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GNL GLOBAL

Resumen GNL

Resumen Semanal al 24/08/2018

Resumen Semanal al 24/08/2018 650 433 GNL GLOBAL
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En la cuenca del Asia-Pacífico


IMPORTADORES

AMÉRICAS

ARGENTINA-CHILE: A partir de septiembre, Argentina retomará el negocio de exportación de GNL a Chile, luego de haber estado paralizado por 11 años. Al respecto, informó el Ministro de Energía argentino que han sido derogadas prohibiciones que obstaculizaban ese comercio y a la fecha ya cuenta con cinco permisos de exportación solicitados, y se espera que para la primavera austral Argentina comienza a proveer de gas a Chile. Con la reanudación de estos suministros se espera una rebaja significativa en los costos del combustible, dada la proximidad geográfica entre ambos países del cono sur y aminorar las compras chilenas de GNL desde otras fuentes de suministro internacionales. 

ASIA

BANGLADESH: La unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU por sus siglas en inglés) inició las operaciones de importación de GNL luego de recibir un buque procedente de Qatar. Este terminal permitirá al país del sur asiático importar dicho combustible y así compensar el descenso de la producción nacional, para atender  la demanda industrial y la generación de energía del país. La FSRU de nombre Excelencia es operada por la empresa estadounidense Excelerate y se espera que una segunda FSRU arribe al país en marzo 2019, para aumentar las importaciones de GNL a 2,9 millones de toneladas de los 0,6 millones de toneladas que se esperan durante el 2018.

CHINA: Según información de la consultora S&P Global Platts, las medidas impuestas por el gobierno chino, que incluyen un arancel de 25% al GNL proveniente de los EE. UU., seguramente perturbará a los exportadores estadounidenses de GNL y aplazaran los nuevos proyectos de licuefacción de gas en los Estados Unidos, al China excluirse de esa relación comercial. (Ver en este Resumen: Atlántico/Exportadores/Américas/Estados Unidos).

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INDIA: Según datos de la Comisión de Análisis y Análisis del Petróleo del Ministerio del Petróleo (PPAC por sus siglas en inglés), las importaciones de GNL del país continúan en franco aumento por quinto mes consecutivo, con capacidades que llegan para el mes de julio a los 2,47 mil millones de metros cúbicos de GNL, lo que significa un aumento del 28,8% anual. A la par, la producción interna de gas natural ha observado un declive del 5,1% en julio (2,71 Bcm). Vale destacar que el país asiático importa GNL a través de cuatro terminales, a saber: a) Petronet Dahej, b) Kochi LNG, c) Hazira de Shell y d) Dabhol operada por Ratnagiri Gas and Power.

JAPÓN: Según datos del Ministerio de Finanzas, las importaciones japonesas de GNL se han mantenido estables en julio en comparación con el mismo mes del año anterior. En efecto, arribaron a 6,81 millones de toneladas de GNL el mes pasado (0,1% comparado con julio 2017), todo ello con fundamento en la ola de calor que ha impulsado la demanda de refrigeración.

EXPORTADORES

OCEANÍA

AUSTRALIA: La compañía noruega Hoegh LNG resultó ganadora de licitación por el suministro de una unidad de almacenamiento y regasificación flotante (FSRU por sus siglas en inglés) para un consorcio destinado a importar GNL a la costa este de Australia a partir de 2020, como complemento para impulsar el suministro de gas natural local. El proyecto está a la espera de aprobaciones del estado de Nueva Gales del Sur, que se encuentra evaluando apuntando a una vía rápida que permita reducir los precios del gas doméstico; en este contexto, para atender el faltante de suministro nacional, Australian Industrial Energy (AIE) y AGL Energy avanzan también con planes para importar GNL.

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En la cuenca del Atlántico


IMPORTADORES

AMÉRICAS

MÉXICO: La Administración Portuaria Integral de Baja California Sur otorgó el proyecto para la construcción de una terminal de importación GNL en el Puerto de Pichilingue, ubicado en el municipio La Paz en Baja California Sur de México a la empresa New Fortress Energy. Esta terminal, que se espera esté completada en 2020, atenderá a los consumidores locales e introducirá gas natural en ese estado.

PANAMÁ: La trasnacional AES Corporation inauguró el AES Colón, planta de ciclo combinado de 381 megavatios (MW) y primera terminal de GNL en América Central. Se espera que en septiembre la planta y la terminal de regasificación comiencen sus operaciones comerciales, aunque tanque de GNL comenzará operaciones para el segundo semestre de 2019. La terminal de GNL tiene una capacidad de 80 trillones de unidades térmicas termales británicas (TBtu), de los cuales AES Colón utilizará inicialmente 20 TBtu anualmente, con de gas procedente de los EE. UU., los restantes 60 TBtu de capacidad se espera sean distribuidos a través de los países centroamericanos para la generación de electricidad, clientes comerciales e industriales, transporte y repostaje.

EXPORTADORES

ÁFRICA

CAMERÚN: La empresa naviera Golar LNG se prepara para exportar su sexto cargo de GNL desde su unidad de licuefacción flotante FLNG Hilli Episeyo (capacidad 2,4 millones de toneladas de GNL/año), ubicada en la costa de Kribi. Por otra parte, la compañía suscribió acuerdo preliminar con BP para una unidad similar al FLNG Hilli Episeyo con el propósito de atender el proyecto Greater Tortue/Ahmeyim, operado por BP en el mar de Mauritania y Senegal.

AMÉRICAS

TRINIDAD Y TOBAGO-VENEZUELA: Los países suscribieron un acuerdo para el suministro de gas desde el campo Dragón, ubicado en el estado Sucre al noreste de Venezuela. Este campo se encuentra en aguas territoriales venezolanas y es vecino a la plataforma Hibiscus, propiedad conjunta del trinitario y de la anglo-holandesa Shell. El objetivo del acuerdo será transportar gas venezolano del campo Dragón a la plataforma Hibiscus, propiedad conjunta del gobierno trinitario y Shell, para ser transformado en GNL en el proyecto Point Fortin. El acuerdo fue suscrito por Compañía Nacional de Gas (NGC) de Trinidad y Tobago, Petróleos de Venezuela (Pdvsa) y Shell.

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ESTADOS UNIDOS: La Comisión Federal de Regulación de la Energía (FERC por sus siglas en inglés) aprobó la solicitud de Cheniere Energy de introducir gas para alimentar el primer tren de licuefacción en su planta de Corpus Christi ubicada en Texas; ello en virtud al cumplimiento con los requerimientos medioambientales, pese a que aún falta cumplir con todos los términos y condiciones restantes aplicables. Vale destacar que esta aprobación de la FERC no otorga a Cheniere la posibilidad de introducir fluidos en otras instalaciones del proyecto de GNL. Este proyecto Corpus Christi comprende una planta de licuefacción que cuenta con tres trenes en construcción y se espera que cada tren tenga una capacidad de producción nominal de 4,5 millones de toneladas  de GNL por año.

 

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Mapa de China

Guerra comercial entre China y los EE. UU. amenaza a la próxima ola de proyectos de GNL

Guerra comercial entre China y los EE. UU. amenaza a la próxima ola de proyectos de GNL 500 316 GNL GLOBAL

Según un artículo publicado por la consultora S&P Global Platts, si las negociaciones comerciales entre EE. UU. y China fracasan, los exportadores estadounidenses de gas natural licuado (GNL) podrían verse afectados por un lado quedando fuera de uno de los mercados de GNL de mayor expansión y por el otro, demorando «la segunda ola» de proyectos de licuefacción de gas en los Estados Unidos.

Matthew Hong, director de investigación de energía y gas en Morningstar, una compañía de investigaciones de inversión citado por la consultora dijo «en el corto plazo, los productores y exportadores estadounidenses podrían quedar excluidos del segundo mercado más grande de GNL, especialmente al entrar en los meses de alta demanda de invierno», agregando que «a largo plazo, un conflicto prolongado podría retrasar las decisiones finales de inversión en proyectos de GNL de la segunda oleada, lo que obligaría a los proveedores estadounidenses a perder lo que se espera sea un mercado más ajustado en 2020».

Si bien el pasado miércoles las negociaciones entre los funcionarios de los dos países continuaron en Washington, la amenaza de China de imponer un arancel de 25% al ​​GNL de los EE. UU. siguió siendo una causa de incertidumbre para la industria de exportación de gas estadounidense.

Recordemos que China hizo la amenaza a principios de agosto contra el GNL y otros productos en respuesta al anuncio de la administración Trump de los aranceles propuestos en una lista de US$ 200 mil millones de las importaciones chinas.

El primer acuerdo entre China y los Estados Unidos para el suministro de GNL a largo plazo fue firmado en febrero de este año, cuando las empresas Cheniere Energy y la subsidiaria de la estatal China National Petroleum cerraron el acuerdo de suministro que inclusive condujo a la decisión de inversión final para el tercer tren en las instalaciones de exportación Corpus Christi LNG de Cheniere.

Si bien se espera que la demanda China por este combutible continue en aumento, en el corto plazo, los envíos de los EE. UU. a China podrían verse afectados, disminuir o detenerse, a pesar de que es poco probable que una tarifa disminuya la demanda China de GNL.

Hong advierte que «Los compradores chinos con acuerdos en vigencia para comprar  GNL estaounidense pueden cambiar sus contratos con otras contrapartes para evitar pagar tarifas adicionales o cancelarlas por completo»,  refiriéndose a los contratos a corto plazo.

Si bien las importaciones de China representan una pequeña fracción del consumo de GNL de ese país, una disputa comercial entre ambos países solo beneficiaria a otros exportadores de GNL como Australia y Qatar.

Varios de los proyectos de exportación de GNL en los Estados Unidos que han recibido aprobación federal todavía no han alcanzado la decisión final de inversión por lo que requieren contratos a largo plazo. Sin embargo,  tal y como lo indica Hong una postura comercial agresiva de los EE. UU. podría solo aumentar el riesgo de demoras de dichos proyectos.

El Director de Política Fiscal del Instituto de Petróleo de los Estados Unidos, Stephen Comstock, testificó sobre esto en una audiencia celebrada el martes sobre las tarifas en poder de la Oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos en Washington: «Esta dinámica comercial sugiere que los aranceles adicionales de los chinos sobre el GNL de EE. UU. dañarán a los EE. UU. más de lo que perjudican a China y, naturalmente, incentivarán a otros proveedores de GNL a llenar este mercado», dijo Comstock. «Esto podría afectar la construcción de proyectos nacionales de GNL que buscan capturar el mercado chino, lo que podría generar una cascada de reducciones en la producción nacional de gas natural».

Según cifras del Departamento de Energía de EE. UU., China se ha convertido en el tercer mayor exportador de GNL estadounidense, detrás de México y Corea del Sur.

FLNG Hilli Episeyo de Golar en Camerún se prepara exportar su sexto cargo

FLNG Hilli Episeyo de Golar en Camerún se prepara exportar su sexto cargo 624 400 GNL GLOBAL

La empresa naviera Golar LNG dijo que su unidad de licuefacción flotante la FLNG Hilli Episeyo, ubicada en la costa de Kribi en Camerún, está cerca de exportar su sexto cargo de gas natural licuado (GNL), igualmente, la compañía indicó que evalúa nuevas oportunidades basadas en el mismo concepto.

La compañía dijo en su último informe trimestral que después de la firma del certificado de aceptación en junio, «los cuatro trenes han sido comisionados y probados a una capacidad nominal o superior y el buque ha estado operando con una disponibilidad comercial del 100 por ciento».

La compañía agregó que durante el mes de abril firmó un acuerdo preliminar con BP para un buque similar al Hilli Episeyo para el proyecto Greater Tortue / Ahmeyim, operado por BP, en el mar de Mauritania y Senegal.

Los proyectos de acuerdos comerciales, de construcción y financiamiento, así como el trabajo de FEED, avanzan a paso acelerado para cumplir con el cronograma requerido para una posible decisión de inversión final (FID), dijo Golar LNG.

BP espera tomar el FID en el proyecto antes de finales de 2018 y que la producción debe comenzar antes de fines de 2021.

Además, la disolución de OneLNG comenzó a principios de julio y la cartera de proyectos de oportunidades de FLNG ahora se ha entregado a Golar.

Se están buscando varias oportunidades de alto potencial con la prueba de concepto de Hilli Episeyo que agrega impulso a estas discusiones, dijo la compañía.

La FLNG Hilli Episeyo cuenta con una capacidad para producir hasta 2,4 millones de toneladas de GNL por año.

Fuente: LNG World News
Mapa de la India

India aumenta importaciones de GNL en julio

India aumenta importaciones de GNL en julio 624 400 GNL GLOBAL

Según los últimos datos de la Comisión de Análisis y Análisis del Petróleo (PPAC) del Ministerio del Petróleo, las importaciones de gas natural licuado (GNL) de la India continuaron aumentando en julio, registrando un aumento por quinto mes consecutivo.

De acuerdo con la PPAC, India importó 2,47 mil millones de metros cúbicos de GNL o alrededor de 1,83 millones de toneladas el mes pasado, un aumento del 28,8 por ciento anual

Los costos de estas importaciones fueron de US$ 900 millones en comparación con $ 500 millones en julio del año pasado.

Por otro lado, la producción interna de gas natural de India cayó un 5,1 por ciento en julio a 2,71 Bcm.

En el período de abril a julio, India importó 9,44 Bcm o aproximadamente 7,46 millones de toneladas de GNL.

Según los datos del PPAC, esto representa un aumento del 20,3 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado.

La India actualmente importa GNL a través de cuatro terminales 1. Petronet Dahej y 2. Kochi LNG, 3. La planta Hazira de Shell y 4. el terminal Dabhol operada por Ratnagiri Gas and Power.

Fuente: LNG World News
Mapa de Japón

Importaciones de GNL de Japón estables en Julio 2018

Importaciones de GNL de Japón estables en Julio 2018 500 321 GNL GLOBAL

Según los datos provisionales publicados por el Ministerio de Finanzas de Japón, las importaciones japonesas de gas natural licuado (GNL) se mantuvieron estables en julio en comparación con el mismo mes del año anterior.

Según las cifras oficiales, Japón, el mayor comprador de GNL del mundo, importó 6,81 millones de toneladas de GNL el mes pasado, apenas un 0,1 por ciento en comparación con julio de 2017.

El valor de las importaciones de GNL de junio fue de aproximadamente $ 3.49 mil millones, un aumento del 16,7 por ciento en el año.

Por otra parte, las importaciones de carbón del país para la generación de energía cayeron un 6,7 por ciento a 9,88 millones de toneladas el mes pasado.

Para recordar, las importaciones japonesas de GNL disminuyeron en julio debido a que las empresas eléctricas del país están conectando más reactores nucleares que se habían cerrado tras el desastre atómico de Fukushima en 2011.

Sin embargo, Japón se vio afectado por una ola de calor en julio, lo que impulsó la demanda de refrigeración.

Según la Agencia Meteorológica de Japón, se espera que el país continúe experimentando un clima más cálido hasta octubre.

Fuente: LNG World News
Mapa de Argentina

Argentina volverá a exportar gas a Chile después de más de una década

Argentina volverá a exportar gas a Chile después de más de una década 624 400 GNL GLOBAL
Publicado por EL OBSERVADOR, Fuente: AFP
Argentina volverá a exportar gas a Chile a partir de septiembre después de 11 años en los que paralizó los envíos por falta de suministro, anunciaron este miércoles los ministros de Energía de ambos países.
«Derogamos todas las prohibiciones que había en la década pasada. Hoy ya tenemos cinco permisos de exportación pedidos hacia Chile, con lo que esta primavera Argentina comienza a proveer de gas a los chilenos», dijo el ministro de Energía argentino, Javier Iguacel, tras reunirse en Santiago con su par chilena Susana Jiménez.
El anuncio refrenda el convenio sobre energía que en abril pasado firmaron el presidente de Chile, Sebastián Piñera, y de Argentina, Mauricio Macri, para permitir «la libre comercialización, importación, exportación y transporte de gas natural y energía eléctrica entre ambos países», de acuerdo a un comunicado del ministerio de Energía chileno.
 
«Esta es una gran oportunidad para volvernos a integrar energéticamente con el país vecino», resaltó de su lado la ministra Jiménez.
De acuerdo a un texto del ministerio de Energía de Chile «la relevancia de este anuncio radica en que por primera vez, en más de una década, se podrá importar gas desde Argentina sin restricciones u obligaciones de devolución, como ocurría hasta antes de dicha resolución”.
La existencia de siete gasoductos entre ambos países construidos en los años 90 -cuando Argentina llegó a exportar a Chile casi 22 millones de metros cúbicos diarios- permitirá el rápido intercambio de gas entre las dos naciones.
Para Chile -un importador neto de energía- la reanudación de los envíos de gas argentino podría significar una rebaja en los costos del combustible. Actualmente, y después que Argentina paralizó sus exportaciones, Chile consume el gas natural licuado (GNL) que compra de diferentes desde destinos internacionales.
El ministerio de Energía de Argentina, en tanto, resaltó que la reanudación de las exportaciones a Chile ocurre «gracias a las inversiones realizadas en (el yacimiento) Vaca Muerta y a los excedentes de gas en estos primeros 18 meses de inversión».
Publicado por EL OBSERVADOR, fuente: AFP

Venezuela y Trinidad y Tobago firmarán este sábado acuerdo transfronterizo sobre el gas

Venezuela y Trinidad y Tobago firmarán este sábado acuerdo transfronterizo sobre el gas 624 400 GNL GLOBAL
Publicado por EL UNIVERSAL

Puerto España.- El primer ministro de Trinidad y Tobago, Keith Rowley, encabezará una delegación que viajará a Caracas el sábado para firmar un acuerdo de suministro de gas desde el campo Dragón, en el estado de Sucre, en el noreste de Venezuela.

Las autoridades de Trinidad y Tobago informaron este miércoles a través de un comunicado que el acto de firma estaba originalmente programado para Puerto España esta semana, aunque, finalmente, tendrá lugar en Caracas el sábado.
El comunicado detalla que el cambio se justifica por los contratiempos ocasionados por el sismo que sacudió Venezuela y afectó a otros países del Caribe el martes, reseñó Efe.
El campo Dragón se encuentra dentro de aguas territoriales de Venezuela, junto a la costa noroeste de Trinidad y Tobago y cerca de la plataforma Hibiscus, propiedad conjunta del Gobierno de Puerto España y la compañía petrolera Shell.
El objetivo es que el gas venezolano de campo Dragón sea transportado a Hibiscus y luego a Point Fortin, donde se convertirá en gas natural licuado.
Rowley indicó que ese es el plan en el que se ha trabajado durante los últimos tres meses.
Shell ayuda al Gobierno de Trinidad y Tobago a desarrollar y procesar el gas de Loran-Manatee, que se encuentra frente a la costa sureste de ese país y abarca las fronteras marítimas de los dos países vecinos.
El campo de Loran-Manatee se calcula que alberga 10,2 billones de pies cúbicos (TCF) de gas de los cuales aproximadamente el 74% pertenece a Venezuela, y el 26% restante pertenece a Trinidad y Tobago.
La Oficina del Primer Ministro de Trinidad y Tobago informó que la firma incluirá un acuerdo en el que participan la Compañía Nacional de Gas (NGC) de Trinidad y Tobago, Petróleos de Venezuela (Pdvsa) y Shell.
Publicado por EL UNIVERSAL

Informe de progreso del proyecto Corpus Christi LNG -Julio 2018-

Informe de progreso del proyecto Corpus Christi LNG -Julio 2018- 150 150 GNL GLOBAL

El pasado 21 de agosto, Cheniere Energy presentó su informe mensual de progreso del proyecto de Licuefacción Corpus Christi (CCL) a la Comisión Federal Reguladora de Energía de EE. UU. (FERC) en el cual indicó que prevé que el tren 1 de dicha instalación alcance la completación sustancial durante la primera mitad de 2019 mientras que para el tren 2 cree que sea durante la segunda mitad de 2019.

El informe presentado ante la FERC, cubre las actividades de los proyectos CCL para las etapas:

  • 1 (Trenes 1 y 2, Tanques A y C, OSBL, West Jetty y East Jetty Civil Works) y
  • 2 (Tren 3, Tanque B y East Jetty Topsides) que tuvieron lugar durante el mes de julio de 2018.

El informe señaló que la Etapa 1 de Ingeniería y Aprovisionamiento alcanzan 100% completación. Mientras que los trabajos de construcción subcontratada y de alquiler directo alcanzan un 78,2% y un 80,7% de avance, respectivamente.

  • La completación total del proyecto para la Etapa 1 es 91,2%.

Se prevé que el tren 1 alcance la completación sustancial durante la primera mitad de 2019 mientras que el tren 2 alcance durante la segunda mitad de 2019.

Para la Etapa 2 : Ingeniería está completa en un 67,8%. Mientras que la Adquisición es 48,1% completa. Los trabajos de subcontratación y construcción directa son del 3,9% y 3,5% completos, respectivamente.

  • La completación total del proyecto para la Etapa 2 es del 30,1%.

Corpus Christi Liquefaction July 2018 Monthly Progress Report

La Etapa 1 continuó el trabajo progresivo en la terminación de tuberías, pruebas, restauración y aislamiento de los sistemas de caminos críticos. Las pruebas de tuberías ahora se han completado para el Tren 1. Asimismo, las actividades en la plataforma del compresor de refrigeración continúan progresando con los primeros incendios y carreras mecánicas en curso.

Los aspectos más destacados de julio incluyen: introducción de nitrógeno y primer gas en el proyecto. Arrancó la iluminación de la llamarada. El arranque disparó el oxidante térmico y curó el refractario. La carga de aceite caliente en el Tren 1 está completa y comenzó la circulación en frío. Se han iniciado las comprobaciones de enclavamiento para la introducción del gas de alimentación y ahora se han completado las comprobaciones de fugas y los enclavamientos para la antorcha seca. La construcción ha convertido 202 sistemas desde el inicio hasta finales de julio.

Etapa 2: continuación de la excavación del sitio, colocación de mudmat, colocación de cimientos de hormigón y columnas / pedestales. La instalación de polietileno subterráneo de alta densidad («HDPE») y tubería de amina metálica continuó este período. El equipo comenzó la instalación de Cryo Rack Steel y la doble unión de la tubería de superficie. Los aspectos más destacados de julio incluyeron: trabajo continuo en las fundaciones, columnas y la instalación de tubería subterránea del Tren 3. El trabajo de la fundación LNG Tank B continuó

Imágenes a continuación del informe de construcción mensual de FERC Corpus Christi Liquefaction para julio de 2018.

Corpus Christi Liquefaction July 2018 Monthly Progress Report

Corpus Christi Liquefaction July 2018 Monthly Progress Report

Corpus Christi Liquefaction July 2018 Monthly Progress Report

Corpus Christi Liquefaction July 2018 Monthly Progress Report

Corpus Christi Liquefaction July 2018 Monthly Progress Report

Corpus Christi Liquefaction July 2018 Monthly Progress Report

Fuente: LNG Global

 

Mapa de México

New Fortress Energy construirá un terminal de GNL en México

New Fortress Energy construirá un terminal de GNL en México 624 400 GNL GLOBAL

New Fortress Energy se adjudicó un contrato a largo plazo para el desarrollo, construcción y operación de una terminal de importación de gas natural licuado (GNL) en el Puerto de Pichilingue, Baja California Sur, México.

La empresa informó que, luego de un proceso de licitación pública, la Administración Portuaria Integral de Baja California Sur (APIBCS) le otorgó el proyecto el pasado 19 de julio.

El GNL recibido por la nueva terminal será utilizado por los consumidores locales e introducirá gas natural en el estado de Baja California Sur.

Con este desarrollo y su inversión en México, New Fortress Energy dijo que participará con energía limpia y a precio competitivo en el crecimiento de la economía regional y en la reducción de emisiones perjudiciales del sector productivo.

El fundador y presidente de New Fortress Energy, Wes Edens, señaló que la compañía busca asociarse con las industrias locales, las comunidades y las autoridades para desarrollar el proyecto.

New Fortress Energy dijo que espera que la instalación se complete y entre en funcionamiento en 2020.

Precios del GNL en Asia disparan re-exportaciones en terminales de Europa

Precios del GNL en Asia disparan re-exportaciones en terminales de Europa 680 413 GNL GLOBAL

Los terminales de gas natural licuado (GNL) ubicados al noroeste de Europa están por primera vez re-exportando más combustible del que están enviando a las redes de gasoductos de la región, así lo informó un reporte de Bloomberg.

De acuerdo con la información, los terminales ubicados en Bélgica, los Países Bajos y Francia han aumentado de manera significativamente las actividades de re-exportación durante esta temporada hacia mercados donde el precio del combustible se ha incrementado para la temporada.

Según Bloomberg, la mayoría de los buques de GNL que llegaron este mes o que se confirmaron que atracaran en los terminales de Bélgica, los Países Bajos y el noroeste de Francia hasta mediados del próximo mes planean cargar  el combustible y venderlo en otros mercados en lugar de descargarlo en Europa.

Terminales al Noreste de Europa que han aumentado o que tiene planificado aumentar significativamente las actividades de re-exportación durante el periodo 1 de Agosto al 18 de Septiembre:

LNG Heads Out the Door as Asia Outbids European Utilities. Bloomberg News

Nota: Terminal Zeebruge en Bélgica, Rotterdan en los Países Bajos y Montoir en Francia. Fuente: Bloomberg

Incluso, con el punto de referencia de precios europeo alcanzando un récord para esta época del año, la creciente demanda en Asia y de Sudamérica ha empujado a los comerciantes a re-exportar barcos con el  GNL recibido en Europa  a otros mercados en lugar de suministrarlo a las empresas de servicios públicos Europeas, indicó Bloomberg.

En el gráfico de Bloomberg se puede apreciar el diferencial entre el precio semanal del GNL en Singapur y el precio front-month en el Reino Unido:

LNG Heads Out the Door as Asia Outbids European Utilities

Fuente: Bloomberg

Por su parte, la planta Rusa Yamal LNG de Novatek PJSC, que acaba de agregar una segunda línea de producción en el norte de Siberia, continua enviando cargos que viajan primero a Europa, donde se transfieren a otros buques, para realizar más viajes hacia otros mercados donde los precios son más altos.

Thierry Bros, investigador principal del Instituto de Estudios de Energía de Oxford dijo a Bloomberg «Los mercados están funcionando, lo que permite que el GNL se mueva a donde más se necesita» agregando  «Con los trenes Yamal LNG 1 y 2 operando ahora, vamos a ver aún más recargas en el invierno», cuando las rutas del este del Ártico están restringidas debido al hielo.

Incluso durante el verano, cuando la Ruta del Mar del Norte tiene menos hielo y permite la navegación hacia el este para buques tanque especializados en hielo a través de la ruta directa más corta a Asia, las transferencias en los puertos del noroeste de Europa están resultando populares. Al menos ocho se llevarán a cabo solo en agosto, un récord, desde que Yamal comenzó a operar.

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