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Autoridades de Qatar investigan explosión ocurrida en Ras Laffan Industrial City

QatarEnergy: Ras Laffan registra una explosión con saldo fatal mientras continúan las investigaciones

QatarEnergy: Ras Laffan registra una explosión con saldo fatal mientras continúan las investigaciones 1052 612 GNL GLOBAL

Una explosión e incendio registrados en la planta de suministro de gas de Barzan, ubicada en la Ciudad Industrial de Ras Laffan, en Qatar, dejaron un saldo de 13 fallecidos y 66 personas heridas, ninguna de ellas en estado crítico, según confirmó QatarEnergy en un comunicado oficial.

La compañía informó que el accidente ocurrió el domingo 21 de junio de 2026 en las instalaciones operadas por QatarEnergy LNG y expresó sus más profundas condolencias por la trágica pérdida de vidas humanas. Asimismo, señaló que todas las personas lesionadas están recibiendo atención médica y que se han iniciado las investigaciones correspondientes para determinar las causas del incidente.

De acuerdo con la información disponible, el accidente se produjo mientras se llevaban a cabo trabajos relacionados con la reanudación gradual de operaciones en el complejo industrial. Hasta el momento, no se han reportado interrupciones significativas en las exportaciones de gas natural licuado (GNL).

Ras Laffan Industrial City constituye el corazón de la industria gasífera de Qatar y alberga algunas de las instalaciones energéticas más importantes del mundo. Desde este complejo, donde operan QatarEnergy y sus socios internacionales, se abastece aproximadamente una quinta parte del comercio mundial de GNL. La infraestructura cuenta con múltiples trenes de licuefacción, instalaciones de almacenamiento y terminales marítimas que permiten suministrar cargamentos a los mercados de Asia, Europa y otras regiones.

El incidente se produce en un contexto particularmente sensible para el mercado internacional. Durante las últimas semanas, las tensiones geopolíticas en Medio Oriente y las preocupaciones sobre la navegación a través del Estrecho de Ormuz han incrementado la volatilidad de los precios del gas y del GNL. Aunque la reapertura parcial de las rutas marítimas había contribuido a una corrección de los precios spot en Asia, los acontecimientos recientes han vuelto a aumentar la cautela entre compradores y operadores.

Analistas del sector señalan que, incluso en ausencia de interrupciones en la producción, cualquier incidente que afecte la percepción de seguridad en las instalaciones de Qatar puede influir en las expectativas del mercado, dada la posición dominante del país como uno de los principales exportadores mundiales de GNL. Asimismo, la creciente dependencia de Europa y Asia de los suministros provenientes del Golfo Pérsico hace que la confiabilidad operativa de Ras Laffan tenga implicaciones que trascienden las fronteras de Qatar.

La Agencia Internacional de Energía (IEA) ha señalado que el sistema global del GNL continúa operando con márgenes relativamente ajustados y que la seguridad de las cadenas de suministro seguirá siendo uno de los factores determinantes para la evolución de los precios durante 2026.

Por ahora, el mercado seguirá atento a los resultados de las investigaciones y a cualquier actualización oficial sobre las operaciones en Ras Laffan, cuya importancia estratégica para el equilibrio energético mundial resulta difícil de sobreestimar.

QatarEnergy expresó sus más sentidas condolencias a las familias, amigos y compañeros de las víctimas y ora por la pronta recuperación de los heridos. QatarEnergy se comprometió a brindar todo su apoyo a los afectados por esta tragedia.

Las víctimas mortales de este incidente eran de nacionalidad india y pakistaní, y los heridos son de nacionalidad catarí, india, pakistaní, bangladesí, keniana, ghanesa, tanzana, nigeriana y nepalí.

QatarEnergy  recalcó que se trató de un accidente operativo y no de un acto de sabotaje u hostilidad.

El equipo de respuesta a emergencias de QatarEnergy y la Defensa Civil de Qatar extinguieron rápida y completamente el incendio en las instalaciones. Así mismo informaron que se están realizando trabajos para evaluar los daños en Barzan y las instalaciones vecinas. Las instalaciones de GNL de QatarEnergy, el puerto de Ras Laffan, otras operaciones logísticas y la capacidad de exportación de QatarEnergy no se vieron afectadas por esta explosión e incendio.

La empresa concluyó indicando que se ha iniciado una investigación exhaustiva para determinar la causa de este incidente.

Fuentes: QatarEnergy, Agencia Internacional de Energía (IEA).

GNL GLOBAL

Precio semanal del GNL en Asia al 19 de junio 2026

Precios del GNL en Asia cayeron a mínimos de cuatro meses la semana pasada, pero el riesgo geopolítico vuelve a dominar el mercado

Precios del GNL en Asia cayeron a mínimos de cuatro meses la semana pasada, pero el riesgo geopolítico vuelve a dominar el mercado 1010 732 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) en Asia registraron una fuerte corrección la semana pasada, reflejando el alivio inicial del mercado ante la reanudación parcial de los flujos por el Estrecho de Ormuz. Sin embargo, al inicio de esta semana, el escenario volvió a cambiar ante el repunte de las tensiones en Medio Oriente, los nuevos riesgos sobre la navegación y la incertidumbre sobre la normalización de los cargamentos desde el Golfo Pérsico.

De acuerdo con el reporte semanal de precios, publicado el viernes por la agencia Reuters, el precio promedio del GNL para entregas en agosto al noreste de Asia se estimó en 15,30 USD/MMBtu, su nivel más bajo desde finales de febrero, un 20,1% menos frente a los 19,15 USD/MMBtu registrados la semana anterior. Esta caída reflejó principalmente la expectativa de una reapertura gradual del Estrecho de Ormuz y una recuperación progresiva de los flujos de GNL desde Qatar.

Precios del GNL al 19 de junio 2026

Precios del GNL al 19 de junio 2026

Este precio corresponde al cierre de la semana pasada y debe leerse dentro de un contexto altamente volátil. Aunque el mercado descontó una posible resolución diplomática, los acontecimientos más recientes muestran que el riesgo alcista continúa presente. La navegación por Ormuz sigue siendo vulnerable a decisiones políticas, restricciones operativas y episodios de tensión militar, por lo que los precios podrían reaccionar nuevamente esta semana.

Precio semanal del GNL en Asia al 19 de junio 2026

Precio semanal del GNL en Asia al 19 de junio 2026

El Estrecho de Ormuz mantiene una importancia crítica para el comercio mundial de energía. Alrededor del 20% del suministro global de GNL transitó por esta ruta en 2025, principalmente desde Qatar y Emiratos Árabes Unidos. Por esta razón, cualquier interrupción, retraso o limitación en el tránsito de buques metaneros tiene un impacto inmediato sobre las expectativas de oferta, especialmente para los compradores asiáticos.

Asia

En Asia, la demanda se mantiene firme de cara al tercer trimestre, impulsada por la reposición de inventarios y la demanda estacional de refrigeración. Aunque la corrección de precios ofrece alivio a los compradores, la disponibilidad real de cargamentos desde el Golfo aún no se ha normalizado por completo, lo que podría mantener a algunos importadores asiáticos buscando volúmenes desde la cuenca atlántica.

Europa

En Europa, los fundamentos continúan ajustados. La región sigue compitiendo por cargamentos flexibles de GNL, mientras necesita acelerar la inyección de gas en almacenamiento durante el verano. La menor disponibilidad prompt y la competencia con Asia podrían limitar una caída más pronunciada de los precios europeos, especialmente si los riesgos en Medio Oriente vuelven a elevar las primas de riesgo.

Según Froley, de ICIS, Europa necesita aproximadamente un cargamento adicional al día durante el verano para recuperar el nivel de almacenamiento. S&P Global Energy fijó el jueves su precio de referencia diario para el GNL en el noroeste de Europa, para cargamentos entregados en agosto en base ex-buque (DES), en 13,477 USD/MMBtu, lo que supone un descuento de 0,28 USD/MMBtu respecto al precio en el centro de distribución de TTF.

Spark Commodities fijó el precio en 13,461 $/mmBtu, con un descuento de 0,18 USD/MMBtu, mientras que Argus lo fijó en 13,570 USD/MMBtu, con un descuento de 0,22 céntimos.

En el mercado de fletes, las tarifas también reflejaron el cambio de sentimiento de la semana pasada. Las tarifas en el Atlántico bajaron a aproximadamente 93.000 USD/día, mientras que en el Pacífico se ubicaron cerca de 80.750 USD/día. Sin embargo, cualquier nueva disrupción en Ormuz podría volver a modificar rutas, tiempos de viaje y costos de transporte.

En conclusión, la fuerte caída del GNL spot en Asia refleja el escenario de alivio observado la semana pasada, sin embargo, al inicio de esta semana, el mercado vuelve a operar con cautela ante la fragilidad del entorno geopolítico en Medio Oriente. La evolución de los flujos por Ormuz, la recuperación de los cargamentos qataríes, la demanda asiática de verano y las necesidades de almacenamiento en Europa serán los principales factores a seguir en los próximos días.

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Buque de GNL Argentina LNG

SACDE y Tecnimont construirán una mega planta de separación de gas en Vaca Muerta para impulsar el proyecto Argentina LNG

SACDE y Tecnimont construirán una mega planta de separación de gas en Vaca Muerta para impulsar el proyecto Argentina LNG 1024 440 GNL GLOBAL

La carrera de Argentina por consolidarse como un nuevo exportador global de gas natural licuado (GNL) continúa sumando hitos. El consorcio integrado por la argentina SACDE y la italiana Tecnimont fue seleccionado para desarrollar la ingeniería, procura y construcción (EPC) de una de las instalaciones de procesamiento de gas más importantes del país, una mega planta de separación y acondicionamiento que será clave para abastecer el ambicioso proyecto Argentina LNG.

La instalación estará ubicada en la provincia de Neuquén, en el corazón de Vaca Muerta, y permitirá tratar y acondicionar el gas proveniente de los yacimientos no convencionales antes de su transporte hacia las futuras instalaciones de licuefacción destinadas a la exportación.

Infraestructura crítica para convertir a Vaca Muerta en una potencia exportadora

La nueva planta forma parte del esquema integral de infraestructura impulsado por YPF y sus socios para monetizar las vastas reservas de shale gas de Vaca Muerta, consideradas las segundas más grandes del mundo.

Además de la construcción de gasoductos dedicados y terminales de exportación, el proyecto requiere instalaciones de procesamiento capaces de remover líquidos, dióxido de carbono y otras impurezas presentes en el gas, asegurando las especificaciones necesarias para su transporte y posterior licuefacción.

La adjudicación a SACDE y Tecnimont representa un paso adicional en la cadena de valor del proyecto Argentina LNG, que contempla inversiones multimillonarias y el desarrollo de una nueva plataforma exportadora de Argentina.

Una alianza con experiencia en grandes proyectos energéticos

SACDE, una de las principales compañías de ingeniería y construcción de Argentina, ha participado en proyectos emblemáticos como el Gasoducto Presidente Néstor Kirchner —actual Gasoducto Perito Moreno— y diversas obras de infraestructura energética en Vaca Muerta.

Por su parte, Tecnimont, perteneciente al grupo italiano Maire, cuenta con una extensa trayectoria en el desarrollo de instalaciones petroquímicas, de refinación y procesamiento de gas a nivel internacional.

La combinación de experiencia local e internacional fue uno de los factores determinantes para la adjudicación del contrato, en un momento en el que Argentina busca acelerar los tiempos de ejecución de las obras vinculadas a las exportaciones de GNL.

El proyecto Argentina LNG requiere inversiones sin precedentes

El desarrollo del proyecto Argentina LNG contempla inversiones de gran magnitud en producción, tratamiento, transporte y licuefacción. Según estimaciones presentadas por YPF y Eni, el desarrollo completo requerirá aproximadamente US$40.000 millones, incluyendo cerca de US$25.000 millones en infraestructura y US$15.000 millones en actividades upstream. El plan también prevé la perforación de alrededor de 800 nuevos pozos y el inicio de exportaciones antes de 2029.

La infraestructura asociada incluye nuevas instalaciones de procesamiento, gasoductos dedicados y unidades flotantes de licuefacción (FLNG), lo que permitirá a Argentina competir en el mercado internacional del GNL y diversificar sus destinos de exportación.

Vaca Muerta acelera su transformación en un hub energético

El crecimiento de la producción en Neuquén continúa respaldando esta estrategia. La provincia ya representa el principal motor de expansión de la industria hidrocarburífera argentina, con una producción de gas cercana a los 98 millones de metros cúbicos por día y una creciente red de infraestructura midstream desarrollada por empresas como TGS.

En paralelo, distintos proyectos vinculados al desarrollo de Vaca Muerta suman más de US$30.000 millones en inversiones anunciadas, consolidando a la formación como uno de los polos energéticos más dinámicos del hemisferio occidental.

La adjudicación de la planta de separación y acondicionamiento representa, por tanto, un nuevo eslabón en la construcción de una cadena integrada de exportación de GNL que podría transformar a Argentina en uno de los principales proveedores energéticos emergentes del mundo y redefinir el mapa energético de América Latina.

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Baseload Power Taiwan y CPC Corporation, de Taiwán, firman un memorando de entendimiento para impulsar el desarrollo geotérmico

Baseload Power Taiwan y CPC Corporation, de Taiwán, firman un memorando de entendimiento para impulsar el desarrollo geotérmico.

Baseload Power Taiwan y CPC Corporation, de Taiwán, firman un memorando de entendimiento para impulsar el desarrollo geotérmico. 1202 670 GNL GLOBAL

Baseload Power Taiwan y CPC Corporation, Taiwan (CPC), la empresa energética estatal, han firmado un Memorando de Entendimiento (MOU) para acelerar el desarrollo geotérmico en Taiwán. Al combinar la experiencia y los recursos locales de CPC con la experiencia internacional de Baseload en energía geotérmica, ambas partes explorarán oportunidades para desarrollar proyectos geotérmicos en todo Taiwán, comenzando con el proyecto geotérmico de Tuchang en el condado de Yilan.

De izquierda a derecha: Remy Tu, gerente de la división geotérmica de CPC Chenbingcheng, director de la división geotérmica de CPC Tang Chucheng, vicepresidente ejecutivo de la Unidad de Exploración de CPC Tseng ChiChung, director ejecutivo de la Unidad de Exploración de CPC Alexander Helling, director ejecutivo de Baseload Capital Simon Westerlund, gerente de inversiones de Baseload Capital para Taiwán y Asia Eva Yin, geóloga del Centro de Excelencia de Baseload Capital

En virtud del memorando de entendimiento, las partes cooperarán en la evaluación de recursos, la colaboración técnica, la debida diligencia, los estudios de viabilidad y las negociaciones comerciales relacionadas con el desarrollo geotérmico. El acuerdo también contempla la exploración de futuras estructuras de inversión conjunta que podrían impulsar el crecimiento de proyectos geotérmicos en Taiwán.

Taiwán posee un importante potencial geotérmico y ha identificado la energía geotérmica como un componente clave de su transición energética. Mediante la colaboración entre expertos locales e internacionales, se busca impulsar el desarrollo de energía renovable confiable y de producción nacional, contribuyendo así a la seguridad energética a largo plazo y a los objetivos de descarbonización de Taiwán.

Baseload Power Taiwan opera en Taiwán desde 2019 y actualmente impulsa proyectos geotérmicos en diversas regiones del país. Como parte del grupo Baseload, la compañía aprovecha su experiencia en el desarrollo y la operación de proyectos geotérmicos en múltiples mercados, incluyendo Japón, Islandia y Estados Unidos.

Alexander Helling, director ejecutivo de Baseload Capital, dijo:

“Taiwán posee uno de los mayores potenciales geotérmicos de Asia y una clara ambición por expandir las energías renovables. Mediante esta colaboración con CPC, estamos aunando conocimientos especializados complementarios para ayudar a aprovechar ese potencial. Consideramos que este es un paso importante no solo para el proyecto Tuchang, sino también para el crecimiento a largo plazo del sector geotérmico de Taiwán.”

El memorando de entendimiento sirve como marco para una mayor evaluación y colaboración, y refleja la ambición compartida de ambas partes de explorar vías escalables para el desarrollo geotérmico en Taiwán.

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QatarEnergy solicita transportadores de GNL

Qatar acelera el reinicio de su producción de GNL tras la reapertura del Estrecho de Ormuz

Qatar acelera el reinicio de su producción de GNL tras la reapertura del Estrecho de Ormuz 700 422 GNL GLOBAL

La recuperación del mayor exportador mundial de GNL será clave para aliviar las tensiones en los mercados internacionales de gas.

Qatar se prepara para restablecer de forma acelerada su producción de gas natural licuado (GNL) una vez que se normalice la navegación a través del Estrecho de Ormuz, uno de los corredores energéticos más estratégicos del mundo. La expectativa de una rápida recuperación de los volúmenes qataríes representa una señal positiva para los mercados internacionales, que han enfrentado meses de elevada volatilidad tras la interrupción de las operaciones derivada del conflicto regional.

De acuerdo con información reportada por Bloomberg y citada por diversas fuentes del mercado, QatarEnergy ha comunicado a algunos compradores que prevé recuperar aproximadamente el 50% de su capacidad de producción un mes después de que se restablezca el tránsito seguro por el Estrecho de Ormuz y alcanzar cerca del 80% de los volúmenes en un plazo de dos meses.

La estrategia de recuperación refleja la importancia crítica de Qatar en el mercado mundial de GNL. El país representa cerca del 20% del suministro global y abastece principalmente a compradores de Asia y Europa, por lo que cualquier interrupción en sus exportaciones tiene un impacto inmediato sobre los precios internacionales y la seguridad energética de numerosos países.

QatarEnergy solicita transportadores de GNLEl desafío no es solo la producción, sino la logística

Aunque QatarEnergy está preparada para aumentar rápidamente la producción, uno de los principales retos será la normalización del tráfico marítimo. Expertos del sector señalan que la velocidad de recuperación dependerá en gran medida de la capacidad para restablecer plenamente las operaciones de carga y el tránsito seguro de los buques metaneros a través del Estrecho de Ormuz.

Durante los meses de conflicto, la actividad de transporte de GNL en la región se redujo significativamente y numerosos cargamentos permanecieron retenidos o experimentaron retrasos. Incluso tras el restablecimiento de las condiciones de seguridad, los analistas consideran que podrían pasar varias semanas antes de que el flujo marítimo vuelva a operar con normalidad.

Parte de la capacidad continuará fuera de servicio

La recuperación de Qatar no será completa en el corto plazo. Los ataques sufridos por las instalaciones de Ras Laffan afectaron dos de los catorce trenes de licuefacción del país, provocando una reducción aproximada del 17% de la capacidad total de exportación.

Las reparaciones de estas unidades podrían extenderse entre tres y cinco años, según declaraciones previas del ministro de Energía y CEO de QatarEnergy, Saad Al-Kaabi. Esta situación obligó a la compañía a declarar fuerza mayor sobre algunos contratos de suministro a largo plazo y ha generado una reconfiguración temporal de los flujos mundiales de GNL.

Expansiones continúan avanzando

Pese a las dificultades, los trabajos asociados a los proyectos North Field East y North Field South continúan avanzando. Estas iniciativas permitirán incrementar la capacidad exportadora de Qatar desde los actuales niveles hasta aproximadamente 142 millones de toneladas anuales hacia finales de la década, consolidando aún más la posición del país como líder mundial del mercado de GNL.

Empresas internacionales involucradas en los proyectos han confirmado que los cronogramas de desarrollo continúan siendo una prioridad estratégica, aunque la evolución de las condiciones regionales y las necesidades de reparación de las instalaciones existentes podrían influir en algunos plazos.

Implicaciones para los mercados internacionales

La posible recuperación gradual de las exportaciones qataríes representa un factor fundamental para la estabilización de los mercados de gas en Asia y Europa. Sin embargo, especialistas coinciden en que la normalización total del suministro mundial requerirá tiempo y que los riesgos geopolíticos en Medio Oriente seguirán siendo uno de los principales elementos de incertidumbre para el sector energético.

La crisis ha puesto de manifiesto la enorme dependencia del mercado global respecto al Estrecho de Ormuz y la importancia estratégica de Qatar como uno de los pilares fundamentales del comercio internacional de GNL.

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GNL en Perú: la crisis energética de 2026 evidenció el valor de la resiliencia en el transporte pesado y la minería

GNL en Perú: la crisis energética de 2026 evidenció el valor de la resiliencia en el transporte pesado y la minería

GNL en Perú: la crisis energética de 2026 evidenció el valor de la resiliencia en el transporte pesado y la minería 1138 758 GNL GLOBAL

La crisis energética registrada en los primeros meses de 2026 se convirtió en una prueba sin precedentes para el sistema energético peruano. La combinación de factores geopolíticos internacionales y problemas de infraestructura local puso bajo presión a las cadenas logísticas del país y dejó una conclusión clara: la matriz energética utilizada en el transporte pesado puede marcar la diferencia entre preservar la rentabilidad o enfrentar pérdidas operativas.

De acuerdo con un análisis elaborado por Sandro Gil, CEO de CGE Business & Projects SAC, la experiencia vivida durante el denominado «doble shock» de 2026 permitió comprobar que el Gas Natural Licuado (GNL) no solo representa una alternativa más económica y ambientalmente favorable frente al diésel, sino también una herramienta estratégica para fortalecer la resiliencia energética de las operaciones logísticas y mineras en el Perú.

El doble shock que puso a prueba al mercado energético peruano

Durante febrero y marzo de 2026, el mercado peruano enfrentó simultáneamente dos eventos de alto impacto. En el escenario internacional, las tensiones geopolíticas en Medio Oriente impulsaron una fuerte escalada de los precios del petróleo, mientras que a nivel doméstico la interrupción del sistema de transporte de gas de Camisea afectó parte del suministro interno.

Según el estudio de CGE Business & Projects SAC, el precio del diésel experimentó incrementos cercanos al 91 %, pasando de alrededor de S/11 a S/21 por galón, mientras que los precios del GNL permanecieron prácticamente estables. Esta diferencia permitió que las empresas que ya habían migrado hacia esta tecnología continuaran operando sin interrupciones significativas y sin absorber los elevados sobrecostos que afectaron al resto del mercado.

Transporte pesado y minería: sectores con mayor potencial

El análisis destaca que el transporte de larga distancia y la minería constituyen los segmentos donde el GNL presenta mayores ventajas competitivas, debido a sus elevados consumos energéticos y a la sensibilidad que tienen estas actividades frente a las variaciones en los costos del combustible.

Un tractocamión impulsado por diésel registra costos operativos superiores a los de una unidad alimentada con GNL. En una flota de 30 camiones, el ahorro acumulado durante cinco años podría superar los US$1,5 millones, incluso considerando las inversiones requeridas para la adaptación tecnológica. Asimismo, en las operaciones mineras ubicadas en zonas de altura, el GNL ofrece beneficios adicionales asociados a menores emisiones, reducción de ruido y mejores condiciones operativas.

La infraestructura de GNL continúa expandiéndose

La disponibilidad de infraestructura constituye uno de los pilares para la masificación del GNL en el país. En la actualidad, Perú cuenta con corredores de abastecimiento tanto en la zona norte como en el sur.

Entre los proyectos más relevantes destacan:

  • El Corredor Verde desarrollado por Quavii y Promigas entre Lima y Chiclayo.
  • La expansión del Corredor Camisea GNL impulsado por EVA Energy y el Consorcio Camisea.
  • Los planes de Solgas para ampliar su red de estaciones.
  • El proyecto binacional de LipiAndes, que busca conectar Lima con Puerto Montt mediante una red de aproximadamente 3.500 kilómetros.

La capacidad de almacenamiento criogénico de las estaciones permite además mantener inventarios independientes de la red de ductos, aportando una mayor seguridad de suministro ante posibles interrupciones.

La resiliencia energética como nueva ventaja competitiva

Uno de los conceptos más relevantes desarrollados en el documento es el de la resiliencia energética. Más allá del costo por kilómetro o de las tarifas de transporte, el estudio plantea que la capacidad de una empresa para mantener la continuidad operativa durante episodios de alta volatilidad constituye un elemento diferenciador cada vez más importante.

«La resiliencia ya no es un lujo. Es una ventaja competitiva», señala Sandro Gil en su análisis.

El autor sostiene que el GNL proporciona un doble blindaje:

  • Protección frente a la volatilidad de los precios internacionales del petróleo.
  • Mayor seguridad de suministro gracias a la capacidad de almacenamiento local.

Esta combinación permitió que muchas compañías mantuvieran márgenes positivos mientras otros operadores enfrentaban pérdidas derivadas del incremento del precio del diésel.

Perspectivas hacia 2040

Las proyecciones del Ministerio de Energía y Minas del Perú contemplan una expansión significativa del consumo de GNL en el transporte pesado durante las próximas décadas. Paralelamente, PROINVERSIÓN impulsa una cartera de proyectos vinculados al gas natural por aproximadamente US$2.900 millones, orientados a fortalecer la infraestructura y ampliar la cobertura de suministro.

En este contexto, el GNL aparece como una tecnología de transición clave para avanzar hacia la descarbonización del transporte pesado y facilitar, en el largo plazo, la incorporación de nuevas alternativas energéticas de cero emisiones.

Una reflexión para la industria

La experiencia de 2026 dejó una enseñanza importante para el sector logístico y minero peruano: la elección de la matriz energética ya no debe analizarse únicamente desde la perspectiva del ahorro inmediato, sino también desde la capacidad de las empresas para gestionar riesgos y garantizar la continuidad de sus operaciones.

Tal como concluye Sandro Gil en su trabajo, la verdadera pregunta ya no es si migrar al GNL, sino cuántas compañías estarán preparadas para afrontar la próxima crisis energética global.


Acerca del autor
Sandro Gil Pinedo es CEO de CGE Business & Projects SAC y cuenta con más de 28 años de experiencia en transporte especializado, logística minera y cadenas de suministro en Perú y Sudamérica. Actualmente impulsa proyectos de transformación energética vinculados al GNL, GNV, hidrógeno verde y electromovilidad.
Nota editorial de GNL GLOBAL: Este artículo se basa en el estudio original «GNL en el Perú: Resiliencia Energética y Competitividad en el Transporte Pesado y la Minería», elaborado por Sandro Gil, CEO de CGE Business & Projects SAC. El documento completo publicado como anexo para consulta de nuestros lectores. Articulo_GNL_Peru_2026_Sandro Gil

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Petronas LNG firma un contrato de 20 años para arrendar buques de GNL para proyecto Kitimat

Petronas y JERA firman acuerdo de GNL por 20 años para reforzar la seguridad energética de Japón

Petronas y JERA firman acuerdo de GNL por 20 años para reforzar la seguridad energética de Japón 650 389 GNL GLOBAL

La compañía energética estatal de Malasia, Petronas, y la empresa japonesa JERA, el mayor comprador de gas natural licuado (GNL) de Japón, firmaron un nuevo acuerdo de suministro a largo plazo que contempla la entrega de aproximadamente 2 millones de toneladas anuales (MTPA) de GNL durante un período de 20 años, a partir de 2028.

El acuerdo constituye uno de los contratos más relevantes suscritos recientemente en Asia y refuerza la estrategia japonesa orientada a garantizar el abastecimiento energético en un contexto de creciente incertidumbre geopolítica.

La operación fue anunciada durante la visita oficial del primer ministro de Malasia, Anwar Ibrahim, a Tokio, donde sostuvo reuniones con la primera ministra japonesa, Sanae Takaichi. En ese marco, ambas naciones destacaron la importancia de fortalecer la cooperación energética bilateral, especialmente en momentos en que los riesgos geopolíticos y las tensiones en diferentes regiones productoras continúan elevando las preocupaciones sobre la seguridad del suministro mundial de gas.

Relación energética que se extiende hasta la década de 2040

El nuevo contrato fue firmado entre Petronas LNG Ltd., filial de Petronas, y JERA, empresa conjunta de Tokyo Electric Power Company (TEPCO) y Chubu Electric Power. El acuerdo prolongará la relación comercial entre ambas compañías hasta bien entrada la década de 2040 y consolida a Malasia como uno de los proveedores estratégicos de GNL para Japón.

Los suministros serán transportados mediante una nueva generación de buques metaneros con capacidad de 174.000 metros cúbicos, diseñados para cumplir con las normas más recientes de la Organización Marítima Internacional (IMO), mejorando la eficiencia operativa y reduciendo las emisiones asociadas al transporte marítimo.

La relación energética entre ambos países tiene una larga trayectoria. Malasia exportó su primer cargamento de GNL a Japón en 1983, dando inicio a una asociación que se ha convertido en uno de los pilares de la seguridad energética japonesa. Actualmente, alrededor del 15 % de las importaciones japonesas de GNL provienen de Malasia, que ocupa el segundo lugar entre los proveedores del país asiático, solo por detrás de Australia.

Seguridad energética vuelve al centro de la estrategia japonesa

La firma del contrato ocurre en un momento en que Japón está reforzando su política de abastecimiento de largo plazo. Las tensiones geopolíticas en Medio Oriente y la volatilidad del mercado internacional han llevado a Tokio a priorizar la seguridad energética dentro de su Séptimo Plan Estratégico de Energía.

JERA ha venido ampliando y diversificando su cartera de suministro mediante contratos de largo plazo con productores de diferentes regiones. En febrero de este año, la compañía japonesa suscribió un acuerdo de 27 años con QatarEnergy para adquirir 3 MTPA de GNL provenientes del proyecto North Field South. Asimismo, ha firmado contratos con varios desarrolladores estadounidenses, como parte de una estrategia destinada a equilibrar su portafolio y reducir riesgos de concentración geográfica.

Según la compañía, mantener aproximadamente un 10 % de sus suministros procedentes de Asia constituye un objetivo estratégico, y el nuevo acuerdo con Petronas contribuirá a alcanzar dicha meta. Actualmente, JERA ya adquiere cerca de 360.000 toneladas anuales de GNL malasio, volumen que aumentará significativamente con la entrada en vigor del nuevo contrato en 2028.

Petronas apuesta por soluciones más flexibles

Petronas destacó que el acuerdo refleja una evolución en la forma en que se estructuran los contratos de GNL, avanzando desde modelos tradicionales punto a punto hacia esquemas más flexibles capaces de adaptarse a las fluctuaciones de la demanda y a la dinámica del mercado global.

Datuk Adif Zulkifli, vicepresidente ejecutivo y CEO del negocio de Gas y Marítimo de Petronas, señaló que la asociación con JERA se ha construido sobre la confianza mutua y una visión compartida de confiabilidad, y reiteró el compromiso de la empresa de ofrecer soluciones adaptadas a las necesidades cambiantes del mercado energético asiático.

Un mensaje para el mercado mundial de GNL

La firma de este acuerdo confirma que, pese al avance de las energías renovables y los objetivos de descarbonización, las economías asiáticas continúan considerando al gas natural licuado como un componente esencial para garantizar la seguridad energética y respaldar la transición hacia sistemas energéticos con menores emisiones.

Al mismo tiempo, el contrato evidencia que las grandes compañías importadoras continúan privilegiando acuerdos de largo plazo para reducir la exposición a la volatilidad del mercado spot y asegurar suministros confiables en un escenario global caracterizado por una creciente competencia por los recursos de GNL.

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Gasum

Gasum asegura la capacidad de GNL a largo plazo en la terminal de Klaipeda para 2033-2040

Gasum asegura la capacidad de GNL a largo plazo en la terminal de Klaipeda para 2033-2040 828 462 GNL GLOBAL

Gasum ha asegurado la capacidad de la terminal de gas natural licuado (GNL) en la terminal de GNL de Klaipeda en Lituania para el período 2033-2040. La reserva de capacidad a largo plazo apoya la capacidad de Gasum para abastecer al mercado del noroeste de Europa con GNL y biometano licuado (bio-GNL) durante la próxima década.

La terminal Klaipeda ha sido parte de la cadena de suministro de Gasum desde hace algún tiempo. Gasum utiliza la terminal de Klaipeda principalmente como punto de recarga para sus propios buques portaaviones y búnker, pero también para apoyar las operaciones de gas natural de la compañía en Finlandia y los países bálticos.

Klaipeda está bien ubicada con respecto a la propia red de terminales de GNL de la compañía en Finlandia, Suecia y Noruega. Gasum también utilizará la capacidad para servir a sus clientes marítimos directamente dentro y alrededor de los estrechos daneses.

«Asegurar la capacidad en Klaipeda apoya la capacidad estratégica de suministro a largo plazo de Gasum y nos da flexibilidad para optimizar las entregas a nuestra red de terminales y clientes marítimos. También sustenta nuestro compromiso de ser un socio confiable en la transición energética», dice Anders Malm, Vicepresidente Senior, Suministro y Comercio, Gasum.

La demanda de GNL y bio-GNL está programada para crecer

Se espera que la demanda de GNL crezca especialmente en el mercado marítimo, ya que el número de buques propulsados por GNL aumentará notablemente en los próximos años. La industria marítima se enfrenta a una mayor presión para hacer la transición a combustibles de bajas emisiones.

La organización marítima de la ONU, la OMI, y la UE han establecido metas y objetivos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, pero también los clientes están exigiendo un transporte más sostenible para cumplir con sus objetivos de reducción de emisiones.

La capacidad en Klaipeda también se puede utilizar para la licuefacción virtual de tuberías alimentadas con biometano en bio-GNL, a través de certificados de equilibrio de masa y biometano. Gasum cree que esta es una capacidad importante en el futuro, ya que un número creciente de clientes de la compañía está buscando reducir las emisiones del ciclo de vida del combustible más de lo que el GNL solo puede ofrecer.

GNL GLOBAL

¿El esquisto gigante de Argentina juega en la próxima cuenca de Midland?

Wood Mackenzie: ¿El esquisto gigante de Argentina juega en la próxima cuenca de Midland?

Wood Mackenzie: ¿El esquisto gigante de Argentina juega en la próxima cuenca de Midland? 1606 902 GNL GLOBAL

Argentina está en la cúspide de una revolución del esquisto. La Vaca Muerta en la cuenca de Neuquen ha demostrado ser un recurso de esquisto de clase mundial, preparando el escenario para una nueva era de crecimiento de la producción de petróleo y gas que podría durar décadas. 

La sensación de que algo grande se está desarrollando con los principales operadores. Los paralelismos con los no convencionales de la etapa inicial de EE. UU. son inconfundibles, para la cuenca de Neuquen Argentina 2026, pensando en la cuenta Midland, en Texas 2010. 

El momento es perfecto, ya que los compradores de petróleo y gas natural licuado (GNL) buscan diversificar las fuentes de suministro lejos del Medio Oriente. Pietro Ferreira y Ryan Duman (Upstream) y Kristy Kramer (Gas y GNL) de Wood Mackenzie compartieron seis ideas sobre una oportunidad que podría ser transformadora para la economía argentina. 

Primero, el recurso es de nivel superior

La roca de alta calidad le da a los puntos dulces Vaca Muerta una alta productividad tanto para el petróleo como para el gas seco.Los puntos de equilibrio NPV10 son similares a las mejores jugadas de EE. UU. a alrededor de 35 USD/bbl para la ventana de aceite negro y por debajo de US$/Mcf para gas seco y húmedo. 

El Vaca Muerta se ha puesto al día en gran medida con las métricas de buen rendimiento con jugadas estadounidenses comparables, incluso en estas primeras etapas de desarrollo. Pero los pozos son un 50 % más caros de perforar y completar que en los Estados Unidos, por una serie de razones, entre ellas la capacidad limitada del sector de servicios. La menor densidad de perforación y los desafíos técnicos, como las altas temperaturas de los depósitos, que requieren equipos especializados, son factores que contribuyen. Fortalecer la cadena de suministro es esencial para maximizar la producción y minimizar los costos. 

En segundo lugar, la política y la regulación son de apoyo

La elección del presidente Javier Milei en noviembre de 2023 ha encajado con los avances técnicos. El gobierno está en proceso de establecer un marco legal para aliviar las preocupaciones de los inversores. 

Su motivación económica es clara: la Vaca Muerta podría convertir el actual déficit comercial energético de Argentina en un superávit. El marco RIGI (Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones), introducido en julio de 2024, proporciona incentivos fiscales, de cambio de divisas y aduaneros y es clave para atraer inversiones en proyectos de capital. El actual oleoducto del proyecto RIGI ahora supera los 100 mil millones de dólares, incluido el nuevo oleoducto VMOS, los desarrollos de GNL y el petróleo de esquisto. 

Los inversores son conscientes de que existe un riesgo político en Argentina a largo plazo. 

En tercer lugar, las fusiones y adquisiciones han deseado, con acuerdos revelados por valor de 4 mil millones de dólares desde 2023

ExxonMobil, TotalEnergies (parcialmente), Equinor y Petronas han salido, mientras que los compradores argentinos, incluidos YPF, Pampa, Pluspetrol y Vista, aprovecharon el capital local y los mercados internacionales para consolidar su exposición. Los cinco principales productores de Vaca Muerta ahora se centran a nivel local. 

Chevron es el único mayor y recientemente se ha comprometido a desarrollar su bloque de petróleo de esquisto 100% de capital. La adquisición por parte de Continental de su primer desarrollo de esquisto operado fuera de América del Norte destaca la creciente atracción de Vaca Muerta para los especialistas en esquisto estadounidense. 

Cuarto, el potencial al alza es material

La producción actual es de poco menos de 0,9 millones de boe/d, fácilmente el mayor productor de esquisto fuera de América del Norte. Wood Mackenzie prevé que la producción total de Vaca Muerta aumente constantemente a más de 1,6 millones de boe/d para 2035. El principal productor y poseedor de superficie YPF es más agresivo, con el objetivo de 2030 para duplicar su producción de petróleo a 0,8 millones de b/d y más del doble de gas para alimentar las exportaciones de GNL, que comienzan a partir de 2027. 

Tres consorcios impulsarán la construcción de la infraestructura: nueve empresas se están asociando para evacuar el crudo; Southern Energy (Pan American Energy, YPF, Pampa Energia, Harbour Energy y Golar) invertirá en operaciones de evacuación de gas y exportación de GNL;  al que YPF, Eni y XRG para Argentina LNG. La inversión ascendente combinada aumentará de 10 mil millones de dólares gastados en 2025 a un promedio de 15 a 16 mil millones de dólares al año más allá de 2030. Se gastarán otros 5 mil millones de dólares al año en infraestructura de exportación de GNL y gasoductos relacionados. 

Argentina ya tiene un buen historial de suministro de infraestructura energética a mayor escala, incluido el gasoducto Perito Moreno (2 mil millones de dólares) y la inversión del gasoducto del norte (740 millones de dólares), ambos en 2024. El oleoducto VMOS, con un valor de 2.400 millones de dólares, debe completarse a finales de 2026. 

En quinto lugar, Argentina se convertirá en un exportador de GNL, aprovechando el deseo de los compradores de diversidad de suministro, provocado por los conflictos de Ucrania y Oriente Medio

La demanda interna de gas es altamente estacional: el país actualmente importa GNL en los picos de invierno, mientras que reduce la producción en el verano. Las reformas del mercado y los incentivos de RIGI han ayudado a desbloquear enormes volúmenes de gas Vaca Muerta para la exportación. 

La economía del GNL es resistente a los bajos precios nacionales e internacionales, gracias a algunas posiciones ascendentes ricas en líquidos. Southern Energy desarrollará dos proyectos con una capacidad total de 6 Mtpa (Fase 1 de inicio 2027, Fase 2 en 2028). El GNL argentino apunta a 12 Mtpa (FID para 2027, puesta en marcha a principios de la década de 2030) con potencial de expansión a 18 Mtpa. El uso de instalaciones flotantes de GNL reducirá el riesgo de ejecución en el país. 

Finalmente, el zumbido se extiende más allá del petróleo y el gas

La urea y los centros de datos están en la conversación para monetizar el gas barato, mientras que algunos E&P están buscando diversificarse en litio, indicadores de cuánto está en movimiento en toda la economía. Si la inversión cumple, Vaca Muerta puede convertirse en el Midland de Argentina. 

Fuente: WoodMakenzie

GNL GLOBAL

Regasificadora del Pacífico iniciaría operaciones el 1 de noviembre y reforzará el abastecimiento de gas en Colombia

Regasificadora del Pacífico espera iniciar operaciones el 1 de noviembre y reforzará el abastecimiento de gas en Colombia

Regasificadora del Pacífico espera iniciar operaciones el 1 de noviembre y reforzará el abastecimiento de gas en Colombia 2560 2560 GNL GLOBAL

La Regasificadora del Pacífico, uno de los proyectos más relevantes para el abastecimiento de gas natural en Colombia, tendría previsto iniciar operaciones el 1 de noviembre de 2026 en Buga, Valle del Cauca, según declaraciones de Óscar Isaza, CEO del proyecto, indicó Guía del Gas.

La infraestructura de importación y regasificación de gas natural licuado (GNL) , busca incorporar una nueva fuente de suministro de  para atender la demanda del suroccidente colombiano y fortalecer la seguridad energética del país.

El proyecto contempla una cadena logística integrada que combina recibo y almacenamiento de GNL en Buenaventura con regasificación en Buga, donde la planta estará ubicada en el corregimiento El Vínculo, cerca del Sistema Nacional de Transporte. De acuerdo con Ecopetrol, la infraestructura contratada inicialmente tendrá una capacidad de 60 millones de pies cúbicos por día (MPCD) y forma parte de las acciones del Grupo Ecopetrol para contribuir al abastecimiento de gas natural en Colombia.

Regasificadora del Pacífico iniciaría operaciones el 1 de noviembre y reforzará el abastecimiento de gas en Colombia

Regasificadora del Pacífico iniciaría operaciones el 1 de noviembre y reforzará el abastecimiento de gas en Colombia. Imagen cortesía de CIMC Enric.

La infraestructura fue adjudicada por Ecopetrol a PIO S.A.S. para prestar servicios de almacenamiento, transporte y regasificación. En comunicaciones posteriores, Ecopetrol indicó que el proyecto entraría en operación en 2026 y que los servicios permitirían llevar gas importado desde el Pacífico hacia el interior del país.

La Regasificadora del Pacífico firmó en 2025 un contrato con CIMC Enric para la construcción de la planta y servicios integrales asociados en Buga. Según información publicada, dicho contrato contempla la infraestructura necesaria para inyectar al menos 60 MPCD de gas natural regasificado a la red nacional.

Un componente clave del proyecto será la participación de EXMAR, compañía belga que arrendará y operará una unidad flotante de almacenamiento de GNL bajo un contrato firme de cinco años, con opciones de extensión. Esta unidad permitirá recibir el GNL en Buenaventura antes de su traslado hacia la planta de regasificación en Buga.

Aunque el contrato inicial con Ecopetrol contempla 60 MPCD, medios especializados han señalado que el desarrollo del proyecto podría ampliarse por encima de esa capacidad, atendiendo clientes adicionales y elevando su potencial de aporte al sistema. Valora Analitik reportó que la iniciativa podría superar los 120 MPCD, en función de nuevos compromisos comerciales y de la expansión de la solución logística.

La entrada en operación de esta infraestructura es estratégica para Colombia, en un contexto de estrechez en el balance nacional de gas, mayores necesidades de importación y creciente preocupación por la disponibilidad de suministro doméstico. La Regasificadora del Pacífico complementaría la capacidad existente de importación del país, hoy concentrada principalmente en la terminal SPEC LNG en Cartagena, y permitiría diversificar las rutas de acceso al GNL hacia el litoral Pacífico.

Para el suroccidente colombiano, el proyecto representa una solución logística y energética de alto impacto. Su ubicación en Buga facilitaría la conexión con el sistema de transporte de gas, mientras que Buenaventura permitiría aprovechar el acceso marítimo del Pacífico para recibir cargamentos internacionales de GNL. Esta configuración puede aportar flexibilidad al sistema, mejorar la confiabilidad del suministro y atender demanda industrial, comercial y residencial en una región históricamente vulnerable a restricciones de abastecimiento.

La fecha del 1 de noviembre de 2026 marca un nuevo hito para el desarrollo del GNL en Colombia. Sin embargo, el avance efectivo dependerá de la culminación de obras, la llegada y operación de los equipos criogénicos, la coordinación logística entre Buenaventura y Buga, y la integración comercial de los volúmenes comprometidos. De concretarse según lo previsto, la Regasificadora del Pacífico se convertiría en la segunda gran infraestructura de importación de GNL del país y en una pieza clave para la seguridad energética colombiana.

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