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GNL GLOBAL

BP China firma un nuevo acuerdo de GNL con SPIC

BP China firma un nuevo acuerdo de GNL con SPIC

BP China firma un nuevo acuerdo de GNL con SPIC 800 531 GNL GLOBAL

Bp China, una unidad del gigante energético británico BP, firmó un nuevo acuerdo para suministrar gas natural licuado (GNL) a una subsidiaria de la Corporación de Inversión de Energía Estatal de China (SPIC).

Según el acuerdo de compra y venta, BP China dijo en un comunicado que suministraría 200.000 toneladas anuales de GNL regasificado a la provincia sureña de Guangdong durante un período de 10 años a partir de 2023.

BP China proporcionaría el combustible a SPIC Guangdong a través de la terminal de importación de GNL Guangdong Dapeng en Shenzhen, donde tiene una participación del 30 por ciento.

Este acuerdo marca un «primer paso importante» para que SPIC promueva el desarrollo de su negocio internacional de comercio de gas natural, dijo Bp en el comunicado.

SPIC, a través de su unidad en Brasil, ya está cooperando con BP en el proyecto de conversión de GNL a energía de GNA ubicado en Río de Janeiro. La empresa estatal compró participaciones en dos centrales eléctricas de GNL que forman el proyecto del que BP también es accionista.

Por otro lado, BP fue la primera empresa internacional de petróleo y gas en China en invertir en una terminal operativa de GNL con su participación del 30 por ciento en la terminal GDLNG. La instalación representa alrededor del 50 por ciento del consumo de gas natural de Guangdong, según BP.

A principios de este año, BP comenzó a suministrar directamente a sus clientes en China GNL regasificado desde la terminal.

Esta es la primera vez que BP crea una cadena de valor de gas totalmente integrada en China, conectando directamente los recursos, el transporte y el comercio aguas arriba con los clientes de gas aguas abajo.

Además de este nuevo acuerdo, este año BP firmó acuerdos de suministro con el Grupo de Desarrollo de Guangzhou de China y Shenzen Gas.

GNL GLOBAL

Precios del GNL en Asia

Precios récord y temores sobre el suministro de gas en Europa disparan los precios del GNL en Asia

Precios récord y temores sobre el suministro de gas en Europa disparan los precios del GNL en Asia 800 532 GNL GLOBAL

Los crecientes temores e incertidumbre sobre el suministro de gas natural, que llevaron a registrar niveles récord a los precios del gas en Europa la semana pasada, dispararon los precios del gas natural licuado (GNL) en Asia.

Según el informe semanal de la agencia Reuters, publicado al cierre de la semana pasada, el precio del GNL Asia (LNG-AS), para las entregas de febrero 2022, alcanzó los USD 43,35 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), esto es USD 7,55 ó 21,1% por arriba del precio registrado la semana anterior (ver gráfico).

Fuente: Datos semanales de publicado por la agencia Reuter. Gráfico referencial de los precios spot del GNL en Asia.

Fuentes indicaron a la agencia que a pesar de la escasa demanda por parte de compradores en Asia, las preocupaciones de suministro y los precios récord en Europa tuvieron su impacto en el mercado de GNL en Asia.

Los precios del gas en Europa se mantenían cerca de máximos históricos.

Los temores sobre los bajos inventarios, el suministro de gas y la creciente demanda en Europa continúan en ascenso. Por un lado, recientemente, el regulador alemán dijo que el proceso de certificación para el nuevo gasoducto Nord Stream 2 de Rusia no se completaría en el primer semestre de 2022 y por otro lado, el gigante eléctrico francés EDF, anunció que cerraría algunas plantas nucleares luego del descubrimiento de fallas, indicó la agencia.

Tom Marzec-Manser, jefe de análisis de gas de la firma de inteligencia de datos ICIS dijo «El desarrollo relacionado con el TTF y la historia del gas europeo tendrá un impacto en los precios asiáticos, y los cambios potenciales en los flujos de gas ruso hacia Europa serán un factor importante que podría influir en los volúmenes de GNL».

«Desde principios de noviembre, las retiradas netas de los UGS europeos ascendieron a aproximadamente 18 bcm de gas, aunque los meses más fríos aún están por llegar. Los jugadores del mercado entienden eso muy bien, como lo demuestra el aumento de esta semana en los precios de los contratos de invierno a nuevos máximos históricos. Cualquier ola de frío prolongada en Europa, o en Asia-Pacífico, ejercerá mucha más presión sobre los almacenes de la región, lo que aumentará la incertidumbre sobre el equilibrio entre oferta y demanda del primer trimestre», dijo Yakor Grabar, analista del mercado de gas en Gazprom.

Por su parte, Tamir Druz, director gerente de Capra Energy Group dijo «La dinámica de precios en Europa ahora es muy atractiva y los comerciantes intentarán llevar la mayor cantidad de cargamentos posible. Esto significa que la capacidad es un cuello de botella potencial que conduce a donde las cargas pueden terminar«.

El precio de GNL

El miércoles de la semana pasada, el diferencial de precios entre los Estados Unidos y Europa para los cargamentos procedentes de la costa del Golfo se deslizó por encima de los USD 37 / MMBtu, mientras que el arbitraje a Asia se situó en torno a los USD 30, de acuerdo con los cálculos de NGI.

Movimientos en el mercado spot

En un raro desarrollo del mercado, un cargamento de recarga de Japón se dirigió a Europa esta semana en el buque de la empresa JERA, Enshu Maru, lo que indica una oportunidad para que Europa atraiga cargamentos spot, dijeron comerciantes.

Recientemente, se ha dirigido más cargas de GNL al Reino Unido en lugar de a los Países Bajos, ya que el primero tiene múltiples terminales con más capacidad LNG.

Por otra parte, las tarifas spot de los fletes de Pacific LNG cayeron más del 40% semana a semana a USD 158,000 por día, dijo Henry Bennett de la firma de inteligencia de datos Spark Commodities, agregando que el colapso en el diferencial JKM-TTF reduce el incentivo de precios para mover cargamentos del Atlántico al Pacífico.

El colapso de los precios de envío, que alcanzaron un récord de 374.500 dólares por día en noviembre, refleja la demanda moderada en Asia, ya que los principales consumidores, China y Japón, se mantienen alejados del mercado al contado debido al amplio inventario en sus países.

La semana pasada, PTT de Tailandia estuvo buscando hasta dos cargamentos de GNL al mes para su entrega en enero y febrero en una licitación que se cerró el 17 de diciembre.

La planta de Angola lanzó una licitación sobre una base DES para vender GNL entre el 14 y el 16 de enero en la Cuenca Atlántica. La licitación cerró 15 de diciembre.

En México, CFEnergía, filial de propiedad total de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), lanzó una licitación para la compra de un cargamento de GNL para su entrega a finales de diciembre. De acuerdo con los términos y condiciones de la licitación, las ofertas podrán presentarse el 20 de diciembre de 2021, con cierre el mismo día. La ventana de entrega será entre el 28 – 29 de diciembre.

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Bloomberg-contratos-futuros-en-el-TTF-front-month

Futuros de gas natural en Europa retroceden el viernes luego de registrar un nuevo récord esta semana

Futuros de gas natural en Europa retroceden el viernes luego de registrar un nuevo récord esta semana 960 540 GNL GLOBAL

Los contratos futuros de gas natural en Europa retrocedieron el viernes luego de alcanzar un cierre récord el jueves.

Los futuros en el marcador holandés (front month) cayeron este viernes en reacción a las medidas de Rusia que aliviaron los temores de suministro, dijo un reporte de Bloomberg.

Según indicó la agencia, Gazprom reservó el viernes alrededor del 30% del espacio del gasoducto para entregar gas desde Rusia hacia Alemania a través de Polonia en subastas de un día durante la noche.

El gas de referencia holandés (front-mont) cayó hasta 120,60 euros el megavatio-hora y cerró en 136,91 euros, un 4,1% menos. Todavía ha subido un 29% esta semana, ya que los suministros de Rusia se mantienen por debajo de los niveles del año pasado y su controvertido gasoducto Nord Stream 2 se enfrenta a retrasos, dijo Bloomberg, agregando que el contrato del Reino Unido cayó un 4,1% a 344,90 peniques la termia, un alza por séptima semana consecutiva.

Asimismo, indicó que los envíos de gas a Mallnow de Alemania, que maneja suministros desde Rusia a través del gasoducto Yamal-Europa que atraviesa Bielorrusia y Polonia, estaban por debajo de los niveles de los últimos dos días después de la reserva reciente, pero dentro de sus flujos promedio de 10 días.

A pesar de la caída del viernes, comerciantes siguen sin estar seguros de cuál será la estrategia de suministro de Rusia, dadas las crecientes tensiones políticas con Occidente por Ucrania. De hecho, por segundo día consecutivo, Gazprom PJSC no reservó espacio en un gasoducto clave que entrega gas a Alemania a través de Bielorrusia y Polonia en subastas diarias, dejando un signo de interrogación sobre los volúmenes que se entregarán el sábado, indicó la agencia.

Clima

Por otra parte, los pronósticos meteorológicos también indican que una ola de frío de la próxima semana no será tan larga ni tan pronunciada como se esperaba anteriormente.

Según The Weather Co. en Bloomberg, se pronostica que las temperaturas por debajo de lo normal en Europa terminarán a fines de año, mientras que se espera que la ola de frío sea menos severa a principios de enero.

Suministro de GNL a Europa

Según los datos de BloombergNEF, dadas las diferencias de precios regionales, es probable que Europa siga siendo un mercado lucrativo para el GNL estadounidense flexible hasta al menos abril.

La agencia destacó que los altos precios en Europa han comenzado a desviar los cargamentos de GNL, mientras Asia permanece bien abastecida.

El mercado europeo todavía se dirige a su racha más larga de ganancias semanales desde julio, ya que los niveles de almacenamiento están en su nivel más bajo para esta época del año, lo que promete un invierno duro con mucha más volatilidad por venir, dijo Bloomberg.

Los comerciantes estarán atentos a las subastas mensuales de capacidad de tránsito, lo que dará una indicación de los planes de Gazprom para los suministros el próximo mes. Si Rusia finalmente decide «abrir los grifos» después de mantener las exportaciones limitadas a obligaciones contractuales a largo plazo, el gas holandés puede caer rápidamente hacia el nivel de 80 euros, dijo Hansen, jefe de commodity strategy en Saxo Bank A/S.

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Terminal KMS Manzanillo

CFEnergía busca un cargamento de GNL para la terminal Manzanillo

CFEnergía busca un cargamento de GNL para la terminal Manzanillo 1260 675 GNL GLOBAL

CFEnergía, filial de propiedad total de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), emitió una licitación para la compra de un cargamento de gas natural licuado (GNL) para su entrega a finales de diciembre.

En el comunicado oficial CFEn-OPS-LNG-003-21, publicado este viernes 17 de diciembre, CFEnergía invitó a las empresas interesadas a presentar sus ofertas.

De acuerdo con los términos y condiciones de la licitación, CFEnergia busca comprar un (1) cargo de GNL para la Terminal de Regasificación KMS en Manzanillo, Colima, en México.

Según indica el documento, las ofertas podrán presentarse el 20 de diciembre de 2021, con cierre el mismo día.

La ventana de entrega será entre el 28 – 29 de diciembre.

Para ver las especificaciones y demás requisitos de esta licitación, visita el siguiente enlace: Invitación-CFEn-OPS-LNG-003-21-VF.pdf (cfenergia.com)

Foto Cortesía Terminal KMS

La Terminal KMS está ubicada frente a la laguna de Cuyutlán, Manzanillo, Colima, aproximadamente a 800 km al oeste de la Ciudad de México y 300 km al suroeste de Guadalajara. Esta terminal, la tercera instalación para recepción, almacenamiento y gasificación de GNL, inició las operaciones en el año 2012.

CFEnergy se dedica al comercio de GNL y prestación de servicios de corretaje y agencia para los participantes del mercado interesados. El propósito de empresa es, entre otros, la importación, exportación, compra y venta de gas natural y otros combustibles y commodities.

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Terminal de Colombia

Aumento de las lluvias en Colombia reduce las importaciones de GNL este año

Aumento de las lluvias en Colombia reduce las importaciones de GNL este año 744 451 GNL GLOBAL

Las importaciones de gas natural licuado (GNL) en Colombia han caído significativamente este año gracias a un aumento en la generación hidroeléctrica.

En una entrevista al diario local La República, Alfredo Chamat, Gerente General de la empresa Calamarí LNG, dijo que a raíz de los altos niveles de lluvia y el elevado nivel de los embalses nacionales, la cantidad de GNL importado había disminuido este año.

Según el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales de Colombia (IDEAM), desde el año pasado se viene registrando un alto nivel de pluviosidad en ese país.

De acuerdo con Chamat, las importaciones de GNL de Colombia a la fecha alcanzan los 82.000 metros cúbicos, una caída del 88,2% por ciento si se compara con los 690.000 metros cúbicos importados el año pasado.

Chamat señaló que se requiere una demanda mínima entre 30 y 40 millones de pies cúbicos de gas natural para operar la terminal de GNL de forma eficiente y evitar sobrecostos.

El ejecutivo indicó que han manifestado a la Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg) que se necesita de ajustes a la regulación en el caso de que se requiera que el GNL sea más activo en el mercado.

«La regulación está hecha para la producción de gas onshore, pero no para proveedores importadores», indicó Chamat en la entrevista. 

Calamarí LNG es la empresa responsable de las operaciones y de la actividad comercial de la única terminal de regasificación de GNL de Colombia, perteneciente a la Sociedad Portuaria El Cayao (SPEC), ubicada en Cartagena de Indias. 

De acuerdo con Chamat, en casi cinco años, la empresa ha importado alrededor 1,7 millones de metros cúbicos de GNL, de los cuales 82% ha sido regasificado.

La terminal SPEC LNG en Cartagena opera con una unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU, por sus siglas en inglés), la FSRU Hoegh Grace, con capacidad de almacenamiento de 170.000 metros cúbicos de GNL y regasificación de hasta 400 millones de pies cúbicos diarios de gas natural. 

Actualmente, la terminal sustenta y soporta obligaciones de energía en firme por 350 millones de pies cúbicos mientras que 50 millones de pies cúbicos podrían ser destinados al mercado local, indicó Chamat. 

La terminal de GNL de Colombia entró en operaciones en el 2016 con el objeto de suministrar gas natural para la generación termoeléctrica de las plantas Termocandelaria, Termobarranquilla y Termoflores. La flexibilidad de abastecer el sector eléctrico con gas natural para la generación eléctrica ha permitido a Colombia solventar los cortes eléctricos en temporadas de sequía cuando la energía hídrica disminuye.

A diferencia de Brasil, que ha registrado la peor sequía en casi un siglo, los altos niveles de lluvia registrados en Colombia aumentaron la generación hidroeléctrica reduciendo la necesidad de importar de GNL este año.

GNL GLOBAL

Mapa de Perú

Perú renovará modelo de regalías petroleras y preparará subasta de energía renovable

Perú renovará modelo de regalías petroleras y preparará subasta de energía renovable 624 400 GNL GLOBAL

Perú planea renovar el próximo año su modelo de regalías para la industria petrolera, con el objetivo de atraer inversionistas dispuestos a ayudar al país a alcanzar la autosuficiencia energética y comenzar a avanzar hacia fuentes renovables, dijo el ministro de Energía.

El gobierno del presidente Pedro Castillo ha pedido una mayor participación estatal en la industria clave del gas natural del país, al tiempo que garantiza que las empresas que operan en los sectores de petróleo, gas y minería mantengan relaciones más cálidas con las comunidades en las que operan.

«La nueva regulación agregará regalías dinámicas que variarán según los precios y las zonas. También estamos preparando una regulación separada para la exploración y producción para regular mejor la influencia de los proyectos (de energía) sobre las comunidades», dijo el ministro de Energía, Eduardo González, en el World Petroleum Congreso en Houston.

Las menores regalías deberían beneficiar a las empresas que operan o están interesadas en operar en campos maduros, dijo.

Aunque Perú es un destacado productor de gas y en 2010 se convirtió en exportador de gas a través del proyecto de gas natural licuado Melchorita, la exploración y producción de petróleo se han visto obstaculizadas por conflictos sociales y retrasos en los permisos ambientales.

Las subastas anteriores de bloques petroleros se suspendieron o mostraron malos resultados por falta de licitaciones internacionales.

Durante la campaña presidencial, Castillo acusó a la empresa privada de «saquear» la riqueza de la nación y dijo que buscaría nacionalizar proyectos clave. Más tarde restó importancia a esos comentarios, diciendo que se respetaría la inversión privada.

«Queremos que Perú sea un nuevo lugar atractivo para la inversión«, dijo el ministro de Energía.

La Nación Sudamericana, que planea reemplazar una parte de sus importaciones de combustible una vez que se inaugure el próximo año una nueva refinería de 95.000 barriles por día operada por la estatal Petroperú, también planea una subasta para ofrecer proyectos de energía renovable.

Perú importa actualmente alrededor de 200.000 barriles por día (bpd) de combustible para satisfacer un consumo total de alrededor de 250.000 bpd.

González dijo que el gobierno está preparando los términos de la subasta para poder abrir el proceso competitivo el próximo año.

«Vemos al gas como combustible de transición antes de cambiar a las energías renovables», dijo.

Fuente: Reuters | Reporte de Marianna Parraga; Editado por Marcelo Rochabrun, Chris Reese y David Gregorio| Traducción y Edición libre al Español por GNL GLOBAL

Abegás

Abegas: Los precios del gas natural de Petrobras se ajustarán en un 50% en enero

Abegas: Los precios del gas natural de Petrobras se ajustarán en un 50% en enero 1200 800 GNL GLOBAL

La Asociación Brasileña de Empresas Distribuidoras de Gas Canalizado de Brasil (Abegás) confirmó el miércoles (15) que las negociaciones con Petrobras están cerradas y que a partir de enero entra en vigor el ajuste de alrededor del 50%, en promedio, para el gas natural, en los nuevos contratos de suministro del Estado con concesionarias estatales.

Abegás presentó una representación en Cade en noviembre, denunciando las prácticas anticompetitivas del Estado e intentando recuperar el aumento de precios. La asociación mantiene, junto con Cade, la solicitud de que las condiciones contractuales vigentes hasta el 31 de diciembre se mantengan para 2022 y que la agencia examine todos los problemas de mercado y acciones anticompetitivas de Petrobras, lo antes posible, aunque sea retroactivamente.

En un comunicado oficial, Abegás dijo que sin opciones, los distribuidores «estarán obligados a firmar contratos sobre estas bases, evitando que los consumidores vean afectado su suministro».

Al principio, Petrobras incluso propuso prácticamente duplicar los precios en contratos más largos. Tras las negociaciones realizadas por Abegás, la empresa estatal redujo el porcentaje de aumento de la molécula de gas al 50% para el primer año de contratos a largo plazo, efectivo a partir de enero de 2022. El aumento significa un cargo de USD 12 por millón de BTU de los distribuidores.

«Los aumentos en el precio de la molécula de gas natural, vale la pena mencionar, no traen beneficios a los distribuidores y reducen la competitividad del insumo. Abegás entiende el malestar de los consumidores con incrementos significativos y, para combatirlo, ha defendido una mayor competencia en el suministro de gas natural y más inversión en toda la infraestructura del sector ”, explicó Abegás, en su comunicado.

Petrobras afirma que el aumento de precios en Brasil refleja la inflación global del gas natural licuado (GNL), que ha sido fuertemente presionada por la crisis energética en China y Europa. La importación de GNL, según la compañía, es indispensable para cumplir con el mercado previsto para 2022 y los compromisos asumidos. El estado también argumenta que, debido a la venta de campos productores y el arrendamiento de la terminal de GNL en Bahía, la compañía ahora tiene una capacidad de suministro más limitada y depende más del GNL importado para abastecer el mercado.

Fuente: Valor Online

GNL GLOBAL

Exportaciones-semanales-de-GNL-EE.UU_.-al-15.12.2021-Por-Planta

Exportaciones semanales de GNL en los EE. UU. caen a 21 cargamentos

Exportaciones semanales de GNL en los EE. UU. caen a 21 cargamentos 807 497 GNL GLOBAL

Luego de registrar un nuevo récord la semana pasada, las exportaciones de gas natural licuado (GNL) en los EE. UU. cayeron esta semana.

Según el informe semanal de la Administración de Información de Energía (EIA), durante la semana del 9 a 15 de diciembre 2021, un total de 21 cargamentos de GNL fueron exportados desde las seis instalaciones de licuefacción ubicadas en los EE.UU., esto es cinco (5) cargamentos menos con respecto a la semana anterior.

Fuente: Informe semanal de las exportaciones de GNL publicado por la EIA.

De acuerdo con la EIA, la capacidad total de transporte de los 21 buques de GNL registró los 80 mil millones de pies cúbicos de GNL (Bcf).

Exportaciones de GNL por Planta

Durante la semana en revisión, las plantas de Cheniere Energy, Sabine Pass y Corpus Christi despacharon ocho y cuatro cargamentos respectivamente. Las plantas Freeport LNG y Cameron LNG también despacharon cuatro cargamentos cada una mientras que la terminal de GNL Cove Point envió un solo cargamento.

Fuente: Informe semanal de las exportaciones de GNL publicado por la EIA.

De acuerdo con el informe, las entregas de gas natural a las instalaciones de exportación de GNL promediaron 11,8 Bcf / d, esto es 0,01 Bcd/d menos que la semana anterior.

Los volúmenes de gas de alimentación a las terminales de exportación de GNL ubicadas al sur de Luisiana disminuyeron desde 6,6 Bcf / d registrado la semana pasada a 6,2 Bcf / d esta semana. Según indicó la EIA, la densa niebla a lo largo de la costa del Golfo afectó el envío de las principales terminales de GNL el martes y miércoles. Asimismo, el servicio piloto se suspendió a lo largo de la vía fluvial Sabine-Neches, lo que afectó el tráfico de entrada y salida de la planta Sabine Pass LNG.

Precios Spot en el Henry Hub

Durante la semana del informe, el precio spot de Henry Hub cayó de USD 3,79 / MMBtu el miércoles pasado a USD 3,75 / MMBtu este miércoles.

Fuente: Precios Spot en El Henry Hub

Según se indicó, los precios en Henry Hub esta semana subieron a un máximo de USD 3,96 / MMBtu el lunes, luego cayeron 31 centavos a un mínimo semanal de USD 3,65 / MMBtu el martes, antes de volver a subir a USD 3,75 el miércoles. De acuerdo con la EIA, el clima, tanto a lo largo de la costa del Golfo como en todo el país, estuvo muy variable esta semana.

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Importaciones de GNL de China y Japón 2016-2021

China se convierte en el mayor importador de GNL del mundo en los primeros 10 meses de 2021

China se convierte en el mayor importador de GNL del mundo en los primeros 10 meses de 2021 671 735 GNL GLOBAL

De acuerdo con los datos de la Administración de Aduanas de China y del Ministerio de Finanzas de Japón, durante los primeros 10 meses de este año, las importaciones de gas natural licuado (GNL) de China superaron las importaciones de Japón, indicó un informe publicado este jueves por la Administración de la Información Energética de los Estados Unidos (EIA).

Según el informe, de enero hasta octubre de 2021, las importaciones de GNL de China promediaron 10,3 mil millones de pies cúbicos por día (Bcf / d) mientras que las importaciones de GNL de Japón promediaron 9,6 Bcf / d durante el mismo período.

China ha aumentado las importaciones de GNL en un 24% durante el periodo en revisión, lo que representa un aumento de 2,0 Bcf / d con respecto al mismo período del año pasado, indicó la EIA.

Recordemos que en 2017, China se convirtió en el segundo mayor importador de GNL del mundo, superando a Corea del Sur. Mientras que en 2018, se convirtió en el mayor importador de gas natural del mundo (incluyendo importaciones de GNL y gasoductos).

Según datos históricos de Cedigaz, Japón había sido el mayor importador de GNL del mundo durante 51 años.

Aumento sostenido de las importaciones de GNL

De acuerdo con la agencia, a excepción del año 2015, las importaciones de GNL de China han venido creciendo de manera constante todos los años desde 2006 (cuando China comenzó a importar GNL), destacó la EIA.

Este crecimiento se ha visto respaldado por la rápida expansión de la capacidad de importación de GNL.

Aumento de la capacidad

De acuerdo con el Grupo Internacional de Importadores de Gas Natural Licuado (GIIGNL), entre 2013 y 2020, la capacidad de importación de GNL de China se duplicó con creces de 5,8 Bcf / d a 11,7 Bcf / d.

Este año, destaca la EIA, la capacidad de importación de GNL de China aumentó aún más a un estimado de 12,9 Bcf / d cuando se completaron las expansiones en cuatro terminales existentes.

Asimismo, según la Unión Internacional de Gas (IGU), se espera que para 2024, a medida que se completen varios proyectos más actualmente en construcción, la capacidad de importación de GNL de China se expandirá en aproximadamente 4,0 Bcf / d.

Aumento en la demanda y la producción de gas natural

Asimismo, las importaciones y la producción nacional de gas natural han crecido para satisfacer la creciente demanda de gas natural de China, que ha sido impulsada principalmente por políticas gubernamentales que promueven el cambio de carbón a gas natural en un esfuerzo por reducir la contaminación del aire y cumplir los objetivos de emisiones.

Desde que se convirtió en el tercer mayor consumidor de gas natural del mundo en 2013, detrás de Estados Unidos y Rusia, la producción nacional de gas natural en China se ha expandido, al igual que las importaciones de gas natural por gasoductos y GNL.

Según el Statistics Review of the World Energy de BP, entre 2013 y 2020, la producción nacional de gas natural en China casi se duplicó, de 16,6 Bcf / d a 31,9 Bcf / d (un aumento de 15,3 Bcf / d, ó 92%); las importaciones de gas natural por gasoducto casi se duplicaron de 2,6 Bcf / da 4,4 Bcf / d (un aumento de 1,8 Bcf / d, o 71%); y las importaciones de GNL casi se cuadriplicaron de 2,4 Bcf / d a 9,1 Bcf / d (un aumento de 6,7 Bcf / d, o 275%).

Fuentes de suministro de GNL

En los 10 primeros meses del año, China registró envíos de GNL procedentes de 23 países, indicó la EIA. Durante ese periodo, el 40% de los envíos recibidos fueron importados de Australia, consolidando a ese país en el principal suplidor de GNL a China desde abril de 2016.

De enero a octubre, las importaciones de GNL de Australia a China promediaron 4,1 Bcf / d, registrando un aumento de 0,3 Bcf / d ó de un 9% interanual. Por otra parte, los envíos procedentes de los Estados Unidos, Qatar y Malasia representaron cada uno alrededor del 1,1 Bcf / d ó 11% de las importaciones totales a China.

Importaciones de GNL estadounidense

Durante el periodo en revisión, las importaciones de GNL procedentes de los Estados Unidos aumentaron en 0,9 Bcf / d ó 320% en comparación con el mismo período del año pasado, ocupando el segundo lugar detrás de Australia.

De hecho, según los informes mensuales de GNL del Departamento de Energía de EE. UU., China se ha convertido en el segundo destino más grande para las exportaciones de GNL de EE. UU. este año (de enero a octubre).

Las importaciones de GNL de Qatar y Malasia aumentaron en 0,3 Bcf / d en comparación con el mismo período del año pasado. Los 19 países restantes suministraron 2,8 Bcf / d combinados (27% de participación) de GNL a China.

Las importaciones de GNL de Indonesia y Rusia (el quinto y sexto proveedores más grandes de GNL a China) promediaron 0,7 Bcf / dy 0,6 Bcf / d, respectivamente.

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Importaciones de GNL de Japón

Importaciones de GNL de Japón en nov-21 caen 2,6% con respecto a nov-20, pero aumentan 27% con respecto a oct-21

Importaciones de GNL de Japón en nov-21 caen 2,6% con respecto a nov-20, pero aumentan 27% con respecto a oct-21 1208 819 GNL GLOBAL

Las importaciones de gas natural licuado (GNL) de Japón registraron una caída interanual el pasado mes de noviembre.

Según los datos provisionales publicados por el Ministerio de Finanzas de Japón, el país recibió 5,86 millones de toneladas de GNL en nov-21, un 2,6 por ciento menos con respecto al mismo mes del año pasado.

Si bien las importaciones de GNL cayeron ligeramente con respecto a nov-2020, el volumen de nov-21 aumentó aproximadamente 26,8 por ciento con respecto al volumen importado en oct-2021.

Fuente: Datos publicados por Ministerio de Finanzas de Japón

En octubre, compradores japoneses de GNL estuvieron buscando cargamentos para asegurarse de que tener suministros adecuados del combustible para satisfacer la demanda máxima de calefacción este invierno.

La estatal Japan Oil, Gas and Metals National Corp (JOGMEC) dijo a principios de diciembre que el precio promedio por contrato para los cargamentos spot de GNL enviados a Japón en noviembre había alcanzado los USD 35 / mmBtu.

De acuerdo con las cifras del Ministerio, por las importaciones de GNL de noviembre, Japón pagó alrededor de USD 4,34 mil millones, un aumento del 136 por ciento con respecto al pago del mismo mes el año pasado.

Según muestran los datos del ministerio, las entregas de GNL procedente de productores en Asia, como Malasia e Indonesia, aumentaron en un 25 por ciento a 1,55 millones de toneladas.

Asimismo, los envíos procedentes del Medio Oriente, como Qatar, Omán y Abu Dhabi, aumentaron un 28,9 por ciento a 1,05 millones de toneladas.

Contrariamente, los envíos de Rusia disminuyeron un 10,2 por ciento a 521.000 toneladas, y los envíos de los Estados Unidos cayeron un 12,5 por ciento a 400.000 toneladas.

Los inventarios de GNL de Japón, en poder de las principales empresas eléctricas del país, se mantuvieron en niveles altos en noviembre y diciembre.

El Ministerio de Economía, Comercio e Industria (METI) dijo en octubre que las existencias de GNL alcanzaron alrededor de 2,3 millones de toneladas al 15 de octubre, un aumento de 0,7 millones de toneladas respecto al año anterior.

Según los datos más recientes de METI, las existencias de GNL se situaban en 2,37 millones de toneladas el 12 de diciembre.

Hasta el año pasado, Japón había sido el mayor importador de GNL a nivel mundial, sin embargo, se espera sea que este año sea superado por China.

China importó 64,50 millones de toneladas en el período enero-octubre, mientras que Japón recibió alrededor de 61,37 millones de toneladas. China aún no ha publicado los datos oficiales de noviembre.

Por otro lado, las importaciones de carbón de Japón para la generación de energía aumentaron un 27,1 por ciento a 10,4 millones de toneladas en noviembre.

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