Plataforma líder de noticias, análisis y datos sobre la industria de gas natural licuado (GNL)
Buscar
fbigliyttw
Buscar
Entradas Por :

GNL GLOBAL

Tourmaline Oil

Tourmaline Oil compra a Black Swan Energy y apunta a exportaciones de GNL en Canadá

Tourmaline Oil compra a Black Swan Energy y apunta a exportaciones de GNL en Canadá 650 358 GNL GLOBAL

La compañía Tourmaline Oil adquirió a la empresa de energía Black Swan Energy, como parte de sus planes de desarrollar un proyecto de exportación de GNL en Canadá.

La empresa con sede en Calgary, Black Swan Energy, fue comprada por UDS 904 millones (C$ 1,1 mil millones).

Tourmaline Oil dijo que la adquisición representaba otro componente importante de la estrategia de consolidación en curso de la compañía North Montney.

Tourmaline espera que North Montney se convierta en la subcuenca clave para el suministro de GNL canadiense y que sea el principal motor de crecimiento en toda la cuenca sedimentaria del oeste de Canadá durante la próxima década.

La adquisición de Black Swan complementa el desarrollo central de Tourmaline en Gundy y, junto con las transacciones de Polar Star, Chinook y Saguaro, establecerá a Tourmaline como el mayor productor actual de North Montney con el mayor inventario de proyectos y perforaciones en el futuro.

Tourmaline ahora espera promediar aproximadamente 500,000 barriles de petróleo equivalente por día de producción para mediados de 2022.

Se espera que el acuerdo se cierre en julio de este año.

Tourmaline Oil

Tourmaline Oil Corp., junto con sus subsidiarias, se dedica a la adquisición, exploración, desarrollo y producción de propiedades de petróleo y gas natural en la cuenca sedimentaria del oeste de Canadá. La compañía tiene participaciones en propiedades ubicadas en Alberta Deep Basin, NEBC Montney y el complejo petrolero Peace River High Triassic.

GNL GLOBAL

IESA

IEASA lanza tercera licitación por ocho cargamentos de GNL para agosto y septiembre

IEASA lanza tercera licitación por ocho cargamentos de GNL para agosto y septiembre 700 459 GNL GLOBAL

Los barcos de GNL llegarán entre el 4 de agosto y el 30 de septiembre. El 15 de junio podrán presentarse las ofertas. Con la compra de GNL para septiembre, los técnicos del gobierno apelaron a una herramienta flexible: si el GNL sobra en el mercado local, lo utilizarán para exportar energía hacia Brasil, que está complicado por la sequía.

La empresa estatal IEASA (ex Enarsa) lanzó el jueves un tercer tender para importar ocho nuevos cargamentos de Gas Natural Licuado (GNL) para las terminales regasificadoras de Escobar y Bahía Blanca, según indicaron a EconoJournal fuentes privadas.

Según el cronograma preparado por IEASA, entre el 4 de agosto y el 30 de septiembre arribarán paulatinamente siete buques a la terminal de Escobar y el 23 de agosto llegará uno más al puerto de Bahía Blanca.

La fecha pautada para la presentación de ofertas es el 15 de junio (próximo miércoles) y al día siguiente IEASA definirá los resultados de la licitación. Entre algunos traders llamó la atención el poco tiempo concedido para ofertar desde el momento de emisión de la licitación.

Gas en septiembre

La novedad, además, es que el gobierno decidió comprar cuatro cargamentos de LNG que llegarán en septiembre, un mes en el que, en los últimos años, prácticamente no se importaron barcos de gas y en el que por lo general no hay problemas de abastecimiento.

La decisión apunta a no pasar sobresaltos y a no tener que importar cargamentos de gasoil para las centrales térmicas a precio más caro, como sucedió en mayo y junio.

Los cargamentos de GNL comprados por IEASA para septiembre funcionarán como reserva del sistema eléctrico, en un año en el que la sequía en la cuenca Uruguay-Paraná ha afectado la hidroelectricidad disponible.

En el esquema flexible elaborado por los técnicos del área energética, si el GNL importado no es requerido por el mercado argentino se direccionará hacia el parque termoeléctrico para exportar energía hacia Brasil, que opera en emergencia eléctrica por la sequía histórica que afecta a ese país. «Si sobra GNL lo utilizaremos para exportar energía hacia Brasil recuperando los dólares que se gastaron en la importación de gas. Es una forma de protegernos de manera flexible con costo negativo para el sistema», explicó a este medio una fuente consultada.

La tanda se suma a las dos licitaciones anteriores realizadas por IEASA. La última, realizada a fines de abril, terminó convalidando precios cercanos a los 10 dólares por millón de BTU.

Anteriormente, el precio de los 24 cargamentos adjudicados en marzo osciló entre los 7 y los 7,50 dólares por millón de BTU.

Fuente: EconoJournal | Autor Antonella Liborio

GNL GLOBAL

Qatar

Grandes empresas de energía ofertan por el proyecto de GNL de Qatar a pesar de los menores rendimientos

Grandes empresas de energía ofertan por el proyecto de GNL de Qatar a pesar de los menores rendimientos 624 400 GNL GLOBAL

LONDRES (Reuters) – Seis importantes compañías de energía están compitiendo para asociarse en la gran expansión de la producción de gas natural licuado (GNL) de Qatar, dijeron fuentes de la industria.

Mientras que otros proyectos importantes a nivel mundial se han estancado recientemente, el interés de las grandes compañías en el proyecto qatarí ayuda al estado del Golfo a consolidar su posición como el principal productor de GNL.

Exxon Mobil, Royal Dutch Shell, TotalEnergies y ConocoPhillips, actuales socios de Qatar en proyectos de GNL, se unieron a los nuevos participantes Chevron y la italiana Eni para presentar ofertas el pasado 24 de mayo, para participa en el proyecto de expansión, dijeron fuentes de la industria a Reuters.

Las ofertas muestran que los gigantes de la energía continúan deseando invertir en proyectos competitivos de petróleo y gas a pesar de la creciente presión del gobierno, los inversores y los activistas sobre el sector para abordar las emisiones de gases de efecto invernadero.

A diferencia de los primeros proyectos de GNL de Qatar, en las décadas de 1990 y 2000, cuando el país dependía en gran medida de la experiencia técnica y los bolsillos profundos de las compañías petroleras internacionales, la compañía petrolera nacional del país, Qatar Petroleum (QP), ha seguido adelante sola con el desarrollo del proyecto de expansión North Field de casi USD 30 mil millones de dólares.

Sin embargo, para el este proyecto, QP busca asociarse con las grandes petroleras para compartir el riesgo financiero del desarrollo y ayudar a vender los volúmenes adicionales de GNL que producirá.

«No creo que QP necesite la experiencia de las IOC en la construcción upstream o midstream del proyecto, pero estarán encantados de ver a alguien quitarles algunos volúmenes de GNL», dijo una fuente senior de una de las empresas licitadoras.

Qatar planea aumentar su producción de GNL en un 40% a 110 millones de toneladas por año (mtpa) para 2026, fortaleciendo su posición como el principal exportador mundial de combustible superfrío.

Un vocero de Eni confirmó que la empresa participa en el proceso de licitación.

QP, Shell, Chevron, TotalEnergies, Conoco declinaron hacer comentarios.

Exxon dijo que no comenta los rumores del mercado, pero agregó: “Esperamos continuar con el éxito en proyectos futuros con nuestros socios Qatar Petroleum y el estado de Qatar. Las afiliadas de ExxonMobil están trabajando con Qatar Petroleum para identificar oportunidades de empresas conjuntas internacionales que mejoren aún más la cartera de ambos «.

Las empresas líderes en energía ven el gas natural como un combustible clave en los esfuerzos del mundo para reducir las emisiones de carbono y reemplazar el carbón más contaminante, aunque la Agencia Internacional de Energía dijo en un informe el mes pasado que las inversiones en nuevos proyectos de combustibles fósiles deberían detenerse inmediatamente para cumplir objetivos respaldados por la ONU destinados a limitar el calentamiento global.

Los activistas dicen que la expansión del gas natural retrasa la transición a la energía renovable que se necesita para cumplir con los objetivos respaldados por la ONU para combatir el cambio climático. La Unión Europea se encuentra inmersa en un debate sobre el papel que debe desempeñar el gas en la transición energética.

Las perspectivas para los suministros mundiales de GNL se endurecieron drásticamente en los últimos meses después de que Total suspendiera su proyecto de GNL de 20.000 millones de dólares en Mozambique debido a un aumento de la violencia.

Siguió una serie de retrasos en los proyectos de GNL en América del Norte, ya que COVID-19 obstaculizó la demanda el año pasado.

La demanda mundial de GNL ha aumentado cada año desde 2012 y ha alcanzado niveles récord todos los años desde 2015, principalmente debido al rápido aumento de la demanda en Asia. Analistas han dicho que esperan que la demanda global de GNL crezca entre un 3 y un 5% cada año entre 2021 y 2025.

Proyecto de Qatar ofrece retornos más bajos

El interés de las compañías en la expansión de Qatar se produce a pesar de los rendimientos relativamente más bajos.

QP ofreció a los postores internacionales retornos de alrededor de 8% a 10% sobre su inversión, por debajo de alrededor de 15% a 20% de retornos que Exxon, Total, Shell y Conoco han visto en las primeras instalaciones de GNL, según citaron fuentes de tres empresas involucradas.

Los resultados de los proyectos de Qatar nunca antes se habían revelado.

Las seis empresas y QP se negaron a comentar sobre los términos de las ofertas.

«Claramente, Qatar se ha vuelto más competitivo», dijo una fuente. «Pero sigue siendo de muy bajo riesgo desde la perspectiva de los recursos».

No se espera que los resultados del proceso de licitación se anuncien antes de septiembre, dijeron dos de las fuentes.

En marzo, QP dijo que asumirá la propiedad total de la planta de GNL Qatargas 1, cuando su contrato de 25 años con inversores internacionales, incluidos Exxon y TotalEnergies, expire el próximo año, en una señal de su creciente confianza.

Qatar también está en conversaciones para asociar a empresas chinas en el proyecto, dijeron fuentes a Reuters el mes pasado.

El mes pasado, QP contrató a bancos internacionales para una venta de bonos públicos de debut de miles de millones de dólares a fines de junio, dijeron dos fuentes, para ayudar en parte al desarrollo del proyecto Northern Field.

Fuente: Reuters| Información de Ron Bousso y Dmitry Zhdannikov; información adicional de Jennifer Hiller en Houston, Benjamin Mallet en París; edición de Elaine Hardcastle| Traducción y Edición libre al Españos por GNL GLOBAL

Precios del GNL en Asia

Precios del GNL aumentan más de un 10% impulsados por la demanda de verano y algunos problemas de suministro

Precios del GNL aumentan más de un 10% impulsados por la demanda de verano y algunos problemas de suministro 800 532 GNL GLOBAL

Los precios spot del gas natural licuado (GNL) vendido en los mercados de Asia aumentaron más de un 10% la semana pasada impulsados por una fuerte demanda y los problemas de suministro registrados en algunas plantas de exportación.

Precios del GNL

De acuerdo con el reporte semanal publicado por la agencia Reuters, el precio spot promedio del GNL para las entregas de julio, al noreste de Asia (LNG-AS), se estimó en alrededor de UDS de los 12,10 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu), un salto de USD 1,15 con respecto al precio registrado la semana anterior.

Asimismo, para las entregadas en agosto, la agencia indicó que el precio se había estimado en alrededor de UDS 11,80 por MMBtu.

Demanda de verano

La demanda de GNL se mantuvo sólida a nivel mundial, impulsando los precios del GNL.

En China, el clima cálido continua aumentando la demanda de GNL. La empresa de petróleo y gas, CNOOC Ltd, compró más de 10 cargamentos para su entrega entre julio y marzo próximo.

Por su parte, en Corea del sur se espera que el cierre del reactor nuclear más nuevo y más grande, Shin Kori-4 (cerrado el mes pasado después de un incendio) impulse la demanda de GNL.

Mientras que en la India, se prevé que el consumo de gas se recupere en junio, luego de haber disminuido durante la segunda ola del Covid-19. Aunque, la temporada de monzones, que va de junio a septiembre, podría limitar las importaciones de GNL, indicó la agencia Reuters.

En el Medio Oriente, la compañía estatal Kuwait Integrated Petroleum Industries Company (KIPIC), propiedad de Kuwait Petroleum Corp, buscó un cargamento para la puesta en servicio de su terminal de importación de GNL Kuwait LNG.

La terminal kuwaití, la terminal de importación de GNL más grande de Oriente Medio, estuvo buscando un cargamento (sobre una base de entrega ex-buque (DES)) para su entrega en el complejo Al Zour de Kuwait entre el 5 y el 6 de julio a través de una licitación que se cierra el 14 de junio.

En América Latina, la empresa energética argentina Integración Energética Argentina (IEASA) buscó ocho cargamentos para entregar de agosto a septiembre, dijeron las fuentes a Reuters.

También en América Latina, GNL Chile cerró una licitación de compra para la segunda mitad de julio en su Terminal Quintero, luego de registrar una fuerte demanda.

Mientras que Europa, se cree que podría aumentar las compras spot, para las entregas de GNL en agosto, en las próximas semanas, indicaron fuentes del mercado.

Las compañías Botas de Turquía, Pakistan State Oil, Pakistan LNG y Tokoku Electric de Japón cerrarán licitaciones para compras de cargamentos de GNL entre el 8 y el 15 de junio.

Problemas de suministros

Mantenimientos programados así como interrupciones no planificadas afectaron los suministros de GNL en algunas plantas de exportación de GNL en los Estados Unidos, Australia, Malasia e Indonesia.

En los Estados Unidos, las entregas de gas natural a las plantas de exportación de GNL cayeron el pasado lunes 07 de junio a su nivel más bajo registrado desde febrero 2021.

De acuerdo con la firma de datos y servicios de energía, ICIS, un mantenimiento planificado en la estación de compresión de Gillis redujo los flujos hacia la planta de GNL Sabine Pass.

Las exportaciones de GNL en los EE.UU. durante la semana del 3 al 9 de junio cayeron a 17 cargamentos, cuatro cargamentos por debajo con respecto a los exportados la semana previa.

En Australia, la planta Ichthys podría estar retrasando el reinicio de un tren de producción, que estuvo en mantenimiento, debido a problemas registrados en dicha unidad. Un portavoz de la empresa se negó a comentar a Reuters sobre el asunto.

Ofertas

La compañía Rusa Novatek ofreció un cargamento de GNL de su planta Yamal LNG para la segunda quincena de junio a Europa, o la primera quincena de julio para el noreste de Asia a través de la Ruta del Mar del Norte para el tránsito del verano.

Mientras que en el Medio Oriente, Oman LNG se cree pudo haber vendido un cargamento de GNL a un cliente en Asia, para fines de julio, a UDS 12 a USD 12,10 por MMBtu, dijo una fuente a Reuters.

GNL GLOBAL

El mercado de GNL se prepara para una recuperación dinámica impulsado por la creciente demanda en Asia

El mercado de GNL se prepara para una recuperación dinámica impulsado por la creciente demanda en Asia

El mercado de GNL se prepara para una recuperación dinámica impulsado por la creciente demanda en Asia 650 404 GNL GLOBAL

Los precios del gas natural licuado (GNL) en Asia están preparados para obtener más ganancias a medida que China, hambrienta de gas, consume más cargamento de GNL para alimentar un repunte en el crecimiento económico, las temperaturas de verano aumentan la demanda y la flexibilización de las restricciones inducidas por el coronavirus restaura la demanda industrial en India.

Los precios más altos del petróleo y el carbón también han ayudado a elevar los precios mundiales del gas y los precios spot del GNL en Asia se han duplicado en solo tres meses.

China

China, el segundo mayor importador de GNL a nivel mundial, importó más de 7 millones de toneladas de GNL en mayo, un récord para ese mes, y parece que va a importar más en los próximos dos meses impulsada por una fuerte actividad industrial.

«El cambio de combustible (del carbón) en los hogares y las empresas parece haber recuperado impulso después de una breve pausa, y ahora tiene un impulso político adicional … que está fuertemente orientado a aumentar el uso de combustibles limpios y la descarbonización», dijo Fitch Solutions.

Corea del Sur

Por otra parte, el reactor nuclear más nuevo y más grande de Corea del Sur, Shin Kori-4, cerró el mes pasado después de un incendio, por lo que se espera que el país aumente la demanda de GNL. Un funcionario del operador Korea Hydro & Nuclear Power Co dijo que no estaba claro cuándo el reactor reanudaría sus operaciones.

Japón

En Japón, Tokyo Gas, el mayor proveedor de gas urbano de ese país, podría aumentar la capacidad de almacenamiento utilizando buques de GNL, dijo a Reuters en abril el director financiero Hirofumi Sato, lo que podría elevar las importaciones. Las empresas de servicios públicos de Japón, el principal importador mundial de GNL, se enfrentaron a una crisis energética el invierno pasado que provocó que los precios del GNL se dispararan a máximos históricos.

Temperaturas en Asia

Se espera que las temperaturas en Tokio, Seúl y Shanghái sean más cálidas de lo habitual durante las próximas dos semanas, según los datos meteorológicos de Refinitiv Eikon, impulsando aún más la demanda de gas en Japón, Corea del Sur y China para la generación de energía.

Fuente: Refinitiv

India

Asimismo, se prevé que el consumo de gas de India se recupere en junio después de haber disminuido en los dos meses anteriores, ya que los estados alivian las restricciones a raíz de una caída en las infecciones por coronavirus, dijeron funcionarios esta semana.

El consumo de gas en la India, en el cuarto mayor importador de GNL del mundo, podría crecer entre un 6% y un 8% en el año fiscal actual si el país sale de la pandemia, dijo Manoj Jain, presidente de GAIL, el mayor operador de gasoductos de ese país.

Europa

La demanda europea de GNL también sigue siendo sólida, se espera que las importaciones de gas natural llenen los niveles de almacenamiento que alcanzaron mínimos de varios años recientemente debido a preocupaciones sobre el suministro de gasoductos derivadas de las crecientes tensiones entre Rusia y Ucrania y un mercado de carbono en alza que puede impulsar a los productores de energía a optar por GNL en lugar del carbón, dijo Fitch Solutions.

Suministros

Los problemas de suministro, tanto planeados como no planeados, afectan a algunas plantas en los Estados Unidos, Australia, Malasia e Indonesia, y también están apoyando los precios del GNL en Asia, dijeron los comerciantes.

Alza en los precios

Sin embargo, el alza en los precios spot también ha estado desplazando parte de la demanda de compradores sensibles a los precios como Pakistán y Tailandia, que solo han recibido ofertas altas para licitaciones que buscan cargamentos para julio.

En general, se espera que los precios del GNL en Asia promedien alrededor de los USD 7,30 por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu) en 2021 y UDS 7,50 por mBtu en 2022, frente a los USD 4,20 por mBtu del año pasado, dijo Kieran Clancy, economista asistente de materias primas de Capital Economics.

“La perspectiva para la demanda de GNL en Asia más adelante sigue siendo brillante, ya que se utiliza para cubrir las brechas en la generación de energía que actualmente no se pueden cubrir con energías renovables”, agregó Clancy.

Fuente: Reuters | Por Jessica Jaganathan | Traducción y edición al Español por GNL GLOBAL

Exportaciones-semanales-de-GNL-EE.UU_.-al-09.06.2021-Por-planta

Exportaciones semanales de GNL de los EE. UU. caen debido al mantenimiento de algunas plantas

Exportaciones semanales de GNL de los EE. UU. caen debido al mantenimiento de algunas plantas 670 408 GNL GLOBAL

Las exportaciones de gas natural licuado (GNL) en los Estados Unidos cayeron esta semana debido a la reducción de las operaciones y al mantenimiento registrado en un par de plantas de GNL ubicadas en Luisiana.

De acuerdo con el reporte de gas natural publicado por la Energy Information Administration (EIA), durante la semana del 4 al 9 de junio, un total de diecisiete (17) cargamentos de GNL partieron de las instalaciones de exportación ubicadas en en los Estados Unidos, esto es cuatro cargamentos menos con respecto a la semana pasada.

Fuente: Reporte semanal de las exportaciones publicado por la EIA

Las 17 embarcaciones que partieron durante la semana en revisión registraron una capacidad combinada de transporte de 61 mil millones de pies cúbicos (bcf) de GNL, el volumen más bajo registrado desde la segunda semana de marzo 2021.

Exportaciones por planta

Del total exportado durante la semana del 4 al 9 de junio 2021, seis cargamentos partieron de la planta Sabine Pass, cuatro de las Freeport y Corpus Christi y tres cargamentos de la Cameron LNG.

Fuente: Reporte semanal de las exportaciones publicado por la EIA

La EIA indicó además que tres buques de GNL se encontraban cargando GNL el día miércoles; uno en la planta Cove Point, Corpus Christi y Sabine Pass, no incluidos en las exportaciones semanales de este reporte.

Entregas de gas a las plantas de GNL

Asimismo, con respecto a las entregas de gas natural a las plantas, la EIA indicó que las entregas de gas natural a las instalaciones de exportación de GNL de EE. UU. promediaron los 9,4 Bcf / d, esto es 1,50 Bcf / d por debajo de las entregas registradas la semana pasada.

En un reporte aparte, publicado este viernes por la agencia Reuters, se indicó que el pasado lunes 07 de mayo, las entregas de gas natural a las plantas de exportación en los EE.UU. habían sido las más bajas registradas desde febrero 2021, cuando el clima extremo congeló las tuberías de gas y dejó sin electricidad a millones de clientes en Texas.

Reuters señaló que los flujos de gas a la planta Sabine Pass de Cheniere Energy Inc se redujeron a 2,8 bcfd el jueves desde alrededor de 4,0 bcfd a fines de mayo, mientras que los flujos a la planta de Cameron LNG bajaron a 1,3 bcfd el jueves desde alrededor de 2,0 bcfd a fines de mayo.

La planta Cameron LNG dijo a Reuters que su instalación estaba «en mantenimiento con niveles de producción normales previstos … antes del final de la semana». Sin embargo, fuentes informaron a la agencia que dicha planta estaba lidiando con un problema de intercambiador de calor posiblemente en el Tren 3.

Cheniere, que no hizo comentarios a Reuters, dijo a los clientes en una notificación que el mantenimiento del compresor en la tubería Creole Trail, que suministra gas a Sabine Pass, reduciría los flujos del 7 al 11 de junio.

En lo que va de junio, las entregas de gas natural a las seis grandes plantas de exportación de GNL de EE. UU. se han deslizado a un promedio de 9,7 bcfd, por debajo de los 10,8 bcfd registrados mayo y es 1,8 bcfd menos con relación al máximo histórico de 11,5 bcfd alcanzado en abril 2021.

Precios spot en el Henry Hub

Contrario a las entregas de gas natural, el promedio del precio spot en el Henry hub subió de USD 3,05 por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu) el miércoles pasado a USD 3,10 / MMBtu este miércoles 09.

GNL GLOBAL

Mapa de Brasil

Integración entre Brasil y Argentina en gas natural

Integración entre Brasil y Argentina en gas natural 624 400 GNL GLOBAL

En un artículo publicado en el blog del periodista Fausto Macedo (Estadão) y el abogado Ricardo Martínez afirma que desde las décadas de 1980 y 1990 existían planes para una integración energética entre Brasil y Argentina en el área del gas natural.

En ese momento, Argentina tenía una producción superior a sus necesidades y el período de mayor consumo argentino (invierno) coincidió con el período de abundancia en la matriz hidroeléctrica brasileña.

Por otro lado, el período de menor consumo en Argentina (verano) coincidió con la escasez de lluvias aquí, lo que hace que las dos economías sean complementarias en el uso eficiente del gas natural, que se exportaría a Brasil en los períodos oportunos.

Con la construcción del gasoducto Bolivia-Brasil (GASBOL), los planes de integración con el gas natural adjetivaron una dimensión mucho mayor, ya que comenzaron a considerar casi todo el Cono Sur, incluyendo, además de estos dos países, Chile, Argentina y Uruguay.

De hecho, como Bolivia y Brasil ya están integrados a través de gasoductos, sólo faltarían las conexiones menos complicadas –y más baratas– entre Brasil y Argentina, Bolivia y Chile, y Chile y Argentina, para cerrar el círculo de la región.

Brasil incluso ha construido un gasoducto desde Uruguaiana, en la frontera, hasta Porto Alegre, pero hasta ahora solo se han completado las fases 1 y 3.

El propósito de este gasoducto era, además del suministro de energía de una planta termoeléctrica en Uruguaiana con gas natural argentino (que se hizo), llevar más gas natural de Argentina a Porto Alegre. Esto se debe a que GASBOL llega a esta capital con un tamaño ya muy reducido después de pasar por estados que son grandes consumidores, como São Paulo y Paraná.

Los planes de integración del Cono Sur nunca han salido del papel, al menos hasta ahora, por diversas razones. Entre los cuales figuran temas fronterizos y de acceso al Océano Pacífico que han mantenido conversaciones entre Bolivia y Chile, y el primero incluso sugirió una prohibición a Argentina de pasar gas natural de sus yacimientos a Chile.

De hecho, Argentina también importa gas natural boliviano a través de un gasoducto construido originalmente para exportar energía argentina a Bolivia.

Entre Brasil y Argentina, los problemas de productividad en la cuenca del Neuquén combinados con detalles específicos de la legislación argentina sobre estas exportaciones enfriaron el tema hasta el punto de que la fase 2 del gasoducto Uruguayo – Porto Alegre nunca se construyó.

En cuanto a la interconexión entre Brasil y Argentina, la situación ha mejorado considerablemente en los últimos años. Con los recientes descubrimientos de gas de esquisto en Argentina, los viejos planes para importar gas natural argentino a Brasil han resucitado. Aquí vale la pena recordar, a su debido tiempo, que Brasil también cuenta con grandes yacimientos de esquisto bituminoso en Paraná, que incluso han sido explorados por Petrobras.

Así, una vez resueltos los obstáculos al flujo de gas natural entre Brasil y Argentina –lo que incluiría la construcción de la fase 2 del gasoducto uruguayo –Porto Alegre y/u otras instalaciones necesarias–, quizás incluso la crítica situación energética de Chile pueda resolverse con el flujo de gas natural argentina – Chile, integrando definitivamente no solo Brasil y Argentina con gas natural, sino también todo el Cono Sur del continente.

Fuente: Estadão.com / blog Fausto Macedo, re-publicado por Abegas | Traducción y Edición libre al español por GNL GLOBAL

Mapa de los Estados Unidos

EIA: Exportaciones de GNL de EE. UU. en mayo alcanzaron un nuevo récord

EIA: Exportaciones de GNL de EE. UU. en mayo alcanzaron un nuevo récord 623 400 GNL GLOBAL

Las exportaciones estadounidenses de gas natural licuado (GNL) alcanzaron nuevo récord el pasado mes de mayo.

De acuerdo con las estimaciones de la U.S. Energy Information Administration (EIA), las exportaciones estadounidenses de GNL alcanzaron los 10 mil millones de pies cúbicos diarios (bcfd) durante el pasado mes de mayo, la mayor cantidad registrada en las exportaciones mensuales registrada a la fecha.

Caída en los inventarios

Sin embargo, la producción estable de gas natural en los Estados Unidos entre noviembre 2020 y mayo 2021, en combinación con las elevadas exportaciones, redujo los niveles de almacenamiento por debajo de su promedio de los últimos cinco años.

Aunque las existencias de gas natural fueron 191 bcf más altas que el promedio de 5 años (2016-2020) al comienzo del año, estuvieron 61 bcf más bajas que el promedio de 5 años en la semana que finalizó el 28 de mayo.

Precios del Gas Natural

El aumento significativo en las exportaciones de GNL estuvo a su vez respaldado por los precios de los futuros de gas natural de Henry Hub.

La volatilidad histórica a 30 días de los precios de los futuros del gas natural en EE. UU. fue del 27,9% el 3 de junio, una disminución significativa con respecto al 73,5% del año anterior.

La volatilidad histórica de mayo de 2020 fue inusualmente alta debido a las interrupciones relacionadas con la pandemia. La volatilidad histórica tiende a ser baja en mayo debido a la menor demanda de gas natural como combustible para calefacción o refrigeración. La volatilidad histórica promedio de los últimos cinco años (2015-19) para el primer día de negociación de junio fue del 35,7%.

Este año, la volatilidad histórica ha sido incluso menor que el promedio estacional. Los precios se han mantenido dentro de un rango algo estrecho alrededor de USD 3 / MMbtu, probablemente debido a la producción estable en los EE. UU. y al consumo relativamente estable también, derivado de una demanda ligeramente por debajo del promedio durante mayo.

Precios del GNL

Los precios spot del GNL a menudo alcanzan mínimos anuales en mayo, pero este año han subido alcanzando niveles típicamente observados durante los meses de invierno.

El precio del marcador Japón-Corea (JKM) superó los USD 10 / MMbtu en mayo, en comparación con los promedios de mayo de 2019 y 2020 cerca de USD 5 / MMbtu y USD 2 / MMbtu, respectivamente. Los precios del servicio de transferencia de títulos (TTF) y del punto de equilibrio nacional (NBP) en Europa han mostrado tendencias similares.

Mientras tanto en Asia, los esfuerzos por acumular existencias en previsión de la demanda de electricidad de verano y prepararse para la demanda de calefacción el próximo invierno han aumentado la demanda de importaciones de GNL y lo que ha venido apoyando los altos precios.

Debido a que las existencias de GNL en Asia han sido más bajas de lo habitual este año debido a las caídas significativas durante el invierno extremadamente frío, la demanda en Asia de importaciones de GNL ha sido mucho mayor de lo habitual.

Finalmente, en Europa, el abril más frío en casi un siglo y los bajos inventarios también respaldaron una mayor demanda y precios más altos para el GNL.

Debido a esta fuerte demanda global de GNL, la EIA pronostica que las exportaciones de GNL de EE. UU. continuarán siendo altas y promediarán más de 9 bcfd durante el resto de 2021.

Fuente: Oil&Gas Journal

GNL GLOBAL

Peru LNG

Peru LNG reanuda las exportaciones de GNL

Peru LNG reanuda las exportaciones de GNL 700 493 GNL GLOBAL

La planta Peru LNG, ubicada en Pampa Melchorita, exportó su primer cargamento de gas natural licuado (GNL), luego del cierre de emergencia debido a problemas registrados en una de las turbinas que opera el compresor de propano.

De acuerdo con Olumide Ajayi, analista de GNL en la compañía de datos y servicios de energía ICIS, esta es la primera carga de GNL registrada en la planta desde fines de abril.

Recordemos que el cierre temporal de la planta de exportación de GNL, ocurrido el pasado mes de abril, afectó al norte y sur del país obligando a proveedores estatales a reconsiderar las entregas al mercado doméstico, llevó al gobierno de Perú a declarar importaciones de emergencia de gas natural.

Según los datos de seguimiento de buques de la plataforma LNG Edge, de ICIS, indicados por Olumide, el cargamento de GNL partió de la planta Peru LNG el pasado martes 08 de junio, a bordo del buque Magdala, propiedad de la empresa Teekay LNG Partners.

El buque Magdala, con capacidad para transportar hasta 173.400 metros cúbicos de GNL, fue fletado por la compañía Shell, de acuerdo con los datos de LNG Edge.

Olumide también destacó que se espera que este cargamento de GNL sea entregado a clientes en Corea del Sur.

Las instalaciones de Peru LNG comprenden un gasoducto de 408 kilómetros, el muelle y la planta de licuefacción.

Peru LNG cuenta con una capacidad nominal para producir 4,45 millones de toneladas anuales de GNL por año y recibe gas seco a través de un gasoducto de 408 km que se extiende desde las tierras altas de los Andes peruanos hasta la costa.

La planta de GNL de Perú, inició las exportaciones de GNL en el año 2010, es la primera y actualmente la única planta de GNL operativa en Sudamérica.

Shell adquirió el 20% del capital social en la planta y la compra del 100% en 2014. Los otros accionistas de la planta de exportación de GNL son Hunt Oil Company (50% y operador), SK Innovation (20%) y Marubeni Corporation (10%).

GNL GLOBAL

IVECO entrega 300 unidades del IVECO S-WAY NP de GNL a ESP Solutions

IVECO entrega 300 unidades del IVECO S-WAY NP de GNL a ESP Solutions

IVECO entrega 300 unidades del IVECO S-WAY NP de GNL a ESP Solutions 650 433 GNL GLOBAL

Se trata de la mayor operación de vehículos de gas natural para una flota logística española 

La empresa de logística internacional ESP Solutions ha elegido la tecnología de gas natural de IVECO para renovar parte de su flota de camiones con la  adquisición de  300 unidades del IVECO S-WAY Natural Power de gas natural licuado -la mayor operación de vehículos de gas natural para una flota logística española. Con estas incorporaciones,  la línea ECO de su flota ya supone un 30% del total de vehículos, con un objetivo de alcanzar el 50% en 2022 y el 80%  dentro de cinco años. Además,  gracias a estos vehículos,  calculan que  dejarán de emitir casi 2.000 toneladas de CO2 al año, el equivalente a plantar 279.000 árboles.

ESP Solutions, que transporta medicamentos, productos tecnológicos, paquetería y alimentación a familias en toda Europa, con rutas a más de 20 países,  y ha apostado por IVECO y el gas natural porque “es una tecnología madura, fiable y eficiente, apoyada por una sólida red de suministro en Europa  y que cumple con todos los requisitos que requieren las misiones de larga distancia”.

Desde el fabricante,  señalan  que un IVECO S-WAY Natural Power de gas natural licuado emite un 95% menos de partículas, un 90% menos de Nox y un 15% menos de CO2. Estos parámetros son aún a través del uso de biometano, con el que se reducen en un 95% las emisiones de CO2 respecto a un diésel. Además de sus beneficios para el medio ambiente y la calidad del aire, el gas natural permite generar importantes ahorros de costes de combustible, por el inferior consumo y el menor coste del GNL respecto al diésel.

Pedro Campillo, Presidente de ESP Solutions, ha declarado durante la entrega de estos vehículos que “hemos apostado por el gas natural porque entendemos que es el presente y la mejor tecnología que podemos aplicar para reducir las emisiones y porque hay una red consistente de gasineras en Europa”

Por su parte, Ruggero Mughini, Director General de IVECO para España y Portugal ha afirmado que  “damos otro paso más, un gran paso, con la entrega de estos 300 vehículos IVECO S-WAY de gas natural a ESP Solutions, lo que supone un hito en nuestro compromiso por un transporte sostenible; un camino que comenzamos hace 25 años, siendo pioneros en el desarrollo de la tecnología de gas natural, y que ahora continua su ruta hacia una transición energética”.

Fuente: AutonómosEnruta

GNL GLOBAL

Politica de Cookies
Necesario

Las cookies necesarias ayudan a hacer una página web utilizable activando funciones básicas como la navegación en la página y el acceso a áreas seguras de la página web. La página web no puede funcionar adecuadamente sin estas cookies.

Las cookies estadísticas permiten a los propietarios de sitios web entender cómo los usuarios navegan e interactúan con la página, recopilando y ofreciendo datos de manera anónima.

Las cookies son pequeños archivos de texto que las páginas web pueden utilizar para hacer más eficiente la experiencia del usuario.

Esta página utiliza tipos diferentes de cookies. Algunas cookies son colocadas por servicios de terceros que aparecen en nuestras páginas.