta velocidad más grande del mundo que utilizará gas natural licuado (GNL) como combustible.

Según un comunicado de Baleària, el nuevo ferry representará una inversión de 90 millones de euros (US$ 102,7 millones) y se construirá en el astillero Armon en España.

La construcción de esta embarcación de alta velocidad esta programada para comenzar en diciembre y la entrada en servicio en el verano de 2020.

El nuevo catamarán contará con una longitud de 125 metros y una viga de 28 metros y tendrá capacidad para tansportar 1,200 pasajeros y 500 automóviles, lo que lo convierte en «el catamarán de ferry rápido más largo y de mayor capacidad actualmente existente», dijo el Presidente de Baleària, Adolfo Utor.

El catamarán será propulsado por cuatro motores Wärtsilä duales LNG / diesel que entregarán 8800 kW cada uno, lo que le permitirá alcanzar una velocidad de servicio de 35 nudos y una velocidad máxima de más de 40 nudos.

También estará equipado con dos tanques para almacenar el GNL, lo cual le otorga un alcance de 400 millas náuticas.

«El uso de gas natural licuado nos permite cumplir con nuestro compromiso con el medio ambiente y la eficiencia energética, al tiempo que nos mantenemos un paso por delante de las nuevas regulaciones de reducción de gases contaminantes programadas para 2020», dijo Utor, de Baleària.

Baleària ha estado invirtiendo fuertemente en embarcaciones que utilizan GNL como combustible.

El primero de un total de seis barcos en la flota de Baleària tendrá su motor reemplazado este otoño para permitirle navegar bajo la propulsión de GNL.

Asimismo, la compañía naviera también está finalizando la construcción de lo que serían los dos primeros barcos inteligentes con motores de GNL para navegar por el Mediterráneo.

La Unión Europea otorgó recientemente una calificación de «excelente» al proyecto, que se llevará a cabo en el transcurso de los próximos dos años, otorgando a Baleària una donación de unos 12 millones de euros de la inversión total de 72 millones de euros.

Kogas Logo

Compañía coreana de gas Kogas aumenta ventas en septiembre

Compañía coreana de gas Kogas aumenta ventas en septiembre 400 314 GNL GLOBAL

La compañía estatal coreana de gas, Kogas aumentó las  ventas de gas natural licuado (GNL) en un 8,9 por ciento interanual en el mes de septiembre.

En una presentación a los reguladores, Kogas informó que sus ventas habían alcanzando 1,84 millones de toneladas el mes de septiembre, en comparación con 1,69 millones de toneladas vendidos durante el mismo mes del año pasado.

Sin embargo, las ventas registradas en septiembre cayeron en un 20 por ciento en comparación a las ventas registradas durante el mes anterior.

Del total de ventas en septiembre, las ventas al sector de generación de energía aumentaron en un 13,2 por ciento a 0,94 millones de toneladas.

Las ventas de gas de la ciudad alcanzaron 0,89 millones de toneladas en el mes analizado, un 5,1 por ciento más que el mes correspondiente en 2017.

Kogas opera en total 72 tanques de almacenamiento de GNL en Corea del Sur. Importa cerca del 96 por ciento de la demanda de GNL de Corea del Sur  a través de sus cuatro terminales, a saber, Incheon, Pyeongtaek, Tongyeong y Samcheok.

Fuente: LNG World News
Ichthys LNG Inpex Australia

Ichthys LNG inicia operaciones exportando su primer cargamento de GNL a Japón

Ichthys LNG inicia operaciones exportando su primer cargamento de GNL a Japón 768 507 GNL GLOBAL

La empresa japonesa Inpex  anunció este martes que había exportado el primer cargo de gas natural licuado (GNL) procedente de su proyecto Ichthys LNG, ubicado cerca de Darwin, en Australia.

A bordo del buque Pacific Breeze, con capacidad para transportar 182,000 metros cúbicos, fue despachado el pasado lunes el primer cargo de GNL con destino al terminal de importación japones Naoetsu, ubicado en Prefectura de Niigata.

Vale destacar que el terminal Naoetsu también es operado por la empresa Inpex.

Según fue informado, la planta Ichthys está actualmente produciendo el GNL a partir del primer tren de licuefacción y se espera que su segundo tren se ponga en marcha en las próximas semanas.

En su declaración la empresa japonesa señaló que la planta Ichthys está programada para aumentar gradualmente su volumen de producción de GNL y producir alrededor de 8,9 millones de toneladas de GNL por año.

El proyecto Ichthys representó una inversión de US$ 40 mil millones habiendo sufrido varios retrasos antes de su puesta en marcha.

El proyecto es una empresa conjunta entre Inpex, el socio principal Total, la Corporación CPC de Taiwán y las filiales australianas de Tokio Gas, Osaka Gas, Kansai Electric, Chubu Electric Power y Toho Gas.

Alrededor del 70 por ciento del GNL producido por el proyecto de exportación se suministrará a clientes japoneses.

Recientemente, el proyecto había enviado su primer cargo de condensado y también tiene programado comenzar el envío de gas licuado de petróleo.

Total y CNOOC fortalecen cooperación en el negocio de GNL

Total y CNOOC fortalecen cooperación en el negocio de GNL 621 367 GNL GLOBAL

El gigante energético francés Total y la compañía China CNOOC firmaron una enmienda al acuerdo de suministro de gas natural licuado (GNL) firmado en 2008 aumentando el volumen y plazo del contrato original.

Según un comunicado de Total emitido este lunes, la enmienda al contrato original incrementa el volumen de 1 millón de toneladas por año (Mtpa) a 1,5 Mtpa de GNL, y extiende el plazo del contrato a 20 años.

El acuerdo inicial había sido firmado en 2008 por un período de 15 años.

Los volúmenes provendrán de la cartera global de GNL de Total.

Según las partes, el acuerdo fortalece la cooperación de ambas empresas en el negocio de GNL.

Philippe Sauquet, Presidente de gas, renovables y energía de Total  dijo «Estamos encantados de fortalecer nuestra asociación con CNOOC para ampliar nuestra presencia en el mercado chino de GNL, que creció un 50% durante el primer semestre de 2018 y continuará impulsando el aumento de la demanda de GNL durante la próxima década».

Luego de la adquisición del negocio de GNL de Engie, Total se ha convertido en el segundo jugador privado mundial de GNL, con una cartera global de GNL de alrededor de 40 Mtpa para 2020 y una cuota de mercado mundial del 10%.

Elba Island LNG

Elba Island LNG retrasa inicio de sus operaciones para el 2019

Elba Island LNG retrasa inicio de sus operaciones para el 2019 712 414 GNL GLOBAL

La compañía estadounidense Kinder Morgan retraso el inicio de su proyecto de exportación de gas natural licuado (GNL) en Elba Island LNG ubicado cerca de Savannah, Georgia.

Durante una conferencia telefónica en la que se discutían los resultados del tercer trimestre de la compañía, Kim Dang, presidente de Kinder Morgan dijo  «Nuestro proyecto de licuefacción Elba, ahora anticipamos que estará en servicio en el primer trimestre de 2019».

La puesta en marcha original de la instalación se esperaba para el tercer trimestre de este año.

Dang agregó que Kinder Morgan no espera que la nueva demora tenga un «impacto material en nuestros costos de construcción, dada la forma en que están estructurados nuestros contratos de construcción y comerciales». sin embargo,  no discutió las razones detrás de la demora más reciente.

Para recordar, Kinder Morgan dijo a principios de este año que la fecha de entrada en servicio para las instalaciones de licuefacción ubicadas cerca de las instalaciones de importación existentes en Elba Island se retrasaría hasta el cuarto trimestre de este año.

Kinder Morgan dijo anteriormente que las demoras en conseguir que las unidades de licuefacción se ensamblaran y luego se entregaran al sitio, así como algunas demoras en la construcción, contribuyeron a retrasar la fecha de entrada en servicio.

El contratista EPC del proyecto de licuefacción de Elba es  la compañía IHI E&C. El proyecto está respaldado por un contrato a 20 años firmado con el gigante de GNL  la empresa Shell.

El proyecto está construyendo actualmente un total de diez unidades de licuefacción con una capacidad total de 2,5 millones de toneladas por año de GNL.

Según Kinder Morgan, se espera que la primera de las diez unidades se ponga en servicio en el primer trimestre del próximo año, mientras que las nueve unidades restantes estarán listas para funcionar a lo largo de 2019.

Fuente: LNG World News
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