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GNL GLOBAL

Gas Infrastructure Europe

GIE: Terminales de GNL en Europa gestionan operaciones durante la crisis

GIE: Terminales de GNL en Europa gestionan operaciones durante la crisis 400 400 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL| Kenna Bravo

Gas Infrastructure Europe (GIE), una asociación que representa los intereses de la industria de la infraestructura del gas natural en Europa, resaltó el importante papel que han jugado los terminales de importación de gas natural licuado (GNL) y las gestiones emprendidas durante esta crisis.

En un comunicado publicado este miércoles, GIE señaló que las crisis generalizadas, como la que estamos experimentando actualmente, nos hacen más conscientes de los servicios críticos y los sistemas que los brindan.

GIE, que agrupa los operadores del sistema de transmisión, almacenamiento y de terminales de GNL en Europa, destacó que la infraestructura de gas es una infraestructura crítica para la producción continua de electricidad, como combustible en la industria y el transporte, así como también para proporcionar energía asequible para cocinar, calentar y enfriar.

Asimismo GIE destacó que la seguridad energética es un facilitador clave para la actividad económica y un elemento esencial para la recuperación de la crisis actual.

Según la Comisión Europea, en el cuarto trimestre de 2019, el GNL se convirtió por primera vez en la segunda fuente de gas para la Unión Europea cubriendo el 28% de las importaciones totales y aumentando en un 42% interanual.

GIE espera que esta tendencia continúe también en 2020.

El importante papel que desempeña el gas en cualquier momento en Europa, nada menos que durante el actual período desafiante, y demuestra cómo el GNL contribuye al emparejamiento de la recuperación económica con los objetivos climáticos y energéticos de Europa, señaló.

Infraestructura y riesgos del coronavirus

En cuando a los riegos que ha producido la pandemia, GIE indicó que además de garantizar la continuidad del negocio, los operadores de GNL, como otros operadores de infraestructura de gas, están unidos para tomar en serio los riesgos del coronavirus y están adaptando sus operaciones para proteger a los empleados.

Los terminales de GNL tienen un desafío adicional para asegurarse de que sus operaciones no propaguen el virus fuera de las fronteras del lugar de trabajo.

El presidente de Gas LNG Europe y director comercial de Fluxys, Arno Büx dijo: «Los terminales de GNL reciben buques de todo el mundo con tripulaciones internacionalmente diversas. No podemos evitar el contacto entre las tripulaciones y nuestros equipos en tierra por completo, ya que se requiere una cierta cantidad de manipulación física para administrar y ejecutar nuestras operaciones».

En las condiciones y riesgos actuales la Asociación indicó que los miembros de GIE están tomando las precauciones necesarias para reducir el riesgo de propagación del virus a través de medidas preventivas, que incluyen turnos separados, trabajar desde casa y minimizar el manejo del papel mediante la maximización de las comunicaciones electrónicas.

Actualmente, GIE representa a 69 miembros de 26 países. La visión de GIE es que para 2050, la infraestructura de gas será la columna vertebral del nuevo sistema energético innovador, permitiendo a los ciudadanos europeos beneficiarse de un suministro de energía seguro, eficiente y sostenible.

Baleària

La facturación y el EBITDA de Baleària crecen un 19% en 2019

La facturación y el EBITDA de Baleària crecen un 19% en 2019 618 350 GNL GLOBAL

Publicado por Baleària

Baleària anunció que sus accionistas están renunciando a cualquier pago de dividendos para fortalecer la posición de la compañía en respuesta a COVID-19.

El año pasado, la línea naviera registró una facturación un 19% más alta que el año anterior, que asciende a 452 millones de euros según las cifras registradas en el décimo Informe de Responsabilidad Social Corporativa y Sostenibilidad para 2019 publicado por la compañía, mientras que sus operaciones permanecen alineadas con la sostenibilidad. compromiso de desarrollo establecido en la Agenda 2030 de la ONU.

El volumen de carga cubrió una longitud de 6,111,000 metros, 5% más que el año fiscal anterior, equivalente a 466,000 camiones. Destacaríamos que el 75% de la carga corresponde a las rutas baleares, donde el transporte marítimo es vital para suministrar productos esenciales, un aspecto logístico que se está demostrando vital durante el estado de emergencia causado por la crisis de salud del coronavirus. Situaciones similares se aplican a Ceuta, Melilla y Canarias.

Los pasajeros representaron el 55% de la facturación total de la compañía en 2019 y crecieron un 3%. En 2019, esto significó que 4,480,000 pasajeros se embarcaron en uno de los 30 buques operados por la compañía naviera con sede en Dénia, que transportaba 1,064,000 vehículos. El mayor aumento en el número de pasajeros se observó en las rutas entre el continente español y las Islas Baleares, mientras que a su vez hubo una reducción significativa en el tráfico durante la temporada alta en el cruce del Estrecho de Gibraltar.

Mientras tanto, el EBITDA registró un aumento de 84 millones de euros, un 19% más en términos relativos, lo que la compañía ve como un indicador de la fortaleza de su modelo de negocio. Esta cifra significó que el beneficio neto aumentó un 5%, a 29 millones de euros. Ambos números sirven para resaltar la solvencia de la compañía para superar esta crisis.

El crecimiento ecoeficiente, basado en el respeto por el planeta y la transformación digital, proporciona la columna vertebral del modelo de negocio de Baleària. En este sentido, la compañía agregó dos nuevos barcos inteligentes y reemplazó los motores en otros dos, convirtiendo a Baleària en la primera compañía en navegar el Mediterráneo, las Islas Canarias y el Estrecho de Gibraltar utilizando gas natural. Los planes son que la flota de GNL comprenda nueve barcos para 2021. También hay planes para incluir otras alternativas neutras en CO2 a los combustibles fósiles en el futuro, como el gas renovable y el hidrógeno.

El uso de formas de energía más limpias va de la mano con una estrategia de innovación y transformación digital a corto y medio plazo para continuar haciendo que Baleària sea más competitiva. El año pasado, este proceso de digitalización vio seis buques convertidos en buques inteligentes (para el año próximo habrá un total de 11 de estos buques), con avances en la transformación digital de los procesos de embarque y desembarque y la experiencia de viaje en el caso de los pasajeros, como así como operaciones de carga en puerto en el lado de carga, para lograr una logística más ágil y conveniente.

Revolution 4.0: gestión de big data

El cambio a lo digital se extiende a todas las áreas de gestión con el objetivo de convertir la línea de envío en una empresa basada en datos, utilizando big data para tomar decisiones rápidas y efectivas. En 2019, comenzó un proyecto de torre de control de flota, que sirve como una herramienta para proporcionar datos en tiempo real sobre seguridad, mantenimiento preventivo, eficiencia comercial y sostenibilidad. La primera fase de esta iniciativa se centra en el monitoreo de las emisiones de gases contaminantes a través del proyecto europeo Green and Connected Ports, con Baleària instalando sensores y equipos de medición en 5 barcos para 2022.

Una vez más, otro de los indicadores sobresalientes del año pasado fue el progreso significativo en términos de flujo de caja social, los recursos generados por la línea de envío y distribuidos entre sus partes interesadas. El total para 2019 fue de 623 millones de euros, y la compañía continuó creando empleos durante el año. El número de empleados aumentó en un 7%, a un total de 1,800 empleados. El 30% de la fuerza laboral nació en otro país, y el 56% de todos los que trabajan en Baleària tienen un trabajo estable. En total, se brindó un 30% más de horas de capacitación a los empleados.

La Fundación Baleària llevó a cabo más de 500 iniciativas en colaboración con 280 organizaciones. Una clara señal de la simbiosis de la línea de envío con las regiones donde opera. Este compromiso social y ambiental también se sustenta en el hecho de que el 81% de los más de 7,000 proveedores de la compañía son locales.
Fuente: Baleària

North Field East Project

Qatar Petroleum anuncia inicio de la campaña de perforación para su proyecto NFE

Qatar Petroleum anuncia inicio de la campaña de perforación para su proyecto NFE 700 693 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Kenna Bravo

Qatar Petroleum anunció este miércoles el inicio de la campaña de perforación de desarrollo para su Proyecto North Field East (NFE) (anteriormente conocido como el Proyecto de Expansión North Field).

La empresa qatarí informó en un comunicado que el primero de los 80 pozos de desarrollo del proyecto fue perforado el pasado 29 de marzo por la plataforma «GulfDrill Lovanda», que es administrada y operada por GulfDrill, una empresa conjunta entre Gulf Drilling International y Seadrill Limited.

Qatar Petroleum anunció la expansión del campo de gas en abril de 2017 después de revocar su prohibición autoimpuesta de 12 años sobre el desarrollo del campo.

En septiembre de 2018, Qatar Petroleum anunció que la primera fase del proyecto de expansión aumentaría la capacidad de producción de gas natural licuado (GNL) de Qatar de los actuales 77 millones de toneladas por año (Mtpa) a 110Mtpa en el futuro, lo cual representa un aumento de la capacidad de producción de GNL de aproximadamente el 43%.

El proyecto de expansión incluye el desarrollo de cuatro nuevos trenes de GNL y ocho plataformas de boca de pozo, de las cuales se perforarán 80 nuevos pozos. El proyecto de desarrollo también prevé la instalación de ocho plataformas de perforación elevadas en alta mar y cuatro líneas troncales de 38 pulgadas en alta mar con tuberías intracampos de 28 pulgadas de diámetro, junto con anillos de cables submarinos de fibra óptica y generación.

Una segunda fase del Proyecto de Expansión North Field LNG, llamado Proyecto North Field South (NFS), tiene previsto aumentar aún más la capacidad de producción de GNL de Qatar de 110 Mtpa a 126 Mtpa.

El Ministro de Estado para Asuntos Energéticos, el Presidente y CEO de Qatar Petroleum, Sr. Saad Sherida Al-Kaabi dijo “El inicio de la campaña de perforación de desarrollo para NFE representa un hito importante para cumplir nuestra estrategia para aumentar nuestra capacidad de producción de GNL. El logro continuo de hitos, la dedicación de recursos significativos y la realización de inversiones sustanciales es una prueba de que la NFE sigue siendo una de nuestras prioridades y demuestra nuestro compromiso con la ejecución de este megaproyecto «.

Qatar Petroleum había otorgado anteriormente una serie de contratos para plataformas de perforación elevables que se utilizarán para la perforación de 80 pozos de desarrollo para la NFE. Una de las primeras cuatro jackets offshore en aguas de Qatar está en marcha y se espera que se complete a finales de este mes.

El gas natural en la costa noreste de Qatar se descubrió en 1971 y se han perforado 15 pozos de evaluación en North Field.

El campo de gas cubre más de 6,000 km² y contiene más de 900 trillones de pies cúbicos estándar (tcf) de reservas recuperables, lo que equivale a aproximadamente el 10% de las reservas conocidas en el mundo.

Qatar impuso una moratoria para evaluar el impacto de la creciente producción del reservoir en 2005.

Mapa de Brasil

Regulador de energía en Rio de Janeiro reduce tarifas de gas como medida ante el impacto del Coronavirus

Regulador de energía en Rio de Janeiro reduce tarifas de gas como medida ante el impacto del Coronavirus 624 400 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Kenna Bravo

La Agencia Reguladora de Energía y Saneamiento Básico del Estado de Río de Janeiro (Agenersa) publicó este martes las nuevas tablas tarifarias de gas de Ceg y Ceg Rio, empresas del grupo Naturgy, que serán aplicadas a partir del 1 de mayo por los concesionarios que distribuyen gas natural.

Con esta medida, la Agenersa indicó se beneficiarán casi 1,05 millones de clientes, que variará según la región, el mercado y el perfil de consumo.

El presidente de Agenersa, Luigi Eduardo Troisi explicó “Debido a la situación de emergencia de salud debido a la pandemia del nuevo coronavirus, autorizamos la corrección y homologamos las tablas arancelarias de Ceg y Ceg Rio como un preliminar, de lo contrario los nuevos valores no podrían aplicarse a partir de mayo. Posteriormente, la decisión se juzgará en una sesión reglamentaria para cumplir con los pasos del procedimiento ”.

La decisión de autorizar la modificación, que reducirá los límites tarifarios para todos los segmentos de consumo de gas natural, y la aprobación de las nuevas tablas se otorgó a través de una orden judicial de la Presidencia de Agenersa y se publicó en el Boletín Oficial del Estado (Poder Ejecutivo – páginas 21 a 23) este martes (14/04).

Según las nuevas tablas, los clientes residenciales de Ceg que consumen de 0 a 7m³ por mes de gas natural pagarán la tarifa límite de R $ 5,9840 (USD$ 1,16) m³ / mes en comparación con los R $ 6,1725 (USD$ 1,2) actuales; para el mismo grupo de demanda que Ceg Rio, el precio por metro cúbico será de R $ 4,4949 (USD$0,87), menor que la tarifa cobrada en R $ 4,6932 (USD$0,91).

Para las estaciones de servicio con gas natural vehicular (GNC), la tarifa mensual cobrada por Ceg disminuirá a R $ 1,9534 (USD$ 0,37) m³, en comparación con el valor de R $ 2,1155 (USD$ 0,41) m³ en vigor, y el de Ceg Rio va a R $ 1, 8777 (USD$ 0,36) m³ a partir de mayo, cuando el valor actual es de R $ 2,0597 (USD$ 0,4).

Los consumidores industriales que gastan hasta 200m³ por mes de gas natural de Ceg y Ceg Rio pagarán R $ 3,2689 (USD$ 0,63) y R $ 3,0165 (USD$ 0,58), respectivamente, en comparación con R $ 3,4308 (USD$ 0,66) y R $ 3,1996 (USD$ 0,62).

Las nuevas tablas tarifarias aprobadas por la Presidencia de Agenersa fueron corregidas por Ceg y Ceg Rio debido a la caída en el costo de adquisición de gas natural.

(Tipo de cambio 1R$ = 0,19 USD$), Para ver las nuevas tarifas visita http://www.agenersa.rj.gov.br/images/autorizacao-s-n.pdf.

polonia

Declaran desde Polonia la imposibilidad de abastecer a Ucrania con GNL de los EE.UU.

Declaran desde Polonia la imposibilidad de abastecer a Ucrania con GNL de los EE.UU. 624 400 GNL GLOBAL

Publicado por Sputnik News

Ucrania no podrá recibir gas natural licuado (GNL) estadounidense, según el acuerdo firmado en marzo sobre el suministro de 6-8 millones de metros cúbicos, por otros 5 años. Así lo afirman expertos polacos de la empresa consultora ESPERIS.

Según los expertos polacos, a pesar del hecho de que Ucrania detuvo la importación oficial de gas ruso en el otoño de 2015, no tiene independencia de combustible producido en Rusia, ya que en realidad el gas ruso se importa a través de los países de la Unión Europea: desde Eslovaquia, Hungría y Polonia.

«Por lo tanto, la independencia energética final solo se puede lograr mediante la creación de una nueva fuente de suministro, por ejemplo, el tránsito de materias primas estadounidenses a través de Polonia», afirman desde ESPERIS.»

El problema es que Ucrania no tiene sus propios medios de regasificación de GNL. Los terminales rumanos para GNL son peligrosos por el factor de Turquía que puede negarse a permitir que los petroleros con materias primas pasen por el estrecho de Bósforo. Asimismo, la vía por Croacia no es rentable debido a las tarifas de tránsito y los costos de transporte.

Solo queda la terminal de regasificación Swinoujscie en Polonia. Sin embargo, su capacidad para Kiev no es suficiente, subrayan desde ESPERIS.

Según sus cálculos, Ucrania podrá recibir gas estadounidense solo a través de Polonia, donde está previsto lanzar la terminal de regasificación flotante en Gdansk, pero estas entregas no pueden comenzar antes de 2025 y solo si la parte polaca está lista para invertir grandes cantidades de dinero en esta construcción.

Varsovia aboga por la construcción de un nuevo interconector (conector de tubería) entre los sistemas de transmisión de gas de Polonia y Ucrania. «Sin embargo, este proyecto requiere grandes gastos por parte de Kiev y, por lo tanto, permanece congelado», afirman los autores del informe.

El 8 de abril, el jefe del nuevo operador del sistema de tránsito de gas de Ucrania, Serguéi Makogon, declaró que el país estaba listo para el tránsito cero de gas desde Rusia.

El 31 de enero, la agencia rusa RBC informó que el tránsito del gas ruso a través de Ucrania desde principios de mes ha aumentado su precio en un 2% y podría costar más de 7.000 millones de dólares en cinco años. Según RBC, el volumen de tránsito total durante cinco años será de 225.000 millones de metros cúbicos. El costo de bombeo será de 31,72 dólares por 1.000 metros cúbicos, incluidos todos los impuestos y tasas. 

El 31 de diciembre de 2019, se informó que Gazprom y el operador ucraniano firmaron un acuerdo de tránsito. Según el documento, en 2020, 65.000 millones de metros cúbicos de gas ruso pasarán por Ucrania. Luego, hasta 2024, las entregas anuales caerán a 40.000 millones de metros cúbicos.

Bandera China

GCL de China y Shell firman acuerdo para explorar la posibilidad de comercializar GNL

GCL de China y Shell firman acuerdo para explorar la posibilidad de comercializar GNL 1024 576 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | Reuters

SINGAPUR, 14 abr (Reuters) – La compañía China GCL Oil & Natural Gas Co Ltd y la gigante del gas Royal Dutch Shell firmaron un acuerdo marco para explorar la creación de una empresa conjunta que permita comercializar gas natural licuado (GNL).

En un comunicado, GCL dijo que la empresa conjunta propuesta, que sería establecida al este de China, aseguraría los suministros de GNL de Shell y comercializaría el combustible en un terminal receptor que GCL está planeando desarrollar en la provincia de Jiangsu.

Una portavoz de Shell confirmó el acuerdo. Sin embargo, las compañías no proporcionaron más detalles sobre el mismo.

GCL, una subsidiaria de la firma privada de energía y electricidad GCL (Group) Holding, es uno de más de una docena de desarrolladores de terminales de gas en China fuera de los gigantes estatales China National Offshore Oil Company, PetroChina y Sinopec Corp que hasta ahora han dominado el sector de GNL.

Planes para desarrollar nuevos terminales de importación en China

GCL está planeando desarrollar tres terminales receptores a lo largo de la costa este de China: Yantai en la provincia de Shandong, Rudong en Jiangsu y Maoming en Guangdong, con una capacidad de manejo anual combinada de 14,5 millones de toneladas, dijo a Reuters Huang Shaohua, un funcionario de planificación estratégica de GCL.

El proyecto Yantai, con capacidad para importar hasta 5 millones de toneladas por año, ha sido el primero en obtener la aprobación regulatoria estatal necesaria, en enero pasado, y GCL apunta a comenzar su construcción este año, agregó Huang.

El terminal de Yantai, con un costo estimado de US$ 1,1 mil millones, se pondría en marcha en 2023, informó Reuters en marzo.

GCL presentó un plan de inversión para el terminal Rudong de 6,5 millones de toneladas por año a la autoridad estatal en diciembre pasado, agregó Huang.

La firma está en conversaciones con la petrolera estatal de petróleo y gas, PetroChina para una posible inversión conjunta en el tercer terminal, una instalación con capacidad para importar hasta 3 millones de toneladas por año ubicada en Maoming, dijo Huang.

China es el segundo importador mundial de GNL.

Informe de Chen Aizhu; edición de Jason Neely y Raju Gopalakrishnan | Traducción y edición al Español GNL GLOBAL

Mapa de los Estados Unidos

Colapso en los precios del petróleo podría aumentar precios del gas natural en los EE.UU.

Colapso en los precios del petróleo podría aumentar precios del gas natural en los EE.UU. 623 400 GNL GLOBAL

Publicado por Oil Price | Tsvetana Paraskova

El colapso en los precios del petróleo ha atraído toda la atención sobre el grave estado del sector petrolero en los EE. UU., con los productores de gas de esquistos (shale) enfrentando problemas de liquidez para ganar dinero con un barril a US$ 20. Sin embargo, el colapso en los precios del petróleo podría ser el primer paso hacia un aumento en los precios del gas natural en los EE.UU tan pronto como el próximo invierno, ayudando a las empresas productoras de esquisto, orientadas al gas natural, en los próximos meses a vender su gas por más del doble del precio de las tasas actuales.

Según los analistas, la industria del gas natural en los EE. UU. sufrirá mucho a corto plazo, sin embargo, las ganancias podrían estar a la vuelta de la esquina.

El jueves pasado, el precio de referencia del gas natural en el Henry Hub cerró en US$ 1,733 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), un descenso del 2,8 por ciento interdiario. Sin embargo, a principios de abril, el precio había bajado a US$ 1,552 / MMBtu.

A principios de este año, el clima más cálido del invierno redujo la demanda de gas natural en los EE.UU. para calefacción, y a medida que el crecimiento de la producción continuó excediendo el crecimiento de la demanda, los precios del gas natural en los EE.UU. cayeron en febrero a sus niveles más bajos para un mes de febrero en dos décadas.

En febrero el mundo se vio sacudido por la pandemia del coronavirus, y en marzo se vio el final (temporal) de la asociación de tres años entre Arabia Saudita y Rusia, (que había sido establecida para impulsar los precios del petróleo) provocando un colapso en los precios del petróleo en medio de una pérdida masiva de la demanda.

Los productores de esquisto en los EE. UU. reaccionaron en pocos días a la caída de los precios, anunciando recortes de gastos en todos los ámbitos. Desde ExxonMobil hasta los más pequeños, todos comenzaron a ajustar el gasto de capital y la guía de producción para pasar por la caída de los precios.

El número reducido de perforaciones, vacaciones fraccionadas y colapso de plataformas de perforación se estableció para reducir la producción de petróleo en los EE. UU. y, con ello, la producción de gas natural asociada. La producción dirigida a gas también está desacelerando debido a inventarios de gas natural más altos que el promedio y precios inferiores a US$ 2 / MMBtu, lo que ha desalentado los aumentos de producción.

En los próximos meses, se espera que la producción de gas natural en EE.UU. disminuya, lo que provocará una escasez en el mercado del gas a medida que se aproxime el invierno, dijo la compañía de análisis de datos Enverus en su informe «El lado oscuro del boom» .

Con el exceso de petróleo global que pesa sobre los precios del petróleo y los perforadores estadounidenses pisoteando los frenos de la producción, la producción de gas natural disminuirá durante el resto del año, según Enverus.

«Enverus espera que la producción de gas seco disminuya en más de 6 Bcf / d para diciembre de 2020 en comparación con 2019. Esto hará que el mercado de gas pase de ser largo durante los meses de verano a ser muy corto para el invierno 2020-21», según al informe

La compañía de análisis de datos pronostica que los precios del gas natural superarán los US$ 4 / MMBtu y podrían llegar a US$ 4,50 / MMBtu tan pronto como el próximo invierno. Este esperado aumento brusco de los precios de los actuales US$ 1,73 / MMBtu incentivaría la producción en los campos de gas de esquisto más grandes, como Marcellus, Utica y Haynesville.

“A más largo plazo, se espera que los precios del gas natural promedien $ US2,80 / MMBtu; Este nivel permitirá que el crecimiento de la producción de gas satisfaga las ganancias esperadas de la demanda ”, dijo Enverus.

La Administración de Información de Energía (EIA) también espera disminuciones a corto plazo en la producción de gas natural en los EE. UU.

Históricamente, la producción tiende a disminuir cuando WTI Crude cae por debajo de US$ 45 por barril o el precio del gas natural en el Henry Hub cae por debajo de $ 2 / MMBtu, dijo la EIA, y estamos viendo cómo se desarrollan estos dos eventos en este momento.

«Además de esta caída basada en el modelo, EIA supone una reducción adicional del 15% en la actividad en promedio en el segundo trimestre de 2020 y una reducción del 12% en el tercer trimestre de 2020 para tener en cuenta los efectos sin precedentes de COVID-19 en el nivel de actividad de perforación ya que muchos productores ya han anunciado planes para reducir el gasto de capital y los niveles de perforación ”, dijo la EIA en su Perspectiva de energía a corto plazo (STEO) de abril esta semana.

Se espera que la producción de gas natural seco tenga un promedio de 91,7 Bcf / d este año, por debajo del récord de 92,2 Bcf / d en 2019, con una producción mensual que cae de un estimado de 94,4 Bcf / d en marzo a 87,5 Bcf / d en diciembre, dijo la EIA. La producción de gas natural disminuirá más en la región de los Apalaches debido a los bajos precios del gas natural y en la región del Pérmico, donde los bajos precios del petróleo obligan a los productores a reducir la producción, reduciendo así la producción de gas asociada de los pozos dirigidos por petróleo, según las estimaciones de la EIA.

Aunque se espera que la producción de gas natural este año disminuya, la próxima temporada de invierno podría convertir el dolor de corto plazo en una ganancia a mediano plazo para aquellos productores de gas natural en los EE. UU. que sobrevivan a la crítica situación que enfrenta el mercado actual.

Higher Natural Gas Prices Are On The Horizon publicado por Oil Price.com |por Tsvetana Paraskova| Traducción y edición al Español GNL GLOBAL

Puerto de Santander

Puerto de Santander amplia instalaciones para el suministro de GNL como combustible

Puerto de Santander amplia instalaciones para el suministro de GNL como combustible 700 394 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL| Puerto de Santander | Kenna Bravo

La Autoridad Portuaria de Santander anunció que se encuentra desarrollando un proyecto para aumentar el suministro de gas natural licuado (GNL) como combustible a barcos (bunker a GNL) en el Puerto de Santander.

El consorcio formado por Puerto de Santander, Repsol LNG Holding, (RLH), ESK y Enagas implantará y mejorará las infraestructuras de abastecimiento de GNL como combustible a busques en un área de influencia portuaria de la Red Global Transeuropea de Transport (TEN-T Comprehensive Network) mediante un proyecto que tendrá una duración aproximada de cuatro años y dos meses, informó el puerto.

Puerto de Santander
Imagen cortesía del Puerto de Santander

De acuerdo con la Autoridad Portuaria, el proyecto cuenta con una ayuda De la Comisión Europea dentro del programa CEF-Transport, en concreto en la convocatoria Projects on the Comprehensive Network (CEF-T-2019-1-AP-TRANSPORT) / Maritime Ports.

En el caso del Puerto de Santander la cantidad recibida asciende a 2.977.140 €.

El objetivo del proyecto es satisfacer los requisitos necesarios para superar las barreras existentes en la red de suministro de GNL como combustible, proporcionando instalaciones para el suministro de barcos y buques en Santander como puerto estratégico ubicado al norte de España.

Esta instalación estará destinada, prioritariamente, para el bunkering de GNL a los nuevos buques que la compañía Brittany Ferries tiene en construcción, y cuyo primer barco, el Galicia, está previsto que comience a operar a finales de este año. Los nuevos ferries están preparados para utilizar como combustible GNL, aunque alguno de ellos equipa motores duales, con lo que estarán en condiciones de cumplir las estrictas condiciones de emisión de óxido de azufre (SO2) que entraron en vigor en el 2020.

Para este proyecto, el puerto de Santander construirá un nuevo muelle en Maliaño tramos 1-4, con una alineación de 400 m, y una rampa ro-ro, complemento imprescindible para los tráficos que genera Brittany Ferries.

Se espera también que tanto el muelle como las instalaciones de almacenamiento y suministro de GNL a buques presten servicio en el futuro a otros tráficos ro-ro que el Puerto de Santander mantiene con puertos del norte de Europa.

La acción será desarrollada en colaboración con ESK como empresa de transporte, que diseñará, fabricará y operará los camiones cisterna que suministrarán el GNL al terminal destinado al suministro de combustible desde el terminal de regasificación más cercano.

Enagás

ENAGAS lanza iniciativa Energía Positiva+ para paliar el impacto del Covid-19

ENAGAS lanza iniciativa Energía Positiva+ para paliar el impacto del Covid-19 592 456 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL | ENAGAS | Kenna Bravo

El operador español de gas, ENAGAS y otras compañías en España se han unido para lanzar el proyecto Energía Positiva+, una iniciativa que busca articular la innovación como principal herramienta para ofrecer respuestas eficaces para contribuir a paliar el impacto económico y social del COVID-19.

Energía Positiva+ tiene como objetivo apoyar a startups en el desarrollo de proyectos, desde la perspectiva de la energía y en los ámbitos de la sostenibilidad ambiental, la movilidad, el impacto social, la digitalización, la telecomunicación y el 4.0

Esta plataforma está impulsada inicialmente por Red Eléctrica, Enagás, CLH, Iberdrola, BP, EIT InnoEnergy y Acciona, y ya han confirmado su colaboración instituciones como Startup Olé, ASCRI, el Referente y Socios Inversores. Asimismo, está abierta a otras empresas y organizaciones que deseen incorporarse.

Las corporaciones participantes, a través de sus filiales o direcciones tecnológicas/equipos de corporate venturing, lanzaron esta convocatoria urgente para atraer y apoyar financieramente a startups y scaleups que cuenten con proyectos innovadores que puedan ponerse en marcha de forma inmediata y desarrollarse e implantarse en el plazo máximo de un año.

Los proyectos apoyados deberán estar relacionados, desde la perspectiva de la energía, con los ámbitos de la sostenibilidad ambiental, la movilidad, el impacto social, la digitalización, la telecomunicación y el 4.0, y deberán contribuir a paliar los efectos económicos y sociales provocados por el COVID-19 en España.

Cada una de las compañías apoyará al menos a una startup/scaleup aportando financiación para el desarrollo del proyecto y/o poniendo a su disposición sus herramientas de innovación, inversión, desarrollo comercial y estructura.

El plazo para la recepción de propuestas estarán abiertas hasta el próximo 19 de abril.

El objetivo es agilizar al máximo el proceso de selección de proyectos para que puedan empezar a trabajar a partir de la segunda quincena de mayo.

Para consultar toda la información sobre Energía Positiva+, haz clic aquí o visita Enagas

Resumen GNL

Precios del GNL en Asia aumentan ligeramente luego de alcanzar mínimos históricos

Precios del GNL en Asia aumentan ligeramente luego de alcanzar mínimos históricos 650 433 GNL GLOBAL

GNL GLOBAL| Reuters | Kenna Bravo

Los precios del gas natural licuado (GNL) en Asia se recuperaron ligeramente esta semana (06 al 09 Abril) luego de alcanzar mínimos históricos la semana pasada.

El precio promedio de GNL para las entregas en mayo, en el noreste de Asia LNG-AS, aumentó 10 centavos alcanzando un promedio de US$ 2,40 por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu) (del 6 al 9 abril), dijeron varios operadores a Reuters.

Por su parte, los precios para las entregados en junio se estimó en alrededor de los US$ 2,50 por mmBtu.

Demanda de GNL en China

Fuentes de la industria informaron que compradores chinos volvieron a ingresar al mercado, sin embargo, la caída en la demanda en otros lugares probablemente pudo haber limitado el aumento de los precios esta semana.

Cuatro buques con GNL procedente de los EE. UU. se dirigen a China después de que Beijing comenzara a otorgar exenciones de impuestos a algunos importadores en ese país.

Esta es la primera vez, desde marzo de 2019, que los envíos de los EE.UU a China se reanudan luego de una larga guerra comercial desatada entre ambos países que llevó a China a aumentar los aranceles en un 25%.

Fuentes con sede en China, familiarizadas con el asunto, indicaron a Reuters que el gobierno chino ha comenzado a otorgar exenciones de impuestos a los importadores de GNL, sin embargo, los detalles sobre las empresas que recibieron dichas exenciones en los aranceles no han estado claros.

Dos de las fuentes en China dijeron que las tarifas han caído a cero, aunque todavía se aplica un impuesto al valor agregado por separado de alrededor del 10%, señaló Reuters.

Guangzhou Gas, de China, pudo haber comprado un cargo para junio a un precio de alrededor US$ 2,40 por mmBtu, dijeron tres operadores. La operación responde a una compra spot realizada por ENN de China, agregaron.

Demanda de GNL en la India

Según Clipperdata, cuatro buques de GNL estuvieron flotando en aguas cercanas a la costa oeste de India, agregando que la demanda general en la India se ha reducido debido a los bloqueos provocados por el coronavirus, obstaculizado la demanda industrial en ese país.

Fuentes comerciales indicaron que Reliance Industries ingresó al mercado spot buscando un cargo para junio, sin embargo no pudo confirmase si la refinería realizó la compra.

Japón y Corea

Una fuente de la industria dijo que Hokkaido Electric de Japón compró un cargo para la primera mitad de junio a un precio de entre US$ 2,50 y US$ 2,60 por mmbtu.

Mientras tanto, la estatal Korea Gas Corp (KOGAS), el principal comprador de GNL de Corea del Sur, solicitó que se aplazaran algunas entregas, citando altos niveles de inventario debido al brote de coronavirus que ha reducido la demanda aguas abajo.

Ofertas

El suministro de GNL estuvo amplio durante la semana.

Las plantas de GNL en Bontang, Indonesia y Angola LNG ofrecieron cargos para el período de abril a junio, mientras que Pertamina de Indonesia ofreció un cargo procedente de Corpus Christi en los EE.UU.

Brunei LNG, por su parte, vendió dos cargos para entrega en mayo en alrededor de los US$ 2,40 a US$ 2,60 por mmBtu, mientras que Ichthys LNG de Australia vendió un cargo para abril a precios similares, dijeron comerciantes.

Informe de Jessica Jaganathan; Edición de Christian Schmollinger| Traduccion y edicion al Espanol por GNL GLOBAL

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