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Mapa de Brasil

Bolsonaro: hablamos con Fernández para que el gas de Argentina pueda llegar a Brasil

Bolsonaro: hablamos con Fernández para que el gas de Argentina pueda llegar a Brasil 624 400 GNL GLOBAL

El presidente Jair Bolsonaro afirmó haber hablado con el presidente de Argentina, Alberto Fernández, para permitir el acuerdo de suministro de gas del país a Brasil. La reunión entre las autoridades tuvo lugar en la Cumbre de las Américas.

«Hablamos con Fernández. Hemos estado trabajando con gran énfasis en los últimos meses para que el gas de la región de Vaca Muerta llegue a Brasil», dijo el presidente brasileño durante una transmisión en las redes sociales el viernes (10). Anteriormente, Bolsonaro dijo que se mantiene el acuerdo con Argentina, pero que no dejaría de importar gas de Bolivia.

«Pronto, si Dios quiere, tendremos gas de Bolivia».

Según Bolsonaro, la compra al gobierno boliviano puede ayudar a abaratar el producto en Brasil.

Hablando de la posibilidad de escasez de combustible en el mundo, el presidente declaró que falta diesel en algunas provincias de Argentina. De nuevo declaró que, si dependiera de Brasil, «la guerra en Ucrania ni siquiera habría comenzado». Bolsonaro ha culpado al conflicto y a los efectos económicos globales de la pandemia de la escalada de la inflación en el país.

Fuente: Broadcast republicado por ABEGÁS
Importaciones mensuales de GNL en Europa (enero 2020-mayo 2022. Fuente: EIA

Europa importó cantidades récord de GNL estadounidense en abril

Europa importó cantidades récord de GNL estadounidense en abril 1588 808 GNL GLOBAL

De acuerdo con un informe publicado este martes por la Administración de la Información de Energía de EE. UU. (EIA, por sus siglas en inglés), las importaciones de gas natural licuado (GNL) de Europa (la Unión Europea y el Reino Unido) establecieron un máximo histórico en abril de 2022, con un promedio de 16,5 mil millones de pies cúbicos por día (Bcf/d) mensuales, superando los 19,0 Bcf/d en algunos días de abril.

Según indicó la EIA, los niveles históricamente bajos registrados en los almacenamientos de gas europeos desde el otoño de 2021 hasta la primavera de 2022 han impulsado un aumento de las importaciones de GNL estadounidense a Europa.

Altos Precios

Asimismo, la EIA indicó que las fuentes tradicionales de gas natural (y algunos combustibles sustitutos) entregados por tubería no han satisfecho las necesidades energéticas de Europa y los precios spot del gas natural en los principales centros europeos han sido generalmente más altos que los precios spot en otros mercados.

«Los precios spot más altos en Europa han resultado en más importaciones de proveedores con destino flexible en sus contratos, particularmente de los Estados Unidos» dijo la agencia.

Según datos de CEDIGAZ, citados por la agencia, desde enero hasta mayo de 2022, las importaciones de GNL en la Unión Europea y el Reino Unido promediaron 14,9 Bcf/d, que es 5,9 Bcf/d (66 %) más que el promedio anual en 2021 y 4,7 Bcf/d más el máximo de 10,3 Bcf/d en 2019, registrado antes de la pandemia.

Actualmente, 14 países en Europa tienen instalaciones de importación de GNL; sin embargo, la utilización de estas instalaciones varía según la región. Las partes norte y sur de la red europea de gasoductos de gas natural no están totalmente integradas, indicó la EIA, señalando que, las terminales de importación de GNL en el noroeste de Europa están conectadas a una red de gasoductos más integrada, que puede transportar grandes volúmenes de gas natural a los principales centros de carga e instalaciones de almacenamiento en el norte de Europa. Mientras que, las instalaciones de importación de GNL en el sur de Europa sirven principalmente a los mercados locales y regionales.

Desde enero hasta mayo de 2022, las entregas de GNL regasificado (GNL vaporizado de líquido a su forma gaseosa) a la red de gasoductos en España, Portugal e Italia en el sur de Europa promediaron 4,6 Bcf/d, y las terminales de importación (o regasificación) de GNL en la región fueron utilizados al 58% de su capacidad.

Durante el mismo período, los volúmenes de GNL regasificado entregados a Francia, Bélgica y los Países Bajos en el noroeste de Europa promediaron 5,8 Bcf/d, superando la capacidad nominal de las instalaciones de regasificación y alcanzando una utilización máxima histórica del 115 % en abril de 2022. Utilización las tasas de las terminales de regasificación pueden exceder la capacidad nominal del 100 % durante los períodos de uso máximo. Los aumentos adicionales en las importaciones de GNL en el noroeste de Europa se verán limitados por la disponibilidad de capacidad de regasificación en la región.

El Reino Unido tiene la segunda mayor capacidad de regasificación de GNL en Europa (4,7 Bcf/d) y puede exportar hasta 2,5 Bcf/d de gas natural a la Unión Europea a través del gasoducto Interconnector a Bélgica y el gasoducto BBL a los Países Bajos.

Los volúmenes de GNL regasificado en el Reino Unido promediaron 2,9 Bcf/d desde enero hasta mayo de 2022, y las instalaciones de regasificación funcionaron a una tasa de utilización del 63 %, frente al 30 % del año pasado. Las exportaciones desde el Reino Unido a través de gasoductos de interconexión a la Unión Europea se han desarrollado a tasas cercanas a las máximas desde marzo de 2022.

GNL GLOBAL

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Eagle LNG abastecerá a cruceros de Royal Caribbean Group

Eagle LNG abastecerá a cruceros de Royal Caribbean Group 1498 843 GNL GLOBAL

Eagle LNG Partners LLC, empresa de cartera privada y operada por The Energy & Minerals Group, anunció este martes una asociación con Royal Caribbean Group para proporcionar abastecimiento de gas natural licuado (GNL) a los barcos de GNL de la compañía de cruceros.

De acuerdo con el comunicado de la empresa, Eagle LNG estrenará múltiples buques de GNL especialmente diseñados y equipados para el abastecimiento de combustible marítimo y la entrega de gas en todo el Caribe.

Los buques de suministro de búnker de GNL están optimizados para el abastecimiento de cruceros con soluciones de vanguardia para el mantenimiento de la distancia, el manejo de mangueras, el acondicionamiento del producto y el amarre.

Los buques mantendrán la puntuación más alta posible en el índice ambiental de buques (ESI), la eficiencia de combustible, la versatilidad y las capacidades de manejo de carga al tiempo que incorporarán elementos de diseño de los colores vibrantes de las islas del Caribe.

Matthew Fisher, vicepresidente de Desarrollo Corporativo y Sostenibilidad de Eagle LNG dijo “Eagle LNG tiene el honor de haber sido elegido por Royal Caribbean Group como su socio de búnker de GNL. Nuestra visión compartida de un futuro sostenible, incluido el logro de cero emisiones netas para 2050, crea una base sólida para una asociación a largo plazo”.

Eagle LNG Jacksonville Export Facility Rendering (Photo: Business Wire)

“Al presentar estos barcos de abastecimiento de combustible especialmente diseñados para el Caribe, estamos poniendo en marcha esa visión y al mismo tiempo creando oportunidades para que las naciones insulares accedan a gas natural de bajo costo, seguro y producido en los EE. UU. para la generación de energía”, agregó Fisher.

El suministro de GNL se obtendrá de las instalaciones de licuefacción de Eagle LNG en Jacksonville, Florida.

Las instalaciones de Eagle LNG están diseñadas para cargar buques búnker y transportadores de GNL para el Caribe mientras mantienen economías de escala utilizando tecnología de licuefacción modular. Las instalaciones podrán mezclar materias primas renovables para ayudar a los clientes a alcanzar sus objetivos de reducción de carbono.

Eagle LNG, con sede en Houston, Texas, desarrolla soluciones de abastecimiento de GNL a medida a pequeña escala para industrias marinas y generación de energía en el Caribe y América Latina.

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Precios del gas natural en EE. UU. Fuente CNBC

Gas natural en EE. UU. cae tras el anuncio de que Freeport LNG probablemente no volverá a funcionar pronto

Gas natural en EE. UU. cae tras el anuncio de que Freeport LNG probablemente no volverá a funcionar pronto 1290 934 GNL GLOBAL

Los precios del gas natural en EE. UU. se desplomaron el martes, después de que Freeport LNG anunciara que su instalación, que sufrió un incendio la semana pasada, probablemente no volverá a funcionar pronto.

″La finalización de todas las reparaciones necesarias y el regreso a las operaciones completas de la planta no se espera hasta fines de 2022”, dijo la compañía el martes en un comunicado. La instalación, ubicada en Quintana Island, Texas, tuvo una explosión el miércoles pasado.

“Dada el área relativamente contenida de la instalación afectada físicamente por el incidente, se espera lograr una reanudación de las operaciones parciales en aproximadamente 90 días”, dijo Freeport LNG.

El gas natural estadounidense cayó un 16% a 7,22 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu).

“El mercado de gas natural de EE. UU. ahora tendrá un exceso de oferta temporal ya que 2 bcf/d o un poco más del 2 % de la demanda de gas natural de EE. UU. se ha eliminado abruptamente”, dijo Rob Thummel, director gerente de Tortoise Capital.

«El suministro estadounidense de gas natural se mantenga en los niveles actuales ya que los productores no reducirán la producción en 2 bcf/d. El resultado es un mercado de gas natural sobreabastecido”, agregó.

La operación de Freeport es aproximadamente el 17% de la capacidad de procesamiento de GNL de EE. UU.

A pesar de la caída del martes, los precios del gas natural aún se encuentran un 93% más altos que desde principios de año. La demanda se ha recuperado a medida que las economías mundiales emergen de la pandemia, mientras que la oferta se ha mantenido restringida.

La invasión rusa de Ucrania trastocó un mercado que ya estaba apretado. A medida que Europa busca alejarse de la energía rusa, cantidades récord de GNL de EE. UU. ahora se dirigen al continente.

El aumento de los precios se suma a las presiones inflacionarias en toda la economía. Los conductores ya están lidiando con precios récord en la bomba con el promedio nacional por un galón de gasolina superando los USD 5 durante el fin de semana, y ahora las facturas de servicios públicos también aumentarán.

Los precios del gas natural superaron los 9 dólares por MMBtu en mayo, alcanzando el nivel más alto desde agosto de 2008.

Después de la explosión en las instalaciones de Freeport la semana pasada, la compañía inicialmente dijo que la planta estaría cerrada por varias semanas.

“El incidente ocurrió en los racks de tuberías que soportan la transferencia de GNL desde el área del tanque de almacenamiento de GNL de la instalación hasta las instalaciones del muelle de la terminal”, dijo la compañía el martes. “Ninguno de los trenes de licuefacción, los tanques de almacenamiento de GNL, las instalaciones de los muelles o las áreas de proceso de GNL se vieron afectados”, agregó la compañía.

Fuente: CNBC

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Freeport LNG

Freeport LNG espera reanudar las operaciones parciales de la planta en aproximadamente 90 días

Freeport LNG espera reanudar las operaciones parciales de la planta en aproximadamente 90 días 700 467 GNL GLOBAL

Freeport LNG Development, L.P. proporcionó este martes los detalles sobre el incidente ocurrido en su planta de licuefacción de gas natural licuado (GNL), ubicada en la isla de Quintana, el pasado 8 de junio.

En un comunicado, Freeport LNG dijo «Aproximadamente a las 11:40 a.m. CT del 8 de junio de 2022, ocurrió un incidente en la planta de licuefacción de Freeport LNG en Quintana Island, Texas, que resultó en la liberación de GNL, lo que provocó la formación y el encendido de una nube de vapor de gas natural y el posterior incendio en la instalación».

El operador confirmó que el incidente no causó heridos ni en ningún momento representó una amenaza para la comunidad circundante.

Indicó que de acuerdo con los parámetros de diseño de seguridad de Freeport LNG, la dispersión de la nube de vapor de GNL y su ignición estuvieron contenidas en todo momento dentro de la cerca de la instalación de licuefacción, con una duración aproximada de 10 segundos.

«El fuego y el humo asociado visible a partir de entonces se debieron a la quema de materiales en y alrededor del lugar donde ocurrió el incidente, como el aislamiento de tuberías y el cableado. Con la asistencia del personal de respuesta a emergencias del área local, el incendio resultante se extinguió aproximadamente 40 minutos después del incidente inicial. Si bien la quema de esos materiales generó emisiones de monóxido de carbono, óxido nitroso, material particulado, dióxido de azufre y compuestos orgánicos volátiles, estos fueron de cantidad limitada debido a la corta duración del incendio y no a niveles que representaran un riesgo inmediato para Freeport LNG, el personal o la comunidad circundante«, dijo en su comunicado.

Aclaró también que no hubo liberación de ningún otro químico o sustancia de la planta durante el evento.

«El agua utilizada para sofocar el incendio posterior se capturó en el sitio y se analizará y confirmará que no contiene ningún contaminante dañino antes de liberarla o retirarla para su eliminación adecuada».

Freeport LNG vista Google Earth. Créditos de la fotografía cuenta @RonH999 Twitter.

El operador indicó que el incidente había ocurrido en los bastidores de tuberías que soportan la transferencia de GNL desde el área del tanque de almacenamiento de GNL de la instalación hasta las instalaciones del muelle de la terminal ubicadas en el lado intracostero (es decir, al norte) de la cuenca del muelle de Freeport LNG.

«Ninguno de los trenes de licuefacción, los tanques de almacenamiento de GNL, las instalaciones de los muelles o las áreas de procesamiento de GNL se vieron afectados» confirmó Freeport en su comunicado.

El operador destacó que una investigación sobre la causa del incidente y los pasos necesarios para reanudar de manera segura las operaciones de licuefacción, en coordinación con funcionarios locales, estatales y federales, estaba en marcha.

Acotó también que las observaciones preliminares sugerían que el incidente se debió a la sobrepresión y la ruptura de un segmento de una línea de transferencia de GNL, lo que provocó el rápido destello de GNL y la liberación e ignición de la nube de vapor de gas natural.

«Se están realizando investigaciones adicionales para determinar los eventos subyacentes que permitieron las condiciones de sobrepresión en las tuberías de GNL» dijo la compañía.

Agregando, «En este momento, no se espera la finalización de todas las reparaciones necesarias y el regreso a las operaciones completas de la planta hasta fines de 2022. Dada el área relativamente contenida de la instalación afectada físicamente por el incidente, se espera lograr la reanudación de las operaciones parciales en aproximadamente 90 días, una vez que se pueda garantizar la seguridad de hacerlo, y se obtengan todas las autorizaciones reglamentarias».

«Freeport LNG es consciente del impacto que este incidente y nuestra suspensión de operaciones tiene en nuestro personal, nuestra comunidad circundante y los mercados nacionales e internacionales de gas y GNL. Estamos inmensamente agradecidos por los esfuerzos desinteresados ​​realizados por los operadores de Freeport LNG y el personal de respuesta a emergencias y los servicios de emergencia locales para abordar y contener rápidamente los impactos del evento en nuestras instalaciones, nuestro personal y la comunidad circundante» dijo en su comunicado.

Freeport LNG es una empresa de exportación de GNL con sede en Houston, Texas. La instalación de licuefacción de 15 MTPA de tres trenes de la compañía es la séptima más grande del mundo y la segunda más grande de los EE. UU. su tipo. Los motores eléctricos de la instalación reducen las emisiones de carbono en más del 90 % en comparación con las instalaciones de licuefacción impulsadas por turbinas de gas. Freeport planea expandirse agregando un cuarto tren de licuefacción, que ha recibido todas las aprobaciones regulatorias para la construcción.

Freeport se formó en 2002 para desarrollar, poseer y operar una terminal de GNL en Quintana Island, cerca de Freeport, Texas. La terminal inició operaciones de importación de GNL en junio de 2008 y comenzó operaciones de exportación de GNL en 2019.

GNL GLOBAL

Barco de GNL

Tarifas de buques de GNL alcanzan niveles récord a medida que aumenta la demanda

Tarifas de buques de GNL alcanzan niveles récord a medida que aumenta la demanda 800 429 GNL GLOBAL

Las tarifas para los buques de gas natural licuado (GNL) en el mercado spot esta semana alcanzaron récords anuales, a medida que los comerciantes pujan por buques disponibles para satisfacer la creciente demanda mundial, indicaron corredores a la agencia Reuters.

La creciente demanda de GNL y los compradores que evitan los cargamentos y buques rusos por su invasión a Ucrania han llevado a más fletamentos contratados a largo plazo, lo que ha limitado la disponibilidad de buques en el mercado spot, dijo a firma consultora Poten & Partners.

De acuerdo con Jason Feer, jefe de inteligencia comercial de Poten, las tarifas spot para el transporte de 160.000 metros cúbicos de GNL en la cuenca del Atlántico alcanzaron los 100.000 dólares por día y unos 85.000 dólares por día para cargamentos en Asia, o el este de Suez.

Ambos precios aumentaron sustancialmente en comparación con el promedio del año, con un promedio anual para Asia de USD 49,000 por día. Las tasas diarias tocaron fondo en marzo y han sido muy sólidas desde mayo.

«Ha habido un aumento sustancial en los charter a largo plazo», dijo Feer, quitando capacidad del mercado spot. «Hemos visto algunos fletamentos de 10 años que no habíamos visto en muchos años anteriores», dijo, y se negó a nombrar a los fletadores a largo plazo.

Los compradores que se quedaron sin transporte en los últimos dos inviernos recurrieron a los contratos charter de buques a largo plazo. Menos barcos estarán disponibles en los próximos meses, lo que mantendrá el fletamento ajustado, dijo.

«[La interrupción de Freeport LNG] debería haber tenido un impacto. Una pérdida de suministro en cualquier lugar implica una pérdida de demanda, pero no lo vimos», dijo Feer. En cambio, las tarifas de carga spot aumentaron la semana pasada entre un 4% y un 30%, según el tamaño y la ubicación del buque.

Fuente: Reuters | Traducción y edición libre al Español GNL GLOBAL

Futuros de Gas Natural en EE. UU.

Futuros de gas natural de EE. UU. caen un 5%

Futuros de gas natural de EE. UU. caen un 5% 1820 1154 GNL GLOBAL

13 jun (Reuters) – Los futuros de gas natural de EE. UU. cayeron alrededor de un 5% a un mínimo de casi dos semanas con la caída de otros futuros de energía el lunes, debido a que el cierre de la planta de exportación de gas natural licuado (GNL) de Freeport.

Freeport LNG la semana pasada redujo la demanda de EE. UU. gas, dejando más combustible disponible para rellenar las bajas reservas de gas.

Esa caída en el precio del gas se produjo a pesar de que la demanda de energía en Texas alcanzó un máximo histórico el domingo y probablemente romperá ese récord este lunes, a medida que el crecimiento económico impulsa el uso en los hogares y las empresas mantienen los aires acondicionados al máximo para escapar de una ola de calor persistente.

Según la firma de investigación energética IIR Energy y otros, Freeport LNG cerró el 8 de junio después de que estalló una tubería. Freeport LNG, el propietario de la planta, ha dicho que la planta estaría fuera de servicio durante al menos tres semanas de mantenimiento.

Los analistas proyectaron que el cierre de la instalación reduciría la cantidad de gas disponible para el resto del mundo, especialmente en Europa, donde la mayor parte del GNL de EE. UU. se ha ido en los últimos meses, ya que los países buscan liberarse de los suministros rusos después de la invasión de Ucrania por parte de Moscú.

Freeport, la segunda planta de exportación de GNL más grande de EE. UU., consume alrededor de 2 mil millones de pies cúbicos por día (bcfd) de gas, por lo que un cierre de tres semanas daría como resultado aproximadamente 42 mil millones de pies cúbicos (bcf) más de gas disponible para el mercado de EE. UU.

Mayor disponibilidad de gas en Estados Unidos debería dar a las empresas de servicios públicos la oportunidad de reconstruir más rápidamente las reservas extremadamente bajas de los EE. UU.

El almacenamiento en EE. UU. se encontraba actualmente en un 15 %, o 340 bcf, por debajo de los niveles normales para esta época del año, su nivel más bajo registrado desde abril de 2019.

Los futuros de gas NGc1 para entrega en julio en la Bolsa Mercantil de Nueva York (NYMEX) cayeron 40,9 centavos, o un 4,6%, a 8,441 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu) a las 11:20 a. m. EDT (1520 GMT), su nivel más bajo registrado desde 31 de Mayo.

Los futuros de gas de EE. UU. han subido alrededor de un 126 % en lo que va del año.

Los futuros del petróleo CLc1 cayeron alrededor de un 2% debido a un recrudecimiento de los casos de COVID-19 en Beijing y las preocupaciones sobre más aumentos de las tasas de interés generaron preocupación sobre la demanda.

El gas se cotizaba alrededor de USD25/ MMBtu en Europa TRNLTTFMc1 y USD 23 en Asia JKMc1.

Dado que se espera que la Reserva Federal de EE. UU. siga aumentando las tasas de interés en los próximos meses para reducir la inflación, el interés abierto en los futuros NG-TOT de NYMEX cayó a su nivel más bajo desde septiembre de 2016 por segundo día consecutivo el viernes, ya que los inversores redujeron los activos de riesgo como mercancías.

El proveedor de datos Refinitiv dijo que la producción promedio de gas en los EE. UU. cayó a 95,0 mil millones de pies cúbicos por día (bcfd) en lo que va de junio desde 95,1 bcfd en mayo. Eso se compara con un récord mensual de 96,1 bcfd en diciembre de 2021.

Con la llegada de un clima más cálido, Refinitiv proyectó que la demanda promedio de gas de EE. UU., incluidas las exportaciones, aumentaría de 92,2 bcfd esta semana a 92,9 bcfd la próxima semana. El pronóstico para esta semana fue más bajo que la perspectiva de Refinitiv el viernes.

Según datos de Refinitiv, la cantidad promedio de gas que fluye hacia las plantas de exportación de GNL de EE. UU. cayó a 11,9 bcfd en lo que va de junio desde los 12,5 bcfd de mayo. Eso se compara con un récord mensual de 12,9 bcfd en marzo. Las siete grandes plantas de exportación de EE. UU. pueden convertir alrededor de 13,6 bcfd de gas en GNL.

Fuente: Reuters en Nasdaq| Reporting by Scott DiSavino; Edición by William Maclean and Mark Porter| Edición y traducción libre al Español por GNL GLOBAL
Imagen cortesía Enagás

ENAGÁS: Importaciones de GNL de España aumentan 79% en mayo

ENAGÁS: Importaciones de GNL de España aumentan 79% en mayo 800 482 GNL GLOBAL

Las importaciones gas natural licuado (GNL) en España aumentaron en mayo, impulsadas por mayores volúmenes procedes de EE. UU. Nigeria y Rusia.

De acuerdo con el Boletín Estadístico de Gas, publicado por el operador español de la red gasista, ENAGÁS, las importaciones de gas natural en España en mayo 2022 alcanzaron los 36.639 gigavatios hora (GWh), un aumento del 12% con respecto al mismo mes en 2021.

Con relación al mes anterior, las importaciones de mayo registraron una disminución de un 10,17%.

Según indican las cifras del boletín, el 78% del suministro de gas importado en mayo fue recibido en forma de GNL mientras que, el restante 22% vía gasoducto.

Las importaciones de GNL registradas en las seis terminales en mayo alcanzaron un total de 28.424 GWh, un aumento del 79,0% en comparación a mayo 2021, aunque reflejan una disminución del 7,2% con respecto al mes anterior.

Mientras que en el acumulado, enero-mayo, las importaciones de gas alcanzaron los 190.613 GWh, un aumento del 15,7% con respecto al mismo periodo en 2021.

Origen de las Importaciones

De acuerdo con el boletín de ENAGÁS, los volúmenes de gas procedente de EE. UU., Nigeria, Rusia aumentaron significativamente durante el mes de revisión.

Los envíos estadounidenses de GNL aumentaron un 184,3% interanual a 13.083 GWh, representando el 36% del total importado en mayo, convirtiendo, por quinto mes consecutivo, a EE. UU. en el mayor proveedor de gas de España.

El segundo más importante, Argelia, contribuyó con un 25% del volumen total importado en el mes con 9.094 GWh, una caída del 49,8% con respecto al mismo mes en 2021. Vale la pena mencionar que, en comparación al mes de abril, España aumentó en un 351,57% los volúmenes de GNL importados desde Argelia y redujo los de gasoducto en un 73%.

Los volúmenes de Nigeria, el tercer mayor suministrador de gas de España en mayo, alcanzaron 4.946 GWh, un aumento del 145% con respecto a mayo 2021.

Asimismo, los suministros de gas procedentes de Rusia, el cuarto mayor suministrador de gas en el mes, alcanzaron los 3.289 GWh, esto es 9% del total importado en mayo y representa un aumento de un 52,1% con respecto al mismo mes en 2021.

Importaciones en las terminales de GNL

Las seis terminales de GNL recibieron un total de 31 cargamentos, un incremento del 72,2% con respecto a los 18 cargamentos registrados el mismo mes en 2021.

La terminal de Cartagena registró el mayor volumen recibido en el mes con 7.410 GWh, seguida de la terminal de Barcelona con 5.412 GWh, Huelva (4.704 GWh), Bilbao (5.362 GWh), Sagunto (3.783 GWh) y Mugardos (1.752 GWh).

De acuerdo con las cifras de ENAGÁS, las terminales españolas registraron un aumento en la recarga en mayo de un 8%, mientras que la carga de cisternas registró una caída de un 26,8%.

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Mapa de Brasil

Abegás: Consumo de gas en Brasil aumenta 6,9 % en el primer trimestre

Abegás: Consumo de gas en Brasil aumenta 6,9 % en el primer trimestre 624 400 GNL GLOBAL

El consumo de gas natural en Brasil aumentó durante los tres primeros meses de 2022.

De acuerdo con una encuesta realizada por la Asociación Brasileña de Distribuidores de Gas Canalizado (Abegás), el consumo de gas natural en Brasil creció un 6,9 % durante el primer trimestre en comparación con el mismo período del año pasado, informó CNN Brasil.

Según se indicó, el incremento registrado durante los tres primeros meses de este año habría sido impulsado por el aumento en los sectores automoción (19,2%), comercio (14,35%) e industria (6,15%), a pesar de una caída registrada (-42%) en el consumo eléctrico.

El aumento de las lluvias este año, ha contribuido a la normalización de los índices de los depósitos hidroeléctricos, lo que ha reducido la demanda de gas de la generación térmica este año.

El director de Estrategia de Mercado de Abegás, Marcelo Mendonça, explicó que la opción del producto como combustible para vehículos había aumentado debido a los reajustes de combustibles líquidos, que tienen precios aún más altos.

«Hay un crecimiento significativo del GNC. A pesar de los aumentos, sigue siendo muy competitivo. Cualquier medida que se tome para contener los precios en el mercado del combustible debe echar un vistazo al mercado del GNC, porque tenemos más de dos millones de usuarios. En general, son personas que trabajan con el transporte y hacen del combustible una fuente de ingresos, debido a la competitividad», dijo Mendonça.

El 29 de abril, Petrobras anunció un reajuste medio del 19 % en los contratos de gas natural para distribuidores. Con esto, los precios subieron y el coste del metro cúbico de gas natural se acercó al litro de etanol.

Mendonça señaló que los combustibles fósiles tienen una ventaja sobre los biocombustibles sobre la eficiencia. «El metro cúbico de gas natural vehicular te permite hacer funcionar más de un litro de etanol. Por lo tanto, la competitividad es mayor», reflexionó.

Según una estimación de la asociación, un vehículo popular camina 7,5 km por litro de etanol, 10,7 km con gasolina y 13,2 km por metro cúbico de gas natural.

Los máximos registrados en uso por el comercio y la industria fueron percibidos por la entidad como un reflejo de la recuperación económica del país, después del ciclo más grave de covid-19 y el avance de la campaña de vacunación.

GNL GLOBAL

Tanzania

Tanzanía firma un acuerdo marco de GNL con Equinor y Shell

Tanzanía firma un acuerdo marco de GNL con Equinor y Shell 624 382 GNL GLOBAL

DAR ES SALAAM, (Reuters) – Tanzanía firmó el sábado un acuerdo marco con la empresa noruega Equinor y la británica Shell que acercará el inicio de la construcción de una planta de exportación de gas natural licuado (GNL) valorada en 30.000 millones de dólares.

El ministro de Energía, January Makamba, dijo que la firma allanaría el camino para una decisión final de inversión en 2025 en la instalación.

La construcción para desarrollar los enormes recursos de gas natural ubicados en aguas profundas, frente a la costa sur de Tanzanía, se ha paralizado durante años debido a retrasos regulatorios.

Equinor, que en 2021 había reservado una amortización de 982 millones de dólares en el proyecto, después de haber decidido que no sería lo suficientemente rentable, dijo en un comunicado que era demasiado pronto para decir si revertiría esa amortización como resultado del acuerdo anunciado el sábado.

Equinor y Shell, junto con Exxon Mobil, Ophir Energy y Pavilion Energy, planean construir la planta de GNL en la región Lindi del país.

Equinor opera el Bloque 2 de Tanzanía, en el que Exxon Mobil también tiene una participación y se estima que contiene más de 20 billones de pies cúbicos (0,6 billones de metros cúbicos) de gas.

Equinor tiene como objetivo trabajar en el proyecto de GNL con Shell, que opera el Bloque 1 y el Bloque 4, con 16 billones de pies cúbicos de gas recuperable estimado.

Tanzanía ya utiliza algunos de sus descubrimientos de gas natural para generar energía y operar plantas de fabricación.

También tiene previsto construir una planta de fertilizantes.

El gobierno ha puesto el gas recuperable total estimado del país en 57,54 billones de pies cúbicos.

Fuente: Reuters | Información de Nuzulack Dausen; Información adicional de Gwladys Fouche en Oslo; Escrito por George Obulutsa y Elias Biryabarema; Editado por David Clarke y David Holmes | Traducción al Español por GNL GLOBAL
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