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FSRU Tatiana. Fuente Wartsila

Wärtsilä anunció la instalación y operación de la FSRU BW Tatiana en el Salvador

Wärtsilä anunció la instalación y operación de la FSRU BW Tatiana en el Salvador 934 624 GNL GLOBAL

Esta semana, la compañía global de tecnología energética Wärtsilä anunció la instalación y operación exitosa de una Unidad Flotante de Regasificación y Almacenamiento (FSRU) BW Tatiana en el puerto de Acajutla, en el Salvador.

La FRSU BW LNG Tatiana representa uno de los componentes críticos para la generación de energía de 378 MW Energía del Pacífico, que es la mayor inversión en infraestructura privada jamás realizada en el país centroamericano.

La unidad flotante es parte de la solución tecnológica que también incluye motores de gas Wärtsilä 50SG y un ciclo de turbina de vapor que proporcionará energía para el 30 por ciento de la demanda eléctrica del país y transformará a El Salvador en un exportador neto de energía eléctrica en lugar de un importador neto.

Este proyecto, que comenzó en 2013, representa un cambio crítico hacia una producción de energía más limpia porque reemplazará la generación de energía a base de fueloil pesado y ofrecerá la flexibilidad necesaria para respaldar la creciente utilización de energía renovable en la red nacional.

La planta de energía de carga base flexible podrá producir energía cuando sea necesaria durante el tiempo que sea necesario con una eficiencia confiable.

La planta podrá reaccionar rápidamente a los cambios de demanda en el sistema, así como a los desafíos de variabilidad causados ​​por los cambios en el suministro de energía eólica y solar. A medida que la energía renovable disminuye según los patrones climáticos, esta planta de energía será la primera en responder y aumentar.

«Otra característica única de esta planta de energía flexible será la capacidad de producir energía de manera eficiente incluso a cargas parciales», dijo Sampo Suvisaari, director comercial de energía de Wärtsilä para América Latina Norte.

Agregando «Este tipo de proyecto es un desarrollo emocionante para nosotros como innovadores y como socios en la transición energética en El Salvador».

En 2019, Invenergy, un desarrollador y operador global con sede en Estados Unidos de soluciones de energía sostenible, se convirtió en el principal accionista de Energía del Pacifíco.

Invenergy ha desarrollado más de 25 GW de proyectos de generación de energía, que incluyen gas natural, eólica, solar e instalaciones avanzadas de almacenamiento de energía. Bajo la propiedad de Invenergy, el primer desafío a abordar fue concebir una solución técnica viable para la terminal de importación de GNL.

«Para la planta de energía, la solución Wärtsilä Flexicycle fue ideal, ya que tiene mayor flexibilidad que una solución de turbina de gas de ciclo combinado para responder rápidamente a las necesidades cambiantes de la red eléctrica. Es una victoria para una generación de energía más limpia y eficiente», Joel Schroeder , Dijo el vicepresidente de Ingeniería Térmica de Invenergy.

Cómo funcionará la FSRU BW Tatiana

BW Tatiana recibirá y almacenará el GNL transferido desde los transportistas de GNL, luego regasificará el GNL para satisfacer las necesidades de la planta de energía.

FSRU Tatiana. Fuente Wartsila
Imagen cortesía Wärtsilä

El gas se entregará a la planta de energía en tierra a través de un gasoducto submarino, que comenzó esta semana.

Los sistemas de regasificación y generación de energía a bordo de la FSRU BW Tatiana son proporcionados por Wärtsilä Gas Solutions. Además, más de 1400 trabajadores están empleados en El Salvador en el proyecto Energía del Pacifíco.

La nueva planta apoyará la confiabilidad de la red eléctrica, mientras que su flexibilidad de arranque rápido también promoverá una fácil integración de la energía renovable en el sistema.

La FSRU BW Tatiana BW posee una capacidad para transportar hasta 137.000 metros cúbicos.

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Canal de Panamá

Esperas de 18 días para los buques de GNL que no estén registrados en el Sistema de Reserva del Canal de Panamá

Esperas de 18 días para los buques de GNL que no estén registrados en el Sistema de Reserva del Canal de Panamá 935 565 GNL GLOBAL

El aumento en el tránsito a través del Canal de Panamá para esta temporada de invierno se espera tendrá nuevamente un impacto sobre el comercio y los precios del GNL.

Esperas de aproximadamente 18 días se reportan para los buques de gas natural licuado (GNL) que no estén registrados en el sistema de reserva del Canal de Panamá.

La congestión a través de la vía interoceánica, la ruta más corta para los buques de GNL entre la costa del Golfo de EE. UU. y el este de Asia, continúa siendo un desafío para los productores ubicados en el atlántico que desean vender sus cargamentos en los mercados de Asia.

Recordemos que durante el invierno 2020/2021, el aumento significativo de la demanda de GNL en Asia se vio afectado, no solo por las interrupciones observadas en el suministro de algunas plantas de exportación de GNL y la falta de buques disponibles, sino también, fue afectado por las largas esperas ocurridas en esta vía interoceánica.

Oystein Kalleklev, CEO de FLEX LNG, una empresa de transporte de GNL que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York y en la Bolsa de Valores de Oslo, dijo este miércoles en una nota en su perfil en LinkedIn «podemos esperar muchas más demoras en el canal de Panamá una vez que entremos en la temporada alta».

Kalleklev indicó «Al noviembre 09, el Canal de Panamá tiene ahora una acumulación de 115 buques con aproximadamente 18 días de tiempo de espera, para los buques de GNL sin un espacio reservado, tanto en el viaje hacia el norte como hacia el sur».

Agregando «Esto reducirá la capacidad de envío, ya que los barcos tendrán que esperar o emprender el viaje más largo a Asia a través del Cabo de Buena Esperanza o el Canal de Suez».

Canal de Panamá
Imagen cortesía Canal de Panamá

El mes pasado, el Canal de Panamá informó que el tránsito de buques había registrado un récord de toneladas de carga durante el recién concluido año fiscal 2021, considerado por las autoridades de la vía como un año marcado por desafíos sin precedentes en la cadena de suministros causados por el impacto de la pandemia de coronavirus.

En su año fiscal 2021, La Autoridad del Canal dijo que el tránsito de GNL había registrado un aumento del 31,4% en el tonelaje a través del Canal de Panamá, lo que representaba la mayor ganancia en todos los segmentos.

«El GNL también estableció nuevos récords anuales de tonelaje total y tránsitos, además de los registros mensuales de tonelaje y tránsito en enero de 2021, impulsados por temperaturas invernales récord en Asia. Más terminales de GNL ubicadas en la costa del Golfo y la costa este de los EE. UU. expandieron sus operaciones, lo que provocó un aumento en las exportaciones enviadas a Asia» dijo la autoridad en un comunicado.

Por el canal transita alrededor del 5% de comercio marítimo mundial. Sus principales usuarios son Estados Unidos, China y Japón. Corea del Sur ascendió y se ubicó en el recién concluido año fiscal como el cuarto mayor usuario de la vía interoceánica, seguida de Chile como el quinto.

Aumento en los fletes de transporte

Las implicaciones de los retrasos para el cruce a través del Canal de Panamá, para los barcos no registrados en el sistema, tendrá un impacto sobre los costos totales de fletamento. Por ejemplo, si un buque de GNL procedente de la costa este de los EE. UU. decide llevar una carga a Japón cruzando a través del Canal de Panamá le tomaría unos 24 días, mientras que si decide llevar la misma carga a través del Cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica necesitaría aproximadamente 15 días más.

Si consideramos que el buque deberá navegar 15 días para llegar al mismo destino los costos finales de transporte terminarán elevándose, añadiendo más presión a los precios spot del GNL, que normalmente aumentan durante la temporada de invierno.

GNL GLOBAL

Cores-estructura-importaciones-de-gas-natural-en-Espana-Sep-2021

CORES: Importaciones totales de gas natural en España aumentan 8,3% en Sep aunque caen 4,5% con respecto a Ago

CORES: Importaciones totales de gas natural en España aumentan 8,3% en Sep aunque caen 4,5% con respecto a Ago 922 558 GNL GLOBAL

De acuerdo con la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES), las importaciones totales de gas natural de España en septiembre 2021 alcanzaron los 35.191 GWh, si bien registra un aumento de un 8,3% en comparación con el mes de septiembre 2020, se observa una disminución del 4,5% con respecto al pasado mes de agosto.

España ha aumentado los volúmenes totales de gas importado con respecto al 2020, sin embargo, gran parte de ese aumento ha sido enviado fuera del país, a medida que aumentan sus exportaciones de gas tanto a otros países de Europa como a países en Asia.

Importaciones Netas

Con respecto a las importaciones netas de gas natural, España registró los 31.148 GWh esto es una caída de 1,5% con respecto a septiembre 2020 y de un 0,2% con respecto a las importaciones netas registradas en agosto 2021.

Según indica las cifras mensuales de CORES, en septiembre 2021, las importaciones de gas natural realizadas a través de gasoducto se dispararon en un 42,4%, mientras que forma líquida o gas natural licuado (GNL) cayeron en un 26,7%.

En el año móvil las importaciones netas de gas natural alcanzaron los 359.188 GWh, registrando una disminución de un 1,4% interanual.

Origen de las importaciones de gas en España

Las importaciones de gas procedentes de Europa y Euroasia, durante el mes en revisión, se desplomaron en un 61,8% interanual, aunque las procedentes de Portugal se dispararon en un 1896%. Asimismo, los suministros de gas procedentes de Qatar también aumentaron significativamente en un 146,0%, seguidos de los volúmenes procedentes de los EE.UU. (+98,0%), Trinidad y Tobago (+40,2%) y Argelia (66,3%).

En septiembre 2021, Argelia continuó siendo el principal suministrador de gas natural a España con 16.687 GWh (47,4% del total) seguido de Estados Unidos con 5.920 GWh (16,8% del total) y Qatar con 4.322 GWh (12,3% del total).

En el año móvil, el CORES señala que las importaciones aumentaron un 3,6% interanual alcanzando los 393.258 GWh, de los cuales el 49,4% fueron realizadas en forma de GNL.

Estructura de las importaciones

En septiembre 2021, el 52,4% del gas importado a España fue recibido a través de gasoducto mientras que el 47,6% restante en forma de GNL.

Exportaciones de GNL

En cuanto a las exportaciones de gas natural de España, el reporte de CORES indica que durante el mes de septiembre, las exportaciones de gas natural alcanzaron los 4.042 GWh, esto es un aumento del 364,7% frente a los 870 GWh exportados en septiembre 2020, aunque representa una disminución del 28,1% frente a los 5.618 GWh exportados el pasado mes de agosto.

CORES indica en su reporte que durante el mes en revisión, Francia se situó como el principal destino de las exportaciones españolas de gas con 1.394 GWh (34,5% del total), seguido de Países Bajos (941 GWh; 23,3%) y Pakistán, al que se le exportó GNL por primera vez desde ene-16, (938 GWh; 23,2%).

En el año móvil, las exportaciones de gas a septiembre alcanzan los 34.069 GWh, un aumento del 124,5% con respecto al mismo periodo de 2020.

En el acumulado móvil, el 59,0% de las exportaciones fueron realizadas por gasoducto, mientras que el 41% en forma de GNL. Sin embargo, vale la pena destacar que las exportaciones realizadas en forma de GNL a septiembre registran un aumento del 724,3%.

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PetroChina

PetroChina espera que el estrecho suministro mundial de gas natural se alivie en 2022

PetroChina espera que el estrecho suministro mundial de gas natural se alivie en 2022 631 467 GNL GLOBAL

Se espera que la situación de escasez de suministro de gas natural en los mercados globales se alivie hasta cierto punto en 2022, ya que se prevé que el crecimiento de la producción supere la demanda, dijo Luo Yizhou, vicepresidente de PetroChina International Co.Ltd, una subsidiaria de PetroChina de propiedad estatal.

«Con la normalización de las medidas de prevención y control de la pandemia de COVID-19, la recuperación continua de la economía mundial y la estabilización de los precios internacionales del petróleo, se estima que la demanda mundial de gas natural crecerá a alrededor de 4.070 billones de metros cúbicos en 2022, un 2,3% más año tras año «, dijo Luo en el X Congreso Internacional de Comercio de Petróleo y Gas de China en Shanghai el 8 de noviembre.

«Por otro lado, se espera que la producción mundial de gas natural sea de 4,12 billones de metros cúbicos en 2022, un aumento interanual del 4%», dijo, esperando que la escasez de suministro de gas disminuya en función de ese escenario.

La escasez de suministro ha elevado los precios mundiales del gas en 2021, y los valores de referencia JKM, TTF y NBP se elevaron a máximos históricos en el período de septiembre a octubre.

«La oferta no ha podido mantenerse al día con el repunte de la demanda posterior a la pandemia», dijo Chris Midgley, director global de análisis de S&P Global Platts, en la conferencia. Esta fue la razón principal que provocó la escasez de suministro de gas natural este año, dijo Midgley.

Se espera que la demanda mundial de gas natural crezca de manera constante en las próximas décadas debido a las acciones aceleradas contra el cambio climático.

«Alrededor del 50% de la creciente demanda global de gas natural provendrá de Asia para 2035, con China e India como los principales motores para impulsar el desarrollo del mercado de GNL», dijo Luo.

«El gas natural jugará un papel muy importante en la transición energética. Esperamos que la demanda global de gas natural crezca a alrededor de 6,1 billones de metros cúbicos en 2050, mientras que el consumo de gas natural de China será de alrededor de 670 mil millones de metros cúbicos en el mismo año», dijo agregando que se espera que la demanda de gas natural de China alcance su punto máximo en 2040.

Transición energética

PetroChina tiene como objetivo alcanzar el pico de carbono para 2025, y la compañía está programada para cambiar a energía renovable para 2035 y una transformación ecológica y emisiones cercanas a cero para 2050, según Luo.

«Además de los contratos existentes de GNL a largo plazo, PetroChina comprará gas natural al contado y capital extranjero en un intento por diversificar los recursos de gas natural», dijo Luo.

«Y la compañía también planea construir terminales de GNL y plantas de energía de gas natural a nivel mundial, así como también construir reservas de recursos de GNL para mejorar la asignación de gas natural y la capacidad de suministro», agregó Luo.

PetroChina también se adaptaría a la tendencia de transición energética, pasando de un comerciante tradicional de petróleo y gas a una empresa comercializadora de petróleo, gas y energía renovable.

Los objetivos máximos de carbono y neutralidad de carbono de China para 2030 y 2060, respectivamente, han promovido el desarrollo de nuevas categorías comerciales, como el comercio de emisiones de carbono. PetroChina monitoreará el progreso de los futuros de carbono nacionales y participará en su negociación para ayudar a sus subsidiarias a reducir el costo de cumplimiento, agregó Luo.

Fuente: S&P Global Platts | Traducción y Edición libre al Español por GNL GLOBAL

Gazprom

El gigante ruso Gazprom inicia plan para enviar gas a Europa

El gigante ruso Gazprom inicia plan para enviar gas a Europa 538 396 GNL GLOBAL

La compañía estatal rusa Gazprom dijo que había iniciado un plan para enviar gas a cinco instalaciones de almacenamiento ubicadas en Europa este mes de noviembre, informó la agencia Bloomberg este martes.

En un comunicado Gazprom dijo «Se han determinado los volúmenes y las rutas de transporte de gas», sin dar más detalles indicó la agencia.

Las acciones de la compañía rusa atienden la promesa hecha por el presidente Vladimir Putin de suministrar gas a Europa.

El pasado 27 de octubre, el presidente Putin aseguró que Rusia incrementaría el suministro de gas a Europa a partir del 8 de noviembre, luego de reabastecer sus inventarios en Alemania y Austria.

Tras el anuncio, el precio de referencia regional del gas cayó este martes en medio de señales de que llegaría más gas ruso a Europa.

Fuente: CME Group cotización diaria. Normalmente, los precios del gas natural en Europa tendían a cotizarse por debajo de los precios del GNL en Asia. Sin embargo, este año, hemos visto como los precios tanto spot como los contratos futuros en los principales hubs europeos han estado siguiendo de cerca los precios del GNL en Asia.

Tom Marzec-Manser, Jefe de Gas Analitics en la compañía de data y servicios de información de energía ICIS, dijo en una nota este miércoles: «Otro paso adelante en las nominaciones de gas natural de Gazprom para Europa occidental, en 15 millones de metros cúbicos por día. Por fin, estamos listos para el uso completo de la capacidad previamente reservada a través de Ucrania y Polonia».

De acuerdo con Marzec, los flujos comerciales totales, incluido Nord Stream 1, serán de ~ 287 millones de metros cúbicos / día, es decir, un 12% más que el lunes (Mallnow a 30 mcm / día. Velke Kapusany a 92 mcm / día. Nord Stream 1 a 165 mcm / día.)

Marzec dijo recientemente a Bloomberg que los comentarios de Gazprom han ayudaron a impulsar el precio del gas de referencia regional a la baja, sin embargo, también destacó que para registrar una caída sostenida de los precios, el mercado necesitaba más detalles sobre los planes de la compañía para llenar sus inventarios en Europa.

Acciones de Gazprom

Bloomberg informó que de acuerdo con el operador del sistema de transmisión de Ucrania, Gazprom había reservado 10 millones de metros cúbicos adicionales por día de capacidad del gasoducto en la frontera entre Ucrania y Eslovaquia. Los suministros a través del gasoducto Yamal-Europa también estaban fluyendo hacia el oeste desde Polonia a Alemania, reanudando su curso normal después de que la dirección se invirtiera a fines de octubre y principios de noviembre.

Según los datos de la unidad Astora, indicados por la agencia, Gazprom envió algo de combustible a sus instalaciones de almacenamiento alemanas durante el fin de semana, con algunas inyecciones, aunque a niveles más bajos.

En un comunicado, la compañía rusa dijo que en los diez primeros meses de este año había aumentado sus suministros domésticos del sistema de transmisión de gas en un 17,2 % (o en 28,8 mil millones de metros cúbicos) con respecto a 2020. Asimismo, destacó que había aumentado sus exportaciones de gas a los países más allá de la ex-Unión Soviética a 158,8 mil millones de metros cúbicos o un 10,4 % (o en 14,9 mil millones de metros cúbicos) superior a la cifra registrada durante el mismo período en 2020.

En concreto, Gazprom destacó que había aumentado su suministro de gas a Turquía (+110,4%), Alemania (+23,4%), Italia (+15,4%), Rumanía (+272,2%), Serbia (+101,7%), Bulgaria ( +51,9%), Polonia (+9,5%), Grecia (+16,3%) y Finlandia (+13,6%).

Según Gas Infrastructure Europe (GIE), la diferencia negativa entre los niveles de reservas actuales y del año pasado en las instalaciones de almacenamiento de gas subterráneos europeas era de 18.200 millones de metros cúbicos al 30 de octubre de 2021. Los inventarios en las instalaciones de UGS de Ucrania están 10.100 millones de metros cúbicos por debajo del nivel de 2020.

Inventarios en Europa

Europa entró en la temporada de calefacción 2020-21 relativamente bien abastecida, sin embargo, un invierno más frío de lo normal a fines de la temporada de calefacción 2020-21, la ola de frío en abril, provocaron una rápida reducción de los inventarios de gas natural a principios de 2021. Como resultado, los inventarios de gas natural europeos entraron en la temporada de inyección de 2021 un 11-12 % menos el promedio de los últimos cinco años (2016-2020) y un 44% más bajo que los inventarios de almacenamiento récord en 2020.

Este año, Europa también ha tenido que competir tanto con Asia como con Sudamérica para atraer mayores volúmenes de suministros flexibles de GNL y recargar los inventarios de almacenamiento necesarios para este invierno.

GNL GLOBAL

Mapa de Marruecos

Marruecos prepara infraestructura portuaria para importaciones de GNL – ministro de Energía

Marruecos prepara infraestructura portuaria para importaciones de GNL – ministro de Energía 624 400 GNL GLOBAL

RABAT, nov (Reuters) – El gobierno de Marruecos está preparando la infraestructura portuaria para las importaciones de gas natural licuado (GNL) con el fin de aumentar las reservas, después de que Argelia suspendiera el suministro de gas a través de un gasoducto el pasado 31 de octubre, dijo el lunes el ministro de Energía del país.

La infraestructura ayudará a reducir el costo de las importaciones de GNL para los operadores privados, dijo Leila Benali a los miembros del parlamento.

El Departamento de Energía también está examinando los detalles financieros y de suministro de gas para una futura unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) que garantizaría todas las necesidades de gas de Marruecos.

Una fuente dijo a Reuters el mes pasado que Tánger se agregó como una posible ubicación para la FSRU, donde podría conectarse al gasoducto Argelia-España, ahora descontinuado.

Después de un año de empeoramiento de las relaciones entre Argel y Rabat antes de que expirara un acuerdo de gasoducto el 31 de octubre, Argelia dijo que abastecería a España a través de un gasoducto diferente y que ya no enviaría gas a Marruecos.

Se espera que la producción local de gas de Marruecos alcance los 110 millones de metros cúbicos en 2021, mientras que su consumo anual es de mil millones de metros cúbicos. La mayor parte fue suministrada una vez por la tubería que detuvo los suministros.

Las necesidades de gas natural de Marruecos se triplicarían a 3.000 millones de metros cúbicos para 2040, ya que el país busca el GNL para impulsar su transición a bajas emisiones de carbono y abordar el suministro irregular de energías renovables, dijo Benali.

El ministro también confirmó los informes en los que Marruecos planea aumentar su objetivo de energía renovable a más del 52% de la combinación energética para 2025.

La participación actual de las energías renovables en el mix energético es del 37% o 3950 megavatios, según cifras oficiales.

Fuente: Reuters | Traducción libre al Español por GNL GLOBAL

ENI

Eni: Proyecto Coral Sul FLNG en marcha y con el FLNG casi listo

Eni: Proyecto Coral Sul FLNG en marcha y con el FLNG casi listo 657 420 GNL GLOBAL

La italiana Eni dijo recientemente que el proyecto Coral Sul FLNG, actualmente en desarrollo en Mozambique, se encontraba avanzando y con el buque flotante de producción de gas natural licuado (FLNG) en construcción en Corea del Sur.

El viernes pasado, el director ejecutivo de Eni, Claudio Descalzi, se reunió con el presidente de Mozambique, Filipe Nyusi, para informarle sobre los avances del proyecto Coral Sul.

La compañía italiana informó que el proyecto de GNL avanzaba por buen camino y que el FLNG Coral Sul estaba casi listo.

El FLNG de Coral Sul se convertirá en el primer FLNG de aguas ultraprofundas del mundo y el primer productor de GNL en Mozambique.

Coral Sul es un proyecto histórico para la industria

El primer FLNG de Eni, el Coral Sul, se ubicará frente a la costa de Mozambique y está programado para comenzar la producción en 2022.

El FLNG tiene 432 metros de eslora y pesa alrededor de 200.000 toneladas. Al igual que sus predecesores FLNG, el buque Eni FLNG se está construyendo en Corea del Sur por el astillero Samsung Heavy Industries.

El Coral Sul FLNG será la instalación de FLNG más profunda del mundo con pozos perforados a casi 2.000 metros de profundidad. Seis pozos en total fluirán hacia esta unidad de licuefacción.

La FLNG producirá gas del campo de gas costa afuera de Coral. El campo Coral tiene aproximadamente 16 billones de pies cúbicos de gas en su lugar.

Eni descubrió el campo Coral en mayo de 2012.

Para recordar, la construcción del casco FLNG y los módulos de la parte superior comenzó en septiembre de 2019. El casco se lanzó en enero de 2020, seguido del levantamiento del primer módulo de la parte superior en mayo de 2020.

Cuando esté en funcionamiento, se espera que entregue 3,4 mtpa de GNL en su totalidad a British Petroleum (BP).

GNL GLOBAL

QatarEnergy solicita transportadores de GNL

QatarEnergy ordena primer lote de barcos de GNL a astilleros coreanos

QatarEnergy ordena primer lote de barcos de GNL a astilleros coreanos 700 422 GNL GLOBAL

QatarEnergy realizó el primer lote de pedidos de construcción naval de buques transportadores de gas natural licuado (GNL) con astilleros coreanos.

Los pedidos forman parte de los acuerdos de QatarEnergy con los dos astilleros coreanos en virtud de sus acuerdos de Reserva de Capacidad de Astilleros firmados en mayo de 2020.

De acuerdo con el anuncio de la compañía, los pedidos constan de cuatro (4) buques de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) y dos (2) buques de Samsung Heavy Industries (SHI) y que forman del histórico programa de construcción naval de QatarEnergy para cumplir con sus futuros requisitos de transporte de GNL.

Al comentar sobre esta nueva orden de construcción naval, Saad Sherida Al-Kaabi, Ministro de Estado de Asuntos Energéticos, Presidente y Director Ejecutivo de QatarEnergy, dijo: “Nos complace dar este paso más con DSME y SHI, que han construido 23 buques Q-Flex y 14 Q-Max LNG para Qatar como parte de nuestro anterior proyecto de expansión de GNL».

QatarEnergy solicita transportadores de GNL
Imagen cortesía QatarEnergy

El Ministro Al-Kaabi agregó además: “Estos pedidos, y los que seguirán en el futuro cercano, constituyen una parte importante de nuestro programa para expandir la flota de GNL de Qatar para cumplir con los requisitos de nuestros proyectos de expansión de GNL, el reemplazo de nuestra flota existente, como así como nuestro brazo comercial de GNL «.

Los proyectos de expansión de North Field aumentarán la capacidad de producción de GNL de Qatar de 77 millones de toneladas por año a 126 millones de toneladas por año para 2027.

El programa de flotas de transporte de GNL de QatarEnergy es el más grande de su tipo en la industria del GNL y está diseñado para cumplir con los requisitos de envío de Proyectos de expansión de GNL de QatarEnergy, además de reemplazar parte de la flota de GNL existente de Qatar.

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Precios del GNL en Asia

Precios del GNL en Asia caen por debajo de los USD 30 por MMBtu

Precios del GNL en Asia caen por debajo de los USD 30 por MMBtu 800 532 GNL GLOBAL

Los precios del gas natural licuado (GNL) en Asia cayeron por tercera semana consecutiva la semana pasada debido a mejores expectativas en el suministro de gas a Europa.

Precios del GNL en Asia

De acuerdo con el reporte semanal de la agencia Reuters, al cierre de la semana pasada, el precio promedio de GNL para las entregas de diciembre, al noreste de Asia (LNG-AS), cayó a UDS 29,50 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), una disminución de USD 1,50 ó aproximadamente un 5% por debajo del precio indicado la semana anterior.

Si bien los precios del GNL en Asia se han debilitado este mes, con respecto al mes de octubre, siguen siendo cuatro veces más altos que los precios spot registrados a principios de noviembre del año pasado (ver gráfico).

Fuente: Datos semanales indicados por la agencia Reuters. Solo referenciales.

Mejora el suministro

Reuters informó que los precios mayoristas del gas natural en Europa cayeron la semana pasada después de que se reanudaran los flujos rusos de gas a través del gasoducto Yamal, luego de una pausa de cinco días, lo que suavizó la competencia por el GNL con Asia.

Además de las mejoras en el suministro europeo, la semana pasada también aumentaron las ofertas de cargamentos spot de GNL de algunas productores.

Las plantas de exportación en Omán y Australia vendieron cargamentos de GNL en el mercado spot.

Luego de haber completado su mantenimiento, Chevron anunció que su planta de exportación de GNL, Wheatstone LNG en Australia, había reanudado las operaciones. Según indicó la compañía se espera que las exportaciones de GNL de esta instalación aumenten este cuarto trimestre.

El desarrollador estadounidense de GNL, Cheniere Energy Inc dijo el pasado jueves que había introducido gas de alimentación en el sexto tren de licuefacción en su planta de exportación de GNL Sabine Pass en Luisiana en septiembre, manteniendo las expectativas de que la instalación probablemente comenzará a producir GNL, en modo de prueba, antes de fin de año y entre en servicio comercial para el primer trimestre de 2022.

También en los EE. UU. los problemas registrados en el suministro de gas de alimentación a la planta Freeport LNG en Texas, probablemente pudieron apoyar los precios del GNL en Asia la semana pasada, dijeron fuentes comerciantes a Reuters.

Demanda spot

A pesar de las expectativas de mayor suministro, la demanda spot la semana pasada continuó siendo firme.

Algunos compradores chinos buscaron cargamentos para su entrega durante este invierno.

Fuentes de la industria dijeron a Reuters que la japonesa Hokkaido Gas había buscado un cargamento de GNL para este invierno.

La Autoridad de Generación de Electricidad de Tailandia (EGAT), a principios de la semana pasada, buscó un cargamento para diciembre.

Sobre la licitación de emergencia lanzada por Pakistán LNG para dos cargamentos de GNL, fuentes indicaron este sábado que el postor más bajo para el suministro del 26 al 27 de noviembre había sido QatarEnergy con un precio de USD 30,65 por MMBtu, el suministro de GNL al sistema se espera para diciembre, agregaron las fuentes.

La compañía energética estatal turca Botas cerró el pasado 4 de noviembre una licitación para la entrega de nueve cargamentos de GNL para el periodo de diciembre, enero y febrero.

Si bien los precios han registrado una caída, por tercera semana consecutiva, Reuters indicó que al cierre de la semana pasada, los datos meteorológicos de Refinitiv Eikon mostraron que las temperaturas en Seúl, Beijing y Shanghái durante las próximas dos semanas podrían caer por debajo de lo normal, lo que podría cambiar la tendencia e impulsar los precios del GNL al alza esta semana.

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Sempra Energy,

Sempra avanza con sus proyectos de GNL en EE.UU. y México

Sempra avanza con sus proyectos de GNL en EE.UU. y México 687 436 GNL GLOBAL

La compañía estadounidense Sempra Energy dijo el viernes que continuará desarrollando plantas de exportación de gas natural licuado (GNL) en los Estados Unidos y en México.

El CEO de Sempra Infrastructure Justin Bird, dijo a los analistas en la llamada de ganancias de la compañía que Costa Azul estaba «a tiempo y dentro del presupuesto» para producir el primer GNL para fines de 2024.

Se espera que el proyecto de exportación de GNL Costa Azul, en México producirá alrededor de 3,3 millones de toneladas GNL al por año (MTPA).

Además, Bird dijo que Sempra seguía centrado en trabajar con socios de Cameron LNG para desarrollar un cuarto tren de licuefacción, con capacidad aproximada de 6 MTPA, y optimizar las operaciones en la instalación existente de 15 MTPA y tres trenes en Luisiana, en los Estados Unidos.

Bird también dijo que Sempra estaba desarrollando la planta de exportación de GNL Vista Pacífico de aproximadamente 4,0 MTPA en la costa del Pacífico de México, ubicada junto a su terminal de productos refinados en Topolobampo.

Vista Pacífico se conectaría a dos gasoductos existentes y abastecería con el gas de la cuenca Pérmica en Texas y Nuevo México para exportarlo a los mercados asiáticos, donde la demanda de GNL está creciendo rápidamente.

En cuanto a los clientes interesados ​​en GNL, Bird indicó; «Estamos viendo un aumento real en nuestras discusiones tanto en Asia como en Europa y … Sudamérica».

«Tenemos una ventaja competitiva, la capacidad de enviar directamente a Europa y Asia», dijo Bird.

«A largo plazo … todavía vemos que la demanda de GNL crece de un dígito medio a alto, lo que respalda nuestra visión muy optimista a largo plazo sobre el desarrollo del GNL».

En Europa, Bird dijo que «hay una gran cantidad de reconocimiento … sobre el papel del gas natural y específicamente, del GNL. Y ciertamente hay una nueva prima de riesgo que se asigna al gas de gasoducto».

Se refería a los retrasos en Rusia en el envío de gasoductos a Europa en los últimos meses, lo que ayudó a que los precios en Europa y Asia alcanzaran niveles récord en octubre.

Fuente: Reuters | Reporte de Scott DiSavino; edición por John Stonestreet | Traducción y Edición al Español por GNL GLOBAL

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